静岡ではオールロングシートが好評5
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>>607
関東民はグリーン車とか私鉄特急という逃げ道があって、行楽や所用で使い分けできるから、ロング一択の静岡における長文氏の苛立ちは理解し難いと思う。
ここはロング厨がクロス厨を挑発して楽しむためのスレみたいだから、公平さとか常識は求められていないでしょう。 >>598
誰の話?お前は誰と何を闘ってるの?
>>599
後から後から負け惜しみ必死だなw
>>607
>がっかるもする
この日本語が間違いだらけなところとか全く変わらないねえ
>親の敵と言わんばかりに暴れる異常性
罵詈雑言根拠なき人格攻撃ばかりの書き込みにはそう思わんの?w
しかも何度も何度も執拗に
>着席の機会は大差ない
ねえ、本気でそう思ってるの?お前ってつくづく頭悪くて馬関なんだねえ
着席の機会ってどうやってはかるの?定員ベースの着席数、それも1両あたりの
スペックで全て測れるの? 着席率じゃないの?それも定員100%も超えることがある
通勤電車では定員ではなく実際の乗車人員で測るべきことじゃないの?
実際乗ってる人間の何%が着席してるか?じゃないの?
だから1両に立ち客が大勢いればそれだけ着席率低下=着席機会は減るんじゃないの?
「詰め込みが効く」「収容力がある」「ラッシュ考えるとロングでなければ」から
「スムーズな乗降」に至るまで立ち客を大勢にすること示唆してるんじゃないの? >>611
静岡ではオールロングシートが好評のようですが、座席よりチンポを長くすることに努めましょう。
ロングさいこー!
しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ✖馬関なんだ 〇馬鹿なんだ
実際乗車率が高いのもそうだよね いうまでもないけどおなじスペックの車両でも
乗車率高く乗せてるほど着席率=着席の機会は落ちる
まさか同じスペックだとどんな乗せ方してもそれが同じだとか思ってるほどバカ?
別の視点もあるよね 詰め込みや積み残し批判の話で「車両増やせ」っていうと
「限られた車両数で」などと車両数節約したがる
1両あたり同じスペックの車両でも着席数や着席の機会は車両数が多ければ多いほど
増えることは小学生でもわかるよね
まさかバカって同じスペックの車両なら車両数に関係なく着席の機会は同じだと思っちゃうわけ?
車両数を節約すればするほど着席の機会は減る
そんな当たり前のこともわからないほどバカなの?そうだとすると重症だね馬鹿さ加減が
>使いやすいと思うんだがね
詰め込みが効くと車両数節約の道具にするとまったくそうならないんだよ
>非常に合点がいく
お前の話は全く合点がいかなかったよw
>>614
何が逃げ道だ?余分なカネを不本意にとられて
余分なカネなしに逃げ道あったら乗客はそっちを希望するんだよ 金払いたくてウズウズしてる
訳じゃないんだから 何が挑発だ?何が楽しむだ?何が公平や常識だ?
お前が一番常識がない 静岡の在来線が長距離利用者中心だというソースの提示はまだですかね。 クロスシート一掃計画のソースの提示はまだですかね。 転クロ乞食+クソ西マンセー猿軍団の>>617、ドアホだな。 しっかし、相変わらず長文ジジイは訳の分からん時間帯に書き込んでるな。
内容も相変わらず支離滅裂だしw
一体どういう日々を送ってるんだ?w
カキコの時間帯や内容の幼児性を見りゃ童貞ヒキニートの子供部屋おじさんだと邪推されても仕方ないわな。 そうだ!レール使用料払って特快走らせようじゃないか。 長文老人は子供部屋で暮らし、生活費は親の年金。親が死んだら人生詰みますね。 >>618
在来線の自動改札機から回収されたマルス券は長距離利用客によるものが大半ですがロング乞食とは無縁です。 >>619
そのとおり!
