【東京〜札幌】北海道新幹線285【4時間以内】
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>>512
予算通すための都合のいい予測を外してばかりいたら財務省に目をつけられて予算減らされかねないけど？
今の財務省なんか財政規律を重んじるが故に公共事業減らしたくて仕方ないし、
政治屋の思惑とは別に事業評価に厳しくなってきてるのが最近の流れだよ。
まあｼｪｱ2割から3割ってのは前から言われてたから20%はそのうちだけど
速度向上の行方などまだまだ不確定要素はあるしね。 >>529
”安心したってや”” と極力ドーミン色を消す努力。 認めてあげるよww >>537
官邸の意向なら通るのだよ
そして一度決まったらやるのだよ
札幌延伸は2012.6ミンス党政権時末期に決まった
2012.12 自民政権になっても継続している >>536
"ワイのおとんも" （ククククッwwwwww ネットで関西訛り使うやつ
ほぼ100%関西人じゃないからw >>537
「新函館開業したら毎年100億円の赤字が出ますよー！」 なんて事前に国交省が言ってたか？？ >>537
「新函館開業したら毎年100億円の赤字が出ますよー！」 なんて国交省が公表してたら、政府がGOサイン出すわけねぇーだろうが！ 国交省がお花畑満開の資料を作って提出
それで政府がGOサイン出しても、政府が責められることはない。
数年後に開業して大赤字出しても、当時の国交相はどこかに飛んでて追及できない。
万事後の祭り。
喜んでるのはエゾの田舎鉄バカと土建屋だけ。 .
コジキ道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ お金はもらったもん勝ち、新幹線は作ったもん勝ちだべや〜
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 便益って享受するものであって負担するものではない！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 富の再配分は国の義務だべや〜
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>539
一度決まったらやり通すわけではない。
ミンスへの政権交代時に北陸、九州共々一旦凍結されたのは無視か？ 喜んでいるのは東京のゼネコンと関係各社
その次が地元零細土建
肝心の地元民はポカーンで無関心or汽車で東京かよ?
東京行くなら飛行機っしょ、で話は終わる
これが札幌の実態 ホントだよ >>549
ホッキャードーより遥かに優秀な北陸、九州が一時凍結になるなら、
ホッキャードーなんぞ永久凍土に埋めてもおかしくないレベル
そう思うだろう？？ >札幌の実態
新幹線が通ってなく東京行くのに飛行機に慣れきってるからだろ。
雑誌に載ってたな。 >>553
どこの誰が北斗星の話してるのよ
勝手に話題逸らしするなよ、弱いドーミン >>552
ディーゼル単線の大地だから。
おまえもそういう不憫な故郷が恥ずかしくて新幹線推進してるんだろwww >>552
劣等感溜め込み過ぎたら病気になるぞ？ ドーミンwwwww >>552
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ てゆうか、誰か35ノット越えの最新型超高速フェリーを開発してくれないかな
貨物は全て超高速フェリーにシフトする。
これで青函トンネル内の速度を260km/hに >>558
ドーミンオナニーに付き合うヤツなど誰もいない 日本一新幹線に飢えてるドーミンのIPがこちら
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>558
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>560
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>560
ディーゼル単線の大地だから。
おまえもそういう不憫な故郷が恥ずかしくて新幹線推進してるんだろwww >>563
ディーゼル単線の大地だから。
おまえもそういう不憫な故郷が恥ずかしくて新幹線推進してるんだろwww >>566
>>565
>>564
ほら、また逃げてる（日下風に） 論破されたら意味の分からいコピペを連発する。読めたなｗｗｗ >>560
付け加えると、札幌市南区の石山地区だぞ。 >>570
おまえもそういう不憫な故郷が恥ずかしくて新幹線推進してるんだろ？ >>572
奥地の中の奥地、札幌市南区の石山ｗｗｗｗ >>575
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ .
コジキ道民 ↓
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https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」ww コジキ道民はお望み通りコルホーズ送りがいい
日本政府はブラ下がりドーミン500万匹がロシア負担になるから大喜び 次々と札幌駅の位置も決まり、トンネルも各工区で次々と着工し、札幌延伸に向けての工事が着々と進んでいる現状について、[175.135.222.247]はどう思われておりますかね？ ナマケモノ道民はキビシイ目に遭わせなければ目が覚めない >>581
モグラ地下鉄作ってもらって喜ぶ心理状態がわからない >>582
遭わせられるものなら遭わせてみればいいのに。「北海道新幹線反対」って国交省に殴り込めるもんなら殴り込んでみなさいよ。 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
ゲレッパの常連北海道、 劣等感溜め込みすぎて、それが他人への恨み・怨念へと変わっていく
北海道民オソロシア >>583
雪で欠航になるくらいならモグラの方がマシ。景色なんか現地に着いてからいくらでも楽しめばいい。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけどww）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 遅れた大地北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww >>582
↑
キビシイ目に遭ってないドーミンがこれかｗｗｗｗｗｗ うっそでないって うそでない・・
https://www.nicovideo.jp/watch/sm11119575
したっけ 一回見に来ればいいべさ〜 ドーミンがどんだけキツくて どんだけツライか・・・ .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
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>>593
残念でしたｗｗｗｗ
奥地の中の奥地・石山には新幹線は来ませんｗｗｗ 北海道新幹線の根元は大東京を抱えるJR東日本だ
札幌延伸時でも東は自社東北新幹線の利益が最大になるようダイヤを組むでしょう
どうなるか
道民ヲタの多くははやぶさ型の最速達タイプばかりが札幌まで運転されると思い込んでるが
そうはならないのは盛岡以北の現行ダイヤを見れば分る事です
レコードホルダー的列車は数本しか設定できず、途中駅停車が多数運転されていて
速達やまびこ状態で、札幌延伸時も大方これの踏襲になります : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : ドーミン
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
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北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 暗雲・・・
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運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲
https://hbol.jp/65439 「北陸新幹線開業では“新幹線バブル”が巻き起こり、利用者もかなり多くて北陸各県の来訪者も増加した。JR北海道や沿線自治体はこうしたバブルを期待しているのでしょう。しかし、北海道新幹線ではほとんど期待できないと言っていい」
鉄道専門誌の記者はこう断言する。
「そもそも北陸と北海道はあまりに状況が違います。本州、特に首都圏から北海道へのアクセスは大半が飛行機です。近年はLCCの就航もあって料金は安くなるばかり。こうした状況で、飛行機よりも時間のかかる新幹線を利用する人がいるとは思えません」（同前 LCCなどで飛行機の優位性が高い東京〜北海道間
実際に、東京から函館に向かう場合の料金と時間を比較してみよう。北海道新幹線では、正式な発表こそまだないものの、所要時間はおおよそ4時間10分程度になると見られている。料金は前述のとおり2万2690円。
一方の航空機利用はどうだろうか。羽田〜函館便では日本航空・全日空・エアドゥが就航しているが、通常料金ではエアドゥが2万7100円（通常期）となっている。
ただ、搭乗前日までの予約で約1万円安くなる。さらにそれぞれ空港までのアクセスに約1000円かかることを考えると、航空機では約1万8000円で東京駅から函館駅まで行くことができるというわけだ。
また、所要時間は飛行時間が約1時間20分、搭乗手続きや空港までの移動時間を考慮に入れても3時間で到着する計算になる。
つまり、東京から函館に向かうなら、飛行機のほうが“安くて速い”ということだ。
これでは「首都圏と北海道の往来に新幹線はほとんど使われない」（前出の記者）という意見ももっともといえるだろう。 新函館開業前の記事が札幌延伸時にもそっくり使えそうな気がしますねw >LCCなどで飛行機の優位性が高い
成田〜函館ではＬＣＣは無くなりましたが？ >>605
>飛行機の優位性が高い東京〜北海道間
新幹線が開通するのは道南の端までなのに、なんで「北海道」と拡大解釈しちゃってるんだろう？ >これでは「首都圏と北海道の往来に新幹線はほとんど使われない」（前出の記者）
開業年は異常値だとしても、一応、２５〜２９％のシェアはあるんだけどな？
これで「殆ど」？ 10月1日(火)
12:20 発 13:45 着
全日空
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥12,486
15:00 発 16:25 着
全日空
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥12,486
16:45 発 18:10 着
AIR DO
全日空
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥12,486
19:35 発 21:00 着
全日空
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥12,486 もうね、良い方も悪い方も、予想なんてアテになｔらないよ。 9:15 発 10:40 着
AIR DO
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥15,290
9:55 発 11:25 着
日本航空
1時間 30分
HKD–HND
直行便
￥16,290
9:15 発 10:40 着
全日空
Air Do による運航
1時間 25分
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直行便
￥16,690
15:00 発 16:30 着
日本航空
1時間 30分
HKD–HND
直行便
￥17,790
19:35 発 21:05 着
日本航空
1時間 30分
HKD–HND
直行便
￥19,990 >>614
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ >>596
航空利用客の新幹線シフトによる増収が期待出来るから
大金かけて360km/h化を目指しているんですが…。 >>613
書き方がマズいな。
例えば・・・
2:20 発 13:45 着
全日空
1時間 25分
HKD–HND
直行便
￥12,486〜
って書かなくちゃ、表示法的にマズい。
最安値がソレでも、ソレより高い鬢だって存在してるんだし。
紹介するのに都合の良い便ばかりでなく、いちおう全部挙げて見れ？
ＪＡＬも含めて。 ★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 ほぼ１ヶ月前でその幅の航空運賃なら、新幹線のモバ得・スーパーモバ得・お先に得だねも
その幅の中に入ってるよ。 >>614
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ >>614
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ >>614
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ １０月１日の出発として、７月から買えるような早期割引は既に販売終了していて、
一部座席は買われているわけだが、何席が買われているのか？ は内部の人間にしか
判らない。
仮に２００席あったとして、そのうち一番安いのと２番目に安い座席で３０席とか４０席が
買われているかもしれないし。もしかしたら、そんなに多くの安売り用座席を用意して
ないかもしれないし。 わかったわかった、ゴタクはイイから、もう航空運賃について見た目だけで
考察するのは止めとけ。知らないんだから。 >>628
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ 安売り狙いで安く買えた奴は「ラッキー」くらいに思ってないと。 >>631
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ >>630
札幌駅ホームを発着する新幹線のうち、新函館北斗と札幌を単に往復してる
だけの区間便だけで、既に２０本は越えるんだけどな？(毎時１本として） 札幌延伸したら航空客を奪う！ と息巻いてたけど、
1日4本の東京速達でどれほど奪えるんですかね？ >>633
札幌17本しか来ないのに何本東京速達なのかな？ [202.140.205.220]) ペラペラペラペラおしゃべり大好きな統合失調症なのに、肝心な質問にはダンマリ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
