都営地下鉄浅草線スレッド A-27
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いくらなんでも自然現象起因に文句言うなや
信号トラブル続出ならわかるが >>707
>>706はただのアンチ京急のキチガイ
何も考えずに京急に難癖つけることしかできない馬鹿なので無視でいいよ >>709
蒲田の平面時代は大雨ですぐに信号トラブルだったけどな 馬喰横山を経由せずに東日本橋から最短距離で馬喰町につなげれば
丸の内側のアクセスも良好なんだけどな。浅草線は江戸橋しか使えないのだから。
押上で半蔵門に逃げる人が多いのは運賃だけじゃないと思う。 >>709
でも「都営線からの遅れにより」って下りは案内するんでしょる 馬鹿詐欺閣下は早うお星さまになりた前
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;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; 東日本橋って足腰悪い場合各駅で浅草方面一駅乗って対向ホームで乗り換えるとキセルになります?
新宿線改札口側のエレベーター乗って地上に出たとしても泉岳寺方面に出るエレベーターってあります? それはキセルではなく不正乗車(復乗)
新宿線から浅草線へ向かう地下通路の途中に地上行きエレベーター、浅草線泉岳寺方面の改札外にもエレベーターがあるから、階段なしでいけます。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/higashi-nihombashi.html#solid 西馬込支線から京急に乗り換える時、泉岳寺じゃなくて三田で乗り換えるだろ普通
特に羽田に向かう場合は >>719
西馬込からは泉岳寺止まりが多いから
三田まで行くのが面倒くさい >>721
泉岳寺がバリアフリーではないので便宜乗車として特認されるよ そもそも都営地下鉄は折返し乗車できないとか大回りで経路が重複してはいけないなどと規定していないから
定期券以外なら乗った駅から降りた駅の運賃を支払えばいい 運賃基準は距離だけなのかな?
高輪台→泉岳寺=180円区間だけど、高輪台→三田→泉岳寺も180円区間の距離に収まるなら不正にはならないの?
別にやろうとは思わないけど単純な興味として >>725
重複は流石にダメだった気がするが…
近々確認してみるか >>717
足腰が悪いなら東日本橋、馬喰横山の乗り換えは避けたほうがいいエレベーターを使うルートとなると移動距離が増えるので大変
バリアフリーで乗り換えが楽な経路に変えたりメトロやバスを使うってことも考えたほうがいいと思いますよ >>729
ラッチ外乗換えはそこまでの運賃が必要ぐらいしか書かれていないだろ 誤乗区間の無賃送還は旅客営業規程に明記されているんだよね。。 それはありますね
ただ今回の話題では「誤乗」には当てはまらないかと 都営浅草線は蔵前と人形町に待避線を作って一時間に6本エアポート快特を走らせてほしいなぁ
停車駅も見直してほしい
品川ー泉岳寺ー三田ー大門ー新橋ー東銀座ー宝町ー日本橋ー押上ー青砥 泉岳寺→地下鉄高輪
三田→地下鉄田町
大門→地下鉄浜松町
春日→後楽園
小川町→淡路町
上野御徒町→上野広小路
西巣鴨→地下鉄新庚申塚 岩本町→地下鉄秋葉原
東日本橋、馬喰横山→地下鉄馬喰町 >>734
カスほどの客もいない宝町(笑)
馬鹿かてめえは 昭和通りはいつになっても裏通りだからな。
諸悪の根源はこれ。周りにビルが建っていても都営を避けてメトロの駅に向かってしまう。
まあ乗り入れ先の質が低いのも原因だけど。 >>739
宝町周辺はオフィスビルも多いし東京駅や茅場町に近いしもっと利用者多くてもいいと思うんだけどね
まあ、あのへんの人は表通りの銀座線かJR使うか 横浜まではJR、船橋まではJRだから乗り入れ先を使いようがないんだな。 京橋だって6万程度だし、茅場町も乗り換え客は多いが改札客はたかが知れてる
大して街じゃねえんだよw 茅場町は東証に近い
小中の証券会社が合併で減り
大手も含めて人員削減で証券マンも減った
ふるーい鰻屋も廃業しちゃったよね 蛎殻町から浜町あたりに集中してオフィスを構えていた先物取引企業が法改正により十数年前に壊滅したのが大きい >>740
京橋が近すぎるからね
もし八重洲通り沿いにあれば…東京駅使うか お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 20代30代へ
コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。 >>742
宝町はその大したことない駅の半分しかないけどなw 東銀座駅の日本場川出口階段があるのですが階段を登るのを避けたくて日本橋川出口に行きたい場合エレベーター出口は日比谷方面しかないのでしょうか? 日本橋川って東銀座じゃなくてもっと北の方じゃないの? 反対側にもエレベーターあるよ
但し少し離れたところに出る >>757
ああ、そういうことか
「日本橋川」って実際にあるからそっちのことかと >>756
ありがとうございます
反対側と言うのは歌舞伎座の地下連絡口ではないですよね?
階段ですし…確か
入り組んでる奥に入ったエレベータは日比谷方面ですよね?
丸の内、四ツ谷、新橋側都営バス停近くの
その明るくないのですがまだ少し細かく教えていただければありがたいです
日本橋【側】ですね
すみません 南行ホームから歌舞伎座の地下(木挽町広場?)まで段差なし。
そこから昭和通りの東側・晴海通りの北側の双方に上がるエレベーター・エスカレータがある。
(確か23:30ぐらいで閉鎖されるので終電ギリギリのときは注意)
北行ホームからは晴海通りの南側に上がるエレベーターがある。 ありがとうございます
もう一つ追加で質問ですが、MyLINE東京時刻表に都営線の中で浅草線だけががなかなか見つからないのですがどの辺りに記載されているのでしょうか?
マイラインについてスレチならすみません
三田線目黒駅からががトップで次に新宿戦新宿に次のページは大江戸線で舎人ライナーかゆりかもめになるのですが >>761
京成関連のところに。
押上線と一体で記載。 >>762
早い返事ありがとうございます!
ずっと二ページあたりの都営線の印で都営線で探してました
助かりました 連投すみません
見つかりましたがまた疑問です
1つ目は、西馬込初以外は全部京成車両にはなるのでしょうか?
都営車両に乗りたいので
2つ目最後は【TB】とはなんでしょうか?
Tなら都営でKは都営以外と分かるのですが
クレクレすみません
TBに関しては時刻表にも目立った記載もなくぐぐっても経路案内しか出てきませんでした >>764
TBは同一の列車番号を発生させないためにある追加表示みたいなものです
西馬込発が17:00発の泉岳寺行きが1701Tだとして、それが西馬込にまた来た時に西馬込発が17:40だとすると、その列車がまた1701Tになってしまう
同じ列車番号は使えないから、前者を1701Ta、後者を1701Tbとしているだけなので、特に気にすることもないですよ >>766
そのようですね
詳しい説明ありがとうございます
助かりました
おやすみなさいよ
沢山お世話になりました ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物5300形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー すいてんぐーまえー つぎはすいてんぐーまえにござりまするー 都営浅草線ってなんで都営線車両が泉岳寺以降押上までほとんどないのですか? >>772
東急目黒線は三田線車両ばかり走っている
半蔵門線は東武線車両ばかり走っている >>773
そうなんだー
ありがとー
新宿線は土日祝日は都営車両が多いよね もともと相直の距離生産の都合で京成車の運用が多い(西馬込快速運用や羽田エア快はほとんど)
横浜方面の運用はラッシュ時以外は京急限定で北総直通も北総車多め
都車はラッシュ時や早朝夜間に運用多めなので昼間は特に運用が少ない 浅草橋か東銀座に通過線設置のしてエア快所要時間短縮がいいわな >>773
それを言ったら、芝山千代田〜東成田は…。 馬鹿詐欺閣下は熱中症で入院した前
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.;ヽ, <,、 ドッガーーーン!
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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;、) > (',; ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 今年度5522Fまでだよね?5517F製造されてんの? ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 都営大江戸線に寝台車作って2千円ぐらいで一日中(24時間)乗り回せれば良いのに
電車の振動と音って眠くなる作用があるから
なんなら5000円でも良いから取れば収益上がるんじゃない?
地下鉄だから風景は見れないけど
特別車両1両 >>786-787
誤爆だろうけど1つ思い出したことがある
1985年つくば科学博のとき土浦駅で
余剰となっていた寝台車を留置線に止めてホテルとして使っていた >>788
へー、そんなことあったんだ
ありがとう
都営地下鉄って赤字なのかね?
スレチならごめん >>789
大江戸線は建設費の利子の分赤字
それ以外は黒字なはず
新宿線はどうだっけ? >>790
新宿線は圧倒的黒字だ
赤字は三田線だろ >>791
いや、建設費の償還
建設費の償却が済めば黒字だよ
腐っても東京の地下鉄だよ
大赤字確定って言われてた大江戸線だって利益出るんだから 三田線は40年赤字垂れ流してた
裏切りの歴史があるから仕方ないがな >>792
どうせ赤字だから小さく作っておけというのが、結果として大失敗だよや >>794
まぁ当時の事情を考えたら責められないけどね
ただ東京ってスゲーなって思った
開業時はラッシュでも座れるって思ったのに数年でパンクするとはね
ところで
ゆりかもめ:許された
ゆめもぐら:許されなかった
何が違うんだろうね >>793
そんなにひどかったのか
東武に払わせるか 新宿線は千葉県に入ってるんだから三田線も埼玉県に突入すれば良いのにね まぁ都営はお怒りだろうけど東武としては有楽町線に乗り換えたのは正解だったと思いますよ
大手町にアクセス出来るとは言え、明らかに遠回りだし主要駅と言える所通らないからね 有楽町線はメトロだし池袋通るし今は渋谷方面も直通
三田線よりは絶対良かったわな >>797
今から和光市につないだら、高島平の人が副都心線に逆流して三田線にはマイナスだろう あっという間にダイヤ崩壊してら
泉岳寺で詰まりすぎ 21:30頃だったけど、西馬込から北行が30分以上来なかったぞ… >>792
> 建設費の償却が済めば黒字だよ
そりゃそうだろう。
建設費の償還が最大の費用なんだから。 >>798
これから高齢化が進むから、
「巣鴨直通にしておけばよかった」
って後悔する日がいつか、こないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています