0001名無し野電車区
2020/01/03(金) 10:33:01.58ID:ZYdCkFRfJR四国スレッド Part 147
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575168841/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
JR四国スレッド Part 148
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JR四国スレッド Part 147
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575168841/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
0002名無し野電車区
2020/01/03(金) 22:11:46.20ID:ErThzu/i0003名無し野電車区
2020/01/04(土) 02:19:31.63ID:0ncyte0f後ろばかり気になって三山さんなんか誰も注目してくれないと思う。
0004名無し野電車区
2020/01/04(土) 03:30:00.86ID:kMcI8yha全国のJRマスコットキャラクター
https://i.pximg.net/img-original/img/2009/03/28/21/59/27/3640633_p0.jpg
JR四国のマスコットキャラクター
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/05/03/20160503dd0phj000136000p/9.jpg
0005名無し野電車区
2020/01/04(土) 10:39:29.61ID:t4XnR+nJ0006名無し野電車区
2020/01/04(土) 11:02:46.27ID:a/PD/r13堪能きっぷ利用勢も宇和島に泊まったら朝の予土線や宇和海はガラガラだったのに。
みんなが高松や松山に泊まるからしまんと1号や宇和海5号や接続の予土線が超満員になるんだよ
0007名無し野電車区
2020/01/04(土) 11:25:37.26ID:P3UN9ImWいつもは指定席が満席で自由席が空いてるけど。
久しぶりにこんなこんでる上りの南風に乗った。
0008名無し野電車区
2020/01/04(土) 12:27:29.79ID:nFR6WjGB1-3日の宇和海5号は宇和島発窪川行き各停、窪川から2700系特急あしずりに接続していてくっそ混んだ
こっちを6両にするのが正解だったな
0009名無し野電車区
2020/01/04(土) 13:28:16.67ID:kgnAU4mUhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575168841/993,995
折角連携協定を結んでる四電の遍路のあかりの電柱ビーコンを使って、
満喫乗り放題切符印字の2次元コードにて利用者向け特典アプリ
(駅メモみたいな、すまいる駅ちゃんメモ)で、
アンパンマン列車スマホスタンプ(スタンプ設置場所のビーコンで自動押印)とかをやれば
(しまなみスマホスタンプをみかかとドコモがやってる)、IⅭ乗車券が無くても
旅客動向の位置情報をビッグデータとして掴んだりできるはずだけどね。
0010名無し野電車区
2020/01/04(土) 13:35:06.71ID:WuG3J8Zi宇和島は低価格宿が少ないからなぁ。
0011名無し野電車区
2020/01/04(土) 14:30:20.48ID:JKo2dugpあとホテルが集まってる所が駅から遠いんだよね。
なので宇和島ターミナルホテルばっかり使ってるｗ
0012名無し野電車区
2020/01/04(土) 14:49:44.44ID:3nZWtI/L0013名無し野電車区
2020/01/04(土) 16:44:41.14ID:t4XnR+nJクレメント宇和島を使ってあげてよ
0014名無し野電車区
2020/01/04(土) 16:56:40.16ID:gjzgm1Ux謎感が沖縄のスーパー並だったな。
0015名無し野電車区
2020/01/04(土) 20:21:10.68ID:q3Ok0dNgテレビ愛媛1/4(土) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00000003-ebc-l38
http://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=EBC2020010401390
>ＪＲ四国は今年３月１４日にダイヤ改正を行うと発表。
運転士不足などにより
>早朝や深夜の時間帯を中心に普通列車２２本の運行を取りやめます。
ヤバくね？
0016名無し野電車区
2020/01/04(土) 20:35:33.06ID:a/PD/r130017名無し野電車区
2020/01/04(土) 20:55:55.58ID:iuS04nib0018名無し野電車区
2020/01/04(土) 21:05:31.58ID:D6X+7NNZ0019名無し野電車区
2020/01/04(土) 21:06:04.24ID:D6X+7NNZ○改悪
0020名無し野電車区
2020/01/04(土) 22:49:59.44ID:fjESDHdv0021名無し野電車区
2020/01/04(土) 23:12:05.56ID:y2cjYdRX0022名無し野電車区
2020/01/04(土) 23:52:56.60ID:xCs2TxiShttps://railf.jp/news/2020/01/04/203000.html
0023名無し野電車区
2020/01/05(日) 01:51:57.54ID:OaM2h+1f0024名無し野電車区
2020/01/05(日) 02:54:52.21ID:gSSa4Uhz0025名無し野電車区
2020/01/05(日) 11:42:07.38ID:pGuMG/yz評価するほど偉い人？
0026名無し野電車区
2020/01/05(日) 13:42:16.73ID:gPe63ngo普通減らすのに特急停車もやめるレベルでは…
北海道だと普通減らしたが特急停車増やした安平町追分みたいな例もある。
でも須崎市の多ノ郷みたく、逆に停まる列車が増えるケースもあるね。
0027名無し野電車区
2020/01/05(日) 15:03:36.94ID:/HaEJX2mグランフジ北宇和島店にシャトルタクシー送迎で食品に特化した宇和島1号店に、
しんばし、ハッピー、サンシャイン、郊外にエースワンとダイレックスのカオス競合してるね。
>>21,25
夕張支線廃止の石勝線と室蘭本線の減便の犠牲だな。
一方、伊予市中山支所からローカルバスがデマンドへ、
中山高校が校地になり利用客が減ってるからなあ。
緩急接続してた4646Ⅾを伊予市迄立てて先行させるか、内子で寝かせるかだな。
これが伊予灘ものがたり道後編とも絡むから難しい。
0028名無し野電車区
2020/01/05(日) 15:24:20.81ID:mJ7EnzVBウケるわ
0029名無し野電車区
2020/01/05(日) 15:25:32.41ID:mJ7EnzVB昔は沿線での凧揚げはやめましょうみたいなアナウンス聞いたのに、
最近は聞かないね。太田川放水路では今年数家族見かけたけど。
関係ないけど、一度だけ行った海外旅行で使った大型キャリーバックを、
大型連休では227系や路面電車や路線バスにまで持ち込む人を見かける。
駅もエレベータ付いたりでバリアフリーすすんでいいけど、混み合うよね。
海外いやせめて飛行機での移動に使って欲しいわぁ。新幹線でも窮屈になるよね。
座席足元にも網棚にも置けず、通路置き移動だろあれ。大は小を兼ねると言うけど。
キャリーバック撲滅しましょう
0030名無し野電車区
2020/01/05(日) 15:51:57.75ID:AYdhmnZj甲浦駅１２：０４着の列車から安芸方面行きバス１２：０６発に乗り継げますか？
0031名無し野電車区
2020/01/05(日) 16:49:38.40ID:/HaEJX2m甲浦駅のＤＭＶスロープ工事でバス乗場が離れてるから、接続待ちはしてくれるはず
0032名無し野電車区
2020/01/05(日) 18:07:06.64ID:/HaEJX2m↓バスからは見えない位置に停車し、ホーム上も30mは歩かないといけなくなってるし
https://pbs.twimg.com/media/EGCMa_nU8AYaXSQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EGqUGZcUcAEb_Fc.jpg
0033名無し野電車区
2020/01/05(日) 18:24:14.98ID:NLmrSKm+モタモタしてると置いて行かれる
0034名無し野電車区
2020/01/05(日) 18:41:04.16ID:/HaEJX2m木造駅舎の北壁を壊したので、バス待合所に仮駅舎が隣接してきた。
https://pbs.twimg.com/media/D1cHkS7VsAA60DI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DxfWdCVVAAA8TUR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EGKV9cRUYAAoKbl.jpg
0035名無し野電車区
2020/01/05(日) 19:29:18.37ID:1AJt8gYHJR九州みたいに自動運転にチャレンジしてほしいね．
0036名無し野電車区
2020/01/05(日) 19:44:59.51ID:/HaEJX2mhttps://trafficnews.jp/post/92609
九州のってATSベースなのね。
新幹線のATCと比較できるのもあるのか。
0037名無し野電車区
2020/01/05(日) 19:51:10.38ID:Wajaf/2Nったく
0038名無し野電車区
2020/01/05(日) 19:54:18.37ID:64R67V8a0039名無し野電車区
2020/01/05(日) 20:23:13.73ID:hCGjEFnwもう全部室戸岬止まりなんだ。
DMVが室戸岬まで直通しても問題ないダイヤだね。
0040名無し野電車区
2020/01/05(日) 20:31:06.28ID:hCGjEFnwジオパークから営業所で、甲浦からは岬に行かないけど、安芸からジオパークは営業所のあとに岬へ行くから、ややこしいね…
ただDMVは岬行ったほうが観光客にはわかりやすいかも。
0041名無し野電車区
2020/01/05(日) 20:32:26.99ID:Sdesk25S室戸岬はジオパーク乗り換え。
時刻表見る限り短絡線利用で市中心部を経て車庫。
0042名無し野電車区
2020/01/05(日) 21:42:34.14ID:Zex/uovSもしなければ､追加する必要があるね｡
それと､前ｽﾚで､東海の211と213と311の置き換えの話題が出ていたが､四国は買わないと思う｡6000も7000も7200も､まだ使うだろうから｡
西日本が買えば､使い道はあるだろうけど｡
0043名無し野電車区
2020/01/05(日) 22:22:54.55ID:fA//WNYJ0044名無し野電車区
2020/01/05(日) 22:27:11.62ID:i99Wnt+b今の四国に両数固定の編成なんか必要ないんだが
0045名無し野電車区
2020/01/05(日) 23:07:11.03ID:tepYyvr+ありがとうございます
とっとと取り替えます
スロープ工事見学は諦めます
0046名無し野電車区
2020/01/05(日) 23:07:48.38ID:tepYyvr+だった
0047名無し野電車区
2020/01/05(日) 23:19:33.77ID:BGt8Cc06他社で廃車が出るから買って走らせろって、アホな鉄ヲタの思い付きでしかない
0048名無し野電車区
2020/01/06(月) 01:50:17.68ID:Ty9SKyi/211系5000・6000番台を
GG編成（ほぼ固定窓の1991年配置車）+クハ210 5300番台
そして電気連結器配線四国化とefWING・VVVF化とワンマン対応化、瀬戸大橋通過対応工事を行う
ロングシートを生かして108Mの高松側へ充当とか
0049名無し野電車区
2020/01/06(月) 01:53:56.08ID:Tg7LQOie志村、レス番*2
121系が7200系になったので、ワンマン対応電車は充足したが、
47と185-3100が昼寝してワンマン対応気動車が実質不足してる件。
そうでなければ、上下1本ずつの減便でなく、片道1本単位での減便が可能。
7200系の如く、47も185-3100もワンマン改造してみる？
0050名無し野電車区
2020/01/06(月) 05:21:32.34ID:uKZdZdyoブログでやってください。
0051名無し野電車区
2020/01/06(月) 06:28:38.60ID:5e0EexpT0052名無し野電車区
2020/01/06(月) 08:29:03.03ID:tUsuDoKAスレチだが、宇和島フジのシャトルタクシーは、建替え期間中の恵美須町近隣客への救済策でもう終わってる
0053名無し野電車区
2020/01/06(月) 08:47:14.34ID:2AF0DBIY0054名無し野電車区
2020/01/06(月) 09:10:12.32ID:GcUIRqsZあんたが見たいだけでしょ？
「組み合わせて3両でも使える」と「3両でしか使えない」では意味が全く違うの。
わかるかな？
0055名無し野電車区
2020/01/06(月) 10:41:18.11ID:KpWztRhq高知のキハ32の2両固定とか185-3100と交換したらいいのに。宇和島運用は32-185で良いし。
0056名無し野電車区
2020/01/06(月) 11:25:01.52ID:AOBH0UKSむずい
0057名無し野電車区
2020/01/06(月) 11:41:32.14ID:M7MEo/DE0058名無し野電車区
2020/01/06(月) 11:46:56.22ID:Tg7LQOie室戸営業所で運行系統切ったのは、
徳バス 室戸・生見・阿南大阪線のオープンドア区間である、
阿南駅〜甲浦口(国道)を室戸側へ延長し東部交通と共通乗車可能にするんだろうね。
徳バスとしても通常時は阿南営業所、緊急時には徳バス南部牟岐営業所の以西で運行支援・滞泊
(東部交通としても徳島回りの新・国虎号として販売支援できる)できれば申し分ないだろうな。
0059名無し野電車区
2020/01/06(月) 15:01:12.14ID:cWfxDHxJ31日に18で名古屋から高松にバースデーきっぷ買いに行って食った
めりけんや休みで仕方なくちと高い連絡船うどんにしたけど、うまかった
味めりけんやと同じになったのかな
0060名無し野電車区
2020/01/06(月) 15:35:11.83ID:BkFq287y「日和佐」や「ワンマン 日和佐」は入っているなｗ
高松停車中に見た。
0061JR四国の発表
2020/01/06(月) 16:09:11.92ID:84GjW+vX上回りました。
これは、正月３が日の「2020円」乗り放題切符の効果かな？
0062名無し野電車区
2020/01/06(月) 17:15:41.80ID:AgJyuPYV実績作り
大事大事
0063名無し野電車区
2020/01/06(月) 17:55:40.99ID:5Coohdiq統一まで１０００年
ハングルで書かれた新春メッセージカードが結び付けられた風船が、阿南市宝田町の大津幸夫さん(69)方で見つかった。韓国で行われた新年を祝うカウントダウンイベントで放たれ、日本海を越えて飛来したとみられる。
1日午前6時半ごろ、大津さんは自宅の車庫で自転車のかごに引っ掛かっている風船を発見。白の風船と破れた赤の風船があり、それぞれにカード(縦21センチ、横5センチ)が付いていた。
風船には「明けましておめでとうございます」の文字の下に、韓国南部の都市「金海」と記されている。カードには「私の家族、健康になって」「宝くじで1等当たってほしい」と手書きされていた。
大津さんは「正月早々縁起がいい。年明けを機に日韓関係も良くなってほしい」と話した。
https://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/f/1/600wm/img_f15ba04a4dcf54d54f645b3d1b65d49b60923.jpg
今日11:40 徳島新聞
https://www.topics.or.jp/articles/-/305878
0064名無し野電車区
2020/01/06(月) 18:56:21.52ID:hHLYVLpt0065名無し野電車区
2020/01/06(月) 19:08:09.68ID:yApeQKTK0066名無し野電車区
2020/01/06(月) 19:13:39.03ID:Qgvt71GDだったら普段から売ってろってのよな
0067名無し野電車区
2020/01/06(月) 19:58:19.60ID:cmLwYhe4かつては元日の臨時と
何年か前に日和佐〜牟岐が不通になった時に使われていたね＜『日和佐』幕
>>64
飛び地だからね。
しおかぜ電車化以降は完全に。
0068名無し野電車区
2020/01/06(月) 20:22:03.10ID:MuuxS6wCナカーマ、っても俺は元日に帰省途中で連絡船うどんを。
味、マシになったよなあ。以前は不味いというか、味が無かった w
関西風薄口とかじゃなくて、ダシが利いてないようだった。
かけうどんが選べないのがナンだが。
0069名無し野電車区
2020/01/06(月) 20:28:32.35ID:w7avjbbhあれは本当に薄い汁だった。（色も味も）
でも美味かった。海を見ながら食べるうどんは最高だった。
寒い冬の帰省時は特に。
0070名無し野電車区
2020/01/06(月) 21:14:53.87ID:84GjW+vX2020円が3000枚で、約600万円の収入だね。
JR四国にとって、これは成功か？それとも失敗か？
0071名無し野電車区
2020/01/06(月) 21:27:53.08ID:ECMl/9ky正月三ヶ日の売り上げが前年と比べて減ったか増えたかどっちかによるかな
0072名無し野電車区
2020/01/06(月) 22:24:35.26ID:Tg7LQOie毎時1時間ヘッドで十分に利用促進になってて営業係数にも反映。
高速路線バスも車椅子対応義務(今はローカルと貸切が新車時に努力も含めた義務)になれば変わるかもしれんが。
>>71
発行するための郵送経費を下げればな。
一応の速報値で確定値が来月以降の会見ででるでしょ。
0073名無し野電車区
2020/01/06(月) 22:31:40.26ID:0h5UIfmV四国は鉄道も人間改札だし、チケットの印刷コスト輸送コストを考えると、高速バスみたいにスマホチケットで良いのにな。
0074名無し野電車区
2020/01/06(月) 22:48:00.39ID:UH56f60E売上 96%
とかだったら笑うしかないなｗ
0075名無し野電車区
2020/01/06(月) 22:48:50.72ID:YfIyJgUr今年の特急やくおうじも牟岐行だったし。
0076名無し野電車区
2020/01/06(月) 23:06:56.27ID:gEtapt4r特急減らされたから、臨時特急影スジとして設定されていたモノをそのまま使用して運転
そのうちダイ情に掲載されるだろうね
0077名無し野電車区
2020/01/06(月) 23:12:10.93ID:woZGPXJSそう、一昨年あたりまではだしが出汁の味がなかった
スーツ動画によると連絡船うどんはめりけんやと同じ調理になったとか言ってたが、真意はいかに
0078名無し野電車区
2020/01/06(月) 23:13:46.03ID:+hwTaXeK予讃線海回りも普通列車減便？
0079名無し野電車区
2020/01/06(月) 23:57:58.20ID:t2BqIhTC３日連続でも別に送料が必要、日にちの変更が不可能なので一枚だけ買って止めた。
0080名無し野電車区
2020/01/07(火) 00:49:25.84ID:DgmPlRnU閑散期は3000円くらいで常に売っておいてくれよ
ネット限定で良いから
0081名無し野電車区
2020/01/07(火) 00:59:21.91ID:pL9uws2P自分も元日用１枚だけ。元日にしたのは正解だった。しまんと１号の高知までは通路側席だったが、
それ以外は全部余裕で窓側席に座れた。しまんと１号以外は隣は無人。高知→丸亀は最前列かぶりつきも出来た。
高知城と栗林公園が元日は無料だったのでそれらに行けたのも良かった。（あと、窪川の岩本寺にも参拝した）
総経費２４４０円ポッキリでそれらを巡れたのは想像を絶するお得な旅だった。
0082名無し野電車区
2020/01/07(火) 01:11:20.73ID:pL9uws2P通年発売してる四国の特急１日フリー切符・週末乗り放題きっぷ（土日祝、１２月３１〜１月３日）って１０４６０円するからな。
ビジネス利用のない休日用でもこれだけ高い。この切符って買う人居るのだろうかいつも疑問ｗ
今回の２４４０円がどれだけ安かったかが分かる。恐らく来年の発売は無い。２０２０年という特別な年を記念する切符だった。
0083名無し野電車区
2020/01/07(火) 01:14:36.59ID:zG743wMn0084名無し野電車区
2020/01/07(火) 01:48:40.22ID:ge034sLe2540円でJR四国全線特急自由席乗り放題。
0085名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:03:39.23ID:EVtH9Qh22440円て18きっぷ1日分の値段とほぼ同じだからなぁ。
それで特急に乗れるとか、ネット限定にしても大盤振る舞い過ぎる。
まあこんなフリー切符を毎年正月に発売するのはまず無理だろうな。
これで増収になったのなら継続して発売という可能性もありそうだけど、多分増収にはなってないだろうし。
むしろ他のフリーきっぷが正月に売れなくて減収になってそう。
0086名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:26:39.27ID:60HVbLQJＪＲ東日本の一部路線で「スマホ定期券」のモニタリングを実施します！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190710_ho03.pdf
>ウェルネットが提供するスマホアプリ「バスもり！」を活用し、お客さまご自身で
「バスもり！」アプリをダウンロードすることにより、スマホの操作だけで簡単に定期券
を購入、乗車ができるサービスです。
鉄道事業者ではJR西日本がe5489のコンビニ決済で導入
３ 実施時期 2019 年 9 月 1 日から 2020 年 3 月 31 日まで
抜粋時点で一部順不同
過去レスでJR四国バスに委託したらってのはこれ絡みでもある。
西の便利な情報に乗っかってるのはメリットでもあるのねw
0087名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:31:58.28ID:ftR0uaeo多分今年は年始のラッシュが遅くなりそうな曜日配列だったからこの期間で出したと思う
自分は二日に利用したが朝から岡山方面への列車は大荷物を持った客で埋まってて
夕方のしおかぜは１時間デッキで立つ羽目になったがそれ以外は一応座れたので翌日利用じゃなくてよかったと思ったよ
あと車内改札での話だが車掌が最初の方に来る先頭寄りの車両の時は切符をよく見てたけど
後ろの方の車両に座ってた時は遠目に確認するだけだったので結構この切符の利用者が乗ってるんだろうなとは実感した
0088名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:34:45.88ID:60HVbLQJhttps://www.jrhokkaido.co.jp/press/2018/180117-4.pdf
当然こっちが先だが、東の方にてバスもり！の資料が分かりやすいので
0089名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:52:57.12ID:60HVbLQJ>>86 のついでに
>>87
来年度は、大晦日とか帰省ラッシュが早め分散で、年始のＵターンラッシュが短期集中だろうから、
そこからの谷間な、年末から元旦、精々2日までにしそうな感じだね。
それでも、18きっぷを岡山又は児島等にて調整して、
満喫きっぷにて四国でって効果はあったと思う。
あとは100円ショップとかにある簡易郵送質量計とかで、
きっぷの手測りの質量感覚を敏感にすればイイ。
0090名無し野電車区
2020/01/07(火) 02:56:02.31ID:9XsjFZHxいくら四国では大きい街でも地理的に僻地の松山としか繋がってないのでどうしようもない。
0091名無し野電車区
2020/01/07(火) 10:11:20.26ID:60HVbLQJかと言って185の0&1000番台の格下げをしないのは、急勾配で急曲線を抱えているからな。
2700系をあしずりやしまんとに先行投入と見せかけて、高知東部自動車道の延伸に備えた、
ごめん・なはり線から岡山・高松・徳島方面直通特急ってのも見越してるのかもね。
0092名無し野電車区
2020/01/07(火) 11:35:53.59ID:Bl/19k+80093名無し野電車区
2020/01/07(火) 11:43:50.11ID:ID8P1LW72000年正月にも2000円のフリーが出た。
アンパンマン図柄で記念切符ふう。
0094名無し野電車区
2020/01/07(火) 16:57:35.06ID:rYtE9tCw0095名無し野電車区
2020/01/07(火) 17:27:14.06ID:4O+VTGoZ瀬戸大橋線は明日始発から運転見合わせ
0096名無し野電車区
2020/01/07(火) 17:53:50.95ID:i3q7oGI50097名無し野電車区
2020/01/07(火) 18:51:45.79ID:rYtE9tCwそれは困りましたなあ
0098名無し野電車区
2020/01/07(火) 18:52:13.97ID:rYtE9tCw0099名無し野電車区
2020/01/07(火) 18:59:52.96ID:60HVbLQJ0100名無し野電車区
2020/01/07(火) 19:42:23.19ID:xHbepJ4p松山を僻地扱いする発想がJR香川そのもの
0101名無し野電車区
2020/01/07(火) 19:47:03.86ID:yfkZB7dV四国汽船が邪魔だから乗るなボケって出してる
0102名無し野電車区
2020/01/07(火) 19:52:08.10ID:plRCFghF新神戸回りで新幹線か。
0103名無し野電車区
2020/01/07(火) 20:05:25.16ID:Bl/19k+8似た者同士、仲良いですな w
0104名無し野電車区
2020/01/07(火) 20:23:07.88ID:H8T9Hj/zマツヤマチョンタカマツチョン
で自演付き
0105名無し野電車区
2020/01/07(火) 21:48:30.07ID:4EcpXSGgいっそ他社と違う12月31日(と、1月1日)はどうだw
今年はたまたま機会あったから1月3日使ったが、とてつもなく混んでた。
朝の松山から岡山行き、昼の高知から岡山行きが混んでたのはわかるが、その間の岡山から高知行きが混みすぎ！
0106名無し野電車区
2020/01/07(火) 23:09:57.99ID:DgmPlRnU0107名無し野電車区
2020/01/08(水) 00:47:24.89ID:1RODR2sr高知の大学は地元高知県出身者の割合が少なく、四国以外の県外からも多く集まってる。
それらの学生達が帰省先から戻ってくるのにこの切符を使ったのではないかな？
少し予定を早めて３日に。（高知の場合、Ｕターンで戻ってくる需要ってほぼ学生くらいしかない・・）
もちろん、この切符を使ってる鉄オタが往復乗る迷惑千万な需要も多かったとは思うがｗ
0108名無し野電車区
2020/01/08(水) 00:57:36.23ID:lX5oItkY0109名無し野電車区
2020/01/08(水) 01:12:12.85ID:yGmbpa/3愛媛出身で大阪在住やけど。
松山はみんな出張でも行きたがる楽しい街だけどやっぱ僻地ですぞ。四国に渡ってからでも遠い。
0110名無し野電車区
2020/01/08(水) 02:13:48.81ID:m2x2kzI0高知空港のLCCって日航系ジェットスタージャパンしか無く、
成田が1日1往復、関空が週4就航の1往復しかないからねえ。
流石に年末年始は毎日運航したが、これもFDAの神戸線就航を見越してなんだよね。
(日航国際線時刻表にはジェットスタージャパンが国際線切込み接続便として掲載)
もし全日空系ピーチだったらFDAに遠慮しなかっただろうし。
これは複数社LCCを誘致しなかった、前首長のもとでの行政側の所為でもある。
0111名無し野電車区
2020/01/08(水) 02:34:39.30ID:m2x2kzI00112名無し野電車区
2020/01/08(水) 03:17:52.21ID:2OYeWowq荒しの相手すな
0113名無し野電車区
2020/01/08(水) 07:45:00.30ID:AjKZNLz0宇和島出身で松山在住やけど。
マツヤマチョンはみんな出張でも行きたがる楽しい街だけどやっぱ僻地ですぞ。タカマツチョンになりすましてからでも遠い。
0114名無し野電車区
2020/01/08(水) 08:50:59.10ID:+FmroIVUこれに加えて2003・2011が重機のエサになってるのを目撃されてるので、純粋な2000系は50両を割り込んだ計算になるな。
年末年始の増結が終わったら、また何両か多度津行きになるのか？
0115名無し野電車区
2020/01/08(水) 10:01:04.91ID:plrCFID1松山駅に着いた宇和海4号から2100＋2150＋2100を切り離して隣の基地に回送、次は2100を切り離す
といった作業ができなくなるので、連結順序も含めて何らかの編成の変更はあるはず
0116名無し野電車区
2020/01/08(水) 10:14:27.86ID:m2x2kzI0IⅭ乗車券の発行元で無いから、郵送方式のネットきっぷだと突発割引がしにくいのな。
0117名無し野電車区
2020/01/08(水) 10:30:32.61ID:m2x2kzI0引き上げ線から進入して、松山貨物駅のコンテナホームとして使ってた
1番線市坪寄り切欠きのフェンスを撤去することにより、
暫定0番線に回送なんてことしたりしてね。
それもあって、新貨物駅として今改正で先行移転するんでしょ。
0118名無し野電車区
2020/01/08(水) 14:14:21.44ID:49m5U3sd小豆島経由で移動はできるみたいだけど不便だね(高速船は欠航)
0119名無し野電車区
2020/01/08(水) 14:33:25.59ID:hLN4wK0w0120名無し野電車区
2020/01/08(水) 14:55:43.96ID:vgJYXte5確認中かな？
0121名無し野電車区
2020/01/08(水) 15:12:46.80ID:1RODR2sr0122名無し野電車区
2020/01/08(水) 15:33:17.28ID:VcgadFCd今一番新幹線が欲しいのは松山市のはずだと思うけどね 陸の僻地の５０万都市
になってきてるのに
0123名無し野電車区
2020/01/08(水) 15:37:06.10ID:m2x2kzI0しまなみのみ通行可
0124名無し野電車区
2020/01/08(水) 15:43:35.35ID:H6wFqME3足止めされた客かなり居たんだな。
0125名無し野電車区
2020/01/08(水) 15:58:56.16ID:oQoz8IUF八幡浜市内で宇和海の2116が倒木に接触、先頭貫通扉ガラス破損
0126名無し野電車区
2020/01/08(水) 17:12:58.40ID:m2x2kzI0下りが無事に笠置峠越えで通過した直後の間に、木が倒れて宇和海へ接触。
応急措置してて八幡浜駅を20分押し発車か。
0127名無し野電車区
2020/01/08(水) 21:31:34.15ID:zbFt04HA0128名無し野電車区
2020/01/08(水) 22:26:39.07ID:52MKsMdp2150が足りるなら、2150+2150+2100にして、松山高架駅高松方に新設される引き揚げ線に引き揚げて
2150を切り離して運転所に回送、残った2150+2100を使うとかできる？
0129名無し野電車区
2020/01/08(水) 23:14:14.54ID:+7jw4Gk30130名無し野電車区
2020/01/09(木) 00:56:58.85ID:ipsRM5JO他と関わりなくそこそこの生活が完結するのでガラパゴスになっている。
私の関係する人たちは偏った考えの仙台人がほとんどで仕事はやりにくい。
0131名無し野電車区
2020/01/09(木) 00:57:26.54ID:ipsRM5JO他と関わりなくそこそこの生活が完結するのでガラパゴスになっている。
私の関係する人たちは偏った考えのゆあネットくんがほとんどで仕事はやりにくい。
0132名無し野電車区
2020/01/09(木) 00:58:00.77ID:ipsRM5JO爆砕のタカマツチョンマツヤマチョンで
0133名無し野電車区
2020/01/09(木) 03:33:48.79ID:cWJC6ZES……今思いついたんだが、富裕層向けに高松−松山の航空便とかできんかな？
片道1万円、所要時間25分くらい？
0134名無し野電車区
2020/01/09(木) 03:37:18.99ID:jdxT2d8m0135名無し野電車区
2020/01/09(木) 07:00:34.66ID:RPnidS6W0136名無し野電車区
2020/01/09(木) 10:25:56.03ID:xpa9WLKoビジネスジェットねえ。それでも強ちそうでもないゾ。
King Gnuが歌う、全日空のCM曲名にもある飛行艇が、
伊丹〜新居浜経由松山空港に就航してたの知らないな？
そして今、みろくの里を運営の常石造船グループはせとうちSEAPLANESとして遊覧飛行。
https://www.youtube.com/watch?v=RRj05Ee5GzQ
まあ約3年前のインシデント不祥事で報じられて知った口だが。
0137名無し野電車区
2020/01/09(木) 12:01:28.82ID:O3lEd5tT駅で一切宣伝してなかったからなあ。
0138名無し野電車区
2020/01/09(木) 12:09:28.55ID:4J94rWhQ伊丹〜新居浜〜別府な。
0139名無し野電車区
2020/01/09(木) 12:35:16.32ID:B0vxPSRy松山空港保安検査場の大渋滞は地方空港としては異常すぎる
構造、オペレーションともに根本的に問題あり
こんなとこ二度とくるかと、観光客らしき人が絶叫していたぞ
0140名無し野電車区
2020/01/09(木) 13:14:39.87ID:xpa9WLKoスマソ ついでに
>>58,60
阿佐海岸鉄道DMV構想スケジュール発表 - 土休日に室戸岬経由も1/8(水) 12:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00000010-mynavin-life
図表あり
2019年12月24日に開催された「第5回 阿佐東線DMV導入協議会」
0141名無し野電車区
2020/01/09(木) 14:24:06.22ID:1rL65ZCQ0142名無し野電車区
2020/01/09(木) 14:29:11.88ID:bJjghI+0想定以上に利用者増えてんのだろうな
一応、保安検査場のレイアウト変更したけど、抜本的解決にはなってないか
0143名無し野電車区
2020/01/09(木) 15:01:05.78ID:OqBgE0B5高松から多度津間が複線ですからね。
本数が多く出せますね。
0144名無し野電車区
2020/01/09(木) 16:00:25.33ID:AMS+MFtB0145名無し野電車区
2020/01/09(木) 16:00:54.31ID:AMS+MFtB本数が多く出せますね。
0146名無し野電車区
2020/01/09(木) 16:43:31.72ID:qeEyoACLANAとJALの東京便が時間被ってるのが原因じゃない？
分散すればある程度混雑解消すると思うんだが。
まあ利用者数が年々増えてるからなあ。
0147名無し野電車区
2020/01/09(木) 16:49:01.31ID:ZfbiE46Rアンタが絶叫してたんでしょ
0148名無し野電車区
2020/01/09(木) 17:34:09.66ID:2+B2b2Gc高松からは岡山まで1時間弱で行けるし、四国の各県庁所在地にダイレクトに行ける。
香川以外の県は単線で快速もろくに走っておらず、使い物にならない。
高松には官公庁や四国支社が多いため、ビジネス利用が多い。
0149名無し野電車区
2020/01/09(木) 19:08:32.35ID:xpa9WLKo一応客観を標榜しないとな。
確かに今Ｊチャンeatの年末年始空港密着見たら、これは酷いと思った。
成田のジェットスターと伊丹便中型機と被る時間帯もあるんだよね。
フルキャリア予約民は余裕持って来港する我慢強い方だが、
連帯運送契約も無いLCCの民はなあ。
そうなると硝子越しお見送りコーナーを縮小して保安検査ブースがあと１つ欲しいな。
0150名無し野電車区
2020/01/09(木) 19:19:45.29ID:iCv6qGKU下関からは博多まで1時間で行けるし、九州の各県庁所在地にダイレクトに行ける。
福岡以外の県は単線で快速もろくに走っておらず、使い物にならない。
博多駅エベンキには官公庁や支社が多いため、海老津野幌荒らしが多い。
0151名無し野電車区
2020/01/09(木) 19:22:11.45ID:d1ieZsfjなんでもう松山に着いてるのに場内信号で5分も足止めするんだ。
相手のしおかぜが折り返しても瀬戸大橋線運休で新幹線に接続しないことが確定してるんだから
そっちを誘導で入れてもいいだろ。
しかも折り返したあと結局は下りの遅れの影響で今治までに7分ぐらい増延ですべて水の泡。
0152名無し野電車区
2020/01/09(木) 20:15:22.12ID:tpwNZP7J0153名無し野電車区
2020/01/09(木) 20:53:57.47ID:ipsRM5JO765 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/01/09(木) 17:59:54.29 ID:CAB9XrQC
>>763
そいつ、にしてつって書いて批判したいだけだよ
街ＢＢＳの九州板にも同じ事書いて削除依頼スレフリーズさせたしｗ
0154名無し野電車区
2020/01/09(木) 21:10:11.50ID:DyndfrHb0155名無し野電車区
2020/01/09(木) 21:20:34.78ID:xpa9WLKo>>117
も、今改正で可能になるから阿波照ずにまあ待てw
昨日の改正後臨時列車発表第一弾でもあまり時刻修正しない感じだし。
>>152
ノンノン、冬厨日和だなあ
あ、あれってハクビシン？ タヌキなのんっ アライグマでしょ イタチですよ♪
BS11の声ドラ見てたら、西の鉄むすみたいなコラボできないかなあと。
0156名無し野電車区
2020/01/09(木) 21:25:38.47ID:+olRHPD9宇和島駅のふれあいBOXが大変なことになっている
1匹のキチガイのせいで、駅員が可哀想だわ
0157名無し野電車区
2020/01/09(木) 21:31:47.43ID:ipsRM5JOこいつ？
愛媛県松山市総合スレッド その63 ･
https://rosie.2ch.net/test/read.cgi/sikoku/1574489965/
0158名無し野電車区
2020/01/09(木) 21:43:22.06ID:OS2n6TgP0159名無し野電車区
2020/01/09(木) 22:25:59.73ID:jdf+I5Vd0160名無し野電車区
2020/01/09(木) 22:42:22.03ID:xpa9WLKo時刻表出して坂出の接続見てみた。
しおかぜが運休でも、マリンが何時運行再開してもいい様に備えて、
いしづちとマリンとの接続確保はしときたいよね。
それでも、宇多津での分割併合をせずに済む場合の予定スジくらいは引いておいていいような。
つまり、8両いしづちにて上りの宇多津早着と、下りの宇多津遅着で、
通常は坂出での接続時分が確保できないのを確保する、シャトルいしづちとは別スジな感じで。
0161名無し野電車区
2020/01/09(木) 22:51:46.06ID:HQI5g5dwウィリーウィンキーちと高いからな。
タカキベーカリー系列全般に言えるけど。
0162名無し野電車区
2020/01/09(木) 22:56:24.29ID:ipsRM5JO多度津駅も7-11出来たし、どうなるやら
0163名無し野電車区
2020/01/09(木) 23:15:47.50ID:BKI2S593高速バスのチケット売り場を改装したやつだけど。
駅の左右と中にあるセブンイレブンに囲まれてるうえに、17時までしかやってないが、
健闘してるのかな？
0164名無し野電車区
2020/01/10(金) 00:21:25.00ID:Bwe8aPjlその変な当て字は、止めてくれ
0165名無し野電車区
2020/01/10(金) 00:23:46.44ID:uAa6ZDQz0166名無し野電車区
2020/01/10(金) 00:34:59.37ID:197qhqX90167名無し野電車区
2020/01/10(金) 03:07:47.09ID:I+FqELSD0168名無し野電車区
2020/01/10(金) 03:10:09.79ID:I+FqELSD開店というか、クレメント地下にあった店舗の移転。
クレメントの店舗跡は土産物店になった。
0169名無し野電車区
2020/01/10(金) 08:17:47.07ID:tRVCTmhn一応コンビニとかそこそこある街だけど、自転車や歩きの人には重宝されてるかもね。
駅のすぐ近くに高校あるし。
0170名無し野電車区
2020/01/10(金) 08:44:34.67ID:FNVoqYgn高松駅ワゴン店
坂出店
多度津店
徳島店
Baked Cake Shop
南小松島店
川之江店
新居浜店
今治店
松山店
宇和島店(休業中)
高知店
ところでパン屋スレか？
0171名無し野電車区
2020/01/10(金) 09:56:14.91ID:LEfy+a7M当て字の仕方がいかにもキモオタ過ぎて鳥肌たったわ
0172名無し野電車区
2020/01/10(金) 10:18:40.88ID:gsoTldmTしおかぜが10分くらい遅れてたら宇和海を先に入れて引き上げさせてからしおかぜを入れてるけど
0173名無し野電車区
2020/01/10(金) 10:20:59.89ID:tRVCTmhnJR系列だし。荒しやJR関係ない飛行機の話よりマシでしょ。
0174名無し野電車区
2020/01/10(金) 10:36:35.11ID:kbMuWY9M下り場内に誘導信号機があるっぽいのでできないことは無いと思うが
0175名無し野電車区
2020/01/10(金) 11:02:01.98ID:ZgqWp3vk0176名無し野電車区
2020/01/10(金) 12:10:58.55ID:4w7dPNge>>171
そこはキモ風流だろw
四国の日照りで慌てる って、洒落詞なんだし
宗教ネタタブーな場合に、学会の事を越谷千住の先って、
おかえり寅さんのファンなら付け足し言葉なの分かるでしょ。
0177名無し野電車区
2020/01/10(金) 12:11:34.54ID:J28qew3E知らんがな
0178名無し野電車区
2020/01/10(金) 13:19:58.37ID:LNDr7BDj0179名無し野電車区
2020/01/10(金) 16:38:48.23ID:yrNT5cpkあほか！
青春18の時期に開業してマニア殺到、
本当に乗りたい人（地元の通院客など）が積み残しとか絶対にあるし。
ちなみにDMVの定員は20人強みたいにね、立席、運転手も含めて。
0180名無し野電車区
2020/01/10(金) 17:09:02.11ID:RxeDpiV40181名無し野電車区
2020/01/10(金) 17:16:05.37ID:RxeDpiV4「老朽化した車両の更新に伴い、バリアフリー化された 2700 系車両を、2020 年
度までに計 39 両導入する。」
「車両更新 ・2700 系車両を 16 両導入する。（2019 年度）」
との記述
0182名無し野電車区
2020/01/10(金) 17:22:30.60ID:lZ82aTqi0183名無し野電車区
2020/01/10(金) 17:44:58.78ID:aWLAV1sl0184名無し野電車区
2020/01/10(金) 17:56:12.88ID:GChTWZrQしまんととあしずりの全列車まで2700系化するには少ない気もするが、
土佐くろに21年度以降は2000を土讃線に乗り入れさせないと言って2700を導入させるんだから全て2700になるんだろうな。
0185名無し野電車区
2020/01/10(金) 18:59:26.63ID:RxeDpiV4http://1010d.blogspot.com/search/label/%E9%81%8B%E7%94%A8 から
現状の通常時
【高知 22】
「南風」3×4＝12
アンパンマン「あしずり」3
土佐くろしお車4
2700「南風」3または4
【高松 22】
「うずしお」5
「しまんと」「あしずり」「ミッドナイト・モーニング」2両4本＝8
2700「しまんと」「あしずり」 2
2700「うずしお」 2両3本＋増結1＝7
0186名無し野電車区
2020/01/10(金) 19:00:23.43ID:s+77e1Wh0187名無し野電車区
2020/01/10(金) 20:01:53.95ID:kUnkx3Kdコストダウンってそれでいくら安くなるんだろね？
0188名無し野電車区
2020/01/10(金) 21:31:06.15ID:D4oodT680189名無し野電車区
2020/01/10(金) 21:37:08.82ID:GmGO/NdJ2000や8000のリニューアル車は内装を凝るのに、新車は東みたいに無機質なデザインだもんな。
コスト重視な筈のの187の方が温かみがあるデザイン。
0190名無し野電車区
2020/01/10(金) 21:39:10.79ID:CKNB31+m0191名無し野電車区
2020/01/10(金) 21:52:46.66ID:4EUZ5O0Z開業日以外ガラガラだろwww
関東の相鉄直通さえガラガラ(もちろん新宿の段階で100人以上はいるが)なんだから。
0192名無し野電車区
2020/01/10(金) 22:21:45.87ID:SdoPW9hk0193名無し野電車区
2020/01/10(金) 23:35:16.50ID:u46tCMd6また春辺りにN2000系の松山への玉突きや、2000系の廃車があるんだろうなぁ。
0194名無し野電車区
2020/01/11(土) 02:10:50.00ID:RMvcT2KW最近のE353とかE657は枕付きで豪華やぞ
どっちかというとN700みたいだと思った シートの色同じだし
0195名無し野電車区
2020/01/11(土) 02:38:34.43ID:zqKgGDsd一部を除き東京並みの価格設定。
0196名無し野電車区
2020/01/11(土) 03:38:06.56ID:oXNAfTAa0197名無し野電車区
2020/01/11(土) 05:02:53.52ID:NMxmd44aE353はキハ185やTSEみたいに、個別の空調も付いているね。冷房が強過ぎる時は閉めれるからありがたい。
0198名無し野電車区
2020/01/11(土) 09:33:13.85ID:eAx7tdgk0199名無し野電車区
2020/01/11(土) 10:14:49.94ID:+Z2wDJTI年末年始、高徳は両方乗り撮りしてるのが目立ってたよ。
18きっぷの時期になったら徳島駅の周りでもチラホラ見るし。
四電の車両置き場に入って撮ってたバカもいたけど。
0200名無し野電車区
2020/01/11(土) 10:26:07.83ID:ftYlS4js水戸岡のデザインだろうか。
0201名無し野電車区
2020/01/11(土) 10:48:50.50ID:ENoFPcF3お値段高めの振り子構造で更に大量投入なので、お金節約のため
0202名無し野電車区
2020/01/11(土) 11:59:16.74ID:E0eeRGPB経費削減で、大きい窓作れなくなったのでは。。
0203名無し野電車区
2020/01/11(土) 12:05:13.35ID:ZukrTiKX0204名無し野電車区
2020/01/11(土) 12:37:10.64ID:10co4XO0結構儲かるのだろうか
0205名無し野電車区
2020/01/11(土) 15:02:52.53ID:UQQykwDF単純な松山や高知から高松の自由席往復だと実質7000円ぐらいだからね。
これに6000円追加で乗り放題、ただし指定席変更は事実上できないが…
事実上というのは乗り放題は運賃しか有効にならないため。
0206名無し野電車区
2020/01/11(土) 17:08:52.62ID:e2mZleOp「株式会社(純民間)」を勉強してこい。
0207名無し野電車区
2020/01/11(土) 17:19:19.11ID:+Z2wDJTIアーバンの儲けなんて四国に回してくれんよ。
0208名無し野電車区
2020/01/11(土) 17:33:53.36ID:Jb4+l+Fm西の株主が許さない
0209名無し野電車区
2020/01/11(土) 17:57:37.21ID:xOXnHhMa四国のは製造費の節約で当時のメーカーだったバス部品のおまけだけどな。
♪さらば〜とまではいかないが、
造船/航空機部門から高速船とかの上等級座席用の部品にて個別空調すればいいのに。
高速船普通席は幅広の大部屋シートだが、上等級は通路を挟んで2〜3列シートが2組が多いので。
>>206
うむ。麻生の省庁が筆頭であり唯一の株主でない理由もね。
>>207
子会社同士(西側は孫会社になる可能性も)が合弁になるのが先だね。
0210名無し野電車区
2020/01/11(土) 18:16:58.23ID:lMtNRP5Zみなと鉄道
0211名無し野電車区
2020/01/11(土) 21:07:20.83ID:6SELFqCW3.4日間四国内に滞在してくれるおかげで四国にお金落ちるから、自治体やら商工会やらが、JRにお願いしてる？？
0212名無し野電車区
2020/01/11(土) 21:08:50.72ID:uW9+i9Kh0213名無し野電車区
2020/01/12(日) 12:08:26.24ID:PMLZHfzr路盤配線と違って改正に合わせなくてもいいというか引っ越しシーズンを避けるし、
乗泊の建物はプレハブでも建てられるから、旧運転所で最後に移転なのかね？
当分は職泊分離で便乗とか通いなのかも。
0214名無し野電車区
2020/01/12(日) 13:48:37.88ID:VDZa9tIx車両はボロいままだったかもしれないけど、結果としてはJR四国として独立させたことによる弊害の方が大きかったと思う。
0215名無し野電車区
2020/01/12(日) 14:09:03.42ID:k9/8bWck新しい車両がガンガン導入されることの方がずっと有難い
0216名無し野電車区
2020/01/12(日) 14:36:52.49ID:IM/hfOKoICOCAも導入されてるし、駅併設の商業施設もJR西のノウハウを活かして垢抜けていた。
0217名無し野電車区
2020/01/12(日) 15:28:34.90ID:8bzQdgM40218名無し野電車区
2020/01/12(日) 17:16:00.47ID:PMLZHfzr10月1日 - 12月31日のせとうち広島デスティネーションキャンペーンの一環で、
瑞風の予讃線乗入れはあるかもな。
松山〜しまなみもキャンペーンエリアに含まれるようだし。
0219名無し野電車区
2020/01/12(日) 20:38:20.54ID:8OJzc6850220名無し野電車区
2020/01/12(日) 20:49:28.90ID:T2leZc66減車すればいいんじゃね？
0221名無し野電車区
2020/01/12(日) 21:14:22.72ID:AM4wnRvb0222名無し野電車区
2020/01/12(日) 23:06:35.62ID:8KXhTxn1松山以東なら貨物が13両編成だな。
0223名無し野電車区
2020/01/12(日) 23:28:16.34ID:EZjqQlC92018改正で9車へ減車。
0224名無し野電車区
2020/01/12(日) 23:30:25.12ID:ZugCGppXまあ減車されててもそれに合わせて有効長も減らすとは考えられんから大丈夫じゃない？
0225名無し野電車区
2020/01/13(月) 01:59:23.47ID:vg9VnhoO山陰本線は昔長編成の特急が走ってたから小さな駅の有効長も結構長いんだよな。
0226名無し野電車区
2020/01/13(月) 02:02:28.71ID:zvsq+9+s本線なのにローカル線
0227名無し野電車区
2020/01/13(月) 09:04:11.59ID:nA56/QcZ一線スルー化で有効長が昔より短くなってる所もあるだろうし。
それより松山運転所に入区して整備するのは難しそうだな。
どうやら10両編成を収容できる線が1本しかない…
洗浄・給水・給油も編成を分割しないと無理。
0228名無し野電車区
2020/01/13(月) 10:39:32.42ID:Qy2Qb9uh0229名無し野電車区
2020/01/13(月) 10:55:48.68ID:Flo2cRAa0230名無し野電車区
2020/01/13(月) 11:47:13.68ID:ssTsglHf0231名無し野電車区
2020/01/13(月) 12:25:15.03ID:G8sm/OY7ただ、広島デスティネーションキャンペーンの範囲は愛媛だと松山・今治だから今治駅にも停めるべきだな
0232名無し野電車区
2020/01/13(月) 15:38:35.36ID:+i48+vSX中国山地のローカル線を西日本から分離して四国と合併、不採算路線会社として親方日の丸・公金ジャブジャブで経営したらいいな
西日本の株主も喜ぶ
0233名無し野電車区
2020/01/13(月) 16:24:44.29ID:6QsEBvx8もしくは二名から
0234名無し野電車区
2020/01/13(月) 17:54:24.50ID:oTwf9NKH宍喰、甲浦はホーム片面しかないから、上り列車バックで運転するの？
0235名無し野電車区
2020/01/13(月) 19:12:11.23ID:cXqCnuNpちょっとはググれよ。今のホームは使わないし使えないんだよ。
0236名無し野電車区
2020/01/13(月) 21:05:54.29ID:GStTwqLu高知運転所移転の際はどうだったんだっけ？
>>232
まさに城北線を運営の東海交通事業の如く、中四国ホールディングス化か
>>234-235
甲浦は高架スロープ下りてからの乗降でいいとしても、宍喰は意外と疑問に思うもの
>ホームの反対側にもレールがあるが、本線につながっておらず使われていない。
これを使ったりしてね。
ホームを切り下げでなく、路盤嵩上げ？
0237名無し野電車区
2020/01/13(月) 21:10:20.43ID:vg9VnhoO国に面倒見てもらってる四国がジャンジャン新型入れてるというのは、西エリアの人からしたら納得いかないだろうな。
0238名無し野電車区
2020/01/13(月) 21:13:47.66ID:rxzl6KF00239名無し野電車区
2020/01/13(月) 21:17:27.47ID:pI+cJbJq西日本以外は新車入れてるだろ
0240名無し野電車区
2020/01/13(月) 21:23:34.96ID:vg9VnhoO中国地方は新幹線以外だと山陽本線位しか黒字路線がなかったはずだから
中国地方の全在来線と四国でJR中四国にして、国に面倒を見てもらえばいいんじゃない？
で、JR西エリアは新幹線と関西の在来線のみにする。これで西の経営も大分安定するだろう。
四国も岡山や広島と同じになる事で、今よりは状況が良くなる。
0241名無し野電車区
2020/01/13(月) 22:35:57.59ID:0nGlCw1g低いホーム作った方がとても安くつく
海部は踏み切りで乗降できる
0242名無し野電車区
2020/01/13(月) 23:30:49.71ID:7onfFNCF運賃は四国のほうが高いけどね。
0243名無し野電車区
2020/01/14(火) 01:04:04.24ID:wvbkz78p前ｽﾚ(https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575168841/841)からのﾘﾝｸを見れば分かるだろ｡
阿波海南､甲浦では､地上で､ﾊﾞｽﾓｰﾄﾞで乗降する｡
宍喰では､線路の西側にもﾎｰﾑを作る｡下りも､今のﾎｰﾑは DMV には高すぎて使えないので､停車位置をずらして別のﾎｰﾑを作る｡
海部では､西側の線路を使わないようにして､東側の線路の両側に､低いﾎｰﾑを作る｡
0244名無し野電車区
2020/01/14(火) 01:16:23.22ID:PIQK8vBw半角カナ気持ち悪い
0245名無し野電車区
2020/01/14(火) 02:44:06.96ID:usjrUSq90246名無し野電車区
2020/01/14(火) 06:52:52.93ID:D/Srycay0247名無し野電車区
2020/01/14(火) 07:37:54.85ID:TmseqKTo信号設備の簡素化もそのうち試す必要ありそう。
ただ普通の自動車整備工場でお守りできるかが問題。
0248名無し野電車区
2020/01/14(火) 08:17:18.63ID:+pj6Xhdiカナは全角、数字は半角がビジネス慣習です。
0249名無し野電車区
2020/01/14(火) 09:24:16.69ID:/LPJ9cHh0250名無し野電車区
2020/01/14(火) 09:54:27.83ID:nWnoFHAs趣味的には繋いでおいて欲しいが。
海部、宍喰、甲浦はホーム廃棄。
これも寂しいな。
DMV導入は伊勢海老駅長と同種の企画かな。
0251名無し野電車区
2020/01/14(火) 10:31:57.61ID:8oYwhOl90252名無し野電車区
2020/01/14(火) 10:49:49.70ID:YSApZmE70253名無し野電車区
2020/01/14(火) 11:05:19.88ID:+VLCj/IR0254名無し野電車区
2020/01/14(火) 12:19:12.47ID:29pLzlznあんな大改造に金かけるぐらいなら、二種免許持ちを引っ張ってマイクロバスかポンチョみたいなバスでコミュニティバスみたいなの走らせておけば、ただでさえ青息吐息の税収状況に更なる高負担をかけずに済んだものを…………
これでDMVが転けたら誰が責任取るんだか（甲浦〜室戸間は、野根辺りとかかなりの海沿い走るから、塩害もバカにならない→車両サイクルがかなり早いはずだが）
0255名無し野電車区
2020/01/14(火) 12:20:10.92ID:29pLzlznあんな大改造に金かけるぐらいなら、二種免許持ちを引っ張ってマイクロバスかポンチョみたいなバスでコミュニティバスみたいなの走らせておけば、ただでさえ青息吐息の税収状況に更なる高負担をかけずに済んだものを…………
これでDMVが転けたら誰が責任取るんだか（甲浦〜室戸間は、野根辺りとかかなりの海沿い走るから、塩害もバカにならない→車両サイクルがかなり早いはずだが）
0256名無し野電車区
2020/01/14(火) 12:21:05.56ID:29pLzlzn0257名無し野電車区
2020/01/14(火) 13:20:19.81ID:apeKkmh6擬制キロ適用でね。
>>243
スレ跨ぎによくあること
>>247,254
南部バスの親会社の、燃料電池バス「SORA」も運行できる徳バスが
ただのバス専業でないのはご存知？ 南海電鉄グループなんだが。
禿の兵法じゃないが、県としては損しないようになってる。
0258名無し野電車区
2020/01/14(火) 13:25:09.15ID:+gkKo9dKともあれ軌道回路での検知が難しくても軌道回路不要な閉塞システムは軽量な在来車にもメリットがあるので線路を切る技術的な理由にはならないよね
0259名無し野電車区
2020/01/14(火) 16:01:45.70ID:xGzPNwwiガイドウェイバスはそこまでいらない
やるならガイドウェイバスで十分だった
0260名無し野電車区
2020/01/14(火) 16:28:52.51ID:8oYwhOl9既に他所がやってて普通のバスに見えるガイドウェイバスはインパクトが弱すぎる。
効率とか考えてないんだろう。
まあ、もう決まってしまったことだし、生温かく見守ってやろうよ w
0261名無し野電車区
2020/01/14(火) 17:45:40.46ID:WMawAaiK0262名無し野電車区
2020/01/14(火) 18:36:24.51ID:nWnoFHAs次は何やるのかな？
いずれ予土線や中村ー宿毛もDMVになりそ。
0263名無し野電車区
2020/01/14(火) 21:55:31.66ID:YWjJ7bXK予土線は四万十沿いの県またぎの国道が酷道やからな。。
バスの代替ルート確保が難しそう。
0264名無し野電車区
2020/01/14(火) 21:59:38.08ID:DTpaOdDF事実上特急以外では県外に出られなくなる。
0265名無し野電車区
2020/01/15(水) 01:14:34.23ID:mQ532888そこでは､普通に線路を走ればよい｡
0266名無し野電車区
2020/01/15(水) 08:53:16.49ID:i2RIdRbe北海道は中途離職者がやばいってニュースあったが、四国も辞める人増えてるんでしょ。
0267名無し野電車区
2020/01/15(水) 10:35:46.67ID:uX1rieRN海沿いを走る
パンフ（多度津工場のイベントでもらった）には生見サーフィンビーチが載っているんだが、
サーファー需要も狙ってる？
普通はクルマ使うだろうけど。
0268名無し野電車区
2020/01/15(水) 10:37:11.25ID:yvM57E5dそんな徳バスでも、人手不足には苦しんでるな。
0269名無し野電車区
2020/01/15(水) 11:27:13.67ID:lSavVzTHhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00010001-doshin-hok
この記事かな？
この中で
> 約2300人のJR四国は「入社3年以内の退職者は3〜10人」
と書いてるが、少なくとも今年度に限ればとっくの昔にこの人数は超えて、少なくとも倍近くは辞めてるって話だけど
0270名無し野電車区
2020/01/15(水) 12:13:19.89ID:pCT5Vwww予土線があるぜよ
0271名無し野電車区
2020/01/15(水) 12:39:07.10ID:QJ4qicq2もはや3〜10人じゃなくて、3〜10%かもね。
0272名無し野電車区
2020/01/15(水) 12:42:26.81ID:zHkPKPDHそうなったらなったで返却が大変だぞ。
徳島線の間合い運用で済ませるなら別だけど。
0273名無し野電車区
2020/01/15(水) 12:59:14.42ID:fBf14rAK鳴門市営、小松島市営、徳島市営の3市営バス受託があるからね。
元市営高給取りウテ氏の内、民営の低給に耐えられないのは継続雇用してないので、
人手不足に陥るのはしょうがないかも。
0274名無し野電車区
2020/01/15(水) 13:20:31.47ID:qsUmcf1k阿波池田を、1157発の4231D・1644発の4241D
高知を、1049発の4234D・1532発の4248D
は廃止
あとの阿波池田−土佐山田間の4往復は面倒
0275名無し野電車区
2020/01/15(水) 13:33:38.64ID:0JRv1J1p知らんかったよ
0276名無し野電車区
2020/01/15(水) 15:45:18.78ID:h0XIqFz/0277名無し野電車区
2020/01/15(水) 20:24:00.13ID:qfNKa5YG石勝線のようになったらおもしろい。
0278名無し野電車区
2020/01/15(水) 20:41:27.26ID:8xtg8QMH0279名無し野電車区
2020/01/15(水) 20:54:55.45ID:Q2rcy7TQ0280名無し野電車区
2020/01/15(水) 21:07:14.31ID:YRYQr248雪のない四国で議論が起こらないのはそのため
雪がなければ北海道もここまで大鉈ふるう必要はなかった
0281名無し野電車区
2020/01/15(水) 22:51:21.50ID:KOwCb4BT中村-宿毛はそれでもまだ需要有る方だしDMVにすると時間倍近くなるぞ
早めに車両置換えしてごめん・なはり線と同等性能になるだけでだいぶ変わるはず
特急の宿毛直通をやめるなら尚更ね 今だととてもそんな金は無いだろうけど
0282名無し野電車区
2020/01/15(水) 23:02:54.10ID:fBf14rAKTKT-8000形の初期8001と8005のみ更新工事してるのよね
0283名無し野電車区
2020/01/16(木) 01:29:20.44ID:5OmiF2v14264Dか。それを使えば、高知を19:25に出て普通だけで徳島まで帰れたんだけどね。
3月の減便で阿波池田発徳島行の最終が廃止になるので帰れなくなる。
時間帯的に元々利用客は少なかったと思うけど、徳島線の上り最終廃止でさらに4264Dは利用客がいなくなるんじゃないかな。
いずれはこの列車も廃止になりそう…。
0284名無し野電車区
2020/01/16(木) 09:29:24.51ID:5E0RVrvF0285名無し野電車区
2020/01/16(木) 09:36:53.53ID:geATFjPO>徳島線の上り最終4478Ⅾ廃止
約2時間繰上になるんだから、4476Ⅾの穴吹〜阿波池田を臨時扱い
(9476Ⅾとして6月末/9月末/11月末/改正日迄)
で延長し最終を暫定的に1時間繰上するって激変緩和はあってもいいかもな。
0286名無し野電車区
2020/01/16(木) 09:38:46.51ID:geATFjPO>>283
すまそ よりによって
>>238 がw
0287名無し野電車区
2020/01/16(木) 10:11:39.28ID:qExnwNSj0288名無し野電車区
2020/01/16(木) 12:09:32.51ID:+V5G/kBk再ﾊｹｰﾝきっぷのユーザーじゃねーの？
昔、高知にモノコックバスが居て、土讃線の各停にキハ28/58が使われてた頃は
俺も再発見きっぷ使って各停で徳島〜高知を往復してたけど。
今はそんな気力無いな。バスもJRもめちゃ古いのが無くなったし。
0289名無し野電車区
2020/01/16(木) 12:50:30.55ID:K0fWIE+C確か､2010年3月改正で､土佐山田乗り換えになった｡
0290名無し野電車区
2020/01/16(木) 13:04:46.87ID:q5nEpqqr＠1100円だと琴電のフリーよりも安いし。
28・58・65にも乗れたし。
0291名無し野電車区
2020/01/16(木) 15:20:27.66ID:cHP0GSiu松山→高松58.65
高松→今治58.65
0292名無し野電車区
2020/01/16(木) 15:21:10.44ID:cHP0GSiu0293名無し野電車区
2020/01/16(木) 17:48:59.32ID:+V5G/kBk価格的には今のでもしょうがないかな、と思うけど、
当日買いが出来ないのがね・・・
0294名無し野電車区
2020/01/16(木) 18:35:44.95ID:n4+mYXTT再発見、定期で乗り放題は当日買いできるように。
0295名無し野電車区
2020/01/16(木) 20:51:28.21ID:DAcOvDvh５００円特急グリーン３日間乗り放題とか作って欲しいよな。
１００円、いや無料なら最高だ。
ＪＲ四国に金なんて落としたくないもんな。そんな金があったら、ＪＲ西に払うわ。
0296名無し野電車区
2020/01/16(木) 21:57:31.75ID:+V5G/kBk0297名無し野電車区
2020/01/16(木) 22:33:06.27ID:5OmiF2v1再発見は知名度高いけど。
0298名無し野電車区
2020/01/16(木) 23:04:06.64ID:MeUd26qP>>294
例えば、土日祝に観音寺駅で高松までの往復きっぷ求める客に勧めたりする必要が出るから、当日売りやらないのかもね
0299名無し野電車区
2020/01/17(金) 02:34:22.63ID:XivDnMlk0300名無し野電車区
2020/01/17(金) 02:34:36.71ID:XivDnMlk(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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0301名無し野電車区
2020/01/17(金) 12:55:31.32ID:LVvwiKCU東予〜松山往復は結構利用者がいるみたい。
18シーズン以外でも西条乗り継ぎとか。
0302名無し野電車区
2020/01/17(金) 14:58:54.36ID:tjvkWJe0無記名のIC乗車券さえ実質ビッグデータとして使用追跡できないというか、
同一人が継続使用してるかどうか分からないからJR四国だけでは旨味が無いのであれば、
旅名人の九州満喫とか、JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ みたいに、
3セク+民鉄を巻き込めばいいんじゃね？
0303名無し野電車区
2020/01/17(金) 15:54:01.05ID:KmKf1zYo松山−新居浜などをずっと各駅停車で？
バスで新居浜駅まで片道1570円だから、再発見で一日2100円のほうが安いってか
0304名無し野電車区
2020/01/17(金) 17:05:36.01ID:tjvkWJe0https://www.iyotetsu.co.jp/rosen/bus/fare/38.pdf?08
http://202.229.54.225/05jikoku/niimatsu/niimatsu_tokkyuu.htm
運賃面以外にも、松山〜新居浜特急便の往復券発売箇所が不便なトコにあることも
一方、南予方面のバス営業/案内所は抜群の立地にあることが多い
0305名無し野電車区
2020/01/17(金) 18:47:44.59ID:gRuoKeEy伊予三島インター〜松山まで高速バスが停車することになったが多少は影響あるかねぇ。
0306名無し野電車区
2020/01/17(金) 19:28:02.87ID:BxpvSmz6香川 ない
（やるなら讃岐財田−観音寺間短絡線）
愛媛 松山駅無駄遣い改造（現在実施中）
関川−新居浜間付け替え
高知 土讃線付け替え
徳島 高徳線徳島城北高校付近に交換駅設置＋板野駅から阿波大宮側へ行ったところに徳島運転所移転+新駅設置
土讃線付け替え（ほぼ県境）
0307名無し野電車区
2020/01/17(金) 20:04:48.18ID:f29ZF4IH0308名無し野電車区
2020/01/17(金) 20:21:36.18ID:BxpvSmz60309名無し野電車区
2020/01/17(金) 21:58:13.00ID:ah2KtVFZ少しはその金を、設備改善に使うとか、値下げに使うとか出来ないのかね？この会社は。
そういうことばかりやってるから、赤字になるのが分からないとは。
観光列車もイベントもやめて、ちゃんと本業に注力しろ。
0310名無し野電車区
2020/01/17(金) 22:05:47.70ID:KmKf1zYo懐かしいギャグだな
>>304
なるほど
宇和島も卯之町も駅の近くが営業所や事務所付きの停留所だな
0311名無し野電車区
2020/01/17(金) 23:14:37.09ID:tjvkWJe02020年01月17日「志国高知 幕末維新号」脱藩！〜京都鉄道博物館にて特別展示します〜
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2001%2017%2002.pdf
2020年01月17日春の臨時列車運転のお知らせ
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2001%2017%2001.pdf
春臨と一緒にリリースされたのね。
伊予灘ビールトロッコに続いてモデルの志士が暗殺された寺田屋のご当地か
脱藩第一弾で西日本豪雨に遭ったから厄払いをやっておくのかも。
徳島には民放1局だからⅮMＶの展示については、
在阪局や大手紙の大阪本社に取材して貰うのもあるけどな。
在京の業界出版社・ポータルサイトライター等へ取材出張費出す
(一例として鉄道誌とか)よりかは、
道後リボーンアートとかでも当事者らが上京して記者発表した方が、
広報費として安価で済むのがトレンドみたいだけどね。
まあJR四国企画へ助言してる代理店は予想付くけど。
0312名無し野電車区
2020/01/17(金) 23:59:02.14ID:RmOy0YH4不動産とかうどんとかに比べたら
観光列車なんてまだ本業だが。
0313名無し野電車区
2020/01/18(土) 00:15:42.55ID:Wo+mNf9pなんだ、ＪＲの社員が頑張ったんじゃ無くて、広告代理店のしわざなのか。
逆境に負けずに頑張ってるＪＲ社員を想像していたので、裏切られた気分。
0314名無し野電車区
2020/01/18(土) 05:20:02.70ID:bZDM13fw0315名無し野電車区
2020/01/18(土) 11:34:26.75ID:Jw7ePpGewwwwwwwwwww
0316名無し野電車区
2020/01/18(土) 12:23:40.13ID:tRNC0xDfいや、原資は稼ぎから産み出される広報費だから変わってない。
はっきり言えば接待裏金から、マニアどころか一般にも見える表金になったってこと。
>>310
せとうちは船会社のバス部門から始まり戦後に新居浜市営バス買収とかで住友病院前と、
多喜浜のせとうち整備(予讃沿線からも見える)とか拠点が海側に多いし、
駅前案内所も縮小してせとうち総業も買収もしくは戦後に設立のようだがな。
一方宇和島自動車運送は、バス営業所の小手荷物窓口
(運送プラットホーム跡やバス滞泊機能まで残ってる宿毛出張所が一番良く分かる)から、
自前の運送営業所として分離
(ニッポンレンタカー宇和島営業所も運送プラットホーム跡が残り寮からアパートで、運送本店が残ってた)
な経緯もあって(マイカーから鉄道通勤もあって物流センターが駅前に回帰してるようだが）、
鉄道手小荷物、貨物との連携の名残がバス営業・案内所の立地なのかも。
整備工場と言えば鶴島や東洋車輛も、宇和島鉄道の旧駅・旧高串駅や下村駅回りだった付け替え前の運転区跡だったりしてね。
http://www.i-manabi.jp/system/regionals/regionals/ecode:2/45/view/5855
(chomeに未対応サイトが玉に瑕)
0317名無し野電車区
2020/01/18(土) 13:08:27.96ID:08qPtSuL0318名無し野電車区
2020/01/18(土) 13:08:28.03ID:Jw7ePpGe読みづらい
推敲しろ
0319名無し野電車区
2020/01/18(土) 16:31:04.65ID:3N3si6yv改正に間に合うかどうかわからんけど、改正後の黒潮車は高知までなんかな
乗り心地も加速もよくなったようにおもうんだけど、それでも時間短縮せんのかなあ
乗り換え案内で高速バスより早く着くように見えないとなかなか厳しんじゃなかろうか
0320名無し野電車区
2020/01/18(土) 16:49:04.79ID:pqYjDvHd0321名無し野電車区
2020/01/18(土) 18:31:21.96ID:3N3si6yvあとは普通列車も減ったので繁藤の3番線を潰して一線スルー、大杉で上りも追い抜き可能にして緩急接続とか？
大田口や三縄の配線改良と大津、新改の通過速度向上くらいしか残ってない
15分程度時間短縮できれば1運用(=3両で10億？)削れるのにそれだけじゃ算盤合わないのか？
0322名無し野電車区
2020/01/18(土) 19:19:37.59ID:YfUkbozL×読みづらい
○読みにくい
0323名無し野電車区
2020/01/18(土) 19:37:00.19ID:Wzs65qjwばーか
「〜にくい」と「〜づらい」
https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/uraomote/023.html
0324名無し野電車区
2020/01/18(土) 20:18:18.82ID:YfUkbozL心理的抵抗で「読みづらい」のなら318の責任。
推敲しろと言うくらいなんだったら客観的に「読みにくい」んじゃないの？
0325名無し野電車区
2020/01/18(土) 20:19:10.03ID:bZDM13fw0326名無し野電車区
2020/01/19(日) 00:18:35.81ID:rY+Jvmk+自分はあの短い間隔のガチャン、ガチャン、ガチャン、っていうジョイント音が好きだ。
土讃線で２０００系のエンジンサウンドと併せて聞いてるとうっとりする。
0327名無し野電車区
2020/01/19(日) 03:18:03.82ID:okYYuIKb宇和島駅のきく像くんBOXコピペ？
0328名無し野電車区
2020/01/19(日) 03:19:05.36ID:okYYuIKbいいね！
小松支援学校のバスオタの◯パクリなんやな
0329名無し野電車区
2020/01/19(日) 03:34:56.99ID:0hjfiGvQhttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200118/8020006658.html
１８日昼前徳島市の交差点で、乗用車とミニバイクが出会い頭に衝突し、ミニバイクを運転していた７５歳の女性が死亡しました。
１８日正午前徳島市多家良町の交差点で、乗用車と左側から走ってきたミニバイクが出会い頭に衝突しました。
この事故で、ミニバイクを運転していた近くに住む小路恵美子さん（７５歳）が、頭を強く打って救急車で病院に運ばれましたが、
およそ２時間後に死亡しました。
乗用車に乗っていた８４歳の男性と８２歳の妻にけがはありませんでした。
現場の交差点に信号機はありませんが、見通しはよく、警察が当時の状況や事故の原因を詳しく調べています。
0330名無し野電車区
2020/01/19(日) 08:07:56.24ID:RIZoSplE1駅を1線スルーにして絞り出せる短縮は秒単位。
すでに一定の高速化が済んでるところから15分短縮なんて絶望的。
岡山発着枠が固定されてるからダイヤを工夫して時間を絞り出すのも事実上不可。できても数分。
0331名無し野電車区
2020/01/19(日) 11:25:03.93ID:pUb1XG8Yというか今更ながら130km/h対応してないのって四国の幹線では土讃線だけなんだなって
徳島線？知らんな
0332名無し野電車区
2020/01/19(日) 11:36:50.68ID:QxguedLC高速で走り続けることの方が大事
0333名無し野電車区
2020/01/19(日) 11:46:01.71ID:aePzoDCx0334名無し野電車区
2020/01/19(日) 13:24:02.90ID:9+cTZXznということで振り子車両を開発したはず
0335名無し野電車区
2020/01/19(日) 14:31:37.53ID:7F9eFf/j茶屋町-児島込みで頑張っても5分くらいでは？
どうせやるなら番の州高架橋も130km/h化してくれりゃいいのだけど
駅通過の高速化の残りを工事してあと2分くらいは縮まりそう
そうやってくと金蔵寺での行き違いが善通寺や琴平に、箸蔵・佃のは池田に、山田・後免は高知にもってけるから合計10分くらいは稼げそうに思う
ついでに多度津は乗降少ないしバリヤフリーな乗り換えができないので通過でもいいんじゃない？
一番効果的なのは383系並みに曲線通過速度を上げることなんだけど、なにがいけないのかなあ
2700系は横圧も車重抜けも減ってそうに思うんだけどね
0336名無し野電車区
2020/01/19(日) 14:52:53.12ID:FaG7NUv8「妹尾−茶屋町間に特急・快速用新線を引っ張る」
早島の半径300mだったかあのカーブがかなり影響している
0337名無し野電車区
2020/01/19(日) 14:58:02.07ID:FaG7NUv8383系を入れたら豆腐道床が崩れてすぐさま脱線するわ
0338名無し野電車区
2020/01/19(日) 15:41:32.72ID:pUb1XG8Yどっちみち全先頭車じゃ重くなりすぎて路盤に余計なダメージ与えるだけになりそう
というか普通鋼製でも耐寒耐雪構造でもなんでもないのになんであんなに重いんだ？
これに更に操舵台車まで付けたら1両50t軽く超えちゃうでしょ
0339名無し野電車区
2020/01/19(日) 16:01:55.95ID:lyKfIIWI阿波池田周辺の積雪にも対応のために準寒地仕様へ？2600系の方が軽い？
次の3か年計画には、なんちゃってから正式乙線規格へ路盤強化工事をするのかね。
0340名無し野電車区
2020/01/19(日) 16:09:49.20ID:WKG0ygmUマツ 58・65
コチ 28・58
0341名無し野電車区
2020/01/19(日) 17:48:08.44ID:JtiKdTPd0342名無し野電車区
2020/01/19(日) 18:22:04.12ID:1ElCfYIQ現時点で多度津〜高知間で130km運転可能なのは、多度津〜琴平と大歩危トンネル内、土佐山田〜高知間ぐらいじゃないか？
0343名無し野電車区
2020/01/19(日) 19:46:50.37ID:TRcDwR7d多分新改駅が一番可能性高い。
某所の駅利用客数一覧にさえ載っていないという有様。
予讃線では、千丈駅が秘境というにも無理があり、国道でほぼ需要取られた中途半端な位置にある駅で、ここも利用者2人と相当やばい
あとは予土線の"川"がつく駅全般は大体1桁。
でも、駅の車窓としては一度乗りとおしてほしいぐらい、この世界観が全然違う日本を感じてほしい。
そんな中を途中橋を爽快に何度も走り抜けるこの路線は色々感動する、この感動はネットにあがっている動画なんかじゃ伝わらない
やっぱり予土線は残っていてほしい。誰か四万十に住んでくれ・・・
0344名無し野電車区
2020/01/19(日) 19:50:14.72ID:7F9eFf/j児島・宇多津間は架線改良不要なんだから130km/h出させてくれりゃいいのに
安全性向上で重くなったけど加速度も上がったから佃・池田間や大王トンネルとかこまめに130km/hだせそうなとこはあるよ
手っ取り早いのは特急料金とってるくせにマリンと同じ速度の西区間での車体傾斜解禁だね
0345名無し野電車区
2020/01/19(日) 19:55:10.48ID:7F9eFf/j四万十市なら中村線だが...四万十町に住んでもなあ
窪川はともかくまさか江川崎も1桁？いや新線区間は大正昭和ハゲ以外全部なのか？？
0346名無し野電車区
2020/01/19(日) 19:56:26.76ID:7F9eFf/j裏切り者め！
0347名無し野電車区
2020/01/19(日) 20:58:49.01ID:TRcDwR7d残念ながら今や半家も10未満だったわ
でも、予土線って愛媛県側は結構利用客多いのを実感した。夕方頃は学生たちが意外に結構乗っている
見た目乗り鉄勢が4人に対して、最初20人ぐらい乗っていたから驚いた。
鬼北町では去年また宝くじ当てたおかげなのかまた盛り上がっている
道の駅とか魅力結構あるんだし、近永駅終着は全部もう2駅伸ばせばいいのに
って言ってももうすぐダイヤ改正で減るんだっけか・・
歴史見ていると、バスの運賃から4分の1になり、昔は2日がかりが今や高知に日帰りできるとか書いてあって、
本当に予土線開通って当時すごいことだったんだなって感じる
0348名無し野電車区
2020/01/19(日) 21:47:37.42ID:EnO1GCZY0349名無し野電車区
2020/01/19(日) 23:11:26.93ID:kmrFcq7z愛媛の県立高校は他県に比べて統廃合緩やかだけど
0350名無し野電車区
2020/01/19(日) 23:21:55.59ID:tmQUvLaR一日の利用者数1-10人の駅が幾つもあるんだから日中通過で良い
あのへんろくな道路が走ってないんだから、自動車より早く移動出来るようにすれば少しくらいは移動手段として使われるかもしれんぞ
0351名無し野電車区
2020/01/20(月) 00:00:01.51ID:w28qKEK1元あった高校分校を廃校にして、やっと本校を統合っていうよりかは、
併設型中高一貫教育3校で、外部からの高等学校入学希望者に対して入学試験を行わないので、
市町の教委とあまり仲が良くないのが高校本校統合にも影響とか。
愛媛以外は連携型中高一貫教育校があったはず。
0352名無し野電車区
2020/01/20(月) 00:10:02.35ID:w28qKEK1四万十川氾濫に悩んでた江川崎〜窪川と、
宇和島鉄道が文殊公園の経営をできるほどの愛媛側の吉野生迄とは違うようだな。
0353名無し野電車区
2020/01/20(月) 08:50:16.06ID:s4ADzi7G増便はもう無理でしょ
0354名無し野電車区
2020/01/20(月) 10:20:12.28ID:jtq5nIFJちなみに豊永が80、大田口が55だったような。
0355名無し野電車区
2020/01/20(月) 10:46:26.15ID:681wYwSX路線バス客ゼロ。
0356名無し野電車区
2020/01/20(月) 17:15:11.66ID:w28qKEK1バスの回送便には補助金が交付されないからね。
客が見込める有効時間帯であっても便数調整としてわざと回送はよくあるから、
運行経費の足が鉄道より出やすい。
0357名無し野電車区
2020/01/20(月) 21:44:26.71ID:sC6WopMOダイヤ改正で消滅すんのが
予讃線・土讃線
101M→高松〜多度津間
4268M→琴平〜高松間
高徳線
4304D→三本松〜オレンジタウン間
4326D→板野〜引田間
4347D→引田〜板野間
4345D→板野〜徳島間
4377D→高松〜引田間
だとさ。
4377D消滅したら、夜の375Dを三本松から引田に回送でもしない限り、朝の高松向きのラッシュに使える、引田始発の車両が不足すると思うんだが…………
0358名無し野電車区
2020/01/20(月) 21:46:07.83ID:XiSsuy3N0359名無し野電車区
2020/01/20(月) 22:13:58.82ID:Cy5FQZZm0360名無し野電車区
2020/01/20(月) 22:17:53.31ID:hyIoF1m0現 4304D は､4年くらい前に､三本松〜ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝを延長したのに､もとに戻ってしまうのか｡
それにしても､増発したときにはﾌﾟﾚｽに載せるのに､減便したときにはのせないって､ひきょうだよな｡
0361名無し野電車区
2020/01/20(月) 22:39:29.00ID:w28qKEK1時刻を空目して遅延はするは、旧暦の年末はご難続きでご猿”。
0362名無し野電車区
2020/01/20(月) 22:43:09.14ID:vGMW+hWP取り止め伊予北条〜伊予市間4658M〜4665M〜4664M
一部区間
4556M今治〜伊予西条
4915D伊予大洲〜八幡浜
4923D伊予市〜八幡浜、八幡浜〜宇和島は運転
4933D伊予大洲〜八幡浜
4661D八幡浜〜宇和島
4667D伊予市〜伊予大洲
4922D八幡浜〜伊予市
4924D宇和島〜八幡浜
南予方面はかなり減りました。
0363名無し野電車区
2020/01/20(月) 22:49:25.04ID:w28qKEK1高知周辺？
>>360
新聞にリークさせて、年明けの自治体公共交通対策協議会等で説明してから、
臨月向けに対処しなければ、時刻表発売前後に利用者向けに正式決定で貼り出しでしょ。
0364名無し野電車区
2020/01/20(月) 23:07:22.18ID:mJy96Hz8愛ある伊予灘線のおやつ時が消えるのか。
なんか下りばっかりだね。
0365名無し野電車区
2020/01/20(月) 23:27:18.58ID:w28qKEK1>>360 1行目
4302Ⅾが繰り上がることにより、4305Ⅾとの行き違い駅変更等による時刻変更のため、
オレンジタウン以遠で4304Ⅾのスジが引きにくくなったのもあるんだろうね。
306Ⅾと4304Ⅾは近接してるし。
>>364
利用客が少ないのに加え、伊予灘ものがたり3〜4号との行き違いも絡んでいそうだな。
0366名無し野電車区
2020/01/21(火) 02:15:09.95ID:yhHf7VT8北伊予まで回送させるのかな
0367名無し野電車区
2020/01/21(火) 02:46:02.16ID:Ovvb3dkp利用の少ない区間はこれから改正の度に減らされていくかもしれないな。
0368名無し野電車区
2020/01/21(火) 05:20:24.75ID:T3FGcJzMこの列車は通学客が多数乗っていたので、廃止を4661dに変更したなら妥当な判断だと思う。
0369名無し野電車区
2020/01/21(火) 07:26:30.90ID:ZXe97qR9増発(部分的復活)してもプレスに載らなかった
徳島線始発接続大歩危行きとかの例もある(笑)
0370名無し野電車区
2020/01/21(火) 08:23:35.97ID:ZXe97qR94326Dの引田〜高松は313D分割かな？
347Dの引田分割消滅で2両化フラグ？
これは推測できるが、朝晩はね、、、
0371名無し野電車区
2020/01/21(火) 09:00:55.47ID:xqLh2dA8また、マリンライナー2号が停車しない駅もしくはマリンライナー4号へ坂出で乗り継ぐ客はマリンライナー6号まで待たなくてはならない
0372名無し野電車区
2020/01/21(火) 10:16:55.07ID:qFG7idXO4304Dがオレンジタウン発で4377Dを廃止なら
375Dを2両化で引田行にするのが無難かな
0373名無し野電車区
2020/01/21(火) 12:20:08.04ID:ZXe97qR9夕方の阿波池田琴平1往復削減で阿波池田泊が5両で済むようになったから。
0374名無し野電車区
2020/01/21(火) 12:34:02.15ID:HP08Je6j4923D(松山→伊予市)と4922D(伊予市→松山)はまた電車運転に戻るか?
あと松山発下り最終が伊予市止となるがこれもそう?
0375名無し野電車区
2020/01/21(火) 14:57:29.67ID:JqOr5Kir>>362は松山駅に掲示された"松山駅に直接関係する列車のみ"みたいなので、
すでに新聞発表されてる"松山駅を通らない列車"もその通りに廃止されると思うよ。
https://pbs.twimg.com/media/EOujjaYVUAE9Cny.jpg
一番下に『他の区間でも…』の注意書きがある
0376名無し野電車区
2020/01/21(火) 15:25:57.60ID:ZXe97qR9620Dを32単行にできるかが肝かと
0377名無し野電車区
2020/01/21(火) 16:26:29.13ID:2JSf1CTNだけど4668Ⅾより前の4666Ⅾでは最終普通列車が約2時間半早まるんだがね。
せめて832Ⅾと同時間帯で、宇和海32号が通過する駅をフォローする感じな、
宇和島21：36→立間21：53/21：56→双岩22：23/22：27→八幡浜22：33(4661Ⅾの八幡浜止以前に発想)は無いとね。
若しくは、宇和島南中や宇和島市内に通う高校生らのために西予市が4621Ⅾ/4668Ⅾの振替として宇和島バスへ、
八幡浜〜笠置バイパス〜/石城駅前/卯之町〜宇和島駅7：00着の、城辺8：22着/宿毛9：01着、
城辺19：40→宇和島駅20：59発〜卯之町/石城駅前/〜笠置バイパス〜八幡浜の系統延長くらいはしないと。
0378名無し野電車区
2020/01/21(火) 16:31:13.17ID:h77+ACffあれ2両で座れないくらい乗ってて需要あるのに無くすのはおかしいわ
0379名無し野電車区
2020/01/21(火) 16:42:51.38ID:C1dRBJzA0380名無し野電車区
2020/01/21(火) 17:16:24.87ID:F1m67Q8lhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-03312273-tokushimav-l36
0381名無し野電車区
2020/01/21(火) 18:43:40.31ID:Me9EYD1f0382名無し野電車区
2020/01/21(火) 19:40:40.09ID:tM3adZ1+いちいち時刻表で確認しないと何時頃の列車か分からないじゃない
0383名無し野電車区
2020/01/21(火) 19:59:33.19ID:2JSf1CTN>羽ノ浦駅は契約社員が1人しかおらず、比較的規模の大きな阿南駅から随時応援を出している。
> 20代男性社員は応援勤務者だった。
ＪＲ阿南駅 社員がまた着服01月20日 16時39分https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200120/8030005650.html
NHＫの報道では分からなかったが、平であっても、警察なら巡査長を回す案件。
寧ろその世代も人材枯渇？
0384名無し野電車区
2020/01/21(火) 20:34:57.68ID:3vwcT3r00385名無し野電車区
2020/01/21(火) 20:37:36.95ID:iA5zPaIwJRは国鉄の流れを引いてるから1円でもクスねると即懲戒解雇だぞ
0386名無し野電車区
2020/01/21(火) 20:40:16.93ID:VU4S6oC6伊予市から殆ど空の状態で来て、松山でどっさり乗るよな。
次の今治行きが25分後の21:23に出るけどこれも結構乗ってる。この今治行きを21時前後発にして誤魔化すんだろうけど、減便する分増結しろよ。
0387名無し野電車区
2020/01/21(火) 20:57:04.83ID:+HQDEOODこんな不祥事が出ても仕方ない気がする
0388名無し野電車区
2020/01/21(火) 21:43:38.02ID:EcoTikzIJR形にすれば全列車最高110km引き上げと加速度向上で所要時間短縮でき、特急列車の普通交換待ちを減らせそうだが
0389名無し野電車区
2020/01/21(火) 22:14:20.59ID:ybxJTv6m観音寺発2131伊予西条着2301
伊予西条発2102観音寺着2207
今治発2308伊予西条着2245
0390名無し野電車区
2020/01/21(火) 22:20:44.72ID:lNnmezBQ620って内子回りの始発だろ？あれ普通に混むぞ。1両なんてしたら積み残す。
0391名無し野電車区
2020/01/21(火) 22:37:22.64ID:iUCX5TdB0392名無し野電車区
2020/01/21(火) 22:46:24.70ID:PvVY1FeO帰宅客が使う時間を軽視し過ぎやろ…立ち客多数の時間帯のを減便はおかしいわ。移動手段としてはもともと使えないJRを、ついに通勤通学の足としても使えなくするのか？社会貢献のくそもない。
数少ない稼ぎ頭である通勤客も伊予鉄電車や伊予鉄バス、車通勤に変えるだろうなw
0393名無し野電車区
2020/01/21(火) 23:04:29.51ID:z1eoin4O0394名無し野電車区
2020/01/22(水) 01:30:13.73ID:JS+qI67+便利で快適な特急列車でご帰宅下さい、という事なんだろうな。
0395名無し野電車区
2020/01/22(水) 01:36:58.20ID:iTJNQlSE気動車に限らず振り子式列車のトイレは大変
立ち小便の体勢のまま通路に飛び出してくるという笑い話も聞く
0396名無し野電車区
2020/01/22(水) 01:53:44.14ID:3uFC1yAS0397名無し野電車区
2020/01/22(水) 02:11:02.11ID:4GnnMuJu高松駅
予讃線23:59多度津行
高徳線23:45オレンジタウン行
瀬戸大橋線23:29岡山行
徳島駅
高徳線22:51板野行
鳴門線23:14鳴門行
徳島線23:37穴吹行
牟岐線23:38阿南行
松山駅
予讃線下り23:17伊予大洲行
予讃線上り23:24今治行
高知駅
土讃線下り23:00須崎行
土讃線上り23:12土佐山田行
ごめんななり線22:31安芸行
こうして見ると徳島は街の規模の割に恵まれてるな。
松山や高知と違って駅前が繁華街だからなのか？
0398名無し野電車区
2020/01/22(水) 02:15:46.01ID:tzjA3WiH知ってて言ってるんだろうが、愛媛や高知方面が大幅減便されてもキハ47には影響がない。
既に松山から全部異動してるし。
徳島近郊が電化されてたなら電車を転属させられただろうけど。
0399名無し野電車区
2020/01/22(水) 02:22:59.86ID:CEJ56+SM0400名無し野電車区
2020/01/22(水) 03:04:08.43ID:W1iys4Ub(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
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0401名無し野電車区
2020/01/22(水) 07:39:25.56ID:S5m/1mej伊予市〜伊予北条の松山近郊に住む通勤通学民の話やろ…
0402名無し野電車区
2020/01/22(水) 07:52:28.08ID:QQJCXT2W下手に新卒正規だから、高額初任給に浮かれて図に乗るんだよね。
四国以外のJRだと、旧日本交通観光社の流れを汲む駅の業務委託子会社に出向させることもでき、
臥薪嘗胆並みのハングリー精神を養わさせることもできるし。
>>390
54の1両でも積み残す？
>>395
平衡感覚が試されるね。吊革で立ち寝できない萌やしっ子の魂百迄。
>>399
そもそも、民営化以前からキロ180の和式を残して、
反対側の車端部の洋式を車販準備室に転用するんですから。
キロ180形200番台（グリーン車化改造）でも和式のままで、
キハ181形100番台（先頭車化改造）でも、
四国の改造車両は便所は業務用としてふさがれ、洗面所は撤去されるって勿体無い事を。
ついでに洋式へ改造って発想は無かったの？
0403名無し野電車区
2020/01/22(水) 07:52:44.81ID:rXsgWcM9むしろ足腰弱ったジジイとババアの方が困るというのが和式便所
0404名無し野電車区
2020/01/22(水) 08:31:41.54ID:xcDUR3iX徳島は船で渡れば大阪に出れるからな。
0405名無し野電車区
2020/01/22(水) 08:36:33.39ID:kpXs/7Duだから何？
0406名無し野電車区
2020/01/22(水) 09:11:50.50ID:Pi86rNJo便器が和式なのが欠点
オレの田舎、山口線のスーパーおき号でも
今は多目的トイレになってる
0407名無し野電車区
2020/01/22(水) 09:52:27.38ID:YoKpV9+q製造の数年差からくる変化だね。
リニューアルしても和式のままだけど…
0408名無し野電車区
2020/01/22(水) 10:04:07.82ID:QQJCXT2W一段高い汲み取り和式を、
一段高い背後のままネポンとかの簡易少量な広義も含めた所謂水洗洋式にリフォームする新聞折込がたまに挟まってるが、
介護保険のバリアフリー補助目当ては分かってるし、まあそれを差し引いてもそんなに高コストじゃないのよね。
0409名無し野電車区
2020/01/22(水) 10:07:51.30ID:QQJCXT2W志村ー、大都会からの出張や観光の最終接続じゃなく、
県庁所在地からの県内各地への最終列車。
0410名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:10:32.30ID:Hr5nFuq2ホームセンター等で売られている、和式便器の上にかぶせて洋式便器風？にするやつ。
あれじゃダメなのかねえ。
0411名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:28:39.01ID:EcQ29DN+中国人に盗まれる
0412名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:47:40.11ID:6YJRiYi2京急電鉄と相模鉄道では
JR四国の8000系･予讃線2000系宇和海とゆうゆうアンパンマンカー･瀬戸大橋アンパンマントロッコのような
アンパンマン列車の運行は禁止されているからな
特に予讃線2000系タイプの場合,かつて走っていた車両の中にはロールパンナ号があったためそれのふたつの心の呪いで
優先席の対象となっている内部障害のある人を連想させてしまうし
京急では過去に1500形と新1000形ステンレス車、相鉄では8000系の事故があったし
東急東横線では過去に元住吉で東急5050系とみなとみらい線Y500系、シーサイドラインでは過去に新杉田で2000形、
京浜東北線では川崎駅でE233系の事故があったせいで、京急はそれを重く見ていたんだな
それで京急と相鉄ではミラクルガールズと同じ雑誌の連載だったが放送局が違う「美少女戦士セーラームーン」と
京急ではこれに加えウェディングピーチ（エンジェルリリィこと谷間ゆりはミラクルガールズのみかげ、
エンジェルデイジーこと珠野ひなぎくはミラクルガールズのともみにそっくりだが、
セーラームーンやミラクルガールズとは連載雑誌が異なる）の「妹」作品である
フレッシュプリキュアからスマイルプリキュアやドキドキプリキュア、GO!プリンセスプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、
HUGっとプリキュア、
スタートゥインクルプリキュア、ヒーリングっどプリキュアまでのプリキュアオンリーとなってしまったんだな
0413名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:47:50.90ID:kLa9by58は？
0414名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:48:06.65ID:6YJRiYi2それに、横浜のそごう･高島屋とアンパンマンミュージアムにあるアンパンマンキッズコレクションと
横浜･仙台･神戸のアンパンマンミュージアムにあるアンパンマンヘアサロンは
京急百貨店やウィング高輪･ウィングキッチン京急川崎･ウィングエアポート羽田･ウィング上大岡･
ウィング久里浜への開店は禁止されているからな
そのせいでウィング高輪･ウィングエアポート羽田･ウィングキッチン川崎･ウィング上大岡･ウィング久里浜と
ウィングキッチン金沢八景にはセーラームーンストア、ウィングキッチン川崎、ウィング久里浜と京急百貨店には
プリキュアプリティストアを開店させることになってしまったんだな
0415名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:48:13.68ID:6YJRiYi2現在は沖縄のモノレール「ゆいレール」で走っているアンパンマンの描かれたJA共済のラッピング電車は
京急や相鉄、シーサイドラインでは過去の事故の影響で運行禁止になっているからな
南海が小田急でおきた事故を重く見ていてパイオニア台車の車両とそれ以外の台車の車両の連結を、
また京成が金属バネ台車の車両と空気バネ台車の車両の連結を禁止していたみたいに
京急ではJR四国やみなとみらい線、阪神電車のようなアンパンマンのスタンプラリーの実施は禁止されているし
けいきゅんが選んだみんなの絵の広告はめばえにもベビーブックや幼稚園にも掲載されていなかったし、
けいきゅんの間違い探しもめばえ・ベビーブック・幼稚園には掲載されていなかったからな
（まほうのルミティアの本に掲載されている間違い探しは相鉄の10000系10両･11000系･8000系を使って走らせる
「ルミティアトレイン」の車内にも掲出されると思われる）
0416名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:48:41.88ID:6YJRiYi2けいきゅんやキラキラシーたんの連載･付録への登場も禁止となってしまったからな
そのせいで京急沿線の女の子はプリキュアやセーラームーンを連載しているたのしい幼稚園やおともだち、
たの幼ひめぐみ、おともだちピンクが好きになってしまったんだな
けいきゅんが出ている京急の印刷物の「京急電鉄マスコットキャラクター（改行）けいきゅん（R）」「けいきゅん（R）」と、
キラキラシーたんが出ている横浜シーサイドラインの印刷物の「キラキラシーたん」の文字の下には
「めばえ･ベビーブック･幼稚園で連載中!」の記述もなかったし、
その印刷物の裏側には「けいきゅん（またはキラキラシーたん）のことをもっとしりたいなら めばえ ベビーブック 幼稚園」の記載も
なかったし
六本木ヒルズで行われていた天空ノ鉄道物語の展示物にはアンパンマン列車のアンパンマンシートもあったけどそれにはけいきゅんも
キラキラシーたんもいなかったし
京急とシーサイドラインではアンパンマンのほかにも、チコちゃんに叱られる、はなかっぱ、
（すすめOrゴーゴー）キッチン戦隊クックルンのラッピングも禁止されており、けいきゅんとキラキラシーたんとチコちゃんに叱られる、
はなかっぱ、（すすめOrゴーゴー）キッチン戦隊クックルンのコラボグッズの販売も禁止してしまったからな
京急1500形や新1000形ステンレス車、シーサイドライン2000形の事故ののろいで
0417名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:49:34.93ID:6YJRiYi2横浜のシーサイドラインのキラキラシーたん、琴電で広告電車が走っているこくみん共済COOP（旧全労済）のピットくんのデザイナーはアンパンマンの作者のやなせたかしでもなく、
ミルモでポンやちびデビ、プリプリちぃちゃんの作者の篠塚ひろむでもなく、はなかっぱの作者のあきやまただしでもチコちゃんに叱られるのチコちゃんとキョエちゃんのデザイナーの
オオシカケンイチでもないんだな
チコちゃんに叱られるは小学館（アンパンマンは小学館のほかにフレーベル館も）から本が
出ているけど、けいきゅんもノルエコけいきゅんもキラキラシーたんもピットくんもめばえや
ベビーブック、幼稚園には連載されておらず、めばえやベビーブック、幼稚園の付録にも応募者の懸賞にも登場していないんだな
0418名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:50:13.82ID:6YJRiYi2（観音崎京急ホテルオリジナルカレーにはけいきゅんでないのもあった）
タモリ倶楽部に幼稚園の付録が出たとき（タモリ倶楽部は過去に相鉄や京急が出たこともある）、マジマジョピュアーズ（実写版セーラームーンみたいなもの）は出ていたけど
けいきゅんは出ていなかったんだな
幼稚園の付録にはセブン銀行のATMは出たことはあったけど、京急のけいきゅんが画面に出ている青い券売機や赤い券売機や黄色い自動のりこし精算機、
空港にあるけいきゅんの形をした券売機は出たことはなかったからな
マジマジョピュアーズやファントミラージュのパンフレットの裏表紙やトミカ･プラレールのパンフレットの巻末、郵便局で配布している小学館定期購読カタログに出ている
めばえや幼稚園（トミカ･プラレールはめばえのみ、ファントミラージュは幼稚園のみ、小学館定期購読カタログはベビーブックも）の表紙にもけいきゅんとキラキラシーたんは出ていなかったし
いたずらぶっく2013年7月の復刊号にはけいきゅんもキラキラシーたんも出ていなかったし
小学館がけいきゅんの本を出す予定もないし
トミカ･プラレールのカタログのパンフレットの巻末にはおともだちとめばえは出ているけどめばえのほうにけいきゅんは出ていなかったし
JR四国のアンパンマン列車のパンフレットのアンパンマンひろばのバースデーイベントの部分にはけいきゅん号に登場しているバースデーケーキをもったけいきゅんは出ていなかったし
京急ウィング号（モーニングウィング･イブニングウィングとも）では車内検札ではアンパンマンの検札印は使っていないし
0419名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:50:54.10ID:6YJRiYi2新1000形アルミ車の車内ではアンパンマンのマーチのジングルと、戸田恵子さんの声によるアンパンマン列車の車内放送も流れていないし
京急沿線の小さな女の子はロールパンナやレアチーズ、さらにはあきやまるなの後任でみるくぼうや、鶴ひろみの後任でドキンちゃんをしゃべっている冨永みーなより
キラキラプリキュアアラモードのキュアホイップをしゃべっていた美山加恋と
キラキラプリキュアアラモードのキュアカスタードをしゃべっていた福原遥
（福原遥はアンパンマンのわんこちゃんもしゃべっているが、わんこちゃんは初代は神風怪盗ジャンヌのジャンヌの声をしゃべっていた桑島法子だった）と
キラキラプリキュアアラモードのキュアマカロンをしゃべっていた藤田咲と
キラキラプリキュアアラモードのキュアパルフェをしゃべっていた水瀬いのりと
HUGっとプリキュアでキュアアンジュをしゃべっていた本泉莉奈と
スタートゥインクルプリキュアのキュアミルキーをしゃべっていた小原好美、
ヒーリングっどプリキュアのキュアノーブルをしゃべる悠木碧（悠木碧はアンパンマンのブリキッドや小豆島が舞台だった、
相鉄ともコラボしてもらいたい「からかい上手の高木さん」の北条の声もしゃべっている）、
美少女戦士セーラームーンのセーラームーンをしゃべっていた三石琴乃と
神風怪盗ジャンヌのジャンヌとハートキャッチプリキュアのキュアサンシャインをしゃべっていた桑島法子のほうが好きになってしまい
0420名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:51:22.51ID:6YJRiYi2上坂すみれさんがしゃべるキャラもアンパンマンのサブキャラよりスタートゥインクルのキュアコスモのほうが好きになってしまったんだな
鶴ひろみさんも肝付兼太さんもあきやまるなさんもやなせたかしさんもなくなられてしまい京急メモリアルの人たちはショックを受けたんだな
アンパンマンの犬のキャラクター、チーズはアンパンマン号は運転できるもののけいきゅんのモデルとなった新1000形は運転できないんだな
けいきゅんとアンパンマンとキラキラシーたんのコラボグッズもないし
横浜ベイシェラトンホテルタワーズも観音崎京急ホテルも神戸のホテルオークラ神戸や
高松のホテルクレメント高松のようなアンパンマンルームもアンパンマンスイートルームも
（観音崎京急ホテルはこれに加えよみうりランドのようなそれいけアンパンマンプールも）設置禁止になってしまい（といってもホテルオークラ神戸や
クレメント高松のアンパンマンルームにはけいきゅんやノルエコけいきゅん、キラキラシーたんのぬいぐるみは置いていない）、
それで観音崎京急はセーラームーンや白樺リゾート池の平ホテルのようなプリキュアのお部屋とプールを設置することになってしまったんだな
0421名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:51:41.29ID:6YJRiYi2「横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モール」の記述もなかったし （けいきゅんとキラキラシーたんが出た崎陽軒の弁当の発売場所には「横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モール」の記述もなかった）
そうてつローゼンやアピタ･ピアゴのクリスマスケーキのカタログに出ていたアンパンマンのクリスマスケーキのオーナメントには
けいきゅんもキラキラシーたんもでていなかったし
それに、京急の駅にある画面の左下にけいきゅんが出ている券売機では
横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モールきっぷ
（JR四国の「神戸アンパンマンミュージアム＆モールきっぷ」をまねたもの）とアンパンマン列車スタンプラリーきっぷは発売していないからな
けいきゅんが出ている京急のお得な切符のパンフレットにも横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モールきっぷの記述もなかったし
ドアの上にけいきゅんが登場するLCDの付いている京急2100形電車･
京急新1000形電車のうちアルミ車のリニューアル車と
ステンレス車のマイナーチェンジ車のLCDでは
JALの国内線のサービスのWi-Fiで配信しているアンパンマンは配信されていないし
0422名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:52:22.22ID:6YJRiYi2横浜のそごうで行われた京急のイベントにはアンパンマンシートなどアンパンマン列車の展示物はなかったし
けいきゅんが出ている京急ストアのクリスマスケーキのカタログにはアンパンマンのクリスマスケーキは出ていないし, お辞儀をしているけいきゅんが出ている「お客様の安全のために」の
ポスターはアンパンマン列車（瀬戸大橋アンパンマントロッコ、ゆうゆうアンパンマンカーも含む）の車内には掲出されていないからな
相鉄ローゼンのクリスマスケーキのカタログにはアンパンマンのクリスマスケーキにはアンパンマンのはあったけど、そのクリスマスケーキのオーナメントにはけいきゅんは出ていなかったからな
けいきゅんが出た京急ストアのチラシにも「アンパンマン商品を買ってけいきゅんグッズを当てよう」という記述もないし、横浜のアンパンマンミュージアムではけいきゅんが登場している京急カステラまんじゅうは売っていないし、
ネピアのGENKIでは「京急沿線のドラッグストア･西松屋･パシオスでGENKIを買ってアンパンマン列車に乗りに四国に行こう」というキャンペーンもやっていなかったし、バンダイでは「京急沿線の西松屋･しまむら･パシオス･
アンパンマンキッズコレクションでアンパンマンのアパレルを買ってアンパンマン列車に乗りに四国に行こう」というキャンペーンもやっていなかったからな
相鉄ローゼンのクリスマスケーキのカタログのアンパンマンのクリスマスケーキの所にも「京急沿線の店舗でご予約の方にはけいきゅんグッズをプレゼント」という記述はなかったからな
0423名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:53:19.12ID:6YJRiYi22017年のリニューアル後のゆうゆうアンパンマンカー、2019年のリニューアル後の予讃線2000系宇和海アンパンマン列車の出発式典にはけいきゅんやキラキラシーたんの着ぐるみも出なかったからな
2018年のけいきゅんが出た年賀はがきにはアンパンマンの犬のキャラクター「チーズ」も「レアチーズ」も出ていなかったし
けいきゅんが出ている京急プレミアポイントのパンフレットにも「アンパンマンキッズコレクション」「アンパンマンヘアサロン」「横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モール」の記述もなかったからな
けいきゅんが出ている京急プレミアポイントクレジットカードのキャンペーンのチラシにも「京急沿線で京急プレミアポイントクレジットカードを使ってアンパンマン商品を買ってアンパンマン列車に乗りに四国に行こう」という記述もなかったし、
けいきゅんのお誕生日である10月21日前後に行われる「きゅんペーン」の告知にも「アンパンマン」の記述もなかったし
0424名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:53:53.48ID:6YJRiYi2アンパンマンヘアサロンの店員、横浜のアンパンマンミュージアムの従業員、アンパンマン列車の乗務員はつけておらず、
めばえやベビーブック、幼稚園の付録にも登場していなかったからな
シーサイドラインのパンフレットのキラキラシーたんのグッズの発売場所にも「アンパンマンキッズコレクション」の記載もなかったし
けいきゅんとキラキラシーたんがかけ紙に描かれていた崎陽軒の弁当はJR四国の駅弁屋では売っていなかったし
くしくも2019年のけいきゅん号は1500形だったし、けいきゅんのモデル・モチーフとなったのは新1000形ステンレス車だったし
（ちなみに相鉄のそうにゃんのモデル・モチーフとなったのは相鉄のグループマークだった）
京急の駅の中にあるセブンイレブンと京急油壺マリンパークの売店、ソレイユの丘や金沢動物園の売店で売っている紙おむつは
東日本大震災の発生後はマミーポコ、さらに2019年からはナチュラルムーニーマンに変えてしまったんだな
0425名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:54:05.97ID:6YJRiYi2JR四国の一部の駅にあるアンパンマンのベンチにはけいきゅんやキラキラシーたんが出たものはなかったし、
高知駅のアンパンマン列車広場と土佐山田駅の跨線橋のアンパンマンの装飾にはけいきゅんもキラキラシーたんもいなかったし、アンパンマン列車のパンフレットにもけいきゅんとキラキラシーたんは出ていなかったからな
（ちなみに「けいきゅん（R）」「京急電鉄マスコットキャラクター（改行）けいきゅん（R）」「キラキラシーたん」の文字の下には
「（C）やなせたかし・フレーベル館・TMS・NTV」「（C）やなせ・F・T・N」の文字はない）
0426名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:57:08.65ID:KaXRfB8Q他で減便した分1000を徳島に飛ばせないか
>>388
四国は土讃線山越え以外駅間短いから110ほとんど出せなさそう
短縮できるのは主に加速と登板かな？
0427名無し野電車区
2020/01/22(水) 11:59:03.89ID:qlu2Uxnjキハ181の件は改造時点ではキロ入り5両編以上の成が普通だったので安く仕上げたかったのでは？
もともと185系もトイレ少ないし65はついてなくて、特急・急行でも3両編成で1箇所だけなんてこともあったよ
逆に山陰の181-100は汚物処理装置つけてたのかねえ
0428名無し野電車区
2020/01/22(水) 12:58:41.00ID:0zerpdoE松山のｷﾊ32を高知に異動させて､高知の1000を徳島に異動させれば､徳島のｷﾊ47を減らせるのでは?
というか､去年もおととしも､高知の1000を徳島に戻しているぞ｡
0429名無し野電車区
2020/01/22(水) 15:16:13.54ID:tzjA3WiHそりゃ、来年も大幅減便して、2連以上を単行にすりゃ出来ないこともないだろうが、そこまで慌ててやるとも思えんし。
なんだかんだで収容力あるから朝夕は結構使ってるし。
ところで、キハ32はまだまだ使う気満々みたいだな w
0430名無し野電車区
2020/01/22(水) 17:30:46.37ID:u/J29An30431名無し野電車区
2020/01/22(水) 17:52:08.26ID:i7uAgVkK620北伊予からデッキにも立ち客出るよ
0432名無し野電車区
2020/01/22(水) 18:12:05.00ID:CExbpqzT8Mにも接続するから利用客が多くて2両になった
0433名無し野電車区
2020/01/22(水) 19:01:58.22ID:QQJCXT2W第4弾の右下右上がりものがたりに2両は欲しいな
四国まんなか千年/志国土佐 時代の夜明けのものがたりは特急銀座の沿線だから、
キハ185を投入してものがたり特急として運行できるが、
最大3往復しか特急を運行できない牟岐線は他社の如くな、
なんちゃってのぼったくりはできないだろうし。
>>431-432
627Ⅾと宇和海3号の間に、620Ⅾへの増結回送する？
北伊予3番線の供用開始したらスジが組み易く伊予市の莫迦停も減るんだけどね。
0434名無し野電車区
2020/01/22(水) 19:13:24.20ID:SIsfE+d8【地震 18:52】
［震度３］徳島南部
https://twitter.com/un_nerv/status/1219921264489324544?s=21
2020/01/22
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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0435名無し野電車区
2020/01/22(水) 20:17:10.80ID:mRXWNjiW松山駅の朝入出区がどうなるかですね。
0436名無し野電車区
2020/01/22(水) 21:08:04.37ID:DchcZHIoパターンダイヤ維持するなら阿南3番線増設が先決かと
同時に牟岐の駅舎寄りに0番線を設けて欲しいレベル
入れ換えも573D〜翌530Dだけで済むし。
0437名無し野電車区
2020/01/22(水) 22:09:19.16ID:E8LeW8wQhttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0438名無し野電車区
2020/01/22(水) 22:36:58.33ID:JnPNT8Mc気がかりなのは4667D伊予市〜伊予大洲間運転取り止めによる4914Dがどうなるかだが。
0439名無し野電車区
2020/01/22(水) 23:24:58.76ID:QQJCXT2W運用上、前夜のワンマン後回送又は2マン増結送りができなければ、
4911Ⅾの後回送して伊予大洲で切り離しかな？
0440名無し野電車区
2020/01/23(木) 09:59:05.78ID:t8aYB5o9読みにくい
0441名無し野電車区
2020/01/23(木) 10:03:29.73ID:t8aYB5o9半角がカナ使ってたら世間に笑われるぞ
0442名無し野電車区
2020/01/23(木) 10:11:40.72ID:6IVFJTmu>>414-425
津島町下灘から敢えて、
どうせならバーニア先生の2頭身4コマ5分モノのスピンオフ
「コップクラフト」+「アメイジング蜘蛛同心」+「RAIL WARS!」/3な感じの
Shikoku National Rail-Dragnet spiderChief(四国州営鉄道公安隊蜘蛛同心長)ツアーを、鉄好社員でやおよろず。
特に最後はきゃにめが権利持ってるのに未だにリリースされないからなあ。
エリアアライアンス部に売り込もうぜ。
0443名無し野電車区
2020/01/23(木) 12:43:46.36ID:ThjtM3ztガラケーなんじゃね
0444名無し野電車区
2020/01/23(木) 16:44:31.60ID:SGs8DA3LChromeでもちゃんと読めるけど，何が未対応なんだろ？
0445名無し野電車区
2020/01/23(木) 17:29:25.08ID:Pgi204HeJR四国の電車はいつの間にか全車VVVF化したんだね
JR各社では当然一番乗りで、VVVF化が進む関東大手私鉄でも京王電鉄しか達成してないのです
素晴らしいので一言お祝いです
0446名無し野電車区
2020/01/23(木) 17:49:16.72ID:2PcBV5m+足して3で割るんなら、式違うぞ
小学校の算数からやり直せ
0447名無し野電車区
2020/01/23(木) 17:57:56.03ID:UnoqAkKx去年の3月の改正
0448名無し野電車区
2020/01/23(木) 19:34:01.41ID:Pgi204HeCFRP台車の乗り心地を味わいたいものです
0449名無し野電車区
2020/01/23(木) 19:58:31.56ID:KeXkLoSbワンマン改造の際に新調してまだ5〜6年しか経ってなかったから、そのまま方向幕を使ってもよかったんじゃないかと
0450名無し野電車区
2020/01/23(木) 20:16:59.31ID:6IVFJTmu海すずめみたいな、英が支援の女藩主が率いる四国藩営狭軌鉄道の警四侍軍を買収しようと、
米資本な維新重工広軌私鉄の防衛隊のおとなしいRJがCrown Handlerとして集客争いする、
プリンセス・プリンシパルcase7 Bullet & Blade's Balladみたいな鉄道諜報アクションとして、
外資に狙われるJR九州民営化な、いわゆる郵貯を狙うアフラックの鉄道版の如く、
https://toyokeizai.net/articles/-/284380
最後のIf現代國鉄を1/3に薄めるって意味をこめたから合ってると、
石に漱ぎ流れに枕すと勝ち推しみしてみる。
twitter.com/mtsujiji/status/895469656806309888
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0451名無し野電車区
2020/01/23(木) 21:02:35.19ID:vhlZYcWGそういえば昨秋のTDきしゃぽっぽまつりで真新しい方向幕装置が売られてたね。
廃棄処分されるよりはマシだけど、もったいねぇと思ってしまったわ。
>>445
もうじき相鉄と小田急が、
2025年にはJR東海が達成するね。
電車のVVVF化率は
JR東日本・北海道・東海・・・9割超え
JR西日本・JR九州・・・7割超え（約1/4が直流モーター車）
旅客会社で最低のJR西日本ですら74％に達しているという。
大手私鉄で低率なのは京阪の40％未満で、
他の関西私鉄の南海、阪急、近鉄も50％未満、阪神ですら60％に未達。
0452名無し野電車区
2020/01/23(木) 23:32:38.16ID:yoHnLm8Oその論だと数値がおかしくなる
2と1/3だ
やり直し
0453名無し野電車区
2020/01/24(金) 01:01:58.20ID:8Ld1nBGV0454名無し野電車区
2020/01/24(金) 08:47:55.95ID:H8VQO2NX次の区間は運転取り止め
4911D→伊予長浜〜伊予大洲間
4625D→伊予大洲〜八幡浜間
4814D→宇和島〜近永間
4828D→江川崎〜窪川間
832D→近永〜江川崎間
4817D→近永〜宇和島間
4825D→窪川〜江川崎間
0455名無し野電車区
2020/01/24(金) 09:44:30.83ID:ap7mtdZn0456名無し野電車区
2020/01/24(金) 10:02:26.74ID:6KTAUi+e0457名無し野電車区
2020/01/24(金) 10:37:43.78ID:GE8ilu1Y最近中の人の書き込みないけど、あれが現状なら辞めちゃうよ。
0458名無し野電車区
2020/01/24(金) 10:58:33.84ID:vCOBEydn予土線通しめっちゃへるんじゃね？
0459名無し野電車区
2020/01/24(金) 13:01:31.33ID:t53UtHRh0460名無し野電車区
2020/01/24(金) 14:51:21.43ID:iXiu2Hov予土線壊滅では？
江川崎窪川間5往復になるし
4825Dとかそこそこいい時間の列車なのに
何らかの救済は欲しいところ
宇和海との接続よくするぐらいはしてくれ
0461名無し野電車区
2020/01/24(金) 16:19:10.56ID:VO0TJDe2約30年前、定期列車のオール冷房化はJRの中で四が初。
0462名無し野電車区
2020/01/24(金) 17:17:03.66ID:U+fSAiPJ阪神はなんば線できたり今度は8両編成になったり、大きくなってきてるが。
0463名無し野電車区
2020/01/24(金) 18:28:40.98ID:6qe1b8CSしまんトロッコが現4916Ⅾ〜現4823Ⅾへ併結へ繰り上げられた
(JTB版には特急以外の行楽臨時がほとんど掲載されてないので列番も含め配慮)
のは、そのふらぐだったのか。
2020年01月17日 列車情報春の臨時列車運転のお知らせ
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2001%2017%2001.pdf
その代わりにJTB版には、むろと2号が海部起点6：42発牟岐迄普通列車と、
葬鉄にも配慮？
0464名無し野電車区
2020/01/24(金) 18:41:06.21ID:6qe1b8CS> 4911D→伊予長浜〜伊予大洲間
については、一旦区間廃止してから、宇和海2/1号へ接続するように、
伊予大洲5：53迄に着として仕切りというかスジ引き直しの発展的とするなら、
生姜無いとはオモた。
0465名無し野電車区
2020/01/24(金) 18:49:56.95ID:et6TpQgIそんな時間に葬式なんてかなりきついｗ
0466名無し野電車区
2020/01/24(金) 18:51:16.28ID:NZUfc6uy0467名無し野電車区
2020/01/24(金) 19:10:41.85ID:HbrhC+Tx4521Dが534Dかむろと2号のどちらにつながるか分かっただけでも朗報。
ワンマンのまま534Dつながりよりは、海部(阿波海南？)直通復活を取ったということか。
0468名無し野電車区
2020/01/24(金) 19:17:39.76ID:6qe1b8CS土曜・新ミッドナイト〜日曜モーニングエクスプレス高松がグリーン車付8000系で固定
2000系気動車グリーン車無しの代走解消。
あしずり新2号のド・休日以外普通車全車自由席へ、土讃アンパンマン車両充当せずは、
あしずり新15号も。南風アンパンマン列車とあしずりアンパンマン列車が完全分離し、
中村でのランデブーも解消。
0469名無し野電車区
2020/01/24(金) 19:30:34.20ID:OJiGsEWK0470名無し野電車区
2020/01/24(金) 19:35:01.60ID:YtgcwNgp観光列車の周遊ルートを潰してどうするんだ
バカか・・・
0471名無し野電車区
2020/01/24(金) 19:59:16.10ID:cr0OyDuh0472名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:01:05.33ID:6KTAUi+eそれは初耳 凄いね
規模が小さいから出来る、という人がいるが運賃収入も少ないので投資は大変だ
売上高 連結:513億円 単独:309億円 （2018年3月期）
売上げは神戸電鉄並みだもんね
0473名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:16:41.13ID:x3t8fj0932、54、121、185と国鉄末期に新車を大量に入れたのも大きそう。
0474名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:22:55.19ID:Z3l3FFUf予土線はワンマン列車に一本化されるのか
0475名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:24:59.34ID:6qe1b8CS宇和海3号 松山6：44→伊予市6：52→内子7：10→伊予大洲7：20→卯之町7：54
宇和海7号 松山9：07→伊予市9：16→内子9：32→伊予吉田10：17→宇和島10：30
宇和海9号 松山10：18→伊予市10：27→内子10：43→伊予大洲10：52→八幡浜11：05→卯之町11：21→伊予吉田11：32→宇和島11：40
宇和海23号 松山17：27→伊予市17：35伊予中山17：45→内子17：56
宇和海31号が全体的に2〜3分繰り下げ
0476名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:34:06.64ID:oSZHPH2cそれか始発削るか
>>473
国鉄期に作られた車両が最後まで残るのは四国としか思えない
7200とかあと20年使いそうだし
32と185は代わりの車両を開発する価値も無さそうだし
0477名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:37:19.85ID:6qe1b8CS宇和海4号 八幡浜7：07→伊予大洲7：20→内子7：30→伊予中山7：39
宇和海6号 伊予市8：57→松山9：06
宇和海8号 内子9：43→伊予市10：01→松山10：11
宇和海10号 宇和島9：55→伊予吉田10：04→卯之町10：16→八幡浜10：27→伊予大洲10：40→内子10：54→伊予市11：10→松山11：20
宇和海12号 伊予市12：04→松山12：14
宇和海22号 伊予市17：15→松山17：26
宇和海24号 宇和島17：07発
宇和海32号 内子22：17→伊予市22：33→松山22：43
伊予市発が同じなのに、松山着2分繰り下げ宇和海14・16号
0478名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:41:48.81ID:rggEX1Mi上りの+2分は松山誘導信号分。
0479名無し野電車区
2020/01/24(金) 20:47:16.18ID:6qe1b8CS811Ⅾの関係で車掌乗務を繰り上げるでしょ。
>>476
北は極寒で老朽化が早そうだしな
だけど185も、3100同士なら運賃箱の設置スペースはあり、後部回送のワンマン運用としては可能。
0480名無し野電車区
2020/01/24(金) 21:12:10.92ID:6qe1b8CS新横浜6：00起点「のぞみ」が新設された際に、南風3号をシフトしそうだから、
下手に8053〜8054Ⅾを動かせないのがねえ。
愛媛側から高知への周遊が、高知側から愛媛への周遊より多いのかなあ。
伊予灘大洲編〜しまんトロッコ〜開花の抄の、1日に3観光列車制覇ができそうだったのに。
>>471
あしずり5号→くろ鉄619Ⅾ→宿毛駅前16：52〜宇和島駅前18：43 だな
0481名無し野電車区
2020/01/24(金) 21:43:08.27ID:9by/pmuNもしかして､南風ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝに緑色を､あしずりｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝに橙色を使うようになるのかな?予想だが､そうしないと､土佐くろしお鉄道所有車が自社線内に乗り入れなくなってしまう｡
ただ､4両で高知〜宿毛だけを行き来したら､過剰だよな｡個人的には､中間車を交代で使うことによって普段は3両で走るようにし､緑色の中間車の検査時には､橙色の中間車で代用すれば良いと思う｡
0482名無し野電車区
2020/01/24(金) 22:01:54.75ID:f36qJ0oYJRで最初にイベント車を除き全冷房化をしたのはJR東海だ
1992年 キハ40系の全冷房化による
その数日後にJR四国が50系一般形の運転を終了し、イベント車を除き全冷房化達成
予土線トロッコのトラ152462
0483名無し野電車区
2020/01/25(土) 00:09:24.36ID:ElrNHc+Q新居浜？
0484カンナエ
2020/01/25(土) 00:45:59.03ID:ZH6+HWU+留萌本線留萌増毛間は6.5往復から廃線
直近の夕張支線は5往復から廃線になった
そして次のダイヤ改正で若井江川崎間は5往復に
死へのカウントダウンが始まってる
本当にとさくろ移管あるのではこれ
0485名無し野電車区
2020/01/25(土) 01:52:49.34ID:ElrNHc+Qローマ人の物語
0486名無し野電車区
2020/01/25(土) 02:10:37.75ID:21RM5gClどこで接触したんだろうな？あの区間、踏切もないのに。
0487名無し野電車区
2020/01/25(土) 02:33:52.54ID:o+8E4gN6何気に7000系も1990年製造(多分)で30年経つよね。
その割には古さを感じないけど。
あと7000系は「ワンマン」としか表示されない方をLED化して、
行先の方が幕のままってのも不思議。
普通逆じゃない？
0488名無し野電車区
2020/01/25(土) 03:20:17.78ID:PF/2L1qm0489名無し野電車区
2020/01/25(土) 05:06:18.85ID:ukBGVwpy0490名無し野電車区
2020/01/25(土) 09:22:45.90ID:Ka6A1BJL7000も相当くたびれてるだろ。
30年交換してない灰色になったボロボロのモケットから
最近になって張り替えた鮮やかなピンク色のモケットまで
部分ごとにさまざまな年月を経たモケットがパッチワークのように…
0491名無し野電車区
2020/01/25(土) 09:35:41.50ID:MJsmY0tV特急に新車を入れて上っ面をよく見せても、
実はカネがないのがそういうところでわかるよな
0492名無し野電車区
2020/01/25(土) 10:32:17.45ID:q75qxH6Qキハ185もいい加減古いし、設備も古臭いが、パッチワークはほとんど無いし。
0493名無し野電車区
2020/01/25(土) 10:35:19.00ID:etcDtBpD貼り替え用モケットの色を間違えとる気がする
0494名無し野電車区
2020/01/25(土) 10:50:58.48ID:ueDz8aK7制御装置はSiC適用インバータとか電動機の140kw化とか有りそうなんだが
0495名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:11:33.51ID:YnpyhrrE制御装置は最近数両が日立IGBTに更新されてる。以前はGTO制御装置のままオーバーホールしてたみたいだし、大規模リニューアルする金がないので床下機器もパッチワーク状態
0496名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:42:25.00ID:9CHABEwp西は特急さえも国鉄型だけどな。車内はリニューアルされて新車並だけど。
0497名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:45:20.29ID:21RM5gClむしろ185をまだまだ使うつもりなのなら、せめてLED案内位車内に付けられないのだろうか？
外国人観光客が増えてるのに英語の案内が全くないのは問題だろう。
0498名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:45:28.65ID:ukBGVwpyトイレ付の片制御電動車の7150へ改造時に先行リニューアルしてみる？
サンポート南風リレー号に運用される下り方半室を、
快速あいづの如く回転簡易リクライニングシート(6000系も含む)又は、
急行よしの川用として運用するためだった58/28/65のロマンスシート指定席にしてみる？
しまんとが運行されない時間帯で南風に乗車してる土讃方面〜宇多津迄しか特急券を買わずに
節約してる輩へ、高松迄の特急券を買って貰える対策にもなるかもな。
0499名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:47:37.45ID:ukBGVwpyそれ以外は指定530円って感じで。
>何がngだったんだろ
>>497
日亜の地元だから余計にねw
0500名無し野電車区
2020/01/25(土) 11:52:11.79ID:ueDz8aK7試験中だったIGBTは降ろされたらしいよ
GTOタイプのOHにしてもGTO素子自体は変えられないので早晩何かありそう
7200系の大胆更新をみるといろいろ検討中のように思えますのだが
0501名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:05:28.86ID:wbCeEpiX・ボックス→転クロ
・ロングシートバケット化
・ロング部裾仕切り改良&手すり増設
・熱線カットガラス化&カーテン廃止
・室内灯LED化
・車内案内表示器設置
・側面方向幕設置
・前面方向幕LED化
・前灯LED化
これぐらい手を入れといたら
あと20年は持つんじゃね
0502名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:09:19.86ID:ukBGVwpy→バスシート用語でのハイバック・クロスシートだな
チャイルドシートも据付できる様なのがいいかも。
> 2012年に「シートおよびシートベルトに関する保安基準」が改正されたことに伴い、
高速道路を走行するバスの新車には、ハイバックシートと共に3点式シートベルトを装着
することが義務付けられたため、高速道路を60km/h以上で走行する路線バス車両には、必須の装備
チャイルドシートにも対応した幼児用も含むシートベルト付であっても、固定シートなバスは、
高速道路を60km/h以下が義務付けられ、最低速度違反にならないのは知らなかった。
0503名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:21:39.95ID:21RM5gClボックス→転クロはないんじゃない？7200でもボックスのままだし。
各停用なのに転クロが導入された1500の方が四国では異色の存在。
0504名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:22:30.41ID:ukBGVwpy・車内案内表示器設置
徳バスで運賃のみ表示だった液晶運賃表の下に、次停車のオプションがぶら下がってたな。
ワンマン運賃表で2マン運用時にはＥ--- ---∃の矢印表示すればいいのに。
・熱線カットガラス化&カーテン廃止
昼間の後併結回送用に、ブラインドはいるお
0505名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:35:20.58ID:ukBGVwpy1500は、1200形が置換えられた遥か将来、高知運転所へ転属した際に、
土佐くろしお鉄道9640形気動車との併結に備えたアコモ揃えじゃないの？
香川〜徳島での運用時は本気出してないが、
あ、サンライズ瀬戸琴平延長時に高松〜琴平の普通電車代走があったか
0506名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:37:27.36ID:ueDz8aK7制御装置の交換が必需でしょう
0507名無し野電車区
2020/01/25(土) 12:39:11.36ID:H8QkyA+1座席定員が減少するし、メンテの手間も掛かる。
6000系は213系時代のマリンライナーの予備車、
113系は6000と接客レベルを揃える意図とTDの技術力維持、
1500形は特急2両では採算が合わない線区の単行有料快速に
運用できる車両を用意する意図があったから転クロにしたんであって。
0508名無し野電車区
2020/01/25(土) 13:03:54.83ID:ukBGVwpy特急2両では採算が合わない線区の単行有料快速
阿波きんときライナーは、朝運行があっての夜運行が成り立つんだよな。
牟岐線の30分ヘッドが順調になれば、
高速延伸に合わせた阿波たちばなライナーもありかな。
>>470
今改正以降に、夜明けのものがたりの方を江川崎延長するふらぐならありかもね。
0509名無し野電車区
2020/01/25(土) 13:09:39.48ID:ukBGVwpy0510名無し野電車区
2020/01/25(土) 15:01:54.17ID:8WA9xJEz〜の如く
0511名無し野電車区
2020/01/25(土) 18:13:48.98ID:21RM5gCl1500が単行有料快速運用の為に転クロになったというのは初めて聞いたけど、
それが本当なら当初の目論見は全く成功してないな。鳴門きんときライナーも失敗に終わったし。
0512名無し野電車区
2020/01/25(土) 18:22:26.67ID:9CHABEwp鳴門きんときライナーは転クロなのに別料金がかかるという事で敬遠されたんじゃなかった？やっぱり転クロで別料金取るのは無理があるよ。
徳島だと関西で新快速なんかに乗った事のある人も多いし、こんな程度の座席で乗車整理券買えとかなめとんか！となるとは当然。
0513名無し野電車区
2020/01/25(土) 19:03:16.29ID:KPSPY7ke0514名無し野電車区
2020/01/25(土) 19:05:56.07ID:q75qxH6Q徳島〜鳴門の運賃と同じくらいだったはず。
普段も激混みじゃない路線で、所要時間が各停が40分くらいのが30分弱になって、一日一本で、って期待する方が無理 w
2両以上の編成の列車の内1両に、100円払えば先着順で座れます、とかの方が
良かったんじゃないかな。それも失敗すると思うけど。
0515名無し野電車区
2020/01/25(土) 19:19:23.85ID:YnpyhrrE降ろされた試験やつは7016の富士電機IGBTのことか？それじゃなくて2017年以降に数両が日立IGBTに更新されてる
0516名無し野電車区
2020/01/25(土) 21:31:24.79ID:l26jxmHN転クロでも背もたれが低いあの座席で310円とは
銭取られるライナーもびっくり
0517名無し野電車区
2020/01/25(土) 21:51:21.07ID:ff4U3N8z0518名無し野電車区
2020/01/25(土) 22:06:12.16ID:Oa801s690519名無し野電車区
2020/01/26(日) 00:25:08.79ID:pCMie0NXあれSicではないんか。
何回か音聴いたけど、よく分からんかった。
鳴門線はもうちょい速度が速ければなぁ。
0520名無し野電車区
2020/01/26(日) 01:22:19.31ID:aHSH/ujU0521名無し野電車区
2020/01/26(日) 01:56:17.77ID:WU3nwXPz0522名無し野電車区
2020/01/26(日) 02:16:27.75ID:psy060Oo同じ1500のライナーを牟岐線の徳島−阿南で走らせても多分需要はないだろうな。
素人でも特急用と普通用の車両の違い位は区別出来るから
いくら速達列車でも普通用の車両に乗るのに、運賃とは別に乗車整理券買おうとはまず思わない。
185を使って運賃+310円で乗れるようにすれば、まだ利用されるかもしれないけど。
0523名無し野電車区
2020/01/26(日) 05:06:06.74ID:e0GiJCg4普通列車と車両を共用した有料速達列車なら急行を復活させた方がまだ速達に対する料金を納得して貰えそう
但し既に快速が一般化してる高松・高知近郊だと速達性が高くても一般車の有料列車自体が駄目そうな気もする
0524名無し野電車区
2020/01/26(日) 07:17:30.28ID:xsf2Md4X215系ボックスでライナー券510円だからな
満員電車を避けて座れると考えたら安いのかな
0525名無し野電車区
2020/01/26(日) 11:05:04.19ID:O5dtA+T5ボックスを転クロにすると座席定員が減るという意見があるけど
実際のところ田舎だと立ち客が多い状況でも
ボックスの窓側後ろ向き席が空いていることがよくある。
外国人旅行者がでかいスーツケースをボックスに押し込んで
1人だけしか座れていないこともあった。
やっぱり狭い空間で向かい合わせは心理的抵抗が大きいから
特に高校生はボックスに空席があってもドア付近に溜まりがち。
0526名無し野電車区
2020/01/26(日) 12:07:45.10ID:RqUEB/bR背もたれの低いマリン(座席更新後)や1500で進行方向と逆向きに座るのはどうも落ち着かない
0527名無し野電車区
2020/01/26(日) 16:50:35.77ID:aYEciSzeならば、かつての宇野・高松間のホーバー料金1100円もボッタ価格ｗ
0528名無し野電車区
2020/01/26(日) 16:54:57.55ID:X7nq9n6Hあれは急行だからフェリーより高くて当然
適正価格は自分にはわからんが
0529名無し野電車区
2020/01/26(日) 19:39:31.87ID:+SQkzOcvただの高速艇になってからは惹かれなかったなあ
0530名無し野電車区
2020/01/26(日) 20:11:18.14ID:fUTqyuNKそれをいうなら、この会社の特急料金は全てぼったくりだな。
乗車券のみぐらいの値段で特急のサービスが丁度良い。
定期券もぼったくりなので、いまの１／３ぐらいにすべきだな。
0531名無し野電車区
2020/01/26(日) 20:14:15.95ID:LWfPMIXi0532名無し野電車区
2020/01/26(日) 20:52:39.05ID:Y3+l72Mf0533名無し野電車区
2020/01/26(日) 21:23:08.89ID:oycJk6YJ自由席なら乗車券や青春18きっぷのみで利用できるマリンライナーの客層も年々悪化してることだし
やはり本四間は四国新幹線でないとダメだわ
高松ー岡山海底トンネル経由ならこの区間を20分ぐらいで移動できるぞ
0534名無し野電車区
2020/01/26(日) 22:07:00.29ID:z03ZIGBMスルーしとくわ。
0535名無し野電車区
2020/01/26(日) 23:47:14.60ID:psy060Oo510円払えば、見動き一つ取れないすし詰めの通勤電車から開放される東京と
310円払わなくてもちょっと混んでる程度の列車に乗るだけで済む四国では事情が全然違う。
0536名無し野電車区
2020/01/27(月) 08:15:32.16ID:2QX+y7jFリクライニングシートの指定席2両に通勤通学輸送や指定席とのさらなる差別化でオールロングシートの自由席5両で
手頃な価格で気軽に利用しやすいように指定席は年中310円で
スマホやタブレット弄る客や駅弁などを飲食する客に配慮して、指定席はAシート真似て大型背面テーブル＆カップホルダーにコンセント＆Wi-Fiサービス付で
0537名無し野電車区
2020/01/27(月) 08:51:46.79ID:oFdoEFMW0538名無し野電車区
2020/01/27(月) 11:30:00.30ID:RLdHEl4yはたして、本当に買う人がいるんだろうか？
0539名無し野電車区
2020/01/27(月) 11:30:05.46ID:boycO+7M差をつけるなら増車せずに５両で指定クロス２両、ロング自由３両にしたら良い。 635にあるようにライナー需要が高いのは普通が混むから。 増車したら自由でも辛くないから指定が選ばれない。 自由を快適にしないことこそ、指定を埋めるポイントだろ。
コンセントとWi-Fiは付加サービスだからグリーンだけつければいいんじゃないかな。
0540名無し野電車区
2020/01/27(月) 12:38:01.72ID:Wshudfp4おこちゃまのお土産に大人気。
アンパングッズ買うよりお値段おてごろ。
0541名無し野電車区
2020/01/27(月) 13:23:13.04ID:Wshudfp4おこちゃまのお土産に大人気。
アンパングッズ買うよりお値段おてごろ。
0542名無し野電車区
2020/01/27(月) 13:38:29.57ID:+tV1m++w0543名無し野電車区
2020/01/27(月) 14:19:34.42ID:ToNy87rC南海電鉄特急の山茶花
インフレのレス番で、5chではなく、scとかの派生で視てるのばればれw
0544名無し野電車区
2020/01/27(月) 14:59:57.06ID:ubn12iEU書き込みは初めてか？
よく出るいつもの荒らしに構うな
0545名無し野電車区
2020/01/27(月) 15:01:21.11ID:hJS3mTiHいっそ電化したら良いのに、と思いますが
0546名無し野電車区
2020/01/27(月) 16:09:04.05ID:ii0DOqKM>乗車率も良い
昼間乗ったことあるか？
高松口でもガラガラだぞ
乗ってるのは朝晩だけ
それも2両が満員になったところで電化費用が回収できるわけがない
0547名無し野電車区
2020/01/27(月) 16:20:45.26ID:LMCy6oxqなので、高徳線高松口・徳島線徳島口で導入することは合理的なのだが、
高徳線特急の乗車率が日中でも良いのは2両よくても3両という短編成のおかげであり、
電化してもそれが増えることはほとんどない
※高徳線高松口を電化すると、ボンボン社長で経営を悪化させている琴電がまた破たんする
※徳島線徳島口を電化すると、「徳島と美馬南部がいい思いをしやがって」というドス黒い地域格差が生じて、徳島県内でひずみが拡大する
0548名無し野電車区
2020/01/27(月) 16:38:26.14ID:+tV1m++w0549名無し野電車区
2020/01/27(月) 16:40:39.43ID:ToNy87rC一口サイズの和三盆菓子ねえ 香川日産の名士
ことでんタクシー鉄道/バス事業部が破綻したら佐藤製材には重荷だな
0550名無し野電車区
2020/01/27(月) 18:11:21.10ID:+P9eOa1n今はパターンダイヤの関係で多少延びてるけれども、国鉄型よりは遥かに速い。
0551名無し野電車区
2020/01/27(月) 18:37:54.91ID:80cm3dHx地元じゃないちびっこへのお土産に最適よー
お手軽値段で凄く喜ばれるｗ
0552名無し野電車区
2020/01/27(月) 18:47:49.91ID:oFdoEFMWまあ一日中同じ頻度で走らせてたら日中はガラガラで当たり前やな。
朝晩といっても3号でも徳島着時点で6〜7割。
高徳間はクルマ移動の圏内。
電化の損益ラインはクリアしてそうだけど、長い償却期間内に想定需要を割り込みそう。
それ以前に現状赤字路線にそんな大きな投資はね。
0553名無し野電車区
2020/01/27(月) 19:05:12.30ID:3FcoLkL1666 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 20:29:21.04 ID:yQGkCax4.net
ま
香川が全部悪いんだから仕方ない
やる事やっておけば無用なドラブルも起きないのにな
おーい聴いてるかJR 四国擬きのJR 香川
676 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 22:43:17.17 ID:2iUKLE4u.net
やる気があるなら松山高架化なんかとっくに済んでるわな
金もないけどやる気もないのがJR四国クオリティ
677 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 22:47:58.60 ID:jG9qvFJd.net[2/2]
>>676
松山高架化の資金拠出元とその割合、事業主体を調べてこいや。
681 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 23:31:42.37 ID:WT6tcloe.net
>>666
よぉ、被害妄想逞しい愛媛県民
悔しかったら金出せよ
682 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 23:35:09.95 ID:pW2BpsXB.net
>>676
やる気で高架橋が建つなら既に日本中の線路が高架化されてるわな
これが愛媛県民クオリティ
0554名無し野電車区
2020/01/27(月) 19:05:45.79ID:3FcoLkL1香川のことしか考えないＪＲ香川に愛媛県がやる金なんか無い
あ、もはやＪＲじゃなくて香川県営鉄道の間違いかw
685 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 01:15:45.53 ID:FB6SZ1sB.net[1/3]
>>684
上から続く流れ見ろよ。
お前は明らかに邪魔。
703 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 19:35:00.43 ID:hZRW9NfY.net
松山もMV50にしてくれ
転写印字じゃないならサクサク動くMVのほうがいい
窓口一つ減るなら尚更
いまだにMV50が無いのも愛媛県だけだ
705 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 20:15:35.23 ID:u5aAV11R.net
ホテルクレメント松山（仮）か
あの辺はビジネスホテルも数件しかないし、あまり儲からん立地だな
727 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 21:19:30.16 ID:t4aiY0Po.net
>>705
儲からん立地なんじゃなくてまともなホテルは松山駅近辺に作ると格が落ちるから避けてるんだろ
なにしろホテルの集客力の源であるはずの松山駅自体が負のオーラを発してるからなｗ
0555名無し野電車区
2020/01/27(月) 19:06:19.43ID:3FcoLkL1松山駅10月より窓口の数が2つに
https://pbs.twimg.com/media/EED54f8U0AA6bqr.jpg
600 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:27:23.19 ID:Te0Ffqam.net[1/2]
いま3つだっけ？
606 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:43:12.73 ID:LcsSJuPL.net
>>600
3つやね。
ガラガラの時と混雑してるときの差が激しいけど、県庁所在地の中心駅でカウンター2つか。
人件費削減なのか。。
0556名無し野電車区
2020/01/27(月) 19:41:27.46ID:rToyx4i6あそこキヨスクもなくなったしなぁ
0557名無し野電車区
2020/01/27(月) 20:06:05.59ID:ToNy87rCNTTアノードエナジー 取締役 谷口 裕昭 氏に聞く！電力サービスへ本格参入するNTTアノードエナジーの事業戦略
― 再エネを加速させ、エネルギー価値を高める新事業への取り組み ―2020/01/06(月)
インプレスSmartGridニューズレター編集部 https://sgforum.impress.co.jp/article/5174
みかかに負んぶに抱っ子な禿が、架線上を活用した太陽光発電から「おうちでんき」の予想外な送電網として、
鉄電を敷設してくれたJR通信への恩返しな感じでやりましょうって言えば済む。
鉄道業的には、ソフトバンク電力が第四種鉄道事業として、
鉄道「架線」を第一種鉄道事業を経営する者に譲渡する目的をもって敷設する事業、
及び鉄道「架線」を敷設して該当鉄道線路を第一種又は第二種鉄道事業を経営する者に専ら使用させる事業。
つまり、上下分離方式 でなく、上中下分離方式
0558名無し野電車区
2020/01/27(月) 20:14:23.98ID:ToNy87rC→及び鉄道「架線」を敷設して該当鉄道線路を第二種鉄道事業
そうなると、第三種から架線を分離したら第五種か
第三種鉄道事業の鉄道線路ではなく、鉄道架線のみ分離ってのが味噌
楽天でんきとの差別化はいるよね。
0559名無し野電車区
2020/01/27(月) 21:43:43.70ID:ubn12iEU過去2回の善通寺での2000系大破事件といい、
香川県民には特急車両に損害を与えるのが好きなのが多いようで
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0560名無し野電車区
2020/01/27(月) 22:06:11.39ID:JYxZGwqR0561名無し野電車区
2020/01/27(月) 22:22:40.86ID:oFdoEFMW0562名無し野電車区
2020/01/27(月) 22:38:49.29ID:kZrPYj4V0563名無し野電車区
2020/01/27(月) 23:07:20.90ID:H2un7Fbt国鉄時代に実質全く電化されなかったのが今だに尾を引いてる。
0564名無し野電車区
2020/01/27(月) 23:33:03.03ID:oFdoEFMW0565名無し野電車区
2020/01/28(火) 00:48:33.34ID:YYHS5+CR2206、2217、2219 高知
2107、2204 松山
の5両は2019年9月30日付で廃車となっている
2003 2011も廃車
0566名無し野電車区
2020/01/28(火) 01:54:19.20ID:ULeWSyGOなんか救援列車っぽいのが来てるしこれは床下ザックリ逝ったか…
0567名無し野電車区
2020/01/28(火) 01:57:13.26ID:jroPg7s00568名無し野電車区
2020/01/28(火) 02:00:00.60ID:ehA5zNKz0569名無し野電車区
2020/01/28(火) 02:45:00.59ID:jroPg7s00570名無し野電車区
2020/01/28(火) 08:30:20.94ID:UU4omKe22号車にドア扱い用の乗務員室を設置して
0571名無し野電車区
2020/01/28(火) 08:44:38.31ID:AfWAhkll徳島 那賀町と美波町付近で記録的な大雨 災害の危険迫る
2020年1月28日 1時00分
気象庁によりますと、徳島県の那賀町付近と美波町付近ではレーダーによる解析で
午前０時40分までの１時間に120ミリ以上の猛烈な雨が降ったとみられます。
災害の危険が迫っていることから、気象庁は「記録的短時間大雨情報」を発表して
安全を確保するよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200128/k10012261431000.html
0572名無し野電車区
2020/01/28(火) 09:21:29.52ID:gsNBRMCRそれでもってドライバーに過失のある交通事故や交通違反を犯せば、免許更新を毎年必要にして1回の更新料に20万〜30万取って、払えなければ免許取消と自家用車があればそれの差し押さえをすればいい
ただでさえ香川県人はケチで貯蓄率は全国トップクラスなだけに（県所得も全国平均よりは上だったりして）、こういうドライバーからはマジで取れるとこから取ればいいんだよ
0573名無し野電車区
2020/01/28(火) 09:46:44.03ID:7IFnEYHx赤信号を2台連続で堂々と突破したり
中央分離帯の切れ目から右折しようとして車線の真ん中で偉そうに停まっていたり
これにYouTubeの一時不停止による事故映像を見たから、
香川県では一般道路に降りずに高速道路で通過するだけにしたわ
0574名無し野電車区
2020/01/28(火) 10:43:03.50ID:gsNBRMCR昨日の事故の詳細
踏切事故で約１３０人足止め
01月28日 02時36分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200128/8030005725.html
0575名無し野電車区
2020/01/28(火) 14:52:23.43ID:4rAkHhA7萌しそうなってたら、直流電化だっただろうかなあ
今度は伊予三島貨物駅入線のマニアツアーだそうでw
0576名無し野電車区
2020/01/28(火) 15:05:07.68ID:PIHBkghGガラガラでも高徳間の通し客が多いといいんだが、実際は・・・。
高松・志度間のみ、新幹線乗り継ぎで特急料金100円台とか、そんな利用が多いんだわｗ
駅掲示ポスターの見本には、30才の四国太郎さんが（讃）高松〜徳島間を特急通勤ｗ
そういう需要がどれだけあることやら。
0577名無し野電車区
2020/01/28(火) 15:15:31.95ID:HrboiY3L3号は高松と栗林(ホームに多少の列がある)で窓側をほぼ埋めて、あとの駅でポツポツ拾い、徳島着で7割程度な感じ。
検札見てると定期利用が多数。
4号(5両)は三本松時点で7〜8割は埋まってる。
都市間利用者が多いというか、それ以内の距離だとマイカーなんだろうな。
0578名無し野電車区
2020/01/28(火) 15:39:01.85ID:ehA5zNKz0579名無し野電車区
2020/01/28(火) 16:08:43.87ID:VgggmxIHICOCAやSuicaが使えなくて咽び泣く
0580名無し野電車区
2020/01/28(火) 18:25:12.16ID:86OwIWBz0581名無し野電車区
2020/01/28(火) 18:26:37.32ID:4nzTFW+S0582名無し野電車区
2020/01/28(火) 19:40:08.17ID:zYs6Ai+Jは？
0583名無し野電車区
2020/01/28(火) 20:01:44.71ID:+8S6wtfV自走じゃなく推進で回送したのは念のためか？
すぐそこの高松に取り込まずに直接多度津へ持って行ったってことは
それほど重篤な状態ではないと思われるが。
0584名無し野電車区
2020/01/28(火) 20:09:27.57ID:2naqW9mu2600の方が力ありそうなのにブレーキ軸数で185x3なのかなあ
どっちも暇なんだろうけど
0585名無し野電車区
2020/01/28(火) 21:38:44.88ID:0t1ULG7c0586名無し野電車区
2020/01/28(火) 21:39:49.64ID:OAo62UDu300Rを100km/h以上で走ったりしてたんじゃあるまいなｗ
0587名無し野電車区
2020/01/28(火) 21:40:59.26ID:Kkv61nxE2600は宿泊施設非常代行に使用。
0588名無し野電車区
2020/01/28(火) 21:47:30.51ID:QM54q009ＪＲ四国によりますと、今治駅前に所有するおよそ１２００平方メートルの敷地に建設するのは「ＪＲクレメントイン今治」です。
宴会場などを持たない宿泊特化型で地上８階建、シングルとツイン合わせておよそ１２０室を計画しています。
交流人口の拡大に取組む中、駅の利用者が比較的、多く観光やサイクリストなどの需要も見込めるとして整備を決めたということです。
予定地には現在、ＪＲ四国の関連会社の事務所などが建っていますが、この夏にも撤去を開始しホテルの開業は来年秋の予定で、年間７割の稼働率を目指します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-00001210-itv-l38
0589名無し野電車区
2020/01/28(火) 21:59:39.97ID:y7MM25CL0590名無し野電車区
2020/01/28(火) 22:20:15.08ID:ehA5zNKz設備的にはそちらの方が良い罠。
0591名無し野電車区
2020/01/28(火) 22:20:34.31ID:cv2c462F0592名無し野電車区
2020/01/28(火) 22:32:34.32ID:PoXtZh+w大阪や京都に造れば、四国より確実に儲かるだろう。
0593名無し野電車区
2020/01/28(火) 22:33:09.42ID:Cdv30VfU0594名無し野電車区
2020/01/28(火) 23:02:18.04ID:bF/a/f480595名無し野電車区
2020/01/28(火) 23:04:16.88ID:yg6uccVy0596名無し野電車区
2020/01/28(火) 23:15:37.90ID:4rAkHhA7京都は、阿波池田方式の町屋民泊があったはず。
JR東日本ホテルズの長期滞在型宿泊施設、リゾートホテルブランドの
ホテルファミリーオ・ホテルフォルクローロのパートナー施設
シェーネスハイム を目指した方がいいかも
0597名無し野電車区
2020/01/28(火) 23:34:01.14ID:tIsfaD6E8000系なら可能。
0598名無し野電車区
2020/01/29(水) 00:15:10.90ID:TMgoFNc5松山−多度津は運転停車なしで1時間50分で走れるはずで（例；9号）、
新幹線への接続がある岡山に極力定時で着かせたいから、
運転停車を全部削って三島までの間に9分取り戻したんじゃないか？
0599名無し野電車区
2020/01/29(水) 00:38:10.82ID:wpcr6yZ0前に乗った時は松山でしおかぜだけ車両交換して発車が10分弱遅れたけど伊予三島でほぼ定刻になってたな。
そこで交換するしおかぜが遅れてて結局3分遅れになったけどそれも多度津で定刻に。
0600名無し野電車区
2020/01/29(水) 00:43:42.38ID:bpz9qonj京都−松山とか走ってくれたら、ムーンライト松山の再来になるのに。
0601名無し野電車区
2020/01/29(水) 01:29:15.23ID:kXw5DNkuパンタ高さの関係で観音寺までな
0602名無し野電車区
2020/01/29(水) 02:37:03.46ID:Tg1pJAha折りたたみ高さの低いのに交換したらいいんだっけ？低屋根化の改造も要る？
JR東海が宗教臨の波動輸送で身延線乗入れ用準備工事してたのはどっち？
まあデスティネーションキャンペーン次第だな
0603名無し野電車区
2020/01/29(水) 03:50:49.48ID:Wr7KnEbO0604名無し野電車区
2020/01/29(水) 04:51:12.15ID:Tg1pJAhaそれならクレメントイン方式でも成り立つか
0605名無し野電車区
2020/01/29(水) 05:58:21.76ID:YGrcowVy0606名無し野電車区
2020/01/29(水) 07:16:50.50ID:nV959e240607名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:01:26.78ID:ejCVKgcI今治大丸の跡地も更地に。いまだに何もないけと。ニチイとショッパーズ懐かしいね。
0608名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:17:45.13ID:HoMZLrxK0609名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:29:51.11ID:mjdjVjyZ加計学園への来訪者需要もあるかな？
ないな
0610名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:41:09.15ID:W3nCIQbOただ線路の真横だから線路側の部屋はうるさそう
0611名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:43:03.95ID:djSGfo31どうせJRのやることだから、うまく行かなくなって、最後は安値で売却するんだろ？
無駄金使うだけなんだから、やめとけばいいのに。
0612名無し野電車区
2020/01/29(水) 08:54:07.98ID:2ylTi7Qd家系学園の話題なくなったね
0613名無し野電車区
2020/01/29(水) 09:07:28.33ID:LomO24LL天下一品学園
二郎学園
0614名無し野電車区
2020/01/29(水) 09:17:32.95ID:ZNMwihEuそこにイオン今治新都市店造ればよかったような
地下３階地上１０階くらいないとダメかもしれんが
0615名無し野電車区
2020/01/29(水) 09:59:34.95ID:fkvHx5lMニチイとショッパーズを知ってる人がいましたか。
高島屋はすぐ消えてしまったけど大丸は結構粘りましたね。
高校生の頃、今治駅が大きくきれいになってエスカレーターまであって驚いたものです。
県庁所在地以外ではしおかぜの利用者など、そこそこあるからがんばってほしいところです。
0616名無し野電車区
2020/01/29(水) 11:05:51.86ID:rTQlFvUq0617名無し野電車区
2020/01/29(水) 11:20:30.53ID:9Hfs9AyZ四国の特急って老人の車や倒木によく当たっているイメージがあるけど、北東西みたいな高運転台にはしないよな。
高運転台、スカート強化、ヘッドライトも高い位置にすれば、硝子が割れるなどの乗務員の被害も少なくて済むし、損傷も少なくて済みそうだが。
0618名無し野電車区
2020/01/29(水) 11:27:07.16ID:1YROFU07Wi-Fi対応してるようですが、山間部でもちゃんと繋がりますか？
0619名無し野電車区
2020/01/29(水) 11:30:21.10ID:T1BXPKwX8600が走ってるから全区間いけるのでは
0620名無し野電車区
2020/01/29(水) 12:38:57.14ID:4iR7GFsF途切れ途切れ
0621名無し野電車区
2020/01/29(水) 12:46:27.34ID:1YROFU07トンネル内で切れちゃう感じですか？
0622名無し野電車区
2020/01/29(水) 13:20:30.37ID:iCKGg1D0普通のスマホ、パソコン作業ならストレスなく使えてますよ。
0623名無し野電車区
2020/01/29(水) 13:23:34.85ID:Tg1pJAha今治のイオン系はモールだけじゃないゾ
イオン店やマックスバリューもある
0624名無し野電車区
2020/01/29(水) 13:26:09.12ID:1YROFU07ありがとうございます
アナタを信じます
0625名無し野電車区
2020/01/29(水) 13:29:16.88ID:EjSRj5ri東海も採用してないな。
0626名無し野電車区
2020/01/29(水) 13:33:45.58ID:SLBAtzFpそもそも線路まで電波が届いてない所があるうえに、
電波が来ていてもトンネルに入って切れて、出て復活する前に次のトンネルに入る。
猪ノ鼻峠と阿波川口〜土佐山田は諦めろ。
0627名無し野電車区
2020/01/29(水) 16:04:18.25ID:P4JujTqt0628名無し野電車区
2020/01/29(水) 16:25:57.41ID:1LJBkSXG0629名無し野電車区
2020/01/29(水) 16:50:46.94ID:KrFRSy9/四国の場合は乗務員が無人駅（特急停車駅でも夜間のみ無人駅になる場合もある）
できっぷ授受をやらされるので、低運転台にするしかない。
0630名無し野電車区
2020/01/29(水) 17:27:32.25ID:HjGWWKHi四国で高運転台を採用すると、トンネル断面が小さいから上擦るんじゃない?
0631名無し野電車区
2020/01/29(水) 17:55:36.19ID:D8ESCbHg285系が松山まで乗り入れていたからそれはない
0632名無し野電車区
2020/01/29(水) 18:51:35.11ID:EjSRj5ri>>629
単純に先頭車比率が高く、見た目やコストを考えたら高い運転台は不向き。
0633名無し野電車区
2020/01/29(水) 19:30:42.40ID:1KKjEn9U0634名無し野電車区
2020/01/29(水) 19:49:54.60ID:nBkXNVcG今治はなぁ・・・どういう訳か今治国際ホテル以外はぼろっちい無名ホテルばかり。
駅周辺にも土地はいくらでもあるのに、全国チェーンがまったく進出して来ない謎。
市街地が死んでるからマーケティング的によっぽど見込みがなかったりするんじゃないの？
0635名無し野電車区
2020/01/29(水) 19:57:37.56ID:Q/kuPec2高速道路は高松道も高知道も松山道もトンネル内電波完備なのにな
0636名無し野電車区
2020/01/29(水) 20:08:11.67ID:1TMznUjY0637名無し野電車区
2020/01/29(水) 20:21:31.29ID:4bZ7deCY北海道のは高高運転台って感じ w
そういや、一般型の7200系がワンマン運転の時に、
運転士が椅子からヨッコイショって感じで降りて扉扱いしてるのがちょっともどかしいな。
0638名無し野電車区
2020/01/29(水) 20:23:16.15ID:6mH4HG8Y1度くらいみにいきてえ
0639名無し野電車区
2020/01/29(水) 20:43:55.17ID:hQ9+zIuS金が無いＪＲ四国だから仕方ない。
ＪＲのトンネルは道路と違って、ＪＲが1／6負担しないとアンテナを付けないルールだからな。
民鉄は知らんが、ＪＲグループは大儲けしているので、利用者の利便性向上施策は事業者の負担
がひつようだと、財務省が決めた。
ちなみに、ＪＲグループは、というくくりなので、ＪＲ北海道もこのルールが適用される。
ただし、青函トンネルは特例で、ＪＲ北海道の負担無しとなったが、今後、北海道新幹線以外では
この特例は適用しないと財務省が言っているらしい。
0640名無し野電車区
2020/01/29(水) 22:08:23.66ID:ZY9UA/OC0641名無し野電車区
2020/01/29(水) 22:25:39.65ID:Xx6j0siZあと4年ほどでしおかぜから北大阪急行へ乗り継げるようになるかと思うと目頭が熱くなるわ
0642名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:03:04.26ID:ZNMwihEu香川の言い訳坊か
愛媛を困らせるのが仕事かよと言いたい
0643名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:04:50.30ID:ZNMwihEuソースだせよ
らしい君
0644名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:08:13.63ID:Tg1pJAha今国ホテルはそもそも、今造の子会社であることからいっても、
それなりのステータスが要るんだよね。
>>636
>>602
で3000番台のヒント
0645名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:10:38.50ID:pCu0Y77zヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg
0646名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:12:01.02ID:1TMznUjYどゆこと？
0647名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:22:26.17ID:b28GJwdZそこは徳島の加賀屋のソースだろ
0648名無し野電車区
2020/01/29(水) 23:42:45.41ID:+9Zpd5Xh285が松山まで乗り入れ出来るのなら、ウエストエクスプレス銀河の117も乗り入れ出来るのでは？
0649名無し野電車区
2020/01/30(木) 00:07:40.86ID:fP/sFbZ5https://www.soumu.go.jp/main_content/000582723.pdf
0650名無し野電車区
2020/01/30(木) 00:35:07.51ID:0gcV2PHGパンタ折りたたみ高さでアウト。
0651名無し野電車区
2020/01/30(木) 02:01:47.79ID:hK9qm5uUであるが、アルミニウム製の枠を使用し、湖西線での運用を考慮してばね部分に
カバーを施した耐寒耐雪仕様のPS16Jが採用されている。
285系の集電装置は、電磁カギ外し装置を備えたバネ上昇・空気下降式シングルアーム型
パンタグラフ WPS28A が採用された。
予讃線の愛媛県乗り入れ対策（狭小トンネル通過対策）および増設の準備工事もされて
おり、後述のリニューアルを施行した編成は増設を完了している。
ただし、JR東海の狭小トンネル通過対策車（身延線乗り入れ可能車）に表記されている
◆マークはない。
身延線使用車両
パンタグラフ取り付け部を低屋根化しなくても、狭小トンネルが通過可能なPS23形
パンタグラフが開発されたが、身延線ではこれをもってしてもなお不十分であり、
パンタグラフ取り付け部の屋根を20mm切り下げる対策が必要であった
（モハ114形2600番台、クモヤ145形600番台など）。
JR東海が導入したクモハ211形5600番台やクモハ311形も身延線への入線を考慮した
設計となっている。
その後の折り畳み高さの低いシングルアーム型パンタグラフの開発により、
1995年（平成7年）に製作された373系電車以降は、屋根高さの制限は緩和された
ものの、身延線に関わる車両限界が、そのままJR東海の車両限界を規定している状況に変化はない。
0652名無し野電車区
2020/01/30(木) 02:03:03.74ID:hK9qm5uU要は、PS16とWPS28Aの折りたたみ高さの違いってことでしょ。
0653名無し野電車区
2020/01/30(木) 02:36:54.41ID:QIDVaDDNただクレメントできるのはいいけど今治の街の実情知ってたらまぁ松山泊まるよね。
0654名無し野電車区
2020/01/30(木) 11:32:10.90ID:MiopbvYYそれと本津川のとこと鴨川〜讃岐府中の脱輪がよく起きる踏切も
愛媛だったら遮断機の無い踏切は車やオートバイを通せないように踏切前のガードフェンスは必須
0655名無し野電車区
2020/01/30(木) 16:26:35.43ID:LriTTQfV0656名無し野電車区
2020/01/30(木) 20:15:22.69ID:hK9qm5uU閑散期にドック入りするから、
海技免許を持った船舶職員(サロンクラス)はグループのゴルフ場で陸上幹部とプレー
海技免許を持たない部員(メスクラス)は当然資格取得の猛勉強の場と、
旧第一ホテルグループからの阪急阪神第一ホテルグループなのは意味がある。
JRホテルクレメント高松（高松市）□ - 2015年4月1日に加入。JR四国ホテルグループ。
JRホテルクレメント徳島（徳島市）□ - 2011年4月1日に加入。JR四国ホテルグループ。
要は小判鮫
※JR四国ホテルグループのJRホテルクレメントブランドのうち、
「JRホテルクレメント宇和島」のみ当グループホテルに加盟していない。
せめてリファーラル契約くらいしたらいいのに、ねえ蔦屋旅館〜つたやホテルの後身さん
0657名無し野電車区
2020/01/30(木) 20:18:07.19ID:KCQF3zdw2023年度開業目標で北大阪急行が箕面萱野まで延伸工事中
0658名無し野電車区
2020/01/30(木) 22:54:59.10ID:S7ZOVN9W0659名無し野電車区
2020/01/31(金) 01:15:22.03ID:vb7spcnO0660名無し野電車区
2020/01/31(金) 05:09:31.29ID:9FyHo81V国民年金を40年納めた金額より、全く国民年金を納めてない生活保護の金額の方が多い
0661名無し野電車区
2020/01/31(金) 07:24:04.37ID:sgu60GVE117改銀河はシングルアームでなく従来の菱型パンタを踏襲してる点でね
0662名無し野電車区
2020/01/31(金) 07:54:55.49ID:X8e9Dy3g2000系気動車が導く 東予の貨物駅探訪の旅
https://railf.jp/event/2020/01/30/162000.html
JRの貨物線ならイベント列車の入線ツアーはこれまでもあったけど、
工場とかの専用線に旅客を乗せた列車が入線する事例は初かな？
0663名無し野電車区
2020/01/31(金) 08:23:56.52ID:pkfiVNkZ車輌の移転が完了したら松山駅周辺の工事が本格化するな
0664名無し野電車区
2020/01/31(金) 10:28:44.13ID:2qTiSi65松山駅⇔基地間は複線化しないのかな? 要らないか!!
0665名無し野電車区
2020/01/31(金) 10:34:40.41ID:UrHaEARw今治はJR利用よりしまなみ海道利用が見込める
ちゃりんこで渡るの
健康志向とやらで結構おるやろ
そういうの全面に押し出せば行けると思うけどなあ
外人はJRブランド強いやろうし
観光公害はでそうだが
0666名無し野電車区
2020/01/31(金) 12:18:17.46ID:pc952QpTホームから運転所方向の景色が殺風景になるなー。
0667名無し野電車区
2020/01/31(金) 12:21:37.71ID:QBeNDJW4伊予鉄の路面電車の乗り入れ時の線形すら定まっていない
0668名無し野電車区
2020/01/31(金) 12:38:11.83ID:w8rhpW2S松山〜市坪間は中途半端に単線区間を残して複線化した。松山駅前後の既に着工している箇所を見ると、高架区間は単線で造ってるみたい。
どうせなら三津浜〜北伊予間くらいは複線化すればよかったのに。ついでに西衣山のあたりを盛土か高架にして新駅設置で。
0669名無し野電車区
2020/01/31(金) 13:26:28.51ID:Eew4Lky9それは正しいが、国民年金未納者が老後に生活保護を貰える保証は一切無いからね。
無年金者の老後なんてのは悲惨などという言葉では言い表せないほどだろう。
0670名無し野電車区
2020/01/31(金) 13:27:05.76ID:Eew4Lky9それは正しいが、国民年金未納者が老後に生活保護を貰える保証は一切無いからね。
無年金者の老後なんてのは悲惨などという言葉では言い表せないほどだろう。
0671名無し野電車区
2020/01/31(金) 13:32:05.27ID:2qTiSi65あの複線化区間は長い市坪駅構内みたいな感じがするがスレ違い可能なのかな?
0672名無し野電車区
2020/01/31(金) 16:02:09.00ID:lDhQAJTP件の横田の新車両基地・貨物扱い所へのアクセス路が開通したからか
普段から大型が大量にノロノロ走っているところへさらにノロノロ運転させる要素を増やしやがって、
あんな交差点、アクセス路から車が来たときだけ赤信号に変わる、車両感知式でいいだろうが
0673名無し野電車区
2020/01/31(金) 16:24:36.79ID:2qTiSi65チンコンカンコンビー
テーシ・・・・・
場内注意・・・・
0674名無し野電車区
2020/01/31(金) 18:27:22.20ID:f8Z3s/mB箕浦トンネル。
箕面は大阪。
0675名無し野電車区
2020/01/31(金) 19:35:14.34ID:8oc9Yc0C0676名無し野電車区
2020/01/31(金) 19:42:29.65ID:dZ29LG88今の松山駅の貨物トラック出入口も時差式信号で
正面の三番町通りは一通だからほぼ無意味な赤信号だな
>>674
そもそも箕浦トンネルというものが予讃線に存在しないわけだが
0677名無し野電車区
2020/01/31(金) 20:18:30.48ID:QHatP6Yv土居田までの区間は市坪駅構内扱い。
第一出発、第二出発。だったかな。
0678名無し野電車区
2020/01/31(金) 20:34:42.61ID:kkkEmC6hizaとなれば、単線2層高架化でもやるでしょ
0679名無し野電車区
2020/01/31(金) 21:24:17.19ID:GOuazJUZ宿泊客にとっては商店街が賑やかかどうかより、飲食店の充実度の方が重要だよな。
素泊まりで泊まったはいいけど、周りに飲食店が殆どなかった…とかだと悲惨。田舎町だとコンビニすら駅前にない場合もあるし。
0680名無し野電車区
2020/02/01(土) 00:13:33.27ID:6WFRaxiF0681名無し野電車区
2020/02/01(土) 00:19:57.87ID:c5GcGq+r連続立体交差事業は、鉄道事業者の負担割合が数％なんだけど、線増した場合
線増による費用増加分は、100％鉄道事業者負担だからな。たかだか数キロでも
100億円オーダーの金が掛かるのに、ＪＲ四国が払えるわけが無い。
0682名無し野電車区
2020/02/01(土) 00:20:39.70ID:c5GcGq+r鳥越トンネルだろ？
0683名無し野電車区
2020/02/01(土) 00:27:47.30ID:unKB6ztYコンビニはあっても駅近辺には無いという事もある。車社会だからね。
0684名無し野電車区
2020/02/01(土) 00:37:18.54ID:TaLmOQW+今治駅で地平時代から残ってる唯一の構造物だな。
高架化されてから今年でちょうど30年か。
0685名無し野電車区
2020/02/01(土) 01:35:47.59ID:AoCN2UCS運転士が足りない ＪＲ四国、普通列車２２本を取りやめ
0686名無し野電車区
2020/02/01(土) 01:43:45.32ID:zfE5H5YH0687名無し野電車区
2020/02/01(土) 02:01:40.97ID:uR5Fsocb0688名無し野電車区
2020/02/01(土) 05:50:42.65ID:4tSp8XPj昨夜伊予市から松山までロードチャリをキハワンマンに強行持ち込みして酒飲んでるキチガイがいた
停車駅のたびに運転士が禁止の旨を通告に来るから遅れるし、市坪でようやく降りたけど
0689名無し野電車区
2020/02/01(土) 07:57:45.45ID:Kpny/NJU夕焼けロード走行。自走で松山行くの疲れたんだろう。
伊予鉄なら土日ちゃりんこのまま積めるぞ。JRは規則あり。
0690名無し野電車区
2020/02/01(土) 09:05:09.89ID:6WFRaxiF0691名無し野電車区
2020/02/01(土) 09:14:42.38ID:V1UmBav5固定具なんか要らない。倒れないように自己責任で持っておけ、でいいから。
0692名無し野電車区
2020/02/01(土) 13:54:00.08ID:9m1DjGvVとはいかなくても、吊革の補助具でいいのでは？
そもそも、停車駅のたびに運転士が禁止の旨を通告ではなく、
車掌の発券端末も持てないのなら、手回り品290円の常備券帳をワンマンウテ氏に持たせて
ばんばん収入にすれば猶良し 愛媛県自転車新文化協議会案件かも
0693名無し野電車区
2020/02/01(土) 16:51:30.37ID:65xHYPWRおりた後､押して帰ったのだろうか?
乗って帰ると､飲酒運転という犯罪になる｡
0694名無し野電車区
2020/02/01(土) 17:44:21.92ID:LlZxlh6u尚、持込み料金は無いみたい
0695名無し野電車区
2020/02/01(土) 18:10:19.62ID:afvAHJ9Iその代わり、JRはおろか、伊予鉄よりも運賃は高額だな。
10kmでの比較でJR四国は220円、伊予鉄は420円のところ、上毛電鉄は450円。
かつての伊予鉄の持ち込み料金100円位がちょうどよかったんだろうが、
値上げしてしまったね。
0696名無し野電車区
2020/02/01(土) 19:32:30.05ID:LlZxlh6u0697名無し野電車区
2020/02/02(日) 03:07:15.40ID:nVoEpEi80698名無し野電車区
2020/02/02(日) 04:44:26.69ID:LuHkZRDbよそはよそ
0699名無し野電車区
2020/02/02(日) 06:18:47.85ID:KLVHlQND上毛線のみを運営の上毛電鉄の筆頭株主は東武鉄道で、
他に 上信線のみを運営の上信電鉄が大株主となっている。
旧運輸省の欠損補助を受ける事業者の一つであった。2007年以降、県・沿線自治体の補助金を受けて運営
前橋と高崎でモンロー主義があったのかも
>>698
蘭からのEUサイクルトレイン政策なのかもな
0700名無し野電車区
2020/02/02(日) 09:20:52.22ID:9R+xRYbn>>698
よそはよそ、ではあるんだが、JR四国の活路「うちはうち」をどこに見いだすかである。
0701名無し野電車区
2020/02/02(日) 09:25:59.78ID:/jt9VlJ+0702名無し野電車区
2020/02/02(日) 09:36:43.21ID:I+RRnSz3特急に特例乗車させるしかないかな。
こんな時に琴平行きや観音寺行きが残っていればとか思っちゃう。
0703名無し野電車区
2020/02/02(日) 10:26:14.90ID:kCrztCFbは？
0704名無し野電車区
2020/02/02(日) 11:01:44.05ID:eIrhujzrうつくしま徳島にようこそ
0705名無し野電車区
2020/02/02(日) 11:03:13.84ID:y/TxyvGTランニングコストは企業努力を強いるのが日本人の悪いクセ
｢おれが金出して買うんだからいつでも使えるようにしておけよ｣という世界に例のないクズ思考。
これで世界に類のない過度なインフラ誘致が進んだ。
0706名無し野電車区
2020/02/02(日) 11:31:03.86ID:N/19hFCaこの列車宇和島運輸フェリー別府からの接続あり
八幡浜で立ち出た
内子からも10分後に各停あるのに松山で特急乗り継ぎ?のため立ちでも乗ってくる松山〜八幡浜休日の日中は3両必要
0707名無し野電車区
2020/02/02(日) 11:55:57.98ID:IGbRIfi6かなりの頻度で特急が行き違いする駅だけど、同時進入できないから少しでもダイヤが狂うといつも場内開通待ちで足止めされる。
用地の都合でどうしても無理だとしても、最低限場内に警戒を出して同時進入できるようにするべきだろ。
あと海岸寺もしょっちゅう多度津行き違いが上りの遅れで変更になった時に足止めされる。
ここも安全側線も場内警戒もない。
0708名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:14:56.84ID:Zp3brpCWふれあいボックスに書け
0709名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:21:36.22ID:ZlMjj0QC毎日MVで座席表みたら
判るやん
恒常か突発か
混み具合
0710名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:22:15.21ID:ZlMjj0QC0711名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:27:04.94ID:X4J7um/n0712名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:49:59.16ID:Zp3brpCW土日に3両ほしいという投稿は前にも見たから、普段からだろ
まだグリーン車込みのアンパンマンが走っていた2012年、
3両のうち2両が自由席でも空席がなくて「ふざけんな」とは俺も思ったことはある
0713名無し野電車区
2020/02/02(日) 12:50:48.51ID:ZlMjj0QC0714名無し野電車区
2020/02/02(日) 13:10:53.06ID:OMXpO3am自分もそう思う。
特に普段の土日だと松山着11時台と12時台が2両だが、3両必要ではないかと。
それにしても最近、3両とか4両とかに車両が増えても運転台付きの車両を多く見かけるから、
座席定員は同じ両数でもかつてより減っているような？
0715名無し野電車区
2020/02/02(日) 13:44:59.40ID:I+RRnSz32700系は中間車を作らないらしいしね。
トイレも大型になってるからそれでさらに減ってるような気も。
0716名無し野電車区
2020/02/02(日) 14:03:40.71ID:KLVHlQND慰振り!と続けてやれw
龍馬生存、坂の上の雲敗戦のifな蒼海の世紀が前提で、
オーシャンモール四国沖店のメガフロートと見做してるんでしょ。
JR東日本横浜支社もタイアップしてるから無関係ではない。
>>714
宇和島で昼寝の、宇和海3~24号の増結車を活用するだけでいいのにな。
0717名無し野電車区
2020/02/02(日) 14:48:27.15ID:KLVHlQND四国西南周遊レール＆バスきっぷ(フリータイプ)https://www.jr-eki.com/ticket/brand/1-5GO
指定航路に乗船のうえ八幡浜港等に上陸されたお客さまが、乗船日またはその翌日からご利用を
開始する場合で、当該航路の乗船券等(半券)を提示されたときに限りお買い求めいただけるきっぷです。
「ザ・席（券）」対応 ×「ザ・グリーン券」対応 ×
●特急列車の普通車指定席またはグリーン車をご利用の場合は、乗車券部分のみ有効です。料金券を別途お買い求めください。
九州方面
豊予海峡横断きっぷ（片道タイプ）https://www.jr-eki.com/ticket/brand/1-00U
豊予海峡横断きっぷ（往復タイプ）https://www.jr-eki.com/ticket/brand/1-0V4
「ザ・席（券） 」対応 ○
「ザ・グリーン券」対応 ○
○・・・ご利用いただけます。
※ご利用距離が「51km以上」の場合にご利用いただけます。
※別府港発は、ご利用日当日に限り発売します（要事前予約）
1隻につき最大535枚程度をばんばん発売しまくってたら、
そりゃ特急宇和海としてはキャパシティー不足に陥る罠。
0718名無し野電車区
2020/02/02(日) 15:01:08.08ID:KLVHlQNDこっちは上陸後に四国西南周遊レール＆バスきっぷ(フリータイプ)のための、
もぎり員へ半券回収拒否でやっと把握だから始末が悪い。
0719名無し野電車区
2020/02/02(日) 15:12:36.58ID:N1yVl2AFダイ改でアンパンマン運用若干変わるから、また2両増えるんじゃね？
0720名無し野電車区
2020/02/02(日) 15:19:53.42ID:vam4rj12真ん中を通過線にしてる駅で有効長に余裕がない駅は安全側線を設置するのが物理的に困難。
安全側線なしで同時進入を実現させるにはATS-P設置で信号冒進を防ぐ実例はあるが、まあ現実的ではないな。
0721名無し野電車区
2020/02/02(日) 17:29:15.07ID:WSc8iVOl2月16日日曜日の宇和海10号に宇和島から伊予大洲まで
それぞれ乗るんだが、どれくらい混んでるものなんだろうか
どっちも2両だから不安なもので
0722名無し野電車区
2020/02/02(日) 17:35:02.89ID:qMhg/N9Xしまんとは高知でそこそこ入れ替わりがあるし、宇和島の宇和海は発車前までホームに入れないからあんまり気にすることはないかなと。
ギリギリでホームに入るなら別だけど。
0723名無し野電車区
2020/02/02(日) 17:50:32.68ID:4lh+S0FX0724名無し野電車区
2020/02/02(日) 18:58:04.93ID:WSc8iVOl早速ありがとうございます
取り敢えず大丈夫そうですね
0725名無し野電車区
2020/02/02(日) 19:12:36.77ID:o6kwTyL8平日なら2両でも大丈夫だろうけど、1072は金土日は3両でも混んでるなーって感じるのに…
0726名無し野電車区
2020/02/02(日) 19:36:25.89ID:BeMyjVXG0727名無し野電車区
2020/02/02(日) 21:16:34.01ID:KLq6k5UV0728名無し野電車区
2020/02/02(日) 21:47:07.01ID:kZUS1peu帰りの宇和海伊予市からでも自由席座れた!
この時間松山で立ち客出ることもあったが
八幡浜でガラガラに
休日に駅休みにするところはみどりの券売機プラス入れるところが出てきてもいいのでは
伊予吉田は券売機がなくなってた
くろ鉄のように吉田町エリアはSきっぷコンビニ委託があるとありがたいが わざわざ宇和島や卯之町に買いに行くとか通販で取り寄せるのは面倒ですよね
卯之町、今後冬の休日は火鉢に火が入らなくなるのか?
0729名無し野電車区
2020/02/02(日) 23:48:16.88ID:mpQyw83A0730名無し野電車区
2020/02/03(月) 00:16:05.18ID:T9hhwLNshttps://i.imgur.com/BHKRq5Z.jpg
これってなんですか？
0731名無し野電車区
2020/02/03(月) 00:20:04.44ID:ORIXTnb5JR西日本のキヤ141、通称ドクターWEST。
軌道・通信の検測車でJR四国やJR九州にも出張してくる。
0732名無し野電車区
2020/02/03(月) 00:25:43.44ID:T9hhwLNsありがとうございます
新幹線のドクターイエローみたいなもんなんですね
0733名無し野電車区
2020/02/03(月) 00:54:54.14ID:lI+ENPkB基本5両のみに減車の上、全車いしづち岡山ゆきは運休で松山発車25分遅れ、岡山行きたい客は坂出でマリンライナー振替
>>729
今朝伊予灘大洲編の帰り、宇和海乗ってたら8600が停まってたがそれか
0734名無し野電車区
2020/02/03(月) 01:02:32.78ID:b0hoAt2uドクター東海よりかっこいいね！ドクターウエスト
0735名無し野電車区
2020/02/03(月) 01:03:42.17ID:gbrC9/lvは？
0736名無し野電車区
2020/02/03(月) 01:05:21.13ID:wKG6tqNJそういう場合は場内信号を警戒にしたら25km/h以下で同時進入可と省令で定められてるんだけどね。
ゆっくりでも進入できたほうが機外停車して待つよりはるかにロスが少なくて済むのに。
0737名無し野電車区
2020/02/03(月) 07:59:57.83ID:CQBZzK1cヒント厨に触らない。
0738名無し野電車区
2020/02/03(月) 09:42:38.26ID:Hg3saOv50739名無し野電車区
2020/02/03(月) 11:33:12.87ID:EAohh9C90740名無し野電車区
2020/02/03(月) 11:45:26.71ID:C99xc7I40741名無し野電車区
2020/02/03(月) 13:16:26.11ID:zyT22WFyいよし、頑張るぞ！
0742名無し野電車区
2020/02/03(月) 14:12:15.27ID:EAohh9C90743名無し野電車区
2020/02/03(月) 15:06:24.50ID:BFFCvbfD0744名無し野電車区
2020/02/03(月) 16:52:41.36ID:XDArSdv20745名無し野電車区
2020/02/03(月) 19:54:57.53ID:w5u1J1KD秋以降もコツコツ作ってるイメージがあったんだけど
0746名無し野電車区
2020/02/03(月) 20:42:19.62ID:2XoHCZlyえ、まじで宇多津通過のままか
もう四国の営業バカ社長もヤキがまわってきたな
0747名無し野電車区
2020/02/03(月) 23:18:34.82ID:lI+ENPkBおととい宇多津アネシスに泊まったけど
その張り紙を見て唖然としたわ
南風全停ならいしづちも停めたれやと
0748名無し野電車区
2020/02/03(月) 23:22:11.57ID:lI+ENPkB0749名無し野電車区
2020/02/03(月) 23:26:56.01ID:IbdFQx9Zあったとしても、水没廃車のE7系緊急製造で後回しでしょ。
>>746
いしづち101号とは、現4102Mにて折返し乗車の実績を積み重ねるしかないかも。
讃岐塩屋は分岐点通過列車に対する区間外乗車の多度津〜丸亀、
宇多津〜坂出は特定の分岐区間の区間外乗車を拡大解釈するって感じで。
0750名無し野電車区
2020/02/03(月) 23:30:10.64ID:UMLLhi9V0751名無し野電車区
2020/02/03(月) 23:41:52.52ID:IbdFQx9Zしまんと1・2・10号と、いしづち102・104号も通過してるので、
対児島方面との岡山〜観音寺/琴平の普通列車全廃の見返りな、
(忌由々式)Λ2があるんでしょ。
0752名無し野電車区
2020/02/04(火) 00:10:52.23ID:hLgAfZeJ意味不明
0753名無し野電車区
2020/02/04(火) 00:26:00.61ID:3JyyWXWi拡大解釈不可
旅客営業取扱基準規程第149条２
宇多津以遠(丸亀方面)の各駅と児島以遠(上の町方面)の各駅との相互発着の乗車券を所持する旅客が、
坂出以遠(八十場方面)の各駅と児島以遠(上の町方面)の各駅とに直通する列車に乗車する場合は、
坂出駅で途中下車をしない限り、別に旅客運賃を収受しないで宇多津・坂出間について乗車券面の区間外乗車の取扱いをすることができる。
また同151条（分岐駅通過列車に対する区間外乗車の取扱いの特例）にも、坂出−宇多津間は含まれていない
（四国関係分）
宇多津・丸亀間
多度津・丸亀間
池谷・勝瑞間
佐古・徳島間
佃・阿波池田間
向井原・伊予市間
北宇和島・宇和島間
151条として放り込まれている151条の2(海田市・広島間に係る区間外乗車の取扱いの特例)・151条の3(西小倉・小倉間及び吉塚・博多間に係る区間外乗車の取扱いの特例)も表記なし
※152条は同一列車の重複走行なので、該当しない
0754名無し野電車区
2020/02/04(火) 00:36:44.27ID:pG1HATp4と違い、リベラル派もすぐに反応しない、
恵方に因んだ高レベルな掛け言葉だな
即席なだいすく
0755名無し野電車区
2020/02/04(火) 01:09:30.76ID:ZRIkz+TC最近のシートはみんなあんなもんなのか？
0756名無し野電車区
2020/02/04(火) 01:46:09.03ID:ijI5OKBB0757名無し野電車区
2020/02/04(火) 04:19:09.47ID:emol9gQy0758名無し野電車区
2020/02/04(火) 08:05:32.80ID:U/Fn8q0Lピント外れてるけどな w
0759名無し野電車区
2020/02/04(火) 09:44:07.60ID:XzG05pzk好みに個人差が出るね
2000の椅子は柔らかいけど、サイズが小さいので
程よい硬さかつ大きめの8600や2700の座席が俺は好き
0760名無し野電車区
2020/02/04(火) 12:55:21.77ID:RZbhxyldA列車の、YouTube解説だからええやろ
京王帝都電鉄のダイヤグラムと車両運用に車両リノベーション・湘南ライナーの川内エクスプレス化
オバＱとJR倒壊に営団地下鉄の相互乗入に
必要な手配と輸送障害時
経年劣化と整備の調整
中央特快のグリーン車と特急フレッシュときわへの設備投資
JR九州石井会長が発掘した、サンリヤン・ローレルのマンションイメージパース外注屋さん水戸岡鋭治
LUCUA1100とLUMINEにPARCOと天神コアの店子違いは？
JR四国のキャリア組採用面談で、意味合い聞かれるよ。
0761名無し野電車区
2020/02/04(火) 13:00:37.81ID:N5JjpO6Eあの椅子に慣れたら2000の椅子はかなり小さく見えるようになった。
0762名無し野電車区
2020/02/04(火) 13:09:47.35ID:+TsrUMOA0763名無し野電車区
2020/02/04(火) 13:10:04.81ID:+TsrUMOAフレッシュときわ
0764名無し野電車区
2020/02/04(火) 13:33:06.08ID:YYEpdfUp0765名無し野電車区
2020/02/04(火) 13:39:46.49ID:Lw7CVJJ+絶対にこんなスレなど見ないな
0766名無し野電車区
2020/02/04(火) 14:24:27.32ID:ZpSFMHXU0767名無し野電車区
2020/02/04(火) 14:52:35.86ID:ujFFPexm0768名無し野電車区
2020/02/04(火) 14:52:41.87ID:YYEpdfUp0769名無し野電車区
2020/02/04(火) 15:15:58.18ID:xBXZn/Vdそんな面接して採用してもスープやオレンジタウン程度な結果しか出せない人材か。
0770名無し野電車区
2020/02/04(火) 15:22:52.82ID:U/Fn8q0L今は5ちゃん見てる暇あったら他の所に注意するだろ、何処も。
0771名無し野電車区
2020/02/04(火) 16:01:40.60ID:pG1HATp4リニューアルの際にシートクッション予算はかけられるでしょ。
>>769
ホテルのついでな阪急阪神系ではなく、
地元の不動産とコラボしないモンロー主義だからね。
まあここは世話焼きな尾の中にってよっぽどの愚痴な際にだろうな。
0772名無し野電車区
2020/02/04(火) 16:20:28.07ID:4Owjee97駅員のいる時間帯しか停車しないわけでもないだろうし
分併ならともかく
0773名無し野電車区
2020/02/04(火) 17:39:16.01ID:gZM1R5P2E7系だけではないぞ。
5者分散で作ったら、あっという間だぞ。
0774名無し野電車区
2020/02/04(火) 18:53:27.36ID:pG1HATp4通過してた南風は確かに、改正リリースの理由とした四国水族館の通常開館してる時間帯だね。
そういうのが猫背な杓子を定規にしてんだよなあ、ってぃゃぁ大歩危してみますた。
0775名無し野電車区
2020/02/04(火) 18:54:18.85ID:qCxJ4cBM日本語でおk
0776名無し野電車区
2020/02/04(火) 18:54:44.35ID:qCxJ4cBMシュメール語でおk
0777名無し野電車区
2020/02/04(火) 20:53:20.98ID:3pn3H6RJ省令って？解釈基準じゃないの？
0778名無し野電車区
2020/02/04(火) 22:22:15.94ID:pG1HATp4>「ゆ党」 与党の政策に対し常に批判的・対立的な姿勢を示しつつ、
>次期政権政党を目指して活動する政党もあれば、
>与党に対し常に対立的な姿勢を示すわけではなく、是々非々で臨む政党
大好き大介うどんを略してだいすく
日露戦争に負けたって架空戦記が前提で真珠湾攻撃は勃発せずのはいふり。
当然日清は史実通りってことに。
角川同士保守作品で、希典氏は立て直しに奔走され殉死せず天寿を全うして園子の、
平八郎は美森の曾祖父となったかな？ここで坂の上の雲。
ゆずこ、唯、縁の「ゆゆ式」よりも更に、
「そのまま放置しておくと後で問題が大きくなりそうで見過ごすことができない」ので、
ゆを３つでゆゆゆしき事態
三豊市詫間にチルド工場があるどん兵衛とのコラボでおゆゆゆ
で、ご当地放送したKSB
>海苔で讃岐うどんを巻いた!? 節分限定『うどん恵方巻』が登場 さぬき市・津田の松原SA
讃州じゃないので寿司の恵方巻の夕食以前に、昼食は大介で大椀一杯の節分蕎麦ウマー
現実のはいふりとして高速マリン・トランスポートのはくおうが東京湾で待機ご苦労様です。
0779名無し野電車区
2020/02/04(火) 22:24:30.70ID:sXz0Wtvx周辺に観光スポットがたくさんあるならいざ知らず、
マンションと倉庫とイオンがないイオンタウンぐらいしかない。
0780名無し野電車区
2020/02/04(火) 22:52:14.09ID:90OTnPmT丸亀や坂出から近いんだから乗り換えろ
0781名無し野電車区
2020/02/04(火) 23:12:49.35ID:5hnROOMGしばらく何もしないのなら、まだスーパーを残しておいても良かったんじゃない？
0782名無し野電車区
2020/02/04(火) 23:21:18.30ID:QvSdfiPw階段片方を閉鎖して車掌さんが走り回ってるよね。
0783名無し野電車区
2020/02/04(火) 23:40:49.96ID:+TsrUMOA快速エアポート増発
0784名無し野電車区
2020/02/05(水) 00:27:03.38ID:9mwnL8IMそもそも特急停車駅ですら無人駅多すぎなんや
0785名無し野電車区
2020/02/05(水) 00:27:32.96ID:9mwnL8IMなにも決まってないのに取り壊したんだろ？
相変わらず行き当たりばったりな経営だよ
0786名無し野電車区
2020/02/05(水) 00:32:53.95ID:AbVe0Y9J読めねーんだよクソボケカス
0787名無し野電車区
2020/02/05(水) 00:53:51.06ID:xqNz8mmy0788名無し野電車区
2020/02/05(水) 00:59:22.35ID:f47+w+Gkむしろ、真ん中なんだから宇多津に停車して、坂出と丸亀を通過しろ。
0789名無し野電車区
2020/02/05(水) 01:05:55.33ID:izElV2puhttps://sake88.info/index.cgi?Sshop=53
0790名無し野電車区
2020/02/05(水) 01:06:18.76ID:izElV2pu0791名無し野電車区
2020/02/05(水) 01:37:07.26ID:1zY5voV+南風は､坂出には､止まらないぞ｡
0792名無し野電車区
2020/02/05(水) 03:09:39.87ID:IIph2NH6クレメントインをあの場所に造ったら良かったのにな。
駅直結で土地も広いし、客室数も今の場所よりもっと増やせただろう。
0793名無し野電車区
2020/02/05(水) 09:24:36.80ID:zB2lVzKa0794名無し野電車区
2020/02/05(水) 10:24:16.49ID:rihakFHc0795名無し野電車区
2020/02/05(水) 10:26:50.78ID:EeNCgnx8加賀温泉やな
いっそそれくらいやらんと無理なんだだろうね
やらないだろうけど
0796名無し野電車区
2020/02/05(水) 11:21:23.52ID:uuT4TChF0797名無し野電車区
2020/02/05(水) 11:25:07.52ID:Ma+z6xwd車掌は停車後すぐ階段にダッシュするから気付かない
0798名無し野電車区
2020/02/05(水) 12:09:14.04ID:ff2n853B残高無いと入場出来ないようにすべき
0799名無し野電車区
2020/02/05(水) 12:25:39.42ID:GARZVCS/そのままICOCA放置すると次回に入場できない気がするけどね
ICOCA使い捨てするんなら話は別だけどｗ
0800名無し野電車区
2020/02/05(水) 12:59:30.16ID:18IysYzv4月から丸亀本場開催のみ、他場場外発売対象外。
0801名無し野電車区
2020/02/05(水) 13:05:02.36ID:/dZCKzr7さくらんぼ東根も。
>>797
タバコ吸わないのに灰皿に向かう奴ｗ
0802名無し野電車区
2020/02/05(水) 13:13:24.27ID:pE1kX/U7妻鳥町に新駅作ってくれ
0803名無し野電車区
2020/02/05(水) 14:39:35.51ID:y8C5Hxa/多度津と宇多津は分併以外で止める必要ないと思うけど、いっそ丸亀で作業できんのかね
# 曲線途中にホームがあるのは知ってるけど絶対にダメなん？
0804名無し野電車区
2020/02/05(水) 15:26:48.01ID:vfxv/rTh観光地と違って普通の街だし、チャリで駅に来てる人も多いから、
近いからって停車駅絞るとまず、苦情が来るな。
多度津から西の予讃線、南の土讃線になると街の間隔が広がるから、停車駅もそれなりだろう。
0805名無し野電車区
2020/02/05(水) 15:34:03.34ID:PgdBeag6利用状況を見てはいるんだろ
0806名無し野電車区
2020/02/05(水) 16:01:24.53ID:UsPdKTczICOCAは出場記録がないと入場できない。降りるとき突破するメリットなんてないと思うけど。
0807名無し野電車区
2020/02/05(水) 16:49:22.67ID:0Dxk+dUX20円しか入ってないICOCAとか
0808名無し野電車区
2020/02/05(水) 16:53:29.35ID:UsPdKTczまた新たにICOCA持とうとするの￥500のデポジットかかるで。
0809名無し野電車区
2020/02/05(水) 19:08:18.98ID:odhgp+AE赤穂線のワンマンはまずバレんし、新快速とかマリンは超まれに検札あっても見せてスルー
0810名無し野電車区
2020/02/05(水) 21:16:03.97ID:FKP5TmCpコンビニで現金併用して残高使い切ってから
窓口で返却すれば500円返ってくる。
関東の駅では出場記録がない事を言われなかったけど
JR四ならウルサイかもな…
0811名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:02:23.80ID:UsPdKTcz0812名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:25:22.38ID:631d+XNZ0813名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:32:03.12ID:vo+eJxlxスーパー跡地にスーパーになったら
騒ぐんだろ 文句たれたれと
更地の公園で良いよ
0814名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:32:33.41ID:IubKp0tO気張る？
0815名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:34:06.21ID:vo+eJxlxあほの極みだな
無能の集団からは無能な答えしかでない
黒字なんて年世紀かけても出るわけない
0816名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:34:06.21ID:vo+eJxlxあほの極みだな
無能の集団からは無能な答えしかでない
黒字なんて年世紀かけても出るわけない
0817名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:44:10.44ID:Lyv9m8fKhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580909883/
0818名無し野電車区
2020/02/05(水) 22:45:53.90ID:IubKp0tOキマる？
0819名無し野電車区
2020/02/05(水) 23:43:06.94ID:Y3jhaiDE今の２倍とかいうヌルい規定から最大１００倍程度まで上げよう．
鉄道運輸規程
第十九条 有効ノ乗車券ヲ所持セズシテ乗車シ又ハ乗車券ノ検査ヲ拒ミ若ハ取集ノ際之ヲ渡サザル者ニ対シ鉄道ハ其ノ旅客ガ乗車シタル区間ニ対スル相当運賃及其ノ二倍以内ノ増運賃ヲ請求スルコトヲ得
0820名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:19:36.32ID:GpgVP6YYそもそもキセルなんてこの時代にやるやつおらんやろ。いくら得するんやって話やし。
0821名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:19:56.81ID:0oaNIUNY変な規程だよな。
万引きしたら3倍払え、なんて店は無いんだから、増運賃など請求する方がおかしい。
キセルされたくなければ、全駅に駅員を置けば良いだけ。
人件費の問題で置けないのであれば、キセルのリスクと引き換えに、人件費を取ったわけだから。
人件費減らして、キセルもダメ、って方が、一般の店舗から見ると変だよ。
0822名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:21:30.47ID:c3FuDJAPは？
0823名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:26:50.40ID:BfIOAySB「無断駐車1万円」みたいに店頭にデカデカと誰もが認知できるように掲示しておけば民事訴訟で勝てるやろうけど？
0824名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:29:15.04ID:0oaNIUNYあれ、無効だから。
例えば、1日無断駐車されたとして、請求できるのはせいぜい近隣の駐車場の1日分の料金。
1日1万円が妥当なところなど、大都市でも殆ど無い。
0825名無し野電車区
2020/02/06(木) 00:33:27.40ID:WSzITKiWhttps://style.nikkei.com/article/DGXMZO35704350V20C18A9000000/
0826名無し野電車区
2020/02/06(木) 01:40:25.82ID:phvyEAsn0827名無し野電車区
2020/02/06(木) 03:12:06.21ID:1pXUu4RaJR西が導入を進めてるけど、四国はそんなお金ないんやろ。
或いは導入するだけの費用対効果が見込めないとか。
0828名無し野電車区
2020/02/06(木) 08:04:05.17ID:Qsds0Zjnあれなら高校生もキセルできなくていいよな
20年前の話だが、同級生のDQNがキセル自慢するような高校だったわ（笑）
雨の日だけ電車で来るやつで、親から渡されて浮いた交通費でゲーム買える！とかまわりに言ってた
0829名無し野電車区
2020/02/06(木) 08:09:50.02ID:kwdFdOgY並行バスはショボいけど中山スマートインターが出来てますます車の方が利便性上がるしなぁ
0830名無し野電車区
2020/02/06(木) 08:50:31.11ID:pkNFyQgg今どきチェーンのコーヒー店や小規模の店でもICリーダーあるのにできるやろ。
四国は車掌にそこそこ使える端末を持たしてるんやからそこを改良するとかそれぐらい投資せな。
関係ないけど夜のしおかぜの車掌は駅で必死に走りすぎ。
0831名無し野電車区
2020/02/06(木) 09:45:03.24ID:NGHBlWUy北海道や九州も特急停車の無人駅多そうだけど、集札するのかな。
0832名無し野電車区
2020/02/06(木) 10:31:28.30ID:lDJtEuSJロイヤリティの問題。
香川県内の瀬戸大橋に近い駅だけICOCA端末を置いてあるのは、
マリンライナー利用客の苦情を受けたJR西日本からの要望で置いたから。（初期導入費用もJR西日本持ち）
逆を返せばカード発行手数料と売上額の一定率に乗じた金額をJR西日本に取られる仕組み。
（阪急・近鉄・大阪メトロ等の関西私鉄・公営も払ってるものと思われるが、あっちはPiTaPa等の使用手数料で
相殺できるのに対し、他にICカードを入れていないJR四国の場合は相殺できない上に設置費用も上乗せされる）
つまり定期券だと莫大な額を持っていかれるわけで、JR四国がIC定期券を頑なに売らないのもこのため。
あと市中の電子マネーだってクレジットカード同様に3〜5％の決済手数料を払ってる。
規模の利益で導入コストを回収できるチェーン店ならまだしも、個人店にはきついものがある。
PayPayは0円にしたけど、2021年9月30日までの期間限定になってる。
JR四国と同じく経営難のJR北海道だけど、自前でKitacaを入れたのはもっと褒められるべきだと思うよ。
0833名無し野電車区
2020/02/06(木) 12:34:31.28ID:SKh7UBiv客に負担させてるのバレたらクレカ決済使えなくなるのにバカだなーと思った
0834名無し野電車区
2020/02/06(木) 13:58:10.19ID:pkNFyQgg頑なに拒んでいた阪急もICOCAをベースとした定期券を売るようになった。
PiTaPaは事前チャージではなく後払いなので、クレジットカードを作れない人は持てないのと鉄道以外で利用できる頻度はSuica、ICOCAの圧勝やし。
四国は入り口の駅が大きくても出口が設置に相当しない駅になったりするだろうから事情はわかるけど、出張のときに不便で仕方ない。
0835名無し野電車区
2020/02/06(木) 14:36:02.81ID:lDJtEuSJスナックのように普通の外食よりは客単価が高い業種は
クレカ手数料を含めた利益で商品価格を決めるのが普通なんだけどな。
現金決済の時にサービス（ドリンク1杯無料とか、来店ポイントを押すとか）すればいいのにね・・・
0836名無し野電車区
2020/02/06(木) 16:55:01.47ID:vxT5pq0p下関発新宮行きも可能？ 新長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」運行ルートを妄想
2020.02.06 児山 計（鉄道ライター）
https://trafficnews.jp/post/93435/2
瀬戸大橋を渡って予讃線で松山駅へ。
ry)
欲を言えば鉄道ファン向けに、伊予西条駅（愛媛県西条市）で
「鉄道歴史パーク in SAIJO」に立ち寄る時間も確保してほしいです。
これはひどい
0837名無し野電車区
2020/02/06(木) 17:50:35.93ID:uKovLbGQ0838名無し野電車区
2020/02/06(木) 18:41:10.66ID:7mViJUvUスナックに限らずキャバクラや風俗店なども、当たり前のように上乗せしているよ
寧ろ上乗せしていないお店の方が少数派
0839名無し野電車区
2020/02/06(木) 20:31:17.22ID:vxT5pq0p青函トンネル携帯不波解消の自社負担分の免除のバーターでしょ。
トップ お知らせ 【阿南大阪線】ダイヤ及び運賃改正について2020.02.06 高速バス
https://www.tokubus.co.jp/news/detail/281
https://www.tokubus.co.jp/files/20200206/328623234ea2870f748366ed15e7f955dfdc6de5.pdf
下りは現565Ⅾと被る104便が阿南止 上りは現546Ⅾに接続してた4便が阿南起点
(正確には橘営業所発着へ)
0840名無し野電車区
2020/02/06(木) 21:34:49.62ID:2+E7JNWdJR四国自前のICカードなんて出来るはすがないから
これは事実上、JR四国には未来永劫IC定期券が導入される事はないという事だな。
JR四国なんていう赤字確実な会社をつくってしまったばっかりに、どんどん全国から取り残されていく。
そういえば自動改札機が全くない県も、とうとう全国で徳島と愛媛だけになったんだよな…。
0841名無し野電車区
2020/02/06(木) 21:56:38.61ID:Py4Pt1b30842名無し野電車区
2020/02/06(木) 21:57:57.69ID:n6xxosGMICカードの普及で維持費が割に合わなくなったから磁気券用を廃止したんであって、未導入とは事情が違う。
0843名無し野電車区
2020/02/06(木) 22:38:04.14ID:6TXvs4/i九州は夜間無人駅は集札放棄。
検札も博多寄りしかしないから、博多発の特急に途中から乗り夜間無人駅で降りる客は高校生など確信犯的に特急券非購入が多いよ。
0844名無し野電車区
2020/02/06(木) 22:51:32.48ID:hMEJLYBN自動改札機は存在しない上に、電車は1両も運行されていない。
0845名無し野電車区
2020/02/06(木) 22:52:41.15ID:1pXUu4Ra電化区間が唯一ゼロの県も徳島だけだし、ICカード・電子マネーの使える交通機関が全くない県も徳島だけでは？ある意味すごいよな。
0846名無し野電車区
2020/02/06(木) 22:59:22.07ID:2+E7JNWd鉄道が47都道府県で一番遅れてるのが徳島。
じゃあ車社会だから道路は整備されてるのか？と思ったら
こちらも道路整備率、道路改良率、共に全国断トツワースト1。
本当に徳島の交通網は終わってる。
0847名無し野電車区
2020/02/06(木) 23:12:02.31ID:NGHBlWUy九州はワンマン特急あるし、タダ乗りして結構ってスタンスだな（笑）
0848名無し野電車区
2020/02/06(木) 23:17:07.38ID:yV6i3ky3それをカウントするならアクアパレット松山にあるんじゃないか？
0849名無し野電車区
2020/02/06(木) 23:17:22.77ID:8T+ezEpJ0850名無し野電車区
2020/02/07(金) 00:08:08.02ID:XT4DPAoaJR四国はもうこれ以上自動改札を導入する気ないんじゃない？
高知駅並に乗降客数が多い坂出駅にも、ICカード導入時に入らなかったし。
自動改札のメンテナンス費用とか更新費用とかを考えたら
駅員を2人位配置して、有人で改札した方が安あがりと考えるようになったんではないかと。
高知駅も今の自動改札が老朽化して使えなくなったら、有人改札に戻されそうな気がする。
高松駅はさすがに有人にはしないだろうけど。
0851名無し野電車区
2020/02/07(金) 00:13:20.32ID:ZnMTuVdU改札外の人の数だと高知駅の方が断然賑わってるようにみえるが
0852名無し野電車区
2020/02/07(金) 00:20:33.28ID:haL5xJalもう
0853名無し野電車区
2020/02/07(金) 00:51:01.09ID:XT4DPAoaいや、乗降客数は改札を通った人の数だよ。乗り換え客なんて把握のしようがない。
新大阪なんかの乗降客数が改札内の混み方に比べて少ないのも
改札を出入りする人数が少ない（乗り換え客の方が圧倒的に多い）から。
坂出が多いのは朝の通勤通学時間帯に利用する人が岡山方面、高松方面共に多いからだろうね。
0854名無し野電車区
2020/02/07(金) 01:23:39.68ID:dm0Pklcr確かに切符の自動改札ってメンテが大変そうだからなぁ。
0855名無し野電車区
2020/02/07(金) 01:41:39.89ID:cZ0YcgLp自動改札は磁気券やカード比率が高くならないと設備投資と人件費削減のバランスが取れない。
ワンマン扱い無人駅が周辺に多いと改札機を設置しても駅員を減らせない。
四国は主要駅の駅員を存置したまま自動改札機を設置せず周辺駅から券売機を撤去する方向。(券売機のための巡回人件費を減らせる)
0856名無し野電車区
2020/02/07(金) 02:09:34.69ID:NNvbrbhr全国的にIC専用の自動改札が増えてるのはその為なんだよな。
切符を通すタイプの改札機に比べて、大幅にメンテナンス費用を抑える事が出来るらしい。
0857名無し野電車区
2020/02/07(金) 07:17:47.92ID:4heHjoqN0858名無し野電車区
2020/02/07(金) 07:50:36.03ID:V6F3HXqw多忙なタイミングに必要なだけの人員を揃えても、集札が済んだ後に兼務できるのは事務的な作業ぐらいしかなさそうだし。
なんで現状でも自改機を入れてないのかわからん。
入口で客が駅員に質問すると、入場ストップ、案内放送も中断・・・もうアホかと。
0859名無し野電車区
2020/02/07(金) 08:36:10.88ID:0DTM7GpT室戸・生見・阿南大阪線は対象外だが、
https://www.tokubus.co.jp/themes/default/pdf/highwaybus/osaka/pamph.pdf
キョーツーカードプラスのポイント還元される高速バス路線もある。
https://www.kyoei-group.co.jp/card/
キャッシングが可能だった当時のキョーツーカードの規約を引っ張りの規約を引っ張り出してきたが、
小売業本体が貸金業登録してたようで、
https://www.kyoei-group.co.jp/wp-content/uploads/2019/11/card005.pdf
※ポイントショップ加盟店では、「プラス」（電子マネー）サービスはご利用できません。
https://www.fujifca.co.jp/
一方、フジ・カードサービスはエフカマネーとして電子マネーが使えるショップもある。
https://www.gapota.jp/
ガポタと交換できるのは大きいから、キョーエイも本体でなく、金融子会社が要るね。
>>856
高知の自動改札は「ですか」との提携待ちなのかも。
>>839
続き 要は北海道新幹線開業に合わせてペンギンに押しやられたってこと。
と、JR四国としても麒麟7との絡みもあって、
地場系決済提携が纏まってからの方が手間をとらせなくて済むのかも。
0860名無し野電車区
2020/02/07(金) 08:37:50.08ID:0DTM7GpT町営フェリーを買収させたトコの親会社どころか、名鉄並みに鉄道資産の担保を持ってるからね。
尚、子熊のバス広告は高速バス共同運行以外にも提携あり。
0861名無し野電車区
2020/02/07(金) 09:07:09.53ID:0DTM7GpTの「ですか」次第なのは、サニーマートもサンシャインも楽天Edy採用ってのもある。
小売決済系の独自システムがあまり無いってこと。
ついでにマルヨシセンターは、QUICPay・楽天Edy。
0862名無し野電車区
2020/02/07(金) 09:20:10.32ID:EFrtQTlm磁気券よりメンテ楽だし客が印刷してもスマホ画面でもいいし、四国に入れるならそっちじゃね？
0863名無し野電車区
2020/02/07(金) 09:35:47.23ID:u6vlaH0LJR四国の場合はマルスシステムとどう接続するか鍵だけど。
0864名無し野電車区
2020/02/07(金) 09:48:57.92ID:Vy4bZ09Rちゃんと利用区間の運賃や料金を払っているという保証はあるのかね？
その面でも少なくとも集札は機械化するのが一番だと思うが
0865名無し野電車区
2020/02/07(金) 09:52:21.62ID:1WaFBxv7高知駅は全員磁気切符(もしくはワンマン整理券)だから自動改札機にやらせた方が安く済むとか
0866名無し野電車区
2020/02/07(金) 10:06:59.43ID:OZnOzkUf0867名無し野電車区
2020/02/07(金) 10:37:05.07ID:MMgpYVIb坂出・丸亀でICタッチ音なんてめったに聞かないｗ
0868名無し野電車区
2020/02/07(金) 11:09:22.25ID:u6vlaH0Lhttps://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/information/shikoku_trainnetwork/2-3.pdf
の14ページの資料だと、JR東日本の7倍、JR北海道やJR九州の2倍走らせてることになる。
0869名無し野電車区
2020/02/07(金) 11:44:41.25ID:M4Hrq2CL0870名無し野電車区
2020/02/07(金) 13:06:49.00ID:ggyk+EBU国はちゃんと黒字になるよう設計したのに、それを赤字に転落させたのは、
歴代の経営陣が無能だっただけ。
まるでJR四国が可哀想と言わんばかりの論調だけど、戦犯はJR四国自身。
金利が高い間にちゃんと儲かる会社を作れなかった責任を問うべきだろ。
0871名無し野電車区
2020/02/07(金) 13:59:53.57ID:mG8n6Xgg0872名無し野電車区
2020/02/07(金) 14:00:20.49ID:cZ0YcgLpその国が真横に高速道路作って首を絞めに来たらどんな優秀な経営者でも無理でしょ。
0873名無し野電車区
2020/02/07(金) 14:19:06.04ID:b+xs62u4無理に決まってるだろ、アホ言うな
0874名無し野電車区
2020/02/07(金) 14:46:01.31ID:0DTM7GpT本四3ルートに国家予算取られてたので、首絞めが九州より遅かっただけ。
0875名無し野電車区
2020/02/07(金) 15:16:13.95ID:WsPbxHlA「ですか」は環境省の補助事業だからその辺りも日常の支払いやJRとの連携が出来ない理由かも知れない
また「ですか」は伊予鉄の「ICいーカード」のシステムの流用なんだけど
「ICいーカード」自体が一般的な交通ICカードとソフトウェア的な互換性が無い規格で作られてるみたいで
市中で広く使われる様になる事を想定してないと思われるのでこの両カードは地域限定利用から脱せないと思う
JR四国が広くIC化を進める時代になれば私鉄側がソフト改修で一般的なICを使えるようにする片乗り入れが現実的な所かな
0876名無し野電車区
2020/02/07(金) 18:29:15.96ID:kXjMtOy4その事務的作業がどんだけ手間で時間がかかることか…。
0877名無し野電車区
2020/02/07(金) 18:31:24.05ID:0DTM7GpTだけど愛媛はマチカ（machica）があるから、伊予鉄高島屋次第ってのが救いかも。
https://machica.jp/
環境省なら、めぐりんマイルがヒントかなあ。
https://www.0909megurin.com/
https://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kurashi/shinotorikumi/gyosei_kaikaku/number/seido/20180412163054726.files/megurin.pdf
0878名無し野電車区
2020/02/07(金) 18:55:48.82ID:0DTM7GpT本来、障碍雇用率促進目的会社や、定年再雇用が担うべき業務分野なのよな。
中核中学校に事務業務を集中配置したために、各々の小中学校事務職員を減らした
公立義務教育学校の空似と化してるね。予備校や塾の講師の方がましという。
0879名無し野電車区
2020/02/07(金) 18:56:42.34ID:1WaFBxv7JR四国なんて東大卒のエリートだけで固めても黒字にするの無理やろ
出来たとしても鉄道事業放棄して不動産とかがメインになる
0880名無し野電車区
2020/02/07(金) 19:20:17.17ID:mG8n6Xgg副業の迷走がちょっとね・・・その辺は学卒云々よりサービス業等で成功してる所と組んでも良かったんじゃないかと思う。
阪急だっていきなりゼロから百貨店立ち上げたわけじゃないし。
0881名無し野電車区
2020/02/07(金) 20:08:01.37ID:U+2s5Yr5ローカルを各駅停車と案内する
トイレはリニューアルしても基本石鹸はつけない
0882名無し野電車区
2020/02/07(金) 20:17:38.06ID:cZ0YcgLpかといって九州のようにエグいやり方で副業を広げるのも考え物。
0883名無し野電車区
2020/02/07(金) 21:30:05.19ID:0DTM7GpT3行目 箕面有馬電気軌道の名残で池田市に本店を置いてることも。
小林は五島が社長の目黒蒲田電鉄の専務になる以前に前身親会社の田園都市株式会社の
無能な渋沢らの実業家に代わり覆面ボランティアとして就任し、
神戸市議会が阪急神戸線の地下化決議を元鉄道省の人脈で高架化にひっくり返したり。
東急の筆頭株主が第一生命なのは、東急3代目であり、日生〜安田生命〜
初代保険業法の起草のために天上がりして相互会社方式の第一生命創業者の矢野恒太が
第一次大戦後恐慌時に出資を引き受けて以来。只の機関投資家ではない。
東京宝塚〜東宝で関東進出に財界から反対が起こらなかったのもそのためかと。
鉄道国有化の過程で、鉄道とは直接無関係な被買収私鉄の多角化込みで継承していたら、
少なくとも累積赤字を抱えず優良民営化が実現できたはずと小林が指摘してるし。
0884名無し野電車区
2020/02/07(金) 21:42:06.09ID:0DTM7GpTあのエグさは脅威元の高速バスを運行してた西鉄商法の仕返しだな。
琴電も破綻以前に大西家の家業から脱していればねえ。
0885名無し野電車区
2020/02/07(金) 22:17:54.53ID:Gm8QADoG0886名無し野電車区
2020/02/07(金) 22:22:56.39ID:4G1DuJvC2020年に薄汚れた和式はもうさすがにNGだろう・・・。
世間の生活水準からかけ離れてるわ。
気が付けば新製からリニューアルまでよりも、リニューアル後のほうが年月が経ってるのな。
置き換えの見込みがなくて走らせ続けざるをえないんだったら、自由席を30年前のまま放置じゃダメだろ。
0887名無し野電車区
2020/02/07(金) 22:28:47.22ID:cZ0YcgLp新製時からパッとしない内装だったが、27年経過すると褪せが目立つ。
0888名無し野電車区
2020/02/07(金) 22:34:26.40ID:pFcicCHq自由席のほうがまだ良い
0889名無し野電車区
2020/02/07(金) 22:59:51.95ID:JWJBzCHP0890名無し野電車区
2020/02/07(金) 23:24:21.96ID:0DTM7GpT2020年02月07日「予讃線宇和海アンパンマン列車」がお子様にもお年寄りにもやさしいトイレに！
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2002%2007%2003.pdf
まだ編成中の8000形、8400形、8500形に洋式があるだけましだな。
8150形、8200形の和式ドアに洋式の場所くらい貼ったらいいのに。
8000系再リニューアルついでに普通列車グリーン席シートの御下がりを、
指定席+乗車整理券でJR北のuシート的プレミアム・エコノミーの実質3・5クラス制
(自由席は0・5)にしてみる？
0891名無し野電車区
2020/02/07(金) 23:45:23.78ID:nbVAAYEvとくに8000のグリーン車は最悪だな
座席が柔らかいだけの安物スカスカクッションで
ホールド感皆無
0892名無し野電車区
2020/02/07(金) 23:55:32.49ID:xAosCg/D洋式トイレの場所は8200の和式トイレのドアに貼られてる
8150の方はしらない
0893名無し野電車区
2020/02/08(土) 08:00:52.96ID:OIIV6H8qあんな乗り心地の酷い車両は御免だ
0894名無し野電車区
2020/02/08(土) 08:20:22.33ID:mZL1KZW90895名無し野電車区
2020/02/08(土) 08:31:23.83ID:vLzeumN8徳島の都市部はバスが充実しているような。鳴門〜徳島とか。
バス料金はJRを意識してか安いし、JRとの競合区間限定で特定回数券がある。
https://www.tokubus.co.jp/routebus/ticket.html
無理に全国共通でないICカードを入れて運賃に跳ね返るぐらいなら入れないほうが良い。
紙の回数券・定期券で十分。
>>857
10km程度なら運賃はJRの2倍ぐらい取るぞ。伊予鉄には回数券がないことを考えると2倍以上かも。
安いけど本数少ないが終電は遅いJR、高いけど本数多く終電は早い伊予鉄という
イメージがある。
0896名無し野電車区
2020/02/08(土) 08:58:48.75ID:2SnsLNre伊予鉄や宇和島バスの特定区間往復割引券モナー
本来はこれこそ特定区間6枚回数券にすべきもの、宝の持ち腐れ。
中心街の発行地ではなく、田舎から中心街との往復にこそ効果があるものだし。
QRコード決済 ICカードが普及した鉄道で広がるか？ 鍵はSuicaシステムのクラウド化
2020.02.08 枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）
https://trafficnews.jp/post/93039/4
ペンギンもがるがってるのね。
0897名無し野電車区
2020/02/08(土) 09:39:18.05ID:Y7Yr+vPS社員に聞いたら8000系量産車はあと20年ぐらい使いたいってさ。
それなら近鉄みたいに内装の再リニューアルが必要になってくると思う。
少なくとも8000系G・指定席の座席交換は必要だな。
2700系と同等がベストだけど、2000系廃車発生品のシートに戻すのでもいい。
>>870
分割民営化当初は三島会社では長距離客が多くライバルの少ない
JR北海道がもっとも高収益をあげ、いち早く上場すると予想されてたらしい。
現状では北海道の予想以上の人口減に加え、労使が対立したJR北海道が没落し、
不動産業など副業へのシフトをいち早く推めたJR九州が健闘してるがな。
一方で人口と優良な土地が少なすぎて不動産業も小売業も難しいJR四国は
最初から無理ゲーと言われてた。生き残ってるのはジェイアール四国バス様様だろうね。
0898名無し野電車区
2020/02/08(土) 10:10:19.26ID:AcI0azvSまさにJR四国を代表する特急って感じのデザインは好きだから、リニューアルという形で継承していってほしい
0899名無し野電車区
2020/02/08(土) 10:52:18.44ID:8NGofspt>>821
「万引きしようとした商品は､5倍の金額で買い取ってもらいます｡」という張り紙をしている店を見たことはあるよ｡
>>846
確か､高速自動車国道も､徳島県が1番遅かったと思う｡1994年3月の､藍住〜脇町が県内最初だったから｡ただし､本四連絡道路を含めれば､話は変わる｡
0900名無し野電車区
2020/02/08(土) 11:23:09.53ID:bZEG4LHy読みづらい
0901名無し野電車区
2020/02/08(土) 11:46:46.68ID:2SnsLNre後半 IⅭ乗車券で還元率調整できるからなあ。
>>897
労組対立よりも、寒冷で酷路盤なのに保線軽視だったのがね。
0902名無し野電車区
2020/02/08(土) 12:11:44.96ID:AtT0SVPLあの窓側の段差に慣れると、8600乗ったとき足元が寂しい。。
0903名無し野電車区
2020/02/08(土) 13:11:12.15ID:2SnsLNre86の 足元広さに客も 座りかね ダクトの段差の 80恋しき
0904名無し野電車区
2020/02/08(土) 13:13:50.42ID:2SnsLNre>>902 訂正
昨日のワキマシタワーはNHKニュース見たんだろうな。
0905名無し野電車区
2020/02/08(土) 14:11:45.37ID:bSJCCsvT徳島市域は川がのたくっててなあ。市内電車敷くにも街の形がイビツだし。
バスならとりあえずそれなりの道があればいいし、経路変更もしやすいし。
だいぶ前に大幅な路線の再編成があって循環系統が増えたけど、
鉄道じゃそういうのはなかなか出来ないしね。
札幌市電みたいに年月掛かったり、岡山電軌みたいに未だ実現しなかったり。
そもそも、LRTという言葉が流行り出した時に徳島にも敷こうという人が結構いたけど、
じゃあどのルートにする？となったらまとまらない w
0906名無し野電車区
2020/02/08(土) 14:41:35.64ID:y7rwS4Nt他に新しい車両がないし新しいのがええ。
0907名無し野電車区
2020/02/08(土) 15:11:58.66ID:2SnsLNre再編成も市営の徳バス受託が絡んでのことだからね。
少なくとも中核市&保健所政令市に昇格してからの噺だな。
今は県へ負んぶに抱っこだし。
0908名無し野電車区
2020/02/08(土) 15:19:41.34ID:ju4rkujaんなこたぁない
曲線走行中に突然襲ってくる強烈で鋭い揺れは何も変わってないぞ
ずっとガタガタしてる8000と違って安定して走ってるのに不意に揺れるからたちが悪い
0909名無し野電車区
2020/02/08(土) 15:49:04.29ID:eTM4yo1Lそれ。
テーブルに置いたメシが飛ぶんだよな
0910名無し野電車区
2020/02/08(土) 16:59:03.74ID:YQXgSny6まあ今更言っても仕方ないしせめて曲線通過速度を見直した方がいいわ
0911名無し野電車区
2020/02/08(土) 17:34:09.62ID:sINWUllP何か未解明の欠陥を抱えてるんじゃなかろうか・・・
0912名無し野電車区
2020/02/08(土) 20:07:46.45ID:A/QI7npyあと、カーブ途中に踏切や小さな橋梁など曲線半径に歪みや路盤の固さの違いがあるとかなり強引にカーブ内側に引き寄せられるような揺れがある。
結局振り子のほうが優秀。
空気バネ傾斜は安かろう悪かろう。
キハ201から20年以上掛かってまだ安定しない技術はもうダメだろう。
0913名無し野電車区
2020/02/08(土) 20:21:43.12ID:V7cLxCp1西か九州にでも買い取ってもらえばいいんじゃないか
0914名無し野電車区
2020/02/08(土) 20:51:24.76ID:f2ANHe6xむしろ8600を西に買い取ってもらってやくも後継に
新たに振り子で特急車作ってしまうとか
0915名無し野電車区
2020/02/08(土) 21:21:14.89ID:CnVmrb9L高松にいても185並の稼働率でしか使えない
松山に行けば宇和海で1日中使える
0916名無し野電車区
2020/02/08(土) 22:35:03.03ID:V7cLxCp1前のレスを含め現実的かはさておいて
現状のやくもが最短4両最長9両だから分併しやすくなっていいわね
>>915
現実的にはそうするしかないよなあ
宇和海なら最速120だからうずしおと違ってスジ分けなくてもいいし
終日2両で動かしておけばいい
なんなら次のアンパンマン列車にしてしまえばいい
0917名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:07:01.60ID:tKbVKV/zそれならコンセントのないオンボロ列車だらけの宇和海に転属してくれや
大歓迎だ
0918名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:16:20.74ID:A/QI7npy大穴は追加製造して剣山むろとの185を置き換え。忘れられがちだが185ももう35年モノ。置き換えは遠くない。
0919名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:47:47.22ID:bSJCCsvT車庫の番人というほどは休んでない。
2編成のうち1編成はうずしおに使ってるし、
もう1編成もなんだかんだで引っ張り出されてるな。
0920名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:50:01.40ID:ufzymELV近永で降りた
県境通学あるんだね
0921名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:51:53.06ID:V7cLxCp12600を追加製造するくらいなら、今いる2600を剣山やむろと専属にするか運用増やすかしたほうが…
>>919
多客期の多度津ピストン運用以外にも何かあったかな
0922名無し野電車区
2020/02/08(土) 23:59:48.69ID:CJ/MoPRt列車の揺れに関して、お客様の乗り心地に配慮した運転を行うよう社員指導を行ってまいります。
0923名無し野電車区
2020/02/09(日) 00:12:38.82ID:aB/OGDMl今後も新車の類はそれ以外に配置だろ
0924名無し野電車区
2020/02/09(日) 00:34:00.72ID:YUBGzcTBこんなことばかりしてるから愛媛冷遇と言われるんだよな
たまには気動車も新車入れろよ
0925名無し野電車区
2020/02/09(日) 00:58:03.42ID:RjYZyHRG電車新型入れてるやんww
0926名無し野電車区
2020/02/09(日) 01:05:56.15ID:70W3qxwMダイヤ改正後からはサラリーマンの帰宅時間帯すら1時間に1本だからな。そこそこ乗っている便も無くされてるし
こんな不便だから使われなくなるんだよ
0927名無し野電車区
2020/02/09(日) 01:34:50.58ID:vlDebX9X2600を今のまま剣山むろと専属にすると朝の4両剣山があるから検査時の代わりの車両がない。
2両単独運用分だけ持ち替えると高松へ戻るスジが185と2600で取り合いになる。
剣山むろと運用分だけ追加で2600を作るのが一番効率がいい。
今はそれ以前に2000の置き換えで頭いっぱいだと思うが。
0928名無し野電車区
2020/02/09(日) 05:16:24.87ID:suiRVkyt北宇和高が普通科と生産食品科
土佐大正の四万十高が連携型中高一貫
窪川高が普通科のみ
中村の幡多農高が農業学科のみ
中村中学校・高等学校(完全中高一貫?、後述の西土佐分校の絡みで併設型？)が普通科のみ
中村高西土佐分校が普通科のみ
黒潮町の大方高が全日制課程・定時制課程・通信制課程 普通科
4810Ⅾより前の江川崎起点窪川行が減便されたのも、予土線沿線からは須崎方面へ通学は皆無って感じ？
0929名無し野電車区
2020/02/09(日) 05:19:32.20ID:suiRVkyt2600系と2700系の総括制御改造はマダー？
0930名無し野電車区
2020/02/09(日) 07:15:30.84ID:lOrZZW3c0931名無し野電車区
2020/02/09(日) 07:18:21.47ID:QuHK9N0O普通列車の新ダイヤはすでに発表されているのか？
0932名無し野電車区
2020/02/09(日) 07:32:57.47ID:/Px5euxu0933名無し野電車区
2020/02/09(日) 07:34:37.87ID:yy4t5FUq主要駅にはその駅に関係する列車の減便情報が貼られてるらしい。
0934名無し野電車区
2020/02/09(日) 07:59:28.48ID:YMQWp8GN0935名無し野電車区
2020/02/09(日) 09:50:46.41ID:aB/OGDMl90.11の伊予市北条電化のときが一番やる気があったよな
早朝と夜以外は1時間に2本あった
0936名無し野電車区
2020/02/09(日) 09:57:23.99ID:0LOaznac自力を強いられるのは高知、後免、土佐山田駅に来るとき
withradioで確認したら4時台放送あったわ
公式に載ってなかったから通常はやめたと思った、しかし春改編で5時からになるかも?
ただし0-5時はメンテナンスで休みになることはある
0937名無し野電車区
2020/02/09(日) 09:59:03.85ID:aB/OGDMl各駅停車の方は32と54の寿命が来たら、ホーム嵩上げも放棄して
新車無しで列車全部を廃止だろう
特急に関しては、2000のトイレと足回りリニューアル車の取替として
新製なしで中古で2700で番号の若いのが回ってくるんじゃねえの
運転士不足が原因の減便であるからには、
数年後には特急でさえも1時間に1本の運転も放棄してるかもしれんしな
0938名無し野電車区
2020/02/09(日) 10:52:26.88ID:0LOaznac伊予西条〜松山を切りそうな気がする
0939名無し野電車区
2020/02/09(日) 14:40:17.38ID:wmgP2MdC0940名無し野電車区
2020/02/09(日) 17:43:18.04ID:lLZxG4Kv高知駅発のあしずり15号が現行の21:53発から21:23発に30分早くなってるよね。
今までは高知駅21:46着の南風23号との接続になってたが、
ダイヤ改正後は南風23号も高知駅着が30分程早くなるの？
それとも現行通りに似たダイヤで高知駅止まりの南風21号に乗って、高知駅で30分近くの待ち合わせになるのかな？
ダイヤ改正後の土讃線の特急列車のダイヤを知ってる人はいますか？
0941名無し野電車区
2020/02/09(日) 17:52:31.56ID:QJ7U0XWRJR西で磁気自動改札が広まる前だけど．
昔の和田岬駅では改札通らずに出ていった客が多く，その中には途中駅までしか定期を買ってない連中が多数いた．
たま〜に改札が強化されてそういう人たちが一挙に捕まってたな．
0942名無し野電車区
2020/02/09(日) 18:36:05.04ID:QuHK9N0O行政（愛媛県）にも問題があるかと。
かなり前に愛媛県内の普通列車車両にトイレをつけてほしいと投書したところ、
他地域では行政の補助が出てトイレを設置したケースがあるが（おそらく1000，1200のことかと）
愛媛では公的な補助がない限りできないとの返事が来た。
0943名無し野電車区
2020/02/09(日) 18:38:02.55ID:k7veLRR5アンパンマンうずしおをやめて
朝ラッシュ後の上りと、折り返しのない夜の下りうずしおを185にするだけで良い
2700の昼寝が発生するからやらないのか
0944名無し野電車区
2020/02/09(日) 18:46:55.47ID:aB/OGDMl税金を投入してくれたらトイレを付けてやる、というのは
裏を返せば、当時の見込みが甘かったのを政治に転嫁しているとも取れる
西はキハ120の全車両にトイレを付けたが、その金はどこから出ているのか
0945名無し野電車区
2020/02/09(日) 18:51:20.51ID:voxqzKvX運用を分けて剣山で共用にすると2両余分に必要になるのでアウト。完全共用なら効率化できるが、2600は他と連結できないからそれができないのがネック。
4両しかない、4両もある、どっちにせよ存在が中途半端。
やはり効率化するには185置き換え分の追加しかないな。
0946名無し野電車区
2020/02/09(日) 18:53:07.84ID:OqoznU6V0947名無し野電車区
2020/02/09(日) 20:38:36.42ID:QuHK9N0Oキハ120のトイレ設置費用は会社自前だったはず。黒字だから工面できたんだろう。
しかし、その西だって、山陰線の高速化は自治体のお布施を仰いでいるよね。
愛媛の場合、予讃線の高速化は自治体のお布施を仰いでもよいレベルだと思うが
（例えば、宇和海は2000でなくキハ185になったかもしれない）、
それを自力でやったからトイレまで予算が回らなくなった、という見方もできるかと。
0948名無し野電車区
2020/02/09(日) 21:20:23.13ID:68lQT8wu0949名無し野電車区
2020/02/09(日) 21:28:32.58ID:e/VKsLeUN2000が松山に行った今は、2700と併結可能にしてうずしおで回すのが一番じゃないか
2000と2600,2700は併結できないから車齢が若くてまだ走るN2000だけで回すところが必要になって、それが松山になる
南風が全部2700になったらN2000はうずしおで使えないし
0950名無し野電車区
2020/02/09(日) 21:32:22.31ID:b79XPUbF古くてもいいからトイレとクロスシート欲しい
0951名無し野電車区
2020/02/09(日) 21:36:12.73ID:b79XPUbF乗車時間がっていうより乗り降りする駅にトイレがないこともあるからせめて車内には欲しい。
光洋台って駅で降りて友人と海沿いのカフェに行ったが光洋台駅周辺〜徒歩7分ほどのカフェまでの間に公衆トイレは無かったよ。
0952名無し野電車区
2020/02/09(日) 21:42:19.70ID:nqnJ6LyS0953名無し野電車区
2020/02/09(日) 22:09:10.75ID:voxqzKvX2600の2編成を2両単独2運用にして2700を予備(もちろん他の2700と予備共用)にすれば連結改造は不要で運用効率も上がる。
2600と2700の連結改造ってできるのか？
振り子と空気バネ車体傾斜で車両の挙動が違うから連結器周りがついていけるのかどうか。
0954名無し野電車区
2020/02/09(日) 22:11:22.19ID:nz8sFaqr0955名無し野電車区
2020/02/09(日) 22:29:57.37ID:BoVd0Ddv八幡浜以南は勾配がきついだけで
カーブが続くのは双岩の前後と知永峠の短区間だから問題ないだろ
土讃線みたいにノンストップで急カーブが連続することはない
0956名無し野電車区
2020/02/09(日) 22:50:24.74ID:p6ooszun今のスジだと2600を単独2運用にするには2700と併結可能にするしかないと思ってる
今の運用だと
2600×2 1本
2700×2 1本
2700×3 1本
N2000×2 1本
N2000×3 1本
キハ185×2 1本
2700×2と2700×3はうずしお4号で五連組むから2600混ぜるのは無理
N2000×2は夕方の岡山直通に入るから南風の2700と連結必須
N2000×3は朝の岡山直通意外に乗ってるので3連必須、2600では無理
キハ185×2は高松運転所への送り込みなので現状維持
なのでN2000×2を2600×2で置き換えれば
2700×2を共通予備として単独2運用組める
2600と2700の併結は、車体傾斜機構を両方ともロックすればできなくない(と思われる)ので、そもそも車体傾斜を使用していない瀬戸大橋線区間だけなら問題ない
0957名無し野電車区
2020/02/10(月) 05:56:08.75ID:3Tnk1JoQ南風・しまんこと共通運用するのだったら無理だけどね。
0958名無し野電車区
2020/02/10(月) 12:36:11.35ID:QdOU7u0hそもそもそ無人駅やこら辺の公衆トイレに行こうという概念がない。きれいじゃないでしょ。商業施設や喫茶店なら別やけど。
普通列車に2時間近く乗る人なんてほぼないのだから、トイレトイレという意味がよくわからん。その後に費用のかかるものJR四国はカネかけれんよ。
0959名無し野電車区
2020/02/10(月) 15:21:27.04ID:NG+lXR2k0960名無し野電車区
2020/02/10(月) 17:00:14.63ID:NG+lXR2k2800を2両、残りを2700+2750でとりあえず3両x3本で南風にいれて足りない時は高松から借りるのか
0961名無し野電車区
2020/02/10(月) 18:21:10.37ID:WJVTXd0gキロハ186-1が2と同じ仕様に改造されずに放置され鬼籍に入った今となってはせんないことだが。
0962名無し野電車区
2020/02/10(月) 21:49:01.44ID:2c5S61kN松山〜今治なんて、ほとんど常時「ブーーーン」か「シューーー」かどちらかの音がしとるわ
あっという間に寿命が来そう
0963名無し野電車区
2020/02/10(月) 23:16:20.19ID:fLg5Ilum牟岐線末端より多いなんておかしい
先週乗ったら徳島新聞の記者が取材に来てた
0964名無し野電車区
2020/02/11(火) 01:00:26.56ID:eFAHchi/あと甲浦〜安芸の路線バスがいつの間にか室戸で分断されていた
0965名無し野電車区
2020/02/11(火) 01:34:01.45ID:9lTRAm9Q海部まで来る牟岐線の1サイクルと海部〜甲浦の1サイクルが噛み合わないから。
牟岐線の上下に海部で漏れなく接続させるには片道接続なしで走らざるを得ない。
0966名無し野電車区
2020/02/11(火) 06:48:42.37ID:MWcDzjRPhttp://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/200210/lif20021013000007-n1.html
http://prt.iza.ne.jp/kiji/life/images/200210/lif20021013000007-p1.jpg
国内最古と判明した、スッポンモドキ科のカメの甲羅背中側の化石（徳島県立博物館提供）
http://prt.iza.ne.jp/kiji/life/images/200210/lif20021013000007-p2.jpg
国内最古となるスッポンモドキ科と判明した、カメの甲羅の腹側の化石（徳島県立博物館提供）
福井県立恐竜博物館などは１０日、徳島県勝浦町の白亜紀前期（約１億３千万年前）の地層で平成３０年に恐竜の化石と一緒に見つかったカメの甲羅の化石が、国内最古となるスッポンモドキ科のものだったと発表した。
同博物館によると、これまで福井県勝山市で見つかった約１億２千万年前のものが国内最古だった。世界的にはタイで見つかった１億３千万〜１億４千万年前のものが最古とされ、今回の化石はそれに匹敵する古さ。
同館は「恐竜など当時の爬虫類がアジアで分布を広げた過程を知る手掛かりとなる」としている。
0967名無し野電車区
2020/02/11(火) 06:59:36.56ID:l4YYfFjeそれは阿佐海岸鉄道が多いのではなく、ＪＲが少なすぎるだけ。
せめて１時間に１本は走らせないと。
使う側からすれば１５分に１本でもまだ少ないぐらいだ。
0968名無し野電車区
2020/02/11(火) 07:17:08.42ID:zuqeb4/50969名無し野電車区
2020/02/11(火) 07:47:08.37ID:L90YMeld阿波海南から1時間サイクルでどこまで走れるかだな。
もちろんモードチェンジと信号や折り返しを考慮した上で。
0970名無し野電車区
2020/02/11(火) 11:17:43.05ID:jRChmji5阿南以南を阿佐鉄にすればいいのに。本数も増えると思う。
阿南−桑野なんて沿線人口もそこそこ多いのに、昼間は2時間に1本しかないからなぁ。
0971名無し野電車区
2020/02/11(火) 12:38:49.61ID:9lTRAm9Qそんな赤字区間なんてどこもやりたがらない。
0972名無し野電車区
2020/02/11(火) 14:02:17.86ID:E6K/rhA70973名無し野電車区
2020/02/11(火) 14:04:08.84ID:pASyJPLv乗客数は2％増だけど特急減便で減収。
0974名無し野電車区
2020/02/11(火) 15:13:47.29ID:jRChmji5牟岐線がパターンダイヤになった後も
ほぼ同じ時間帯に徳島駅前から小松島方面に向かう路線バスが設定されてたりして無駄が多い。
これをちゃんと話し合ってJRとバスのダイヤを調整し
両方併せて10分・15分間隔とかが実現出来れば、かなり便利になるのではないかと思う。
路線バスは今、県南に向かうバスバス全便が南小松島駅前経由になってるからね。
0975名無し野電車区
2020/02/11(火) 16:41:23.32ID:9lTRAm9Q特急削減で浮いた燃料費と人件費は入ってるのか？
0976名無し野電車区
2020/02/11(火) 18:13:44.42ID:JOS5i+We本数から言えば桑野まで1運用増で30分間隔にできそうだけど、
上下とも場内信号を増設する必要がある。
単純折り返しでない場合(つまり海部発着)、由岐の代わりに上下を交換させる必要がある。
何よりDMVを入れる意義がなくなる。1500互換の気動車を入れて終わり、とさせないための抵抗手段がDMVだし。
0977名無し野電車区
2020/02/11(火) 19:26:27.10ID:nG7CapQ8旧道(昭和町津田新浜論田大原江田日赤)からの鉄道アクセスを考えたら仕方ないかと。
徳島駅ありきで考えないで。
バイパスや二軒屋、西須賀もそう。
0978名無し野電車区
2020/02/11(火) 19:34:53.35ID:nG7CapQ8下り側の小松島市役所バス停を移設しなかったこと。
0979名無し野電車区
2020/02/11(火) 20:46:49.49ID:1j6B4wYpひ、卑猥だ^^;
列車名がぁ…
0980名無し野電車区
2020/02/11(火) 21:06:44.31ID:PpuGX/zu2月号の時刻表で新ダイヤを見たけど、南風23号と25号は現行と同じ時間帯だね。
須崎から西の人は不便になるよな。
あの時間帯にあしずり15号を走らす意図は何だろ？
0981名無し野電車区
2020/02/11(火) 22:41:07.73ID:QO8TZTjZ0982名無し野電車区
2020/02/12(水) 00:25:38.74ID:DbJ4fgHY0983名無し野電車区
2020/02/12(水) 00:30:01.84ID:4Vod4f2R貨物を考えろよ
0984名無し野電車区
2020/02/12(水) 00:56:29.60ID:VYPtIOoeバスなんかにしたら余計に人員不足で詰むぞ
0985名無し野電車区
2020/02/12(水) 01:17:33.99ID:YhPM8iwVでも、自動化されると四国ならではの優しさが消えてしまうのも複雑な心境。
20分ぐらい走り続けて駅構内入った所に目の前で電車動き始めて絶望しかけた時、
すぐに電車止まって扉開けてくれた時の感動はいつまでも忘れない
それに引き換え、JR●海は意地でも開けないばかりか「電車から離れろ」だからな
乗客ガラガラだったのに
0986名無し野電車区
2020/02/12(水) 05:41:00.16ID:Ng0BJWYpADHDかよもう少しゆとり持って行動しろよ
0987名無し野電車区
2020/02/12(水) 06:15:57.74ID:i+59BkqY四国のどちらか知らないが東海なら西のアーバン圏でもそんな感じだよ
0988名無し野電車区
2020/02/12(水) 07:17:59.92ID:obmd5/gf0989名無し野電車区
2020/02/12(水) 12:08:57.39ID:IuE6PlI7阿佐鉄は距離が極端に短くて、営業係数が悪くても絶対的な赤字額が
なんとか自治体で負担出来る範囲だから3セクとして開業したんでしょ。
距離がそんなに増えたら赤字額もドカンと増えて維持できない。
0990名無し野電車区
2020/02/12(水) 16:34:53.20ID:6MpuzklQあとターミナル駅にはせっけんほしいな。
駅ナカ飲食店もあるし
0991名無し野電車区
2020/02/12(水) 17:30:18.29ID:UfV+eng60992名無し野電車区
2020/02/12(水) 18:37:08.06ID:+Q8WCT+Wスープとかすーぷとか
0993名無し野電車区
2020/02/12(水) 19:36:15.18ID:XvujWPm7ペーパーどころか時計も撤去進行中。
0994名無し野電車区
2020/02/12(水) 19:36:38.44ID:Xg+tUfiW東海も無人駅はペーパーと時計設置しない方針らしい
0995名無し野電車区
2020/02/12(水) 20:14:20.79ID:21ufQPLE車内のトイレで自治体にたかるのは四国だけ
自腹で付けろや
0996名無し野電車区
2020/02/12(水) 21:25:35.54ID:tteedJnm西の105系の前例有り
0997名無し野電車区
2020/02/12(水) 21:54:05.01ID:cRUC6U1/https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581511963/l50
0998名無し野電車区
2020/02/12(水) 22:50:58.83ID:uGEH4cPX0999名無し野電車区
2020/02/13(木) 00:51:47.71ID:Q4jxDvs/1000名無し野電車区
2020/02/13(木) 00:52:48.91ID:Q4jxDvs/飲まなかったが紅マドンナの100%ジュースも気になる
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