【東京～札幌】北海道新幹線284【4時間以内】
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ヒント ヒント
＜みなぶん＞割引運賃 精神障害者なぜ対象外 身体・知的障害者には適用
「身体・知的障害者に適用されている割引運賃が、精神障害者だけない」。精神障害がある室蘭市の男性（６０）から、特報班にこんなメールが届いた。調べると、ＪＲ北海道のほか、道内バス会社の３割は「経営難」などを理由に精神障害者を割引対象にしていない。
昨年４月、国が企業や自治体に義務づける障害者の法定雇用率の算定対象に精神障害者も加えられ、身体・知的・精神の「３障害平等」が進められる中、料金格差が続く背景を追った。
背景には経営難があり、紋別市周辺で路線バスを運行する北紋バスは「自治体から赤字を穴埋めしてもらっており、経営はぎりぎり。他社と共同運行する路線もあり、割引対象の拡大は簡単ではない」と明かす。
ＪＲ北海道は「国が福祉政策として取り組むべきだ」と財政支援を求めるが、国土交通省は「割引は事業者が自主的に行うもの。平等な対応を要請し続けるしかない」とかみ合わない。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/334279?pu なかなか気づかれないもんだな
時間の問題だろうが、いつ気づくか見てみようw 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
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博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww 67歳でも飛んでます！ 人気職種もいまや…
2019年8月14日 17時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190814/amp/k10012034481000.html
ある職場を訪ねてみると、「高齢者」や「外国人」がずらり。中には、
67歳で現役ばりばりの人まで。でもそこは、慢性的な人手不足に悩む運送や
サービスなどの現場ではありません。
その職場とは、今も昔も人気職種「パイロット」です。この業界も人手不足の
危機に直面していました。このままでは将来、飛行機の便が減ったり、最悪、
飛んでこなくなったりするおそれもあるようです。今回は、パイロットの
人手不足の危機、取材しました。
（社会部記者・渡辺謙）
記者の名前がすごいなw 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww 北海道新幹線推進派１５年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集
>あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と本当のことを言い続けました。
>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です
>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて｢進んでいる」っていう証しのネタ
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 千葉市･堺市：こない 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか？
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい！ 北海道新幹線推進派１５年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集
>あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と本当のことを言い続けました。
>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です
>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて｢進んでいる」っていう証しのネタ
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 千葉市･堺市：こない 博多～長崎 一日２９本
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どーした？ 名ばかりの政令市wwwww https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
大赤字と伝えられる北海道新幹線。
一説によると年間赤字は100億円近くに達するらしい。
東京駅を出る新函館北斗行の「はやぶさ」はいつも満席に近い乗車率ですが、仙台で半分が下車します。
仙台から2～3割の乗車があるものの、盛岡、八戸で多くの乗客が下車。新青森を出るとお客様は1～2割程度。
ほとんどガラガラの状態で北海道新幹線の区間へ入ります。 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
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「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 北海ｄ民 ↓
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恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 .
コソ泥道民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 果たして、日本国民全体に「盗まれた」という意識はあるのだろうか？
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ｢この分は明確に北海道新幹線建設費だ！」って見抜いた奴いたら名乗り出てくれ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551871324/789
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
長崎にもボロ負け状態じゃwwwww(( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ 気動車奥地札幌万歳
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| ノ ヽ､ :| ＜ 北海人民大団結万歳
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
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>>23
道民だから函館が政令市扱いなのか
下手すりゃ函館は札幌より都会扱いなのか、ザマーにとっては(笑)
函館が政令市なんて今時中学生でも間違いと分かるぞ
道民のザマーには函館は政令市扱いなんだろうが(笑) 北海ｄ民 ↓
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恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 >>43
名ばかりの政令市札幌 ガッテンしていただけましたか？ ★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 ●北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした。新幹線は本年度も100億円規模の営業赤字を出し、JRの経営を圧迫する見通しだ。
https://capturelife1.net/%E5%9B%BD%E5%86%85/jr%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%80%81%E6%9C%80%E6%82%AA%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%B5%A4%E5%AD%97%E3%80%80%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%B5%A4%E5%AD%97100%E5%84%84%E5%86%86%E8%A6%8F%E6%A8%A1/
新幹線について、綿貫常務は「来年度からは、青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億円くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明する。
だが、国からの支援が確定しているのは19、20年度の2年間だけ。それ以降の支援継続には、この2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となる。
↑ ２１年度以降どうするつもり？ 道民？ >>50
そのおかげで2兆円を超える借金漬けになりましたw >>53
札幌市が借金して福岡ほどの都市高速網作れますか？
私鉄が札幌に来てくれますか？
山陽新幹線は赤字じゃないですよ。 >>53
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 借金ってさ、返済の見込みのないとこは審査下りないのよwwww
北海道がやってるタカリは、国だから返済の見込みゼロでもお金出してるのよ。 福岡都市高速 https://www.fk-tosikou.or.jp/guide/douga/fukuoka.shtml
このような都市高速、札幌市が借金して作れますか？ 貸してくれる銀行ありますか？ 審査下りますか？？
誰がどう見積もっても「札幌にそんな都市高速はペイしない」という結論になるでしょう。
せいぜい創成川沿いにたった4kmぐらいの自動車専用道を作るかな～～？？と検討中の段階でしょww ●北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした。新幹線は本年度も100億円規模の営業赤字を出し、JRの経営を圧迫する見通しだ。
https://capturelife1.net/%E5%9B%BD%E5%86%85/jr%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%80%81%E6%9C%80%E6%82%AA%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%B5%A4%E5%AD%97%E3%80%80%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%B5%A4%E5%AD%97100%E5%84%84%E5%86%86%E8%A6%8F%E6%A8%A1/
新幹線について、綿貫常務は「来年度からは、青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億円くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明する。
だが、国からの支援が確定しているのは19、20年度の2年間だけ。それ以降の支援継続には、この2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となる。
↑ ２１年度以降どうするつもり？ 道民？ >>53
おまえがノコノコ出てきて、札幌の恥をバラ撒かれてスレを汚される。 それだけの効果しかなかったねww >>61
一般道民「知らねーよ！！ほとんどの一般道民なんて新幹線に興味すらないぜ。上さんが勝手につくってるんじゃないか！！」 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
団子作ってオナニー地図貼り付けてる奴が一般道民かwwwww >>66
ただいま特急スーパーおおぞらが160km/hで通過しますｗｗｗ (ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>67
大阪府→大阪都に続き
北海道→北海都
実質上、都ー都アクセス新幹線に >>64
一般道民「知らねーよ！！ほとんどの一般道民なんて新幹線に興味すらないぜ。上さんが勝手につくってるんじゃないか！！（ありがとよぉ↗ﾆｼｼ）」 北海道新幹線推進派１５年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集
>あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と本当のことを言い続けました。
>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です
>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて｢進んでいる」っていう証しのネタ
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 千葉市･堺市：こない 奥地ドーミン
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>53
札幌市が借金して福岡ほどの都市高速網作れますか？
私鉄が札幌に来てくれますか？
山陽新幹線は赤字じゃないですよ。営業係数５０,９円 ですよ。 >>53
JR北海道は新幹線含めて全線赤字ですよ。 論破される予感とかないんだね？ 脳タリン道民は。
「これ書いたらマズイ」とかいう予感は働かないんだね。 白痴ドーミン >>80
>>79
何言ってんだコイツｗｗｗ誰だ？ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 >>85
ええ、北海都計画は粛々と進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ 北海道新幹線、札樽トンネル（札幌）の立坑工事着手に伴う安全祈願について
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2019/08/15
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190815-1.pdf 新千歳空港、49年度旅客3537万人へ アジアローカル線拡充 国交省、評価公表
Aviation Wire 2019/08/14
https://www.aviationwire.jp/archives/181100
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00000004-awire-bus_all
>新千歳を「グローバルゲートウェイ」とし、道全体の航空ネットワークの拡大と、観光市場の成長を牽引する。
>函館と旭川は「広域ゲートウェイ」とし、函館は道南や東北、旭川は大雪山系など山岳・スキーリゾートを含む道内広域の拠点として位置づける。
>新千歳の2049年度の旅客数は、国内・国際線を合わせ3537万人を目標とする。
>国際線はアジア圏のローカル都市を拡充するほか、欧米豪などの長距離路線も誘致する。
>また、ビジネスジェット専用のターミナルを新設し、プライベートジェットによる国内外の富裕層の来道を促進する。
>このほか、国内・国際線共用の旅客ビル（T3）の新設も計画する。
>函館の2049年度の旅客数は、国内・国際線を合わせ331万人を目標とする。
>国際線は東アジアや東南アジア路線の就航を目指し、国内線は成田と関西線の再就航を含め、福岡などの新規開設を想定する。
>また、北海道新幹線との接続を強化し、東北地方とのアクセス拡充を見込む。
>旭川の2049年度の旅客数は、国内・国際線を合わせ238万人を目標とする。
>国際線は中国を中心とした東アジア路線の就航を想定し、国内線は西日本からの乗り入れを目指す。
>また、旭川を拠点とし、札幌や道北、ひがし北海道各地を結ぶ直通バス路線の開設も計画する。 そんなに福岡が良かったら福岡に引っ越したら？無理だろうしする気も無いんだろ。
ザマーにとっては札幌のナマポが命綱だからね(笑) >>89
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 >>53
札幌市が借金して福岡ほどの都市高速網作れますか？
私鉄が札幌に来てくれますか？
山陽新幹線は赤字じゃないですよ。営業係数５０,９円 ですよ。
JR北海道は新幹線含めて全線赤字ですよ。
↑ 事実だから反論不可能 事実だから泣くしかない
北海ｄ民 ↓
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww 北海ｄ民 ↓
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>994名無し野電車区2019/08/16(金) 20:46:21.12ID:v18LQSW5
>ザマー必死すぎてアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドーミン断末魔 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551582565/992-994 メシウマメシウマ ドーミンは子供だから効いてるのが丸分かりw
ホントかわいいな生き物だw >>88
>函館の2049年度の旅客数は、国内・国際線を合わせ331万人を目標とする。
>国際線は東アジアや東南アジア路線の就航を目指し、国内線は成田と関西線の再就航を含め、福岡などの新規開設を想定する。
>また、北海道新幹線との接続を強化し、東北地方とのアクセス拡充を見込む。
ここでは対東北にしか触れてないけど、HKK連合の提案資料
http://www.mlit.go.jp/common/001302612.pdfのP.12にはこうある
↓
■新幹線との接続強化・周遊エリアの拡大
• 新幹線との接続を強化し、東北とのアクセスを強化
• DMO・交通事業者と一体で、東北との広域観光需要を創出し、函館の通年 観光需要を底上げ
• 新幹線札幌延伸後のニセコ、道央圏への観光流動を促進
新幹線を東北だけでなくニセコや道央方面へのアクセスルートとして位置付けている。
相乗効果が期待できそうだ。 >>91
新幹線駅の位置が確定した途端、それまで止まってた再開発の計画が
一気に動いてますが？
あとこの件は知らないの？
↓
札幌中心部―札樽道 アクセス道整備、環境と費用両にらみ
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/313435
ようやくできるみたいだけど ・北九州市高速道路 総延長は約49.5km
・福岡高速道路 総延長は約56.8km
・札幌中心部―札樽道 アクセス道（未定） たったの４ｋｍ （爆） 札幌市が借金して福岡ほどの都市高速網作れますか？ 奥地札幌に銀行お金貸してくれますか？
私鉄が札幌に来てくれますか？ 衛星都市ＺＥＲＯですよw
山陽新幹線は赤字じゃないですよ。営業係数５０,９円 ですよ。
JR北海道は新幹線含めて全線赤字ですよ。
↑ 事実だから反論不可能 事実だから泣くしかない どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 都会の証 札幌都市高速が たった4km？・・・・・（涙目）
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【都会の証】札幌都市高速 キボーン vol.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1531652800/
奥地札幌は相当都会に見られたいんだね？ 劣等感抱えてるんだね？
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 北海道文化 ＝ 妬み 嫉妬 劣等感 身の丈知らず 虚勢 >>102
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」
毎 年 1 兆 円 ず つ も ら っ て る 北 海 道 が 何 を い う ～ 早 見 ゆ う ～
ホッケードーが毎年1兆円ずつもらってるおカネは借金ではありません。
国からコジキへの ”おこぼれ” です。
コジキ最強ですね？ ドーミンさん 富の再配分
それを（元金融マンのくせに）理解できない日下&ザマーakbar >>101
たったの４ｋｍ
デッカイ北海道、やることはチッチャイですねwwww >>101
札幌中心部―札樽道 アクセス道整備（未定）を自慢したかったみたいだけど大恥かきましたね？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>113
国からコジキへの ”おこぼれ” です。 https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」wwwwwwwww
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」 wwwwwwwwww またきょうもakbar様にいじめられてwwwwww
ドＭ道民wwwwwww >>115
仙台と千葉も都市高速ないよな？
京都に至っては都市高速あったのが移管で無くなったしw 福岡高速道路/開通
1980年10月20日
北九州高速は福岡より開業が早い >>120
話題逸らしを狙ってますね？ 姑息ドーミン 新幹線無し
都市高速無し
私鉄無し
「３ 無 い 札 幌 」
実 力 の な い 無 産 業 都 市 札 幌
>>101
福岡市に40年以上遅れていて たったの４ｋｍを「検討中」というだけで空騒ぎのチンケな道民wwww
デッカイ北海道、やることはチッチャイですねwwww 【都会の証】札幌都市高速 キボーン vol.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1531652800/
奥地札幌は相当都会に見られたいんだね？ 劣等感抱えてるんだね？
>>120
【都会の証】札幌都市高速 キボーンwwwwwwwwwwww 博多駅 新幹線ホーム 3面６線
札幌駅 新幹線ホーム 2面２線
デッカイ北海道、やることはチッチャイですねwwww
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑奥地道民
必死すぎてアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ で逃げますか？ >>113
↑
飛んで火に入る夏のナンチャラってヤツかな・・・
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>122
> 千葉は京葉道路、湾岸
あれは首都高の湾岸線じゃなくて東関道だけど？w 来週にJR各線のお盆期間利用状況が出る。 ま～たミニ新幹線に笑われるホッキャードー。
おまえ1年に何回泣かされれば気済むんだ？ >>135 >>128
札幌駅は重要な駅ではないので、多くを通過するために、相対式2面2線にしてるんだろうと思います（大爆笑）
焦点駅の博多駅とは役割が違います。 工事期間中に在来線ホーム減らせないから暫定的にそうしているだけだろ。
開業後は函館札幌特急が無くなる分在来線ホームに余裕が出来るから、更に１、２線増やす事が可能。 鈴木直道（北海道知事）@suzukinaomichi
昨日、台風10号の被害状況を確認し、災害対策連絡本部を廃止しました。
人的被害などの大きな被害はなく安堵しております。
本日は北海道新幹線を利用して、新函館北斗から東京へ移動。
「みんなで乗れば、未来が変わる。」
鉄道などの公共交通機関の利用をお願いいたします。
https://hokkaido-rail-k.jp
https://mobile.twitter.com/suzukinaomichi/status/1162849362361274368
https://pbs.twimg.com/media/ECNFU_mUwAATt0M.jpg
全く知事らしくないラフな格好w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 馬鹿道民。
混雑こなす名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅は、名鉄最大のターミナル駅ながら線路は上下それぞれ1本だけで、ホームは対向式が2面、その真ん中に降車・特別車両乗降用の島式が1面の計3面のみだ。
それでありながら、1日の乗降人員は2017年度で平均29.8万人にのぼる。発着する列車本数は平日で920本、休日には925本もあり、1時間当たり最大片道28本。乗降時間も含めてほぼ2分に1本の列車本数である。名鉄名古屋駅の乗降人員の多さと線路・ホームの少なさがわかるだろう。 札幌駅程度のクソ田舎は
在来線ホーム島式2面4線で十分。
新幹線も誰も乗らないから、1面1線。
無駄も省くことを知らないJR北と道民。
クレクレ主義変わらず。 >>142
名鉄名古屋の２面４線化が決定してますが、
知らないのは外人で日本語が理解出来ないか出所直後だからか。 IP:150.249.192.231
Host:fs96f9c0e7.tkyc510.ap.nuro.jp
Country:Japan
Prefecture:tokyo
City:shinjuku-ku
OrgName:エース産業株式会社
ZipCode:448-0021
Address:愛知県刈谷市八軒町1-8
President:佐口 温
Tel.:0566-25-1441
URL:http://www.ace-kk.co.jp/
Domain:nuro.jp
Line:その他FTTH
休日出勤かどうか知らんが職場から5chかよ？＞ID:xfhgFNGq0
ユルユルな会社だな ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は税金食いつぶしの最大の負の遺産 博多駅 新幹線ホーム 3面６線
札幌駅 新幹線ホーム 2面２線
デッカイ北海道、やることはチッチャイですねwwww
新幹線無し
都市高速無し
私鉄無し
「３ 無 い 札 幌 」
実 力 の な い 無 産 業 都 市 札 幌
【都会の証】札幌都市高速 キボーン vol.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1531652800/
奥地札幌は相当都会に見られたいんだね？ 劣等感抱えてるんだね？
>>150
千葉や仙台にも都市高速ないよ
京都は当初あったものがなくなったし 【都会の証】札幌都市高速 キボーン vol.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1531652800/
奥地札幌は相当都会に見られたいんだね？ 劣等感抱えてるんだね？
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 新幹線無し
都市高速無し
私鉄無し
「３ 無 い 札 幌 」
実 力 の な い 無 産 業 都 市 札 幌
>>101
たったの４ｋｍ
デッカイ北海道、やることはチッチャイですねwwww >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 北海道文化 ＝ 妬み 嫉妬 劣等感 身の丈知らず 虚勢 ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 札幌市は仙台市の２倍以上の一人当たりの生活保護費が高い。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そったらこと言ったってホッケードーだも仕方ないべさ・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ホッケードがどんだけキツくてどんだけツライか したっけ一回見にくればいいべさ～
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://www.nicovideo.jp/watch/sm11119575 したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww うっそでない～ うそでない～ したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww >>159
4kmどころか0kmの仙台・千葉
9.9kmあったのがNEXCOへの移管と一部無料化で
今年の4／1以降0kmになった京都 はい♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ うっそでない～ うそでない～ したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww >>160
> パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
人口150万の川崎にもないよ？
新幹線は素通り、リニアも同様の予定w ビックリすることないっしょ やんや～ もう～♪ やんや～ もう～～～♪ 照れるべさww
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ >>185
↑
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
なるほどw 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
長崎にもボロ負け状態じゃwwwww(( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ビックリすることないっしょ やんや～ もう～♪ やんや～ もう～～～♪ 照れるべさww
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ はい♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ >>193
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ うっそでない～ うそでない～ したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww >>198
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 したっけ一回見にくればいいべさ～wwwwwwwwwwwwwwww 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どうした？ 名ばかりの政令市( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
なるほどw >>198
↑
北海道文化 ＝ 妬み 嫉妬 劣等感 身の丈知らず 虚勢 >>203
博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どうした？ 名ばかりの政令市( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ビックリすることないっしょ やんや～ もう～♪ やんや～ もう～～～♪ 照れるべさww
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ はい♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
長崎～博多 電車特急１日２９本
金沢～大阪 電車特急１日２８本
新函館～札幌 でぃーぜるカー 一日たった１２本wwwwwwwwww
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない >>212
この中で新幹線に完全に置き換わるのは北海道のみ。
北陸、長崎は区間短縮でしばらく生き残る。
長崎は永久リレーかもね >>216
↑
北海道文化 ＝ 妬み 嫉妬 劣等感 身の丈知らず 虚勢 長崎～博多 電車特急１日２９本
金沢～大阪 電車特急１日２８本
新函館～札幌 でぃーぜるカー 一日たった１２本wwwwwwwwww
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない はい♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ >>204
北海道文化 ＝ 妬み 嫉妬 劣等感 身の丈知らず 虚勢
akbarと名乗ってるのはそうしたコンプの裏返しだろ？
全く「偉大」とかけ離れてるがw >>221
↑
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 長崎～博多 電車特急１日２９本
金沢～大阪 電車特急１日２８本
新函館～札幌 でぃーぜるカー 一日たった１２本wwwwwwwwww
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない ザマ―の北海道（後の北海都）に対する愛が感じますｗｗｗｗｗｗｗ 新 函 館 北 斗 ～ 札 幌 間 は A L L デ ィ ー ゼ ル 新 函 館 北 斗 ～ 札 幌 間 に 単 線 非 電 化 区 間 が 長 く 存 在 す る か ら で す 新函館北斗～札幌間 ALLディーゼル
つまりこの間は不毛の原野で需要がないからです はい♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ >>235
北海都計画を順調に進めろ
キ印ドーミン！ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も、札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
はい♪ご心配には及びません♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ あんまり言いたくないけど、北海道民ってコレだから・・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
はい♪ご心配には及びません♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ >>243
↑
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 >>251
はい♪ご心配には及びません♪北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/09/18(日) 15:59:27 ID:4OqJDFpp
激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地（北海道）へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。
おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww >>250
自暴自棄になったの？ ドーミンwwwwwwww ビックリすることないっしょ やんや～ もう～♪ やんや～ もう～～～♪ 照れるべさww
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ >>7
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー大阪は2時間11分であり事業価値があります。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。 >>260
銀河鉄道９９９の夢でも見てオナニーしてろ！ 劣等北海少年wwwwwwwwwwwwwwwww （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwww 単線非電化の大地で果かない夢を見るイナカドーミンのオナニーwwwwwwwwwwwwwwwww 【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「うんこがたくさん出そうな語感」 ←（爆）
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 >>266
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 北海道への恨みかなんか知らんが、92回も書き込んでるホッカイakbarは立派に道産子の概念とやらを体現しとるな。 ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「うんこがたくさん出そうな語感」 ←（爆）
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
>>274
俺なんてそんなヲタ劣等なんて大したことないですよ。 ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>>233
片道で300kmを超す昼行特急で12本は多い方じゃね？ >>279
かつては、300kmを超す東京ー仙台･新潟が在隊特急でもっと多かったけど、
東京が絡まなくて１２往復は多いほうだよ。 ざまーちゃんは博多ー長崎 大阪ー福井 函館ー札幌 の距離が同じだと思ってるんだろ 北海道新幹線高速化 貨物撤退で“16分短縮”見込む 国交省
8/19(月) 12:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-00000005-hbcv-hok
お盆が終わった途端にコレか。
また物流業界を刺激する記事だな。 >>281
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 冷遇され日本一遅れた札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある。 北海道新幹線 前年比102％
>>288
今日は職場の回線じゃないんだ？ 洞爺丸台風の惨事を教訓に → 青函トンネル完成 → 気象条件に左右されない物流の定時性を確保 → チンカンシェンがスピード出せない
→ 貨物は船便にしろ！ → ドーミンは３０年以上前の生活に逆戻りw 札幌延伸してもどうせ新幹線の客はガラガラだろうから貨物新幹線でもやれやw 青函貨物止めるとフェリーが大変な事なる
本州側発着港は分散しているが北海道側が少ないのが問題
港湾整備しないととても発着出来ない状況だ JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 青函トンネル貨物廃止で16分短縮とか
そこまで必死にやっても16分なら、天候に左右されにくいトンネル経由の貨物輸送を残すへまきだろ 日本一新幹線に飢えてる ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 冷遇され日本一遅れた札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある。 北海道新幹線は開業以来3年間、ミニ新幹線に笑われ続けてますwwwww ザマーはホントにコピペ大好きだな
さすが劣等道民の筆頭だけはあるな(笑)
まさにザマーの定義した道民だな(笑)
北海道が嫌なら福岡に来てもいいんだぞ
でも行けないし行きたくもないんだろ。
札幌市のナマポが生命線でありザマーにとっては至高の味だからね(笑) 冷遇され日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある。 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 （←またもやミニ新幹線に笑われてますww)
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他路線と乗客数競ってるわけないしぃ～ （悔し涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ミニ新幹線が笑うんですか？
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 （←またもやミニ新幹線に笑われてますww)
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 JR旅客6社はお盆期間（8月9日～18日）の利用状況を発表しました。
https://www.excite.co.jp/news/article/TetsudoCh_9611241/
新幹線・在来線の利用状況は下記の通りです。
※（）内は前年比※四捨五入の関係で合計が合わない場合があります。
JR東日本 499.8万人（101%）
JR東海 417.9万人（100%）
JR西日本 312.1万人（98%）
JR九州 82.5万人（97%）
JR四国 45.0万人（95%）※JR北海道 29.3万人（96%）
※JR四国は瀬戸大橋線（30.46万人）と主要3線区（14.59万人）の合算です。瀬戸大橋線の利用状況には「サンライズ瀬戸」などを含みます。 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他所の路線と乗客数競ってるわけじゃないしぃ～ （悔し涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ コピペばっかりでキライ！ ﾌﾝ ! だ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
そう言えば「函館観光ブランド都市！」とか 「新幹線でV字回復！」とか誰も言わなくなったなwww ヒント
見事な右肩下がりになってしまったね！(笑) 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道という広大な後背地を控えた玄関口函館
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ドン詰まりの鹿児島といっしょにするな！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
熊本～鹿児島中央 20.4万人
新函館～新青森 9.66万人
でも実際はドン詰まり鹿児島にボロ負けwwwwwwwwwww ククククククッwwwww
（ザマーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/ekimu/koukoku/pdf/61907980524a.pdf
役務件名 北海道新幹線、札幌車両基地外 1 箇所詳細設計他(電子入札対象案件)
役務内容 本役務は、北海道新幹線札幌駅(新青森起点 360km590m)以東に予定
され ている、札幌車両基地(保守基地含む)のRCラーメン高架橋、RC
桁、 PC桁、RC橋脚等の詳細設計、修正設計及び配線計画、施工計画
の検討 等を行うものである。
↑
苗穂周辺らしいけど、民家の立ち退きある？ 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 （←またもやミニ新幹線に笑われてますww)
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 JR旅客6社はお盆期間（8月9日～18日）の利用状況を発表しました。
https://www.excite.co.jp/news/article/TetsudoCh_9611241/
新幹線・在来線の利用状況は下記の通りです。
※（）内は前年比※四捨五入の関係で合計が合わない場合があります。
JR東日本 499.8万人（101%）
JR東海 417.9万人（100%）
JR西日本 312.1万人（98%）
JR九州 82.5万人（97%）
JR四国 45.0万人（95%）※JR北海道 29.3万人（96%）
※JR四国は瀬戸大橋線（30.46万人）と主要3線区（14.59万人）の合算です。瀬戸大橋線の利用状況には「サンライズ瀬戸」などを含みます。 で、北海道新幹線は前年のお盆期間と比して
どのような数値が出たの？ >>323
山形と秋田の差は、前者が自由席が牛々放題
後者は立ち席の発券数の差として出たってこと？ 冷遇され日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある。 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ モグラでも赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ 【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】という名のスレで一生懸命北海道擁護ww
哀れとしか言いようがない北海道民w ★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 瀬戸大橋線 30.46万人
新函館～新青森 9.66万人
四国を笑ってたドー民 息してるか？ >>298
貨物との併用区間を青函トンネル付近のみにし、それ以外は複々線化
整備新幹線区間の300㌔運転
で対応したほうが良い 青函貨物の全面撤退断念 国交省 新幹線高速化に課題残す
08/20 07:18 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/336172
>海上輸送など新たな輸送手段への切り替えを探ったが、現状の貨物輸送量の
>すべてを置き換えるのは困難と判断した。
>札幌延伸時は、時速１４０～１６０キロに減速する青函トンネルを含む
>貨物列車との共用走行区間（８２キロ）も残す見通しで、運行ダイヤを調整して
>一定の高速化を図る。国交省は本年度内にも方向性を示す。共用走行問題の
>抜本解決で「札幌―東京４時間半」を実現し、３１年度の経営自立化を目指す
>ＪＲ北海道には、逆風となりそうだ。
さすがに全面撤退はないだろうとは思ったが。
新幹線主体にして貨物はある程度は残す、ということか？ 全部は無理だけど、時間帯が近寄ってる貨物列車を共用区間でEH800重連の貨物40両編成にして、運行本数減らすとかできないのかね
トンネル前後で退避・分併用に有効長めっちゃ長くとらないといけないのと貨物締切時間の制約受けるとかあるけど "ある程度は残す"
減らすの前提になってるけど、同等の代替手段無かったら北海道の物流が落ち込むだけだけどいいのか？
完全撤退もハナから無理なの分かってるし、国交省の役人アホすぎるなあ 海運会社側は受け入れる余地はある、と言ってるし
それを見越して苫小牧に大型冷蔵冷凍倉庫も建設中とか。
鉄道連絡船という可能性も無きにしも非ずだけど
どの程度まで海運にシフトされるかな？ 雑誌なんかは本土から運ばなくても北海道で刷りゃいいんじゃないのと思うが
宅配便とかはどうしても時間増しになるだろうな >>338
港まで/からトラックで運ぶのが運転手の確保的に厳しいということだろうな ヒント
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線、日本のお荷物とはまさにこれ！ 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 ドーミン 泣いてるのね？
だから言ったじゃないの
役人なんかの言うことを
本気に 本気にするなんて～
まったくドーミンはうぶなのね～～～ 完全失敗作決定！★青函トンネル区間の貨物列車全面撤退“断念” 北海道新幹線との共用走行継続を検討 国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000003-hbcv-hok
国交省は、2031年春の北海道新幹線の札幌延伸に向け、青函区間で貨物列車を全面撤退させ、新幹線を高速化する検討を進めていました。
ただ、全面撤退させても時間短縮は16分に留まるほか、物流業界から反発が相次いでいました。
こうしたことから国交省は、札幌延伸時には貨物列車を一定程度残し、新幹線との共用走行を続ける方向で検討に入りました。
一方、在来線のレールが残るため、ＪＲ北海道の整備コストが膨らみ新幹線は大幅な赤字が見込まれるほか、高速化にも課題を残すことになります。
国交省は年度内に方向性を示す方針です。 整備コストが膨らみ新幹線は大幅な赤字が見込まれるほか、高速化にも課題を残すことになります 整備コストが膨らみ新幹線は大幅な赤字が見込まれるほか、高速化にも課題を残すことになります 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 新幹線は大幅な赤字が見込まれる・・・ （泣）
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ >>343
その歌ググってみたが、1958（昭和33）年って…
やっぱザマーは下流老人かよ まあそういう年代なら、札幌延伸を見届けることなく鬼籍に入りそうだが。
最近はコピペ連投の勢いも陰りが見えてきたようだが？今日も日中は全然出てこなかったし。
具合でも悪いのか？もうホントに引退したら？w にーやん(HG.スターマン)@GoGoTsutsugoh
むしろ新幹線廃止して寝台特急復活した方が経済効果あるんじゃね？とすら思うんだが。。。
掃除機TYPE・H5@sinhayabusahkt
木古内町「は？」
北斗市「は？」
七飯町「は？」
函館市「寝台の廃止？うちは知りませんよそんな事。」
咲来さん@シウマイ弁当最強食材決定戦開催中@sakkurusan
ほんと定期的に沸いてはボコボコに論破されますなぁこの手の輩は。2016年から3年半脳内の
アップデートがされてない人、新幹線反対派あるあるｗｗ
掃除機TYPE・H5@sinhayabusahkt
そんなに寝台の収益や経済効果が高いなら、何故繁忙期だけの臨時増便すらされなくなって
いったのか！答えてみろよ 新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
uu 温暖化を危惧・・・パイロット不足だから・・羽田の発着枠拡大の為・・・etc
いろいろ回りクドイ言い訳してますが道民の本音はコレ ↓
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
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冷遇され、軽油漬けの日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある
日本一新幹線に飢えてる北海鉄バカ 日本一新幹線に飢えてる北海鉄バカ
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>357
>>355は新幹線ではなく在来線ですが何か？ ホッキャードーはどうせ客はガラガラなんだから貨客混合チンカンシェンでいいべやwwwwww クマでもジャガイモでも積んでホッキャードー新幹線の速達性でもアピールしとけ！ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ 527名無し野電車区2019/08/18(日) 17:57:54.67ID:WZcXVOwU
>525
札幌と長崎は何か対立関係にありましたか？ 黙ってスルーしとけば済むものを、わざわざ反応してますます北海道の恥をバラ撒く結果になったw
ドーミンはナマラ美味しいお客さんwwww 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人 JR旅客6社はお盆期間（8月9日～18日）の利用状況を発表しました。
https://www.excite.co.jp/news/article/TetsudoCh_9611241/
新幹線・在来線の利用状況は下記の通りです。
※（）内は前年比※四捨五入の関係で合計が合わない場合があります。
JR東日本 499.8万人（101%）
JR東海 417.9万人（100%）
JR西日本 312.1万人（98%）
JR九州 82.5万人（97%）
JR四国 45.0万人（95%）※JR北海道 29.3万人（96%）
※JR四国は瀬戸大橋線（30.46万人）と主要3線区（14.59万人）の合算です。瀬戸大橋線の利用状況には「サンライズ瀬戸」などを含みます。 北海道新幹線推進派は処刑だけではすまない。
道外国民に負担をさせず、北海道新幹線推進派に5割、北海道民に3割、JR北海道に2割赤字負担補填。 じゃあさぁ、”新幹線”じゃなきゃいいんだろ、”ディーゼル”じゃなきゃいいんだろ
ほれ
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
ar >>370
現実を見ろ 現実を！
JR四国 瀬戸大橋線 30.46万人 JR北海道 新函館～新青森新幹線 9.66万人 （←爆）
これが負けの大地北海道の現実だ もっと効率のいい税金泥棒方法があるぞ。教えてやるか？ほれ
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走） >>370
新幹線で北海道の玄関口でさえ四国の玄関口に負けてる状況。
おびひろ？？ おほーつく？？ しねよ！ うんこ道民！！ JR四国 瀬戸大橋線 30.46万人
JR北海道 新函館～新青森新幹線 9.66万人 （←爆）
これが負けの大地北海道の現実だ >>373
ほらぁほらぁ新幹線じゃないよぉ、ディーゼルじゃないよぉ JR四国 瀬戸大橋線 30.46万人
JR北海道 新函館～新青森新幹線 9.66万人 （←爆）
これが負けの大地北海道の現実だ 石勝線 南千歳-帯広 輸送密度3567
国鉄基準の廃止対象路線です お臨終でございます（合掌） ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
赤 字 が 約 束 さ れ た 大 地 ホ ッ ケ ー ド ー ！ ！ >>380
そうなったのはスーパーおおぞらが110km/hに減速したせいです。
130km/h時代なんか8両でも車内はギシギシだったんだから。
凄いときは10両運転の時さえ。 【ゆっくり迷列車で行こう】第1回 北海道新幹線は失敗か？
https://youtu.be/Ir6An6crp20 >>384
そういうの期成会から圧力かかって消されるぞ 北海道リニア
札幌～新千歳 8分
札幌～函館 30分
札幌～仙台 1時間30分
札幌～東京 2時間30分 >>385-386
続編
↓
【ゆっくり迷列車で行こう】第２回 北海道新幹線が札幌に乗り入れる効果は大きい
https://youtu.be/QTzV0Q6CLVg >>386
ほう。
返り討ちに合うぞ。
北海道は衰退の宿命。
ムリ、ムリ。
放置しとけば、ウジ虫が湧いて出てくる。 >>388
北海道新幹線の空席の問題を緩和する方法 → 貨物もいっしょに乗せるwwwwww
お笑いランド 北海道 北海道新幹線の空席の問題を緩和する方法 → 貨客混合チンカンシェンwwwwwwwwwwwwww 佐川急便w (ククククククッwwwwwwwwwwwww 北海道新幹線の空席の問題を緩和する方法 → 貨客混合チンカンシェンwwwwwwwwwwwwww
佐川急便w (ククククククッwwwwwwwwwwwww 渡良瀬川高瀬大堰@YuuichiTakase
思ったんだけど北海道新幹線が札幌まで開通しても
NRT「HND～CTSが新幹線開業で減便？よし今だ行けLCC!!」
JJP&その内APJになるVNL&SJO「ヒャッハー!!新鮮なCTS枠だぜー!!」
ってなりそうな未来がふと浮かんだ。
ならないでしょ。
LCCの現場を支えてるのは高齢&外国人パイロットだけど
どちらも国内外共に少ないパイの熾烈な獲得競争で
常に供給不安抱えてるしな。
↓
67歳でも飛んでます！ 人気職種もいまや…
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190814/k10012034481000.html
いくら発着枠があっても、動かす人間がいないとハナシにならんのよ。 新幹線トンネル「札幌工区」２１年着工 ２９日から立て坑工事 要対策土受け入れ未定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/336896
「土の処分地 未定なのに」 新幹線トンネル「札幌工区」２９日立て坑着工 受け入れ候補地に疑念
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/336864 そりゃ工期が遅れたら余計にカネかかるしね。
できるところからやるってことだろう。
場合によっては突貫工事もあるかな。 >>403
そもそも札幌工区って要対策土出ないだろ。
そもそも手稲山の要対策土って、手稲鉱山等の鉱山由来の物だからなぁ。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
赤 字 が 約 束 さ れ た 大 地 ホ ッ ケ ー ド ー ！ ！ .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
冷遇され、軽油漬けの日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある
日本一新幹線に飢えてる北海鉄バカ 青函トンネルの貨物全面撤退、断念
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用していることが課題とされている。
そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルから全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。
そのため、青函トンネル内では新幹線が減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発生している。
そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 「死国」と呼ぶにふさわしいのはどっちだ？？
★2019年 お盆期間の利用客数
JR北海道 新函館～新青森新幹線 9.66万人 ←（笑）
JR四国 瀬戸大橋線 30.46万人
結論： 四国の玄関口＞＞＞＞＞北海道の玄関口 青函トンネルの貨物全面撤退断念 で、札幌開業しても5時間、3万円、１日１７本がほぼ確定的になった。
北海道新幹線は永久に叩かれ続けることになる。
ま、北海郷土愛キチガイでもドMの特殊体質じゃなきゃ務まらないなwww 北海ｄ民
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| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線の赤字はまだマシなレベルだから
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562456799/81 はやぶさすずめ@shioyou85
着工決めた時から分かってた問題なのに…と思うけどFGTにあれだけ期待かけて金かけて頓挫して、
究極の選択肢しか残されていない長崎に比べたら、まだ何もしてないいけどアイデアは
豊富な北海道の方が恵まれてるのかもw
その結果が長崎VS佐賀の不毛な全面抗争状態の長崎ルート。
これが収束しない限り、
長崎ルートの尻切れトンボ状態は半永久的に続く。
北海道の問題は要処理土の受け入れと青函共用くらいだろ。 >>417
北海道の方が恵まれてる？？？
え？？？ >>417
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 冷遇され、軽油漬けの日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある
日本一新幹線に飢えてる北海鉄バカww >>423
東北人 「あくび」
会場はガラガラになるでしょう >>418
札幌→函館から先に引いた方よかったんじゃ… >>425
どこから引こうが赤字は赤字
札幌→函館で新幹線に流れるのはディーゼル特急の12往復分と丘珠のちっちゃいプロペラ機分だけ。
客のショボさは新函館開業の今の状況とほとんど変わりない。 >>425
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
赤 字 が 約 束 さ れ た 大 地 ホ ッ ケ ー ド ー ！ ！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
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／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>431名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-AX+A [126.152.106.180])
↑ ↑
北海道LOVEテレビ
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8 あんまり言いたくないけど、北海道民ってコレだから・・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg ヨイト負けの子供 ディーゼルの子供 きたない子供と
いじめぬかれて はやされて くやし涙に くれながら
泣いて帰った 道すがら
かあちゃんの働くとこを見た かあちゃんの働くとこを見た
https://fp-sapporo.com/wp-content/uploads/2017/11/%E3%82%86%E3%81%8D%E3%81%8B%E3%81%8D.jpg >>433
北海道LOVE 北海道LOVE と叫ぶのは、不幸ま現実の裏返しなんですね ●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 臨時列車増本が出ただけで、なんでそんなに必死なの？ ＞ザマ >>442
GSOMIA関係でまずい立場になりつつあるからだろ。 北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
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北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
I Love 地元 北海道 （ﾌﾟｯ）
https://www.nhk.or.jp/sapporo/program/10d8/
ダメな地域ほど”郷土愛” 北朝鮮然りｗｗ
. 「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8 ザマーはもしかしたら電車が嫌いなんじゃない？
ならディーゼル新幹線なら堂々とマンセーしそう
はと半年早かったら福岡市でキハ40系が定期で見れたのにね
電車なんて軟弱な乗り物だ、内燃機関こそ漢のロマンだと思ってそう(笑) これでドーミンが劣等感ないといっても虚勢にしか聞こえないわなwwww >>456
> これでドーミンが劣等感ないといっても虚勢にしか聞こえないわなwwww
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
偏屈なうえに劣等感あるんだw 「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ akbar！ ザ馬阿呆！ ドーミン！ akbar！ ザ馬阿呆！ ドーミン！ akbar！ ザ馬阿呆！
akbar！ ザ馬阿呆！ ドーミン！ akbar！ ザ馬阿呆！ ドーミン！ akbar！ ザ馬阿呆！ ドーミン！
伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！ 伽李耶！
北海akbar！ 北海ザマー！ 北海akbar！ 北海ザマー！ 北海akbar！ 北海ザマー！ 北海akbar！ 北海ザマー！
劣等ザマー！ 劣等akbar！ 劣等ザマー！ 劣等akbar！ 劣等ザマー！ 劣等akbar！ 劣等ザマー！ 劣等akbar！ 効いてる効いてるww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！
ぼく サッカーで優勝したよ！ クマも殺したよ！
高IQならではだな 腹イテーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwww >>461
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藤野って南区だっけ？
近所じゃんw 札幌市民は新幹線とかいうより、安全な野生生活について真剣に考えたほうがいいんじゃない？ >>478
大阪府→大阪都
北海道→北海都→統一北海国 >>479
こんな野生生活区に新幹線？？？ 笑われますよ >>478
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Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
じゃまず札幌市民ザマーの考える安全な野生生活についてどうぞw >>483
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>482
北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ サッポロに私鉄が一つも来なかった理由もわかるでしょwww ド田舎過ぎて私鉄経営なんて成り立つわけない
中央区でさえクマ出るんだからwwwww >>491
北海都計画でオナニーしてキモチイイの？ 北海白痴 >>492
北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ 田舎札幌ドーミン
↓
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Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>495
北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ ↓ 北海バカボン
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. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海都構想は着々と進んでいるのでwww
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
↓ 北海バカボン
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ お父さんから 男は夢を持て！大志を抱け！と教わったのでそれを実行してます
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ ﾎｯｶｲ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
クルクルパー♪ クルクルパー♪ クルクルパーほっかいどう♪ ↓ 北海道牛乳パック
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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／｀ー‐--‐‐―´＼ クルクルパー♪ クルクルパー♪ クルクルパーほっかいどう♪ ↓ 北海道牛乳パック
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
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／｀ー‐--‐‐―´＼ クルクルパー♪ クルクルパー♪ クルクルパーほっかいどう♪ ↓ 北海道牛乳パック
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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／｀ー‐--‐‐―´＼ ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
いえいえ、北海都計画は順調に進んでいますので(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)ﾍﾟｺﾘ X-103@X103hakodate
北海道新幹線無駄論者は、なぜか北海道の運輸の動き（年報）を見ない・・・。
やっぱり在来線末期より、新幹線化後のほうが客増えてるし・・・。
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/unnyunougoki/nenpou/index_29.html
アッツ@hcmine
北海道新幹線否定＆寝台列車万歳論者の不思議なところは、北斗星が今でも通じると
思い込んでるところ。
新幹線への否定で出す内容で飛行機の早期予約の価格を出すが、寝台列車もその価格
に負けてるわけだが >>515
↓ 北海akber～～鹿
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ 大都会札幌市のど真ん中にクマ出没したんだよ、凄いでしょう♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- >>514
どうせ「夜行列車や18切符で行けなくなった北海道にはもう興味ない」って人達なんだろうから無視していいよ。「お前ら鉄ヲタの趣味なんかのために列車を運転してるんじゃねえんだよ」って言い返してやればいい。 >>514
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
大赤字と伝えられる北海道新幹線。
一説によると年間赤字は100億円近くに達するらしい。
東京駅を出る新函館北斗行の「はやぶさ」はいつも満席に近い乗車率ですが、仙台で半分が下車します。
仙台から2～3割の乗車があるものの、盛岡、八戸で多くの乗客が下車。新青森を出るとお客様は1～2割程度。
ほとんどガラガラの状態で北海道新幹線の区間へ入ります。 >>517
関係ない作り話で話題逸らしするなや～ うんこ道民 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
ap >>523
ヨイト負けの大地で一生空想オナニー生活
それがドーミンの定め >>518後段
では、青函トンネルは要らないのでしょうか？
筆者はそうは思いません。
なぜなら、交通の歴史を見る時に、青函トンネルをなぜ作ろうかと思ったのか。そこに私たちの先人たちの思いがあるからです。
（中略）
さらに、これから先のことを考えたときに、北海道新幹線の札幌延伸は本当に必要なのかということも議論されています。
筆者は、北海道新幹線の札幌延伸は必要だと考えます。
どちらかというと札幌－函館間を先に作ればよかったと思うほどです。
なぜなら、札幌、函館という都市間を考えた場合、多くの潜在需要が眠っているわけで、新幹線ができることによってその潜在需要が必ず顕在化しますから、北海道の利益になるのはもちろんですが、国益にもなるからです。 >>525
＞北海道新幹線の札幌延伸は本当に必要なのかということも議論
もうこの段階でOUTだよ 博多延伸の時に新幹線要らないという議論があったか？
ではなぜ札幌延伸の時は本当に必要なのかという議論が起きるの？
そこらへん考えればわかるっしょw
いかに札幌、北海道が劣等の島かということが。 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww >>527
赤字を出してるからあちこちで言われる、って程度。
現在国レベルで必要か不要かなんて議論はいまさらされてない。 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww 博多～長崎にもボロ負けしているのが実態だ。 それで札幌～函館の潜在需要って如何ほどのもんですかね？？？（爆） 318kmも都市がZEROって完全な不毛の原野だろうよwwwwwww 博多～長崎 一日２９本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww >>532
新幹線開業前
サンダバ 大阪～富山 15本
つばめ 博多～西鹿児島（現：鹿児島中央）11本
だったらしいが？
12本はそれらと遜色ない >>534
じゃ博多～西鹿児島（当時）と大阪～富山もボロ負けだなぁw 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人） 新函館～新青森 9.66万人 ← これ北海道新幹線ですよ、今走ってる。 今走ってる北海道新幹線は、在来線の瀬戸大橋線にもボロ負けしているということです。 で？国交省は札幌延伸を止めようと言ってんの？
それどころか進めてますが？w >>541
北海道新幹線に負けてるとこは「無し！」 北海道新幹線に負けてるとこは「無し！」 ＝ ドンビリ 高速あさひかわ号 一日３７本
博多～長崎 一日２９本
どーしたakber～～鹿 >>544
何あせってんだ？？ ドーミンww
俺は事実のソースを貼っただけなのにwww >>541
北海道新幹線に負けてるとこは「無し！」 >>548
どこ？
今すぐそのソース出してくださいよ～～ >>541
北海道新幹線に負けてるとこは「無し！」 これガッテンしていただけましたね？ 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人） >>554
負けの大地北海道 ガッテンしていただけましたね？ >>554
失敗作だけど工事は始まっているという事実確認ですね？ >>557
だから失敗作だけど工事は始まっているという事実確認ですね？ >>556
何も大勢に影響ナシ
粛々と工事は進みますw >>554
ソース、サンキュー！！
わかったかァ、akber 札幌開業しても1日17本程度ですよ。
鹿児島中央、金沢、福井は概ね1日40本。
天下の190万都市奥地札幌にしてはずいぶんショボいですよね？ まるで秋田ミニ新幹線並み。
これ失敗作とは呼ばないのかい？ 青函トンネルの貨物全面撤退、断念
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用していることが課題とされている。
そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルから全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。
そのため、青函トンネル内では新幹線が減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発生している。
そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 博多には90本近い新幹線が発着しているのに、北の奥地札幌は1日17本程度・・・・
博多駅は３面６線、北の奥地札幌駅は相対2面２線・・・
これいったいどうなってるんだい？？？ 札幌は新幹線引いても、そんな程度の需要しかないと見越してのことなのかい？
そういうことだよね？
つまりショボいと。。。 >>567
違うよ、札幌駅の新幹線ホームは5面１０線ですよ 札幌～函館の潜在需要だとかさwww 笑かしちゃうんだよなwww >>575
なに？ 旭川のバスがすごいんだって？？ 団子少年wwwww 長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌 四国に見下され、長崎に見下され、北陸に見下され、山形・秋田ミニ新幹線に笑われ・・・・・ 日本の底辺を彷徨う奥地札幌 akbarって見下され続けた人生だったんだなぁと大笑い >>25
[202.140.205.220]) キ印
もうそのIDで出てこれなくなったみたいだ >あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と
これはさすがに恥ずかしいと本人も思ったんだろうwwww
akbar様は何故同じIDで堂々と出てくるの？って
強いからです >あれだけ着工まで待たされた・・・
ククククククッwwwwwwwwwwwwwww 北海道新幹線推進派１５年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集
>あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と本当のことを言い続けました。
>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です
>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて｢進んでいる」っていう証しのネタ
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 千葉市･堺市：こない これだけのこと言っておきながら、
「おれは北海道に縁もゆかりもないトミンだ」 だってwwwwwwwwwww (ﾌﾞﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww 歌：ばんばひろふみ. 作詞：小泉 長一郎. 作曲：馬場 章幸.
幸せを数えたら 片手にさえ余る～♪
不幸せ 数えたら 両手でも足りない～～～
↑
これドーミンの唄
SNSを忌避して匿名掲示板でしか無双を気取れないのは
…弱いからですw >>569
乗車少ないのに、ムダ。
2面3線で十分のクサッホロ駅。 [202.140.205.220]) キ印
もうそのIDでは出て来れない >>591
おれ、お前が悔しがること、何か書いたっけ？（ｗｗ 北海道新幹線推進派１５年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集
>あれだけ着工まで待たされた・・・
>国に向けて声高に・・・
>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に｢欲しい」と本当のことを言い続けました。
>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です
>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて｢進んでいる」っていう証しのネタ
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 千葉市･堺市：こない >>592
札幌～函館は、大阪～福井以下、博多～長崎以下 認めるね？？ >>591
それIDじゃなくてIPアドレスだけど？w >>596
札幌～函館は、大阪～福井以下、博多～長崎以下 認めるね？？ >>596
キミ北海道新幹線の話題になると急に元気なくなるね？ どうして？ >>596
twitterのお仲間も見てるかもしれませんよ？ このスレ。
推進派ドーミンの不甲斐ない姿をどう思うでしょうかねwww >>596
IPとかIDの話になったら元気出てくるのに、北海道新幹線の話題になるとショボーンとなるのは何故？？ >[IP:175.135.222.247]
北海道新幹線の話になったら元気出てくるのに、IPとかIDの話題になるとショボーンとなるのは何故？？ >>603
札幌～函館に、特急列車、高速バス、何本走ってる？ >>603
語れないのは北海道新幹線に自信ないから？ >>603
長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌
これに同意ですか？ >>603
長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌
これに同意ですか？ 牛、馬、羊、ヒグマ、狐、鹿、鷲、鷹
芋、玉葱、人参、山菜
鮭、鰊、ほっけ、鱈、シシャモ、ホタテ、昆布、わかめ
いろいろ乗せる物はありそうだ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 新幹線高架化に伴い倶知安駅の線路とホームを西側に移設へ
北海道建設新聞 2019/08/26
https://e-kensin.net/news/120208.html https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
大赤字と伝えられる北海道新幹線。
一説によると年間赤字は100億円近くに達するらしい。
東京駅を出る新函館北斗行の「はやぶさ」はいつも満席に近い乗車率ですが、仙台で半分が下車します。
仙台から2～3割の乗車があるものの、盛岡、八戸で多くの乗客が下車。新青森を出るとお客様は1～2割程度。
ほとんどガラガラの状態で北海道新幹線の区間へ入ります。 https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
では、青函トンネルは要らないのでしょうか？
筆者はそうは思いません。
なぜなら、交通の歴史を見る時に、青函トンネルをなぜ作ろうかと思ったのか。そこに私たちの先人たちの思いがあるからです。
（中略）
さらに、これから先のことを考えたときに、北海道新幹線の札幌延伸は本当に必要なのかということも議論されています。
筆者は、北海道新幹線の札幌延伸は必要だと考えます。
どちらかというと札幌－函館間を先に作ればよかったと思うほどです。
なぜなら、札幌、函館という都市間を考えた場合、多くの潜在需要が眠っているわけで、新幹線ができることによってその潜在需要が必ず顕在化しますから、北海道の利益になるのはもちろんですが、国益にもなるからです。 >>615
潜在需要？
札幌～函館に、特急列車、高速バス、何本走ってる？ ↑
「奥地発言」のローゼン麻生太郎閣下の諮問機関の公式見解ですw すべきとか・・ 「べき論」は政治家、官僚が定期的に使うことば。
不可能でも一応「べき」と発言する彼ら。 青函トンネルの貨物全面撤退、断念
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用していることが課題とされている。
そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルから全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。
そのため、青函トンネル内では新幹線が減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発生している。
そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 >>618
長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌
これに同意ですか？ >>620
ベキベキ言っても仕事は進まん
言う奴は使い物にならない輩だ ヒグマより厄介なのが道民だ
交付金よこせ、新幹線よこせ、アイヌ優遇しろ、冬季五輪よこせとセコ過ぎる
挙句の果てに太平洋ベルト地域の崩壊を願う
まるでどこかの半島人みたいだｗ ここで要らん要らん言っても何も変わらん
言うだけで動かんヤツは使えない輩だ >>625
何でもかんでも国に集るなよ乞食ドーミンｗ
ヒグマの代わりに駆除されて欲しいわ
コスパ最悪の北海道は使えない大地だ 些か古いはなしになるがお許し願いたい
1960年代初期に石炭から石油へと日本のエネルギー政策の変更があった
北海道と北九州は炭鉱が次々と閉山し、失業者が溢れかえった
しかし、北海道は国の補助金・助成金頼りで道内産業の転換を怠った
もう一つある 北海道開発庁の存在だ
これは税金どぶ漬けの土方助成官庁だ
結局、北海道庁は新産業の育成を放棄し、税金使い捨ての自治行政を60年近く継続した
結果が今で有り、今後の改善も全く期待出来ない これが北海道の実態だ 「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 >>625
北海道は国の補助金・助成金頼りで道内産業の転換を怠った
もう一つある 北海道開発庁の存在だ
これは税金どぶ漬けの土方助成官庁だ
結局、北海道庁は新産業の育成を放棄し、税金使い捨ての自治行政を60年近く継続した
結果が今で有り、今後の改善も全く期待出来ない これが北海道の実態だ ２０２０年度 整備新幹線費用の概算要求額が過去最高となりそうだとのこと。
>>632
ねぇねぇ、いまどんな気分？
今回も広告概論、まるで効果ナシだったね。 やっぱり、こっちの方が正しかった。
「声を大きくして本気で訴えれば、国はそれに応えてくれる」
これ、鉄板。
正論だから、どんどん ↑ を拡散してくれていいよ～～～
ザマーの得意技だろぉ？ 今後の改善も全く期待出来ないような土地に新幹線引っ張って、さらに
札幌へ伸ばす工事を今してるけど、それを止めようとしないのか？と問うてるんだけどね。
ざっと見ただけでもお膝元の札幌をはじめ、千葉（船橋？）、長野、
愛知（三河安城www）、徳島といった住民が不要だのムダだの飛行機で十分だと喚く割には
それらで連帯して延伸工事の中止のための運動をしてるとか、現行区間の廃止を求める
といったことをしてるように全く見受けられないが？
やはりここでガス抜きしてるだけかな？ ＞止めようとしないのか？
5ch脳切り換えたほうがいいよ 「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 （日下公人） >>634
長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌
これに同意ですか？ >>634
＞「声を大きくして本気で訴えれば、国はそれに応えてくれる」
ということは、君は期成会の人間だな。 行動を伴ってるわけだから。 北海道新幹線建設促進札幌圏期成会
〒060-8610 札幌市中央区北１条西２丁目 札幌商工会議所 総合企画部
https://www.sapporo-cci.or.jp/shinkansen/ >>1
>>2
>>3
毎回スレの巻頭に入れてくるこのクソ真面目なつまらないリンクの数々。
期成会の人間なら納得だわ。 期成会に何も言わないのかよ？
こんなとこでコソコソして >>625
＞言うだけで動かんヤツは使えない輩だ
うん、実際に動いてない俺、実際に期成会で動いていたオマエ。
それはその通りだ。 >>642
この会は札幌市、北海道庁、地元地銀、地元土建屋が出資して結成された組織。
どれもが国からの”おこぼれ”で潤う北海道７悪人の一部。
新幹線作ってもらうと潤うとこばかり。 期成会はそれぞれの職場で窓際族、使えない人間とか定年退職者とか集めてるんだろ？
そして昼間は時計台を眺めながらお茶をすすりつつ5ch監視。
いい～～ 仕事だなぁ～～～ >>642
つか何年前で更新止まってんだよ
機能してるのかこの会？
>>645
> うん、実際に動いてない俺、
なんで動いてないの？
無慈悲で強大なakbarサマをもってすれば北海道7悪人もひとたまりもないだろ？
…それともここでしか虚勢を張れないただの内弁慶？
なら納得w で、キミはここでコピペ連投するだけ？
また新幹線予算つくらしいが？w ※北海道7悪人 （日下公人先生独白録より引用）→ >>628 >>653
それは期成会で行動として示した結果だよ。
ヤッカイドウの先生方引き連れて霞ヶ関詣もしたことだろうし。 >>653
長崎、北陸、札幌の整備新幹線３線の中で一番ショボいのが札幌
これに同意ですか？ >>655
で、何もしないの？
無慈悲で強大なんだろ？w 札幌～函館の潜在需要って如何ほどのもんですかね？？？（爆） >>657
札幌～函館に、プロペラ機、特急列車、高速バス、何本走ってる？ >>657
札幌～函館の潜在需要があると思ったから期成会で働いてるんだろ？
だから札幌～函館に、プロペラ機、特急列車、高速バス、何本走ってる？と聞いてるんだけど。 >>658-660
> うん、実際に動いてない俺、
なんで動いてないの？ ヤッカイドウの先生方 （クククククククッwwwwwwwwwww >>661
札幌～函館に、プロペラ機、特急列車、高速バス、何本走ってる？ >>661
天下の190万都市の奥地札幌とブランド観光都市函館を結ぶ大動脈、それが長崎や北陸以下ってことはないよな？ どうしてかなぁ～ 不思議だなぁ～ 北海道新幹線の話題をするとダンマリになっちゃうのは何故だ？？
期成会のくせにwwwwww >>661
失敗作だと分かっていながら北海道新幹線を推進してるの？ >>662-666
> うん、実際に動いてない俺、
なんで動いてないの？無慈悲で強大なんだろ？
「akbar 」なんて名前負け （クククククククッwwwwwwwwwww >>667
天下の190万都市の奥地札幌とブランド観光都市函館を結ぶ大動脈、それが長崎や北陸以下ってことはないよな？ >>667
天下の190万都市の奥地札幌とブランド観光都市函館を結ぶ大動脈、それが長崎や北陸以下ってことはないよな？
答えたくないの？ 期成会員という立場上w >>667
札幌～函館に、プロペラ機、特急列車、高速バス、何本走ってる？ >>668-671
> うん、実際に動いてない俺、
税金使って失敗作な新幹線が作られてるのに
なんで動いてないの？無慈悲で強大なんだろ？
「akbar 」なんて名前負け （クククククククッwwwwwwwwwww 北海道新幹線建設促進札幌圏期成会
〒060-8610 札幌市中央区北１条西２丁目 札幌商工会議所 総合企画部
電話 ０１１－２３１－１３３０
FAX ０１１－２２２－５２１５
Mail:kikaku@sapporo-cci.or.jp
↑
ご丁寧に連絡先載ってるんだから直接突っ込んだらいいじゃん？
なんで動かないの？無慈悲で強大なんだろw >>674
おしゃべり大好きなキミ、でも新幹線の話にはスルーか >>674
札幌～函館に、プロペラ機、特急列車、高速バス、何本走ってる？ >>674
天下の190万都市の奥地札幌とブランド観光都市函館を結ぶ大動脈、それが長崎や北陸以下ってことはないよな？ やっぱりなwww
ドーミンは北海道新幹線の話題をされるのが余程不愉快のようだww
ならナンデ新幹線スレに来るのかと聞きたいのだが、相手は北海白痴。
まともな答えは返ってこない。 >>674
天下の190万都市の奥地札幌とブランド観光都市函館を結ぶ大動脈、それが長崎や北陸以下ってことはないよな？ ブランド観光都市函館？？？？？？？？？？？
寂れた単なる港町 >>680
＞ブランド観光都市函館
新函館開業前、ここの推進派のバカ道民がそう言ってあたかも需要が膨大だという宣伝をしていた。 >>639
一番スピードが出し易いと訂正してくれないかな？ >>641
他人を何かの枠にハメないと気の済まない性格のようで・・・ >>684
一番赤字出し易いと訂正してくれないかな？ 北海道を 現状の函館～札幌は特急・飛行機・バスの、どれを乗っても行き辛い区間だからな。
日帰りは辛いわな。 >>675
北海道新幹線に関係してるハナシじゃん
ただお前が直接期成会にツッコミ入れることから逃げてるだけで
チキンだなあw ◆札幌（丘珠）～函館
Saab340B型式
乗員：3名（操縦士2名・客室乗務員1名）
乗客：33-37名
1日8便 240名ぐらいは確実に北海道新幹線の顧客になる。
これにディーゼル北斗の分な。 ま、牛でも豚でもジャガイモでも積んで走れやwwww
あとクロネコ、佐川急便も積極的に利用すると言ってるみたいだしwwwww
でも貨物運賃は従来通りじゃないと誰も使わんぞ。
新幹線だからといって割り増し料金取るんであれば貨物新幹線案はペケになる。 貨物新幹線案は、JR北海道側の都合で貨物新幹線になるわけだから。
なにもクロネコのほうで貨物新幹線で運んでくれと頼んでるわけじゃないから。
じゃないと荷主が納得しない。 >>678
実際に北海道新幹線の札幌延伸工事を阻止するのになぜ動かないのか聞かれるのが
不愉快なんだろ？お前は。
だから本数に逃げてるだけ。
なんで無慈悲で強大なのに何もしないんですか？
akbar（偉大）って名前負けだなぁw
まあ何も取り柄もないくせに自意識過剰なヤツほど、自分を大きく見せたがるものよ。 >>695-696
同じこと考えてる九州新幹線にも言ってねw 2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人） 博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑） >>701
お前ＩＱ高いんじゃなかったっけ？
長崎の話をしてるんだけど
逃げてるんだ～～～ｗｗｗダッサｗｗｗ >>698
せいぜい北陸、九州新幹線と同格の利用客乗せてから比較しろ！ サッポロソフトらっぱ呑みの酔っ払いドーミンが出てきてるみたいなのでこれで終了です。 >>699
北海道よりずっと多いのに貨物輸送を検討してる九州
はてなんでだろ？ ＞札幌延伸工事を阻止する
どこの誰が阻止すると言ったのかな？
おやすみ 彼はＩＱと被害妄想力が一緒だと思っているらしいｗｗｗ 札幌・・・奥地、ヒグマの街
小樽・・・過疎地域、札幌の養分
倶知安・・・外国人だらけ
長万部・・・何も無いド田舎
八雲・・・酪農頼みの原野
函館・・・不幸で過疎な街
木古内・・・人口4100人ｗ
今別・・・人口2400人ｗ
青森・・・ねぶた祭りだけ
北海道新幹線の沿線自治体は素晴らしいっすなぁ
大成功間違い無しですなｗ 420 名無し野電車区[] 2019/08/24(土) 21:30:44.90 ID:Br0m8yAI
三河安城まで頑張ればチャリで行ける距離住みだけどマジで1回も使ったことない
東京方面は途中でひかりに接続する駅もないし名古屋まで乗って折り返すのもアホくさい
博多方面は名古屋で接続してるけど新大阪も広島も博多も名古屋から乗るより高くなる割には大して早くならない
名古屋までの短距離利用も結局在来線に乗り換えないといけないのと本数少なくて使えない
要するにゴミ
421 名無し野電車区[] 2019/08/24(土) 21:35:53.92 ID:0CCgGRHZ
東海に三河安城を育てる気が全くないからなあ
大成功ですなぁw ヒント
誰も乗らない空気を運ぶ赤字ガラガラ北海道新幹線 牛、馬、羊、ヒグマ、狐、鹿、鷲、鷹
芋、玉葱、人参、山菜
鮭、鰊、ほっけ、鱈、シシャモ、ホタテ、昆布、わかめ
いろいろ乗せる物はありそうだ >北海道よりずっと多いのに貨物輸送を検討してる九州
>はてなんでだろ？
この文句は、絶対にザマーはスルーするだろうから、何回もコピペすることを勧める。 >貨物輸送を検討してる九州
少しでも収益を上げようとするJR九州の企業努力だ。
それに運送会社も興味をもっている。 >>719
刈谷市のことをバカにしたら過剰に反応するニセ道民 日本一のコジキ・タカリ都市札幌
交付税不交付団体 刈谷市、安城市
コジキが恵んでくれる人に対して悪態をつく 盗人猛々しい道民気質 交付税不交付団体 刈谷市、安城市
↑
これでググってみな
東海「が」ナンバー1 RANKING 2018.07
今年も愛知県がＮｏ.1。地方交付税の“不交付団体（自治体）数”が全国最多！
愛知県は39年連続モノづくりＮｏ.1の豊かな県。それは「不交付自治体数」にも直結。 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 日本の北朝鮮、真っ赤に染まってる北海道
日本本土、特に太平洋ベルト地帯に対する妬み、劣等感は根深いものがある
おこぼれもらっても感謝の気持ちも恩返しの気持ちもないコジキ北海道気質
それどころか恵んでくれる地域に対して平気で悪口を書ける図々しさ
日本にとって厄介な 北海道イラナイ ドーミンイラナイ
>>718
> 少しでも収益を上げようとするJR九州の企業努力だ。
JR北も同じだよな。何が違う？ 北海道は特に青函ネックの問題抱えているから、より積極的に貨物新幹線を推進しないと、
トンネル内の高速化、通過本数を上げることは不可能になる。
ただ荷主にとって貨物新幹線を使うから運賃上がるのであればキビシイ。
北海道に宅急便送る時、新幹線料金追加されるとなったら一般利用者は納得するかね？ 速達荷物は北海道とは飛行機を使っているが、その量はそんなに多くはない。
速達荷物は貨物新幹線に載せて速達運賃取れるが、その他の大量な普通荷物は速達運賃取れない。
だから貨物新幹線は大赤字になるか、ガラガラ状態になる。
したがって青函トンネル内の高速化、通過本数を上げることは不可能。 「新幹線の有効利用」とか「CO2削減の為」とか耳障りのいい言葉を並べてやればいいさwwww https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png
「大逆転に賭ける北海道の人々」
”大逆転” これ北海道がダメだということの裏返しだからな。
でも結果的に大逆転できなかったですけどねw（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！ 「（北海道は）日本にとってみればお荷物なんだから 厄介者なんだから・・・・」 他所の話題になると喜んで出てくるくせに、北海道厄介者と言われてるのに何にも反論ないの？ ドーミン ヤッカイドウの先生 大活躍！
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8 青函トンネルって需要に対するコスパどうなの?
利用客数に対するコスパどうなの?
