山陽電鉄スレッド part70
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山陽電鉄スレッド part69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542799298/
山陽電鉄スレッド part69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535582454/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 神姫バスは株を31%阪神電車に買われて60%の株式交換をして阪神バスにするべき! ヨドババくさしの>>151、3000軍団を見ながら社員と一発したのか。 ID:5fpkqZgK=ID:fyXBDhkS=ガイジ=カタワ=コジキwww 林崎松江海岸駅西側の踏切は西行きが通った後なかなか棒が上がらないね 一応高架化の計画はあるようだが・・・
荒井の方をやってからになるんだろうな 直通特急って今ある設備ではスピードアップは無理なんかな?
せめてあと10分縮めれば存在意義は出てくると思うけど >>160
どの区間で10分?
姫路〜梅田で10分?
山電線内で10分?
停車駅や他線区への接続、冗長性を一切無視してただ速く走ることだけを目的にスジ引いたら姫路〜梅田で分単位
での短縮は余裕で出来るけど、それでも10分短縮は無理だろうな。 >>160
直通開始当初は今より10分くらい早かったけど、阪神線内停車駅が3駅も増え、スジが寝て、山電区間でも高架工事や待避変更でスジが寝たからねぇ…。
昔のように尼崎・甲子園・魚崎を通過して工事徐行や入線速度制限を無くし、山電の普通車待避駅を元に戻して姫路駅手前の速度制限がなくなるよう接続形改良して
更に滝茶/須磨公や白浜の宮の臨時停車を織り込まないガチガチの速達スジにしたら、また可能になるかな…。 尼崎は仕方ないとしても、緩急結合無視して御影通過してもええんやで。
阪神線内の補完列車必須やけど。 ID:WDAVMJD4=ID:5fpkqZgK=ID:fyXBDhkS=ガイジ=カタワ=コジキ=チンバwww >>162
西元町大開西代にホームドアまたはjr 高槻みたいな可動縄を付けて
地下線内を90〜100キロで走るだけでも世界は変わりそう ID:lIy2jhzJ=ID:V6WHmJPf
自己紹介乙&ブーメラン乙ww >>170
全面スクリーン型を付けても無理だろうねぇ…。
元から65キロ程度しか出さない前提で全ての施設が作られてるし、震災復旧工事でトンネル幅は狭くなってる部分もあるし、75キロ運行が精々かと…。 >>150
関係ないように見えて山陽と神姫バスは実は兄弟会社だったりもする。 >>173
神姫バスは阪神電鉄が筆頭株主だけど占有するほどでもないんだな
阪急阪神HD自体は持ってないから神鉄と競合し放題
山陽も阪神が筆頭で18%程度 >>172
カーブあるし見通しの悪さから見てホームドアは望ましいけど
肝心の速度はカーブの制限があるからスピードアップはムリだろう・・・
実際阪神の地下区間でも大して速くないし 明日は田舎から3000系旧塗装を目当てに山陽電車に乗りに行くぞ。
月見山辺りが撮影地としてよく出てくるけど、電車に影掛かり易いよね、あの辺。 市街地再開発事業でスーパーを誘致/高砂駅南周辺整備基本計画素案を公表/高砂市
https://www.constnews.com/?p=75303
兵庫県高砂市は、「高砂駅南周辺整備基本計画(素案)」を公表した。
山陽電鉄高砂駅の南地区に駅前広場を整備するとともに、市街地再開発事業の導入を検討、商業・飲食店舗などを誘致する。
具体的にはスーパーマーケットのほか、公益サービス施設を含んだ多様な施設の導入可能性を検討する。 先日、高砂駅で初めて降りてみたが、駅前で気軽に昼飯食えるような所がなかった。
駅に戻ってホームに立ったら、「古きよき街並み」みたいな看板が貼ってあった。
まあ、建物とかは面白いんだろうけど。 昔ブライダルシティ高砂って看板立ってたな
高砂だから結婚式の町なのかなるほど 8時だよ!いや、梅宮辰夫死去だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
梅宮辰夫死去だよ!全員集合!いや、全員臨終!
阪急7006*6京とれいん雅洛で梅宮辰夫を葬送だよ!阪急大阪梅田駅にて全員集合!いや、全員葬送! >>180
今も駅前のガードレールというか柵に、文字がペイントしてある。 ヤマトヤシキが滅んだと云ふのに山陽百貨店の不甲斐無さよ >>189
かたわのグロ写真貼るな!ボケ!
