【G】福知山線(JR宝塚線)スレ51
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>>849
災害時、強風時の広野折返しはしない
福知山支社は運転する気が全くないから
新三田〜広野だけでも、篠山口だけでも運行しようという気はない 281 名無し野電車区 2020/10/07(水) 01:18:51.80 ID:Wh9qLL/o
>>272
JR宝塚線の沿線で新三田までは兵庫県と言うよりは大阪府の雰囲気の方が強く感じられる。これは阪急宝塚線沿線でも同様である。 摂津と言って欲しかったな。
大阪府でも河内や和泉とは雰囲気が違うから。 確かに沿線の尼崎、伊丹、川西、宝塚、西宮、三田は摂津。
大阪でもよかったエリアだからね。 丹波含め沿線北摂エリアは大阪へ編入したほうがいいのでは?
阪神淡路大震災の影響で財政難なのにセンチュリー公用車を買うような無能県よりは大阪府に変わりたいだろう?
知事らの車、高級車センチュリーに“格上げ”リース料2倍超に https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202010/sp/0013763274.shtml >>586
みいちゃんはたぶん中山寺駅利用者。母校がそのへんだから 397 名無しさん sage 2020/10/08(木) 21:34:06.22 ID:lC0TrCmE
大阪出身篠山在住三田勤務の俺からすると宝塚あたりまでが大阪、神戸の田舎
三田は辺境の都市、篠山は開拓地みたいなイメージ。
ファンタジー小説とか好きなんで偏った感想ですまん。 丹波路快速大阪行車内にマスクしない爺。
こういう糞爺が新型コロナに感染して死ねばいいのに 昨日も東西線でマスクせずにチューハイ飲んでる爺いて、尼崎で福知山線に乗り換えて行ったわ >>854
大阪市もほとんど摂津だぞ。平野区の一部を除いて。 >>864
神戸市も垂水区と西区は播磨国明石郡だけど大半は摂津国 >>867
堺は三国ヶ丘で摂津和泉河内の三国が交わる。
現在の東区、美原区は河内。 宝塚駅前から有馬温泉のバスで1日三便だけ走る変わった経路の阪急バスがあるらしい >>865
正確には平野区の一部、旭区の一部、鶴見区の一部が河内國。 767 名無し野電車区 (アウアウウー Sab7-D0JB [106.133.93.25]) sage 2020/10/12(月) 00:11:17.76 ID:SS3epdyPa
この時期、マスクなしはアカンよなぁ >>876
人より猿と猪の方が多い駅には猿と猪専用トイレが必要でアリアス。 兵庫県立尼崎稲園高等学校は猪名寺駅前だから通学便利そう 一応みなと鉄道は尼崎の総合選抜には合格して稲園高校卒業したらしいな >>880
アリアスの背番号は14番!
みな鉄さまの背番号は37番!
不動の荒らしみな鉄さまの37番は永久欠番にすべきです!! 山陰線では嵯峨嵐山からトンネルと鉄橋で保津峡越えたら丹波の国の亀岡だが、
福知山線では宝塚からトンネルと鉄橋で武庫川渓谷越えてもまだ摂津の国の三田である。
三田もてっきり丹波だと思ってた。 名古屋=京都=大阪
千種=二条=伊丹
高蔵寺=嵯峨嵐山=宝塚
多治見=亀岡=三田
中津川=園部=篠山口
塩尻=綾部・・
松本=福知山=福知山
よく似ている 学研都市線で例えると
京橋=大阪
放出=尼崎
住道=川西池田
四條畷=宝塚
長尾=三田
松井山手=新三田
同志社前=篠山口
木津=福知山
って感じだな 教養レベルの高いみな鉄さまの上級学歴にふるえる極悪違法低脳ゴキブリ5ちゃんねるメンバーズ!
伊丹市立池尻小学校
伊丹市立天王寺川中学校
兵庫県立伊丹北高校
奈良産業大学法学部
先物取引会社員
読売新聞配達員
伊丹市役所臨時職員
JR西日本駅員契約社員 >>17
本日時点でJR三田と新三田の改札内は温水便座無し >>884
播但線は
京都=尼崎=姫路
亀岡=三田=福崎
園部=篠山口=寺前
綾部=福知山=和田山
ってとこか 配置的にはちょっと違うかなと思うとこはあるけど、ダイヤ的に見ればそうなるんだよね。各路線の駅配置 >>885
>松井山手=新三田
>同志社前=篠山口
松井山手〜同志社前は、JRが止まっても、近鉄や並行するバス路線があるのでそれほど困らない
新三田〜篠山口は、JRが止まると、広野から先は並行するバス路線が皆無なので陸の孤島になる
しかも、強風、大雨など止まる頻度は新三田〜篠山口の方が格段に高い >>892
JRが止まったら困る地域と困らない地域は宝塚線と学研都市線では正反対な感じするね
即ち宝塚線は大阪〜宝塚は阪急の存在があるけどその先は代替の手段がない、学研都市線はその逆で北新地(京橋)〜四条畷は並行の交通手段はないけど四条畷から先は京阪なり第二京阪を通る京阪バス直Qがあるし道路網もそれなりにあるから実は学研都市線がなくてもさほど困らないからね
ダイ改後東京発新幹線の最終に間に合うのが宝塚線は新三田までは引き継ぎ確保されてるのと対照的に学研都市線は四条畷までに縮小されたのを見ても宝塚線と学研都市線に対するJRの考え方が分かる 京田辺〜祝園は、東京発最終新幹線は近鉄京都線経由で問題ないんだよな
松井山手、大住も、平日は深夜直Qに間に合う
木津はJR奈良線 >>893
神姫バスの立場もな。
三田エリア〜三宮は、一日80〜90本ぐらいある。
新大阪行きも20本以上ある。
梅田に直線で行ける高速道がないのと、神戸への依存度が、京都に比べて高いから、
まったくイコールにはならんが。
北陸新幹線が松井山手にできたら=神戸電鉄w 福知山発丹波路快速が篠山口で一本前の丹波路快速に追いついた。
南矢代〜古市間の特急動物接触による運転見合わせのため 接触した特急の遅れどんどん拡大してるな。
現時点で38分遅延 . ,___ ___
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l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( 、, )\ 丿 おまえら
l、 ヽニニフ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ` ̄´ヽ/
.! ヽ、__ノ、 >>898
部落いらしたかぬかすな!ボケ!
非常に耳障りじゃ!
見つけ次第殺すぞ! >>901
kwsk
どうやって〇すの?
>>899
前にはほぼ定時で走ってる(本来の)後続がいたから 中山寺→川西池田も回復スポットなのか速度出すね
路線バス身近に感じて 中3に乗車券配布へ 丹波市
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202010/0013790937.shtml
人口減少で路線バスの利用が減る中、バスを身近な公共交通機関として使ってもらうため、
兵庫県丹波市は市内の中学3年生ら約550人に、記名式路線バスICカード乗車券NicoPa(ニコパ)2200円分を配る。
本年度の新規事業で予算額は110万円。
12月中に各学校を通じて配布する。
対象は市立中学校の3年生と県立氷上特別支援学校中学部の3年生、
同市に住民票があり、市外の中学校などに通学する3年生。
既に記名式ニコパを持っている生徒や、バス路線が無く、小学校からバス停までの距離が駅までより遠い、山南地域の上久下小学校区と市島地域の生徒は、
ICカード乗車券ICOCA(イコカ)を選択することもできる。 読んだだけで恐ろしさが伝わってくる…福知山線脱線事故の車掌と指令員の当時の通話記録 - Togetter https://togetter.com/li/1499567 307 LIVEの名無しさん 2020/10/21(水) 18:45:38.65 ID:GbOwm1hE
>>240
同じ会社に篠山市から大阪に毎日通勤してる40代未婚の実家子供部屋おじさんの人がおるで。
リモート勤務でだいぶ楽になったやろな。
草津市とか三田市とか奈良市からは割とおる。
大阪支店で一番遠いのは姫路市、篠山市、橋本市やけど時間は橋下市の人がだんとつやわ。 新三田や猪名寺は駅ホームの男声放送が村山さんで篠山口や福知山は王将おじさんだが、所属支社が違うからかな? 道場も神戸市内発着の切符を精算無しで使えるようにしてほしい 丹波篠山市立中央図書館のカウンターに申請すれば国鉄篠山線関連の閉架資料閲覧できる 猪名寺は柵で閉鎖された部分を含めたら無駄にホーム長いね。
12両分ぐらいある? この路線は遅延しても快速の臨時停車しないよな。
猪名寺は少し遅延しただけで20〜30分待たされる仕様を改善してほしい >>911
阪急「10分待てば必ず電車が来る稲野駅をご利用ください。」 >>911
猪名寺や塚口の近隣なら阪急使ったほうが絶対いい 宝塚を2面4線にして。下りの快速と普通の接続は川西池田から宝塚に変更。
特急の快速追い抜きも宝塚
上りは川西池田で接続。
にしたらどうだろうか?宝塚行普通を川西池田で快速が追い抜くのなら、そのまま宝塚まで先着させればいいやん。 現在も二面四線に出来る準備工事はなされているんだっけ? 準備工事はされてるけど何億(何十億?)もかけてやる意味あるとは思えないなぁ >>919
確かにな
引上げ線だけでも作れたらいいんだけどそんな土地はない
川西池田でもいいけどやはりない それより、篠山口の強風や大雨対策で、相野駅に折り返し設備の設置を早く!! 災害時は新三田と篠山口で区切って運休すればいいってことなのだろうな 相野で切れば、相野までは黒じゃないか?
新三田以北は、福知山支社管轄だからそこが一番問題 >>923
大抵の篠山民は家族が送迎来てくれるだろうし新三田or相野まで走ればいいかもね 梅田〜三田NTの高速バスを相野駅まで乗り入れてくれ!! 宝塚に限らず待避線準備工事してる駅なんていくらでもあるよ >>935
例えばどこだ?ヅカ線以外でも良いから5つ以上で頼む >>938
伊丹はもう潰して駐輪場にしてるだろ
しかもあそこは緩急接続目的ではなく空港新線用だったはず
でもその可能性も無くなった JR北伊丹駅で人身事故 宝塚線で運転見合わせ
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202010/0013820228.shtml
28日午後6時半ごろ、JR宝塚線の北伊丹駅で、篠山口発大阪行き丹波路快速と人が接触し、塚口−新三田間で運転を見合わせている。
JR西日本によると振替輸送を実施しており、運転再開は午後7時50分ごろとなる見込みという。 塚本で馬鹿中学生が鬼ごっこして消防隊員が、スーパーはくとにはねられてから運転再開が遅すぎる >>944
部落いらしてたのかぬかすな!ボケ!
非常に耳障りじゃ!
お前の家見つけて火付けて殺すぞ!
最低な事ぬかしやがって! この板ではやたらと新快速を持ち上げて東日本叩きをしてる輩がいるが、福知山線を引き合いに出すと必死に話をすり替えようとするんだよな。 >>947
逆にエベンキ好きな沿線民がどれだけいるのか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。