東北新幹線 part109
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのｸﾞﾙｰﾌﾟの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前ｽﾚ
東北新幹線 part105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524931276/
東北新幹線 part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/
東北新幹線 part107
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/
東北新幹線 part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551782555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>809
推進派って日本一新幹線に飢えてる道産子？ >>802
一応、札幌～函館は年間で上下あわせて１００万人は居るんだけどな？ 知ってた？道民のザマーさんよぉ。 >>802
そのセリフもどうせ無知な木島の受け売りだろ？ 日本一新幹線に飢えてる新幹線童貞だとしても、赤字を気にせず乗ってればいいとか・・・
それって隠蔽推進派だろ。 赤字隠し、欠陥隠しだろ。 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 新青森～新函館 7.00万人ww
東室蘭～苫小牧 8.98万人ww ●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
事実だから誰も反論できない、事実だから道産子泣くしかない。 実際、上越新幹線は開業から暫くは赤だｔったけど、新潟・長岡等に用事のある人間は素知らぬ顔で乗ってたけどな。
では聞くが、新幹線沿線でどこの誰が、「うちの県を通る新幹線は赤だから乗るのを鵜遠慮しておこう」なんて思うんだ？ >>812
イナカのくせして見栄張るなってことだよ！ うんこ道民！
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ザマーこそ新幹線童貞なドーミンだから、新幹線のイロハを知らないんだろうな。 >>818
うんこ道民！ 黙っとけ！
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>819
その過疎地域に「新幹線を敷こう」と、お前が若かった時に提唱したんは誰だっけ？ >>821
はいはい、また都民がの勝っちゃいましたね。いい加減、敗者は撤収しろよ。 >>822
不毛の大地北海道を故郷にもった身の上を恨めや～！
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>785
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。 >>706
●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
●本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
事実だから誰も反論できない、事実だから泣くしかない。
https://t15.pimg.jp/019/903/815/1/19903815.jpg
（コソ泥道民イメージ）
「どうせ明細書など残らんからどんどんやるべや～」「黙ってりゃ庶民は気が付かないし・・」
>>785
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。 久々の北海道新幹線 安定のガラガラ感…新青森駅からは結構乗ってくるんだけど…
2019/03/05
https://www.youtube.com/watch?v=-NX-jeLrC3E 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578756734/294
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ >>834
ザマー
北海道新幹線スレの基地
…論議は既に終わって後は実行のみなので
まともな人は書き込むことがないんだけどさ >>835
>論議は既に終わって後は実行のみ
と言いつつ、おまえ議論好きだねー？ >>835
おまえ今日だけでどんだけ書き込んでるんだ？？
自分の姿は都合よく見えなくなるのか？ >>835
＞まともな人は書き込むことがないんだけどさ
はぁ～～～～？？ おまえ今日だけでどんだけ書き込んでるんだ？？ 自分の姿は都合よく見えなくなるのか？ 函館市の農協で「俺コロナ、ばらまいてやる」と話し業務を妨害したとして６１歳の男が逮捕されました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200419-00000002-htbv-hok
不幸と過疎の街函館らしくてよろしいｗ >>841
そうだ！ その調子でスルーしとけばいいんだよ！ 道産子！ 愛知で続発「俺コロナ」事件 消毒・閉鎖…影響甚大
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58306710R20C20A4CN8000/
>新型コロナウイルスの感染拡大に警戒感が高まる中、「俺、コロナ」などと言って
>店舗や役所の業務を妨げる事件が愛知県内で続発している。
さすが元祖！
とてもかなわんわww >>844
おまえホントしつこいな？
そんなの貼っても北海道新幹線劣勢は何も変わらないのに・・・ 事実だから仕方がない、事実だから反論不可能
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞 >>841
だって、ザマーを掌で転がしながら弄ぶのが面白いんだもん。 >>834
無くてもいいスレ名物。軽く10年はスレに居付いている。
本人は北海道が憎くてたまらない素振りは、書き込みでも
判るように一応は見せているが、実のところ札幌市在住者
というオチ。年齢はこれまでの言動から還暦過ぎと思われる。 >>826
無知木島の受け売りばかりしてると恥かくよ？ IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>834
ざっくり言うと、自分は北海道札幌市南区藤野在住のくせに、北海道についてのネガティヴキャンペーンを繰り返し狂ったように連投してるバカ。
ちなみにこいつのIPは175.135.222.247で、ちょくちょくアク禁くらってはまたバカのひとつ覚えのように連投するキチガイ野郎。 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
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乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04 秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
せいぜいミニ新幹線に勝ってからデカい口叩けや～！ イナカ道民！！
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！ >>785
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
仙台以北は不毛の原野だから仕方がない、イナカだから仕方がない、スッカスカだから仕方がない 北海道民のほとんどは新幹線童貞
童貞だから飢えてるのです、田舎モンだから飢えてるのです
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか？
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。 こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線（函館〜長万部〜小樽）が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 ◆北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか？」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 どうすれば良かったのか？
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。 一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、札幌〜新千歳空港間や札幌〜旭川間など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、
新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。
今更言っても後の祭りで取り返しはつかないわけですが、こと新幹線だけに赤字のスピードも危機的です。
いずれ、拓銀破綻並みの深刻な事態がJR北海道を襲うことになる可能性があります。
そのとき、JR北海道を公的資金で救済すべきなのか。
赤字ローカル線は廃線にするのに、赤字新幹線は廃線にしないのか。 .
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ 1日17本でもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
単純なことだ。北海道では札幌とその周辺以外ではローカル在来線の方が不要な存在で、むしろ新幹線の方が望ましいからだ。 金子快之
会社経営、予備自衛官、48歳
東京大学卒
兵庫県生まれ
昭和45年・兵庫県で生まれる
昭和63年・千葉県立船橋高等学校 卒業
平成元年・駿台予備校で苦節の浪人生活を過ごす
平成 6年・東京大学経済学部（をギリギリの成績で）卒業
平成10年・エアドゥ立ち上げの夢を抱いて北海道に移住
平成13年・エアドゥ経営破たんで失職。大きな挫折を経験
その後、北海道テレビ（HTB)で約10年間勤務 >>872
2兆円以上注ぎ込んで1日17本なら大赤字生産装置以外の何物でもない >>868-870
JR北を国営企業と言ったり民間企業と言ったりブレてるな。
特殊会社っての理解してないんじゃね？ 北海道へのインバウンドだって、新千歳国際線ターミナル拡充で、アジア各国からの直行便でダイレクトに入って来る。
外国人は新幹線で東京～札幌なんて乗らないのである。
すべて見込み違い、時代読み間違えの失敗作＝北海道チンカンシェンw LCCというのも札幌新幹線計画段階では想定していなかったものだ。
3万円・・と書くと発狂する信者がいるので28000円とでも書いとくか？
東京～札幌モグラ28000円で誰が乗るかって単純な話。 インバウンドは何も北海道にしか行かないわけじゃなく
本州とセットで回ったりするからな。 LCCはカネかけずに旅行したい向きにはいいが、あくまでも
ニッチな需要向けだからなあれは。
羽田～新千歳と成田～新千歳では前者の方が圧倒的に客数が多いから
新幹線が取りに行くのは前者からで十分なのよ。
かつて函館にバニラが就航した時は「新幹線死亡！ざまぁwww」
なんて声もちらほら聞かれたが、フタを開けてみたら思ったほど長続きしなかったしな。 4年で完全死亡な北海道新幹線
最近は肝心の訪日客すら頭打ちで貨物輸送に転向
ま、北海道は人より食材運ぶ方が良い罠 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字。
ネット：「飛行機使うに決まってるだろ」
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo 今日も随分会話しましたねホッカイakbarは。
会話不要って言う割にｗｗｗｗｗｗｗｗ 迷列車㊱北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に【迷列車で行こう雑学編】
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk （ざまーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 俺ならカネもらっても引き受けないぞ？ 北海道新幹線推進派という悪夢の役回りなんて。
それを無料で15年以上も引き受けてる御仁がいらっしゃるようでwww
頭が下がりますwww 毎日毎日ボロ雑巾のようになじられて、愛する故郷をコケにされて・・
精神衛生上よろしくない。 （ククククククククククククッwwwwwwwwwwwww >>886
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。 >>881
LCC系は幹線にしか参入しないからな。
東京-大阪、東京-千歳、東京-福岡あたり。
東京-函館、釧路とかにLCCが参入したらところで旨味は全くない。故に幹線以外では航空会社間の価格競争は起きにくい。 >>892
こちらもよろしくw
↓
【迷列車で行こう】謎学編 84 北海道新幹線は「4時間の壁」ではなく「4時間半の壁」で黒字化できる理由 札幌延伸でJR北海道はひと段落 北海道新幹線不要論は無用
https://youtu.be/fh81wo1_rwk >>878
単一施行を突かれて会話不要という逃げな。 >>881
ザマーは「ニッチ」という語は知らないだろうから、もっと簡単に書いてあげて。 >>894
札幌に延伸してもJRコヒの赤字は止まらんでぇ～
と言うオチだな
4時間切りでも飛行機に惨敗な北海道新幹線
320km/h化もトンネル160km/h化も無駄なようでｗ >>886
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。 ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞 馬鹿の一つ覚えがまた来てるのか
何も表示増えないから意味ないんだけどな 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字。
ネット：「飛行機使うに決まってるだろ」
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo 夢精道民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