非常に目障りじゃ!
すっこんでろ!
ブッ殺すぞ! >>194
かたわの写真貼るな!ボケ!
非常に目障りじゃ!
いい加減出ていけ!
おちょくりやがって!
ブッ殺すぞ! >>196-197
目障りなグロ写真貼るな!ボケ!
非常に大迷惑じゃ!
いい加減すっこんでろ!
おちょくりやがって!
ブッ殺すぞ!
きしょいわ! >>198
おい、こら!ヨドババくさし!
こんなとこでうんこ漏らしながら暴れるな! >>198
今度はここでヨドバシの新装開店を
願ってるのか?
宮古島機内モードはwww >>199
馬鹿にするのもいい加減にしやがれ!ボケ!
ブッ殺すぞ!
おちょくりやがって! >>203
阪急c#3054がさっさと離脱して欲しい
山陽3054Fの方がずっといい!
まで読んだwww >>203
祝 来春から土休日は阪神の快速急行は芦屋通過www >>204
部落カードの写真貼るな!ボケ!
非常に目障りじゃ!
いい加減すっこんでろ!
おちょくりやがって!
ブッ殺すぞ!
きしょいわ! >>210
ババ漏らしのお前の存在が非常に気分悪いんじゃボケ! >>210
ここからは、ヨド物置とさわ病院の提供でお送りします 3000系編成表
車号、製造年、リニューアル年、備考の順番
3006-3007-3603 1967年 2005年 ワンマン
3008-3009-3604 1967年 2010年
3010-3011-3605 1967年 2004年 ワンマン
3012-3013-3606 1967年 2008年
3014-3015-3607 1967年 2007年
3016-3017-3608 1968年 2006年
3018-3019-3609 1968年 2006年
3020-3021-3610 1968年 2006年
3026-3027-3613 1969年 未更新 3613は1968年製
3028-3029-3614 1969年 未更新 3614は1968年製
3032-3033-3611 1969年 未更新 3611は1968年製
3100-3101-3619 1983年 未更新 3619は1969年製の鋼製車・他2両はアルミ無塗装車 3030-3031-3505-3615 1969年 未更新 3505・3505は1968年製
3056-3057-3533-3633 1973年 2011年
3058-3059-3534-3634 1973年 2008年
3060-3061-3506-3635 1977年 2012年 3506は1971年製
3062-3063-3504-3636 1978年 2015年 3504は1968年製
3064-3065-3503-3637 1979年 2013年 3503は1968年製
3066-3067-3538-3638 1981年 未更新 3538は1984年製・3638は鋼製車(4両とも塗装車)
3068-3069-3539-3639 1981年 未更新 アルミ無塗装
3070-3071-3540-3640 1982年 未更新 アルミ無塗装
3072-3073-3541-3641 1983年 未更新 アルミ無塗装
3074-3075-3542-3642 1984年 未更新 アルミ無塗装
3076-3077-3500-3643 1985年 未更新 3500は1968年製・アルミ無塗装
3078-3079-3501-3644 1985年 未更新 3501は1968年製・アルミ無塗装
3502 1968年 未更新 休車 >>212
お前は人に不快な写真を見せて楽しむ目的で5chに金払ってるんか?
本当いい加減にしやがれよ!
殺すぞ! 横山もらしくさしの>>210はここでもうんちもらしているんだな。 ババタンクタヒにますように
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ワッチョイ入れてもババタンクには無力だよ よいねたを書きます
今日はひのとりの試運転を見たあと、けんまるの血便を食べました 3両だった3076Fが3500を組んだ4両に戻って運転してた。
3078Fも多分同じだろうな。 除夜の鐘でクレーム入れるバカどもをぶっ殺そうぜww 年末年始4日間終了
次に乗るのは今年の大晦日
倒産してなかったらの話やけどなw 山陽荒井駅ついに乗客が増えすぎてIC専用臨時改札口を増設するそうです。
https://tetsudo-ch.com/9987243.html
全列車停車駅にもなるのかな。
三交代勤務の人も多く昼間から下車客が異常に多いし 昼はガラガラなので全特急停車は必要ない
山陽特急だけで十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています