>>160
直通開始当初は今より10分くらい早かったけど、阪神線内停車駅が3駅も増え、スジが寝て、山電区間でも高架工事や待避変更でスジが寝たからねぇ…。

昔のように尼崎・甲子園・魚崎を通過して工事徐行や入線速度制限を無くし、山電の普通車待避駅を元に戻して姫路駅手前の速度制限がなくなるよう接続形改良して
更に滝茶/須磨公や白浜の宮の臨時停車を織り込まないガチガチの速達スジにしたら、また可能になるかな…。