長距離トンネル掘らないといけないのに https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」 ww >>739
維持費倒れ
建設費のみならず、出来てしまってからの維持費が半端じゃない 作りたい側の役所 国交省
作ってもらいたい側の自治体 北海道
作ったら潤う業界 土建屋
作ったらお金が回って喜ぶ銀行
各方面でいろいろな思惑が一致するわけで・・・ ねぇ、ホッカイドウの良いところってなに？
純真無垢の少女がたくさん釣れるから？
風俗が充実してるから？
おしえろうんこども！ >>740
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」と言う北海道民
ダニです、日本にブラ下がるダニ >>745
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
mum********さん 2014/2/1422:56:17
北海道に住んで一年ですが・・・
あまりにも本州とギャップが有りすぎて辟易しているのが実感です。
民度・・・低すぎます。マナーの欠片もない。
道を譲ってもらってもお礼（会釈）もしない。
地下鉄やJRで降りる人や乗る人に配慮がない。
エレベーターでも乗り降りする人のために開閉ボタンを押さない。
接客マナーもマニュアル通り。
中国に旅行で行ったときと同じ感覚です。
女性の貞操観念・・・低いですね。
こちらは男性にとってはありがたい限りですが（笑）
一言でいえば、「ちょろい」です。
ビジネス・・・上昇志向がなく、事なかれ主義。
アイデアや挑戦する意欲がなく、従来どおりに工夫をしない。
ホント、ヤバいくらいに低レベルｗｗｗ 札幌市に下宿している大学生です。
自分は大阪出身のせいか、北海道民にイライラすることが多くて困っています。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13125566573
nya********さん2014/3/2620:47:37
札幌市に下宿している大学生です。
自分は大阪出身のせいか、北海道民にイライラすることが多くて困っています。
札幌市が北海道内で一番都会というのは分かりますが、北海道以外のことを知らない人が多すぎませんか？
大学内は北海道外の出身者も割と多いのでまだいいのですが、お店とか美容室などに行った場合「大阪なんて人の住む所じゃない」「札幌は都会だから・・・」のようなことを言われて、
自分的には「え～？札幌って十分田舎やん！」って思うので、この人達はボケで言ってるのか本気で言ってるのか不思議になることが多いです。 「47都道府県サヨク汚染度ランキング」：「左翼県＝不勉強県＝民度低い県」 北海道wwwwwww >>750
>>748
そんなことしたら日産ＮＯＴＥ e-powerだらけになるなｗｗｗ
日産の純利益が過去最悪だからちょうどいいね。 >>753
どうでもいい余計な話になると急に元気になるな、ドーミン
北海道新幹線の話はイヤなのか？ >>754
ザマ―ことakberは北海道新幹線のことが嫌いなのかな？ｗｗｗｗ 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s） >作りたい側の役所 国交省
>作ってもらいたい側の自治体 北海道
>作ったら潤う業界 土建屋
>作ったらお金が回って喜ぶ銀行
それらに対して何ら声を上げずココでコピペ連投してスッキリして終わってるザマーw
何でも声を上げると「握り潰されるから」とか。
「無慈悲」で「強大」なはずなのにこの言い訳に草 おうおう、こっちで、やっぱり連投しなくってたか。単純でわかり易いやっちゃな。 忘れないように、もう一回貼っておいてやるよ。
>北海道よりずっと多いのに貨物輸送を検討してる九州
>はてなんでだろ？
これについての考察、待ってるよ～～～ もう、‘飽き’の来るストックコピペは止めてね。新ネタ頼むわ ＞ザマー 線路は敷かれて営業に就いてるし、更なる延伸工事も順調に続行中。
結果が全て。 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ コソ泥道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 果たして、日本国民全体に「盗まれた」という意識はあるのだろうか？
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ｢この分は明確に北海道新幹線建設費だ！」って見抜いた奴いたら名乗り出てくれ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551871324/789
>>765
他スレで墓穴掘ってんじゃねーかよ、ボケ。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>739
北海道も東北も人口密度低いからコスパ悪いよね 札幌・・・都市圏人口200万人の北海道最大、日本屈指の大都会
小樽・・・北海道元祖開拓の地
倶知安・・・外国人が大挙して住む人気の街
長万部・・・交通の要衝
八雲・・・酪農が盛んな村
函館・・・北海道の玄関口。100万ドルの夜景
木古内・・・北海道の入口
今別・・・津軽の奥座敷
青森・・・ねぶた祭り
北海道新幹線の沿線自治体は素晴らしいっすなぁ
大成功間違い無しですなｗ 道民って経済オンチ多いのか？
在来線廃止にするなら新幹線やめろみたいな意見が多くて辟易する
青函の貨物についても、鉄道貨物のシェアは1割もないから船舶転換は可能だし、新幹線の時間短縮の方が利益を生むから貨物廃止の提案をしてるわけ ＞鉄道貨物のシェアは1割もないから
そうなの? 出典は? >>772
本当だよ。本州⇔北海道の物資輸送において、鉄道貨物は８．２％のシェアしかない。 トンネルもう一本掘る金で747-8Fや777Fを何機買えるのやら
航空輸送に任せるという判断があってもいい 首都圏から札幌へは飛行機利用がほとんどだから新幹線は不要
仙台ー札幌には30万人都市すらないド田舎で中間需要も皆無 札幌・・・東京に電車で行けない、日本屈指の単線非電化、無産業都市
小樽・・・かつての北のウォール街も見る影なし、元祖過疎指定都市、人口 11万人、今も絶賛衰退中
倶知安・・・外国人が大挙して住むも人口15,202人、駅の利用客は一日1,084 人
長万部・・・交通の要衝とか抜かしてるが人口 5,373人、駅の利用客は一日348人
八雲・・・周辺町村と大規模合併をやって、やっと人口16,422人を確保、駅の利用客は一日486人
函館・・・過疎指定都市、言わずと知れた幸福度ランキング最下位の街
木古内・・・き・こ・え・な・い ほど存在感ナシ
今別・・・知らん
青森・・・函館には勝ってるみたいだが・・・
北海道新幹線の沿線自治体は素晴らしいっすなぁ
大成功間違い無しですなｗ 仙台ー札幌には30万人都市すらないド田舎で中間需要も皆無 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>775
4発機の747は燃費が悪いからJAL/ANAともに手放した。
今さら再導入する余裕はないだろう。
整備士もパイロットも不足気味だし、発着枠の確保も難しい。 温暖化を危惧・・・パイロット不足だから・・羽田の発着枠拡大の為・・・etc
いろいろ回りクドイ言い訳してますが道民の本音はコレ ↓
北海ｄ民>>782 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆） 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 遅れた大地北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 300kmを超える昼行特急で1日12本は多いほう
中間需要が少なくとも高速鉄道が成り立ってる国はある。 北海ｄ民>>788 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>788
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」
相当新幹線に飢えてるなwwww ドーミン >>788
人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです >>788
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 温暖化を危惧・・・パイロット不足だから・・羽田の発着枠拡大の為・・・etc
いろいろ回りクドイ言い訳してますが道民の本音はコレ ↓
北海ｄ民>>782 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>788
ねぇ 推進派15年やってみたご感想をひと言！ >>774
調べたよ 調査年度によるがほぼそんなところだ
因みに内航海運８０％強、フェリー11%強程度、鉄道8%強程度、航空0.4%未満程度
オマケだが人の移動は鉄道よりフェリーが多い
新幹線要らないな
ソースは日本政策投資銀行２０１５年調べ 札幌延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ >>788
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」 ●2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人） 青函トンネルの貨物全面撤退、断念
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用していることが課題とされている。
そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルから全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。
そのため、青函トンネル内では新幹線が減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発生している。
そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 >>808
「考える」とはオマエが自分にいいように脚色、妄想することだろ？
事 実 を 直 視 し ろ ！
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 >>807
＞いつも同じのばっかり
ドーミンにとっては不都合なことばっかりだけど、事実は事実なので。。。 個人個人が勝手な思惑や妄想を「考えて」書くより、事実を直視することが重要。 Q：毎年１００億円の大赤字を出す北海道新幹線。 これ日本にとってマイナスだと思わないの？
A： ４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？
北海道が毎年1兆円ずつ補助金もらっていても、「全国民にそれが知られなければいい」という理屈か？ >>808 >>810
散々無駄だ無意味だと批判されているにもかかわらず、北海道新幹線の延伸工事が粛々と進んでいるという事実をですか？ >>820
工事してること前提で話してるんだけど
何をいまさらwww >>820
おまえも無駄だ無意味だと分かってるんだろ？ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 遅れた大地北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 遅れた大地北海道に生まれたドーミンの劣等感ハンパないだろwwwww キハ４０がH100型に変わるだけでも「電車だ！電車だ！」と大喜びしてる程度の北海土民wwww
まったくかわいい生き物ですww >>775
jr貨物を北海道から撤退させて船舶輸送に補助金を出せばいいと思う
そうしても保線費用等を考えるとトータルでプラスになる >>829
ま～た北海道名物補助金 出た～～～！！！！！！！！ >>829
そういうの付け替え型タカリっていうんだよ >>831
貨物が撤退すると不採算路線を維持する必要がなくなるから補助金の総額は減らせる 新幹線が1番赤字なJR北海道
出来損ないの北海道新幹線を無くせばいいなｗ >>833
じゃあ北海道中の国道をコンテナ積んだトレーラーが走ることになるけど大丈夫なの？
環境汚染、運転手不足、運送コストの増大・・・・ >>833
苫小牧港、小樽港、函館港に全道からコンテナ積んだトレーラーが集まるわけな？
まるで時計の針を30年前に逆戻りさせたいんだね？
北海道新幹線の売り上げを伸ばすというだけの目的の為に。 >>837
昔と違って今は高規格道路がだいぶ整備されてるからね
加えて気象観測の技術も向上してるから前世紀のような悲劇は起こらないだろう
それに北海道新幹線によって他の路線の収支も改善する 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）、 モグラ状態で５時間、運賃３万円弱 これ決定的だな ＞気象観測の技術も向上してるから前世紀のような悲劇は起こらないだろう
それ欠航が多くなるということの裏返しだよ ＞北海道新幹線によって他の路線の収支も改善する
改善してないじゃんwwwwwwww 現実的に。 JR北海道という会社の利益向上の為に、北海道内のコンテナトレーラー輸送をやるってことだろう？
社会人ならありえない発言だ。 やっぱりお子様北海道民だわwwww >>840
あれだけ地球温暖化、CO2削減の為に鉄道を利用するべきだと叫んでおきながら、
不憫な故郷の新幹線成功の為には、その持論さえもかなぐり捨てるってか？ >>845
札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）、 モグラ状態で５時間、運賃３万円弱 >>842
青函連絡船は洞爺丸台風以降、気象観測態勢の強化や残存船や後継船への安全対策
の向上に努めた結果、終航まで同様の大事故を起こすことはなかった。
今の津軽海峡フェリーでも欠航率は低いらしいが？ 札幌延伸しても客がガラガラなのはハッキリしてるので「貨物新幹線」だとさwwwww >>848
だから欠航が多くなるんだよ、安全性第一で。 >>846
あの輸送密度ではどうにもならん
その維持費を再生可能エネルギー関連とかにぶっこんだ方がco2削減に繋がると思うぞ
あまり関係ないがjr東が襟裳に大規模な風力発電所を作るらしい 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）、 モグラ状態で５時間、運賃３万円弱 >>850
今の津軽海峡フェリーの欠航率調べたか？
フェリーの欠航より青函区間前後の在来線の不通が多いようだが 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定） >>855
だからもうそれは諦めたと発表したよな？ >>809 参照 >>858
だからもうそれは諦めたと発表したよな？ >>809 参照 >>854
