JR東日本車両更新予想スレッド Part253
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JR東日本車両更新予想スレッド Part252
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五日市で武蔵のほうと勘違いしそうになった 鉄ヲタ用語集
「やる気がない」
鉄ヲタが実は何の根拠もない自分の妄想をもっともらしく見せたい時に多用する単語。
同義語に「やれば出来る」がある。
＞更に朝夕時間帯も昨年のダイヤ改正で横須賀線大船以北増発や総武快速線増発(ホームライナー千葉代替)に回すために減便された
＞もはや逗子以南は横須賀線大船以北や総武快速線の混雑緩和や千葉以東の増発のために年々車両が減らされている状態
これは明確なウソ
改正前後の車両の運用をみればすぐにわかるレベルの酷い妄想 敢えて引用しないが逗子以南の惨状は京急の各駅も一緒だからな
そもそもが沿線自治体の地盤低下が原因であって電車のダイヤ云々が理由ではない >>960
路線案内のカラーはスカ色を思わせる青なんだけどな。
まあ路線カラーと車体の色一致してないとこなんていくらでもあるしな。
本来ならマリの211系がトタ分の予定だったらしいからそのまま行けばそこでスカ色帯の211系実現したかもしれない。
あるいはマリに行った時点で実現してもおかしくなかったんだがな。そこでは総武快速線E217系との誤乗防止でここでも実現しなかったし。 まあ「私が皆が知るべきの私が事実だと思っている事」という名の「創作物」や「プロパガンダ」はノーサンキューって話ですわ >>977
「高速バスに対抗」
「需要が見込まれる」
「○○が望ましい」 >>982
湘南筋の231と233は一般人は区別つかないかと
217のなんか違うレベルでしかだろうし >>984
そんなの1カ月以上前から言われているのにそこまで罹患者が多くないからみんな不思議に思ってる 相模線のドアボタンに欠かせない注意書き
「テッポウ禁止」 >>987
E217と同数しか導入されないのが発表されてないんだけど、どうやって相模線に走らせるの？ >>990
増結車運用見直しでガミ線分13運用を捻出
はい出来るわけありませんねそうですね 加速度アップ分ヘッドカットで……って足りないなw
でも加速度分の運用余力って何に使う計画なんだろ 昼間熊谷貨物に北斗星色のDE10がいてなんだこりゃって調べたら1109が東武へ行くんだな 読み返すと日本語が変だな……
>>992
文字通りの余力でしょ
みんなの大好きな回復運転のためだよ、きっと 鉄道車両の性能が上がっても、そんなに時短しないよな。。 >>996
昔は分かりやすくしてたけど
汽車→ディーゼル→電車
ただ電車からその後は極端には短くならない 起動加速度向上はホームドア設置で停車時間増対策になるな このスレッドは１０００を超えました。
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