東海道・山陽新幹線200
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 59.139.219.155)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線199
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556456205/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 敦賀まで作っても利用者少ないだろうなぁ。
サンダーバードのガラガラ度を見ると敦賀から先はさらに乗客が降りてしまって需要が減るからもう凍結。
米原ルートにすれば、敦賀なんぞ停車しなくてもよいからスピードアップ ヒント
サンダーバード客数が増えすぎて、春なら増便になったことを知らないアホなのかな？ >>654
都市規模は博多の方が圧倒的に大きいけど、
福岡県民は国内移動に飛行機を使う場合が多いからな。 特急サンダーバードがガラガラとか言ってる奴はどこの世界から来た人間だ？ >>666
ヒント
混みすぎて、通常便のサンダーバード追加されたのにアホなのかな？
通常ガラガラなら臨時便で対応する。 >>667
静岡は県内の移動にも新幹線を使うけど、福岡は高速バスが弁理士だしな。 「県内の移動に新幹線」に関しては静岡県民よりも福岡県民のほうが盛んではないかな？ >>655
東京−北陸は飛行機にも流れる。
むしろ米原経由なんて4時間の壁で飛行機には勝てないだろ。 北陸新幹線の代替交通は飛行機もしらさぎも満席祭り状態。
勝てるとか勝てないとかいう状況じゃない、根本的に輸送力不足。 ＿
／ ￣＼._ ← 小池百合子
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | >>673
ヒント
近い将来、東海道新幹線の速度アップで
4時間を切る事も知らないアホなのかな >>676
東海道新幹線がスピードアップとな？
700S導入されても最高時速は変わらないぞ
停車時の加減速分を考慮しても東京大阪間で数分程度 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「うんこがたくさん出そうな語感」 ドサうんこ IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00 ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 涼しいところというなら、北方領土でやったらどーよww
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwww
＿)` ー イ__
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i | |￣￣| | |
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201910170000745.html 北海道新幹線スレって昔から日本一の糞スレという評判だよなwww こんなキチガイが常駐してたらどんなスレもクソスレになるわなぁ
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>677
金沢・小松以外なら新幹線有利
金沢-米原=2時間
米原-東京=2時間13分
加賀以南なら現状でも新幹線有利
加賀・芦原・福井-米原＝1時間5分〜1時間30分
米原-東京=2時間13分
これで米原周りに変更にでもなれば北陸新幹線に有利で
航空便終わり
金沢‐米原＝1時間（想定）
米原-東京=2時間13分 ＿
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／ ) ＼ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
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Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線がなくて、3時間30分もディーゼルに揺られる奥地札幌
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ しかも1日12本しかない？ これが東京オリンピックと言えるのですか？
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566854772/35 >>703
久しぶりに東海道スレという場違いに出張してきたけど、相当切羽詰ってるな、お前。
で、毎度の如くコピペがオールスルーされてやんの。バッカじゃね？ ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼ ← 小池百合子
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/ / ＼ ﾊ
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ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線がなくて、3時間30分もディーゼルに揺られる奥地札幌
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ しかも1日12本しかない？ これが東京オリンピックと言えるのですか？
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566854772/35 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
反日道民 しねよ！ ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00 >緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
>経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
を解析すると、札幌市南区藤野地区ということになった。
東海道スレの皆さん、笑ってやってください、小突き回してあげてください。
道在住者が地元ＤＩＳりを生業としている様を。同属嫌悪って言うんだよね？ IP:121.3.160.215
Decimal: 2030280919
Hostname:p7903a0d7.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country: Japan jp flag
State/Region:Shizuoka
City:Numazu
このしぞーか君、一日中自分の立てたスレに張り付いて情報転載しまくってるけど一体何者なの？
組合のリンク拾ってくるとかやっぱり朝鮮部落の人？ 朝鮮部落しぞーかゴミ、自分のスマホがワッチョイからバレるのを恐れてわざわざChromeから書き込む卑怯者
http://afi.click/ana/mevius.2ch.net/rail/1566440172/ 【まもなく引退】700系とN700系 何が進化したのか？ 京都駅→熱海駅 10/14-01
2019/10/20
スーツ 交通 / Suit Train
https://www.youtube.com/watch?v=yhojNUSwnr8 昨日のエアフェスタ浜松からの帰りの列車まってたら1本だけB編成が通過してった
公式の列車位置情報見た限り臨時の新大阪のぞみに充当されていた様子
数分ごとに来る停車も通過もN700ばっかりで700系ほんと減ったなと思った ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ ← 小池百合子
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
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ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 腹イテーーーーー――！！！！！！！！！！！
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564442973/123 昔は編成運用を教えてくれたんだけどな。
最近は保安上の兼ね合いなのか教えてもらえない。 >>732
多分博多行のぞみ189号ですね
>>739
700系かN700系かは時刻表で公開されているだろ
列車自体はN700系とはなってない列車で
(9月20 22…日…運転)(9月22日…はN700)となっている臨時列車を探した訳だが
ちなみに、9月23日も700系だな >>740
いや、N700系や700系とかじゃなくて、N700系のX○○編成が何時頃に東京駅に現れるか、とかを知りたいのさ。
でも昔は教えてくれたけど、最近は教えてくれなくなったって話。 >>741
今回は、700系の話だから、700系が使われる列車が分かれば
編成番号もほぼ限定されるだろうって意味もあってね
文章的には、N700系を含む編成番号っぽかったけど 山陽新幹線のＡＴＣデジタル化で
新神戸⇔姫路の一部明かり区間が、制限３００ｋｍ／ｈに変わってない？
今までは姫路駅手前東側で３００ｋｍだったが、割と最近乗ったとき
一部３００出してた。一瞬ならＧＰＳ速度計の誤差かと思うが数分ぐらい。
確か両脇がコンクリ崖の場所だった気がする。 >>740
時間帯が違うな、9397Aだった
俺が乗ったのは浜松19:12の478Aだから >>746
10月20日に運転されてN700系でないのは9397Aですね
誰も指摘していないが、>>740は9月と10月を間違えてましたね >>748
来年の4月以降、N700Sしか購入しないと思うよ、東海道山陽新幹線用は 予約してる新幹線の時間より前の時間の新幹線に乗りたいんだけど、
切符変更しなくても自由席なら合法的に乗っても大丈夫？ >>752
指定席から自由席への変更はダメなんだよな。
合法的に乗る場合は「指定列車に乗り遅れた場合の特例」を使うしかない。なので指定列車より前の列車の自由席に合法的に乗ることはできない。
ただ早特等以外のエクスプレス予約なら、当日に限り前の列車の自由席にも乗れるようです。 >>753
細かくありがとう！
エクスプレスだけど早割りで予約してるから時間通りのに乗ることにします
聞いといてよかったありがとう >>754
普通の指定席特急券なら、一般にも公開されている約款に相当する旅客営業規則ではなく
下位で内部規定である旅客営業取扱基準規程に、指定より前の列車の自由席への乗車を認める規定があるらしいが
企画切符で、更に指定より後の列車の自由席への乗車が認められない切符では
指定より前の列車の乗車が認められることはないだろうな 冬期車両運用変更
【700→N700】
・683A,696A：12/1〜
・636A：12/2〜
【500→700E】
・723A,745A,738A,760A 〜2/29
・741A,730A：11/18,19
【N700S→700E】
・857A,852A：2/22 >>754
EX早得は指定列車の指定座席以外は特急券部分無効になる >>758
早得往復という紙の切符の頃は、帰りは後続自由席に乗車可だったんだけど
EX早特だけになって、片道単位になって、早特じゃないEXへ手数料無しで変更できる代わりに
後続自由席に乗れなくなりましたね 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 乗り遅れて後続の自由席に乗るのなら別だけど、普通のEX予約商品で到着が間に合っているのにわざわざ先発の自由席はちょっともったいない。ギリギリまで喫茶店でゆっくりして、着席できる方がよっぽど良い。
きっぷで発券した上で、急に指定した列車より早く帰らないといけなくなったなら別だけど。 今日新大阪駅下りみずほ号で掃除中なのに乗り込む
ババァがいた。マイクで、掃除中です！！まだ車内に
入らないで下さーいと駅員怒鳴ってた。
あれ？清掃員はドアのところに掃除中の札をロープで
張るんじゃないの？
無いので入る人はザラに居るんだね？ 客が間違って入らないように、清掃時は非常用ドアコックを引いて、出入り以外は手動で締めるはずだけど、駅によるのかな。
東京駅では清掃員が手でドアを開けて出入りしてたけど。 非常ドアコックの締め忘れなど作業ミス防止のため
開けといてかわりに掃除中の札をかけるってことな
いよね？ >>763
> 清掃員はドアのところに掃除中の札をロープで
勘違いしている。そのやり方は東日本。
東海は手動でドアを半締め。 >>756
857と852の変更前N700Sってなんだ？ 西日本は新幹線も在来線特急（はるか）も折り返しの車内清掃時は看板付けたロープなんだが
見たこと無いなら黙ってればいいのに 新大阪のやつは単に忙しいから付け忘れたか
面倒いからロープ付けなかったからですかね？
みずほということで清掃員は西日本メンテック？ 新大阪での折り返し清掃は山陽でもピンク色の制服だから東海の担当だろう まさかこうなるとは思わなかった。
九州ネットきっぷと対抗になるのかな？ >>777
九州内の新幹線自動改札機をICカード対応のに
改修するか機種変更とプログラム修正必要だな。
だから2022年までかかるのか。 >>782
おとなびパスはプラス1万円で九州内も乗り放題だと
神なんだけど。 グリーンプログラムはJR九州も適用になるのだろうか。
JR西日本は今も中途半端な状態だが。 >>777
JQカードにもEX年会費込み版が出るかも。
でもこちらは提携先が多いから複雑になりそうだな。 >>781
新幹線の改札機はJR本州3社は東芝製だけど、九州はオムロン製だったな。 既に持ってるJQでも、EXの会費を払えば、完全なEXの特典をコンプリートできるようにした方が、新たなJQを作る手間が省けるのに。
JQもJR東海も両方持ってるから、個人的にはどうでもいいけど。 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
F21編成？（日車製）の陸送が行われます。
今夜は1〜4号車を博総に陸送します。
先週土曜日深夜から行われた陸送は今夜で終了になります。
12月8日にある博総でのイベントまでにはデビュー出来る見込みです。 山陽〜九州またがりの場合、特急券は博多でのブツ切りだけど、カード客の
割引制度で通算相応の値段にならないかな？
もし新大阪〜鹿児島中央を、東海道・山陽方式の通算特急料金にしたら、
現行のブツ切りよりいくら下がるんだろう？ たしか新大阪〜鹿児島中央って、ノーマルだと２１０００円くらいしなかったっけ？
通算相応なら、この区間、１８０００円台くらいで済むはずだが・・・。 >>793
そこら辺の調整が必要だから2022年春サービスインなのかもね。 広島駅はめざましく色々変わるなぁ
新幹線／在来線貫通路リニューアル（済）
新幹線口ロータリー高架通路群新設（済）
市電高架化+周辺に短絡新線敷設
在来線駅ビルリニューアル
駅前再開発 >>796
このご時世に珍しく都市圏の人口増えているんじゃなかったっけ？ >>797
政令指定都市レベルの都市圏は増えてるところの方が多い。
今減り幅が大きいのは10万人台の地方都市
あと10年もすれば東京でさえ減り始めるからその時にいろいろ問題が起きそう 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 今度、早川駅西の高台と言われている、
小田原城を俯瞰できるお立ち台を探索したいんだけど、
グーグルマップでみると、茂みのなかに入るみたいで
ちょっと分かりにくい。
一度行ったことあるんだけど、制限時間があったので無理だった。
新幹線線路沿いの急な斜面を登り、
突き当たったら勇気を持って茂みの中に入れば良いのかな。
検測の日でも選べば、誰かしらいそうだけど…
別スレよりマルチ失礼。 >>778
レールが繋がってるんだから九州のEX導入はもっと早くやるべきだった。 >>809
レールは繋がっていたが、特急料金分断だったからかな いや、EX予約は東海の予約システムだから
東海道新幹線と直通している山陽新幹線は導入する必要があったが
東海道とは直通のない九州新幹線は、e5489さえ対応していれば良かったはずで
今回の対応は、相乗りとか、そういう話じゃないのかな 東海からの需要じゃなくて山陽からの需要でしょ
ラッチ内で繋がってるんだから、あった方が良いわな >>812
山陽からの需要は、e5489で対応すれば良いんじゃないの？
相乗り意外で、EXで対応すべき理由を考えるなら
料金分断だけど、通しの指定席は530円引に対応させることだけで
いずれにしても、東海道新幹線〜九州新幹線の通しの特急券を買わないなら関係ないかと 北陸新幹線敦賀延伸後は北陸新幹線の西管内にもEX予約を拡大すべき。富山以西だけでもいいから。 話を戻して恐縮なんだが、国鉄改革3人組って結局末路はあんまり褒められたもんじゃ
ないよな。井出天皇は刑事被告人として法廷に立った上に、それまでの業績を全否定
する評価が定着してしまった。松田氏も、結局東からは2006年に退いて、それ以降は
影が薄くなってしまった。
そして葛西。一見、総理との太いパイプもあって成功しているように見えるけど、
潰そうとした東海労は全JRの中で一番闘争的な組合として今も活動中。NHKに
松本正之の後任として送り込んだ籾井は、変な行動ばかりして結果残せず。
海陽学園も、まあ普通の進学校になってしまった。
極めつけは、リニアだろう。ようやく名城非常口は工事再開の目途がついた
みたいだけど、工事着工から5年経っても難題しか出てこない。これから先、
倒壊がどんどん苦境に陥っていくのを見ることになるわけだ。 熊本・久留米〜京都・名古屋なんかの移動に
EX予約が使えるようになったら便利だと感じる。 スマートEX(スマホで入れるやつ)で早割りで予約した新幹線は
途中下車はできるみたいだけど、途中乗車はできない？ 自由席もダメって書いてるから、普通に考えて出来ない。 >>840
「工事の遅れで・・・・」
ＪＲ東海のもの言いは、当事者意識が全くなく他人ごと（ひとごと）だな。
実際に工事をしたのはＪＲ東海の直営でないにしても
利用者には「工事を遅らせてご迷惑をかけ申し訳ない」と言うべきだ！ 今年2回目？
今まで聞いたことなかったけど、過去にもあって発表してなかっただけ？ >>827
IC乗車は途中駅からできないけど切符を受け取りさえすれば途中乗車OK >>844
ありがとう！
機械で発券すればいいんだね 今日初めて「ただいま三河安城駅を○分遅れで通過しました」を聞いた >>850
わかるなぁこれ。
トイレに行きやすい席がいいんだよ年取ると 昨日、ぷらっとこだまで途中駅から乗ろうとしたのか、駅員から「本当はこれ、途中乗車は出来ないんですけどね・・・。今回だけ特別ですよ。本当は途中から乗れない券なんですよ」と言われながら有人改札を通るバカップルがいた。
見た目、横長の紙だったから、たぶんぷらっとこだまだと思う。 2020/07/04（土）
Ｎ７００Ｓ下り一番列車はどれかな？
のぞみ９９号
のぞみ１号 そういえば、英語圏の人を始め「Shinkansen」が
外国人に通じるようになったのは、1964年の開業当初からなのかな？
超特急（200km/h超） Superexpress
弾丸列車 Bullet train >>862
Superexpressはまだ現役だよ。
英語の車内アナウンスで「This is the Nozomi Superexpress」という風に言ってるし。 ぶっちゃけ海外でShinkansenという言葉が通じるというのはほとんど嘘。
普通にbullet trainって言ってる。
まぁ海外の鉄ヲタか日本ヲタなら分かるかもねという程度。 N700Sの車内表示は今どの駅間を走行中なのかも出てくるんだな
見慣れてる人間なら景色ですぐ判別できるだろうけど、視覚情報の追加はいいな 各停のこだまも「Kodama SuperExpress」だからな。 ヒント
高松から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中 山陽本線広島駅、宮島口駅
ホームドア設置、自動改札機増設（宮島口駅）
これも早くお願いしたいなぁ… 窓口に行って一番いい席を、と頼んだら1番E席だったと。
まちげーねえーわｗｗｗ
確かに・・・・
まちげーねえーわｗｗｗ >>873
計画運休した方が損失が少なくて済むみたいだな >>876
1番E席は王道ですよね
上りはリクライニングを一杯倒して、寝過ごしても東京が終点
下りは、大きなテーブルに駅弁とお酒を広げて
ちゃんと合致していて、一番良い席ですよね しかし乗り物酔いしやすい向きには車端席はお薦めできんよ、いくら屈強なダンパーあろうが相当“来る”からな。 自動ドアのプシューは気になる
台湾だとポタン式になってるのが謎だけど >>882
関西人が一番ええ席を頼んだら1番A席が出てくるらしいよ
E席はD席に誰かが座ってくることが多いけど、A席はB席が空いていることが多いからね
A席はええ席ですわ 車端の席をわざわざ好む人がイマイチ理解出来んわ。
デッキとの仕切りのドアが動くたびにうるさいし、停車駅のたびに行列ができて鬱陶しいし、
最前列なら脚伸ばせないしテーブル小さいし、
最後列なら後ろに誰かの荷物があって席を倒せなかったりするし…
何がいいのか分からない。 その前に各号車の端席は、鉄道車両構造都合で乗り心地がイマイチ
極力避けるようにしているよ。
まぁ一般人は気にしないレベルだけど。 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 >>885
N700だと車端なら専用コンセントなのが大きいぞ。
上にもあるがテーブル大きいからいろいろ広げても余裕があるし。 >>879
> しかし乗り物酔いしやすい向きには車端席はお薦めできんよ、いくら屈強なダンパーあろうが相当“来る”からな。
特に下り(博多・鹿児島中央方面)は目の前が壁だから、揺れに加えて視覚的にも乗り物酔いを誘発しやすい。 最前列はテーブルが大きいから、便利だよ。あと、BCDもコンセントあるし、通路側を好むビジネスマンにはコンセントも確保できるから。
シートマップを見ると、普通車は発車直前の最前列のABCまたはDE連続で空いてる時がほとんどない。
グリーン車は逆に高確率で空いてたけど、将来的に荷物置き場になるから、デカイテーブルを撤去するから調整席化されてしまった。 最後列側は荷物を置けるっていうことで選ぶ理由があったけど
ここも予約スペース化されるな 予約スペースというか最高列の人だけが使えるようになるんだぞ >>894-895
帰省シーズンに限らず、観光シーズンの三連休でも全列車瞬殺になるだろうな 車端席のテーブルなくなるんだっけ？
荷物スペースの話では特にテーブル撤去の話は聞かなかったが。
E7系の増設荷物スペースだってテーブル自体は付け替えられてるし…。 >>898
たぶん後ろになった時だけだからテーブルはそのままかと。 >>885
それは人それぞれ。
君の価値観を押し付けないように。 意外と知られていない、誓願駅の自由席特急料金
広島⇔三原
三原⇔福山 >>907
たしか開業時の特急料金がそのまま適用じゃない？
三島〜静岡、静岡〜浜松、豊橋〜名古屋、新山口〜新下関も。 今乗車中の537A
11号車に乗り込んでおきながら新横浜で降りたおっさんがおるな
えらい酔ってたみたいだが、こだまと間違えたのか自由席利用の不正か
どっちにしろふらつきながら車内で喋りまくるようなバカにはなりたくないな >>908
熱海〜静岡は三島を後から開業したときに特定特急料金から外された。
川内〜新八代の隣駅間のように特定特急料金の対象からは外したとこもあるし、
ＪＲがその気になれば「料金体系の適正化」を理由にやめるかもしれん。 名古屋〜米原と姫路〜岡山も特定特急料金にして欲しい
青春18ワープし易くなる そんな18族の都合に合わせて料金設定するわけないだろ 隣駅間等の特定料金とは別の特例だが
広島〜福山間も東京〜三島間と同様に2290円(自由席1760円)にしてもらいたい。 >>910
> ＪＲがその気になれば「料金体系の適正化」を理由にやめるかもしれん。
利用者からみたら、その特定特急料金が適正価格。
51km以降もA特急料金の2割増あたりが適正価格。 >>910
バ〜〜〜〜〜〜カ
熱海〜静岡は、三島開業ではずされたのではなく
制度ができたのは、三島駅開業後だからだぞ >>918
ケチだけどしょーもないことに金使うから貯まらんのだ 一番嫌われる理由は、特急並みの快適さや特急並みの制度を求めるからだよ。
ロングシートと言うだけで叩いたり、佐伯延岡を青春18きっぷだけで乗せろとか。 東京から名古屋と東京から仙台
東京から大阪と東京から盛岡 は 距離も時間も運賃も同じようなもんだよね 話が明後日の方向になってるが
コジキの話なら
関東大都市圏で分ければよい
東京（熱海）名古屋（米原）新大阪
東京（黒磯）仙台（青函トンネル）新函館北斗
（）は関所
関所を通る普通乗車してる客から一律2000徴収 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 新神戸駅コンコースに置いてあるピアノを誰か弾いてるとこ一度も見たこと無いな 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 負け続けの歴史 北海道
劣等の歴史 北海道
怨念の蓄積 北海道民 >>932
札幌の南区 藤野も段々と寒くなってきているようで。凍死するなよ。 マジレスすれば、まだ札幌まで延伸してないからガラガラ。札幌まで延伸すれば、黒字見込み。 >>936
航空機のシェアを1割奪うだけで90万人だっけ。
あとは札幌〜函館間の流動活発化と。 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
今夜からF22編成（日立製）の陸送が行われます。
今夜は13〜16号車を博総に陸送します。
日立製を陸送することもあり陸送担当は
13,14号車を日立物流、15,16号車を日通が担当します。 ヒント
新幹線2回緊急停車で、男を逮捕
威力業務妨害容疑、広島県警
広島県警福山東署は13日までに、走行中の山陽新幹線の車内で2回にわたって非常用ドアコックのふたを開け、緊急停車させたとして、威力業務妨害の疑いで自称住所不定、無職大須賀哲也容疑者（59）を逮捕した。
同署によると、大須賀容疑者は当時、飲酒していた。
「新幹線を止めようとしてやったわけではない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は12日午後4時40分と同55分ごろ、山陽新幹線新尾道―福山間を走行中の鹿児島中央発新大阪行きさくら558号で、非常時に手動でドアを開けるためのドアコックのふたを開けて列車を緊急停車させ、運行を妨害した疑い。
共同通信 2019/11/13 11:28 (JST)
https://this.kiji.is/567176133946410081 東海道新幹線使って品川から北広島に行くにはどうすればいいか >>936 >>938
夜行新幹線を絶対設定すべきだよな。
東京を夜12時くらいに出発して札幌に7時着とか大人気になるぞ。
「東京で夜遅くまで残業しても翌朝は北海道」とか売りにして。 夜行やるならまず在来線
東海道はサンライズあるが、これ以上の需要はなさそう 前も新大阪だったか、ドアコック開けて外に出た人が逮捕されてたな。
こんな事で人生をダメにするとは。 >>947
博多行きも同じくね。
法律の問題もあるし、費用対効果も考えないといけないが。 >>938
そうだね
だから北も東も必死に高速化を薦めてるんだよね
東京→札幌が3時間45分くらいになればかなり転移するはず >>948
サンライズを増発すればええやろ
または寝台電車で津軽やあけぼのの復活とか もし、ドアコックいたずら場面に偶然に遭遇したら、俺、カッっとなってやった奴の
頭叩くだろうな。 慢性的、壊滅的な人材不足により保線作業が追い付かず、
列車間合いの作業時間を増やせないかと悲痛な叫びが上がってきている現状で、
そこに｢夜行列車走らせろやオラァ！｣なんて提起しようものなら最悪ぶっ殺されかねんよ >>946
品川(東海道新幹線)東京(北海道・東北新幹線)新函館北斗(函館線・室蘭線・千歳線)北広島 こだま・ひかり限定
東京・品川・新横浜から行ける九州博多の旅 １泊２日
ホテル：バジェット博多南
※自由席のみ利用可能
※途中下車は新幹線の駅のみ可能だがホテルにチェックインできなかった場合キャンセル不可、迂回路は日をまたいだら別料金
往復22000円（税込） GW中の広島-福山間て当日切符は取れないですか？自由席取って、デッキ立ちでも構わないけど、それも無理そうですか？
東京から山陽新幹線の切符は予約できるんですよね？ 広島-福山間ならこだまで十分じゃん
こだまならGWでも席空いてるよ >>968
スマートEX使いなよ
Webで登録するだけだぞ >>969こだまだとさくらやのぞみより2倍時間かかるのでどうしようかなと、座れるのは良いですねレスありがとう >>970利用した事がないのとスマホがうまく動かない場合がたまにあるので迷ってます。EXは紙の券で受け取り可ですか？東京駅以外で受け取り可駅とか調べる必要あります… >>970でも以前からスマートEX興味あったのでよく調べてみますありがとう >>968
そう言えば、広島-福山って、自由席なら特急券を
広島-三原と三原-福山に分けて買った方がはるかに安くなる区間だよな どうしてもならのぞみグリーンならまず予約できるが、ベラボーに高い。 >>974の朝にひかりに乗るのと>>975の区間別買いすれば広島-福山間(プラス尾道も行っても)移動時間短い！安い！ありがとうございます。 >>976グリーン乗った事ない民です笑、レスありがとうございます 補足>>976のぞみグリーン乗れる財力があればヨカッタがない方だから…笑 中々でかい基地だよなあと。
姫路や西明石発着を増やす気なのかな。 新大阪のぞみ・ひかりの西明石延長
北陸新幹線の西明石発着設定
上下両方面から入出庫できる配線にすれば
姫路⇔博多・熊本・鹿児島中央の増発設定もできるな リニアが大阪まで来るのいつ？
リニアが大阪まで来たら鳥飼、新大阪にかなり余裕できるんじゃないの？ ちなみにスマートEXの予約自体はPCからWebでもできる >>985
大浴場があるビジホっていいよねぇ〜(*´∀｀) 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
今夜はF22編成の1〜4号車を博総に陸送します。
日立製を陸送することもあり陸送担当は
3，4号車を日立物流、1，2号車を日通が担当します。
火曜日から毎日行われたF22編成の陸送(木曜日を除く)も今夜で終了となります。
今年度は残るところF23編成とF24編成です。 ヒント
糞JR東日本車両故障！
現場騒然...りんかい線車両で煙 モーター異常過熱か
15日朝、東京・品川区のJR大崎駅で、りんかい線の車両から煙が上がる騒ぎがあり、一時、ホームに規制線が張られた。
午前9時半ごろ、JR大崎駅に入ってきた、りんかい線の車両の下から煙が出ているのを、駅員が見つけ通報した。
煙は、5両目の車両のモーター部分から出ていて、消防隊員が駆けつけ、りんかい線のホームに規制線が張られるなど、現場は一時騒然となった。
けが人はいなかったが、大崎駅では、この車両がある7番線で、午前11時45分すぎ現在、運行を見合わせているが、りんかい線は運行している。
警視庁と東京消防庁は、モーターの異常過熱が原因とみて、くわしく調べている
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191115-00427312-fnn-soci >>992
F23編成なんてとっくに走っているぜ、と言ってやろうかと思ったら、ここは東海道スレか。 ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ 幼女大好き＼,
/ ,異常性癖ﾊﾞ閣下'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
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| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ | 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
今夜からF22編成（日立製）の陸送が行われます。
今夜は13〜16号車を博総に陸送します。
日立製を陸送することもあり陸送担当は
13,14号車を日立物流、15,16号車を日通が担当します。 1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! このスレッドは１０００を超えました。
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