東急電鉄車両総合スレッド124
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド123
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569166688/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 目黒線も運用見ていると３０００ばかりだし、池多摩線も７７００時代は７７００ばかりだった
やはり古いもの大好きなのでしょう。
バスは違うのにねぇ。 ただし目黒線は３０２０はないが５０８０が今年頑張ってる
田都は、２０２０頑張っている感じを受けるが、５０００が少ないせいで８５００地獄が
際立つ。 口だけといえば、2020系の車端が全部優先席について多すぎなのと、減らせないなら場所をロング部に移動出来ないかを客センに意見したけど、
・優先席については乗客から様々な意見を貰っている
・意見を関係部署と共有する
との、曖昧な表現で返された。
その後の3020系でも改善されなかったし、もう後戻りは出来ないんだろうと諦めたよ。 >>584
亀だが下に尾久の24系廃回の書き込みｗ >>754
それで思い出したけど、
目黒線系統でも、東急は片側だけだけど埼玉高速鉄道は両端だったり、
車両によって優先席の位置が違うのが困ると書いたら、
同じような返事だった。
結果は、「乗客から」というより、会社毎に考え方が違うのではないかと。
目黒線ってその辺り打ち合わせしてると思ったのに、なんだろう。 >>759
田園都市線も東武だけ優先席の位置が他社と逆。
中間車だと
中央林間寄りが優先席→東急(除く2020系)、メトロ
渋谷寄りが優先席→東武
両方が優先席→2020系
の3パターン。メトロが新車を入れるけど、どのパターンになるかが今から気掛かり。
小田急はJRへ乗り入れのに、わざわざ位置を変えてたところが好感が持てる。(ワイドドア車除く。)
スレ違い申し訳ないけど、京急は4両編成のBOX席が殆ど優先席で酷すぎる。 外人比率が高い銀座線一部運休、それで地獄る意味が不明。 >>760
ボックス席に堂々と座りたいだけのヲタ臭い一行にクソワロ はよ8606とかいう老害は解体して3020全編成と5178稼働させろや >>766
普段>>765が文句を言ってる「横東優遇」とやらを自ら要望する矛盾ｗ >>763
新1000形のBOXは足元が広くてビックリした。
オタ目線でも確かにそうだけど、通勤者からみても他者と干渉しづらいあの席は当たりだと思う。 >>563
横浜と伊豆を結ぶ観光列車「THE ROYAL EXPRESS」
車内クルー３期生の募集いたします。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=the_royal_express20191226.html
北海道に行くとは書いてないし、
この前、実物を見に行ったけど（乗ってはいない）、
車体に YOHOHAMA 〜 SHIMODA みたいなペイントがあった。
この辺りも含めて、
そのまま伊豆に居残る臭が凄い…。
>>760
（お年寄りなど）優先席該当者が優先席座らない問題もたまにあるけど、
バラバラだからってのも背景にあるのかもしれない。 >>769
タダで北海道旅行に行けるのがウリになってるかもよ 確かに2020系の3人がけの所全部優先席は酷いよな、車椅子スペースとかもあって座席そのものが無い所もあるのに。
あの壁側に座るのが好きだったから残念だわ 昨日より地獄がｴｽｶﾚｰﾄ。
・急行は１９時台で終了。あとは他社車両と８５００のみ。
・昨日に継続して２４時台の２０２０と５０００の渋谷到着車輛は皆無。
いよいよ堪忍袋の緒が切れそうです。 内容を逆に書き込みしてた。
中央林間寄りの優先席は東武で、メトロと東急(2020系除く)は渋谷寄り。 横東優遇、地獄ってる。相変わらず。
地獄の参日間だったので明日、明後日は期待したいところだが・・・ >>791
逆じゃない? Sトレインを知ってる人はむしろ乗らないんだとおもう
Sトレインは何回か誤乗を見たけど、だいたいそういう奴に限って
目はスマホ画面、耳はイヤホンでふさがってるんだよな >>698
最近は保安装置もハードウェアは共通化が進んでるから、
昔と比べたら阻害要因は少なくなってるんじゃね?
>>707
車両側は扉単位で非扱いできるのに、
本社が現場を見ないで決めてるんだろ。
>>713
「東横線」が東横線系統を指しているのか、
日吉〜多摩川間を指しているのかによるだろ。
無論、そういう解釈に幅の有る書き方をするヤツが悪いんだが。 【緊急】半蔵門線終夜運転に３年連続８５００地獄充当確定。
それも今年は伊豆夏号という最悪。 半蔵門線終夜運転予想
01K 10K(違うかも) 12K 21K 終夜運転くらい2020系使わなきゃ何の為に2020にしたか分からんなw
やはり3123Fは当分運用入らないかもね、離脱してる3000が2本しかないから無理に稼働させる必要が無いし。
試運転の時も3123Fだけ床のシートそのまま液晶や吊革のビニールもそのままで試運転してたから何で他の2本は全て剥がしてるのに…？
って思ってたけどそういう事だったか。 寒い時期で着膨れるのに、
全車未更新の伊豆の夏を充てるなんて最高。でも、今年は異常気象で暖かい予報か。
中途半端な乗車率だとメトロ8000系や周りの体格次第で5000や2020系でさえ、ロング4人、車端2人になるからな。
ロングのポールの数を08系の2→1本にするだけで5人座るようになるのに。 >>797の基地害は多分8500が消えても何かしら阿保な事を言い続けるよ >>803
なんだかそれも怪しい雰囲気になってきたようで… 8500の全検を通すってことは
2020の導入が遅れるって可能性も 3122Fが試運転してる
大岡山折り返しで14:38の各駅の後に大井町ホーム入線
目黒線41Tの前に発車していった 8606Fは幕車を最後まで残しておきたいから検査通すだけ、2020導入には一切関係無いし遅れる事もない。 >>803
いやいや、2022年度（2023年3月まで）だからあと3年位かと 潰して後期車に移設すればいいだけじゃねぇのとちょっと思った
8000は最後確かそうやってラストランしただろ？ >>811
最後は8001Fが地味に旅立って行ったなぁ… 今夜は年に一度、東急のCMが全国ネット（テレ東系だけど）で流れる。 >>838
東急は今まで目標通りに置き換え完了できなかっことが何度かあったし、
またあっても不思議ではない。 【準横東優遇】５０００の１次車、年末12/28から全休かよ
これも横東優遇地獄の一因なのだが >>818
今年はもうやめてくれないかな？その毒にも薬にもならない報告は。 まだ3000には私鉄らしさを感じるが5000以降には魅力が無い JR／私鉄と言うより、
「没個性」という言葉の方が合う気がする。 興味のない車両には観察眼が養われないので結果みんな同じに見えてしまうだけ 6301･6302は電装して座席を変えて3代目
何年も経ったら難しいクイズに出題できるな >>812
メカ的には8003Fの離脱が転換点
ﾃﾞﾊ8103の1C4M扱いを録音したかった 本日また地獄っております。
本日は２０２０も５０００も大量車庫です。5101〜6はこれで陸連休。 >>818
消火器が邪魔な1次車を使わないのは
乗客にとっては良い事。 >>828
回生45km/hで失効するのを思い出した
懐かしいな 阪急・おけいはん・近鉄沿線の地元にも
JR東のコピー要素を分けて欲しいですｗ
ボロより走ルンですのほうが絶対マシ。 在坂私鉄は南海は昔からのご縁で総車に発注しているがそれ以外はあまり縁がない。日立の方が縁があるからA-TRAINでしょう。 >>832
＞45km/h
8003Fだけだったっけか
（運転台を見てると、8001Fも8005Fも含めて、ごくごく微量に回生ブレーキは働いてた覚えがある） >>831
1次車の消火器は車外張り出し設置だぞ
車内飛び出しなのは2次車だけ >>838
4Mだと永久直列扱いで直並列渡り出来ないから
45km/h付近で回生が切れると理解していたが、違うのか？ >>841
詳しい背景は分からないけど、
電流の量は置いておいて、どの編成も、
50km/hくらいまで加速してブレーキを掛ければ、
25km/hくらいまでは「回生」ランプは点いていた。
（モーターの音も聞こえたはず） >>842
それは、ユニット車の回生制動が効いていたからではないのか？
単M車は倍の速度で回生失効する。 5178Fはどうなったの？
今は長津田？結局4611と4711組み込んで4111Fに改番？ >>843 >>845
そういうもんなんだ。
となると、3両のデハ車でも
25km/hまで回生していた車両としていない車両があったのか。
大井町線の8000系（8090含め）の編成で、
単M車かそうじゃないかっていう資料ってある? >>848
あぁ、そう言われると、
8001F,8003F,8005Fに、8400形は使われてなかった覚えがある。
（Wikiにはあるような記述があるけど、引退前の短い時期じゃないかなと）
その有無の違いか。 さすがに陸日目にとん挫。横東優遇発生。
16:47頃、和戸〜久喜駅間で発生した踏切支障の影響で、東武動物公園〜久喜駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。なお、振替輸送を行っています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