ロング乞食にクロスシート=猫に小判、豚に真珠 >>624
こどおじ=ニートとは限らない。
働くパラサイトシングルは給料=小遣いだから、貯金と早期退職割増退職金の恩恵でアーリーリタイアとか短時間パートのオッサンになれる。無職だめ板には中高年の隠居・半隠居がゴロゴロいるよ。 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐御袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田厨井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○止================ 海カキ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○ 静シス
======================================止●●●● 横コツ・宮ヤマ
○=早朝深夜のみ
海カキ=クロスシート車有り
横コツ・宮ヤマ=グリーン車・セミクロスシート車有り
静シス=ロングシート車のみ(御殿場・身延線直通運用除く) 結局長文ジジイは何がしたいんだろう。
静岡地区の鈍行が全車クロスシート車で10両編成にでもしろって言いたいんだろうかねえ。
この爺さん、他人に噛み付いてる癖に自分の事は具体的に何も言わんのだよね。
結局は支離滅裂なデタラメを振りかざして誰かに噛み付きたいだけの構ってちゃんなのかな。 >>633
テメェがバレバレの下らねー自演やめりゃいいんだよ >>636
ロングなチンポはフル勃起です( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 静岡ではオールロングが好評なら、315系オールロングは
特に8両編成が東海道線の名古屋地区にも導入されるでしょうね。
理由として特許に315系の運転モニターの表示デザインが出ていて
8両編成と豊橋表記とありますからね。 >>635
へー。俺って自演しとったんかあ。知らんかったわwwww
で、どれとどれが俺なの?是非教えてくれたまえww 長文老人
下ネタ老人
成りすまし老人
社畜妄想老人
自演妄想老人
ひとりで何役やってるのか知りませんが、いずれにせよ静岡は未来永劫オールロングですよ。 >>618
誰が長距離利用者中心って言ったの?
それだったらさかんに短距離利用者中心って言ってるお前がソース出せよ
これまで何度言っても無視してるくせに
逆にこちらが言ってるのは短距離利用者だからと詰め込みなんか望まないと言ってるのに
勝手に短距離利用者=詰め込み志向で自分の味方とかw
>>619
じゅうぶんって言い方は劣ってることは認めてるんだね、美樹さん
>>621
ロング乞食糞束マンセー社畜乞食のお前が一番阿保
>>624 >>625
毎回やってるね ぐうの音でないの悔しくて短時間にIDコロコロしながら
話題に無関係で無根拠な誹謗中傷憂さ晴らし
お前の人間としての程度がどんどんわかっていいけどw >>627
あ、まだ続きやってたの?よほど悔しかったんだねw
反論すりゃいいのにね
>>631
ところで誰の話してるの?スレの話題に無関係に
ひょっとして自己紹介?
>>633
お前は何がしたいの?混雑緩和反対、輸送力増強反対、サービス改善反対、利益率低下反対、
でひたすら乗客と鉄道会社の関係では少し足りとも乗客に利益還元なんて嫌だと必死になってるわけ?
サービス改善と鉄道会社の莫大な利益死守二者択一で後者選ぶ利用者なんて居ないよ
しかも支離滅裂なのはお前じゃん 乗客のニーズがロングと言ったり、詰め込みではないといったり、
着席機会は変わらないといったり、ところが都合が悪くなるとそれと全く不一致な発言が出てくるw
構ってほしいとか誰も言ってないのに勝手にノコノコ出てきてねえw
>>636
根拠は?理由は?詰め込みが効いて車両数節約できると好評なの?
あ、例によって乗客ではなく組合にかい?
>>638
それやったら劣化だな 転クロのまま増車、増発すりゃいいのに >>639
乗客だったら言わないことを延々言い、別に守りたがらないものを死守したがっている
まあ自演、もしくは鉄道会社関係者での仲間内だけだね、そんなの
多くの一般利用者が常識的にすることはあり得ない反応ばっかり
人を誹謗中傷してまで混雑緩和サービス改善を嫌がる一般利用者なんてどこにいるんだか?
ま、匿名の世界だけ出てくる架空のキャラだね
>>641
具体的にその「一人」に該当する書き込みをレス番リストにしてくれないかね? >>641
それは朗報ですね。
ロング乞食がフル勃起して狂喜乱舞する様子が目に浮かびます。 長距離を転換クロスシートで快適に移動したいだけの18乞食は氏ねよ 乗客を詰めこみ三密作るロング乞食はコロナにかかって氏ねよ 長文ジジイは妄想ジジイでもあるんだな。それも相当重度な。可哀想に。合掌。 ダサいうえにロングな315系より、古いクロスの311系のが静岡民も喜ぶだろう クロスシート一掃計画は詰込み解消が目的ですね。
オールロングシートに統一されたことにより立ち席スペースが格段に拡大し、快適な通勤が可能に
なりましたね。 >>652
クロスシート一掃計画はコロナ蔓延支援プログラムになりましたね。
無自覚感染者の立ち客が高い位置から広範囲に撒き散らしてコロナウィルスタッパーに
コロナウィルスがむちゃくちゃ喜びますね >>649
朝から発狂。
コロナにやられたほうがまともになるよ
アハハ コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw >>646
おやおや、転換クロスシートで快適に移動‥
転クロは快適なんですか? >>652
シートを撤去すれば立ち席スペースが更に拡大し、より快適な通勤が可能になりますね、
マイカー通勤の快適さには敵いませんが‥ ロングさいこー、しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>652,654
再三言うけど海カキ車と373系と束車があるからオールロングじゃないけど クロスシート一掃計画はまさに成功したのでありますから、18乞食が何を言おうが無駄であります。 妄想ジジイの重篤な妄想の症状
・敵対する奴は全部自演だと思ってる
・通勤通学客もクロスシート大好きだと思ってる
・ロングシートは暴利を貪る悪のシートだと思ってる
・自分の意見は無条件に広く支持されていると思っている 一日に一本しかない311系の乗り入れを一日中待ち続ける18乞食哀れですね。 >>662
>ロングは暴利貪る
違うならばなんで車両数節約の話が出てくるの?
車両数を節約するとそれだけ暴利貪れるよね 本当に「ロングシート車は暴利を貪る」と思ってるのかwwwww
めちゃ噴いたわwwwwww 短距離利用が中心の路線に転換クロスシートをよこせだとか基地外にも程がありますね。 >>665
投資をケチって短編成のロングシート車に乗客を詰め込み不快にさせているのは確かだけど、暴利を貪るとか言っちゃう前に東海道線の営業係数調べたほうがいいですよ。 >>666
鬼の首を取って気持ちいいですか?
フル勃起してセンズリこくともっと気持ちいいですよ\(^o^)/ >>646=>>650
快適なの?だったらそのほうがいいじゃん
快適なのはけしからん、不快な方がサービスいいんだ そんな乗客居ないよね
乗客は誰でも快適に移動できればそのほうがいいんだよ
そんな当たり前の志向を乞食だの氏ねだの言うってキチガイだね
キチガイに「そのとおり」なんてキチガイ自身しかいないよそんな変態な考え方
>>649
どの書き込みの人?なんでいつも特定しないんだろう?ビクついてるのかな?
>>652
>立ち席スペースが拡大し
それだけ着席者のスペースなどを犠牲にする
そしてその「拡大した」wスペースでより多くの立ち席者を入れるわけでしょ?
しばしば「収容力がある」っていうじゃん それってまさにそのことでしょ?
となると当然乗ってる客の中で着席者の割合も少なくなる=着席機会は減少する
「詰込みが効く」ってまさにこういうことだし、これに活用する狙いでなければ
「スムーズな乗降」なんて気にする必要がない
そしてこれがまさに「限られた車両数」などといって車両数をケチることがやりやすくもなる
こんなこと嬉しがる乗客なんて居ないね 名古屋地区の東海道線普通は今じゃクロスじゃねーか
2002年頃は211系が走ってたし、普通利用者は短時間乗車なのにおかしいなぁw
トンヘ信者愚か過ぎクソ過ぎアホ過ぎワロタ >>653
毎度毎度金魚のウンコのように同意の付録つけるんだね セルフでw
>>656
そうかな?詰め込みが効いて目のまえに膝ツンツン立ち客がなだれ込んでくる方がよほどねえ
それとコロナってオヤジしか感染しないの?
それとさ、いつも言うけど転クロ言ってるのにどうして向かい合わせばっかり比較したがるの?
>>661
そんな計画見たことも聞いたこともないし。なにが「成功」なのか乗客目線では全く分からん
社畜目線では詰め込み経費削減で乗客犠牲にして自分らがウハウハが「成功」なのかもしれんがw
で、快適な移動望むって当たり前なことすると18乞食っていうの?
それ以外の乗客は不快な移動を「サービス良くなった」って喜ばなければいけないの?
>>662
自分らの意に沿う乗客ばかりになるように洗脳活動必死ですなあ
今どきこんな発言を真に受けるほど頭の弱い人っているんだろうか?
妄想糞社畜ジジイの重篤な妄想の症状
敵対するやつは全部自演だと思っている
通勤通学客、短距離客はロング詰込み大好きだと思ってる またそう言い続ければ
真に受けてもらえると思っている
ロングはカネのかかる良心的なシードだと言い続ければ以下同文
自分の意見は無条件に広く支持されてると思ってる >>673
お前は誰かが右だと言えば左、白と言えば黒、それしか無いと思ってる典型的な池沼ww
左右に限らず、上下もあるし真ん中もある。灰色もある。場合によっちゃ他の色彩もあるのだよ。
特にお前の場合はお前の好みも極端に偏ってる上に、それ以外の選択肢を提示する奴も自分から最も遠い対局にいると勝手に思い込んでる。
そういう考えしかしない奴ってのは社会性を喪失した異常者だけなのだよ。
まるで中学生の様な幼稚な持論を振りかざして悦に浸る系の異常者なw
だからお前はオモチャにしかされてねーんだよw
ご愁傷さまw合掌。南無阿弥陀仏。 糞社畜ジジイの妄想、って方が>>662のアホ乞食社畜よりも図星であることとは
匿名など工作し放題のところ以外へ行けば一発でわかることです
お前のような考え方の乗客なんてリアルな場には普通に居ません
>>664
誰がそうなの?
>>666
お前が頭おかしくて?気の毒に せっかく適切に見られてるのに
>>667
乗客が少しでも快適なもの求めるのは極めて当たり前のことです
それをキチガイだといったり、そもそも「よこせだとか」という言い方にも
乗客の立場ではない人間、「よこせと言われた側」がムキーっとなってるってのが
よくわかる書き込みだね
短距離利用中心、もいつまでたっても根拠でないし、出たとしても短距離利用者は
詰め込み望んでる、なんてありません
>>669
なるほど とすると営業係数的に儲かってるところなのにロングにしてるところは
暴利むさぼってる悪徳ということでオッケーなんだね
それにこういう時に会社単位で考えずに個別スポットでだけ考えるならば「実際儲かってるところは
どうなのか?」ももっと考えるべきですね
例えば東海道新幹線は即刻値下げすべき >>674
また例によって中身スカスカの罵倒ゴッコだね
すぐに反応するほどずっと監視してるのに具体的に何も反論出来ないからね
ではお前の言う右はなんで、左は何、何が上下で何が白、黒、灰色か自分で挙げた例えをそれぞれ言ってみろ
何が典型的池沼なのか具体的に言ってみろ
そして乗客として少しでも良質なサービス、快適な輸送求めるのはちっとも極端に偏ってなんかいないし個人的好みでもない
きちんと論点が全てわかった上で「討論型世論調査」でもやってみればお前のような考え方に賛成な乗客なんて居ない
反論出来ない悔しさをこれでもかこれでもかとひたすら誹謗中傷言葉の羅列
これで自分では社会性持った大人のつもりだとはそれこそ池沼ぶり、異常者ぶりに笑うしかない
オモチャにされてるお前が「俺がオモチャにしてるんだ」自称も笑えるね
理屈がことごとく論破されて悔しそうに罵倒返して憂さ晴らしする醜態晒すのがオモチャにしてるつもりなんだってw >>661
>>393嫁
クロスシートは一掃できていませんが >>674
ロング乞食さん、安らかにお眠り下さい
南無妙法蓮華経 短距離短時間乗車でも転換クロスシートに乗りたいってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 10年以上にわたって2chに張り付いて自演するってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 ロングシートに統一したから長編成の3両編成なんです。
高コストな転換クロスシートの導入を強要していたら、今頃トイレなし2両編成だったでしょうね。 >>674
糞乞食はコロナにやられたみたい
安らかにお眠り下さい コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 静岡のオールロング化は誰がどう見てもサーヴィスアップ。
利用者にも非常に好評なんです。 >>679
転クロはフル勃起の妨げですね(^o^) >>680
向かい合いオヤジと亀頭ツンツンのボックス席は嫌だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>682
低コストなマイカー通勤を強要していたら、今頃ロング乞食しか乗らない1両編成だったでしょうね(^o^) >>687
そのとおり
フル勃起できて嬉しいです( 〃▽〃) ロングさいこー\(^o^)/
しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 名古屋地区はこれまで名鉄との格差をつけるために転クロにしておりましたが、
地元からの混雑緩和を求める声が高まったために315系ロングシートを導入し、
名鉄との格差をなくすことで混雑を緩和することになりました。 >>694
トヨタのお膝元なのに快適なマイカー通勤ができなくて、電車痛勤を強いられる道路事情は気の毒ですね(^o^) >>694
なるほど、名鉄に客が流れれば混雑解消できるという事ですね(^o^)
合点がいきました。
素晴らしい!
名案ですね。 そのとおり。
東海道線の客を名鉄に流して、日中は快速3:普通3、朝晩は3割減にすれば311系の廃車分を補填せずに済みます。
315系は中央線・関西線・静岡支社に割り当てます。 >>678
これが社会性ある大人の書き込み?w
>>679
これも社会性ある大人の書き込みなの?なんで?の根拠も示さずただキチガイ呼ばわりとか
社会性ある大人の世界ってただ「バカ」「キチガイ」「乞食」「ニート」「ジジイ」等々
罵り合うだけすることなんだね?
>>680
まだ>>673も読まないでそんなフェイクバラまきに執着してるの?
さすがJARO「嘘、大袈裟、紛らわしい」大好きな会社の糞社畜のカガミ
>>681
浜松人とか?
>>682
>高コストな転クロなら2両になる
ほうら、「1両あたり」でロングは安普請なこと認めてるじゃんw
しかも実際それで長くなってるかと言えば「詰込みが効く」「スムーズな乗降」
「限られた車両数で」ってこれまでの数々の発言から全く信用ならん 台無し
実際転クロ各線は糞ロング各線より乗車率低めだし
そういえばどこだかのスレでも糞社畜が関西の新快速12両はロングにすれば
10両で済むとかほざいてたね 正直なもんだなw
やっぱり暴利むさぼり おっと>>678はツッコミ先が違ったね 俺が言うことではないな
>>684
誰がボックス推奨してるの?
>>685 >>686
一人同意ゴッコの追加?
>>687
快適性下げてコロナ促進の密にすることがどうみてもサービスアップで
好評なの? おかしいねえ、根拠はどうした? >>690
立ち客が目の前まで詰め込まれると着席者の目の前に亀頭・・・以下略w
>>694
混雑緩和は増車すりゃいいだけじゃん
各地での混雑緩和要望にも増発増結増車要望しか出てこない
「詰込みの効く車両にしろ」なんて出てこない
>>697
つまり要望に沿ったとか好評ってのは嘘だったってことだね
要望に沿って好評なのに客が離れてよそに流れはしないもんね 運輸省からのお願いです。混雑緩和が有効です。密度が高いロングシートの短編成から、空間が確保できるクロスシートの長編成への転換をご検討下さい
乗客が3密の環境を避けることのできる対策を企業努力としてお願いします >>702
と、詰め込み正当化維持したい社畜が必死です
>>703
ところが政府が減便要請するって記事があったぞ
三密避けろとか言っておきながらこの国の政府ってバカ? >>679
酉の阪和線民と琵琶湖線民と西明石以西のJR神戸線民をディスっているのは分かった
>>682
>>661にも言ったけどロングに統一されていないぞ クロスシート一掃計画は成功し、利用者は増加。顧客満足感は大幅に向上しました。 >>703
発症者は新幹線を利用して移動している。
先ずは新幹線車両の消毒も必要ないか。 >>706
クロスシート一掃計画は成功とか頭大丈夫?
全然クロスシート車は一掃できていませんが。
クロスシートが付いた新幹線と373系と海カキ車と束車と小田急MSEと伊豆急車と大井川鐵道車と天竜浜名湖鉄道車が元気に静岡県内を走っていますが https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/767-784
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/611-709
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/98-105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584846233/29,32,34
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571222603/836
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/176-184
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/32,35,38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/159,161
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/599,602,609-610,612-613,616-617,623
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/771-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586176254/1-15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/966-1000 静岡のオールロング化は偶然生じたわけではありません。クロスシート一掃計画の決裁が下り、組合が同意し、発注、納車、配備までに至ったわけです。足りない分は大垣から211-5000の転属で補う。すべては計画どおりなんです。
たかが18乞食ごときが外野でキャンキャン吠えても無意味なんです。 >>711
その通り。
オールロングシートへの統一は静岡県民のかねてからの悲願だった。
事実、不評の113系に対し、211系5000番台は大変な好評を得ていました。
大垣の211系5000番台の全車静岡転入と313系2600番台ワイドビューロングの新造によってクロスシート
一掃計画が達成され地元民から大変な好評を得、現在に至るわけですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています