キハ40、キハ47、キハ48スレッド 20

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 23:41:23.49

JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。

スレタイにない改造形式（キハ41・140・147･400･480）などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。

前スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537269002/

**名無し野電車区** · 2020/02/04(火) 23:38:30.11

氷見線だけなら万葉線と統合したりして合理化出来そうだけど、城端線は微妙だね。

**名無し野電車区** · 2020/02/05(水) 06:24:38.72

>>328
新津～五泉　朝夕は結構混む
五泉～津川　客は少ない
津川～野沢　ほぼガラガラ
野沢～喜多方　客は少ない
喜多方～会津若松　そこそこ客いる

**名無し野電車区** · 2020/02/05(水) 20:32:44.01

>>331
改軌ってミニ新幹線化とゴッチャになったりして変な話になっているんだよな。
日本の路面電車だって標準軌はあるし。
まあデメリットは長期運休くらいだな。
だけどホームの高さもチャッカリ首都圏と同じ1100mmに直される等色々規格も統一可能。

**名無し野電車区** · 2020/02/05(水) 20:59:24.43

>>316-317
「さよならキハ40急行」が走るんだが…

**名無し野電車区** · 2020/02/05(水) 21:33:34.32

いつまでも閉店セールやる場合もなきにしもあらず

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 08:12:20.02

ありがとうキハ40鈍行とか

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 12:15:35.91

豊岡の「うみやまむすび」は優先席付近含め全てのつり革がオレンジ丸型

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 14:55:16.35

こんにちはキハ40特急キボンヌ
さすがにオデコ幕に特急枠は無いだろうけど

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 20:34:13.87

～～～只見線で引退迫るキハ40を撮影の諸兄へ～～～

以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

●◆●◆撮り鉄の決まり◆●◆●

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★◆☆●★□◆▽☆▲○■◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 21:18:18.14

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 23:41:34.70

>>336
それどこに載ってるの？

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 23:54:44.49

>>341
仕事と称する時間帯の自演発言を発見。むつみモードで瞬時にブルマを被るので、とっさのネカマ発言にも強い。
ツイッターでのヘイトスピーチや自演リツイートも頻繁かつ露骨だ。アカウント凍結の遅さがもどかしくなってくるほどである。
そして何よりも笑ったのは、自演JDむつみとの自演恋愛である。
「市川市の未来のために3万セルフカンパ」、「私があなたを好きになったのは女性には絶対手を上げないから」、別キャラ「今年の春から女子大生18歳」などの妄想は超絶だ。
これが2019年4月29日に44歳となった親父の発言なのだから、更に笑撃が増す。
「自称初心者」やネカマ自演は価格掲示板はもちろんのこと、Yahoo!掲示板の隅々まで実に多い。
掲示板でのネカマ自演の場合、効果の高いブルマ被りと併用する5種類のスクール水着着用によって、よりリアルにネカマになりきっているつもりらしい。

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 12:45:39.71

>>337
そんな御徒町のカバン屋は今？

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 14:04:55.24

大阪の何処かにもあったような＞万年閉店セールしてる店。

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 14:16:19.11

洋服のモリワンなんてのも年がら年中“閉店売りつくし！”ってなチラシが入る。
まぁ前に小さく“店舗改装のため”と書いてあるところが可愛いが、とにかく閉店売りつくしの文字がでかい。

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 14:22:08.63

>>346
もう本当の閉店済

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 01:21:09.64

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 07:44:04.57

基地害の呟き

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 09:56:12.84

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 14:47:59.47

池沼の呟き

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 19:10:59.27

>>349,351
社用品を勝手に売却したら解雇されたんだっけ？

493 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67b3-Sc2n) 2018/03/03(土) 13:39:42.17 ID:DJezBzgw0
「憂国の記者」「ひらこん」ことシチサン工藤大介は
荒らしの為の複数回線維持にカネをかけ、機材の購入に手が回らず
メインは社用品でサブはD5600
エアコンの無い不潔な部屋でゴキブリと戯れる
水道代が払えず夜中に公園の水道へ水を汲みに行く
唯一の贅沢はサイゼリヤ
高級店での接待・会食なんて一生無理
ミシュランガイド掲載店とか高級ホテルのレストランの料理は永遠の夢
貯金は無く、年金払ってないからお先真っ暗

それでも同じ42歳

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 23:58:18.50

荒しばっか

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/09(日) 13:38:54.68

キハ40の性能は、任天堂のゲーム機に例えれば、
Nintendo Switchをゲームボーイアドバンスの
中央演算処理装置で動かすようなもの。

それくらい非力だった。

ゲームボーイアドバンスの中央演算処理装置で
Switchのゲームを動かしたら、すぐに処理落ちしまくりで
プレイには耐えない。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/09(日) 13:41:27.71

原型エンジンは走行だけでも力不足であり、
当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の
搭載が困難という事情があった。

JR西日本は、大糸線のキハ52をキハ40に置き換える計画を立てて、
本線内で走行試験を行ったが、出力不足と、一軸駆動である故の
空転が多発したため、計画が白紙に戻された事例がある。

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 21:48:10.11

推し武道で吉備のキハ４０、４７走っとるな。
アニメで描かれるのは初か。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/10(月) 04:34:34.72

重量級の気動車が入線困難という理屈は、路盤が弱いせい。

スラブ軌道であれば、キハ181系なら、
30kgレールでもほぼ最高速度で
走ったとことで何ともない。

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 05:19:15.68

ねずみ男ｷﾀｰ

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 13:16:49.14

喜入～指宿なんかも路盤が弱かったから
キハ66/67のエンジン積み換え前は入れないといわれてた

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 20:50:35.91

なお川越線に入ったｷﾊ391…

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2020/02/11(火) 06:32:07.95

初代リンクと蟲師のギンコの編成でへブラ山の山岳区間を登坂する様子。

エンジン音はDMH17Hエンジンと、DMF15HSAエンジンのハーモニー。
エンジン音の割には殆どスピードが出ず、時速30キロほどで息も絶え絶えです。

※へブラ山は豪雪地帯なので、スノープラウで雪をかき分けながら走ります。
このため、ギンコ単体では推力が足らず、初代リンクとの2両編成で運転しています。

サミットを登り切る辺りで、エンジンの回転が落とされ、ガタンガッタタン、、ガタンガッタタン…という
ジョイント音を響かせながら走ります。

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 11:23:25.03

あの当時のバスの国鉄専用形式は300PS級のエンジン積んでた為にバスよりも貧弱なんだよな
あっちは本気出せば140キロ以上出せるとかバケモノ
スポーツカーみたいなバスだった

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 12:53:05.23

あの国鉄高速バスのこと？
高速上の停留所から短距離で80km/hまで加速する性能要求されてたからな
まあ、イヤイヤ電車のお取引のあるメーカーが作らされた

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 15:11:19.48

そもそもパワーウェイトレシオが全然違うからな
キハ40はキハ22と大して変わらないどころか変速機の伝達効率の問題でDMH17系1基よりも出だしの加速が悪い

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 16:13:20.71

バスは5MTや6MTだろ
ｷﾊ40は変と直の2ATみたいなもんだから、話にならんよ

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 16:37:22.01

日野RVやふそうB9など高速時代にフィードバックされたバスも売れだした

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 16:54:44.05

なら鉄道車両でも完全マニュアル5速6速タイプを試してみて欲しかった。
なんで最初からややこしい変速機採用してるのかと。鉄道でも半クラ発進くらい出来ただろうによ

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 17:22:10.58

>>368
DMVがあるだろ

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 17:28:38.83

>>368
抵抗なんて少ないんだから半クラなんて不要だろ

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 18:35:54.88

空転するやろ、凍結路面みたいなもんだからな

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 18:54:33.89

運転免許のないキッズはさすが言うことが違うなあ（棒）

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 19:22:46.63

>>368
レールバスがあったな

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 19:33:02.41

当時だと複数台の機械式シンクロ運転はFIATにライセンス料払わないと自力開発になっちゃうんだよな

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 20:19:00.80

>>365
シートピッチはｷﾊ22の方が広いんだよな

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 21:26:32.42

直結多段化は実用化が平成までずれ込んだな
電子ガバナー使って精密に回転数を調整しないとプロペラシャフトが衝撃に耐えられず折損する

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 07:33:15.69

>>368
南部縦貫か
ﾌﾞﾙﾙ…

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 12:17:37.53

>>376
DD54っていたよな・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 22:51:29.69

ドイツで扱えても当時の日本じゃもて余す。
エンジンも変速機も停滞期が長かったな。
その分、JR化前後辺りからの追い付きが凄いが。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 04:12:48.38

ドイツでも早期に絶滅しちゃった
アメリカタイプのインバータ電気式が主流になった

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/15(土) 05:20:36.13

>>363
鉄のレールと鉄の車輪の粘着力とを考えずにひたすら高速化すると、空転しまくりで使えねえぞ…。

>>368
DD54ディーゼル機関車のメキドロ式の変速機を思い出した…。
あれはトルコンを介しながら、後ろにある4速の機械式変速機で動力伝達するやつ。
変速時の衝撃が大きいので、クラッチ機構を破損させたり、推進軸が折れて道床に突き刺さって脱線したりした。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/15(土) 05:25:04.48

6期の猫娘は、エンジンと変速機の重量が増加したため、蟲師のギンコに迫る重量まで増加したが、
変速機の性能向上により、渚カヲル、BotWリンクとほぼ同等の駆動性能を確保し、同系列との併結運転も可能である。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/15(土) 05:29:10.57

キハE120系気動車のエンジン

コマツ製 SA6D140E-2エンジン。
JRでの表記はN-DMF15HZエンジン。

興味があるから、エンジンの表記はすぐに暗記できた…。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/02/15(土) 05:32:29.01

>>383
SA6D140HE-2エンジンでした。

「H」が抜けてた…。

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 07:39:35.56

誰か362と382の翻訳頼む

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 11:17:53.17

新潟地区の運用は激減したのかしら

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 12:27:44.34

>>381
結局電気式が最強ということになるが重すぎて日本では実用化が遅れた
DF50も非力でSLと大して変わらなかった
そもそもモーター出力が100KWしかなくMT46とほぼ互角で101系のMM'ユニットの方が出力が大きかった

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 15:32:31.36

>>385
アニメネタ？でアニメや鉄道関係の板荒らしてる人だからスルーしてあげて。
意味が分からない方が正常。

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 17:38:10.89

>>387
単純に出力だけでなく重量も牽引力にとって重要だからな
免許の関係で機関車代わりも増えているが
ポリタンクに水を満載しただけで結構違う

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 05:27:51.74

機関車にしろ旅客車にしろ、液体変速機の開発と信頼性の向上が遅々として進まず、
それでも各地から無煙化の要請が引きも切らぬ状態で押し寄せる中、苦肉の策として誕生したのが
電気式であって、エコだ何だと狂喜乱舞する風潮の中で進められている現在とは性質が全く異なるし、
「とりあえず脱SLできるならそれでよい」というコンセプトで妥協の上に生まれたのがDF50なんだからそれで良かった。
電気式機関車が重いと云うが、目一杯に石炭と水を積んだ蒸気機関車に較べれば相当に軽かった。
旅客車については液体式の技術や信頼性が追い付いてきたので開発半ばで中止になっただけの事。

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 09:17:36.84

DF50は、インバータ式じゃないしSG付き
いまの電気式とは次元が違うわ

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 11:05:50.70

直流電動機なんでインバータは無関係

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 12:34:27.75

キハ47 1514のペア、今日から計算してずっと運用に入ると仮定すれば、3月13日の233Dで綺麗に新津入庫だな
ここまで流すのかな

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 13:12:21.12

全国のキハ40系は早急にミャンマーに寄贈して新型に置き換えてくださいな

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 13:27:38.81

>>250
磐越西線の列車も、只見線も単行列車増やしそう。

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 15:32:36.05

SETOUCHI TRAIN　
3月17日デビュー
https://jr-furusato.jp/train/train_setouchi-train/

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 16:31:21.22

>>393
ひたすら運用を追っていれば分かるけど、
数週間にわたって同じペアが運用順で回り続けてることはあまりないかな。
大概新津に戻るどこかのタイミングで、新津に寝ている他のペアに差し替わる。

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 18:23:12.98

>>393
1514+510+1520+520の青新潟が見たいぞ

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 21:31:12.99

リゾートうみねこ引退
https://pbs.twimg.com/media/EQ3F5E1U8AAmCeZ.jpg

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 23:46:14.73

改装の上で、夏からはリゾートやまねことして大船渡線に登場します。
お客様には注文の多い料理を御提供し、賢治の世界観をお楽しみいただきます。

**名無し野電車区** · 2020/02/17(月) 21:23:39.68

ムカデを踏んで空転したら悲惨だわ

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 02:14:43.42

やすで？

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 14:00:33.69

●◆●◆撮り鉄の決まり◆●◆●

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★◆☆●★□◆▽☆▲○■◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 14:07:00.92

>>403
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/a3laRjZDWTI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/SFF1K214MEI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/NVRJbTNBVjM.html

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 18:55:14.94

今回のGVE-400の甲種で新津分は終了しました
来年度からは秋田になりますね
北海道H100も順調に取替えが始まりそうです
数年すると40系は西日本、四国、九州の車両になってしまう訳ですが
新型気動車や蓄電池車も投入されているので乗るのも、見るのも大変苦労する事になりそうだな

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 19:32:36.04

人口が多いだけに、このスレも関東鉄が多いのかな？
徳島のは案外ズルズルと使いそうな悪寒。
特急置換えで金掛かるせいか、一般型気動車の増備は聞かないしなあ。
数年前には近畿車輌のスマートベストが試運転に来たけど、
あれも実用化はずっと先みたいだし。四国も導入するとは言ってないし。
まあ、インバータ音を徳島で聞くとは思わなかったな w

とはいえ、ちょっとずつ40系は減ってるし、18きっぷ期間や連休中心に、
他所から来たらしい撮り・乗り鉄をよく見る様になったな。

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 21:16:37.51

四国のキハ40系は両数がすくないので案外早く置き換わるかも?
電気式気動車になるかもしれないね?
国鉄型となるとキハ54や185系がいるので微妙だね

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 21:18:39.94

>>407
キハ32「…」

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 21:36:38.24

ア、忘れてた　スマン

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 21:52:32.60

西日本は最後まで残ると思うな　
電車取替え真っ最中なんだがまだまだ掛かるから

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 22:42:20.90

四国も向こう数年は特急型置き換えに集中するだろうから40置き換えはその先だろうね
運用減でじわじわ廃車進んでるのは気になるけど...

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 02:12:19.59

西日本は現役バリバリ
当分安泰

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 09:47:44.46

>>406 又々関東モンの書き込みになるがJR四国には注目する点があるのでスマン

四国は1500型がジワジワと34両まで増えたが、そろそろモデルチェンジしても良い頃
1500型の様な21ｍ幅広車体ではなく18m級の中型が必要になるかも?
製造費を抑えるためにはコンペ実施でメーカー1社絞りも検討してらどうかな? 今は八方美人的発注だからね

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 11:17:41.46

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 11:26:16.59

鉄ヲタなら
紺野ぶるまカワイイよね

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 12:26:24.90

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 12:48:12.62

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 13:10:53.37

基地害の呟き

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 15:39:57.00

>>405
あの糞狭い400はいらない
機械室を屋根上に置くとかできんのか？

四国の1500でも買ったほうがまし

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 17:07:04.64

九州のYC1に期待しましょう
九州は石炭貨物が走ったインフラだから有利かもね

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 19:05:14.89

YC-1も狭幅車両でクロスとロングの混合座席だな GVも殆ど同じだね
需要減に対応したローカル車両としての共通項

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 20:02:41.03

きうしうのやさしくてちからもち＝ＹＣって糞ダサｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 20:07:23.26

あんなパチ屋気動車に期待するなんて変わった人がいるもんだ

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 20:08:37.66

気動車=キハの形式記号が崩れて、訳が解らん。

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 20:45:05.92

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 20:55:16.92

キハ47から脱却してキハ38や関鉄常総や島原鉄道タイプみたいなのが流行
ワイド車が復活かと思いきや時代は繰り返すか

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 22:39:37.01

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 23:21:27.42

基地害の呟き

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 03:25:29.87

あの面構えなんだよ？
YC1って、やばいくるま（car）ナンバー１の略だろ

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 07:56:15.68

>>412
芸備線をどうするかによる
輸送力の改善が求められるから
烏山線や男鹿線みたいになるまで引っ張るかな

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 11:49:31.41

広島駅ー狩留家駅間は電化可能区間で播但線風にやる手もある
ただ、列車増発には交換駅増加が必須だね
また、新駅設置で利用客増加も狙える環境でもあるのだが

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 12:03:39.03

>>427
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/a2FYUE9TcFE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ejJVZlIxWEg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/Qk1ma1lZWGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/TjY0TGlGZno.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/VkFxN2ZMVmg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ZXpQL29sa3A.html

http://hissi.org/read.php/rail/20200222/T3hjT0diYWY.html