> 運賃３万円弱
いつ3万円からしれっと宗旨替えしてんだよw 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）
名ばかりの政令市 札幌 東京～札幌 モグラ５時間 運賃３万円弱 誰も乗らんわ そんなボッタくり運賃wwww 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）、 モグラ状態で５時間、運賃３万円弱 >>857>>859
津軽海峡フェリーの欠航率と
昭和29年当時と近年の貨物の通過量調べたか？ 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定） >>862-863
> 運賃３万円弱
いつ3万円からしれっと宗旨替えしてんだよw >>866
津軽海峡フェリーの欠航率と
昭和29年当時と近年の貨物の通過量調べたか？ 終了した物事に調べたかもへったくれもないわけで。 単純に 終了 です >>866
全面撤退は諦めたが
シフトそのものは諦めてない ＞そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
＞また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 >>871
諦めてないのはオマエの気持ち
愛する故郷北海道の新幹線を成功させようという強い思い。 >>870
>>809のどこに「札幌延伸後も現状維持！」って書いてあんの？ >>872
トラックと船へ「全て」切り替えたら、のハナシ >>871
愛する故郷北海道の新幹線を成功させようという日本一新幹線に飢えたオマエの気持ちだけは汲み取っておこうwwww ザマーって千歳線や函館線、札沼線、室蘭線の一部が電化されてるのを知らないのか？
彼にとってはカムイやホワイトアローどころかライラックやいしかり号すら記憶に無くて、おおぞらやおおとりが函館発着で山線経由のままで頭が止まってるのかもな(笑) >>873
諦めてないのは新幹線が北海道に上陸してしまったというのに
相変わらず手垢のついたコピペ連投してるお前 >>875
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>878 しつこいドーミンだな～
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>877 すっこんでろ！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>877
まだシロクニ重連「ニセコ」や「キマロキ」で
時計が止まってんのかもよww >>881 新幹線に飢えてるキモチは理解してあげるってww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ https://www.hokkaido-np.co.jp/article/323661
パレット方式の貨物専用新幹線の導入に関しては「JR貨物も輸送時間の短縮につながるとして前向きな姿勢」だからね。全部は無理だが、輸送量の一部を新幹線と船舶と航空機に移すことは不可能だとは言っていない。 パレット方式の貨物専用新幹線が時間単縮・・・・当たり前だろ！！！
JR貨物前向きな姿勢・・・・・・・・・・・・・・運賃が同じならそりゃ賛成するだろwwww >>885 新幹線に飢えてるキモチは理解してあげるってww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ こんな悲惨な状況だもん日本一新幹線に飢えてるはずですwwww >>883
ほんとだよ、札幌～函館の鉄道は時計が止まってるみたいだww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定） やべーな
四国新幹線スレにも四国新幹線は不要！フェリーで我慢しろ！ってコピペ連投してるキチガイがいるが鉄オタは皆こうなのか？ 大昔は「航空３社が千歳を独占してボッタくり運賃で・・」とAIrDOが参入した経緯があった。
そして北海道新幹線との２系統化で航空独占寡占状態を崩すとか言っていた。
ところが今や北海道新幹線こそがボッタくりの急先鋒になってしまった。
歴史って面白いですね？ >>893
時計が止まってるのはとっくに撤退したキハ183の画像を
しつこく貼り続けるおまえ
キハ261が嫌い？w >>899
札幌まで繋がっても、モグラ５時間、３万円 大昔は「航空３社が千歳を独占してボッタくり運賃で・・」とAIrDOが参入した経緯があった。
そして北海道新幹線との２系統化で航空独占寡占状態を崩すとか言っていた。
ところが今や北海道新幹線こそがボッタくりの急先鋒になってしまった。
歴史って面白いですね？ 東京都HND 札幌CTS
10月16日(水)
21:30 発 23:05 着 スカイマーク 1時間 35分 HND–CTS 直行便 ￥7,360
6:50 発 8:20 着 AIR DO 1時間 30分 HND–CTS 直行便 ￥10,660
6:10 発 7:40 着 日本航空 1時間 30分 HND–CTS 直行便 ￥10,760 今日のザマーは三桁レスする気満々だな(笑)
そんなに歴史から取り残されたのを指摘されたのが悔しかったのか
ならあの私鉄が地下鉄の為に廃止されたのも根に持ってそう
あれが有れば福岡市にバカにされずに済んだのにとか思ってそう(笑) 6:50 発 8:20 着 全日空 Air Do による運航 1時間 30分 HND–CTS 直行便 ￥11,260
7:00 発 8:30 着 全日空 1時間 30分 HND–CTS 直行便 ￥11,260
11:00 発 12:35 着 スカイマーク 1時間 35分 HND–CTS 直行便 ￥11,360
12:20 発 14:00 着 スカイマーク 1時間 40分 HND–CTS 直行便 ￥11,360
14:05 発 15:40 着 スカイマーク 1時間 35分 HND–CTS 直行便 ￥11,360
16:55 発 18:30 着 スカイマーク 1時間 35分 HND–CTS 直行便 ￥11,360
18:45 発 20:20 着 スカイマーク 1時間 35分 HND–CTS 直行便 ￥11,360 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定） 大昔は「航空３社が千歳を独占してボッタくり運賃で・・」とAIrDOが参入した経緯があった。
そして北海道新幹線との２系統化で航空独占寡占状態を崩すとか言っていた。
ところが今や北海道新幹線こそがボッタくりの急先鋒になってしまった。
歴史って面白いですね？ 如何なる理由や難癖つけたところで>>903が現実ですからww
ん？ そんな安い便に乗れるほど休み取れない？
ハイ、それじゃあ仕方ないですねww 盆暮れに新幹線乗ればいいじゃないですかwwwwww 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定） >>809 参照 ・・・・ つまり終了なwwwwwwwww 金沢、福井、鹿児島中央 一日約４０本、 札幌 一日約１７本 （鉄道運輸機構の想定）・・・>>809ゆえに決定なwwwwww ゆえに論破なww
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 東京ー札幌 25,180 円
航空機での所要時間 東京ー札幌 3時間35分 （鉄道建設・運輸施設整備支援機構の試算） >>883
それ漢のロマンで済ませられるなら観てみたい
ザマーに点と線を読ませたら反応が面白そう
それ以前に字が読めるかどうかが問題だが https://www.google.com/flights?lite=0#flt=HND.HKD.2019-10-16;c:JPY;e:1;sd:1;t:f;tt:o
なるほど、、、、 函館空港も新幹線に比べれば結構安いんだな。 こりゃ～～新幹線ガラガラなはずだわwwwww 羽田～函館が12000～ 15000円だもんなww （ﾌﾞﾊｧｰｰｰwwwww >>914
全面撤退＝現状維持ではない
故に破綻なw ま、あとはせいぜいドーミンの嘆き節でも聞かせてくれや～ （ククククッwwwwwww >>920
> 東京ー札幌 25,180 円
これで（スーパー）モバトク、えきねっと（お先に）トクだ値
など割引で1万円台もアリ、っとw 新幹線に飢えてるドーミンのキモチだけは理解してあげるからww あ～いい湯だね いい湯だ値ww （ﾌﾞﾊｧｰｰ！！！！！！！ どうぞどうぞ地元LOVEで北海道新幹線をどんどん使ってあげてくださいな？ （爆） 「函館にはLCCが来ないから大丈夫」 （道民談）
LCC来なくても運賃で勝負になってないじゃんwwwwwwwwwwww （ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 新幹線に飢えてるドーミンのキモチだけは理解してあげるからww やさしいなぁ～ 俺って
ちゃーんと相手の気持ちを慮ってあげてるわけだし・・ ハイ！！ あとはドーミンの嘆き節のお時間ですよww さあ！ 思いっきりどーぞ！！ 具体的なデータが出てくると勝利宣言で埋め立てるのは変わってないね コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 昨日124回も書き込んだIPがこちらです
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 地球温暖化防止CO2排出量削減の観点から言うと貨物輸送も鉄道一択。
船便は鉄道の約2倍CO2排出する。
環境：運輸部門における二酸化炭素排出量 - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html
船舶 38
鉄道 20 >>950
だから、函館～札幌間の定期運用からキハ183系はとっくに撤退済みだって何度指摘されたら直すんだ？ https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png
「大逆転に賭ける北海道の人々」
”大逆転” これ北海道がダメだということの裏返しだからな。
でも結果的に大逆転できなかったですけどねw（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>951
この同じ頁で旅客輸送では
航空 96
鉄道 19
なので、
CO2排出量1g 1kmあたり0.1円の環境税とすれば、
東京ー札幌間約1000kmなので、環境税額は、
鉄道は1900円、航空は9600円
となる。
こうすれば鉄道へ誘導する事が出来る。
これでも差額が少ない場合は、税率を0.2円/CO2 1g 1km
とかに増税すればok。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ドーミンは日常生活で石油使いまくりだから国は北海道税を作るべき
交付金食い潰してる連中を懲らしめろ タ刈谷は働かずナマポはトレンドと称して税金を不当に搾取する穀潰し
さっさとナマポを打ち切って野垂れ死させろw >>951
税金から年間300億がjr北につぎ込まれてる
その300億でもっと効果の高いco2削減の取り組みができないか？ https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「（北海道は）日本から見れば厄介だから・・プーチンにくれてやると言えばいいんですよ」」
「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 博多～長崎 電車特急１日２９本
札幌～函館 ディーゼルカー１日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww >>951
なにがCO2だ～？ 貨物輸送も鉄道一択だ～？
ついこないだまで道内コンテナトラック輸送を唱えていたくせにwwwwwwwww >>963
年間300億円をJR北海道に注ぎ込まないことが最も効果の高いco2削減策 食糧生産だけの北海道に新幹線は無駄
貨物輸送も課題が多いし、現状維持で十分なくらい
少なくとも盛岡以北の新幹線は全線廃止が相応しい
その盛岡延伸も鈴木善幸のオナニーが原因だけどｗ 新幹線出来ても不幸と過疎が加速してる函館エリアｗ
4時間の壁を超えてもガラガラ列車ｗ
国ぐるみで意地汚い事しても赤字なオワコン路線ｗ >>968
そう
そのためには北海道新幹線を早期に札幌まで延伸しjr貨物を北海道から撤退させて釧路、名寄以遠を廃線にすることが必要
そしたら資本の選択と集中で道央圏はギリギリ黒にできるだろうし、新幹線の利益 (と多少の補助金) で残りの路線も維持できるだろう 青函区間の線路使用料22億円をJR東に丸投げしても赤字98億円の大失敗新幹線
実質120億円の赤字とかｗ
こりゃ札幌まで伸ばしても赤字だな >>977
あの便利な福岡空港のある東京福岡間ですら新幹線が1割シェアのシェアを占めているから新千歳羽田便の2割くらいは新幹線に移ると思うで
そしたら赤字はない >>980
コソ泥ドーミンの寝言など聞きたくない！
さっさと国庫に金返せ！ >>978
直通？？
そんな逃げ口上は誰も相手にしてくれんぞ 東京に電車で行けない唯一の政令市 札幌
函館～札幌 ALLディーゼル 単線非電化区間あり
↑事実だから逃げられない
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 ゲレッパの常連北海道、 劣等感溜め込みすぎて、それが他人への恨み・怨念へと変わっていく
北海道民オソロシア 東京に電車で行けない唯一の政令市 札幌
函館～札幌 ALLディーゼル 単線非電化区間あり
↑事実だから逃げられない
北海ｄ民 ↓
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恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
ゲレッパの常連北海道、 劣等感溜め込みすぎて、それが他人への恨み・怨念へと変わっていく
北海道民オソロシア 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
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◆どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
sma********さん
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 新幹線・私鉄・都市高速 すべて無いのが札幌
人呼んで「３無い都市」 札幌wwwww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
ゲレッパの常連北海道、 劣等感溜め込みすぎて、それが他人への恨み・怨念へと変わっていく
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