【地鉄市内線】富山の路面系軌道 6【万葉線・TLR】
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富山地方鉄道市内線、万葉線、富山ライトレール線についてマターリ語り合うスレのPart6でございます。
地鉄市内線と、富山ライトレール線の直通運転を目前に、富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収合併される等、
動向から目が離せません。
一方、高岡市では、万葉線にICカードの導入計画、
さらに新幹線新高岡駅結節線や市内要部延伸線の計画が取りざたされている昨今です。
日本の裏側と言われがちな北陸で、福井とのダブルトップで、LRT建設のリーダー的存在として
日本中のLRT計画を牽引し、前例として、規範として、注目の的である富山県の路面系軌道線を
思う存分語り尽くしてまいりましょう。
◎過去スレ
↓実質part5
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 ３【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/
その他お気づきのスレ等ありましたら追加願います。 下奥井駅を富士フイルム富山化学前駅にはしないのだろうか 窓を全開できる7000以外は運行休止でヨロシク
常時開けっ放しで運行すべし、寒いとか言うべからず、我慢汁！ 富山地鉄が制服一新 南北直通・90周年に合わせ｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン] https://webun.jp/item/7641508 地鉄って制服あったのか…
そういや職員の服装なんて全くスルーしてたわ、だから今思い出せと言われても出てこない。いつも見てるはずなのに。
なんで空気扱いだったかを記憶を辿ってみたら、かつての滑川駅にあった掘っ建て小屋みたいな出札口で
見るからに普段着なオバチャンがさも当然のように出改札業務をしていたのを見てからかな。もう数十年前になるか…
その後京福電鉄(福井)や北陸鉄道でも似たような形態のパート駅員のオバチャンを見てたから
JR以外の鉄道はフリーダムという何だかよくわからない主観が自然と根付いたままだったのだろう。 制服はあるんだろうが、ワイシャツ自前だから夏なんて名札と制帽だけしか見分ける方法ない 岩瀬の曳山祭りの時、毎年、深夜運行の臨時便が走ってるけど（岩瀬浜1:00発なんてのもある）、
今年は南北接続後初の祭りとなるけど、深夜電車は富山駅止まりなのだろうか？
それとも市内線直通もありうる？ ド深夜に富山駅で放逐されても困るからなぁ…
もう急行きたぐにも無いしな タクシーか駅周辺に停めた車で帰るんだよ
誰も鉄道なんて使わない 3/21のイベントは、中止か延期でいい。フツーに開業してくれれば良い。
ついでに、当日無料もやめてほしい。タダだから乗る、って輩が沢山いると混む。感染防止に逆効果。
通常運賃にして、乗りたいヤツだけ乗ればいい。どうしても無料イベントやりたきゃ、騒ぎが収まってからやればいいだけの話。
ところで、新ホーム運用と新ダイヤを見たが、疑問点がある。
平日昼間や土休日のパターン時に、岩→環、環→岩、南→南(1系統折返)の3列車が同時在線するような時間(毎時00分・30分の前後)があるが、南北縦列停車が可能だとはいえ、3列車中2列車が南北直通列車であることを考えると、2線では無理があるような気がする。
誰か解明できる？ ホームは新幹線下2線と在来線下2線の合わせて4線だぞ
縦列停車するんだろう >>43
感染怖いならそれこそ乗らなきゃいいだけだろ >>44
ダイヤ上、西町→富山駅で「1系統富山駅止」の後続が「環→岩」になってる。
「1系統富山駅止(27・57着)」は折返し南富山行(30・00発)になるので、27〜30と57〜00の各3分間は1・2番に在線状態だから、その間に南→北へ抜ける「環→岩(00・30発)」は、1・2番を通過できないから5・6番に発着できないので、3・4番を通過して7・8番発着になると思われる。
すると、3・4番に発着するはずの「岩→環(27・57頃着-01・31発)」とバッティングする。
(環状線乗り場は3番、と案内されているので、「岩→環」が1・2番発着とはならないはず。)
「岩→環」(01・31発)を北側のシーサス手前で待たせて、「環→岩」(00・30発)の発車後に入線させれば問題ないが、ダイヤ上、無理がある。
なので、疑問に思った次第。 >>46
https://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/4162/1/homeunyo2.pdf?20200228125945
の運用になるべく従うのなら、1系統は1/2番ホームに入って2番下車1番乗車。続行の岩瀬浜行きは3/4番に入って
3番か7番下車8番乗車。岩瀬浜から環状線直通は5/6番ホームに入って5番下車2番乗車しか出来ないでしょうね。
便宜上3番ホーム環状線を中央の島式ホームのこと全体をさして、左右どっちに来るかは実はランダムなのかもね。 市内線↔旧ライトレール線に富山駅で乗り継いだ時って乗継無料が適用されるの？ >>48
確かに、岩→環を1・2番に入れて2番側で客扱すればさほど混乱しないかもね。
でも、>>46の最後に書いた、環→岩(8番発)と岩→環(3番着)を北側シーサスの北側で交換させる方法も、ダイヤ上無理があるとはいえ、可能性は捨てきれない気がしてきた。そうでもしないと、わざわざ北側にシーサス作った意味がないからね。
ありがと。 信号所はどこにあるんだろ、ポイント操作掛はどこから見て操作しているのか、謎は深まるばかりなり。 >>50
シーサスの意味は出てくるけど、今度は8番線までホーム作った意味が薄れるのがな。降車だけでもさせてくれと
乗客から文句出るんではないかと。あと岩瀬浜から環状線直通に乗ってた客が1系統に乗り継ぐのが1段落としになって
時間かかる。どう考えても5/6番に突っ込んだ方がいい。1系統から環状線への乗り継ぎも2番ホームで拾えるしな。 市電各線はマスクの着用、手指の消毒についてはそれほど気にせずとも大丈夫でしょうか？ 無料開放の日だけはやめておこう
鉄系ユーチューバーどんたけ乗りに来るかな? 富山は人が少ないですから、濃厚接触の危険性は低いですか？ 岩瀬浜行きは
いま話題のアビガンを作った富山化学の前を通ります。 万が一コロナに罹患しても製薬メーカーが沢山あるので安心でしょう。 まあな、泣く子も引き付け起こすぐらいに超濃厚なブラックラーメン食っとけば菌もウイルスも毒キノコも気にする事はない！
それらにやられる前に死ぬからな >>68
5ちゃんのウイルス、シチサン馬鹿の駆除に有効な特効薬はありますか？ 南北接続イベントは全部中止したほうが良い
乗り鉄、撮り鉄が県外からも来る
満員の恐れ
新型コロナウイルスの餌食になるだけ
LRT車両は窓が開かない 平日朝7：35過ぎのラッシュに、1番乗り場の大行列は駅の自由通路にできるだろうが、4番乗り場の大行列はどうなるの？
クラルテ入り口を塞いで、さらに自家用車の送迎コーナーを超えて更に向こうまで続くのだろうか？
あの大行列を解消するには、あい鉄の富山駅到着の7：00〜7：34の空白時間帯を解消しないとだめだね。 やっぱり中止になりました。
路面電車の南北接続開業日 乗車無料を中止｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン] https://webun.jp/item/7643157 無料乗車も開業記念イベント等も全て中止の模様…
そういえば城川原にT100がいた。不思議な違和感。 混雑する時点で新型コロナ対策的にアウトだから
自家用車万歳と最近特に思う 無料乗車は中止するけど、路面電車は運行するので
結局全国から鉄オタが集まり
空前絶後の運賃収入が発生。
そして武漢肺炎も蔓延 地鉄に限らないが、鉄道軌道問わず窓が固定窓の電車が多過ぎ
新型コロナウイルスなんて全く想定しないで設計してるだろ、南北接続に来るヲタがクラスターになる恐れ JR富山港線時代、窓開けて乗ってたら車掌にどやしつけられた思い出ならある。
乗車率1％(定員100名で車内俺一人ぼっち)でもダメなものはダメらしい。
北陸本線を走る時の半分の速度も出さないくせに、とかく融通の利かぬ路線であった。 皆さんシチサン馬鹿を見かけたら抹殺の実行を願いします。 ＞自家用車万歳と最近特に思う
タクシーの運転手も感染してるから、基本的に2人以上乗ったら感染リスクがある
マイかーの場合家族か友達に限られるだろうけど、自分も相手も感染してないと言う保証はない ステアリングに顎つけて間抜けな格好でクルマ動かしてる奴は媒介者として認定す。 南北接続イベントは、新型コロナウイルスに美味しいところ全部潰されたね。
食のイベント、トランジットモール、乗り放題とか ほかのイベント中止はさっさと決めたのに電車の無料化中止だけ6日にやっと決定か >>93
今回の件で一番残念
一年に一度とかじゃなく
今回たったの一度きりなのに こうなるのが事前に判ってたら、南北のレール接続の締結式をもっと盛大にやっておくべきだったな。
県知事はおろか運輸大臣や総理大臣も招待して花火も打ち上げてお祭り騒ぎをすべきだった。 本日の軌道線はマスクの着用、手指の消毒についてはそれほど気にせずとも大丈夫でしょうか？ >>96
鉄ヲタ（撮り鉄、乗り鉄など）を引き寄せる目的でないのなら、
半年後とか1周年でも良いのでは？
さすがの新型コロナウイルスも収束してるだろ 収束すると思うのは甘いよ
暑さにも強いそうなので
このまま収束しない可能性も指摘されてる 安倍首相がそうだと思うときが収束です。
ただし、国民の同意を得られるとは限りません。 安倍総理が、外出自粛を含む緊急事態宣言出すみたいだから、接続イベントとか終わったなw
電車だけ粛々と走らせて、来年に1周年とか盛大にやればよい話。 開業記念だからこそ
これだけの予算がつくんであって
（しかももう使ってしまった）
一周年で同じ規模なんて絶対に不可能
たった一度の機会が永久に失われた 一年後治まってる保証なんかないぞ？
今より悪化してるかもね タダ乗りできる日じゃないと利用しないのは客じゃない 無料化は別にどうでもいい
たった210円のことだし 九州新幹線みたいに九州全土で大々的にやる予定だった全線開業祭りを一瞬にして無にされたインパクトに比べりゃ可愛いもんよ、 富山の名水で手洗いうがいを励行すれば、過度な心配は無用でしょう。 >>110
地元では盛り上がれたんだからまだまし
こっちは盛り上げること自体を封じられたんだぞ
悔しくて悔しくて死にそう >>111さんは二度と富山へ行く事はないので心配無用でしょう。 >>114
いつまで「必死チェッカーもどき」でこのスレ荒らして遊んでるんだよ？
伊豆鉄だの、他社板荒らしは、このスレに関係ないんだよ >>118
幼児みたいw
「僕ちゃん必死チェッカーもどきで遊ぶんだ」
>>120
＞刺激するのは控えましょう。
お前、仲間か？
お前の書き込み合図に、また荒らして来てるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
