東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第78部
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Q&A
「A線・B線がわからない」→西船橋・東葉勝田台・津田沼方面行がA線で中野・三鷹方面行がB線
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第19編成・07系第6編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『地下駅を皮切りに導入中だから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター(0120-104-106)にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い?」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの?」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
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理工学部と附属小中高を嘗めない方がいい >>966
門前仲町乗り換え大江戸線は蔵前〜赤羽橋の各駅、主に湾岸地区への需要だろ
飯田橋でとかアホかよ >>964
中井駅は、都営大江戸線との乗り換え駅、交通の要衝だから、廃止にはできないよ。 >>974
いやそっちは上野御徒町方面だろ
中井は六本木方面も絡む 中井なんて乗降客数2万台のカス駅
乗り換え需要なんてほとんどないよw >>966
東葉快速がなくなった理由を考えてみろよ
快速を走らせることによる損失の方が遥かに大きい 高田の馬場が、毎朝、大混雑なんだよな。西武新宿線、JR新宿駅まで延伸するって言って、高い運賃設定しつ、勝手に取り止めやがって!金は返さないし。西武はひどい鉄道会社だぜ。同時期に京王も相模原線を橋本駅から津久井に延伸すると言って高い運賃になったけど、取り止めになった後、運賃を下げた。エライ。西武はボッタクリだよな。 2面3線化後も低速で通過するぐらいなら南砂町で緩急接続しようぜ >>968
それであの程度しかいないのなら停めるだけ無駄
近距離が多数なのに快速を停める意味もない >高田の馬場が、毎朝、大混雑なんだよな
それとて、東側と比べりゃ西側はまだまだ天国に見える様な快適さよ 西武新宿線の客が乗ってくれなきゃ、西側なんて赤字になるからなw 竹橋の放送更新されてしばらくたつのに誰も話題にしないほどこのスレでは東西線だけのネタはタブーなんだな >>1979
ルミネエストの2階部分が計画の名残になっているが今だと厳しいな。
なにせ最大でも6連までしか入線不可っぽいし。
だからどこか土地を買収する以外無理だな。 スレチだが、駅構内や車内で見かけるようなマスク程度ではウイルスとか防げない。
つhttps://www.asahi.com/sp/articles/ASK1N65LBK1NUBQU00J.html
医療従事者が使うN95マスクやガスマスクあたりのでないと、ゴミ吸い込まない、おしゃべりの唾がかからない程度でしかないし、むしろ、マスク内で雑菌なんかが梅雨の時期に繁殖という運動会しやがるしな。
満員電車やエレベーターならまだしも、落合や神楽坂みたく人が少ない駅や地上駅だとソーシャルディスタンスそこそこあればウイルスの心配無いよ。 西武新宿線と直通していたら本川越〜茅場町(東陽町まで回送)のS-TRAINが運行されていたのでいたのでしょうか? >>985
ワッチョイなってるで
>>989
1年後の未来から来た方ですか?
新型コロナウイルスは撲滅されてるかい? >>968
過疎地で学生しか乗ってない訳でもないのに売上に貢献しない奴らに優遇する必要なし このスレッドは1000を超えました。
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