【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part122
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日豊本線名物グモ!
ソニック上下6本運転取り止め。 >>67
深夜にデンチャで自動運転の試験やってる。
日豊線は運転再開は14時だとか。人身発生は昼前だから2時間コースだな。 2017/7/17に発生した日豊本線のグモのせいで、ソニック51号が運休して、福岡にもう1泊したのはいい思い出だった。
なぜ大分止まりのソニック(49号とか)は動かせたのに、大分以南に行くソニックを運休したのか疑問。百歩譲って逆に大分止まりを運休しても、佐伯行きに詰め込めば輸送自体は出来るのにな。 北側は分かるけど南側にもシテン入ってるんけ?
竹下送ってる分とかじゃなくて? >>77
なんか救急車と消防車がすごい勢いで出動してたのはそれだったのか
南無 415が関門を除く福岡都市圏から消えるのはいつの日か… >>88
管轄は西だがSugocaの勢力圏だから一応 >>83
そこは修羅ではなく阿鼻叫喚の仁義なき末期色の国やで 辰巳琢郎氏、出馬要請断る
大阪府知事選で 3/11 1:36
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/347422?ph=1
東京都内で報道陣の取材に応じる辰巳琢郎氏=10日午後
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/347422?ph=2
辰巳琢郎氏
松井一郎大阪府知事(日本維新の会・大阪維新の会代表)と吉村洋文大阪市長が辞職し、4月7日投開票の統一地方選前半戦でそれぞれ市長選、知事選に入れ替わり出馬するダブル選で、
自民党が知事選候補として大阪市出身の俳優辰巳琢郎氏(60)に立候補を要請したが、辰巳氏は10日夜、要請を断った。辰巳氏が共同通信の取材に明らかにした。
「今回は受けられませんと自民党サイドに伝えた」と述べた。
理由について「総合的に判断した。家族会議にもかけたが、あまりにも急だった。短い時間で整理もできなかった。白羽の矢を立ててくれたことは光栄に思う」と語った。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/347422
グリーン車での寛ぎ
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag 鹿児島本線箱崎駅で上り二日市駅発門司港駅行き区間快速3238Mグモ。
特急ソニック33、35、40、42号運休。 箱崎の人身事故、自殺する前にTwitterで自殺予告してる。フラメンコ鈴木って名前。自殺の手段に鉄道使うなよ。 ただの生ゴミなら肥料にでもなってまだ役に立つが
この手の生ゴミは迷惑だけしかかけないからたちが悪い Twitterに書き込みする意味が不明。
どうせ死ぬんだし、承認欲求とか関係なくなる。
人身ほど迷惑なのはない。 でも、リプを見る限り、優しい奴も多いな。
「死ぬなら迷惑かけずに死ね」が当たり前だけど、励ましの言葉の人が多い。フォロワーなのかな?
フルスクリーンのホームドアを何十年かけてでも、導入すべきと思う。 米一丸地蔵尊(米一丸の塔)
〒812-0053 福岡県福岡市東区箱崎6丁目6−2
https://maps.app.goo.gl/9kB5DTJdtkn4nzoUA 箱崎のホームドア設置はよ
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>94
横浜駅の9番線、湘南新宿ライン南行の発車音に似てるかと思ったけど違うなあ… >>98
それ以前から結構ヤバい生活していたな。
病院にぶち込む方がよかったね >>104
なんか気持ち悪いが接近の注意音としては優秀 , /⌒⌒γ⌒ 、
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(__ノ ヽ、__つ 西鉄天神大牟田線9000形にある社内ディスプレイの広告の大半が出会い系Pairsの宣伝って・・・
Pairs、レールキッチン筑後、ドコモの学割くらいだった。
仮に鹿児島本線門司港〜久留米間の車両に広告が出るとなったら何になると思うおまいら? >>111
あいしと〜と♪ の変なBBA社長全開CM __
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`'‐-<.___ノ コロナの影響か週末なのに博多、天神、電車内も空いてる Twitterに出回ってる817車内のアホ動画は篠栗駅3番ホームだな。3番ホームという事はほぼ篠栗民確定か?
お前らにしてみれば筑豊人にしたい所だろうがww
黒瀬やバットボーイズ佐田は篠栗出身な所を見れば筑豊とは大差ないかww | | / \ . |
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そんなに決めつけてなにか楽しいのか?
筑豊にそんなに恨みでもあるのかね、こいつは。 ζ (⌒Y⌒Y⌒)___
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 朝、偉いみどりの窓口が賑わい見せていたのはクレジットカードを利用できないシステム障害か。
JRグループ全体だからシステム会社は相当な費用請求されるかな? Y/ニニ|>o<|\
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/ _ ||||||| _| < これでいいのだ!!
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/ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|了
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| | | | | | | | >>136
費用請求というよりは、担当会社がタダで直す感じになると思われ >>136 博多駅がテレビ出ていたがカメラが回っていて駅員が何人もいる博多駅ならまだしも、駅員が1〜3人くらいの駅ならサラリーマンとか普通にキレて手が飛んできそうよね >>138
払い戻し金額すごそうだけどな。
倒壊とか 福岡県や熊本県内の「鹿児島本線」は、そろそろ名前を変えよう!
実態と合わない。違和感を感じる。
福岡県は「筑紫線」、熊本県内は「肥後線」とか。 門司港〜赤間 ギラ線
赤間〜原田 盟主線
原田〜大牟田 飛ばない線
大牟田〜八代 がくモン線 日田彦山線は実施、BRT化が決まったわけだが
ギャーギャー騒いでいた東峰村村民、お前らは絶対乗れ! >>142
「筑豊本線」は、正式な路線名を変えずに「原田線」等の通称をつけているのだから、
鹿児島本線も同様に通称をつけたらいい。
門司港〜小倉:JR門司港線
小倉〜大牟田:JR博多線
大牟田〜熊本:JR玉名線
熊本〜八代:JR八代線
川内〜鹿児島:いちき串木野ライン 豊肥本線 熊本県が金を出して鉄道で復旧
只見線 福島県と沿線自治体が金を出して鉄道で復旧
日田彦山線 福岡県が金を出し渋ってBRTで復旧? >>150
復旧費用出すと言ったのに赤字補填要求して事実上Qが蹴った >>152
自治体との関係悪くなるよね(´・ω・`) 本州3社と同じくらいの事やってんのかと思ったらかなり厳しい事をやってたのな
あまり使われてないと言っても中国山地ローカルや岩泉線に比べればまだ使われてるのに
これは株主への生贄として差し出されたとしか
自治体もゴネすぎなんだがちょっとは同情できる 落とし所は彦山駅までは復旧させて、その先からはBRTなんだろうな。いずれにせよ地元民は鉄道は利用しないよな >>152
「復旧させた後どう持続させるか」が国の補助要件になってるので、その面から考えたら
JR側からの赤字補填の要求も至極まっとう。
実際に南阿蘇鉄道も只見線も山田線も上下分離といった何らかの地元負担を呑んでる。
まぁ、日田彦山線の沿線自治体にしてみれば線路は「ステータスシンボル」でしかなかったから
将来のビジョンなんざ持ち合わせてる筈もないし。 >>156
復興中なのにまだ将来のビジョンとか言える状態じゃないだろ。
面積は広いが財政状況とかちっぽけな村なのに。 >>156
ビジョンとか民間から提案出来ない?
上場企業なのに >>158
提案力ゼロのマンションやさんに何を期待する? 新飯塚駅は男も女も気をつけたほうがいいよ
裏のトイレとか / _____/ _ -―――――==== 、__ :!
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' , y′ l こんなリテラシーの欠片もない奴を起用したJR九州…
はあちゅう @ha_chu: こういうツイートが伸びないのは、誰かを叩けるような記事だけが拡散されるからで、本気で血液クレンジングが結局どうなのかは、どうでもいい人が多いんだろうなと!
最近は「ニセ医療」を叩くとPVが取れる。
同じ内容を拡散しているメディアは放置されて、インフルエンサーが槍玉にあげられる。 https://twitter.com/ka_ceo/status/1226851978719838208
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>154
近場で言えば山口線の津和野付近とかどうよってレベルと思う。 福岡県東峰村はJRが示した鉄道復旧費用56億円を大幅に下回る17億円とする独自の試算をまとめ改めて鉄道での復旧を求めた
今朝の新聞より
こいつらが鉄道での復旧をここまでこだわる理由とは? >>167
再崩壊の恐れがある箇所を放置して線路を敷き直せばそのくらいで済むかもね
名松線なんかは沿線の鉄道敷地外の防災対策に自治体が責任を持つことを復旧の条件にしたんだけどね 今の東峰村は金は出さない、復旧しても乗らない
だけど鉄道での復旧!ってめちゃくちゃな事言ってるよね 鉄道の廃止を喜ぶ鉄道スレとは奇異
九州ってひねくれてるね >>170
東峰村の広報誌を読んだら考えが変わるぞ 日田彦にBRTの連接バスが走るとなるとそれはそれで凄い光景になりそう
水戸岡デザインかな >>172
現状の代行バスでも数人しか乗ってないのに連節バスは論外。
ポンチョ程度で十分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています