JR東日本車両更新予想スレッド Part245
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JR東日本車両更新予想スレッド Part244
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>923
ＪＡＬが潰れたときの東急
雪で衝突なんかは6扉潰すくらいの感覚 >>952
言ってる意味がさっぱり分からんしそもそも東急は一般家庭ではない >>939
スカ線は入れるだろうけど東海道向けが怪しい >>923
延長保証に入ってない買って２年のドラム式洗濯機が致命的に壊れた、ってレベルなのでは？ 上越はピンク帯の2編成で回せるからF20を北陸に送る
上越のE7系に何かあったらE4系に代走させる
こんなキツキツの運用だとダメか？ E2のN編成は新幹線長野で解体じゃなかったっけな？
部品ハイエナするための設備だけ交換すれば、あとは現地で重機の餌かとは 国内の損保(三井住友海上､東京海上日動、損保ジャパン日本興亜、あいおいニッセイ同和損保など)は鉄道車両の保険は消極的だよ。
今回は自然災害での全損扱いでの廃車になると、JR東・JR西とも経常利益が少なくなるし、JR東がJR西への補填もしなくてはならない。 >>957
おそらく新たに入れる予定の便はE4のままにしてその分を北陸に回しても
すでに上越でE7の運用になっている便はそのままだろうな 1990年代、西武新宿線本川越で冠水し、6000系ともう一編成水没したが
復活させたのを思い出した。
荒川右岸が決壊したら川越車両センターのE233などは一貫して廃車か？ 対策実らず新幹線浸水 車両センター過去にも氾濫の地 機構「必要な設計をした」
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20191017/KT191016ATI090016000.php
> 北陸新幹線は（中略）平常時は２４編成を営業運転に投入していた。
>
> ＪＲ東日本広報部は「検査や予備車の確保もある」として２４編成のみでは運行に支障が出ると説明。
> 車両をセンター外に「避難」させなかった理由については「その対応を含めて今後、振り返りたいが、
> まずは復旧を最優先に考えたい」としている。 >>957
この際ピンク帯なんて引っ剥がしてしまえば心置きなく使える
非常時だから仕方ない >>908
会員登録不要での内容
「北陸新幹線」年内に全面回復へ、ＪＲ東日本が緊急対策
https://newswitch.jp/p/19658 北陸新幹線の浸水車両、運転は困難
上越新幹線車両の一部転用も調整
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/955657
台風１９号の記録的大雨による堤防決壊で水に漬かった北陸新幹線車両をＪＲ東日本が調べた結果、床下にある電気系統の機器に重大な被害があったことが１０月１７日、ＪＲ関係者への取材で分かった。
浸水車両をそのまま運転に使うのは困難という。
同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
上越新幹線に投入予定だった同じ種類の車両を一部転用し、運行に必要な本数を確保することも調整している。
浸水した１０編成１２０両の製造費は３００億円超とされる。
車両に掛けられている水害に伴う保険の補償範囲はごくわずかで、適用できるかどうかも不透明。
経営への打撃は不可避となった。 北陸新幹線の浸水車両、運転は困難
上越新幹線車両の一部転用も調整
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/955657
台風１９号の記録的大雨による堤防決壊で水に漬かった北陸新幹線車両をＪＲ東日本が調べた結果、床下にある電気系統の機器に重大な被害があったことが１０月１７日、ＪＲ関係者への取材で分かった。
浸水車両をそのまま運転に使うのは困難という。同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
上越新幹線に投入予定だった同じ種類の車両を一部転用し、運行に必要な本数を確保することも調整している。
浸水した１０編成１２０両の製造費は３００億円超とされる。
車両に掛けられている水害に伴う保険の補償範囲はごくわずかで、適用できるかどうかも不透明。経営への打撃は不可避となった。 北陸新幹線の浸水車両、運転は困難
上越新幹線車両の一部転用も調整
ttps://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/955657
台風１９号の記録的大雨による堤防決壊で水に漬かった北陸新幹線車両をＪＲ東日本が調べた結果、床下にある電気系統の機器に重大な被害があったことが１０月１７日、ＪＲ関係者への取材で分かった。
浸水車両をそのまま運転に使うのは困難という。同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
上越新幹線に投入予定だった同じ種類の車両を一部転用し、運行に必要な本数を確保することも調整している。
浸水した１０編成１２０両の製造費は３００億円超とされる。
車両に掛けられている水害に伴う保険の補償範囲はごくわずかで、適用できるかどうかも不透明。経営への打撃は不可避となった。 一度に120両もの廃車解体、国鉄末期や貨車以外にそんな前例ってあったか？ 1からだと時間かかりすぎるから直せる分は直した方がむしろ早い可能性。 >>968
一部転用ってことは、ピンク帯の上越専用編成までは応援に出さないってことか？ >>939
>>954
めっちゃ楽しみにしてるので勘弁して欲しいな。
延期はなくても流石の東日本も製造ペースは遅くなるかも。
だとしたらE217系も生き残る期間も多少長くなる事もあるだろうが。
欲言えばクラのE233系が前倒しした実績もあるだけに期待していたがそれはなくなったな。
ただ東日本大震災の時も当時はマトとケヨのE233系普通に造ってたから何ともな。 >>972
それを今持ってきたら上越のが足りなくなるでしょ？
E2を東北から持ってきた後はやるのかもしれないけど。 IP: 125.201.192.27
Host: i125-201-192-27.s42.a022.ap.plala.or.jp
ISP: NTT
Country: 北朝鮮
State:駿府臭
Village: 駿府村
オブライエンうぜぇ
NGIPに登録だぜ
125.201.192.27 ルールを守りましょう
【このスレの荒らし一覧】
…
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
…
NGip一覧参照
>>975
ipだけじゃダメだ
[ﾜｯﾁｮｲ 2a]
[U7Hu]
これもNGに必要 JR西日本が自腹切って、最初から白山総合車両所をフルスペックで運用開始していたのが
不幸中の幸いだな。 あぁ、またか・・・
最近、ずっといるよね。
(ﾜｯﾁｮｲ a2da-U7Hu [125.201.192.27])
のキチのずらニダ。
オブライエンは息が臭ぇから丹那トンネルから這い出てくんな。
ちなみにオブライエンの危険度をご存じないスレ民は5ch内でググってみましょう。 新津から出てくる235の数は落ちないだろうけどなあ 可能だろうけど、E2移せば足りるわけで、
わざわざ実績乏しいE5を移す必要は無いかと。 >>928
新潟鉄工所だけあって鉄鋼しかできないのか >>920
日車は東との一切の取り引き打ち切った。要するに東は出禁喰らった訳。
川重と結託して中国に新幹線技術売り飛ばして、国からも見限られてる。 >>980-981
定員的にE5だと不利なんだよね。確かE4≧E2＞E5な感じ。 >>984
ヒント
昨年、日車からJR糞東日本に納品された車両あったのを知らない情弱さんなのかな？ >>984
車両メーカーは顧客を出禁にできるほど立場強くないわ >>940
E233-1077編成は足りない二両を新造して埼京線への増備転用にするべきだった。 北陸新幹線、２５日に全線再開＝通常運行の９割
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019101800795
> ＪＲ東日本は（中略）北陸新幹線の全線（東京−金沢）での直通運転を２５日に再開すると発表した。
> 全体では通常の８割程度の運行本数となるが、直通は９割を確保する。詳細なダイヤは２３日に発表する。
> 当初は全線再開しても５〜６割程度になると見込んでいた。検査中や予備の車両を活用することで、
> 運行本数の減少を抑える。今年度中に完成予定の車両も投入することで、本数を順次増やす。 ＪＲ東日本が北陸新幹線を調査 「電気系統被害で使用困難」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019101802100029.html
> 同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
> ＪＲ東は今後詳細な点検と分析を進める。一部再利用になった場合は補修場所、
> 新規製造なら浸水車両の解体や処分法を詰める必要がある。
> 新幹線の部品は特注。時間的早さやコスト面を考慮し判断する。 編成の3分の1失って9割で運行できるカラクリがわからない 台風19号による北陸新幹線の設備等への主な被害状況について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho04.pdf
>>994
定期運用24運用に対して運用可能編成は難を逃れた20本＋落成して運用投入前の2本あるから
予備車を確保してもそのくらいならなんとかなるということなんだろう
今日一緒に発表された冬臨の情報によると、とりあえず上越新幹線では
臨時列車へのE7系の充当はキャンセルする方向のようだ 普段は田畑や白山に引き上げるのを中止してそのまま折り返しするとかして運用詰めてるんでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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