>>315
丸の内2000も基本的には良いんだけど、通勤型車両のコンセント設置はちょっとコンセプトブレてるかなと思わなくもない
丸の内2000にしろ、京急の全塗装銀1000にしろ、優先席近くにコンセント設置はちょっと矛盾がある
混雑時には電源オフをアナウンスしてるし、優先席の需要と屋外のコンセント利用の需要は層があまりかぶらないのに場所がバッディングしてる