【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 35【金沢】
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北陸新幹線・長野〜金沢間が2015年3月14日に開通しました。
これに伴い、信越本線長野〜直江津間がJR東から、北陸本線直江津〜金沢間がJR西から経営分離され、
沿線各県（長野県・新潟県・富山県・石川県）の第三セクターへ移管されました。
並行在来線(長野〜金沢)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。
三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！
前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 34【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548739000/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>943
>>944
実は稲荷町の手前に、新幹線の橋脚が1本だけ
くり抜いた部分がある。
あいの風富山駅から稲荷町方向に行けるように見える。
レールは敷いてないけどね。 >>952
！！！
あるんか！？
こんど休みの日にチャリ＆徒歩で捜してみるわ！
見付けたら両方の電車の車窓からも見てみる！ >>950
10%って例えば10億かかるとしたらちてつが1億もはらうってこと？
あの地鉄が？
望んでないのに？ >>952
Googleマップ3Dで見たけど、どうなんだろ？
確かに抜けてると言えば抜けてるけど >>954
連続立体交差は基本的に道路事業なんだけど
高架下が鉄道会社の用地になるので負担金が発生するのよ >>955
稲荷町駅の富山駅側の最初の踏切のある地点から見ると
あいの風鉄道方面に綺麗に見通せる部分がある。
まあ、新幹線開業時に2chで話題になった場所でもあるが
いまだに線路を敷いたりはしていない。 検測どうしてるんやろか、もう自前の検測車あるの？
旧北陸本線は相変わらずJRから借りるんだろうけど。 高架の電鉄魚津駅とステーションデパート作って、
都会並みの設備を作ったのに、
片方のステーションデパートは需要が無くなったでござる そもそも魚津はそれだけ投資するほどの経済的な魅力があったということだわな。
>>959
底抜けのボケナス野郎には聞いてない。 魚津の中心は電鉄魚津駅
あいの風魚津駅と電鉄新魚津駅は魚津の北の外れ
あいの風は電鉄魚津駅との乗り換えに便利なように新駅を作れ 寂れたシャッター街のために駅を作れってか
シャッター街が駅の設置費用を出さない限りはないだろうな 近畿車輛に
IRいしかわ鉄道のロゴを付けた
七尾線色の521系がいる 今のままだとIRがJR西日本に車両使用料を納めないといけないから、相互乗り入れにして相殺する事にしただけかと。 七尾線521系導入でIRも距離配分に応じた車両を保有してくれと言われて
JR西とハゲとの間で合意があったことは会談後のぶら下がり取材で報道されてたでしょ
JR西で521系100番台U1〜15まで15編成30両が出場したけど
IRが別発注してたのはちょっと驚き
J20・21→IR04・05のようなJR車籍で製造し営業実績ゼロのままIRに譲渡したスキームとは違うことになる
補助金使うなら発注主がIRじゃないとダメとかあるんだろう しかし現状保有区間短し、保有編成少なし、しかし編成により明確な系統分離を強いられ共通運用が不可とか、
相当な罰ゲームだよな、別に非ワンマンなら赤帯を富山にやったり水色帯を七尾にやったりしても構わんのかも知れんけど。 >>973
新幹線全線開業後もずっと車両使用料を支払い続けることを考えたらいいんじゃないかと。 相手と同じ編成を作って相手に預けて使ってもらう、というのもあるしね。 厳密には異なるのかもしれないが、北越急行方式みたいなものか。 氷見線城端線も新車を入れるようになったら、あいの風も気動車入れるのかな。
それとも乗り入れを止めるか それを石川県がよしとするならとっくに移管してるだろ 一つの路線を のと鉄道と石川鉄道で共有化できないの？ 現在残るのと鉄道の線路設備の所有者はJR西日本である事をすっかり忘れているのはどうしたことか。 5年たったけどJR時代のものとか結構残ってるね。
ひすいラインの車掌用2両停目とか消えないもんなんだな 固定資産税が増えるので使う見込みのないものはなるべくJRに残す
トキ鉄の旧関山駅なんかがそう
近隣の農家や住民から苦情が来るのでJRの保線が草刈りやってる まぁ赤字ローカル線は鉄道会社が自社で維持できなくなり、
県や沿線自治体の所有物にして、運行は新会社に上下分離するのがいまの流れだな
コロナで大糸線含め枝線は廃止したいとJRが言い出して、問題になり、上下分離の3セクになるのも時間の問題 >>979
そうだな。
その上でのと鉄道とIRは合併で。 >>984
最大の不良資産はダメな運転手
JRに戻せ >>988
ダメ社員だから出向させられたんだろうに >>989
でも給料は変わらない
そして便所掃除なんかやらねーよ このスレッドは１０００を超えました。
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