仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7
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前スレ
仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>543
正式決定できないが、県の様子を見るともう移転の意向は固い感じだぞ
郡市長は本音では移転してほしくないけど県有地ゆえコメントを控えたとみた
いずれにせよ市は川内から美術館が撤退することに賛同してるとは到底思えない さらなる中心部の空洞化が進むな
地価の高い場所は金を生むのに
わざわざ税収減になりようなことを県が進めるのはいかがなものか >>545
川内よりは宮城野原の方が中心部寄りだけどね それよりなにより、現東京エレクトロンホール跡地活用策も
同時進行してるんですか? >>547
わからん
水面下では進んでるのかもしれないが今のところ公表されていない
幸町のエスポールみやぎに婦人会館と母子父子福祉センターを移転させることは示されてるとのこと 仙石線スレが過疎ってるから
ここのほうが書きやすいんで失礼しますが、
世界の七不思議の一つに、苦竹駅の利用客が大幅に
増えない理由がわからないっうか不思議
45号線沿いにマンションが乱立しているのに
あそこの住民の通勤・通学手段はなになの
まぁ、坂下交差点を仙台駅方面に行くバスはるんだがな
でも、電車のほうが便利なようなきがする(朝晩は)。 駅南側は大半が自衛隊敷地でそれを避けると隣の駅のほうが近いし
近辺には新しいマンションも住宅もあるけどそこまで多くないし
急に増える要素の方が見当たらない 地下鉄駅を相互に連絡するバスまた減便だとよ
都心直通バスを減らすのは理解できるが地下鉄駅相互連絡バスを減らすのはアホだろ 朝は見ることがないのですが、陸前高砂駅発着の市バス路線で
日中のみ ながまちくん みたいな車両で運転してる区間ってあるんですか
みやぎ生協高砂店方面から陸前高砂駅方面に走っていったのを目撃しましたが? 余目線って小型バスじゃなかったっけ?
週刊バパラビゾーレが放送されていた頃は、余目線と八ツ森線は小型バスだった希ガス 東京メトロ日比谷線新駅開業 虎ノ門ヒルズ駅
昭和50年代の開業だったら
芝西久保桜川駅だったのにな
駅名としては長いが
この頃は通称名で虎ノ門と言っていたが
住所表示ではこの辺は虎ノ門でなかった
で、仙台市地下鉄 東西線・南北線に新駅開業予定は・・・令和10年以降にはありそうな予感
第5森ビル・西松建設の辺り。 令和10年代なんて南北線の車両更新で精いっぱいだろ 仙台市地下鉄は全部島式ホームなので途中駅を作るのは難しい。 >>560
別に相対式で作ればよかろう。
最もそんな需要は無さそうだが。 途中駅を追加するほど駅間長い区間は無いような気がするが、
とりあえず運転上の理由で対向式のホームは作れんぞ。
運転士がどこに座って何してるか見てれば分かる。
新型車で変わる可能性は否定しないが。 仙台の地下鉄は元々駅間距離短めだし、新駅より延伸が求められてるだろう
現状じゃ中途半端な郊外までしか地下鉄通じてないし >>452
いい案配に狂ってるな
311以来おもちゃにされてるんじゃないか
せめてカジノにしとけよ 俺はガス民営化にも反対なんだが
ガス民営化の反対運動はあまり聞かない
水道もガスも似たような公営事業なのに不公平じゃない? 君は血液がガスで出来てるのかね?
人間ガスがなくても生命活動はできるが、水を絶たれたら生きていけないんだぞ。それくらい次元の違う話だ 水道民営化は空港の時と同じで運営権だけだろ
ガス民営化は国鉄民営化や郵政民営化と同じレベルだからある意味ガス局の民営化の方がやばい
ガス代高くなるぞ ガス代高くなったら自然と他のエネルギーに流れるだけの話
水道代高くなったら水飲むの減らすか?
民間の都合で撤退したら水飲むのやめるか? 仙台の場合、交通局の自動車部民営化の方が優先されそうではある
ガス局民営化は過去にやろうとしては失敗を繰り返しているのでまた水道運営権の民営化は遠い先かな
政令指定都市の地方公営企業に関しては県はタッチできないからいくら県が民営化したいといっても市が従う必要はない 他の大都市で市でガス局持ってなくてもガス代急騰したりしてないだろ
水道民営化は各国で失敗事例が相次いでいるからやめといたほうがいいと思うが
ガス局民営化は問題無し 近隣自治体は塩釜ガスや仙南ガスだしな
仙台から出たことない奴だけだよガス民営化で騒いでるのは >>573
他の大都市のことは知らんが、他都市で言えば東京都ガス局(通称東京ガス)や大阪市ガス局(大阪ガス)が民営化するようなもんだろ?
