東急電鉄車両総合スレッド126
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド125
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578743263/
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ホームドアを設置できるほどのスペースがないからムリでしょ。 >>949
>>951
東急は全くやる気ないから無理だよ、
日吉以北の急行通過駅だけでもやればよいのにとは思うが、
それなら相鉄新横線系統だけは10連各停運転可能になるし。 >>953
目黒線系統も最大8連だし5050系10連を別番台にしたところからみても、オール10連化は夢のまた夢だろうな。 でも来年だか再来年に5050は4編成くらい10連化されるんだよね?
あれ?4000番台投入だっけ?どっちかは忘れたけど確か5050増備されるって聞いた様な 明日から学校が始まって、通学も通勤も増えるようで。
2〜3ヶ月ぶりに乗るって人も多いから動作がトロい=大井町線を筆頭に相当遅れると思う。 >>959
sustina5050系中韓電動車製造するんか? 今日は8500系あんまり稼働していない
1運用夕方に8500系→5000系へ車両交換したのもあるし
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=MZ 4611-4711の車内内装は5178Fと同じなのだろうか? >>965
5178Fと全く同じだよ
それにしても4611.4711は放置が続くな… >>959
5178Fや4611.4711が通常だったから増備は通常の車体じゃない?
もしかしたら計画変更でx020系とかになるかもしれないけど、とりあえず10連4本くらいは入りそう 確か足回りは違うんじゃなかったっけ?
4611.4711は4110Fまで、5176Fまでと同じだったと思う 改造とかで10両を長期離脱させるときに78Fとかにぶっこんで改番するんじゃね? 角1日書込なし
今日また東武起因の横東優遇、発生。 本家は1000番台でまさかのつり革が231とかのに戻ってるね
東急もつり革はともかく座席は4000番台や5050後期とかので良いと思う でも電子レンジや大画面テレビみたいなデザインはどうにかならなかったのか
九州のキャバクラ店もたいがいだが 最近どこの会社もつり革の高さが低すぎるから頭に当たって痛い 2136F営業に一向に入らないね、よく予備1で回してられるな >>981
気象板に一日中入り浸ってニートしてる池沼、おはよう 地獄度合いがカンになる?
崖になる?
ガンダレになる?
学が無いから意味教えて下さいまし。
今日から田園都市線はダイヤ修正、運用数に変更は無さそうだがいつまで予備ギリギリで回すのか。 >>987
厂→厂史的の略
本日、8500全15編成稼働へ。 >>989
なあ、語彙力無いのにわざわざ難しい字使う意味は何?
幼稚なんだよ、この爺 ダイヤ改正で時刻表が発売されないのは何でだか。
出るよという案内はあっても、○○日発売予定という予告すらない。 >>993
あれまぁ。
(Q-SEAT復活まで発売しないのかと思った) >>979
>>983
実は人形町ナンバリング変更の都合とかじゃ このスレッドは1000を超えました。
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