東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 177
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東急電鉄東横線（渋谷〜横浜）と目黒線（目黒〜日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）について語り合うスレ
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576540157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 日比谷線経由の南栗橋〜日吉で76kmか
海老名まで104km、湘南台まで101km？ 昭和６０年６月から昭和６２年５月まで
『石原スイミングスクール』に通ってました。 むしろよく志木までは許したよな
どうせ各停だったら常識的に考えて10両じゃ明らかに輸送力過多だが >>104
> 『石原スイミングスクール』に通ってました。
タクシー上がりのポンコツ車を爆破しまくったり、災害が起きたら炊き出ししたりするのか？ >>107
とりあえず第１期で矢口渡〜京急蒲田までの工事で、2023年着工を目指してんのね。
京急蒲田は階段一周周るような迂回ルートじゃなくて、最短ルート乗り換えにしてね。
第２期は触れられてないけど、京急さんが大鳥居から京急蒲田地下まで乗り入れてくれるかだな。 今日、相鉄直通改造終えた目黒線3008FがJ-TREC横浜出場するな
明日昼、長津田着か。 >>112
むしろこの自粛モードで最終日が中止にならなくて良かった >>114
2011年の、横浜CIALの最後もまさにこんな感じだった
東横線の端と端、共に駅は地下に潜り、共に地上駅ビルに位置する大規模ショッピング店舗が共に非常時で異形の閉店を迎えるとはね >>116
CIALの後は、まもなく、ニュー・オマーン >>121
昨日閉店したのに、通路は7月開通と間があるね。
東急百貨店の周りにできる西口仮説通路の井の頭線側の通路の接続部は、明日の神話の壁画の真下をあけて繋げるのね。
反対の通路接続部は旧モヤイ像真上か。
解体なら、モヤイ像あたりに1Fに下る階段欲しいな。 東横店の建物は4/1から9/13まで期間限定イベントが実施されるので、館内通路を含めて当面は現状維持かと
https://www.shibuya-expo.com 旧渋谷駅の時もイベントやってたし最後まで有効活用するねぇ 向谷実のコンサートもう一度キボンヌ
だが、コロナが終息しないと・・・ 結局、昨日の投与個展の葬式はこのスレからは誰も参列しないまま終了したようだが、
もし東横渋谷駅の葬式の時にコロナ騒動が起きてたらどうなったんだろうな。都知事が２日前くらいに突然前倒しで運行終了させる命令出して人が集まらないように仕向けてたかも。 >>123
西館 南館ともに4月1日から9月13日まで渋谷エキスポってイベント売り場になるのね。
コロナの影響でひっそりと終了したかと思ったけど、まだしばらくは解体されずに済むのか。
井の頭線〜銀座線乗り換えも、西館内のエスカレーター使えないから、壁画下からぐるっと遠回りして、しぶそば横階段上がって行く経路で、また不便になりそうだ。 東横線の駅精算機に火をつけた疑い 男子大学生逮捕 神奈川県警
4/1(水) 18:18 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200401-00000578-san-soci
1月9日23時40分ごろ白楽駅構内で精算機の紙幣挿入口にライターのようなもので火をつけて損壊したとして目黒区の大学4年の男が逮捕されたとのこと。 今日多摩川でSトレイン見かけたけど、ぱっと見だ感じ誰も乗ってなかった。
Fライナーですら席に空きがあるレベルだし、外出自粛モード続く限り、さすがにしばらく運休にしてもいいんじゃね？ >>131
Sトレイン、Fライナーって並べられるとどっちが有料の座席指定列車かわからなくなる
やっぱ名前変えたほうがいい
Sライナー、Fトレインのほうがまだいい。座席指定列車は「◯◯ライナー」って名称になるのが全国的に相場なんだよ >>131
先が読めないからこそ安易に運休出来ないんだよ。
どうせ土日の数本なんだから運休にして告知や運用弄ってゴチャゴチャさせるよりは無人承知で走らせて方がましってこと。
ただ、運転士がコロナになったとかで乗務員の数が足りない事態に陥ったら真っ先に運休にするとは思うけどね。 5167Fが練馬高野台駅でドア故障やらかした関係で、S -TRAINが運休になったらしいが、そもそも不要不急列車の頂点なんだから運休しちゃえば？ こんなご時世でも秩父の山に登るジジババはたくさんいるんだろうから
Ｓ−ＴＲＡＩＮは需要あると思う
この前の三連休の時はそんなジジババがたくさんいたわ >>91
福知山の場合、線路沿いの格安マンション買っといて騒音が激しいのに気が付き
逃げ出したいと思っていたら事故が起きて補償ウマーだからイラッと来た
スレチだけどここに書いとけ
チキンすまそ Ｓ−ＴＲＡＩＮは平日の有楽町線方面のみの設定になるだろうな。
40000系のＬＣ車を必要としているのは平日の有楽町線以外は新宿拝島線。
Ｓ−ＴＲＡＩＮの間合いも有楽町線で運用されて土曜休日は池袋線の非乗り入れの運用に回されて行く事になる？
40000系のＬＣ車は東横線には来なくなるかもね。 たぶん土日のS-TRAINは地下鉄直通はなくなるけど、練馬接続にする形になるのでは？
営業運転するのは練馬〜西武秩父にして、池袋〜練馬間は回送とか 石神井公園で長瀞三峰口快急に接続するハイキング接続東横特急（小竹から準急）が
快急消滅で何の役にもたたないただの西武直通電車になっていた >>145
石神井で急行接続して、その急行が飯能で秩鉄に接続するダイヤになった ２扉秩鉄直通快急無くなっちゃったんだよね
武蔵丘公開の時は池袋から乗ってたのに
西武線の車両で一番好きだ >>143-144
は？
コロナによる一時的な運休と単なる廃止をごっちゃにしてませんか？ >>145
Sトレイン新設でほぼ存在意義なくなってただろ 西武は特急誘導のために快速急行を池袋発から副都心線直通に変更した疑惑
まあ快速を全廃した東武日光線よりはマシだけど 自分のほうが頭が悪いくせに、上から目線で話してくるオンナやブサメン！！！ 何やら緊急事態宣言出たら列車は減便になるらしいけどますます感染者出ないかな�H混雑率アップして >>151
副直快急運行開始前は土日昼の快急なかったんだが… >>155
通勤の為の外出は(悲しい事に)可能だから、当初は日中だけでは？
菊名発着の各停運休と、もしかしたら震災後の様に特急は30分間隔になるかもしれない >>156
国にとって貴方は緊急事態宣言を邪魔する国賊なので本日中に辞世していただけると有り難いです。 >>150
Ｓトレインを横瀬に止められるよう10連対応にして、乳鉄直通と横瀬で連絡できるようなダイヤｷﾎﾞﾝﾇ あんな貧弱設備で観光列車もどきを成立させようとしたところに西武のセンスの無さを感じる
通勤ライナーとしてならまぁあんなもんだと思うけど Sトレインを相鉄に直通させて小田急に喧嘩を売るとかやったら惨敗だろうな
箱根と秩父では知名度が雲泥の差だし・・・ >>165
あの辺から秩父だったら圏央道使うでしょ >>164
ラムーとか言う新型特急の前頭部に非情扉が付いているのは何故なのか考えたことある？ >>173
説明会でしつこく反対してる人がいて、会社側も反対する人がいる間は〜とか言ってたけど、
解決したってことなのかな。 >>174
その反対派の人なら睡眠薬で眠らされてる間にダイヤモンドプリンセス号に放り込まれたよ。 >>155
>>159
緊急事態宣言出ても鉄道は減便になりません。東急も通常通りと発表しましたよ。 鉄道に普段乗らない奴からしか出てこない馬鹿げた思い付きだったからな
必死になって官邸や役人を説得したんだろう みなとみらい線が経営難になったら
元町・中華街まで東急東横線にすればいいのに
あと新高島駅10両対応化工事の情報はまだ無いのかな 終電早まったら、また混雑しそうだしな。前に台風で終電早める宣言だしたら、会社帰り早めた人達が乗り換えホーム夕方人が殺到して動けなかったからな。
乗務員や裏の作業員さんにはコロナ感染されたとの発表ないのが幸い。 >>178
そしたら東急東中線? 東急東華線?になるよ となりのチロ♀は、横浜から東に伸びるから東横線だとおしえてくれた
https://i.imgur.com/TNR2m6W.jpg そんな気まぐれな性格の♀らに聞いてもあてにならん。 ガゾリンカー走らせたい五島慶太がテキトーに繋いで作ったんだよ 猫ちゃんの女の子は気難しいツンツンした性格だから話しづらい >>199
相鉄直通まで大きな動きが無いから暇なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
