静岡ではオールロングシートが好評5
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いまのJR東海の安い運賃はロングシートによる効率の良い輸送があってこそです。
その利益を享受しておきながら、車両増やせとかわめくのは無理がありますね。 平均乗車時間12.8分の静岡地区在来線にクロスシートは不要。 1分で即レス、ID変えるのを忘れて自演バレバレですいません
沼津ー金谷で大井川鉄道に乗る人は長距離長時間なのを忘れてました
書き込み撤回します 沼津〜金谷の利用者などどのぐらいいるのでしょうか。
一日あたり一人もいればいいところでしょう。
そんな少数のためにわざわざ短距離利用客に不利なクロスシートを導入というのは論理が破綻していますね。 >>232
えっ!JRの運賃は全国一律じゃなかったっけ?三島会社と地方交通線は加算があるけど‥ 最近単発IDのなりすましが出現しているようですね。
非常に気持ち悪いですね。 >>241
浜松に住んでいる人間が浜松人と名乗っても問題ない。
そんなに嫌なら、ワッチョイ+強制IPを導入すればよい。なりすましを確実に排除できるよ? >>241
ですね。
芸が貧弱ですね。
楽しみだった18切符の旅をロングシートによって壊された貧乏人の魂の叫びですかね。
無学、無教養、貧困だとこのように壊れるんだなと思いました。 >>241
自己紹介はやめましょう自演もやめましょう マハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤン https://friday.kodansha.co.jp/article/101988
報告によれば、これまで感染が確認された場に共通するのは、
(3)近距離での会話や発声が行われた
これは身体が密着するほどの満員電車のみならず、ロングシートに着席した乗客と、その前でつり革に掴まる乗客の間隔
も当てはまる。
ロングシートを走らせるのは殺人行為ですね
クロスシートなら解決ですね。 新車の315はロングシートで製造されるのが決定されているし、JR東海在来線はロングシートが好評にスレタイをあらためるべきだな。
名古屋地区のラッシュ時対策と211のトイレなし車両の廃車等が目的だし。 大垣はラッシュ時の混雑緩和のため快速10両化の方向で動いていますね。
静岡はオールロング化で混雑時の一定の成果を確認できたので、今後はさらに編成を絞る方向でいくでしょうね。 ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ >>247
そのとおり
コロナウイルスが大流行している中、感染の危険性の高いロングシートを呑気に平気で走らせているなどとはもはや犯罪ですね コケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコー IP強制にすれば、なりすましは防げるだろうが、今度は自分が静岡県民でない事もバレる。
浜松人詰んだwww 静岡のオールロングシートに文句を言っているのは県外の18乞食だけ。
313系2600番台オールロングシートのデビュー時に発狂していたのは、県外の18乞食だけで、地元民からは
歓迎ムードでしたね。 >>247
その通りです。
静岡はロングで感染拡大して麻痺するんです。
対策しない倒壊は犯罪です 18乞食のクロス願望が後を絶たないため「クロスシート一掃計画があるから静岡は永久にロングなんですよ」と一貫して親切丁寧に教えてあげているが浜松人さんだと思います。
それを逆恨みする輩はお里が知れますね。 乞食なんて卑下する言葉を使うとはお里が知れますなあ。 >>258
ならその計画とやらを見せるべきですね。書面でもPDFファイルでも。
それと『18』でも立派なお客様です。
降りてもらえないのは沿線に魅力がないからではないですか。 キンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバン 着席のみで考えると、113や115のボックスシートで向かい合った場合の距離と、ロングシートで向かい合った距離の違いがある。
新型コロナでなくても、風邪やインフルエンザの人と同じにボックス席だったらうつされる確率が高い。
ロングシートの場合は隣の席や向かいに立った人からの感染はあるだろう。 ガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャ >>172
反論できない負け糞はいつもこんな中身スカスカで反撃してるつもりw ばかり
>>173
俺は別にそれでもいいよ 元から五輪なんて特に嬉しくもなければ賛同もしてないんで
ましてねえ「福島はコントロール下」みたいな大得意の大ウソハッタリで誘致するような
ペテン師首相とか見てると同じ国民とは思われたくない恥ずかしさなんだな 日本の恥
あのバカのペテン師体質ってずーっと変わらない
あのバカのせいで日本って国のモラルはどんどん低下してると言える
>>192
相変わらず一人で同意ゴッコばっかり どっかの首相みたいw
>名古屋と同じ
同じじゃないじゃん 同じなら転クロ
>わざわざ新設計
新設計ってほど変わってないじゃん 単にケチっただけで
詰め込みが効くようにして車両数ケチりたいんでしょ?それって何が優遇なの?
利用者は一体どんな理由で「新設計」を嬉しがればいいの?
狭く詰め込まれて車両数節約を喜ぶの?
>>193
ずっと一人で同意w >>197
これおなじこと言ってるの何度目?クロスならばもっと増やしてるだろう場面だね
そうでなければ「詰込みが効く」とか「スムーズな乗降」って言葉は出てこないはずだけど
>>201
普段両者利用してみると全然そうなってないね
何か根拠でも出したら?
>>204
混雑緩和は増発や増結すればいい話
つまり事実なら増発や増結できるだけサボりたい宣言だね
乗客としては叩く理由はあっても褒める理由はない
>>207
本数減らすとサービスアップなの?ふーんw
>>210
ソースは?ってかあんなとこで何の必要性があって? >>211
ロングだとないの? 密着度はロングのほうが高いけど
それに何も座ってる場合の話だけじゃないよね 「詰め込みが効く」とか
「スムーズな乗降」ってほど狭く詰め込まれたら
>>214
ソース出せよw
>>220
悪質な宗教の教祖の呪文か?
>>221
狭く詰め込まれ、立たされたり目の前に立たれたりすることに対して?
変わった趣味の人たちがいるんだねえw
>>222
2分単位で同じIDで同意してるの? >>226
>短距離短時間
だからその基準と根拠出してよ
>ロングのほうが快適
だから理由は?狭く詰め込み効いて車両数ケチれるほうが快適なの?
>>227 >>233
ずっと一人でやってるね
>>232
何を基準に言ってるの?別に安くないし
ロングにしないと値上げせざるを得ない根拠は見当たらないし
そもそも静岡って名古屋より安くしてるんだっけ?
>>234
で、そのソースは何時出てくるの?何度も言ってるはずだけど >>236
短距離利用客ってどのくらいのこと言うの?
不利って何が不利なの?詰め込み効かして車両数ケチれないと短距離客には不利なの?
>>238 >>239
一人で同意ゴッコばかり延々やってるって無学無教養貧困だなあw
>>244
何で詰め込んで車両数ケチろうって貧乏根性から必死に目をそらしてるの?
その場合は「これで経営が成り立ってるんだ」とか言ってw
>>248
好評のソースは?詰め込みが好評って聞いたことないけど >>249
絞る?乞食的に車両数ケチるわけ?
利用者でそれを望んだり喜ぶ人っているの?
>>255
ロング歓迎、詰込み歓迎,絞れる歓迎って声があったの?w
でもおかしいねえ 地元新聞の記事見ると話が全然違うw
>>258
自演同意ばっかりしたり、聞かれたことには何も答えないで親切丁寧って自画自賛してるって
アベクン並みの品格ですな
>>273
なんで転クロではなくボックスとの比較ばかりになるの?
それに「詰込みが効く」「スムーズな乗降」が効果的な場面の比較しようよw 静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけです。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/671-686
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