山陽電鉄スレッド part70
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山陽電鉄スレッド part69
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山陽電鉄スレッド part69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535582454/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね？
昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね？ // datsuaikokukarutonosusume.blog.jp/archives/1075445937.html
“＜ざっくり言うと＞
「あいちトリエンナーレ」の「表現の不自由展・その後」で、「昭○○○の写真を燃やす映像が芸術作品として展示された」という話が広がっているが…
「あいちトリエンナーレ」で、「天○の写真を燃やす映像が芸術作品として展示された」という話が広がっています。どうやら「反天○」の意味で天○の写真を燃やしたと思い込んで、
「反日だ！」とか「政治プロパガンダだ！」とか言ってる人が多いようです。
例えば産K新聞は、このように報じています。
“ 開幕からわずか３日で中止が決まった「あいちトリエンナーレ２０１９」の「表現の不自由展・その後」。元慰安婦を象徴する「平和の少女像」のほか、昭○○○の写真を燃やすような動画作品に批判が殺到するなど議論を呼んだ。
「不快に感じた」「趣旨には賛同できる」。“最終日”となった３日も、来場者から賛否の声が上がった。
軍歌や朝鮮民謡などが流れ、昭○○○の肖像写真がメラメラと燃えていく−。
今回の展示で、批判の多かった動画作品のひとつだ。画面の前には人だかりができ、写真が燃える場面では、顔をしかめたり、スマートフォンで撮影したりする様子も見られた。
（2019年8月3日、産経新聞）
これを読むと、まあ、間違いなく、反天○で写真を燃やしたと受け取りますよね。すでに各所で取り上げられてはいるようですが、あんまりにも広がっているので、ここでも取り上げておきます。
大塩駅の上りホームも全面仮組みの足場みたいなものになってたから近々動きがあるかもな 懐かしい画像を見て目を閉じたら須磨浦公園から電鉄塩屋の間で味わった
友人との会話が掻き消されるくらいの釣り掛け音が蘇る 直通特急は山陽車両の5000系に限る！
前向きシートが大好き。
阪神車両、山陽6000系は横長シートだけやからイヤだな。 阪神大石以東への直通やめて山電線内での利用者の意見整理したらよろし。 >>955
税金で昭和天皇の写真を焼く映像を放映するのはおかしいってことだな
故人が勝手にやる分には純粋な誹謗中傷でしかない 阪急新開地〜直通特急〜山陽姫路
改札を出ずにその逆で帰って来たら。
これってどうなるの？ 解約したピタパがあるので、検札時は
それを見せればオッケーじゃないかな。
車掌は端末機械など持ってないんだから。
（>>955の続き）
…(「自分自身の肖像画として―作家の立場から」、1993年6月6日、富山近代美術館問題を考えるシンポジウム)
本作は展覧会終了後、
県議会で「不快」などと批判され、地元新聞も「○○ちゃかし、不快」などと報道し、右翼団体の抗議もあり、図録とともに非公開となる。93年、美術館は作品売却、図録470冊全て焼却する。
その後、6年越しで争った作品公開と図録再版の裁判も敗訴する。2009年沖縄県立博物館・美術館「アトミックサンシャインin沖縄」でも展示を拒否されている。
事件後、氏は映像作品のなかで「遠近を抱えて」の図像を繰り返し用いる。
本展覧会を契機に制作された『遠近を抱えてPartII』においては、作品を燃やすシーンが戦争の記憶にまつわる物語のなかに挿入され、観る者に「遠近を抱える」ことの意味をあらためて問うものになっている。(小倉利丸)
早い話、燃やされたのは、氏の作品なんですよ。その作品の中に、○○○○の顔がコラージュされていたって話であって、正確には、「○○○○の顔がコラージュされた、氏の作品を焼却処分する映像」なんです。
…（追記：より正確には、「○○○○の顔がコラージュされた、氏の作品を焼却するシーンを含む映像」です。焼却する映像だけが流れるわけじゃありません）
「○○の写真を焼く映像」ではなくて「○○の写真をコラージュした氏の作品を焼く映像」だということを理解したうえで、それでも「○○○○に対する不敬だ！ 許せん！」と言うのなら、まあそれはそれで一つの意見ですが、ちゃんと調べてから文句言いましょうね。
==追記==
どうも、この記事を読んでも、「芸術という名目で気に入らない人間が写っている（作品をあえて選んで）ものを燃やした」とか「故人の写真をコラってそれを焼くって時点で倫理的に問題」
「『作品を燃やす映像が芸術です』とかいわれても理解不能」とかいう誤解がなかなか解けない方もいらっしゃるようなので、もう一回簡単に説明しますね。
燃やすためにコラージュして作品を作ったんじゃないんですよ。コラージュ作品自体は、40年近くも前に作られたもので、1986年に一度展示されたものです。
ところが、それが（当時の）右翼団体の抗議などもあり、図録とともに非公開。図録は焼却処分。作品公開と図録再版を求めた裁判でも敗訴。2009年にも展示を拒まれたというものです。
最初から燃やす映像を取るつもりでコラージュして焼却したんなら、「芸術という名目て気に入らない人間が写ってるものを燃やした」という批判が当てはまりますが、
40年近く前に、写真をコラージュした作品が、「表現の不自由」によりお蔵入りになったため、その作品を焼却したって話なんです。
作品の焼却という行為は、「表現の自由」が燃える、すなわち「表現の不自由」の象徴であるわけで、気に入らない人間の写真をコラって焼いてキャッキャしてる、なんてものじゃないわけです。
これでも誤解が解けない方は、 月刊『創』編集長の篠田博之氏が記事を2つも書いているので、そちらをお読みください。
座席指定の特急じゃない限り検札なんか
今は来ないでしょ。
改札機、乗り越し精算機があるから。
逆に言えば改札出なきゃいい。 PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理 森永卓郎 コロナ検査も焼いたのリコール扇動も
あとはニュース板で言ってろ… 直通特急用で使うのに阪神車両も山陽6000系も
なぜ前向きシートにしなかったのかな？ >>976
であれば他の車両がクロスシートにしている理由にならないよね。
山陽6000系は山陽5000系改修の代替というのはわからない訳ではないけれど、直通特急では最大のハズレ車であるなw >>973
国も厚生労働省も５月から無症状者による院内感染やクラスターそのものを止めるため積極的ＰＣＲ検査に変わってますが何ヶ月の情報で書き込んでいるのですか
神戸市は検査を絞り続けて３７．５℃が４日ルールで厳密に検査拒否をした結果、神戸中央市民病院と赤十字病院の感染対策をした設備があり防護服を着た感染病棟ではなくて、ノーマークだった旧検査基準を満たさないＰＣＲ検査をしてもらえなかった透析患者等や一般病棟の入院者から防護服を着用していない看護師や医師へ感染し院内感染、医師や看護師（自覚症状が有っても発熱４日以内に体温低下で検査拒否）や納入業者に感染が広がって医療関係者の発症や濃厚接触１４日間隔離で、最大３００人の拠点病院医療関係者が医療や清掃や納入に従事できなくなりコロナ感染患者どころか、一般の急患（緊急搬送）まで停止する「検査拒否型医療崩壊」が起きました。そのせいで死者も出ています。
（神戸中央市民病院はその後一般票当入院でもＰＣＲ検査を要請するようにしたそうです。）
更に今では無症状感染どころか発症２日前から飛沫感染をすることが分かって濃厚接触者は感染拡大を防ぐために溯って接触した人から調べています。逆に言えばＰＣＲ検査で止めないと自覚無しの無症状・発症前の人からクラスター医療崩壊が起きる。 5000のリニューアル車では規模は縮小しつつも1+2の座席を編成内で移動してまで維持してるし、それなりの需要は見込んでるんだろうな
6000は汎用型の側面もあるから、仮に6両貫通タイプが出てきたらまた状況は変わるかも知れないね >>975
直通特急で使うのはあくまで応援。
各停電車3000系の置き換えのために6000系は導入されたから。
じゃなんで直通特急に使われることがあるのって、知ってるかもだけど
5000系、5030系は現状カツカツの運用。
5000系と5030系を混ぜた6両編成で検査が発生するときは、間の5030系2両を抜いて、残りを検査に出し、
別のふだん4両編成で各停用として走っている5000系の間にはさみ込んで6両編成にしてから
直通特急につかせていた。
検査のたびにいちいち組み替えてたんだよ。
6000系は3両編成で各停が主な仕事だけど2つつなげたら6両編成になれるから
5000系の検査時の応援にまわってる。6000系があるなら5000系組み替えしなくて済むし。
で、ロングシート。常時6両固定なら5000系リニューアルみたいに一部車両にクロスシートは残すだろうけど
直通特急に使うこともあるから6両の時に両端4両はロング。ってなると3両編成に戻ったときに、
あの電車は姫路寄り1両だけクロスでほか2両はロングシート。
この編成は姫路寄り2両はロングで大阪寄り1両はクロスシート。
管理がめんどくさいとかじゃないかな？
読みづらい長文すまない。 名前間違えてた…私は >>908 氏ではないです申し訳ない。
っていうかよく見れば >>977 氏が答え書いてんじゃん板汚し失礼いたしました……… 登場当時の5000系なんて、各駅停車にこそクロスシートでゆったりみたいな
コンセプトだったのにな。 大村愛知県知事リコール
あ い ち トリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。 直特(5000)が出発する際にプレーキ圧を抜く
ヒュ〜〜ン！て音が大好き。 クロスシートなんか通勤で不便で仕方ないわ
全廃求む！ そういう意味では公式が阪神車か山陽車か明示してるのはいいね 時刻表をPDFで載せるだけではなく、山陽アプリの列車位置情報で山陽車、阪神車が分かるようにしてくれ みんながみんな君みたいな短距離通勤じゃないんだよ。 クロスシート擁護は鉄ヲタぐらいのもんだ
一般客はロングシートを求めている
即刻クロスシート廃止！ 梅田から高速線内まで急行を走らせた上で直特の停車駅を減らすなりして阪神線内での
直特の輸送力負担が軽減できれば、直特がかつての京阪特急のような立ち位置になる可
能性もあったんだが、
なんせ阪神線内では味噌も糞も全部直特に詰めるようなダイヤになってるからなぁ。 3000系の廃止
5000系の廃止
直通特急の廃止
6000系の増備 南海サザンのように座席指定車両と自由席車両を連結。
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