キハ40、キハ47、キハ48スレッド 20

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 23:41:23.49

JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。

スレタイにない改造形式（キハ41・140・147･400･480）などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。

前スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537269002/

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 05:09:22.71

最近の熊は冬眠しなくなってるって本当なんだな。温暖化のせいだな。

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 21:49:34.57

>>1おつ。

前スレで少し話題になっていた男鹿線だけど、来春限りでついに逝くことがきまったようですな・・・

JR男鹿線、EV-E801系に統一へキハ40形・キハ48系置き換え
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1900.html

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 22:42:33.58

JR東から撤退？

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 22:54:58.32

>>4
五能・津軽線がまだ。

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 23:01:45.84

五能線は新津に引き続きE400投入じゃなかったっけ
男鹿線は20年度以降予定って表現だから早くても来秋じゃないかな

**名無し野電車区** · 2019/12/06(金) 06:32:38.08

JR東では津軽線が最後の砦か？

**名無し野電車区** · 2019/12/06(金) 14:18:41.09

861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ

**名無し野電車区** · 2019/12/06(金) 21:45:22.80

津軽線は秋田支社の車両だから
五能線と一緒に置き換え

**名無し野電車区** · 2019/12/06(金) 23:22:59.84

YC1系の量産車投入でキハ66・67の淘汰が始まるみたい
https://this.kiji.is/575591482279511137?c=39550187727945729

**名無し野電車区** · 2019/12/07(土) 10:15:26.53

しっかし、飛行機みたいな形式名だな。

**リンクψ+** ◆BotWjDdBWA · 2019/12/08(日) 04:29:40.21

BotWリンクもハイブリッドの蓄電池電車にしようかな？

この概念こそ、Nintendo Switchで、TVモードは電化区間、
携帯モードは非電化区間を走るようなもの。

携帯モードで走行中、BotWリンクの蓄電池が尽きたら…。
電欠になるとお手上げだ。

**リンクψ+** ◆BotWjDdBWA · 2019/12/08(日) 04:32:13.88

BotWリンクはハイブリッド気動車とし、発電用エンジンはコマツ製 DMF15HZEエンジンを積んでいる。

蓄電池の容量が十分ならハイブリッドカーと同様、アイドリングストップする。
蓄電池の容量が不十分の場合と、空調機で負荷が増大した場合はエンジンを動かして充電する。

走行用の電動機は信頼性の高い吊りかけ駆動方式を採用している。

**リンクψ+** ◆BotWjDdBWA · 2019/12/08(日) 04:35:33.62

ハイブリッドカーの普及化もあり、キハ40系はもはや時代遅れだね。

ハイブリッド気動車は、E231系に発電用エンジンと
大容量の蓄電池を積む形になり、どうしても車体が重くなる。

東北地方や北海道地方を走る寒冷地仕様車では、
断熱材を入れるため、ハイブリッドとなると、重量は44tにも達する。

電気式気動車は、気動車の中でもヘビー級の重さ。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 04:51:41.40

電気式は重量の問題で狭軌の日本では合わない事態が多かったもんね。
昔から走ってはいたんだけど。
海外では機関車は相当前から当たり前なんだけど気動車となるとまた違うっぽいね。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 06:00:56.12

>>15
欧州だと固定編成モノで電気式
1～2両の運転に使うのはトルコン式
北米でも単行で使うためトルコン式が主流

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 10:28:48.77

トルコ風呂がどうしたって？

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 15:14:37.60

トルコンって液体がはいった筒の両側に羽根車がついてるやつだっけ？

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 16:25:06.89

キハ48を急行色に塗り替えてキハ65と連結してみたかったが

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 17:11:47.08

それよりｵﾊ12を中間Tだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 17:17:58.60

>>18
羽根車の間に上手く設計した固定翼が無いと、ただの流体継手みたいになる。

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 17:55:48.06

>>14
それでも超重量級の四国2600に比べたら5tも軽い罠

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 17:58:40.17

西＞北＞東＞九＞四
これで合ってる？

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 20:21:35.41

何が

**リンクψ+** ◆BotWjDdBWA · 2019/12/10(火) 06:28:21.62

>>18
キハ110系のトルコンは3段6要素。
キハE120系のやつは1段3要素（一部は1段4要素）。

一部の気動車では、1段5要素、2段4要素のものも存在する。

最先端の気動車のトルコンは1段3要素や1段4要素で済むのは、
低速域から直結段に切り替えて、3段や4段の直結段で動力伝達するため。

トルコンは起動してから、時速30キロ程度までしか使われない。

**名無し野電車区** · 2019/12/10(火) 10:00:52.58

トルクコンバータはオートマの自動車にも搭載してるよ

**名無し野電車区** · 2019/12/10(火) 10:10:56.09

鳥付き荒し

**名無し野電車区** · 2019/12/10(火) 10:52:02.94

601 サンライズダニエル＠世界最高の童貞 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-cs+k) 2019/12/04(水) 16:17:00.95 ID:oSRqkgwEr

お
ま
ん
こ
見
た
い

**名無し野電車区** · 2019/12/10(火) 18:04:04.17

>>23
残存個体数

**名無し野電車区** · 2019/12/11(水) 14:19:32.93

四国2700みたいなレギオス・スインガーが振り子式でトルコンAT
しかしイタリアなどにはAMT といえる機械式で協調運転可能なのがあるのね
このAMTはキハ40の後継には方式検証されてないんだな
自動車では結構普及している技術だが

**名無し野電車区** · 2019/12/11(水) 22:22:15.39

これで充分、と思ったらなかなか新しい技術が入らない。数出ないし。

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 08:34:53.65

クモロ85?
東海さんは電車扱いなの？

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 04:33:59.00

新津って酒蔵除いてキハ40系列は38両
E120が8両
これをE400 40両で置き換えるらしい
小出口の40が4両いるとして、少し足らない分を黒磯から110を引き上げて埋めるのか？
朝の過剰な5両の会津若松始発最終とかうまく減車でいいような

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 10:33:58.48

48の503、538、1513、1535が廃回済みでシュクラと只見用を除いた40系が30両
これに対して所要数は2連9運用とP対応の4連1運用だからかなり余ってるよ

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 17:08:00.78

あーそれじゃあ小出口の40も長くないな

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 17:03:13.26

今度の四国のダイヤ改正絡みで、40系が何両か減る、と予想してる運用マニアの人がいる。
まあ、減る減る言いながら案外多く残ってるんだけど w
キハ47を徳島に集約したのも大きいかな。

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 21:20:16.45

会津鉄道は仕事で無理だから
磐越西線の回送でも撮りに行くか

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 23:25:23.97

>>33
あの5連は残るみたいだね。
それにしても新潟口のラッシュ時は年々劣化しているような気がする。
キハ58を52にしてみたり、47減らして110入れたり、
今度はあんなの入れたり…。

EV-E801の車体に烏山のハイブリバージョン、つーかE129の車体バージョンを
馬下＝新潟に入れる気は無さそうかな。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 01:22:25.55

残しても、キハ110かE400のどっちになるのかね？
混結できんでしょ？電気式と液体式は

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 03:30:28.74

>>38
喜多方はガラガラでも五泉は通路に人ｲﾊﾟｰｲだったが？

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 06:07:26.71

ワンマン運転やらない路線なら軽めの客車をぶら下げて走りなよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 08:27:02.52

>>40
若松～津川はガラガラだからなぁ・・・
多く乗ってる区間の列車増結したほうが・・・最終の5連の津川～若松もガラガラだし

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 09:08:43.13

>>42
津川の無人化とセットだから中の人も割り切ってるでしょ
そもそもｷﾊ40形2両を別建てで野沢まで回送してる現状こそ勿体無い

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 10:20:02.16

切り離し増結要員置くよりも、車両走らせたほうが赤字が少ないからな。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 18:50:46.17

なんだかんだ言ってまだ１０年くらい見れそうだなキハ47系

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 20:18:29.27

最後に残るのは広島と山口だと思う

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 22:55:16.67

今なお純な原型は失われつつもオール国鉄型の態勢を貫いている高岡鉄道部をナメんなよ！
まだドメスティックな腐った新車を導入する機運すらない

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 23:46:31.53

客からしたら高岡近辺も3セク化してもらった方がマシ
2社になるから運賃上がるし

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 18:48:35.59

>>41
琴電11000形みたいなのとか w

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 19:02:08.84

高岡なんか12系転用のキサハとか居たな

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 19:58:31.76

>>50
あれは結局キハ28とキハ58とに挟まれたPPでしかスジに乗せられないために2858と共に去り行く運命であった。
今や40系列ばかりになってしまったが、それでもなお国鉄時代ばりの組み替えをやりまくっているのはどんな理由があるのかはよくわからない。
余剰車、予備車がないために検査の兼ね合いでカツカツなのかもね、高岡で出来ないものはいちいち松任に送る必要もあるし。

**名無し野電車区** · 2019/12/19(木) 02:20:39.52

>>51
機関3台で4両編成だったから相当な無理があった
ｷﾊ65+ｵﾊ12+ｵﾊ12+ｷﾊ65なら理解できるが

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 10:34:54.09

和田岬線のキクハ+キハ35も面白かったな。
超満員でも短距離ノロノロ運転だったからイケたんだろうな。他に列車居ないし。

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 13:07:59.47

機関出力を見る限りトンボより速かったのか疑問だけどな

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 20:00:00.66

CSで国鉄ディーゼル動車の古い映像を流してたから、録画しながらチラチラ見てた。
映画のカメラで撮ってあるだけあって、バリバリ現役時代の10系や55系が鮮明に映ってた。
最後にその映像の制作目的であろうキハ81がバリピカ状態で映って
これから栄光の時を迎えるようなナレーションがあったが、実際には苦難と苦闘が待ち受けてたんだよな・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 21:52:18.87

>>32
四国は私鉄あつかいの形式やな。

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 21:54:04.73

>>40
連帯責任や。

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 01:02:29.30

キハE120のシートは暖色系でちょいつまらん

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 07:10:06.88

鉄屑のおもしろさなんかどーでもいいｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 11:14:10.27

てめえの戯れ言の方がはるかに無価値

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:20:40.16

仲良いね。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 22:00:39.52

衰退国家らしい香ばしいコメント軍

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 14:44:20.54

バッテリーの素材は発明しても、自動車や船舶のエコシステムが作れない日本

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 15:03:08.45

ウンコリアンくっさｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 22:32:00.35

もう冬休みか

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 09:26:21.43

原潜を持ってるアメリカや中国はバッテリー利用先進国！

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 11:58:23.19

でも原子炉はノイズを探知されるから
ディーゼルの完全停止が最強

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 15:24:54.82

昔のステンレス車に使われていたSUS301Lは磁化を全くしなかったので
潜水艦にも使われているわな。
東急7700(養老へ移籍)や南海6100なんかで残ってる。

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 15:30:28.03

国鉄キハにもSUS301Lのがあったはず
碓氷にあるんだっけ？

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 20:06:58.72

>>68
デコだけ微妙に材質変えて丸み出してる南海6000/6300萌え

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 23:07:10.05

会津鉄道のキハイベントやれるのか？
国交省の運行中止命令出てんじゃん

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 15:16:54.70

>>62
お前はどうしてここにいるの？

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 18:35:45.83

朝から勤務だろうが夜勤だろうが、出勤時に引っ掛かる踏切で
原型エンジンの40系を見送る俺は幸せ者なのだろうか・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 06:47:15.16

ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾝ！ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ

**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 14:35:48.76

キハ40ならよく聞こえるが、47だと聞こえづらいな。
開放式運転台が多いJR一般型だと客室まで五月蝿い w

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 03:20:24.12

郡山の解体線にキハ40がいる
海外譲渡されるのとされないの差は何なんだか・・・全部送って部品取りでもいいような

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 04:29:29.08

数年前に送ろうとして未だに埠頭で腐ってるキハがいるけどな
発展途上の海外なんて予算から整備から運転からすべてがいい加減だからなぁ
計画ダメになったなら解体費用ぐらいとれよと思う

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 07:24:27.74

向こうに無理矢理送り付ければいいのに

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 07:28:00.96

発展途上国とはいえ、目覚ましい発展を遂げてるアジア。
逆にボロキハなんて送ってるのがちょっと違和感。
キハ110くらいのを送ってやればいいと思うw

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 09:50:19.28

>>77
名古屋にキハ11と40が15両ぐらい放置されてるらしいね

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 10:09:31.76

土人国家にはキハ４０くらいでちょうどいい

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 12:13:44.97

送れ送れと言うが、あんなデカいﾓﾝ輸送費が高額だろ。

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 20:33:40.62

>>81

そういう発想こそど人だわ

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 22:51:13.21

キハ110なんかはありがたみがありそうだけど、キハ120なら微妙だな
40の方がいいって人も多そう

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:42:31.21

>>84
外国じゃ冷房壊れる前提だから窓あかないのはゴミ

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 12:49:15.69

東海のｷﾊ40がキャンセルになったのは下段が固定されているから？

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 13:01:50.56

>>85
地下鉄サリン事件も報じられてるしな

**名無し野電車区** · 2020/01/02(木) 18:17:27.68

サリン事件のハコは宇都宮でまだ現役だな
国鉄キハも宇都宮製造が多くあるんだよ

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 15:11:19.80

3日に高徳線361D乗ったらヲタだらけだった orz
まあ、その後の367DはJR型だったから、40系目当てなら集中するのも仕方なかったんだが。
しかし、趣味とはいえ、あの時間に徳島に向かうとはねえ。俺は家に帰るついでだからいいんだけど。

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 15:34:28.28

ヲタを笑うヲタ

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 17:33:47.59

窓が云々なら西の変態化し過ぎの40系列なんて論外もいいとこだな。

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 18:16:13.24

>>91
ヨンマル界隈は後天的な改造内容が多彩だから趣味的に面白くなったというのに、
ここへきて国鉄原理主義はどうなんだろね。

あと、コミケで買ってきたいくつかのヨンマル同人誌の内容や記事のいい加減さには
もはや草も生えない。
いくら同人とはいえ、もっと責任を持って作ってほしい。

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 18:49:35.52

只見線も今日はヲタだらけだったな。
只見～会津川口の代行バスも普段はマイクロバスなのに、今日は中型バス2台でギリギリ何とかなったレベルだったw

**名無し野電車区** · 2020/01/04(土) 18:59:33.29

ヲタも今日はヲタだらけだった
ヲタ行きなんて普段ヲタだらけなのに
仕方ないからヲタでヲタ食べて帰ったわ

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 08:51:20.68

>>93
帰省客+観光客+18きっぱーの乗車だからな

つーか18きっぷも、期間を12/1-1/30とかにして3連休と12/28-1/5を利用除外日にでもしたらどうかと思うわ

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 09:37:13.61

昔は1月20日まで使えたけどな。今は北海道東日本パスでも10日までしか使えない。
春も以前は2月20日から使えたような気がする。

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 20:11:10.86

毎回発売取り止めの噂が立つのに残ってるだけマシ。
俺は使わないけど。

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 20:17:35.08

何だかんだ言っても18切符の売り上げも馬鹿に出来ない数字なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 20:56:46.84

先にまとまった現金が入って運用に回せるんだからおいしい筈
元は学生が長期休みを避けて定期代を節約した分の埋め合わせ
そういや北海道には4か月定期が有ったよな？

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 22:40:49.84

車掌が、
「このトンネルを出ると名物の鉄橋です」
いつからアナウンスするようになったんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/01/06(月) 22:48:01.12

>>93
わざわざ乗りに行くお前も同じヲタで仲間だろ

**名無し野電車区** · 2020/01/07(火) 00:07:45.38

18きっぷは北海道四国九州は、発売額より配分金が大きいから存続派。
本州3社は配分額よりも発売額が大きいから廃止派。
ＪＲ東は学校が長期休暇中でもラッシュがひどいから、
18きっぱーは邪魔な存在。

**名無し野電車区** · 2020/01/07(火) 05:51:01.98

北海道東日本パスは配分金を独占する為に出したのだろうか？

**名無し野電車区** · 2020/01/07(火) 08:46:48.40

>>97
余った2回分で只見線に乗ったり
喜多方乗り出しのｷﾊ8500を撮ったりした思い出…

>>103
事実上の北海道観光促進？

**名無し野電車区** · 2020/01/07(火) 12:44:52.99

五能線キハ４０系乗りに行った。
始発駅の弘前では数人がホームから窓ガラスごしごし。異様だった。
なお最初にごしごし始めたのは俺。みんな汚れが気になったんだな。

なお濡れティッシュの後乾拭きを３回繰り返すぐらいが水拭きの限界。

**名無し野電車区** · 2020/01/08(水) 14:50:14.82

雪やこんこあられやこんこ
降っては降ってはずんずん積もる
山も野原も綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず花が咲く

雪やこんこあられやこんこ
降っても降ってもまだ降りやまぬ
犬は喜び庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる

**名無し野電車区** · 2020/01/08(水) 15:12:40.99

>>103
18きっぷ転売対策で出した切符だな。
18きっぷに比べて、安くて第三セクターにも乗れる。
ただし、転売が不可。

**名無し野電車区** · 2020/01/08(水) 22:24:37.27

>>106
822 名無し野電車区 2020/01/08(水) 15:28:16.83 ID:GxE2S/Ro
ほんまに2年前の官報に載っててマジで草

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 07:16:31.02

>>107
チケットショップに出回らないって事？
大学生協のバラ売りにはお世話になったけど
青春18のレンタルは気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 08:56:26.25

北＆東パス持参人名義だし、セット券での券番チェックなしだから流通可能なんだけどね

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 09:41:39.27

>>103
はまなすでの渡道を視野に入れた切符だったんだろう
やる気になれば宿代浮いて10000円ちょっとで北海道往復できた

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 11:13:38.70

>>109
使用開始日から連続7日間の有効期限しかないから、
18きっぷのように数回使って、金券ショップに売ることができないから
未使用以外買い取りはしない。
自動改札が使用できることが、一番のメリット。

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 20:26:44.35

>>111
711系の撮影にさんざん使った
職場で休みの日程を聞いた時には
いつもｷﾊﾌ指定しか残っていなかったから
函館を出てから自由席ｵﾊに移った
その方が空いていた

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 20:33:37.90

冬場は長万部で降りて
セブンで食料を調達
539発に乗り北舟岡or富浦で8009ﾚ,8001ﾚ,1ﾚを狙った
車種はｷﾊ40の日もあればｷﾊ150-100の日もあった
なおエンドは固定されず

夏場は札幌で然別行に乗り換えて
桑園で今まで乗っていた201ﾚを撮影
8009ﾚや8001ﾚが来ない日は
1泊して江部乙返しをスナップしてた

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 10:54:39.12

名鉄6000系パノラミック窓にキハ47っぽさを感じる
名鉄でも古参になってきたけど、登場時から末期色か
同時期の近鉄通勤車は色が変わったから、
大きな鉄道企業で一色塗りは西武と名鉄ぐらい

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 11:05:33.82

単色でも塗料が安っぽくはないから…
40も宮崎の日南色は黄色単色にロゴ貼ってるだけだが本家末期色みたいなドギツさはない

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 15:20:27.63

>>115
阪急は？

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 17:54:00.32

3セク巡業は引退興行!?
味をしめて終わる終わる詐欺に至ったら草不可避

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 19:07:29.53

阪急6000や7000は途中で白いハチマキするようになったのかな？
京都の6300に合わせて単色脱した

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 00:40:10.73

>>118
各所に貸出という運行形態だと、本番前の訓練運転やら下準備に金がかかって、
手間の割に儲からないから、3月にあっさり廃車すると見てるが。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 05:18:51.36

別に目に見えた収益は無くても収支トントンであれば鉄道会社は応じるものよ。
地元の出資と熱意次第だから鉄道会社が単独で積極的に何かやる事は稀だけど。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 18:35:25.93

東日本・北海道40系気動車は2020年度で全廃で良いのかな?

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 18:53:11.65

終わると分かった途端、散々disっていた形式を「かっこいいです」と言い出す界隈。

キハ40系は味はあっても、決してかっこいいわけではないから。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 20:50:28.93

40より5828の方が何倍もカッコいい

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 21:39:41.24

>>122
あと2～3年だと思う。
ジョイフルトレインとかは残ると思う。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 22:08:52.38

>>124
そりゃそうよ。
昨今のキハ40ageは国鉄型が次々と消えていった結果、消去法的にブームが起こっているだけかと。
今まであまりにも無関心だったが故に情報が追い付かず、
カミンズやコマツに換装されたエンジン音で「国鉄サウンドが堪らん！」などとツイートするニワカちゃん達。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 22:37:03.23

>>118
只見用に残るんじゃ？
小出～只見は40のままでしょ

つーか、あまりに雪降らな過ぎてE120の只見豪雪地帯での冬季試験ができないって

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 23:17:10.82

馬鹿じゃんこいつｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 23:27:23.72

片町線元非電化区間住みの俺にとってはキハ40は思い出深いよ。
初めて来た新造気動車だった。
自動ドアのドシューっていう開閉音が頼もしかったな。

そのキハ40はJR発足を待たず離れていて今はミャンマーにいる。

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 09:44:31.86

倉敷市の水島臨海も買わない40系中古車
関東常総線の車みたいなレイアウトが通勤にはいいのかな？

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 16:41:10.70

新津のキハ40系列が新潟東港でミャンマーへ船積みだそうです
キハ47-514+キハ47-515+キハ47-1511+キハ47-1520+キハ47-522

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 17:32:09.69

>>119
ワンハンドル車から、という区分で始めたやうな。
単色車体に旧社章、先頭車のHマークがカッコ良かったんだが、懐古厨って言われちゃうかな w
色変えようとすると大反対の合唱になるから、ハチマキくらいしか出来んよね。
現物は見たことないが、メタリックマルーン！の試験塗色があったんだなあ。

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 22:54:22.77

>>130
関東常総線は電車と同じく段差が無い車体だから水島臨海だとホームの嵩上げが必要。
でもわざわざホームの高さなんて最初から1100mmで統一すればよかったと思うけど。
電車でもわざわざ車高を下げたタイプも出てきて余計ややこしい自体になった。

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 10:06:59.04

ミャンマーの路線って勾配は最大どれくらいだろ
キハ40系みたいなんで用が足りるのかしら

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 10:10:10.47

そもそも線路が弱いので平坦線でも速度は出せないみたい

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 10:37:15.58

ミャンマーに行った40は主に平坦なヤンゴン近郊路線で走ってるみたいだからそこに増備されるんじゃないの

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 10:45:22.44

もう様々な形式が相当な数ミャンマー行ってるけど、彼らが退役した後の処遇はどうなってるんだろうな。
律儀に解体してリサイクルに回すような仕組みは無いと思われるし、やはり野晒し放置プレイで無惨な屍のまま野に還るのか

