■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート37■■
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ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。
荒らしはスルーで。
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■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート36■■
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>623
別にL2で特急やれとは言わんけど特急も通勤車でやれば？って思う。 >>621
そら汚物115系使っとるから当たり麻枝のcracker >>626
特急を通勤車でやったら特急料金稼げないじゃん >>628
特急料金なんて大した利益にならんやろ
観光需要がないから運転しないんなら通勤需要考えて通勤車で運転してほしい >>629
通勤需要考えた特急ってそれB特急だろ
たとえ観光需要がなくとも長野市近郊は有料ライナー的な列車が成り立つような地域だぞ 真昼間のA特は運休でもいいや。でも夕方の須坂以北はA特でも通勤通学需要大きいし各停の密に繋がってるから回送するくらいなら運転してほしい 三密回避ライナー運行して欲しいわ
定員制なら200円でも需要あるじゃない？ 200円ぽっち稼ぐなら人件費削ったほうが効果あるな 三密回避にどれだけ需要あるんだろうな
長野でも三密回避に熱心な会社なら車通勤とテレワーク推奨してるし
冬になって再流行すれば三密回避の需要が出てくるだろうが、これから夏にかけては需要ないよ もし電車内の密集でコロナに罹るなら都市部は未だに毎日数百人単位で発症者が出ているはず
毎日大勢の乗客と接している駅員も数人しか発症例がない
喋って飛沫が飛ぶような環境でなければほぼ問題がない ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ しなの鉄道はしびれを切らせたのか上田駅でグッズ販売のイベントをやるな。
とは言ってもやるのが平日の夕方だから地元の人以外行けないような時間だけど。 3000系、5月30日以来1度も動いてない？
ゲリラ的に動かしたりしないのかな？ >>640
動いてないよ。よくN3本で山ノ内やって行けるなって思う しなの鉄道のSR1は告知どおり来月動きそうだし、今月末ぐらいには動くか？ 今週末には上田でしな鉄と上田電鉄がイベントに参加するしね。
何か出遅れ感があるよ、二社と違って財力に余裕があるわけでもないだろうし。 沿線でもない上田でのイベントに参加する意味があまりないのでは？ >>645
お前は台風19号の被害とコロナで更に苦しい上田電鉄を支援するという考えは出来ないの？ もしかして善光寺御開帳に合わせて地下区間のリニューアルとか考えてたのかな？権堂を善光寺門前に改名したいとか言い出したりしてるし >>644
長電ってしな鉄はまだしも上田電鉄より厳しいのか？ >>648
駅名変えなくても、愛称ならよかったんじゃないか？ 上田電鉄はすでに赤字なので上田市からがっちり支援を得る体制が出来ていて、もはや第三セクターのような状態なので問題無し
長野電鉄はギリギリ黒字を出しているのでそこまでの援助は得られず維持費の負担が大きい
路線も長いのと運行本数が意外と多いので赤字になると大変なのは長電なんだよな 日本史や古文の教科書で昔の地図が出て来るけど
長野は鹿児島みたいに長期安定政権が存在したように見える
実際は山を越えるのが面倒くさくて周囲から相手にされなかっただけ
※信濃の国は星条旗みたいなもん >>629
100円特急でも年間8000万近い収入になるので、やめられない。
2000系の寿命が近づいた時に廃止か存続か検討されて、ロマンスカー導入で存続が決まった。 特急料金の値上げってありかな？
正直300円くらいなら乗るぞ >>659
距離制でもいいよね
長野〜須坂までは100円、中野まで200円、湯田中まで300円みたいな インバウンドが無くなったから値上げは無理だな
通勤客が離れてしまう 信州中野で2000系同士が並んでいた時もそこそこ乗ってた >>663
コロナ前の朝晩のB特急は席が埋まってデッキに人が立っているぐらい
コロナ後の現在は席が6割ぐらい埋まる程度
だがまた徐々に通勤通学客が増えてきている >>665
むしろそこターゲットに着席保証200円でどうよ >>666
値上げすると利用者から苦情が予想される
朝方の丁度良い時間が特急
須坂以北の終電が特急
値上げするならダイヤ改正しろってなる
100円だからみんな払っちゃう ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆◇◎○▲▽◆ 信州中野駅の湯田中方面の最初の踏切
木島線の線路撤去されたようだ。 特急料金100円て丁度良い金額設定だよ
着席が保証されてなくても許せる
会社から定期代は出てるからそこに100円負担するだけだし 6月20、21日長野〜須坂間にＮ編成の運用があるみたい。
ホントかつかつだな、故障発生したら急遽3000系になったりして。 それにしてもあのびんぼっちゃま赤帯なんとかならんのか
巻くなら全部巻こう もしかしてしばらくしたら正面の赤帯無くすんじゃないか？とりあえずデビューだからやってみたけどなんかダサいし >>677
一応警戒色としての赤帯って目的はあるからそれこそ引退間近にでもならなきゃ剥がさないでしょ
側面に貼ってないのも実用的な意味がないからだろうし
帯くらいケチるなよとは思うけども >>677
なんであんなんでデビューさせようと思ったんかね。中途半端の極みよ。今やっても手遅れじゃないから側面にも赤帯貼ってほしい。 >>678
たぶんそういう発想なんだろうけど、それってまさにびんぼっちゃまじゃん 3000系のラインも中途半端だけど、さくらラッピング電車も半端だと思うよ。
もうちょっと車内にも装飾があっても良かったと思う。 どなたか3000系の中途半端なレッドラインについて問い合わせをした方はいますか？ 側面はせめてグラデーションで赤から灰色にするとかねぇ。
初めて見たときは「途中」としか思わなかった。 熊電の01よろしくラッピングでもするんじゃない？ コロナの影響で吹き飛んだとか 導入時のプラスに前面のみ赤帯って書いてあったから長電としてはあれがデフォルトらしい クラウドファンディングで側面の赤帯追加代金の資金を集めるのはいかがでしょうか？ 中途半端に集まった時が危険だな
途中で途切れたりして >>692
目標額に達しなかったら実現しませんってタイプのやつもあるからその辺はまあね 流石に平日朝に2連は投入できなかったようで、遂に3000系登板みたいね クラウドファンディングで2000系の復活もお願いします。 とうとうデビューイベントの開催は諦めたか。公式に今日から運用開始発表。
せめて現地でのグッズ販売は再開して欲しいな。 >>696
というよりは移動制限解除されたからでしょ
初めからこの日を待ってたんじゃないか、イベントなんてとうに諦めて 側面赤帯言うけど、今の帯の巾ベタァーと赤帯にしたらそれはそれは安っぽくて全地球が泣くぞ。
3500のような細帯が理想だろうが、30年間帯締めてた部分と地肌の部分の経年変化がもろに晒されるからそれは出来ない訳だ。 混雑率ってどうだ？数年前通学してた時L2当たった時は混雑してたんだが 現地へ行ってもグッズ買えないから秋葉原の書泉に行くかな。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>698
前面だけ赤帯を批判している人たちって、これまでの常識にとらわれるしか能がないんだと思う。
側面の帯には前面と同じ色がついてて当たり前とか。 >>711
カッコいいカッコ悪いは、それぞれの感性だから仕方ないか。
でも、かつて京王井の頭線に側面ラインがなかったころ、東急に8090系が登場する前、国鉄301系に前面帯がなかったころ。
前だけとか側面だけとか、色んな帯の入れ方があったのに、いつの間にかワンパターンになって、それが当たり前に思えるようになってしまった。 少なくとも側面に赤の太帯べったりは、みっともない。 だったらせめて側面の帯消すなりなんかしろや
譲渡前の色と後の色が混在とかダサすぎやで。統一感が全くない。あんなシール側面に回すことすらできないケチ企業としか見られない 3000系って18m車なんだな、湯田中までワンマン運転する為に選んだのかもしれないが、朝晩のラッシュを見ると20m車じゃないとダメだよな >>715
もともと長電はケチ企業だよ
負債が130億あるし
今回の3000系を導入するときも極限まできりつめて
補助金で賄って自社負担をかなり抑えた >>717
スカートつける金あんなら側面も赤くして欲しかったね。側面の赤帯シール貼るだけでそんなかかる金も変わらんだろうし >>718
スカートは必要。床下機器の保護や雪への対策になる >>719
そんなにか？3500も8500初期車は付いてないけど。譲渡される03今のところ全部スカート付けてるけどそんな法律でもできたんか？ いっそのことリンゴカラーで全面塗装して欲しいです。 >>722
どうせアルミ車体だしまともな洗車設備もないからそうしたほうがマシだったかもな。せっかくの100周年だし クラウドファンディングで1編成だけでも巻いてみるとかだったら
余計なことにお金かけてられないのはわかるから仕方ないけど そもそも、電車を維持整備する費用の中で、帯を入れる費用なんてほんの少し。
貧乏とは関係ない。
ゆけむりだってスノーモンキーだって、元デザインをベースにちょっとだけ変えているわけで、今回もケースと同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
