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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 177
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2020/03/17(火) 15:17:39.94
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東急電鉄東横線（渋谷～横浜）と目黒線（目黒～日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜～元町・中華街）について語り合うスレ

東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp

※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576540157/
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0439名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9961-moxv)
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2020/06/01(月) 16:36:28.58ID:gHpDtzA20
西側は商店会や地主が再開発に消極的だから仕方ないよ
狭いバスの乗り場やタクシー乗り場も何十年も放置してるし
今後は新綱島側がどんどん栄えていくよ
0440名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 51ad-p3OV)
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2020/06/01(月) 17:55:43.07ID:gaAk2ML90
>>436
高くて遅い三田線乗れば大手町だけども
0441名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1ad-rZg/)
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2020/06/01(月) 18:07:09.74ID:ZUl3KzmR0
>>437
桜台／新桜台とは大違いかw
0442名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb0-cwJf)
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2020/06/01(月) 20:00:47.46ID:a0b7EF1/0
>>438
あれは限界来ちゃってるから仕方なし
然し名物の1台分しかない離れのバスターミナルも廃止されるかな
0445名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93f0-RAWC)
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2020/06/02(火) 00:21:02.21ID:CSU9oUX40
>>407
検討だけならやらなそう。地下で繋がれる乗り換え距離だけど、作ったメリットが少なそう。
商店主ら系は、地上で改札外乗り換えしてほしいというだろな。
違う例だが蒲田の方は、地上の池上線蒲田と地下の多摩川線新空港線蒲田は乗り換え可能だろうな。
0446名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93f0-RAWC)
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2020/06/02(火) 00:57:02.23ID:CSU9oUX40
>>419
「東急線に直通する特急が設定されるのでしょうか(やや前のめりな予想ですが)」って単なる個人の予想を、ここで確定って脳内変換しちゃうんかなー
0447名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d97c-CMGF)
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2020/06/02(火) 02:02:27.37ID:IxJAnXdQ0
>>446
しかも東横線じゃなくて東急線だし。
特急も相鉄内の種別の話
0448名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b902-FAuE)
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2020/06/02(火) 18:24:44.11ID:I94Jxsg20
(妄想の)相模特急＝相鉄線内のみ特急ってことだろ？相鉄は直通運転にヒートアップしてるようだが、新横浜へ乗入れて大願成就の東急は少し冷めてるみたいだし、新横浜で敢えなく「特急」→「各停」(よくて急行)に種別変更されるよ。
0462名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1da-o+yI)
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2020/06/03(水) 12:50:47.40ID:ZZVxSshb0
>>445
同一駅扱いになっても新横浜←→元住吉方向の客はもちろん、新横浜←→大倉山妙蓮寺方向の客ですら日吉で乗り換えるよ。
同一駅扱いにするのか否かの最大の関心事項は同一駅になれば新綱島から目黒線に躊躇なく乗れるけど、別駅扱いだと新綱島～日吉で超絶加算運賃がかかって全く使い物にならなくなるためだよ。
0464名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d902-mFZP)
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2020/06/03(水) 12:52:50.97ID:FE7Gq18P0
相直開始後「この電車は相鉄線直通、各駅停車◯◯行きです。新横浜から相鉄線内は快速です。が、全ての駅に停まります」などイミフな放送が聞けるってことか。
0466名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca11-+Wcc)
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2020/06/03(水) 16:52:20.04ID:m7UTZuoR0
高田駅

日吉本町駅

日吉駅
0470名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d4f-no1j)
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2020/06/04(木) 19:36:39.24ID:ppGZEHGj0
>>468
元住吉と都立大学を外してる時点でお察し
0471名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55ad-nrGn)
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2020/06/06(土) 10:53:55.08ID:uRFUGatO0
馬車道駅 副駅名 横浜市役所
0473名無し野電車区 (JP 0Hce-meyR)
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2020/06/06(土) 14:28:44.33ID:ke4PK2/YH
>>472
馬鹿？
0475名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-uikQ)
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2020/06/06(土) 18:03:59.14ID:o8cLHQ+L0
ヒカリエ号って2022年以降も残るのかな
あれば色的にエゥーゴ（ヒカリエ号＝百式）vsティターンズ（相鉄20000系＝ガンダムMk-Ⅱ）になる
0477名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55ad-nrGn)
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2020/06/06(土) 22:49:24.09ID:uRFUGatO0
まあ北千住や上野あたりからJR東海道線経由が速いからな
0479名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-uikQ)
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2020/06/08(月) 01:11:28.59ID:HLlIOOvX0
>>478
鉄ヲタとアニヲタ兼任の市川紗椰は筋金入りのガノタでZガンダムが1番好きらしいな
タモリ倶楽部で相鉄のYNB見てティターンズカラーとか言うかと思ったら言わなかったな
多分大人の事情で言わなかったのだろうが心の中では相鉄はティターンズじゃんと思ってる
0483名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6914-INBt)
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2020/06/08(月) 10:21:35.57ID:gQvzjoiO0
ジェリド　「カミーユ、貴様はオレの…（爆散あぼ～ん）」


オレの…の後にホントは何を言いたかったんだ？　大喜利じゃなく
0487名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca01-uikQ)
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2020/06/09(火) 18:00:40.49ID:95Zd4+vu0
>>469
亀レスだけど、東横線は各停の本数が多いのが取り柄
優等優遇すると優等の混雑が助長される
極端な優等優遇のクソ小〇急からせっかく逃げてきたのに、あんなふうになったらイヤだな
0489名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a63-/94c)
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2020/06/09(火) 18:49:05.87ID:yj95dXA10
>>486
シャルロ．．．．
0492名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFf2-6mw8)
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2020/06/09(火) 23:43:56.03ID:6v6OzLAIF
各停10本/h以上はないと都市鉄道とは言えない。
0493名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2501-2782)
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2020/06/09(火) 23:44:21.31ID:O+68U0Si0
東横は優等通過駅もそれなりに乗降客数いるし、各停重視は実態に即してるでしょ
日中の菊名発着は空気輸送感あるけど
0495名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff11-LSMT)
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2020/06/10(水) 15:35:45.78ID:1crcjrG20
>>465-466
※幸福の科学では、恐怖や不安をあおって、モノを強制購入させたり、勧誘する行為
布施の強要は邪命説法と言って幸福の科学では堅く禁止されている。
全て、【信者自らが自分の意思で布施しているものだ。】また、幸福の科学では【活動の強要は一切ない。】
強制購入、活動の義務は一切ないのが幸福の科学の特徴である。 ご安心を！！！
0501名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-jP3R)
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2020/06/11(木) 12:43:50.89ID:m3RrLhqXa
　>>478
￣￣＼|￣￣￣￣
　　|/-(。)-(ﾟ)-ヽ|　ﾁﾝﾁﾝ...
　　|　. : )'e'( : .　|　ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
　　｀ ‐‐-uW-‐‐　　ｼｭｯ!...
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0505名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ad-D4lL)
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2020/06/12(金) 06:55:17.93ID:DypANh800
こどもの国線・西武多摩湖線・京成千葉線とかもあるか
強いて言うなら京王・京急・京成の普通列車もそんな感じかな
0506名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-oEyq)
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2020/06/12(金) 08:48:55.10ID:zsRyKZt9M
アスペあるある

「●●みたいな▲▲」をアスペが嬉々として挙げ出すと、
どんどん的はずれな例が出てくる
0508名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13b0-LSMT)
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2020/06/12(金) 19:51:20.97ID:JSZKUpUi0
神奈川大学ＯＢの渡部に東白楽駅と白楽駅の一日駅長を依頼してくれよ。
0519名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-LkI/)
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2020/06/14(日) 13:11:46.56ID:5pVtYjJB0
急行10両化とか叫ばれてるのを見ると、やっぱり東横線渋谷駅は地上のままで良かったのかな。日比谷線のままで十分だったところを直通相手を副都心線に変えたせいで東横線の混雑がかなり酷くなった。
0520名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-LkI/)
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2020/06/14(日) 13:11:46.76ID:5pVtYjJB0
急行10両化とか叫ばれてるのを見ると、やっぱり東横線渋谷駅は地上のままで良かったのかな。日比谷線のままで十分だったところを直通相手を副都心線に変えたせいで東横線の混雑がかなり酷くなった。
0521名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-tVIP)
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2020/06/14(日) 13:57:45.46ID:gfHKz4USa
日比谷線やめて副都心線に鞍替えしちゃーう、ついでに18m車も押し付けちゃおw→あーでも混雑酷いな日比谷線のが良かったかなー

頭のおかしいクレーマー
0524名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-E8/F)
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2020/06/14(日) 19:26:14.01ID:M2eQlKxAM
日吉を小竹向原みたいに元町・中華街⇔目黒と新横浜⇔渋谷が交差支障しないよう作って
代官山・祐天寺・都立大学・新丸子のホームだけ10両にして各停は8両の元町・中華街⇔目黒と10両の新横浜⇔副都心線に分離できるようにすればよかった
0526名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f84-95qZ)
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2020/06/14(日) 22:45:33.22ID:k+y4GzYi0
代官山はホーム延長無理
祐天寺都立大学も微妙
新丸子元住吉は可能
0535名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-oEyq)
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2020/06/15(月) 19:20:55.70ID:TqWPx3mDM
>>533
9000入る前の8090はほぼ急行固定だったし、9000入った後もその日に急行運用から各停運用に移るケースって東横特急が走るまでは無かったんじゃなかったっけ？
7000や7200で急行回してた頃は側サボが有ったから途中での種別変更は容易じゃなかったはずだし。
0536名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-oEyq)
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2020/06/15(月) 19:23:25.12ID:TqWPx3mDM
>>525
交差チャンスが一度しかない小竹と違って東急は日吉～田園調布の何ヵ所かで転線チャンスがあるから小竹の再工事みたいな膨大な追加投資は要らない。
0537名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7361-NjyN)
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2020/06/15(月) 21:25:13.06ID:FKOMUxqw0
8590急行専用
8000各停専用
9000どっちも
だっけ？ダイヤ乱れの時は8000の急行とか走ってたけど
後特急前の試験か2日だけこの8590と8000の運用を逆転させてる日があった
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