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 15:08:43.73

>>137
鉄くずの資源価値が海外だと微妙なのかね
日本と違って資源あるから

漁礁になったやつもあったよな

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 15:46:31.49

鉄鉱石や電力があっても加工はインフラ投資しないと備わらない
アジアだと投資の資金繰り順番待ちなんだろね

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 16:11:31.54

日本も昔は製鉄技術が未熟だったから東京タワーの材料は米軍の戦車のスクラップを材料にしたらしい。

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 16:13:42.36

いや日本軍の戦車だぞ、しれっと捏造しちゃいかん

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 16:32:17.84

>>135
使い古しの50キロレール辺りも一緒に譲ってしまえ。

路盤自体がガタガタだとどうしようもないか。
本数要るから輸送費掛かるし。

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 16:38:53.01

>>141
Wikipediaに米軍が朝鮮戦争で使った戦車と書いてあったけど？

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 16:46:55.08

>>143
ウィキに書いてあることを信用するな情弱

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 17:08:01.71

>>144
だったら確実な裏情報を教えてよ、情強のおじさん！
それが出来ないなら単なる煽りだと思う事にするからねw

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 17:39:44.34

これだからジャッパゴス島民は・・・

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 17:56:06.68

時期的には朝鮮戦争後に打ち捨てられてたM26やM4が自然そうだが

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 19:34:35.60

「東京タワー　鉄骨　戦車」で検索すると、自ずと答えは出てくるけどな。

**名無し野電車区** · 2020/01/14(火) 19:50:36.53

こうやって歴史はフィクションで上書きされて行くんだな
頭皮から五本しか毛が生えていない中国人はかなり手強い、朝鮮はどうでもよい

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 09:22:38.14

ミャンマーは投資先として有望よ
政府もインフラ整える姿勢あるから長い目でみれば発展するよ
有利な条件に飛びつくと引き揚げられなくなって資産安売りって結果もありだけど

条件がかなり悪いけど制約が少ないインドやパキは手ごわい

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 12:08:28.31

マレーシアのハイエース似のワゴン、CAMのプレーサーXってトヨタとの技術提携ないパクりなんだな
金型パクる技術ばかり発展してんのな

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 13:11:21.34

つか海外の発展途上国で日産車なんて殆ど見ないけどな

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 13:11:32.36

そんな事より、JRの北海道のキハ40が退くさい、
再び何両かはいさ鉄に譲渡される可能性はあるのだろうか？

あるとすれば、部品取り用かねぇ

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 13:21:37.14

それより旅客輸送を止めてしまう可能性の方が高いと思うけど？

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 14:31:55.96

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 14:40:38.43

くだらない念仏

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 20:52:11.23

GVE-400 3両が秋田で初お目見えだそうです　訓練かな?

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 21:12:03.83

秋田に新たに配属される物か、それとも新潟から貸し出された物か？
いずれにしてもｷﾊ40の解体が追い付かなくなり車庫から溢れそう。
まだ八戸線用のが残っている有り様だし…

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 21:16:36.71

五能線津軽線も今年秋冬には置き換えかな

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 21:35:58.36

多分最初は東能代～能代からだろうな？
その後一気に変わると思う。新潟はその一気に変わる時期にはまだ至っていないみたいだから完全に置き換えになるのはダイヤ改正直前のギリギリかもしれない？

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 21:49:56.61

>>155
ツイッターで女子高生への痴漢を自慢する工藤

https://twitter.com/Daisuke_KudoM42/status/1204199141183635456
今朝、急ブレーキで倒れて来た女子高生のおっぱいを鷲掴みにしてしまうも倒れそうになったのを支えてくれたと思われ何も無かった。

柔らかかった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 22:29:20.05

>>160
>多分最初は東能代～能代からだろうな？
どうしてそのように思いましたか？理由を教えてください。

**名無し野電車区** · 2020/01/15(水) 23:14:36.53

相変わらず秋田は仕事が遅いな

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 00:29:07.02

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 11:37:39.15

くだらない念仏

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 12:10:43.77

自演か

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 12:16:04.21

>>157
15日の配給分で余裕ができたから秋田で訓練開始するのかな

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 12:25:03.16

>>163
あそこはTBSがないから羨ましいわ

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 12:37:30.75

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 12:58:01.44

>>164,169
FX で破産は事実ですか？

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 18:15:38.67

>>159
津軽線って最後まで残りそう
先に線路そのものが消えたりして
対岸の江差線は既に無い

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 18:48:31.53

2020年度に秋田地区に投入開始して、2021.3には秋田・青森地区は全面取替えだよ
北海道のH100も2020.3から函館山線のキハ40は全面取替えになり、キハ150は他線区へ転属するみたい
するとそこのキハ40が取替えになるのでしょう

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 18:52:44.33

>>171
線路自体は北海道新幹線乗換駅である津軽二股駅があるからまだ需要があるのでは。

もっとも、津軽二股から先の区間があぼーんしてしまう恐れも無きにしもあらずだが・・・。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 19:45:05.24

>>172
とりあえずｷﾊ150は石北本線で使う可能性が高いね。先日富良野線用のを北見で見たよ。
ｷﾊ40は原型エンジン車から廃車だろう。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 19:52:31.87

東は来年、男鹿から消えたら定期からは退くだろうね。
「うみねこ」とか「風っ子」はどうするかは知らんが、100や110も廃車が始まりそう。

でもミャンマーと言えば、東海のアレは船積みされないのか…

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 20:20:41.93

>>168
テレビなんてキー局システムというトンデモな情報統制だから出来ればテレビなんて捨てた方がいいぞ。
アイツら改革もクソも無いし。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 20:24:00.30

鼬

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 21:28:23.40

昔、駅に停車する前に、乗務員扉を開けて降りてたな。
一回駅員に見つかって怒られた。
あと、運転台右側の小椅子に座って、走行中にタイフォン鳴らしたな。
車掌が注意しに来る前に客室に戻った。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 22:00:12.16

昔はワルだった自慢

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 22:16:17.18

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 00:29:36.77

>>178
そんなの旧客で散々やったわw
走行中にデッキから小便したり停車中の便所で糞したり…

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 00:30:40.23

おじいちゃんは早く寝なさい

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 08:02:17.72

>>180
破産したのに掲示板荒らしを繰り返しているのですね。
債権者に詐欺破産罪で告発されますよ。

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 12:03:19.97

>>181
爺ちゃん教授は上り勾配で遅くなる蒸機列車に
土手を駆け登ってデッキから飛び乗り
車内で切符を買ったらしいが
卯をちんは偕楽園ルールかな？

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 12:20:55.65

>>174
実はキハ54の運用にキハ150が入ることもその逆も結構ある
留萌本線や富良野線にキハ54+150が走ってるのは割と見かけた
ただ、上川以東にキハ150が入ったのは見たことなかったな

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 17:02:47.44

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 18:03:15.59

苫小牧のキハ150系はどこへ転属するのかな

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 18:24:24.21

転属するの？
今のところその気配はないけど？

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 19:44:29.18

山線のキハ150系は苫小牧所属だとてっきり思ったが今は運用してないのかな?

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 21:03:52.50

山線は今40も150も苗穂だよ
札幌から小樽方面然別行きの始発DCが150の送り込み
あと苫小牧の150は同所の40と共通運用になったらしい

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 21:20:21.87

>>188
キハ150「系」と書いてるところで、信用に値しない書き込み

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 23:56:53.95

少し前…1700になる前は、冬季苫小牧車を山線で見かけたよ。
でも今さぁ、350・夕張廃止で苫小牧
元々多い苗穂、どっちも40余っている筈なんだよね。
一方旭川はトレーラー激突で富良野＝東鹿越用の1両を2月まで54・150で暫定運用中。
まあ、何両かどっちかから応援しにいっている可能性はある。
あとついでに改正時、かつて廃車になった54の廃車補充旭川→釧路転属もね。
上川以東の運用は、基本旭川からは3運用しかない（現在運行中の臨時はダイ改後無し掲示あり）し
１つは「きたみ」だから一気に変える必要性は無いと思う。

個人的には、宗谷本線「なよろ」の40はさっさと変えて塩狩峠部分の
スジ立てて欲しい。

から一気に

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 12:18:30.79

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 12:56:38.66

>>173
三厩駅も無人化されちゃったしな…

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 14:14:05.03

三厩も合理化の為に改修したし来年には新車が入るから当分は廃止にならないだろ？
今別も便所が立派になった。

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 15:45:57.06

そこまで急いで廃止する路線でもなくね？
維持費も平地が多いから岩泉とか只見に比べて低いだろうし
大津波とか来たらそこで終わりだと思うけど

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 16:12:41.12

新津1608磐越西線キハ47乗車中
よく揺れるね

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 19:35:13.10

GVE-400は乗り心地は良いのかな?

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 19:39:27.35

>>198
乗り心地は良いけど座り心地が悪い
キハ40如きでケツが悲鳴を上げるヤツにはさらに厳しい座面だろう。

**名無し野電車区** · 2020/01/18(土) 20:40:29.25

ｷﾊE120の椅子なんかは座り心地悪いな。