☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
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ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。
☆前スレ
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47 ※スレ番ミス、実質Part46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536065039/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 7800形や9800形が京成線を走るときの扱いってどうなってるの？
形式的には乗り入れ車両だけど、本来の所有者は京成だから、何か事故があったらそのまま高砂か宗吾にでも持っていって修理とかってことになるのか？ スカイライナーってさらに高速化できないの?
上野〜矢切→110km/h
矢切〜印旛日本医大→160km/h
印旛日本医大〜空港第2ビル→200km/h
くらいにすれば日暮里〜空港第2ビル間30分切りも狙えるよね?
あとどうして押上発のスカイライナー作らないの?
毎時1本は押上発でも良いと思う。
京急民もスカイライナーに呼び込めるし。 おっと失礼。
>>3は取り消しで。
北総線の運賃っていつになったら下がるんだろうね?
1つ隣の駅まで310円とか… 別に北総に限った話じゃないが。
一部の人間はあの北総が！って喜んでるみたいだけど当たり前じゃね なんか言われたら相手を京成社員扱いする負け犬ジジイの事かね？ 新柴又周辺に喪家・強酸とかのプロ市民がいるからスピード出せないんだっけか？ｗ >>8
高砂、新柴又、小岩あたりは平沢勝栄に飼い慣らされたアベのワンコの巣くつだろ 新型の3150はアク特に集中投入するそうだ、デビューは10/26
何年かすればアク特は全部新車になるね 朝の悪徳に座りにくくなるなぁ
ラッシュ時は座席フルで運行してほしいわ ？？？「千葉NTから印旛日医大まで逆乗りすれば座れる」 京成本線の軌間を京王・新宿線と統一して直通運転を実施できないだろうか
京王線直通エアポート快特、10分サイクル
橋本→京王線急行→笹塚→新宿→本八幡→船橋→津田沼→八千代台→勝田台→佐倉→京成成田→成田空港
京成本線 普通、15分サイクル
上野→各駅停車→京成成田
北総線 普通、10分サイクル
羽田空港→各駅→印西牧の原
北総線 アクセス特急 20分サイクル
羽田空港→品川→泉岳寺→三田→大門→日本橋→東日本橋→浅草→押上→青砥→高砂→東松戸→新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央→印西牧の原→以降各駅→成田空港 北総線はこの台風１９号でも運転するのか、さすがだ、あるいは影が薄くて放送されないだけなのか？ 北総線はこの台風１９号でも運転するのか、さすがだ、あるいは影が薄くて放送されないだけなのか？ 北総線はこの台風１９号でも運転するのか、さすがだ、あるいは影が薄くて放送されないだけなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
