【JT】東海道線東京口スレ 110
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オブライエンってアメリカ大統領補佐官なんだな
知らんかった 上野東京ラインができるなら、東京浜松ラインとか作って、直通にしてくれよ
熱海市や沼津で乗り換えるのメンドイ >>164
どうせやるなら
アスペッペ行ではなく大垣行
アスペッペは全通過（小田原発車後は豊橋停車）でｗ >>162
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おめえ、ウイルスでオツムをやられちまったんだろ 日曜に根府川駅ホームの跨線橋脇ベンチでずっと座っているオッサンいたけどあれ何者なの
気○いが養生しているみたい
ホーム狭いから早く駅から出ろ ヒント
ＪＲ東海道線車掌、朝の乗務中に２度居眠り
ＪＲ東日本横浜支社は１７日、東海道線の上り普通電車に乗務していた２０代の男性車掌が２度にわたって居眠りをする不適切事案があったと発表した。運行に影響はなかったという。
同支社によると、車掌は同日午前６時４０分ごろに辻堂─藤沢間で、同５６分ごろに戸塚─横浜間でそれぞれ一時的に居眠りした。乗客から同社ホームページを通じて指摘があった。車掌は同日午前５時から勤務していた。
同支社は「今回の事案を乗務員に周知し、改めて指導していく」とした。
http://news.yahoo.co.jp/articles/adb87df91cff9b7ed9c0c935fbfac14062678ad4 >>159
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. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━w サフィール乗りたくて10時打ちしたけど取れなかった。どんだけみんな乗りたいんだよ。 緊急事態宣言解除前、特にGW前後ならば1号車1AB席も含めゲットし放題だったのにな
４月に実行して正解だったわ
ヌードル食えなかったのは残念すぎるが >>183
優遇か
千葉でも高崎でもメインルートは新車じゃん
何なら飛び地になっても田舎に本社がある会社の方がいいのではないか
もっともっと糞田舎で関東と異文化であの敵対関係のアスペ王国支社ですらも優遇されてるよ
東日本がリニア＆東海道新幹線の利権を掌握してたら
リニアに反対した時点で強行突破＆新幹線既存駅撤廃＆お荷物在来線は3セクだったのに >>3
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||. .＼＼ ＼ ( ▒░█▓░▓ ) （ピ━━━━━━w） 国府津が優遇されているのは、国府津に車両センターがあるから、国府津発着便があるのはしかたない。
しかし、小田原の人から見たら東京方面からきて、手前で降ろされて後続電車に乗り換えだからな。
国鉄時代のように、御殿場線の車両が、国府津〜小田原の間合い運用がないからな。 茅ヶ崎でオーバーラン→後退出来ずそのまま平塚まで走行。
茅ヶ崎で降りる人は平塚で上り列車に乗り換え。神奈川新聞には掲載されるかな？ ちょっとのオーバーランで後退できないって
最近の鉄道会社は大事故を恐れてるのか
そのへんの融通がきかないんやな >>183
あそこは踏切が誤動作するから後退できないだろ 通勤快速でせっかく速く行けたのに
平塚から戻るなんて悲しい 横浜で多少行きすぎた時は後退したけど踏み切りあると出来ないんだな。 半額のトクだ値スペシャル、常磐・中央・房総、果ては東武直通特急にまであるのに踊り子の設定はないのね。なんで？ >>190
静岡県は山梨、長野以外の都道府県とはやむを得ない用事の他は往来禁止だから、あえて安値を設定する理由がない。 190,191 あぼーん
お約束
当スレでは、オブライエン（元も含む全静岡県人）はもちろん、アスペ県の話題、踊り子の話題は厳禁です。
関東の東日本スレ民において踊り子等、熱海を越える直通電車の話題は然るべきスレでお願いします。
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/ 信号システムの関係で駅でオーバーランするとJR東日本はバックできないのか。
機械まかせでなく、人の手でやっている、隣の京浜急行や名鉄は、無線で運転司令で連絡してさがっているし。
YouTubeで見たが、名鉄で事故の影響で駅と駅の間に停まっている電車を運転司令が300m徐行で逆送させて、最寄り駅のホームにつけた。
逝っとけダイヤならではの２社であるな。 >>195
機械任せにしないから神奈川新町みたいな事故が起こるのに美談みたいに言うなよ オーバーランって不注意？
私鉄だと車掌がビーって鳴らしたり、東海とか西日本は運転席から次は停車駅ですみたいなアナウンス流れるし。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ロイヤルエクスプレスの甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>192
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. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 来年、215系（10連4本）全廃とMLながら（10連2本）廃止で
東管内の夜間留置場所が空くから
沼津の東車両夜間留置（10連5本）も無くなるかも 10年以上前ですが
東海道始発？でいつもと違う車両だったのですが仕事ど毎日使ってました。
今でもその車両は走ってますかね？
確か平塚行だったかと 金髪、20代30代の白に染めた髪での御乗車は、ご遠慮頂きますようにお願い致します。
黒髪で御乗車お願い致します。 最近ゲリラ豪雨多くない？
会社や深夜ベッドの中でも防災アプリがしょっちゅうアラーム出すんだけど
せめてもの救いは朝ラには起きないことかな JR戸塚駅上下線ホームの大船方(橋梁部)の嵩上げ工事をするそうだ
>戸塚駅ホーム改良工事のお知らせ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2256419.jpg
>このたび、ホームと電車の段差解消工事を行います。工事期間中は一部仮通路をつくります。
>工事期間
>2020年9月16日〜2021年2月20日（予定）
>作業時間
>夜間作業 00:00〜4:30 さっきE257系NA-06がEF81に牽引されて北上してたんだが廃回？ 横浜駅は、歩きスマホが多い。
歩きスマホはやめてください。 横浜7番線を伊豆Qの青い奴が塞いでて
トカ上りが8番線発に振られてる
故障でもしたんかな
ってかいつ北海道から帰ってきた？ 祝
本日小田原駅開業100周年
でもイベや記念グッズないのね JRの終電繰り上げが発表されたけど、これは最終2本が国府津行と平塚行になるってことか 終電繰り上げのプレス出たね。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf
てっきり東京23:54発が無くなるものかと思っていたが蓋を開けたら平塚止への変更くらいか。
最後３本が
現行
23┃39小 47国 54小
改正後
23┃39小 47国 54平
だけっぽいね。小田原以遠は現行と変わらず。
始発の繰り下げは言及なし。
新幹線接続に当たるのは、
かがやき最終に乗ると国府津以遠×
東北・上越の最終に乗ると大磯以遠×
東海道新幹線は変わらず。 終電繰り上げだけど、マスコミが近所の出来の悪い飼い犬みたいに
キャンキャン吠えてJRを叩いていたから、もっとエゲツなく
早まると覚悟していたけど、大した事なくてよかったよ…
現在の小田原最終でも藤沢でドサッと降りて、平塚でガラガラだったからw もともと中電区間は終電早すぎたからね
電車区間が優遇され過ぎていたともいう 平日運転の47分国府津行が間引かれないのもよかった
東京基準だと京浜東北大船行のほうが早くなるのか。保険にしてた社畜さんには朗報w >>217
マスクをしないで公共交通機関に乗るやつと
ホームでの歩きスマホ及び車内の通話には
懲役３年程度の罰則規定を設けるべきだな
故人の善意に頼るには限界がある 横浜駅で歩きスマホが多い理由、なんとなくわかる
他の駅でも乗り換えられるが、なんらかの理由で
横浜駅で乗り換えてしまった客が多い
その時間的、あるいは余分な運動によるロスを
スマホから得る情報によって取り返そうとする心理が働くのではないか 215系は冬場、中央線運用が無いから年末年始の半月休みが現実化したら半月ニート？ 今夜、川崎駅の男子トイレの洗面所で、缶ビールとゴミが放置していました。
ビールは、事故の元なので、飲んではいけません。
ゴミは、自宅に持ち帰りましょう。 ニート製薬株式会社からのお願いです。
今夜、川崎駅の男子トイレの洗面所で、缶ビールとゴミが放置していました。
ビールは、事故の元なので、飲んではいけません。
ゴミは、自宅に持ち帰りましょう。 放置して → 自分が放置したということか？
だったらマッチポンプだな コロナ前は毎日乗ってたけどこんなに値上げするならもう乗れないや 特急湘南か。
てか元々、ライナーって、車庫に、あるいは車庫から回送していた列車を営業化したのがはじまりだったんじゃなかったっけ？ もちろん横浜川崎通過だよな？
新宿から小田原までライナー乗り通す人間はロマンスカー使うから
新宿発は平塚か国府津止まりでいい。 特急おだわらとはなんだったのか？
てかこの料金だとグリーン車が余計混むパターンだろ 踊り子→川崎、横浜停車、湘南→通過と分けてくると予想。
新宿発着はどうなるんだろう。
これで、しれっと通勤快速を廃止したら鬼だな。 Twitterとかで指摘されてるのを見て気づいたけど
しれっと乗継割引なくなるのね
元々残ってるのがおかしいとは思うけど
気になるのは制度上の対象駅自体が変わるのかどうかだなあ 11/17までのオブライエンアスペのワッチョイの一部
「bMCz」「ZV8X」
「AQ83nqs」 ※無期
スルー耐性が試されます
ずらニダ対策を忘れずに >>239
だな。今まではグリーン定期の連中は追加料金無しでライナーのグリーン車に乗れたが湘南化で特急料金必要になる >>240
湘南は未指定券で空席利用はできないんだっけ？
>>241
湘南→貨物線経由
という可能性も。
215系を使わなくなる分幾分減便になるだろうからその分旅客線経由がなくなる可能性もなくもないかと。
てか、上野東京ラインができたらこれまで都内の車庫で泊まっていた常磐特急用車両を使った湘南ライナーが走るのかと思っていたがそういう訳ではなかったんだな。 新幹線のが安くね？
来年からはSuica定期でも乗れるようになるってのに。 >>238
不評だったらテコ入れで止まるに一票
>>248
武蔵小杉がオーバーフローするので増やさないだろう >>241
夕方に関してはライナーからの値上げで客が減る分を横浜からの乗車客で埋めると思う。横浜からだとG車も着席保証がないから座れるならメリットがあるし、昔はわざわざ着席用の始発列車を仕立てていたくらい。
朝は基本貨物線経由だから無理そうだけど >>248
一部14両で運行と発表されてるので全列車貨物線経由はないかと 藤沢市と茅ヶ崎市とは折り合い付いているのかな？
税金でライナーホーム作ったのに… 湘南ライナーがだいたいそのまま特急に格上げするんじゃ？
215の分はなくなりそうだけど
当然貨物線経由もあるだろうから増設したホームは使うっしょ >>250
>>253
武蔵小杉や14両列車の問題があるのか。 185系は臨時で多少は残りそうだけど、215系はこのまま自然消滅かな。 間を取って本線経由を特急化で貨物線経由をライナーのまま残せば反発は少なかったのに みんな特急化したら特別急行のありがたみがなくなるよな
湘南は急行でいいのに 料金グリーンと同じか、横浜通過だな
近距離は普通グリーン使え >>255
ホームは使うんだろうけど、市民の「痛勤」緩和のために両市は金を出したんだろうからね。
通勤客には手が届かない特急になっちゃってどうなのかなと。
とはいえ、労働人口減少とコロナ禍で痛勤じゃなくなりつつあるから、仕方がないのかもね。
湘南ライナーさようなら。
お世話になりました。
特急湘南は頑張って空気を運んでください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
