仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7
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前スレ
仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 富谷延伸厨はパークタウン延伸をあり得ないと断言してたな いずパーをあえてスルーして住吉台とみやぎ台通って錦ヶ丘まで繋げたら超笑える
っていうかパーなんかに延伸するくらいならその方がマシ パークタウンなら通勤需要の見込める工業団地を通って、
宮城大学・県立図書館前、白百合学園前に止めて、
折り返し設備を確保できそうな広さの敷地をとれる紫山か根白石終点だろ。
住宅はついでだ。限界集落とか笑わせんな。 まぁ、住民の通勤通学需要がほとんど見込めなくてもそれなりの地下鉄利用客が見込めることは青葉山駅と国際センター駅が証明してしまったからな sage工業団地云々いうなら東京エレクトロンやトヨタが立地する大和大衡まで伸ばさないと意味がない
それには泉から真っ直ぐ富谷方面に伸ばすのがよい
地下鉄通勤を見込むのは職住近接という泉パークタウンのコンセプトにも反する パークタウンが職住近接?
工場従業員も宮城大学生・研究員でパークタウンに住む奴なんて滅多にいないぞ
パークタウンに住むような富裕層は都心に通勤通学してる 訂正
パークタウンが職住近接?
工場従業員や宮城大学生・研究員でパークタウンに住む奴なんて滅多にいないぞ
パークタウンに住むような富裕層は都心に通勤通学してる そう。コンセプトはとっくに破綻している
仙台に通勤を強いられてる時点で限界集落予備軍 富裕層とか笑わせんな
朝から缶コーヒー噴きそうになったわ もうちょっとで根白石とか宮床ってあたりの山際からバスや自家用車で渋滞にウンザリハラハラしながら仙台市内に通うのが富裕層なの?
いや〜オラしゃねがった〜w パークタウンはお金持ちじゃないと家買えないだろ
賃貸なら家賃3〜4万円でも住める上杉と違ってここは本当にお金がないと住めない 少なくともローンで郊外に家買って中心部にせっせと通勤するような層を富裕層とは呼びません そもそも利便性がいい≠高級住宅街なんだが
関西の高級住宅街なんて総じて郊外だよ >総務省統計局「平成27年国勢調査」「平成22年国勢調査」及び各自治体「平成28年度固定資産税路線価等」のデータに基づいて、仙台市泉区における富裕層が住む地域を町丁目単位で推定する(絶対評価)。
>仙台市泉区において富裕層が多く住む地域は、北高森、高森、虹の丘、桂、紫山、明石南などとなっている。
https://individual-investor.blogspot.com/search/label/投資?updated-max=2017-10-21T00:00:00%2B09:00&max-results=5&m=1
客観的に見て泉パークタウンは「富裕層」が住むエリアです
これは上記リンクの通り統計資料を見ても明らか 東部復興道路が地図に載ってませんがどこにあるんですか?s(’-’*)♪
仙台港越えて仙台ベイブリッジ造ってくれませんかsr( -_・)?
おされなライトアップもヨロピク 高森は地盤陥没が以前あったからなあ
もう分譲開始から45年も経過するけど>泉パークタウン 東部復興道路も完成したことだし仙台東部道路もそろそろ常磐自動車道に改称してくれませんかね
米沢南陽道路のように >>737
違うよ
全国共通の指標で判断したものを各市区町村別に表示してるだけ
もっとも、「泉パークタウンの住民は富裕層ではない!」という主張自体、Sendai watcher!の管理人ぐらいしか唱えてない超マイナー意見であるが
http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2005/08/post_c16a.html
>一方泉パークタウンが高級住宅地と言われているのは笑ってしまう。東京資本のイメージ戦略にのせられているというか。確かにいい街づくりをしているけど、あの立地はありえない。 >あの立地はありえない。
激しく同意w
あの立地で「俺リッチ!」と思ってしまうチョロい仙台人 泉パークタウンの立地がゴミなのはその通りだが「高級住宅街ではない」という独自見解に関しては賛同できない
泉パークタウンが高級住宅街ではないということは、
桂高森寺岡紫山は、那智が丘・ゆりが丘・鶴ヶ丘・向陽台レベルの平凡な分譲住宅地ということになってしまう 東西線は多少無理してでも卸町大通経由でサンフェスタ直結にすることはできなかったのだろうか >>706
阿武急は、国鉄解体の関連で、建設費全額国が出した。
それでも、超赤字。
新しい電車の代金を県や地元に出して貰っている。
空港アクセス線も赤字の状態。
宮城県に鉄道建設資金は出せない。 >仙台市地下鉄東西線は6日、2015年12月の開業から丸4年を迎えた。4年目の利用者は1日平均6万2800人(速報値)。>伸び率は3.3%と前年同期を6.4ポイント下回り、大きく鈍化した。
>川内駅は唯一、1日平均利用者数が初めて減少に転じ、3100人から3000人になった。
>東部地域は沿線開発に余地があり、青葉山には次世代型放射光施設が整備される。今後も利用増が期待できる。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201912/20191206_12020.html
西部地域は沿線開発の余地がないということですか? >>744
あるよ
・東北大学青葉山新キャンパス拡充
・旧川内公務員住宅の再開発
・宮城県美術館の跡地再開発
・せんだい青葉山交流広場の再開発 東西線は南北線と違って郊外→都心への通勤需要が限定的で、高校生大学生の通学利用に依存してるから伸び代があんまりないんだよね
放射光施設は定期外利用こそ見込めるが、それによって工学部の定員が増えるわけではないので定期利用の増加は未知数 八木山一帯の老g、もとい現住民が入れ替わってまとまった再開発できるようになるまで待つしかないだろう
もっとも、その頃には仙台市全体が人口減少時代だろうけど >>747
八木山動物公園から茂庭台、秋保温泉、尚絅学院大方面への直通バスがあれば伸び代はあると思うんだけどねえ
あとは薬師堂・荒井からコボパーク・水族館方面のシャトルバスを出すとか >>744
誰だよ、今年度8万人/日クリア間違いなし!とか大ボラ吹いてた奴は。
土下座して謝罪せーや! >>744
このままだと近いうちに減少していくこともあり得るね。
伸び率低下の幅が大きすぎる。 >>752
放射光施設ができれば10万人とかほざいていた奴もいたなwww >>754
最近は大町西公園や立町の学生マンション増えてるし少なくとも文系学生の地下鉄利用は減りそう >>757
0693 名無し野電車区 2018/06/28 19:06:26
青葉山の放射光施設誘致が決まったら東西線の利用客数11万なんて軽くクリアだな
3
ID:tnNQgfI3 さすがに誘致が決まっただけで乗る客増えないだろ。工事関係者が地下鉄で現場に通勤するとも思えないし てか、そんな前の書き込みをよく根に持ってるなぁ
ネクラっていうか何というか いや、さすがに11万人は無いと思う
増えるとは思うが 昔と違って今は5chの過去ログ公開されてるから簡単に調べられるんだよ 東西線はもうちょっと頑張ってくれると思っていたが、意外と息切れが早かったな。 東北大生の利用が思ったより延びなかったな
八幡角五郎からのシフトがあまり進まなかったのと、宮城野通以東の家賃が高くなってしまったのが一因 >>765
東西線東側のマンションは専門学生と奪い合いになるからなぁ
駅裏の物件のうち鉄砲町あたりは東西線使いにくいというのもデメリット https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190207_13021.html
輸送人員の計算法は2種類あり、当初予算と決算は「輸送統計」と呼ばれる国が定めた手法で算出する。1カ月定期券の販売1件を60人分(30日、往復)とカウントする。
速報値は、南北線との乗り換えを含め、東西線各駅の自動改札を通過した人数を集計する。実態に近いが、市交通局は決算ベースの輸送人員を重視している。
まあ計測方法に違いとしか
てか河北新報は毎年輸送統計と速報値そのまま比較する悪質なことやってるよな 荒井や薬師堂のバスが中途半端すぎる
泉中央のように全方位からバスを集約させればいいのに 何で村井は水道民営化大実験とかいう貧乏クジばかりやって大企業本社誘致とかはしないの?? トヨタ自動車東日本は誘致したじゃん
宮城の場合はIPOが足りない
上場している地場スーパーが一社もないとか山形福島にも劣るレベル 昨日ニュースの光のページェントの中継
インタビュアー「ページェントどうですか?」
子供「いつもと同じー」
スタジオ「あはは(爆笑)」
子供は正直だ… ページェントは地味だが渋さが売りなんだよw
普通イルミネーションはどこでもド派手な総天然色パステルカラーだが
仙台のはあえて逆張りのモノトーンでやってみた
仙台らしいではないか… いまの世の中の価値観が「株式上場」なのかな
株式上場してなくても業績が良い会社は世の中に
相当数あるからな
利益剰余金(内部留保)も会社(法人)の業績を計る大切な基準だよ。
上場してない企業の ”決算公告” をネットで調べると面白いっうか
そのへんに興味がある人(数字を読める人)には参考になる。 仙台市の公式な発表によると、
令和元年6月は、東西線の利用者は258万人です。
1日当たり、約86,000人
仙台市役所の統計データは誰でも見られます。 そいや八木山駅バスターミナルの風除け、いつのまにか出来てたな
まあただの安っぽい衝立てだな。枠にすりガラスはめただけの。デザイン性も何もない
おまけに屋根との隙間がかなりあるから、横風は防げても雨雪は普通に吹きこむだろうな 動物公園駅のバスプールはベンチがあまりにも少なすぎる
交通局乗り場やエレベーター北側にテーブル付き椅子を数個置いても良いのではないか 南北線からの乗り換え客も含めるのと含めないのとどっちのデータが正しいんだ? 知事は本気で美術館の川内撤退をしようとしてるみたいだ
こりゃ集約案が白紙化しても美術館時代の移転は断行されそうだぞ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201912/20191208_11020.html
>村井知事は、隣地の地下に仙台西道路のトンネルがあるため、現地建て替えが困難との見解を披露。
>「遠くない将来の建て替えは避けられない。工期や費用、長期休館の必要性を考えると、(集約案は)県民にとってメリットが大きい」と理解を求めた。 東西線の影響として、
重要な点は、南北線の乗客が確実に増えた。 鉄板の仙台関連スレって
もしかして仙台ウォッチャーの投稿者も書き込んでる?
パークタウンは高級住宅街じゃないと断言してる時点で同一人物っぽいし
(あそこが高級住宅街だと認めない仙台市民なんて俺は1人も見たことがない) 仙台ウォッチャーってマンションの値引きとか平気で書くゲス野郎でしょ 2015年の記事は一般論として「仙台の高級住宅街の代名詞」と書いただけに思える
2005年の記事の方が本音に近いんじゃないかね当時はスマホなんてなかったし 俺も震災前に某板で東部道路向こう側の田園地帯は宅地開発せず保全すべきと書いただけで仙台ウォッチャー呼ばわりされて叩かれたわ。懐かしいな
その後なにが起きたかはご存知の通り
>>792
こうやって行政のトップがゴリ押しする時ってのは何かしら裏があると相場が決まっている
美術館が移転した後に何ができるか、新美術館の建築で誰が得をするのか、しっかり見ておく必要がある
それでも県民に利益があるというなら、別に良いのだが 宮城県美術館のデザイン良いからなあ…
壊すの勿体ないんだよね。。。 今回の美術館移転の件は、地元民のみならず全国の芸術関係者から猛反発を受けていて、明日には撤回に向けたアンケート活動も実施される
これだけ事が大きくなってしまったのだから、最終的には移転集約の白紙化か、妥協策として東北大学への譲渡になるのではないか ここまで県民の反発が大きくなってしまっては、壊すに壊せないだろうな
それともそれすら実は織り込み済みで、既に建物の活用法もしくは譲渡先が決まっていたりするのかも知れないね ウォッチャーの記事は参考になるし、その管理人が5chに書きこむことも別に問題はないと思う >>797
これか?
https://muse-miyagi-enquete.geo.jp/
少なくとも表向きは移転撤回に向けたものとは銘打ってないけどな、あくまで賛否以前の多様な意見を集める場を設けたってことみたいだよ そりゃあアンケート調査を行うんだから表向きそのような「私たちは反対です!」との表明はしないだろう
意見が偏ってしまうからな まどっちにしても意見のある人はアンケート参加した方が良いな。地下鉄の利用者にだって関わってくる話でもあるし
いちおう知事も建物の利活用については否定してないみたいだが・・・
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201912/20191208_11020.html
>「高く評価されていると認識している」と村井知事。建物や跡地の利活用については
>「(東北大などが立地する)文教地区であることを踏まえ検討する」と述べるにとどめた。
ただ、どうにも出来レース臭が漂ってる気がするんだよなあ。この話 >>775
村井は311の時宮城県だけ放射線測定値を隠蔽した前科がある
今思えば安倍の桜の会公文書シュレッダーと同じだ 君たち、
昭和の高級住宅地って言ったら
貝ヶ森を忘れたらいかんよ。 >>749
八木山から茂庭台への都市計画道路は廃止になったし、仮にそれが出来たとしても現状の西道路経由市バスの方が速いかと
今の状態じゃ茂庭台から八木山は下手すると街中に行くより遠い >>803
俺も書いた。仮に移転は仕方ないとしても建物は残せと書いた 西道路の真上であることを理由に移転されて跡地に高級マンションが建ったら最悪だな 西道路の真上にマンションでも建設したら、
基礎用のコンクリートパイルがトンネル上部から貫通してきたら
どうするんねんな(笑)。 >>805
当時は貝ヶ森はまだ宅地開発されてないよ >>812
現在の前川建築の建物は取り壊しでも良いということ? なんか、貝ヶ森って平成の時代の開発高級団地のわりには
住宅の色合いが地中海カラーみたいな造りの住宅が多い気がする。
だから、新しくはないような感じでオレンジ系の色って色褪せが早いのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています