静岡ではオールロングシートが好評5

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:27:58.42

静岡ではオールロングシートが好評4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:28:43.12

YOMIURI ONLINE 地域静岡

新型313系乗り心地快適、ＪＲ東海ダイヤ改正
車内放送聞きやすく、大量投入「湘南型」消滅、座席数減ります、窓を背にロングシート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
※明日にはリンクが別記事に置き換えられる予定

ＪＲ東海が３月１８日のダイヤ改正で、県内に新型電車を一挙に大量投入して、旧国鉄時代からの古い車両を一掃する。
既に一部が走り始めて乗り心地が良くなった。しかしこの新型は窓を背に座るロングシート車となり、座席が３両編成で
約５０人分減った。同社は同じ新型でも、名古屋地区では前向きに座れる転換シート車を重視しており、新ダイヤから
「着席サービス」に大きな違いが出る。

新型は３１３系電車で、前面が斬新な白色、側面の窓も大きくなった。ＪＲ東海が、在来線電車の標準タイプとして１９９８年
から各地に投入を始め、今回大量に増備している。

県内では御殿場、身延線で９９年２月から、向かい合わせ座席のセミクロスシート車２両編成が走る。
新ダイヤでは、新製の１０３両を静岡支社に一挙投入、名古屋地区から中古の２１１系電車６０両を移す。これにより旧国
鉄時代からの電車を全廃し、深緑にみかん色の「湘南型」電車が東海道線から姿を消す。

新型は乗り心地が改善、加速や最高速度も向上してスピードアップし、車内放送も聞きやすくなった。

一方、主に御殿場、身延線を走る配置済みの１４本を除き、ロングシート車ばかりで２両、３両編成が基本となる。
ラッシュ時は増結するが、向かい合わせ座席で３両や４両編成の現主力、湘南型よりも座席が減る。
３両編成で比べると、立つ人も換算する車内定員は１８人増えて４４６人となるが、うち座席定員は１４４人で、逆に５５人減る。
同じロングシート車の２１１系と比べても、１人当たりの座席幅が少し広がる代わりに座席定員は少ない。

こうした「着席サービス」の変化について、静岡支社は「県内は短距離利用のお客さんが多く、乗り降りに手間のかからない
ロングシート車を導入した。名古屋では新型を主に快速列車に使っている」と説明している。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:29:00.42

静岡地区の平均乗車時間は山手線の平均乗車時間よりも短いのです。
それなのにロングシートで不満が出る方がおかしいんです。
あなたは歩行困難とかで弱者の味方を装っていますが、そのために優先席が用意されているのです。
仮にあなたの言うとおり長編成＋転換クロスシート化した場合、採算が悪化しますから、今10分間隔で
運行されている列車が30分間隔になるかもしれません。
その方が歩行困難の人にとってははるかに苦痛だと思いますね。
つまり、18乞食のいっていることは、弱者を盾にしたただのわがままなのです。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:30:03.76

平均乗車時間12.8分の路線にクロスシートなど狂気の沙汰。
分割民営化によりコンプライアンスが重視されるようになった結果、静岡のオールロングシート化は実現した。
静岡をはじめとした地方路線が軒並みオールロングシート化されていることは、分割民営化の成果ですね。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:33:58.16

地方にいながらにして大都市と同じ電車や通勤ラッシュを再現し、地方民の
コンプレックスを解消しようという配慮がクロスシート一掃計画なんですよ。
誤解している18きっぱーが多いけど、静岡のロング化は経費削減のためではなく
地元民への大幅なサービスアップのためなのです。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:34:29.99

たのしい静岡の旅

豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
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**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:36:58.48

18乞食曰く「静岡にはクロスシートがたんまりあるのでクロスシート一掃計画は成功していない」そうです。

確かにおっしゃる通り、在来線とほぼ並行し30ｋｍごとに駅のある新幹線は全列車クロスシートですね。

在来線のロングシートが嫌なら新幹線を利用すればいい、とかねてから我々地元民は言っているわけですが、
これに対して何の不満があるのでしょうね。
ああ、新幹線は18きっぷでは乗ることができないから18乞食が発狂しているのですね。

哀れですね。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:40:45.56

国鉄時代　113系6両編成毎時2本　時間あたり車両数12両

現在　313系ワイドビューロング3両編成毎時6本　時間あたり車両数18両

静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしているにも拘らず、ロングシートが詰込みだと
発狂している18乞食はなんなんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:06:33.70

スレ主
くたばれ

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:21:13.15

静岡の在来線の表定速度は他地域の特急並みですね。
充分な速達性があるにもかかわらず文句を言うのは18乞食ぐらいなものでしょう。

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:23:42.83

>>4
確かに。
前向きクロスなんて、１ＢＯＸに１人ドデーンと座って、
相席も嫌がるような輩が多いので、
事実上の座席数が４分の１になって、不快極まりない

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:27:39.52

最近は老害乞食も増えて困るよな

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:36:16.60

遠州鉄道も静岡鉄道もトイレなしオールロングシート2両編成ですが、文句を言っている利用者はいませんよ。

**遠州人** · 2020/03/05(木) 20:45:01.81

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 20:56:52.91

座席いらない
バリアフリーの観点からも最良だろ

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 21:20:57.35

静岡にはクロスシート一掃計画がありますから、永久にロングシートです。
快適な座席が欲しいなら、転換ロングシートなり回転リクライニングロングシートなりを要求すればいいと
思いますが、18乞食どもは相も変わらず「静岡に転クロ入れろ、リクライニング入れろ」ですからね。

私は現在の座席形式が一番優れていると思いますね。
首を横にひねらなくても正面のワイドビュー窓から広大な景色が広がることや、シートピッチが広大なこと
など、非常に快適性に優れるからですね。

**遠州人** · 2020/03/05(木) 21:44:22.57

>>16
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 23:00:47.53

奈良県民より
トイレがありやぁ、ロングシートで構わない

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 23:17:43.93

新たに一人芝居必死のスレ立ち上げて根拠のない願望垂れ流しに励んでいる
クソ乞食社畜

**名無し野電車区** · 2020/03/06(金) 00:19:24.04

.　　　　　　　　　　　　｜糞スレの次スレ立てする臨時休校厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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**遠州人** · 2020/03/06(金) 00:35:52.83

静岡ではオールロングが定着し完全に安定期に入りましたね。

**名無し野電車区** · 2020/03/06(金) 00:56:49.62

火災将軍に生卵攻撃したのは、鉄牢のクーデター＝JR連合成立に怒った倒壊労カクマル

**名無し野電車区** · 2020/03/06(金) 01:36:03.32

>>5
ロングシートに文句垂れてるのは
18乞食だけです
住民はサービスアップで喜んでます
トイレ無しで清潔感アップ、短編成
は合理的だと大満足ですよ

**名無し野電車区** · 2020/03/06(金) 02:19:53.58