信じられないんだが >>574
塩釜市ガス局や仙南広域事業組合のガス事業部が民営化してもやっていけるとは思えない >>574
仙台より小規模の盛岡でさえガスは民間だぞ
利用した事ないけどw まあ民営化して仙台ガス株式会社ができれば地元雇用にはプラスの影響があるね
貴重な東証一部上場企業が1社増えることになるし >>575
東京府瓦斯局が払下げされて民営化されたのは明治時代
大阪市ガス局などは存在しない
大阪は最初から民間会社で野村財閥の一部
1945年には関西地区近隣のガス会社を合併してる >>576
塩釜ガスは株式会社です。塩釜市の事業ではありません 生まれも育ちも仙台だと、ガス事業は地下鉄事業や水道事業と同じで公営が当たり前って勘違いしちゃう気持ちはわかる
今だにガス会社って表現には違和感しかない >>581
「ガス局前」なる巨大交差点&バス停の存在の影響も小さくないと思うんだよな
通ったことがなくてもラジオの交通情報で耳にしたりバス路線図で見たりして、ガス=公営」ってのが知らず知らずに刷り込まれてる面もあると思う 県内のガス事業社(者)の仕入れルート
@東北電力 A仙台市ガス
B民間・公営ガス事業者
で、塩釜ガスは Aから仕入れ
@からの仕入れ事業者は Aの他は知らない。 https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201911/20191126_11019.html
>県美術館の現在の建物や跡地の利活用に関しては「現時点ではっきりと言えない。関係者の意見を聞き、慎重に考えたい」と述べた。
すでに何かしら決まっているような言い方じゃないか?
これやっぱり東北大博(ry 理学部を看板学部扱いしないような大学が
理学部所管の総合学術博物館を川内に移転するとは到底思えない
普通に考えて民間売却・マンション建設でしょ http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2019/11/post-2fb322.html
>現美術館の跡地も,環境が良すぎて文教目的にしか使いづらい場所であり,分譲マンション用地として売却して整備費を生み出すことはできない場所です。
http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2019/11/post-594d72.html
> 例えば,長年整備が検討されながら実現されていない東北大の総合博物館への転用など,東北大は川内萩ホールもうまくリノベーションして現在でも最前線のホールとして活用しているので,この建物に新たな息を吹き込んでもらうには,東北大の力が必要ではと思います。 Twitterより抜粋
>美術館の跡地には何が建つのでしょう?まだ決まってないかな…タワーマンションなんかだったりしたら、ちょっと嫌だな
>せっかく地下鉄も通ったのにあの美しい前川國男事務所が建てた美術館を捨てて新しくするなんて。広瀬川に近く東北大や高校がたくさんある文教地区にある意味も考えてほしい。
>宮城県美術館が移転した跡地って東北大学?マンション?うんざりだねぇ...
>公共建築百選にも選ばれている美しい庭と建築の美術館は県民が深く愛着を寄せている文化施設であり末永く大切に使い続けるべき
他にも美術館の建物、場所を蔑ろにするなという意見が大多数
これらを見る限り、建物を解体し民間に売却してマンション建設するというのは決っして「普通の考え」などでは無い 美術館跡地に東北大博物館とか魯迅ガイジの妄想レベル 美術館移転が5〜10年くらい前の時点で明らかになってたら
青葉山公園センターを現美術館の建物の居抜きとして使うこともできたのに 言うまでもなくセンターって真ん中って意味なんですけど? >>590
センター(center/centre)
https://kotobank.jp/word/センター-550497
1 中心。中央。
2 その分野・部門の中心的役割をする機関や施設。「ビジネスセンター」「文化センター」
青葉山公園センターは「2」に該当する >>588
うん、間違いなく魯迅はガイジンだけど?文学には詳しくないので実際そういった妄想をしてたかどうかまでは知らないけども
まー実際、片平の図書館跡に史料館ができて魯迅の記念室が入ってるわけで、妄想が実現したとも言えるなわな! ・追廻住宅を取り壊して公園化
・亀岡八幡宮東側の貴重な森林を伐採して団地化
・宮城県美術館を取り壊して再開発検討←今ここ >村井知事は「JR仙台駅を中心に(西口と東口で)バランス良く集客できるのは、仙台市の街づくりにとってマイナスではないのではないか」と説明した。
県民会館はその通りだけど美術館に関しては間違いなく集客面でマイナスだと思うんだけど
観光客がわざわざあそこに行くとは思えない 宮城県美術館の移転に限ったことじゃないが、
仙台人は良くも悪くも大人しいので、今回のように多くの住民が反発するような内容であってもただ文句を言うだけで結局行政がゴリ押しで計画を遂行してしまうことが多い
おそらく今のままだと美術館移転は強行されるだろうね 東京エレクトロンボール宮城の土地売却収入のみでは新県民会館の建設費用を賄えないから、
川内地区の美術館敷地をデベロッパーに売却して新県民会館+新県美術館の建設費用に充当するという思惑があるんじゃないの? エレクトロンボールってなんかの必殺技か?
デベロッパーという名のシロアリなんぞに売り渡したらアリ塚みたいな醜いマンションが建って終わり
移転はともかく建物は残して活用すべきというのが市民大多数の意見であろう 行政は必ずしも市民の意見を尊重するとは限らない
現状ではTwitterや個人ブログで反対意見が見られるものの
「市民から美術館移転に反対の声上がる!」的なネットニュースが書かれるようなレベルの反対運動にはなっていない 何れにしても宮城スタジアム、グランディ、宮城大学、図書館と重要施設をくだらないメンツのために尽く最悪の立地に建てまくり
今回もまた質は違うが同じ様に短絡的で大きな過ちを犯そうとしている事は間違い無いな 平成時代に建てられた県の施設は総じて立地クソなだが建物そのものは素晴らしいデザインなんだよな
それに引き換え、仙台市がこれから国際センター付近に作ろうとしている青葉山公園センターはなんかダサい まあ建ってみないとなんとも言えないけどな
個人的には片倉邸の再建ではないと何度も説明されてるにも関わらず、プレイスメイキングでしつこく武家屋敷武家屋敷と唱えて批判しまくってた連中に引いた
>>596
片平キャンパスの建物群は市民活動の結果で保存に方針転換したようなもんだが、相手が純粋な行政じゃなく大学だったからかもな
キャンパス移転計画が二転三転したっていう幸運もあったようだけど 国際センター会議棟は立地に合わせて和風を取り入れつつもやり過ぎない感じで、秀逸なんだよな。いかにもバブル期の立派な施設って感じ
最近できた展示棟のほうは安っぽいが >>604
本丸にこれ建てるのは逆に無理だよ
史跡だから下手なもの建てられない >>607
仙台城見聞館の拡大リニューアルという形ならできないこともなさそう 郊外型の集客施設(イベント施設)とは、
今回の案件は一線を画す問題なんだが。
JR仙石線が利用できて且つ、楽天生命パーク・仙台医療センターなどの
大型施設があり、そして仙台貨物センターが岩切地区(山崎交差点付近)に移転した
跡地が宮城県の防災拠点になるから、あの辺は中心市街地とは違った街ができて
新たな仙台市の娯楽の拠点(除・仙台医療センター)となることは間違いのない事実です。 >>609
七爺談
談と言えば
宮城県をPRしてくれた
壇蜜さんが結婚されました
おめでとうございます!!。 >>598
新県民会館の建設用地は旧仙台医療センター(国立仙台病院)で
あの土地は新仙台医療センターが宮城県が所有する土地に新築移転したから
旧病院用地は、はやい話しが交換用地だから土地代の心配はご無用。 そんなことも理解しないままテヘペロパーがどうたらこうたら書き込んどったのかマンション野郎は 知る知らん以前に普通に考えたら当たり前にわかることだと思うが・・・ >>616
一般人はそんな細かい事情は知らないもんやで
「美術館が宮城野原に移転する」ことしか知らん >>616
今の国立病院の土地が以前は県有地だったことなんて知らなくてもおかしくないと思うんですけどね
土地の等価交換は自組織の旧土地の取得価額で計上されるということも簿記会計の知識がないとちんぷんかんぷんだろうし、
「普通に考えて当たり前にわかる」とは到底思えないんだが 玉石混交な匿名掲示板で知識がない人を見下すのはよくないも思います >>587
これマンションにうんざりしてる人って「分譲マンション」にうんざりしてるのか「分譲のみならず学生マンション」すらいやなのかよくわからんな >>620
これは俺個人の感想だが
あすと長町とか本来は買えない層が強引な値引き迫ったりとかタチ悪い人たちも集った街だからあーいう風なのイヤでしょ
美術館を分譲マンション??ってなる
客層違うやん 「学生マンション」なるワードが入ってる時点でいつもの奴だから真面目に返答すると馬鹿を見るぞ ↑こういう特定のワード入ってるだけですぐ荒らし扱いするやつなんなの 追廻、商業高校跡地、植物園ロータリー付近と違って
今の県美術館に東北大生向けマンション・学生会館ができる可能性は決して低くないよ
現にパチンコタイガー本社跡地や仲の瀬橋北側には東北大生向けの賃貸築浅マンションが作られているし >>611
土地代はゼロにできても建物建設費用が賄いきれなくて美術館売却という可能性はなきにしもあらず 宮城県美術館の現土地は宮城一高の新校舎に使われる可能性もありうる
既にテニスコートは美術館敷地内にある 市長としては現在の美術館の建物や立地環境をかなり重要視しているようだ
https://www.city.sendai.jp/sesakukoho/gaiyo/shichoshitsu/kaiken/2019/11/26outou.html
>県民会館や美術館の移転というのは、移転の元地も移転先も含めて、まちづくりの観点から大変重要な地域であるという思いをお伝えいたしまして、さまざまご配慮いただいた上で検討をお願いしたいとお伝えをいたしました。
>移転元地というのが定禅寺通であったり、それからまた文教施設、青葉山周辺ということもございます。それからまた移転先につきましても、いろいろと住宅の配置ですとか、まちづくり、いろいろ関係が大きいところだと思っております。
>美術館につきましては建物自体も大変評価が高いものでございまして、建築家の前川國男さんの作品で、その筋の中でも大変いい建物だという評価があることも私の方からもお伝えさせていただいたところです。 大阪出身・元自衛官の県知事と
仙台出身の元TBCアナウンサーとでは、
美術館に対する思い入れは格段に違うだろうしなぁ
郡市長はアナウンサーとして美術館に何度も来てるだろうし、本音では移転に反対なんじゃないのかね
村井知事は自衛官として宮城県に赴任したからか美術館が川内にあることの意義をよくわかってないように思える 20F建ヨドバシ仙台ビルを福岡タワーみたいなお洒落な恋人の聖地みたいな演出にしてほしいんですが可能でしょうか先生 >>630
実は宮城県の歴代知事において長期で続いているのは大阪出身(山本壮一郎、村井嘉浩)
つーか地元出身の知事が碌でなしばっかのもあるが(大沼康とか本間俊太郎とか浅野史郎とか)w 宮城県民会館
東京エレクトロンホール宮城 2020年4月から3年間 ネーミングライツ契約継続 ほんとですか!!。
新県民会館と新県美術館それに防災拠点&楽天生命パーク
で街の流れが変わる・・・河北新報社説
人の流れを変えられる要因として考えられるものは・・・
@商業施設の充実
A宿泊施設の集積
B交通の利便性(元寺小路福室線・新寺小路宮城野線・JR仙石線との関わり性)
C仙台駅東口方面の就労施設拡大
Dその他 そうすると、仙石線は仙台市東西から人々を集積させる交通手段
で、仙台市南北からの人々を集積させる交通手段として
貨物線を旅客化する論争復活か!!。 宮城県・仙台市の発展を見据えて
宮城野貨物線を建設してくれた
国鉄に感謝ですね(笑)!!。 貨物線旅客化なんて言い出したらまた富谷アスペに叱られるゾ >>637
あえて話に乗ると、現状では>>636のうちBしか計画されていないので(仙台東道路含む)このまま旅客化しても意味ないかと
人の流れが変わると言っても仙台駅から東に増える程度なわけで、東仙台以北や長町以南の人たちが仙台駅を差し置いて日常的に集まってくるだけの何かがないと・・・
病院と新県民会館と美術館と運動公園と防災拠点広場だけではそこまでの集積は望めない。あすとのようなマンション用地や商業用地もない
もちろん広域防災拠点を撤回すれば土地を確保できるが、それだと本末転倒だし
もし仮に県が貨物線を旅客化してまで新たな「副都心」を作りたいと考えたなら(当然ながら今のところそんな気は無さそうだが)かつての富沢駅のように周囲が再開発されるまで待つ覚悟で赤字上等で開業するしかないが、JRはやらないだろうし、また3セクしかないよな でもあえて駅を想定してみる。北から
東仙台(東北本線・仙石東北ライン乗換)
陸前原ノ町(仙石線乗換)
銀杏町(元寺小路福室線・仙台東道路?沿道)
宮千代(旧貨物ターミナル歩道橋付近、産業道路沿線)
薬師堂(地下鉄東西線乗換)
保春院前丁(若林区役所最寄)
古城(住宅密集地)
長町(東北本線・仙台空港アクセス線・地下鉄南北線乗換) 新県民会館予定地
長町利府断層の真上
東西方向の坂が宮城野原周辺はよくでている。
これは長年の長町利府断層が作り出した段差。
活発に動いてきた活断層によるもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています