◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part58 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
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伊予鉄道公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp/
前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part57 ◆◆◆◆
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∧＿∧
（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘ
（つ旦と） ＿＿＿＿
と.＿）＿） /-●○◎ /
/-●○◎ /
￣￣￣￣
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>803
補助金ジャブジャブだし重要な観光資源だから坊ちゃん列車の廃止はないでしょ
>>799
なるほどね…確かに人が集まれないもんね
JR駅みたいにあり得ないレベルの延期とならないことを祈ろう… JR駅は国の認可が下りるのが遅れただけでよくある事。 坊っちゃん列車の客車を押すイベントがあったらやってみたいが、コロナで出来ないだろうな？ >>809
あれ国の認可が遅れたせいなの？
民家の立ち退きに想定以上の時間が掛かったせいとか聞いたけど…
駅前スタジアムとかもようやく解体されたね 民家というかアパートの住民がごねた
大家は同意してたそう 国の認可が遅れたのが一番の原因
ゴネた奴はたいした問題じゃない
他のとこから進めていけばいいだけだから >>814
ソースは？国の認可が7年も遅れることなんかあるの？ 新聞に載ってるよ。納得いかんなら図書館行って調べるか
愛媛県に電話して聞いてみれば 新聞に載ってるよ。納得いかんなら図書館行って調べるか
愛媛県に電話して聞いてみれば とりあえず市駅の再開発が遅れないように祈っておこう ICカード割引復活願いどころか、ノーマルICカードだとポイントも付かなくなっちゃうよ
ゴールドも付与率75％ダウンだよ
コロナでポイントどころじゃない、みたいよ
値上げに加えてポイント削減→客離れ加速→また再値上げの負のスパイラルの入口かな
2021年1月1日（金・祝）より、下記のとおりICい〜カード使用時のポイント付与率を変更いたします。
1. 実施日
2021年1月1日（金・祝）
2. 変更内容
い〜カードゴールド
【現行】ご利用金額の４％
【変更】ご利用金額の１％
通常のICい〜カード（無記名式・記名式）
【現行】ご利用金額の１％
【変更】ポイント付与なし 紙回数券もしくはICカード割引の無い鉄道・路線バス事業者って他にあるのかな >>819-820
もはや独自のICカードを所持する意味がないな
とっととICOCAかSuicaの代理発行協定結べばいいのに 全国に先駆けて導入したのが仇となって取り残されてるね。 ポイントつける経費を削減してる会社に、Suicaいれて出費を強いるよう要求する奴がいるらしい そもそもポイントなんか貯めてないし、貯まるほど電車乗らんし。 いっそのこと、香川の琴電や高知の土電のようになったほうが利用者のためにはいいような気すらしてきた。 清水が社長になってから見かけだけは派手になったがサービスはかなり低下した
清水は自己満足だけで顧客視点が全くないダメ経営者 所詮 税金使い放題 効果の検証なし 検証しても数字の捏造 の キャリア官僚くずれが考えそうなこと ですかって何気に便利なんだよな、JR鉄道とくろ鉄以外のこうち 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 高知県内のほとんどの電車バスで利用できるし
いーカードでなくなったオート1dayは高知市エリア内ならバスでも電車でもok > 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
> 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
> 犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
> 鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
> 駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
> 駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 伊予鉄って地方私鉄の中ではヲタとしてダントツに楽しい鉄道だよ
関東モンなので未だ2度しか利用体験が無いけど、もう最高だよ
何コレ? ウ〜ンそうなってるのか!! 何だコンナのも有った そう来たか!!! てな感じだな >>832
おもろいのは城北線と610だけかなぁ
郊外電車はスピードは遅いし景色もパッとしない
バス路線はカス >>830
マジで？
土電(と県交通)は一度倒産した会社なのに、そこまでサービスを向上できたのか。 >>834
滅多に行かない関東モンのヲタとしてはワクドキなんだよ
ダイヤモンドクロス、軌道線が電車線を斜め横断、軌道線単線運行、
600V-750Vの直直セクションなんだが、どう見てもデッドセクションが無いのだがどんな仕組みなんだと??
鉄道線終端駅が全て単式ホームだしね 楽しい要素満載なんだな
鉄道線用の次の車両はどんなのになるのかも楽しみですね とさでん交通株式会社
主要株主
高知県 50.00%
高知市 34.97%
南国市 6.18%
いの町 2.99%
土佐市 2.67% 昔は土電や県交通ってクソだったけど今や完全に逆転されたな
伊予鉄は目立つことは一人前だけどサービスは二流以下
清水はとっとと追放だな 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 >>839
同意。
普段使いの地元民へのサービスはかなり劣化し、ここ最近はなかりひどい。
紙の回数券時代の方が良かった。 磁気式い〜カード時代に戻る方がユーザーにはメリット大だよ 広電みたいなクーデター起こす馬力のある役員も居ないんだろな 余所者なので教えて下さい
伊代ちゃん電鉄の社長は不人気みたいだが具体的にはどんな事なのかな? もしかして、伊予鉄には郊外電車のダイヤ職人がいないのではと思った
大規模改正っていつにさかのぼるんだ? あの、食券の券売機もなんとかならないのかな？
山奥の第三セクターじゃあるまいし。 >>845
途中で降格っぽい人事を食らってる、順調とは言いがたいキャリアのお役人様を市長（その後ろの知事？）のお友達人事で引っ張ってきたあげく、ややもするとムダに思える巨額投資、運賃はステルス値上げを連発したあと今年ついに全面値上げ、どうして好きになれましょうか >>848
その象徴が意味のないCIと下品な塗色変更だ 成程いろいろ有るのだね
地元出身の秀才キャリアの様ですが、キャリアには下界の様子が見えなくなったのかな? >>850
秀才？キャリア？下界？
そんないいもんじゃないでしょ >>848
しかも自分で作曲したメロディを発車メロディにするオ○ニーまでしてる 東大法の平均偏差値が70超程度とすると勉強が出来る人ではあるな(小生には縁が無い偏差値) 今日の午前中に所用のついでに古町の様子を観察したところ、661Fは検査入場中。
その相棒の662Ｆは一番西側の留置線にて726と727に挟まれた状態で留置中。
全般検査の表記を確認すると、『32年12月』となっていたのでおそらく検査切れになっていると思われる。
果たして、かねてから噂されているＶＶＶＦ化改造されるのかどうかが気になるところ。
それと、726と727の床下配管を見ていて気が付いたのだが、デッドマンというプレートのついた配管があったのだが、
700が経ってデッドマン装置はついているのだろうか？
郊外線は、610の足踏み式、市内線は2100と5000のマスコンの握り部についている認識しかないのだが？ >>845
「路面ライダー」を消し去ったことだ！
ニコニコ動画に残っているようだが． >>856
それ（検32−12）見て、知人のアウディが車検切れしてるの発見したこと思いだしたｗ
今年が平成32年だってことほとんどみんな気づいてない気がする
事故でも違反でも警官に発見されたら免停確実だなアイツ、、、 ディーラーで整備受けてれば、車検の連絡くるよね。ましてや、Audiなんだし。 指摘するのも親切なんだろうが、なまじ俺保険屋だから商売っ気で車ジロジロ見てたのが一緒にバレてしまうｗ >>839
いつの間にか、かなり役員が増えているような。 松山市駅って今どうなってるんだろう
22年前銀天街付近に住んでたんだけど 市駅は社長謹製メロディーのヘビーローテーションですよ >>863
汚いバスターミナルが取り壊されて、増床され上に観覧車が乗ってますよ。あとはIYOTETSUって文字がそこら中に溢れかえってます。 >>865
ということはバスターミナル周辺にあったいかにも地方都市のニオイのする
古い喫茶店とか古い土産物屋とかも全く様変わりしてしまったのかな？
あの地方都市臭は好きだったけどなぁーー >>866
バスターミナルの東側にあった取り残された様な商店街の事ですね。覚えてます。
銀天街から横断歩道渡って数件あった商店街。バスターミナルに行く手を阻まれて孤立してたな。
もう無い。あの場所はいよてつそごうが増床して無くなった。 最近、長野電鉄や北陸鉄道に大手私鉄から車両が移籍してるけど、どこもほぼ元のカラーリングのまま使ってるね。 琴電は、複線化に新駅と明るい話題が多くて羨ましい。新駅も高架駅できれいだった。 >>869
電車バスを汚いオレンジで塗りたくる金があるなら、その金を鉄道線の設備改良に充てればメトロ、東武、東急の良好な18m中古車が導入できたのにな
本当に先見の明のない清水だ >>869
現地民として言わせて頂くがコロナ後ダイヤも築港線以外30分ヘッド化するのが羨ましい？
本町線以外はまともなダイヤを維持してる伊予鉄の方が利用者視点ではまともだと思うなぁ >>870
塗り替えロゴ替えの7億で何両買えるの？ >>873
設備改良って言ってるだろ？
車両代は別だ >>872
志度線とかは元々経営状態が悪いので仕方のない部分はある
ただ真鍋社長をもってしても大減便となったのは厳しいね
https://this.kiji.is/648421404088534113
伊予鉄の場合、郊外線はそこまで客減ってないっぽいんだよねぇ
道後方面とかはやっぱ減ってるのかねぇ >>826
俺の偏差値が３５とすると、俺の頭が２つあるっていう計算だな >>878
補正のやり方にもよるけど、IQが半分なら、処理能力半分ってことだ
偏差値だとそれ以上の差が開いてるかもねｗ >>881-883
｢市駅｣の｢いよてつそごう｣から飛び降りて氏ね 松山市駅はMatsuyama City Stationの英語表記だけど、大手私鉄の佐野市駅や和歌山市駅はそのまま、Sanoshi Station wakayamashi Station。どっちが外国人には親切なんだろ。 >>885
道路の看板とかについてALTの教師の方と話したことがあるんだけど、「CityStation」とか「○○Park」という表記が断然分かりやすいそう
どんなに英語が苦手な日本人でも「City=市」「Park=公園」「Port=港」とかは知ってるから、道に迷った際に聞いても普通に意味が通じるとかも言ってた
市役所(Hall)とか国会(Diet)とかは意外と日本人に通じにくいので「Shi-yakusho」「Kokkai」とかの併記がある方がいいかもしれないみたいな感じらしい >>885
昔はMATSUYAMASHI Sta.だったような
清水様が来てから掛け変えたか 明日は共通テストだが毎年恒例の臨時完全循環系統は今年も運行されるんだろうか。 >>889
完全環状系統なんかあるんだ…知らなかった
花園線に入らずにひたすら城の周りをまわり続けるってこと？ >>890
そう。方向幕は5と1とをどこかの電停で切り替えてたはず そういや、南堀端と市役所前の間のルートをバスと同じジュンク堂前経由に変更すれば普段から完全環状運転できるよね。
市駅の東側にバスロータリーとか設置する以上は不可能だけど >>892
3系統と5系統を1本化できるのと千舟町に電停を設置できるのは大きいが、市駅周辺の所要時間は伸びそうだなそれ… アルナで5000新車の試運転目撃されてるね
いよいよオレンジフェリーで輸送か そろそろ前面行先表示器のしょぼいフォントをどうにかしてほしい >>899
1の緑や5の青、2のオレンジと3の朱、幕の時よりLEDのほうが判別しにくくなってる気もする。
古町行きも1番の古町行きなのか、2番の古町行きなのか表示するようにすればいいのにな。 youtubeのいよ子チャンネルにアップされた700型の個体差の解説がとても細かいので参考になる。
おそらく市内線の若手運転士が解説しているが、かなり突っ込んだ内容なので興味深い。 >>897
これまでの車両も変更点が一切ないし多分特にないと思う。
何次車かによって違いが多数出ないのは伊予鉄のいいところだと思ってる。 >>898-900
俺は日本人だからいいけど、外国人視点だと英語表記のフォントサイズが小さすぎないか？とは思う。
LED方向幕に限った話じゃないけど…駅の看板とかも他社に比べると英字が異様に小さいような。
そこは要改善かもしれない。 伊予鉄道表記止めて英語のIYOTETSUを大きくしてるので、大丈夫です！
by清水 >>902
いいとこっていうか、どんどん改良しないのも良くないよね？最初から完璧なものは作れないから。電車は大体1次車2次車と改良されて仕様変更される。 前も言ったけど、前面ガラス上部にモール付けたらパンタと屋根からの汚い雨だれも少しは緩和されるだろうに
豆腐の時から一向にしないな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
