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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ50
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0003名無し野電車区
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2019/12/18(水) 05:23:46.46ID:60BkuTLO
加護の会が実在したら入信してた香具師の数→
0004名無し野電車区
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2019/12/18(水) 12:35:16.54ID:TllF8uoe
阪急宝塚線
普通6 梅田ー雲雀丘花屋敷
急行6 梅田ー宝塚

JR宝塚線
普通4 高槻ー宝塚
区間快速4 大阪ー新三田、篠山口
快速4 東西線方面ー塚口
0006名無し野電車区
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2019/12/18(水) 13:39:16.33ID:lO6sGf8Q
>>5
尼崎駅の配線の都合。塚口まで走らせて折り返すほうが効率がいいため。
0007名無し野電車区
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2019/12/18(水) 13:39:54.68ID:FjYljyNo
尼崎駅の配線の都合で、
東西線から京橋方向に戻るのは不可。
JR塚口駅経由だと東西線に入れる配線がある。
0008名無し野電車区
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2019/12/18(水) 13:57:07.89ID:FjYljyNo
さて、最近、
三田では大阪方面への交通利便性が低下したり、
冬の低温、商業施設が弱いなどで
一軒屋とマンションで「空き」が増えてきているらしい。
三田市の人口増加は止まったでしょ。
0009名無し野電車区
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2019/12/18(水) 18:01:43.90ID:rm2WA4vG
>>7
4番線と5番線の間の折り返し線を使えば出来なくはないぞ、実際尼崎止まりの直通快速も使ってたし
ただ神戸方面の内側線列車と平面交差するのであまり本数は出せないけどな
0011名無し野電車区
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2019/12/18(水) 18:14:10.96ID:N0ERWmW4
そもそも速達化を求めてたのは沿線住民だろが。
なのに事故ってら叩きまくりやがって、
それで所要時間増やしたらそれでまた叩きやがって、
ふざけんな！て感じだよな。
0013名無し野電車区
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2019/12/18(水) 19:36:50.94ID:sHr1aXev
沿線利用者は、遅延多発、スピードダウン、結果不動産価値の下落と立派な被害者だぞ
0014名無し野電車区
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2019/12/18(水) 20:10:14.00ID:cSBRpYKl
その不動産が西宮名塩と中山寺に快速を止めさせたんじゃないのか?
JR西日本にはっぱかけて

しかもダイヤ据え置きで
0015名無し野電車区
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2019/12/18(水) 20:34:49.13ID:jvdHbKLD
三田は神戸市北区も含めて巨大ベッドタウンとか郊外都市のイメージがあるけど、企業の事業所や工場が有って内陸型工業地帯と言った部分も有る。
丹波篠山も観光や農業のイメージが強いが工業関係も意外と盛んのようだし。
今後はベッドタウンを維持しながらも、様々な産業を開拓や強化をして職住近接を築き北区や篠山を含めた三田大都市圏を形成した方が良いと思う。
0017名無し野電車区
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2019/12/18(水) 22:08:41.90ID:y0Bs05c+
>>15
だとしても主たる交通手段はクルマだからね。
R176と舞鶴道あっての三田篠山丹波地域。
0020名無し野電車区
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2019/12/19(木) 00:10:45.77ID:U8iUbqQ8
>>16
被害者の気持ちは、被害者にしかわからない
大袈裟でも何でもない
0021名無し野電車区
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2019/12/19(木) 06:27:27.24ID:si6f63My
これ以上人が増えてもウザいだけだし
少しでも、静かなゆとりのある暮らしの三田市に戻してほしいな。
0023名無し野電車区
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2019/12/19(木) 08:50:23.61ID:cgp7bnJY
>>20
何か大袈裟な表現する人だね。

>遅延多発、スピードダウン、結果不動産価値
>の下落

三田市だけが地価が下落してるなら、遅延+スピードダウンで地価下落、は成り立つ。

でも、三宮から距離のある神戸市北区、西区や加古川市なんかも下落してるわけ。
となると地価下落の要因は、鉄道の遅延やスピードダウンじゃなくて、単に都心回帰の流れ、というだけだね。

スピードダウン→地価下落、って、221系リニューアル→地域衰退並みの話だよ。
0024名無し野電車区
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2019/12/19(木) 09:30:15.70ID:gMVH7ndE
三田市で分譲でマンション購入する新規住民は、今後稀だろう。
三田市のマンション住民で10年以上経過してる人は、
阪神エリア・北摂への移住を狙ってるよ。　中古不動産の相場次第だが。
0025名無し野電車区
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2019/12/19(木) 09:43:54.96ID:jLV6ITlu
南丹波地区の住宅から日本人が出て行ったあとは、その地域に勤務する外国人が増えて行かないと、ただの空き家になるだけだな。
0026名無し野電車区
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2019/12/19(木) 09:50:22.31ID:OHgjlLgr
質問
京橋0832快速篠山口行き、篠山口着いたら、1014快速大阪行きになるんだよね？
ジョルダンの時刻表見たら、大阪【始発】福知山線快速と書いてあるので
0027名無し野電車区
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2019/12/19(木) 10:29:57.87ID:q/slZkxc
>>23
神戸自体が地位低下してるから、みんな大阪都心に近い場所に住みたがる。
だから同じ兵庫県でも尼崎とかは不動産価格上昇が続いてる。
0028名無し野電車区
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2019/12/19(木) 10:53:49.32ID:+n/4Gpae
と言うかこのスレで三田とか住んでる人は少ないだろう。
他人事の様に書いてるけど神戸も決して安泰ではないし。
0029名無し野電車区
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2019/12/19(木) 10:57:24.20ID:gMVH7ndE
三田市に空き家が増え、土地も余ってきたら
都市近郊農耕地、および組み立て型製造企業の労働力の団地受け皿になりそうｗ

この結果、妙な非先進国の外人と、非正規、中年貧乏人などが集まり、
治安悪化の心配・・
0030名無し野電車区
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2019/12/19(木) 11:04:30.02ID:ZevUDbZi
>>26
そもそも学研都市線方面から篠山口に来た快速は全て折り返し後は学研都市線には戻って来ない運用だったよな？
0031名無し野電車区
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2019/12/19(木) 14:28:57.25ID:U8Ne5qfb
中山寺停車で利用者がかなり増えて成功ではあったけどな
競争相手の阪急もあの区間は各駅停車だしあれで良かったのかもな
0032名無し野電車区
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2019/12/19(木) 14:31:01.15ID:0vKBU9x3
神戸電鉄の話になるけど神鉄も昼間のダイヤ整理したほうがいいな、三田駅のJRと併せたダイヤをな。
公園都市線は昼間は横山～ウッディタウン中央の折り返し、横山で先に三田行きに接続、三田行き出た直後に新開地行きに接続な。
0033名無し野電車区
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2019/12/19(木) 14:54:59.25ID:GZSQvSyO
宝塚線宝塚ｰ中山寺間、中山寺ｰ川西池田間に新駅設置

メフ駅、平井駅

共に普通のみ停車
0038名無し野電車区
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2019/12/19(木) 17:05:01.60ID:MSQIJ6Bh
どっちにしろ三田や篠山等の郊外都市やベッドタウンは、新規産業の育成や支援等に投資して職住近接の都市に転換して生き残るしかないでしょう。
三田や篠山は生き残れるとは思う。
0039名無し野電車区
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2019/12/19(木) 18:52:06.83ID:piYi/oM7
神鉄公園都市線と乗入できたらなぁ。
三田ウッディ中央間の勾配はJR車でも大丈夫だろうけど、車両限界が難しそうだが
0040名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:38:45.72ID:zBXO0nzG
三田松聖高校の理事長は松田聖子ヲタ？
0041名無し野電車区
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2019/12/19(木) 20:56:22.36ID:4gV9Thv9
昼間の本数が減るのは寂しくはあるが、
利便性にそこまで影響しないような気がする。

ただし、この区間快速が今後勢力を増してきそうな気がする。
特に深夜帯
0042名無し野電車区
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2019/12/19(木) 21:01:04.29ID:jq6lMnlg
篠山口は観光客には影響は有りそう。
車利用の観光客の方が多いけどね。
0043名無し野電車区
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2019/12/19(木) 21:03:50.55ID:EZUO5Nwx
大阪から篠山のバスは無いんかね?
篠山口行きではなく篠山の市街地直通とか
0044名無し野電車区
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2019/12/19(木) 21:20:29.50ID:OAIqpS7F
>>42
篠山に来る観光客のうち1割は鉄道利用だと昔どっかの資料で見たが今もその比率だと年間ざっと24万人が利用してるな
>>43
ない
関係ないが何故か篠山～東京便ならある
0045名無し野電車区
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2019/12/19(木) 22:33:40.81ID:EZUO5Nwx
>>44
無いんだね
東京便って確かツアーバスみたいなやつだね
神戸経由の
0046名無し野電車区
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2019/12/19(木) 22:37:24.45ID:/W8l7EKi
>>44
まあその24万も決して少なくないかな。
と言うか地元でも東京行きのバスを知ってるのは少ないと思う。
0047名無し野電車区
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2019/12/20(金) 10:30:57.94ID:CRCR/qg1
>>32
三田のニュータウンから大阪や神戸出るのは、もはや神姫バスの方が安いし早くなったな。

大阪行きもまた本数増やしてくるやろし。
0048名無し野電車区
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2019/12/20(金) 10:34:50.16ID:KSl951Ys
通勤・通学のパスもってる割合が高いから、
土日利用の人をのぞき、バスで大阪方面には時間かかるから利用少ないよ。
0049名無し野電車区
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2019/12/20(金) 17:12:25.33ID:7YhmHyVi
往復割引きで1000円なら
大阪まで絶対にバスを使いたい。
0050名無し野電車区
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2019/12/20(金) 19:49:59.60ID:GhMQWirV
松田聖子最寄りの相野駅は入線メロディを「赤いスイートピー」にしてほしい
0051名無し野電車区
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2019/12/21(土) 12:07:47.33ID:pmLeWp79
温泉需要がある武田尾駅の駅舎やトイレは観光客に配慮しバリアフリー化しても良いのではないか？　

>>50
芦田愛菜さんにゆかりがある丹波市の中心駅・柏原の入メロと、元モーニング娘中澤裕子さんゆかりの福知山駅のry
0052名無し野電車区
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2019/12/21(土) 12:27:00.13ID:RsIIruqf
それにしても新しい区間快速の停車駅も川西以北各駅停車なのに頑なに宝塚以北各駅停車って言い張るのは、新駅設置の可能性がまだ残ってるってことかね？
新快速が彦根から各停って言わないのもあるけど、その辺の基準がわからん。
0055名無し野電車区
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2019/12/21(土) 14:41:27.68ID:0PLroHUT
区間快速は民鉄の準急と同じで
阪急京都線の高槻以北各停と同じようなもの、料金不要準急
0056名無し野電車区
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2019/12/21(土) 14:43:50.01ID:jEfscnFT
781 名無し野電車区 sage 2019/12/21(土) 10:00:54.49 ID:WsZxFAtz
>>780
ミハ103は4M2Tだったが、福知山線運用では大阪駅を出て淀川を渡る間にようやく100km/hになった感じ。
それでも塚本を通過するのに優越感を感じていたｗ
0057名無し野電車区
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2019/12/22(日) 13:53:52.50ID:qfrkfwu7
篠山口の特急の乗車位置案内わかりにくい。
発車案内表示は3行で3本後まで表示するが真ん中の行で乗り場の詳細案内表示しろよ
0058名無し野電車区
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2019/12/22(日) 19:29:49.51ID:C1WR4I7Q
>>54 快速系統は中山寺通過でいいよ

今後、普通は川西池田折り返しになるのかも。
阪急みたいに。
0059名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:15:27.25ID:HDErm3Ox
川池は折り返しできないし、たぶん作る予定もないだろう
0060名無し野電車区
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2019/12/22(日) 21:48:05.32ID:rZzPhWjy
川西池田、西側の長いホームをカットしたんやな。
旧客時代、あそこでまつかぜ通過をよく見たもんや。
ならば配線変えて、折り返し線作るのは難無いな。
0061名無し野電車区
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2019/12/24(火) 10:34:28.16ID:EWHuGd5c
まぁ今や中山寺も猪名寺や塚口に引けを取らない利用者がいるからな。
大阪からの距離から言っても宝塚の構造から言っても、快速が止まるのは妥当。
0062名無し野電車区
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2019/12/24(火) 10:58:00.37ID:NcI/joGi
通過するのは北伊丹と猪名寺、塚口だけだし、この3駅もそれなりに利用者がいる駅だから、料金不要列車は全部各停でもよいと思う。
0065名無し野電車区
垢版 |
2019/12/24(火) 21:55:26.97ID:QGcDqMWL
伊丹にゆかりがあるアヤカニ配信中
0067名無し野電車区
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2019/12/26(木) 10:11:22.22ID:lnxjVDKC
三田駅前の再開発事業　県の審査会が「着手妥当」
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201912/0012989669.shtml

三田駅（兵庫県三田市）前の市街地再開発事業で最後に残ったＣブロック（約１・９ヘクタール）について、同県の公共事業等審査会は２５日、「事業着手は妥当」とする審査結果を発表した。
総事業費は２５０億円で、期間は２０２５年度までを見込む。
同会は公共事業の妥当性を議論する第三者機関で、事業費が１０億円以上の案件を審査している。
Ｃブロックは商業ビルや集合住宅からなる総戸数約５７０戸の大型事業。
地権者らによる組合が実施主体となって再開発を進める。
準備組合が市の都市計画審議会に計画案を示しており、１月１７日に開く審議会で市に答申する。
市は都市計画決定の是非を本年度中に決める。
計画が決まれば、来年度から測量などに取りかかる。
0069名無し野電車区
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2019/12/26(木) 15:21:12.20ID:QGnxVjh/
本来なら宝塚～新三田は丹波路15分ヘッドで普通30分ヘッドにすべきだろが。
生瀬武田尾道場なんて1時間2本で充分なんだし。
0071名無し野電車区
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2019/12/26(木) 19:34:42.04ID:iVTG9hZB
>>69
生瀬を武田尾道場と一緒にするのはちょっと。
0073名無し野電車区
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2019/12/26(木) 20:35:56.62ID:u1Px8kr0
>>907
宝殿「あ？また喧嘩売ってるのか？」
曽根「そうだそうだ！こっちは2本なのにふざけんな！」
御着「こっちも昼間4本にして欲しいわ」
別所「明治の駅が平成の駅に抜かされる気分は？w」
東姫路「令和の間に抜かしてやる！」

1000人台の駅は2本でも問題なし
0078名無し野電車区
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2019/12/28(土) 19:41:25.33ID:QTeWUJqp
過剰輸送力はどげんかせんとな。
0079名無し野電車区
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2019/12/29(日) 23:21:58.38ID:XoiYyNRC
削減ばかりの西。
0080名無し野電車区
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2019/12/30(月) 00:15:18.35ID:16Wkqnr/
>>23
>>27
そんな中、明石市は結構がんばってるよ。
ここも日中の普通や西明石停車の新幹線を削減してきた。
0081名無し野電車区
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2019/12/30(月) 23:38:23.35ID:dV2YDeSq
ただ明石と三田の地理的背景や利便性は違う。
三田が北区や丹波篠山や西宮とか周辺都市を含めた大都市になれば話は違ってくるけど。
0082名無し野電車区
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2019/12/31(火) 18:14:08.97ID:rGAsCPTo
ソフトバンクWi-Fi使える駅増やしてほしい。
大抵ドコモWi-FiとauWi-Fiだけ
0083名無し野電車区
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2019/12/31(火) 18:44:48.12ID:rGAsCPTo
西宮名塩駅は聞く像ボックスなし
0084名無し野電車区
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2019/12/31(火) 18:49:52.57ID:rGAsCPTo
西宮名塩と篠山口のセブンイレブンキヨスクはWi-Fi導入してない

篠山口駅西口の観光案内所も未だにWi-Fi使えないし無能すぎる
0085名無し野電車区
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2019/12/31(火) 23:01:43.12ID:WwZ4PpO0
三田・新三田あたりは部落民みたいなガラ悪い若者が多い
0086名無し野電車区
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2019/12/31(火) 23:45:46.15ID:6FPb8PSA
郊外のマイルドヤンキーなんてどこの地域でもそんなもの。
0087名無し野電車区
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2020/01/01(水) 17:08:59.79ID:0B/8bJM0
ワンマン区間で普通ではなく「各駅停車」と案内放送する年配の運転士に遭遇。

昔は各駅停車と案内してたんだっけ？
0088名無し野電車区
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2020/01/01(水) 17:13:02.77ID:0B/8bJM0
17時3分丹波大山発篠山口行、丹波大山でずっと停車してるんだが
0089名無し野電車区
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2020/01/01(水) 17:26:30.91ID:0B/8bJM0
古市～草野間で踏切安全確認のため速度を落として運転らしい
0090名無し野電車区
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2020/01/01(水) 21:34:59.29ID:xAGqvfiZ
三田市には、高架化を次世代の再開発として考え始めて欲しい。

Cブロックが三田駅再開発事業最後ってんなら、
そのさらに前の電化前に行われた三田駅の橋上化より５０年迎える頃には次の計画として、
高架化し、駅の踏切廃止で安全化、南北の自由往来化で、駅南北をまとめて発展させる。
その方が、南ブロックの再開発商業施設も売り上げが上がる。

ホームは線路を増やして緩急接続できればなお良し。
本数削減、大阪までの時間がかかるのをやむなしとJRに完全に見放されかけてる今、
完全に見放される前に、JRを引き込むべし。
0091名無し野電車区
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2020/01/01(水) 23:46:36.40ID:X7/ifRcX
高架化は賛成だけど土地確保は厳しいでしょう。
0092名無し野電車区
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2020/01/02(木) 00:22:30.54ID:Hwbvm16Q
土地確保？ そんなに厳しい？
むしろ、相当条件がいいように見えるけど。
西側の踏切のカーブのところぐらいの２、３軒は立ち退きが必要だろうけど、
他は駐車場とかあまり主要でない側道とか畑とかは、工事期間中の仮配線用の借り入れでいいし。
駅前後の周辺部は引き込み線の廃線部とか、ホームの部分も2面4線分のスペースあるし。
0093名無し野電車区
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2020/01/02(木) 01:48:21.81ID:FPrj2IeB
>>86
若い世代はマイルドヤンキーじゃない人間のほうが少ないが、該当しない人は都会へ出ていくの？
0094名無し野電車区
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2020/01/02(木) 03:47:18.39ID:twVmU+3H
篠山にあるドコモショップは最寄り駅から徒歩だとどのくらいかかりますか？
篠山は1月～3月の間に雪は降るんですか？
0095名無し野電車区
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2020/01/02(木) 03:49:01.79ID:twVmU+3H
駅からドコモショップ近くまでバス路線はありますか？
0096名無し野電車区
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2020/01/02(木) 08:03:47.65ID:xlQ4RkEh
>>94
スーパーさとうのところだから、1.3キロ、駅から歩いて15分くらい？
駅から篠山営業所行きのバスはあるけど、バス停の名前は知らん
0097名無し野電車区
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2020/01/02(木) 20:30:33.39ID:QAbjT+cI
>>96
「四季の森会館前」もしくは「福祉センター前」が（駅側から見て）手前にある
0101名無し野電車区
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2020/01/03(金) 15:00:39.24ID:Jr9l6cd1
田舎のドコモショップは混まないからいいな。

天理のドコモショップも店員暇そうにしてたし
0103名無し野電車区
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2020/01/03(金) 21:06:45.80ID:smQAzud7
福知山線は早く篠山中心部まで延伸してほしい。
ところで携帯は、ショップより、ネット申し込みの方が安いで。
0104名無し野電車区
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2020/01/03(金) 23:25:15.63ID:NOXCDDbF
>>103
昔は、篠山口駅から、「枝線」が篠山川沿いに走っていたよ。
沿道が篠山市街地から外れていて、乗る人が少なく廃止。
まあ、京都・園部まで線路があれば違っていたかもしれないが。
0105名無し野電車区
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2020/01/03(金) 23:25:58.73ID:LBpNfT8e
>>92
高架するなら神鉄も高架にしてほしい。
0106名無し野電車区
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2020/01/04(土) 00:26:25.11ID:zluWXHo9
>>93
篠山はマイルドで有っても無くても職場が少ないから市内を出るか、自宅から三田以南への職場へ通う。

>>94
雪に関しては昔と比べたら減ってる。
とは言え毎年積もる。
今年はどうかは分からないけど。
0107名無し野電車区
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2020/01/04(土) 11:05:54.99ID:W9Yi2x+B
>>104
園部まで有っても多分廃線になってたと思う。
良くて加古川線の西脇市ー谷川みたいに本数が少ない感じか。
0109名無し野電車区
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2020/01/04(土) 12:22:46.36ID:i1cQ9/k9
>>92
いつのか知らんけど、神鉄の高架の完成予想図が三田にはあった。
0110名無し野電車区
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2020/01/04(土) 12:26:47.09ID:GNWfXxVC
いまとなっては、複線・電化・新線というインフラを持て余している観がある
単線非電化のままだったらどんな感じになっていたのか見てみたい
0111名無し野電車区
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2020/01/04(土) 12:28:14.29ID:i1cQ9/k9
>>105

>92じゃなくて、>105
0112名無し野電車区
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2020/01/04(土) 12:49:41.43ID:8XqUniKc
昨日は、草野古市、今日は中山寺川西池田
増配第一主義で手抜き整備で毎日遅延
0113名無し野電車区
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2020/01/04(土) 14:11:52.44ID:mlpZKIpE
篠山口までの複線化は成功だったと思う。
0114名無し野電車区
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2020/01/04(土) 14:39:33.41ID:HatToRiA
震災前までは､確か篠山口まで今のように三田以北各停じゃない快速が走ってたのになあ｡あれでぶち壊された感
0115名無し野電車区
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2020/01/04(土) 19:13:37.31ID:T28WtH8K
>>95
30分に一本間隔。乗り継ぎ時間ギリギリだから列車が遅延したら間に合わない
0116名無し野電車区
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2020/01/04(土) 19:14:09.84ID:T28WtH8K
>>100
あの学校の女子股緩そう
0118名無し野電車区
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2020/01/04(土) 23:55:17.49ID:CaSafGGp
せめて代わりに篠山口発着の朝夕の快速の本数を増やしても良いと思う。
平日上り7:30-8:00に１本、平日下り17:00-20:00にそれぞれ１本。
0119名無し野電車区
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2020/01/05(日) 01:48:08.62ID:+7dgAcRl
本来は1時間あたり快速４本、普通２本にすべきだったんだよな。
生瀬武田尾道場なんて1時間2本で充分だし。
0120名無し野電車区
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2020/01/05(日) 10:08:52.80ID:P5e/jJn1
>>15
関西は、関東とは違い大阪への集中が強くなかったから、
職住近接による都市の分散を進めやすいと思うけど、
少子高齢化だからなあ
0122名無し野電車区
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2020/01/05(日) 22:26:35.06ID:3FMXHuBp
>>121
広野、相野まではそこそこ乗ってる
高校短大もあるし、相野に折り返し設備を新設すれば
その先は1時間に1本でもどうにかなりそう
0123名無し野電車区
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2020/01/06(月) 09:52:05.81ID:/6+kQyDh
特急以外は宝塚で系統分断
宝塚以北は227系2連で、毎時新三田行と福知山行で。
0124名無し野電車区
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2020/01/06(月) 14:58:13.32ID:hjpkwjHe
快速全廃とか阪急宝塚線がクソ遅いからJRが手を抜き始めたな
0125名無し野電車区
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2020/01/06(月) 21:22:17.09ID:2MBPcxrb
梅田～川西の所要時間はJRと阪急は互角
だから、川西池田まで快速運転ということだろ
0126名無し野電車区
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2020/01/07(火) 02:40:53.70ID:5Wc8Guvc
お昼は321や207は来なくなるの？三田沿線もローカル路線格下げやねしかも宝塚まで各駅停車
0127名無し野電車区
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2020/01/07(火) 02:51:54.07ID:5Wc8Guvc
北神急行谷上～三宮10分
神鉄岡場～谷上普通15分

三宮まで30分もかからん時もあるし、北神急行から地下鉄へかわり値下げで神鉄沿線からＪＲ宝塚線に乗る客が谷上経由で大阪になると考えとるんじゃなかろうな昼間三田～宝塚各駅にしたらますます昼間も快速は必要残すべき
0128名無し野電車区
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2020/01/07(火) 10:25:12.44ID:geuz9lzR
>>124
川西退避が無くなって宝塚普通逃げ切りの可能性もあるのに
そうなれば阪急より有効列車は多くなるが
0129名無し野電車区
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2020/01/07(火) 14:56:03.87ID:FAZXXqOz
丹波路快速廃止こうのとり増発毎時4本程度
近鉄並みだけど
0130名無し野電車区
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2020/01/07(火) 15:19:36.26ID:1VaD21IT
>>128
最近のJRは下手だよなアピール。
宝塚から先着毎時8本、三田から乗り換えなし先着毎時4本といいつつ、区間快速化といえばここまでのマイナス一色感はないのに。
昨年も大和路線、朝に減便したが10分ほど速達化した列車もあるなど、ラッシュ時の速達性がかなり改善されていた。プレスでは全く触れなかったが。
425の件もあるんだろうけど、悪くなる点がある中でよくなる点があるなら言ったらいいのにとは思う。
ただ、よくなる事前面で悪いこと隠すはいけないが。
0131名無し野電車区
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2020/01/07(火) 21:18:43.02ID:0HzMrxUe
>>128
本数だけ多くなっても15分ヘッドに3-12-3-12の間隔だとあまり意味はない
0132名無し野電車区
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2020/01/07(火) 23:29:14.57ID:4xdji101
>>127
武田尾と道場通過でも良いと思うけどね。
0133名無し野電車区
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2020/01/08(水) 09:21:24.77ID:OwJb+YJq
勢いのある頃は、西谷地区を開発して、武田尾まで新交通システムで結ぶ、という話もあったと記憶するが、もう無理だね。
0137daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2020/01/08(水) 12:47:11.87ID:bCqmhoWB
今だ！>>137ゲットォォォオ！
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0138名無し野電車区
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2020/01/09(木) 19:48:42.99ID:ZkWtq4Zp
谷川駅待合室は暖房非稼働、柏原待合室は暖房付いている
0140名無し野電車区
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2020/01/10(金) 13:11:05.00ID:M7INZAPK
丹波路快速は今の停車駅で1時間2本
川西池田から各駅の新三田行きが1時間に2本
併せて快速は1時間に4本
ふつうはすべて宝塚行き1時間に4本
これでよかったじゃん。普通は宝塚まで先着。

後は宝塚を2面４線にして（０番線設置）、惣川へ引き上げできるようにして、
普通は０番線着→惣川→２番線から発車。これなら普通→快速の乗り継ぎが楽。
時間帯によっては特急と快速が上下とも宝塚で緩急接続ならなお良し。
0141名無し野電車区
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2020/01/10(金) 23:25:04.98ID:u/3uHR/d
そんなしょーもない妄想のために０番線やら惣川折り返しやらを設ける事は絶対に無い。
0142名無し野電車区
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2020/01/11(土) 07:11:48.15ID:lTm1/nm9
流石に宝塚線スレでは学研都市線スレみたいにいっそ全部各駅停車にしてしまえ的な書き込みはないな
学研スレでは今のタイプのダイヤに変わった時区快残しても意味ないから全部各駅停車にしろといった書き込みがあったからな
0143名無し野電車区
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2020/01/11(土) 09:09:38.74ID:qdr4/F78
>>142
通過するのは塚口、猪名寺、北伊丹で、それぞれそれなりに乗降数がある駅だから各駅でもよいな。
0144名無し野電車区
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2020/01/11(土) 11:26:36.99ID:JSiYjov7
次はウチらやろな...と震え上がる嵯峨野民

嵯峨嵐山から各駅にされそう
0146名無し野電車区
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2020/01/11(土) 14:29:31.15ID:KJcLXKkC
篠山口はホームとホームの間に乗降できない留置線があり、2面4線だけど３線でしか乗降できない変な配置
0147名無し野電車区
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2020/01/11(土) 14:30:18.73ID:KJcLXKkC
>>145
猿と猪とか自分で面白いと思ってる?
0148名無し野電車区
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2020/01/11(土) 15:24:59.43ID:NRV7xaxT
馬堀は快速停めてもいいかも知れない。
ささやかな遠近分離と言っても、嵯峨嵐山で緩急接続したんじゃ意味はない。
保津峡は｢普通の一部が停車｣でも構わんだろ。
0149名無し野電車区
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2020/01/11(土) 23:30:33.64ID:KA9lzQxL
馬堀、保津峡はトロッコ増便で対応すればいい
0150名無し野電車区
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2020/01/11(土) 23:33:03.52ID:53GWVK9i
>>145
同レベルの武田尾は全停車だから
保津峡も毎時3本は確保されるだろ
0151名無し野電車区
垢版 |
2020/01/11(土) 23:42:04.72ID:3KsMzs0Y
>>146
現状でも充分対応できるからではないの。
２面４線化しても京田辺みたいに線路は設置されないだろうけど。
0152名無し野電車区
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2020/01/11(土) 23:42:56.28ID:b15RGpLe
関西近郊四大秘境
武田尾
保津峡
山中渓
河内堅上
0154名無し野電車区
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2020/01/12(日) 03:17:14.51ID:gQkFvkV/
137 名前:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] :2020/01/08(水) 12:47:11.87 ID:bCqmhoWB
今だ！>>158ゲットォォォオ！
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0156名無し野電車区
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2020/01/12(日) 06:44:17.27ID:CQ0mGMM4
武田尾は温泉宿アリ、有名ハイキングコースアリ、宝塚北部へのバス路線メインルートアリ、宝塚SAへのシャトルバスアリ
秘境駅の中では大都会だな
0157名無し野電車区
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2020/01/12(日) 12:17:58.46ID:/829NF5B
>>152
私鉄も入れると
須磨浦公園、藍那、孝子を含めて七大秘境
0158名無し野電車区
垢版 |
2020/01/12(日) 12:35:33.54ID:GbNHAPM+
>>142
そんな極端な書き込み、あったとしてもひとりでしょうよ。
0161名無し野電車区
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2020/01/15(水) 16:15:19.38ID:T7D6+bkQ
>>158
区間快速だけど、川西池田で退避入ったら無退避の普通と誤差レベルの差になってくるんだよな。
中山寺以北の話にはなるけど。
だから全部普通、ただし塚本通過くらいの話は上がってもおかしくはないよね。
0162名無し野電車区
垢版 |
2020/01/16(木) 00:39:07.62ID:4mJvy19V
本数がそのままだったらまだいい
各停化で快速分の本数が丸々削減という前提ならやめてくれと思う
0163名無し野電車区
垢版 |
2020/01/16(木) 13:14:34.34ID:Sm3/xb4t
>>156
宝塚SAへのシャトルバス、なんてあるの？
0166名無し野電車区
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2020/01/16(木) 18:05:48.01ID:/4+qYklB
>>162
学研都市線は快速分の本数が丸々無くなってなかったか？
0168名無し野電車区
垢版 |
2020/01/16(木) 22:23:52.95ID:Lfl8Z8cf
>>157
近鉄西青山を忘れてるぞ
0169名無し野電車区
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2020/01/17(金) 04:15:08.98ID:qXsgbNjz
>>166
あのケースでは、四条畷以遠から京橋･北新地方面への有効本数が変わらなかったんじゃ？
0170名無し野電車区
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2020/01/17(金) 08:16:34.74ID:PJSZ/Eup
>>169
学研都市線のケースは快速の区快化というより快速を廃止して元々あった長尾や松井山手発着の各駅停車を区快に格上げして同志社前や木津に延長したというのが実態と言ってもいい

河内磐船、長尾や松井山手といった京阪と客の取り合いしてるような駅やそれ以遠の駅からしたら京橋や大阪(北新地)への所要時間増で明らかにマイナスな施策になってる
0171名無し野電車区
垢版 |
2020/01/17(金) 15:45:02.25ID:FmQxyV6k
最近は何処でも流行ってるな
快速の通過区間短縮と普通の減便セット改正（改悪）
東の埼京・川越線快速の縮小然り

西は広島地区のシティライナー復活（実質増便）があるから良く分からんが・・・
あ、それとのゼロサムで福知山線が犠牲になったのか？
0173名無し野電車区
垢版 |
2020/01/18(土) 09:27:30.06ID:kVLIW7+y
>>171
学研都市線と埼京線の共通点はどちらも通勤通学輸送しか取り柄がなくて都市間輸送や観光レジャー輸送の要素が全くないことだな
0174名無し野電車区
垢版 |
2020/01/18(土) 09:45:45.40ID:Gdz+cR6M
大宮と池袋･新宿･渋谷を結ぶ使命があったものが、
それを湘南新宿ラインに持って行かれたからな ＞埼京線。
0177名無し野電車区
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2020/01/19(日) 23:35:36.40ID:DFqjCUPs
男性が快速にはねられ死亡　ＪＲ宝塚線、４７００人に影響
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202001/0013047233.shtml

１９日午後６時４０分ごろ、兵庫県三田市三輪２、ＪＲ宝塚線三田－新三田間の線路上で、同市内の男性（７４）が大阪発篠山口行き快速電車にはねられ、死亡した。
宝塚－新三田間で約１時間２０分運転を見合わせ、上下計１７本が運休、１３本が最大７８分遅れ、約４７００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、線路内に歩いて入ってくる男性に運転士が気付いて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
0178名無し野電車区
垢版 |
2020/01/20(月) 05:07:32.33ID:ULWTfz0g
>>170
とはいえ松井山手の乗降客は増えてるし、他の駅も横ばい。
結局「競合」じゃなくて「住み分け」状態なんですな。
0179名無し野電車区
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2020/01/20(月) 07:02:08.23ID:ocpNrPu4
１日を通しての利用客数の増減とは別に、混雑時と閑散時の落差が大きくなってるんじゃあるまいか？
それに、元々四条畷～松井山手間のデータイムには、快速と各停に分けて運ぶほどの需要はなかった。
0180名無し野電車区
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2020/01/20(月) 13:29:53.77ID:aJ3G/WrT
昔は四条畷から先が単線で長尾から先が非電化ディーゼルで
データイムは単行だった事考えると、元々のパイが小さいんじゃね？
0182名無し野電車区
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2020/01/20(月) 14:53:33.60ID:kCw6XIPm
>>180
昔は大和路線ですらディーゼルだったからな
良く運べたな
0184名無し野電車区
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2020/01/20(月) 17:35:31.55ID:AE8fzrZV
昨今の風調として何処もかしこも優等の停車駅増やしすぎだわな阪神淡路から脱線事故が
0185名無し野電車区
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2020/01/21(火) 08:07:09.89ID:61L3tkAp
>>184
優等の停車駅増やしすぎるから各停の客が居なくなり、結局各停廃止して優等を各停に格下げするんだな
0186名無し野電車区
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2020/01/21(火) 11:03:49.75ID:KCxtel2Q
ここってちょっとの遅れでも阪急の振替輸送は出すけど神鉄の振替輸送ってなかなか出さないよな
振替料が高いのかな？
0189名無し野電車区
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2020/01/21(火) 14:21:09.12ID:IVHGNa9T
神鉄側の輸送能力が限られてるから無理とのカキコを見たことがあるが果たして
0190名無し野電車区
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2020/01/21(火) 16:25:17.47ID:rLLeEd4N
神鉄が不通になってJRで振替輸送なら解らんでもないが･･･。
0192名無し野電車区
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2020/01/22(水) 12:15:34.95ID:s5mJCVrC
区間快速新設で川西池田から各駅停車かよ
0193名無し野電車区
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2020/01/22(水) 16:49:59.89ID:01uWUpFy
全国的にみても快速電車は縮小の方向だな
例外的なのが私鉄ガチバトル区間の新快速
0194名無し野電車区
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2020/01/22(水) 20:57:34.15ID:rKTuim6s
宝塚、学研系統はJR北海道のいしかりライナーみたいに潔く全部各停化した方がスッキリする
0196名無し野電車区
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2020/01/23(木) 03:37:34.31ID:RK+Q73ny
先発のこうのとりに乗ってもギリギリ特急料金返してくれないな
https://i.imgur.com/2csY7kQ.jpg
0197名無し野電車区
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2020/01/23(木) 09:14:12.51ID:TsE6NqtL
遅延し過ぎて不幸の鳥だなｗ
0198名無し野電車区
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2020/01/23(木) 09:20:10.53ID:KlKZnKCj
こうのとりに乗ったおかげで赤ちゃんが出来ました
0201名無し野電車区
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2020/01/23(木) 20:11:15.03ID:a4nOyeCC
駅前に（関西だと少数派の）ミニストップがある中山寺
0204名無し野電車区
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2020/01/23(木) 22:27:33.72ID:7BduBAGT
ピンク映画のタイトルで「こうのとり車内レイプ」ってありそう
0206名無し野電車区
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2020/01/24(金) 13:01:58.73ID:ZGa9Ra3J
JR西日本の新社長がNHKでインタビュー受けてたな。
ホテルなど他の事業で稼ぐ、とか。
今は高齢化社会なんでカーシェアリングとか鉄道以外のインフラもあるし、バスもある。整備の人も足らないんで、本数増やさない、とか。

三田はもう田舎扱いか？

座りたかったら金払えとか、殿様商売やな…

阪急は着々と線路を高架にしてるけど、JRは全然やる気ないよな…
0207名無し野電車区
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2020/01/24(金) 15:01:51.32ID:3sn0n4dH
三田は元々田舎だし
高架は道路の為だからな
鉄道会社はたいして金出さん
0208名無し野電車区
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2020/01/24(金) 16:27:04.53ID:7KNaQJza
阪急で高架工事なんて今やってるの京都線だけじゃん
0209名無し野電車区
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2020/01/24(金) 20:31:20.45ID:+G12ljBi
高架化に熱心なのは阪神
阪急は直前横断多発の服部天神周辺放置だし
0210名無し野電車区
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2020/01/25(土) 07:35:33.68ID:vPM3v/jH
服部は廃駅でええわ。あまりにも民度が低い
0213名無し野電車区
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2020/01/25(土) 09:51:01.59ID:5h0nWnd8
JR西日本あんしん社会財団
とは何してる会社？
0215名無し野電車区
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2020/01/25(土) 16:36:32.68ID:ea4I8VIH
尼崎の425慰霊施設って一般の人が普通に慰霊に行くこと出来るの？
やっぱり黒い服着ていかないとダメ？
0216名無し野電車区
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2020/01/25(土) 17:44:31.79ID:F2qvUpbk
結果的に新三田－篠山口の複線化は無駄に終わったな
コウノトリ対策で1線スルー化で十分だったんじゃね？
0217名無し野電車区
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2020/01/25(土) 17:53:45.04ID:v/QUnY+b
篠山市域まで通勤圏になる見通しがあったからなあ。
貨物もなく、新三田篠山口間の複線はオーバースペック。
0218名無し野電車区
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2020/01/25(土) 18:57:28.55ID:hflJ4Yzo
>>217
御坊～紀伊田辺、総社～備中高梁と比べりゃはるかに多いぞ
単線のままだったら、新三田以南の遅延がもっとひどくなる
0219名無し野電車区
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2020/01/25(土) 19:37:20.40ID:A75cVfb5
>>216
そもそも今度の改正で新三田～篠山口間は列車減るのか？
減るのはむしろ宝塚～新三田間なんじや？
0220名無し野電車区
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2020/01/25(土) 20:32:22.35ID:Jr1YpGkz
223系4連宝塚快速は誰得だし
C電が新三田も無駄だしこうなるのは予定調和
0221名無し野電車区
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2020/01/25(土) 23:55:58.20ID:njelYtWY
神鉄全線３月にダイヤ改正　三田駅の接続改善へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202001/0013060335.shtml

神戸電鉄は３月１４日、３年ぶりに全線のダイヤを改正する。
兵庫県三田市関連では、朝の三田発新開地行き急行１本を特快速に格上げし、新開地までの所要時間を２分半短縮する。
午後１１時台の２本はＪＲ宝塚線との接続を見直し、余裕を持って乗り継げるようにするなど利便性を高める。
平日ダイヤでは、午前７時２分三田発、同８時新開地着の急行を特快速とする。
特快速は岡場－谷上間の６駅を通過する神鉄では最も速い電車で、単線区間の待ち合わせ時間の改善も組み合わせて時間を短縮した。
同６時台発の２本と合わせ、特快速は３本になる。
一方、三田駅では深夜時間帯にＪＲの新三田方面行き電車との接続を改善。
午後１１時１０分発鈴蘭台行きと同５９分発谷上行きの発車時間を、現行ダイヤからそれぞれ１～３分遅らせる。
この２本はこれまで「ＪＲの電車到着とほぼ同時に神鉄の電車が出発するようなダイヤ」（神鉄鉄道事業本部運輸部）で、接続の改善が課題だった。
0222名無し野電車区
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2020/01/26(日) 09:23:31.15ID:xeubg3xr
>>219
停車駅が三つ増えて所要時間が延びる程度だからそんなに影響はないだろうな
ちゃんと利用者の多い時間帯は丹波路快速や快速が運転されるわけだし
0223名無し野電車区
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2020/01/26(日) 12:48:43.62ID:0nknHd/O
>>221
JRは4,5分の遅延は当たり前なので、遅延時も接続取らないと意味がない

>>222
ダイヤが分からないけど、区間快速化で特急退避までされると７～８分のロスだぞ
0224名無し野電車区
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2020/01/26(日) 15:08:00.26ID:DHBF9l6r
>>223
だから、｢特急を御利用下さい｣ってことで･･･。
まぁ特急待避が発生するとしても、概ね4本に1本だろうけど。
0225名無し野電車区
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2020/01/26(日) 16:57:29.78ID:usvZwtit
>>223
今のダイヤは川西で普通が２本待つから、ボトルネックになってどれが遅れても全部遅れる。新ダイヤは普通が宝塚まで逃げきれるから遅れは響かない。
意味なく待たされていた普通からの乗り換え不要になる。

遅延で折り返しが遅れそうなら川西打ち切りで折り返しの荒技も出るかもしれない。
0226名無し野電車区
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2020/01/26(日) 17:31:36.84ID:xeubg3xr
川西池田で折り返し出来る設備がないからなあ
折り返し線を作る予知がいないしそれなら素直に宝塚で折り返した方がいいのだろう
0227名無し野電車区
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2020/01/27(月) 00:11:06.91ID:Z+2fXTVD
>>215
私服で行ったことあるし、それを理由に入場拒否はないと思う
0228名無し野電車区
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2020/01/27(月) 08:32:28.66ID:11oM5r4d
股尾前科ビデオだと川西池田（モドキ）駅には折り返し設備あるんだよなぁ・・・
折り返し回送が股尾電車と側面衝突する回
0229名無し野電車区
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2020/01/27(月) 12:11:23.18ID:S/2Vq/eY
北伊丹なら折り返せる
あんなところで降ろされても困るが
0230名無し野電車区
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2020/01/27(月) 12:41:24.93ID:/zD9zRhQ
宝塚で普通が･･･
上り:区間快速の後発、下り:区間快速の前着で川西池田での追い抜きなし
･･･なら、有効列車が増えるからいいのだが。
0231名無し野電車区
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2020/01/27(月) 14:11:05.26ID:VnmGrIH1
停車駅は川西池田までの各駅と伊丹、尼崎です…
悲しいわ
0234名無し野電車区
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2020/01/27(月) 18:51:41.98ID:OIrfQfts
>>230
快速と２～３分の差にしかならないから
宝塚到着はまだしも宝塚発は快速の乗り遅れ救済にしかならないぞ
有効本数が増えるとは言い難い
高槻の大阪方面行が実質新快速しか使えないのと同じになる
0235名無し野電車区
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2020/01/27(月) 19:16:45.37ID:pOoAMaWw
>>234
たとえ乗り遅れ救済であったとしても、先発･先着でありさえすれば有効本数に算入される。
0236名無し野電車区
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2020/01/27(月) 21:14:43.58ID:l12Sh5u9
尼ー宝塚無停車の快速と、普通を、宝塚で接続させるのが良いね。
宝塚の下り待避線増が前提だけど。
0237名無し野電車区
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2020/01/28(火) 08:00:00.96ID:taNw4mei
>>236
川西池田･･･能勢電からの客の幾ばくかを横取り続けきゃならん。
伊丹･･･伊丹線から幾ばくかの客を横取りし続けなきゃならん。
0238名無し野電車区
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2020/01/28(火) 11:07:04.35ID:NoRLfXuC
>>229
北伊丹は夜だと駅前にたこ焼き販売車が来てるし、少し歩けばラブホがあるからまだマシだよ
0239名無し野電車区
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2020/01/28(火) 13:38:22.16ID:bA6p9AXK
>>234
特急が入る時間帯は快速とは発車時間差出そうに思えるけどな。快速が特急待避するなら尚更かと。
道場、武田尾、生瀬、宝塚、中山寺は便利にはなるな。新三田、三田、西宮名塩は所要時間増と直通快速増を天秤にかけてどうなるか、といったとこか。
0240名無し野電車区
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2020/01/28(火) 17:31:17.40ID:H//wwPdk
夕方は宝塚発快速同志社前行が有るんだな
0241名無し野電車区
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2020/01/28(火) 20:40:10.04ID:xXXRI0wK
北伊丹駅の近くに住んでるが
北伊丹駅から大阪まで運賃が320円もする
一つ大阪側にある伊丹駅からなら大阪まで240円で行ける
快速が停らない上に運賃が80円も高い北伊丹駅から乗るより
快速が停車して240円で行ける伊丹駅の方が便利だな
0242名無し野電車区
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2020/01/28(火) 21:06:02.87ID:4qaAqGxg
>>241
北伊丹大阪は、消費税増税後は330円な
ちなみに、宝塚大阪も330円だから、凄く損した気分になるな
0243名無し野電車区
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2020/01/28(火) 21:07:48.53ID:fCI7ypU9
そりゃ快速云々関係なくキロごとに運賃は違うからな。
0244名無し野電車区
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2020/01/29(水) 00:59:42.39ID:yfOR+a5I
最寄り駅が伊丹駅じゃないのに伊丹駅使ってる人結構いそうだな
0245名無し野電車区
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2020/01/29(水) 04:17:51.16ID:xVL/0sgB
阪急伊丹線は京都に行く時しか利用しないから
阪急の運賃がJRの半分以下で使えるから
大阪に対しては20円余分に払っても塚口乗り換えしないから
JRを利用する。
神戸へは阪急今津線を利用する
0247名無し野電車区
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2020/01/29(水) 07:23:14.34ID:s2Sp38JB
>>247
宝塚市安倉の辺りやろ。
どの駅からも遠い。
0249名無し野電車区
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2020/01/29(水) 14:41:50.84ID:hLfWVKhE
新三田駅前工事してるから仮設トイレの悪臭くさいなw
0253名無し野電車区
垢版 |
2020/01/30(木) 14:05:06.72ID:JXUmxpKW
不法投棄多いから2月下旬より福知山線無人駅のゴミ箱撤去だって
0254名無し野電車区
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2020/01/30(木) 14:56:36.45ID:JXUmxpKW
宝塚はイメージと違い駅の近くにパチンコ屋があるんだな
0256名無し野電車区
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2020/01/30(木) 19:07:41.63ID:oL8azOgs
宝塚駅周辺てろくな飯屋がないのよね。不味い遅い高いのボッタクリ店しかないわな
0257名無し野電車区
垢版 |
2020/01/30(木) 21:13:43.95ID:IMft4Ibe
一時三田に住んでいたが、地元の宝塚と違って水と食い物は美味いし電車は始発で座れるしウッディタウンは徒歩圏で大概なんでも揃って便利だしで、冬の朝の寒ささえ我慢すれば天国だったわ。
0258名無し野電車区
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2020/01/30(木) 21:19:33.36ID:VDg9ezlb
>>257
今は、年に何度かの西宮名塩駅の雨量計の規制値到達による運転見合わせも我慢しないといけない
0259名無し野電車区
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2020/01/30(木) 22:41:20.85ID:m67XyjVX
>>258
たしかに何度か三宮から神鉄まわりで帰ったり、帰れなくて実家に泊まることもあったがな。それでも仕事の都合で三田を離れてしまったが、機会があればまた住みたいと思う良い街だったよ。三田。
0260名無し野電車区
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2020/01/31(金) 01:56:05.12ID:SLNAgBRd
>>256
中山寺は小洒落たフランス料理？の店がミニストップ側の駅前にあるな
0261名無し野電車区
垢版 |
2020/01/31(金) 07:44:03.91ID:JFmNsj8B
またグモってる…
おいこら！神鉄も振替輸送せんかい！
0263名無し野電車区
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2020/01/31(金) 08:03:50.46ID:nUa80/oO
宝塚線は人身あまりないけど、あるとしたら決まってこの区間だな
0264名無し野電車区
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2020/01/31(金) 08:19:14.56ID:3ehkpInl
武田尾って何もないのに区間快速4本も停車する必要があるのか
0265名無し野電車区
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2020/01/31(金) 08:40:00.72ID:DB+keiL1
宝塚新三田間を止めてた理由がわからんのだが、
名塩三田民足止めで可哀想
0266名無し野電車区
垢版 |
2020/01/31(金) 09:53:16.13ID:USFtdEY4
新名神工事で大規模に山崩してたからな　いまもその復旧工事続いてる
0267名無し野電車区
垢版 |
2020/01/31(金) 11:47:02.94ID:koHVFgPT
遅延由来待避駅変更により丹波大山と下滝のりば変更
0269名無し野電車区
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2020/02/01(土) 02:37:47.20ID:F49BjXig
>>264
武田尾温泉
0272名無し野電車区
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2020/02/01(土) 14:55:18.53ID:F49BjXig
西宮名塩駅前の阪急オアシスが入居するビル内と草野駅東口にコークオンPay対応自販機あり
0273名無し野電車区
垢版 |
2020/02/01(土) 17:22:32.14ID:xyW7WZWq
宝塚の西谷地区への最寄り駅だがバスの本数からして1時間に2本程度停車すれば十分だと思う
0275名無し野電車区
垢版 |
2020/02/01(土) 20:50:45.00ID:PBsQyQU8
福知山線は武庫川を何回跨ぐでしょうか？
0279名無し野電車区
垢版 |
2020/02/02(日) 13:53:23.17ID:SU4KVdJN
篠山と夜久野のラブホ潰れたし篠山は産婦人科医が不足してるし、人口数を増やせる施設が減ってオワコンな北近畿

何がこうのとりだ。
特急たんば（特急車に収録されてるたんば幕を流用すればいい）か北近畿（これも廃止後でありながら種別幕に残されてるから流用可）に戻せばいい
0280名無し野電車区
垢版 |
2020/02/02(日) 13:56:01.15ID:SU4KVdJN
平日朝の黒井・谷川・相野・新三田・西宮名塩に停まる新大阪行の遅い特急は急行たんばに降格すべき
0283名無し野電車区
垢版 |
2020/02/02(日) 23:03:07.27ID:HgIYM+ti
三田駅の階段がゲロまみれで汚ない
清掃員いないの？
0284名無し野電車区
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2020/02/02(日) 23:53:03.24ID:buhVVBjQ
>>283
新三田もだけどあのへんは悪ノリしてる大学生がよく荒らしていく
0285名無し野電車区
垢版 |
2020/02/03(月) 16:16:53.94ID:99kq8ucH
ゲロは特殊清掃扱いだから普通の清掃員や駅員は対応してはいけない
感染症とかあるからな
0286名無し野電車区
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2020/02/03(月) 18:50:59.36ID:3mHLDyja
>>285
去年阪急で車内にゲロ撒き散らされた時、雲雀丘で乗り込んできた社員が清掃してたぞ。スレ違いで悪いが。
0287名無し野電車区
垢版 |
2020/02/03(月) 19:29:21.51ID:0OtXu4hh
西宮名塩は一部の上り特急は停車するのに下り特急は全て通過なんだな
0288名無し野電車区
垢版 |
2020/02/03(月) 21:28:17.73ID:pU3jC3eZ
>>285
特殊清掃は電車とお客様が接触の時のマグロぐらいだわ
0290名無し野電車区
垢版 |
2020/02/04(火) 10:17:50.89ID:UYrKZHMu
ゲロの清掃のやり方を知ってる人がやらないとあかん病気に感染したりするからな
0291名無し野電車区
垢版 |
2020/02/04(火) 17:30:32.39ID:camSOJaO
元バイトだが、西武鉄道は学生バイトが下呂清掃してたよ
0293名無し野電車区
垢版 |
2020/02/05(水) 16:01:10.23ID:l+S4U8fy
さっき尼崎のホームで大声でTRFの歌を「♪クレイジ～」って歌ってる女がいて吹いたw
どんだけ古いねん
0296名無し野電車区
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2020/02/06(木) 20:03:37.48ID:0xEiXi4E
また丹波路快速遅延でバスと不接続
関西のシベリアの吹きさらしのバス停で20分以上バス待ち発生
0298名無し野電車区
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2020/02/07(金) 06:41:41.02ID:kd1TRLRm
>>296こういうのってバスが5分遅れただけでもネチネチ言いそう
そういうのに対応するためにバスは定刻通り出ましたあしからず
0300名無し野電車区
垢版 |
2020/02/07(金) 10:11:10.14ID:lN2SHgAI
あり得ないけど
神戸電鉄が京急並みの爆速電車だったら西も対抗して三田快速バンバン走らせていたんだろうなぁ・・・
0303名無し野電車区
垢版 |
2020/02/07(金) 13:45:06.46ID:hEnkZvy6
>>300
たぶん変わらない。
仮に京急並に速いとしても、三田～大阪で三宮を回る人はいない。
岡場～大阪でも、さすがに阪神間の各路線に客を取られることは無いだろう。
0304名無し野電車区
垢版 |
2020/02/08(土) 11:16:14.91ID:PJ2Px5Cs
じゃあ箕面有馬電鉄三田線だ。
船坂から分岐してr82、R176沿いに三田を目指す。
0305名無し野電車区
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2020/02/08(土) 12:17:49.81ID:Ve1bIFh4
船坂がどんだけ標高高い場所にあるか知ってる？
0306名無し野電車区
垢版 |
2020/02/08(土) 12:44:39.16ID:+6S2RwQZ
それでも当初計画通り阪急が有馬まで開通させていれば
今の神鉄か旧国鉄有馬線ルートで三田への延伸は考えられたかと
0307名無し野電車区
垢版 |
2020/02/08(土) 13:58:23.73ID:ywmTZFZp
>>300
爆速運転にせよ快速頻発にせよ、
利用のポテンシャリティーがない区間でそんな事はやらない。
0308名無し野電車区
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2020/02/09(日) 12:52:06.86ID:0IdMxE65
>>306
どうせ超大トンネルになってたんなら
生瀬、西宮名塩SAのあたりに「西宮名塩」、西宮山口、新道場、三田、ウッディタウンのあたりを「新三田」、テクノパークのあたりを「新広野」で相野に電留線を置く形で複線電化してたら良かったのにな。
電化前提だから名塩山口間は33‰くらいの連続勾配でも問題なかったろうし。
0309名無し野電車区
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2020/02/09(日) 13:37:41.13ID:NakhpMDA
車に乗ってたら今しがた青帯くろしお色の289系を連結したこうのとりとすれちがったんだが何事だ？
カニカニシーズンだから向こうから持ってきて増結？
0310名無し野電車区
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2020/02/09(日) 13:44:55.94ID:Myr+0gsa
>>309
フチの289系って、3連口の2編成だったかを683系に戻して北陸に返しちまったから足らなくなってるんじゃ？
0311名無し野電車区
垢版 |
2020/02/09(日) 21:05:35.64ID:4GlKQIVb
>>308
今の三田を通りながらウッディの中心部って通れるのかな
計画ではそんな考えもあったみたいだが
0312名無し野電車区
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2020/02/09(日) 21:55:52.32ID:e9AVoOpv
道場から線路を付け替えて、フラワー、ウッディ、テクノを経由して相野という計画だったらしい
当然、三田駅周辺の焼香業者が猛反対してポシャった
0313名無し野電車区
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2020/02/09(日) 22:17:11.49ID:EiQKYl4B
その話はよく２ｃｈで見るが、線形や車両基地の事を考えると反対より費用効果ではねられたらという方が理屈にあう。
もしくはそのような計画は元々なかったか。
0314名無し野電車区
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2020/02/10(月) 00:00:48.50ID:iEW99lMW
>>313
計画はあったよ
図書館で篠山鉄道について調べてたらついでに見つかった
なんでポシャったのかは分からんけど。
0315名無し野電車区
垢版 |
2020/02/10(月) 08:43:43.10ID:kQEqvAAG
この流れで聞きたいんだが、もし篠山線が園部まで延伸していたとしたらどういうルート計画だったんだろう？
道路と併走する形で天引峠にトンネル開けてたのかな？
0316名無し野電車区
垢版 |
2020/02/10(月) 14:26:07.72ID:IbAA5W1B
仮定の話をしても仕方ない。現実的な話でなきゃ意味ない。
とりあえず125系単行の新快速で篠山口－尼崎ノンストップな。
それで高速バスには勝てる。
0317名無し野電車区
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2020/02/10(月) 17:25:15.64ID:CvB4m+nA
もう、こうのとり特急に篠山口から３２１の３両増結して料金１００円で乗せてあげるしかない
0318名無し野電車区
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2020/02/11(火) 03:30:10.19ID:pqVKEToW
三田駅改札内トイレリニューアル工事するらしい
0320名無し野電車区
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2020/02/12(水) 13:35:08.40ID:Rw/1vB8w
福知山車掌区は高槻～新三田の普通は乗務しないの？
0322名無し野電車区
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2020/02/13(木) 19:18:50.86ID:3VnuIXL1
宝塚線のルートが今の神鉄の公園都市線→相野だったら三田は大きく変わってたか。
0323名無し野電車区
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2020/02/14(金) 13:12:32.98ID:Kt7ZMq+F
パーク＆レール用の駐車場整備して2年で閉鎖した柏原駅w
0324名無し野電車区
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2020/02/14(金) 18:21:17.30ID:e5LNDjJl
どうせ車出すなら篠山口駅まで行くもんね
0325名無し野電車区
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2020/02/16(日) 12:36:51.84ID:G2HH0DsX
直営駅は
尼崎（駅長配置）・塚口・伊丹・川西池田・宝塚（駅長配置周辺無人駅管理）・西宮名塩・三田・新三田・篠山口（駅長配置周辺無人駅管理駅）・柏原（駅長配置）

業務委託駅は
北伊丹・中山寺・生瀬・広野・相野・谷川・黒井

簡易委託で自治体からJR子会社再委託駅
石生・市島
0326名無し野電車区
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2020/02/16(日) 12:39:21.44ID:G2HH0DsX
なぜ三田市内の広野まで福知山支社管理なんだろう？
異常時の折返し運用の関係から相野か、摂津と丹波の境になる草野か藍本を境にしたほうがいい気が
0327名無し野電車区
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2020/02/16(日) 15:31:35.43ID:z3/pIyOq
相野と柏原はホーム上階段の改修してるのか囲いがされていた
0328名無し野電車区
垢版 |
2020/02/16(日) 22:01:33.78ID:9whfijnq
北伊丹駅北口は完全にローカル無人駅の風情だな　駐輪場は無料だし民家も遠い
0332名無し野電車区
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2020/02/18(火) 16:22:15.55ID:O9DLEImX
>>331
列車だけ走る場合があるらしいな
多分参加者のほとんどは日本人や日本在住者だろうしインフルエンザとかの方が心配だろう
0333名無し野電車区
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2020/02/18(火) 17:15:26.90ID:0uFah9Qj
尼崎は駅長が配置された直営駅で、管理駅として福知山線の塚口駅と猪名寺駅を管理している。
0334名無し野電車区
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2020/02/18(火) 17:17:43.14ID:0uFah9Qj
宝塚は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として福知山線の伊丹駅 - 新三田駅間の各駅を管理
0335名無し野電車区
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2020/02/18(火) 17:27:18.00ID:XB/jRUK7
>>332
｢日本人なら大丈夫｣って段階は、もうとっくに過ぎた。
0338名無し野電車区
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2020/02/19(水) 19:17:46.07ID:lDeVHaIJ
下りの宝塚駅（川面踏切）手前の右カーブは速度標識がない暗黙の速度制限？
0339名無し野電車区
垢版 |
2020/02/19(水) 19:30:43.70ID:lDeVHaIJ
快速篠山口行と丹波路快速篠山口行が連発してるもよう
0340名無し野電車区
垢版 |
2020/02/20(木) 17:02:42.39ID:yDfddwtx
丹波篠山ＡＢＣマラソンが中止に　新型肺炎感染拡大受け
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202002/0013131678.shtml

新型コロナウイルスによる肺炎（ＣＯＶＩＤ１９）の感染拡大を受け、兵庫県丹波篠山市内で３月１日に開催予定だった「第４０回丹波篠山ＡＢＣマラソン」の中止が決まった。
市などでつくる実行委員会が２０日、臨時委員会を開いて決めた。
同大会は市などが主催し、毎年約１万人が出場。
早春の農村風景を駆けるコース人気を集め、今回も全国の１万７２０人が出場を予定していた。
臨時委員会で、大会長の酒井隆明市長は「ランナーだけでなく約１６００人の市民ボランティアが運営に関わる大会。市民への影響を考えると中止せざるをえない」と話した。
0342名無し野電車区
垢版 |
2020/02/21(金) 20:26:44.16ID:gAyXGmYo
>>330
丹波路快速と快速わける必要ある？
ダイヤ乱れたら通勤型車両が丹波路に充当される場合もあるわけで
0343名無し野電車区
垢版 |
2020/02/22(土) 11:43:30.06ID:018Kw8my
そのうち各駅停車のみ1時間あたり宝塚まで8本、新三田まで4本、篠山口まで2本になりそうだな
0344名無し野電車区
垢版 |
2020/02/22(土) 11:46:19.43ID:MIggrOjy
塚口、猪名寺も乗降客がそれなりにある駅だから、快速を通過させる理由があまりない。
0346名無し野電車区
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2020/02/22(土) 12:37:35.38ID:jTxCK40o
新ダイヤ昼間は、プレス通り区間快速4本。
大阪→篠山口は2本は無退避だが、2本は待避あり。1本は川西池田、もう1本は新三田。
大阪→三田は無退避のもので44分
なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。
やはり所要時間増は否めない。乗る列車による差はかなりでそうだ。
0347名無し野電車区
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2020/02/22(土) 12:43:53.19ID:jTxCK40o
端折ってしまったが。区間快速の行き先はプレス通り篠山口発着2本、新三田発着2本。
新三田以北へ区間快速、1本は3駅停車分だけだが、もう1本は特急待避がさらに入るため、10分近くの増加になる。考えて乗った方がいい。
三田以南は大阪方面の直通が増えたのをメリットと取れるか次第だ。
0348名無し野電車区
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2020/02/22(土) 13:28:08.85ID:j4/uY7fs
>>346
下りの区間快速のうち2本/hが待避ありってことだけど、
1本は｢こうのとり｣なんだろうが、あと1本は何を待避するんだ？
0349名無し野電車区
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2020/02/22(土) 13:29:28.29ID:fZvTHa8R
やっぱり道場、武田尾は30分に1本でいいだろ。
停めるメリットよりデメリットの方が遥かに大きいわ。
平日の昼間なんて人おらんぞ。あの2駅。
神姫バスが攻勢をかけている時期にこんな改悪して大丈夫か？
0351名無し野電車区
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2020/02/22(土) 13:43:04.25ID:NgzybbRI
>>348
こうのとりが区間快速を2本抜かす。
川西池田と新三田だったと思う
0353名無し野電車区
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2020/02/22(土) 14:12:39.38ID:zX3Da2zJ
誘導なら中途半端だな。某近鉄みたく露骨にやらないと
0354名無し野電車区
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2020/02/22(土) 14:30:30.58ID:j4/uY7fs
>>351
川西池田～新三田でこうのとりと区間快速の停車駅数の違いは4駅しかないのに、
その間で1本(15分？)前の区間快速に追いつくとは凄いなぁ。
仮に区間快速が新三田でバカ停だとしても･･･。
0356名無し野電車区
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2020/02/22(土) 14:41:10.47ID:jTxCK40o
こうのとりが毎時あるわけでないので、該当車は数本だが。やはり調べて乗らんとかなりロスあるな。
0358名無し野電車区
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2020/02/22(土) 15:13:45.48ID:0JlWX8a4
脱線事故前大阪→相野４５分が、今回のダイヤ改悪で６５分
２０分の所要時間増はエグ過ぎ、単線時代もここまでひどくなかった
相野も広野のように２面３線だったら、相野までは逃げ切ったと思うけど

２０分、４０分間隔のランダムダイヤで、大阪方面も３５分、２５分間隔
路線バスのダイヤも無茶苦茶になりそう
0359名無し野電車区
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2020/02/22(土) 15:15:00.36ID:jTxCK40o
昼間だけとはいえ、新三田以北の客にはかなりつらい改正だな。最大＋15分とは。
1本丹波路快速のままでもよかったんではないかと思うな。
0360名無し野電車区
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2020/02/22(土) 15:30:32.77ID:KBD71fyx
塚口～川西池田：○現状維持
中山寺・宝塚：◎大阪までの有効本数増
生瀬・武田尾・道場：◎大阪まで乗り換えなし区快停車
西宮名塩・三田・新三田：△大阪までの有効本数維持だが、丹波路の区快化で所要時間増
広野以北：×丹波路の区快化で所要時間増、1本/ｈは新三田で10分退避でさらに所要時間増

時刻表では分からないが新三田区快が4両ならさらに不便に
0361名無し野電車区
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2020/02/22(土) 15:58:05.82ID:CfIH5wAb
>>358
もう路線バスはいいからww
お前みたいに田舎住の癖に文句ばっか言う奴がいるから西が怒ったんだろwやんならやったるわみたいなw
0362名無し野電車区
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2020/02/22(土) 16:08:51.80ID:x1DI8cck
これで神姫バスが本気で三田梅田線を大増便するかも
北神急行の市営化とエコ定期廃止で特急三宮線の利用者減少は避けられない
JRの遅延で新三田や相野のような何もない駅まで長時間待たされることが珍しくないから
梅田とニュータウンの直通バスは需要が見込める
0363名無し野電車区
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2020/02/22(土) 16:42:12.59ID:KBD71fyx
三田～梅田のバスは2ルートあるのが強い
三田市街～北六甲道路～山陽道～新名神～箕面トンネル～新御堂～大阪梅田
三田市街～中国道～中国池田～阪神高速池田線～大阪梅田

すでにいま走ってるバスも便によってルート使い分けてるし
0364名無し野電車区
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2020/02/22(土) 16:49:48.90ID:j4/uY7fs
｢バスと凌ぎを削ってまで｣のやる気はないんだろ ＞西。
0365名無し野電車区
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2020/02/22(土) 17:09:18.36ID:j3wFa10e
また三田のバスヲタ猿が発狂しそうだなｗ
0366名無し野電車区
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2020/02/22(土) 17:11:58.41ID:jTxCK40o
バスが対抗するならまだいいが
バスも合わせて利便性ダウンして、地域全体が不便というレッテル貼られてイメージダウンにならなければいいが。沿線自治体もそれを懸念していたけどな。
区間快速今回は昼間だけだが、時間帯が拡大する可能性もあるしな。朝と深夜は区間快速化する可能性は十分にある。
それに終電繰り上げも控えているしな。今後が不安だな
0367名無し野電車区
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2020/02/22(土) 17:20:07.84ID:KBD71fyx
すでに前の改正から早朝深夜の快速が削られてるしなあ、休日ダイヤとか特に
0368名無し野電車区
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2020/02/22(土) 17:35:35.42ID:j3wFa10e
>>367
学研の快速をわざわざ京橋で各停に変えてるしね
塚口や猪名寺北伊丹の利用客が増えてるのかな？
0369名無し野電車区
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2020/02/22(土) 18:38:40.00ID:Ol+YKa+u
塚口は大規模マンション出来たし、いつまでたっても特急を止めない阪急からの流出もある。
0370名無し野電車区
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2020/02/22(土) 20:59:01.62ID:j4/uY7fs
>>369
JR塚口と阪急塚口は、｢アッチにしよう、コッチに代えよう｣なんて距離ではないかと。
0371名無し野電車区
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2020/02/22(土) 21:44:23.12ID:+ErC0lit
通勤で塚口使ってるけど
真っ昼間より朝夕ラッシュのほうが少ないクソダイヤだからなあ
0373名無し野電車区
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2020/02/22(土) 21:48:16.99ID:oft8vtiv
終点の新三田で先行の東西線発篠山口行きを待たせて接続するから丹波路なんか
0375名無し野電車区
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2020/02/22(土) 22:22:20.03ID:r9lSdZuO
1時間前と条件は同じような感じやけどね
クロス車かロング車の違いか
0376名無し野電車区
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2020/02/22(土) 23:44:16.06ID:XU7XOd50
>>372
新三田とまりでも案内上は篠山口行きにすべきだよな阪急京都線正雀の車両取り替えみたいに。
昼間の神鉄鈴蘭台止めにも言える事だが。
0377名無し野電車区
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2020/02/23(日) 01:11:00.52ID:tR1IOPR7
>>373
てかなんで東西線からが篠山口行きで大阪駅からが新三田止まりなんだ？
逆のほうがしっくりくるけど

運用的には東西快速が篠山口に到着しても復路は東西線～学研都市線に戻らないのが基本だったっけ？
0378名無し野電車区
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2020/02/23(日) 01:25:35.01ID:OKDNpOph
篠山市民ワイ、さらに都会から距離を置かれむせび泣く
0381名無し野電車区
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2020/02/23(日) 09:50:06.18ID:R0XYYdNA
>>363
新御堂経由で梅田行ってる便なんて遭遇した事無いわ！

そんなんあるんや。

時間的に同じくらいなん？
0382名無し野電車区
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2020/02/23(日) 09:58:30.44ID:Uh2BujfD
>>363
徳用ニコパ使えるし、新三田や三田駅までの交通費要らないから、昼間と土休日はJR利用よりかなり安い。
ネックは本数が少ない事。
神姫バスが、JRの改悪のスキをついてくるかも。
JRは神鉄の客を神姫に取られまくったことを知らんのだろう。
0383名無し野電車区
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2020/02/23(日) 10:29:35.51ID:Jtddy6o/
>>378
篠山に親戚がいる。
とは言っても年金生活で駅から遠く離れた所に住んでるからユーザーではないが。
市内は心配や懸念を抱いている人は多いみたいだけどね。
とは言っても篠山口駅周辺の再開発はなかなか進んでないようだし。
その代わりに丹南篠山口IC周辺中心に駅から離れた地域は結構進んでて、市内人口の1/4近くを占めてるらしい。
0385名無し野電車区
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2020/02/23(日) 12:25:29.16ID:yaymCdN6
丹波篠山だけどこれまで通り篠山と言ってる(呼んでる)。
あくまで丹波市と改称した旧柏原町等の対立や、農産の産地明記のややこしさを解決する為の改称だったし。
0386名無し野電車区
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2020/02/23(日) 14:06:39.99ID:p6JzNWaj
>>379
それは分かっている

行きも帰りもガラガラな快速を恨めしく見送ってギチギチ(5号車を除く)の普通に乗らなあかんのがね
0387名無し野電車区
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2020/02/23(日) 14:12:49.87ID:MVhwLKRF
大和路も含めてやり過ぎな感は有るなダイヤ改正。
0388名無し野電車区
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2020/02/23(日) 14:54:30.89ID:geFAMOyE
また遅延
線路内立ち入りで１５分も止めるなバカ
コロナウイルスを蔓延を促進する会社JR西日本
0389名無し野電車区
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2020/02/23(日) 15:09:24.09ID:TqPazlrn
猿猪線なんぞ15分と言わず永久に止めとけやｗ
0390名無し野電車区
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2020/02/23(日) 15:30:42.58ID:3LmWdPP+
>>388
立ち入った人を責めずに、JRを責めるグズ。
お前は一生乗るなよ
0391名無し野電車区
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2020/02/23(日) 15:30:53.68ID:QP3V0iRS
大昔みたいに線路に立ち入れば轢かれる方が悪い、轢き捨て御免にしてもいいのかもしれない。
もしくは自動車免許のように迷惑行為で鉄道利用禁止とか必要になるか。

全く逆にすべての電車の遅延運休は鉄道会社を免責として止め放題にするか。
0392名無し野電車区
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2020/02/23(日) 15:48:30.89ID:lg6oZGfr
遅延多発で高齢者をバス停に長時間待たせて死に追いやる会社
0393名無し野電車区
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2020/02/23(日) 15:51:21.79ID:y1CAzsHb
京阪なんて、線路際で写真撮ってる人がいても警笛鳴らして徐行して終わり
JR西日本は、あの団体のために、わざわざ発報して止めて、指令に連絡して馬鹿みたいなことして時間稼ぎ
0395名無し野電車区
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2020/02/23(日) 17:14:18.87ID:8L29Q4hI
客の命より、425対策の方が大事だから当然だろ
0397名無し野電車区
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2020/02/23(日) 22:52:29.69ID:wdbTA19s
篠山口や丹南篠山口IC付近なら便利だよ。
0398名無し野電車区
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2020/02/24(月) 09:46:58.24ID:Re2ozHWP
>>397
JR篠山口とR176や丹南篠山口ICがわりと近いからわからなくなっているが、丹波篠山市は完全にクルマ社会。
0400名無し野電車区
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2020/02/24(月) 16:28:53.36ID:EtHg89Qu
JR複線化のスピードアップで三田～篠山の路線バスを廃止に追い込んで
その頃から、なんだかんだ理由を付けた遅延や雨や強風での運転見合わせが激増
そして、次のダイヤ改悪で昼間の三田篠山口の所要時間が単線時代に逆戻り

これで高齢者は車に乗るなとか言ってる奴がどうかしてるわ
0401名無し野電車区
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2020/02/24(月) 21:44:42.93ID:s+lEUWi7
朝の通勤客がそれなりにいるけどこれはどうしたらいいんだ？
早起きしないなら市の助成使って特急に乗れって事か？
0402名無し野電車区
垢版 |
2020/02/24(月) 21:54:43.37ID:DAYvBwAJ
新三以北はガの人以外ほぼクルマ利用だよな
0404名無し野電車区
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2020/02/24(月) 22:54:44.85ID:EtHg89Qu
>>402
そのガの人のために、新三田から15分間隔でバスを運行すれば、新三田以北は1時間に1本で十分
広野や、相野もカバーできる。遅延しても最大待ち時間は15分
下手にJRがあるばっかりに、路線バスは1日数本以下
JRが止まれば、小柿波豆川以下の交通困難地域に陥る
0405名無し野電車区
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2020/02/24(月) 23:29:18.04ID:1RDb1InU
>>404
そんな地元しかしらん地名だされてもw
文句ばっかり言ってるけど大阪直通があるだけましだろ。新三田篠山口は2両ワンマンでもおかしくないレベル。
0406名無し野電車区
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2020/02/25(火) 00:01:35.56ID:/jmBkPZF
>>398
丹南篠山口ICから東吹までなら篠山口まで徒歩圏内だよ。
基本的には車必須だけど。
0411名無し野電車区
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2020/02/25(火) 08:02:18.01ID:T5Bc85yP
>>401
助成があるなら是非活用すべし。
そのために無理矢理｢こうのとり｣が区快を追い抜くダイヤにしたんだから。
0412名無し野電車区
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2020/02/25(火) 12:17:43.41ID:+w/QwOHt
区間快速という種別って増やす必要あったの？
京都線みたいに川西池田から普通となりますとかの案内でよかったんじゃないの
高齢者とか混乱しそう
0413名無し野電車区
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2020/02/25(火) 12:35:48.45ID:T5Bc85yP
本線の快速は、急行電車(料金不要)の｢普通列車｣への統合という歴史的経緯があるからかもな。
0414名無し野電車区
垢版 |
2020/02/25(火) 12:45:33.84ID:esVaOBAM
あるいは、北伊丹、猪名寺、塚口、塚本通過の普通とか？
0415名無し野電車区
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2020/02/25(火) 13:12:06.86ID:aFWo8nQU
今でも停車駅同じなんやし快速を停車駅追加で丹波路快速を据え置きで良かったんじゃね？
0417名無し野電車区
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2020/02/25(火) 17:02:56.06ID:zfSh7XUb
どこぞの東日本みたいな各駅停車(通過駅あり)よりはマシだろ
0421名無し野電車区
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2020/02/25(火) 22:20:08.90ID:BiXp3Tkr
>>420
いやもっとある
下り6本、上り5本だな
JR京都線に乗り入れない大阪駅発着タイプだな
外側線を走るので、塚本駅に停車できない
0422名無し野電車区
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2020/02/25(火) 22:54:25.75ID:S9/R4Eau
>>372
> 夕方ラッシュに丹波路快速新三田行き爆誕
> https://pbs.twimg.com/media/D1VR2AQVsAAH4hC.jpg

手元の「JR版西日本時刻表」では、ただの「快速」だった。
誤植のような気がする。

>>346
> なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
> 篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
> なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。

上下で普通電車の川西池田待避の有無が異なる非対称ダイヤは残念。
0423名無し野電車区
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2020/02/25(火) 23:05:11.36ID:S9/R4Eau
>>346

あと、データイムの東西線から直通の塚口行、区間快速の前を走るようになったから、
本線快速からの接続が無くなっている。(14:27までの区間快速運転時のみ)

一方、反対方向の塚口発は区間快速の前だからここも非対称ダイヤで本線普通への接続は存置。
0424名無し野電車区
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2020/02/25(火) 23:43:49.79ID:Ka4lEH0D
>>407
東口は道が狭いからね。
駅前の再開発が具体的にならない限りあのままだろうね。

>>408
藍本はもろに車社会でしょう。
0426名無し野電車区
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2020/02/26(水) 00:04:45.39ID:InEz95oV
今回のダイヤ改正が不評なら改善されてる事もあるのかな？
それとも時間と共に皆変化に適応するかどうかを見るのが楽しみだ
0428名無し野電車区
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2020/02/26(水) 06:30:06.58ID:zoER1EQC
>>422
宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。
0429名無し野電車区
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2020/02/26(水) 10:35:31.43ID:ihpoiyeh
>>421
東西線開業前は福知山線普通は塚本通過がデフォだった。
DD51牽引客車列車はもちろん、黄色の103系や3+3の207系あたりまで。
0431名無し野電車区
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2020/02/26(水) 12:22:40.07ID:9M/L2dpA
宝塚で阪急乗り換える俺には本数減って所要時間増えてダイヤ改悪だな
区快が宝塚の時点で満席の状態になって、宝塚以南は「座れない区快」という汚名付けられて今のダイヤに戻ってくれたらいいのに
0433名無し野電車区
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2020/02/26(水) 12:32:11.47ID:l1effasp
>>429
開業もしばらくは塚本通過で、尼崎発高槻行や京都行が大量に走っていた。
0434名無し野電車区
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2020/02/26(水) 12:35:37.39ID:uaSwXIk7
昼間ガラガラの普通が宝塚先着でどれだけ乗車率あがるかな
0435名無し野電車区
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2020/02/26(水) 21:27:46.51ID:xhLMRsgD
>>434
宝塚→大阪方面は川西池田での待避が残る非対称で分かりにくいダイヤだからあまり利用は伸びなさそう。
0436名無し野電車区
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2020/02/27(木) 01:08:36.75ID:oeFHv6Hw
ATS照査を強化して、それで十分対策したということで宝塚までの区間も120kmに戻せないか
それか新三田以遠を110kmか120km に引き上げて所要時間増加を抑えてほしい
0437名無し野電車区
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2020/02/27(木) 10:48:30.69ID:W5g3eGKS
東海道線（ＪＲ東海管内）で発生した動物と接触によるＪＲ宝塚線の遅れのため、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。

【福知山方面】
・篠山口（７時２７分）発　福知山行き：普通　篠山口駅～福知山駅間
0438名無し野電車区
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2020/02/27(木) 11:45:49.46ID:NTL3ftHG
丹波大山ー下滝はカーブが連続するため時速70から80ぐらいで走行。
下滝→谷川は最初90キロ出すがカーブで70キロに落とす。
その速度のまま谷川へ
0441名無し野電車区
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2020/02/27(木) 14:30:44.50ID:9LQ1qTHD
>>435
川西池田で区間快速から普通に乗り換えさせた方がいいからだろうな
折り返しの都合で登り下りとも大阪宝塚先着でダイヤ組むのは厳しいし
0442名無し野電車区
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2020/02/27(木) 15:40:09.19ID:1UdFYKXJ
区間快速は昼通勤にはキっツいダイヤ改悪ですわ
0443名無し野電車区
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2020/02/27(木) 15:57:21.76ID:oeFHv6Hw
221系いなくなって随分経ったのに6000番台解除して加速度向上なぜやらないのか
広島は今月1日に一斉に115系性能解除して改正で所要時間短縮する
0445名無し野電車区
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2020/02/27(木) 17:25:02.06ID:6XSo7YVJ
コウノトリ退避11分待ちとか露骨過ぎる特急誘導だなぁ・・・ｗ
0446名無し野電車区
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2020/02/27(木) 17:42:05.72ID:bRrc2wOz
>>445
もはやその前後で違う列車だな。
篠山口での乗り継ぎ時間より長いだろ。
0447名無し野電車区
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2020/02/27(木) 19:50:03.26ID:NTL3ftHG
4月25日に事故現場行けばステーキ畠に会えるかな？
0451名無し野電車区
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2020/02/27(木) 21:19:27.49ID:oeFHv6Hw
>>444
問題は速度超過だから速度超過しない、無理な回復運転を行わなければよい話 遅れたら遅れたまんまでよしで
何事もない時の所要時間を安全に短縮できれば利便性上がるでしょ
0453名無し野電車区
垢版 |
2020/02/27(木) 23:52:24.09ID:7vov3qZe
国鉄時代は離合の時にウテシがタバコを一服とか当たり前だったよな。
0454名無し野電車区
垢版 |
2020/02/28(金) 08:13:57.26ID:o58FTXDf
>>451
遅れたら遅れたまんまでよしで
それがそうはいかんのだよ。遅れて列車の通過時間が違って保線の人が事故にあったとかあるんだよな。だからむやみに余裕時間は減らせない。
ましてやここは重点路線だからな。
0455名無し野電車区
垢版 |
2020/02/28(金) 08:23:54.94ID:kkywxAQw
さっきすれ違った「こうのとり」1号、「くろしお」カラーだった。
0457名無し野電車区
垢版 |
2020/02/28(金) 08:29:54.20ID:dtr9S93d
>>455
かにシーズンは増結して対応するもんで日根野からくろしお君が手伝いにくる
0458名無し野電車区
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2020/02/28(金) 09:38:24.82ID:MRugk/eC
>>454
その問題も今時は在線位置を確認できるタブレット端末があるからやろうと思えば技術的には問題ないはずだ
単に西が過剰反動しているだけかと(因みに当初はATS設置したことだし次の改正で95km制限を解除か緩和を検討していたっぽい)
0459名無し野電車区
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2020/02/28(金) 09:41:06.91ID:R+Cc8OAF
福知山線と宝塚線は同じもの？
福知山線の一部が宝塚線？
0460名無し野電車区
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2020/02/28(金) 09:43:04.35ID:R+Cc8OAF
東海道本線と神戸線、福知山線と宝塚線、関西本線と大和路線、片町線と学研都市線の関係がいまいちわからん。
特定の駅間だけ名前がふたつあるの？
0462名無し野電車区
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2020/02/28(金) 09:57:40.73ID:IxwVFMli
>>456
確かに。
只でさえ篠山口からの所要時間が増えてるのに。
0463名無し野電車区
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2020/02/28(金) 10:09:15.58ID:yuf78UKi
>>459
尼崎ー福知山全体が福知山線。
尼崎ー篠山口が愛称宝塚線。
だが
尼崎ー新三田が大阪支社管轄(黒字)
新三田ー福知山が福知山支社管轄(赤字)
篠山線廃止経緯から、旧丹南の篠山口は宝塚線に入れてもらった。
0465名無し野電車区
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2020/02/28(金) 10:22:05.78ID:R+Cc8OAF
>461>463>464
なんか宝塚線の範囲が人によって違うwww
詳しそうなおまえら様でもいろんな説があるんだから、関東から来た俺には難しすぎるwww
0466名無し野電車区
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2020/02/28(金) 10:22:59.68ID:R+Cc8OAF
尼崎宝塚説と、尼崎篠山口説と、大阪篠山口説がある
0467名無し野電車区
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2020/02/28(金) 10:24:50.74ID:R+Cc8OAF
区間によって愛称がついてるというのは理解した、ありがとん
0468名無し野電車区
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2020/02/28(金) 10:29:45.97ID:o58FTXDf
>>458
技術的には可能だが、目視が入る以上、勘違いのリスクがある。危機管理の上ではこれも回避対策が必要。
過剰な面は否定しないが、事故起こした会社である上当該路線、他のように簡単には手は入れられんよ。ここでトラブル起こしたら全体に響くからな。過剰にしたところで安全確保と言ってしまえばそれ以上は返せないからな
0472名無し野電車区
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2020/02/28(金) 14:33:22.12ID:zATIhitD
JR宝塚線は大阪～篠山口

だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
0474名無し野電車区
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2020/02/28(金) 14:55:30.67ID:IunwE0NE
>>472
塚本停車のＣ電の場合は尼崎までは神戸線という見方もできるから必ずしも間違いではないかと
0475名無し野電車区
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2020/02/28(金) 18:02:46.58ID:fecUU4Ib
>>474
じゃあ快速は？大阪からあくまでJR宝塚線の電車として走るぞ？それでも発車前に尼崎からJR宝塚線に入りますって言うぞ？
0477名無し野電車区
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2020/02/28(金) 20:54:27.36ID:5AoBd2Na
関東人が混乱するもの：JR琵琶湖線、JR京都線(東海道本線)など
関西人が混乱するもの：東海道線普通、東北本線普通＞京浜東北線快速
0480名無し野電車区
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2020/02/28(金) 22:24:51.18ID:2juLiPJj
関東の方が路線をちゃんと知ってないとどこ連れて行かれるかわからないしよっぽどわかりにくいと思うけど。
0481名無し野電車区
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2020/02/28(金) 22:25:25.68ID:5TwFjB5A
>>472
そんなこと考えたことなかったw

そういえば90年代には特急以外の普通列車で新大阪発着福知山線への列車があったらしいがなぜ新大阪発着無くしたの？
高槻へ延伸して消滅？
0482名無し野電車区
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2020/02/28(金) 22:34:03.29ID:g11dfASL
>>480
湘南新宿ラインとか上野東京ラインとか。
最近は関東でも東海道線とか東北線とかあまり言わないみたいだな。
0483名無し野電車区
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2020/02/28(金) 22:46:11.74ID:TJXTV/sS
>>482
都心部では言わないね
関西は走る路線に愛称を付けるけど関東は走る区間に愛称を付けてるから
だから尼崎からJR宝塚線に入りますとか案内しない
関東は貨物線を経由したりするから線路を案内しても意味ないんだろうね
ただ田舎の方にいくと高崎線に入りますとか青梅線に入りますとか案内するよ
0485名無し野電車区
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2020/02/28(金) 23:24:16.29ID:2juLiPJj
>>483
「これより○○貨物線に入ります…」
なんだかタモリ倶楽部で盛り上がりそうなセリフだなw
0486名無し野電車区
垢版 |
2020/02/29(土) 07:35:55.96ID:fUNAAkkg
ダイヤ改悪のカウントダウンの始まり始まり
0487名無し野電車区
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2020/02/29(土) 08:10:53.36ID:a3F5oYf7
>だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
厳密には間違いだがここでは神戸方面ＪＲ神戸線へ行かずに宝塚方面ＪＲ宝塚線へ直通しますってことを言いたいだけだから問題ないな
東北へ行かないのに京浜東北線って一体？やなｗ
もうすっかり定着したので変えなくていいけど
京浜埼玉線や南北線が妥当かな？
0488名無し野電車区
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2020/02/29(土) 08:45:31.14ID:bIl7Tx76
>>487
東北本線の一部区間を走ってるから問題無い。
固執するのはアスペ持ちだけ。
0489名無し野電車区
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2020/02/29(土) 09:17:37.94ID:n1177fiH
>>485
定期の旅客列車が乗り入れてる時点で｢貨物線｣ってのがなぁ。
0491名無し野電車区
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2020/02/29(土) 12:29:59.73ID:3MjTUXiO
阪急梅田～十三やJR東日本の乗りで尼崎～高槻は系統別複線にすべきだったな。
尼崎～高槻も福知山線系統独自の複線を持つとか。
0492名無し野電車区
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2020/02/29(土) 14:26:39.00ID:3fw8ZLal
福知山支社ICOCAエリア外で入場記録取り消し可能な機械が設置されてるのは柏原・福知山ぐらい？
0495名無し野電車区
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2020/02/29(土) 18:15:05.43ID:n1177fiH
>>491
今から大阪～高槻間だけを系統別にするのは誠に難しい。
0497名無し野電車区
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2020/03/01(日) 16:47:05.77ID:57KBy9Zr
>>482
東海道線は今でも言うよ
湘南新宿ラインとか上野東京ラインは東海道線の中の種別名みたいな扱い

乗換えの列車の案内放送だと
「今度の東海道線上りは、5番線から10時10分発上野東京ライン宇都宮行きです。」みたいな感じ
0498名無し野電車区
垢版 |
2020/03/01(日) 18:30:16.02ID:GlVt3SEI
>>458,468
もし戻るからATCつけるとかあればかな
貨物がないから頑張れば理論上は可能ではあるが面倒でやらなさそう
0499名無し野電車区
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2020/03/01(日) 22:15:03.48ID:ZRcX4+Zx
Wikipediaで見てみたら相性の候補は元々はJR北阪神線が最有力だったけどJR宝塚線になったんだな
あと区間も新三田までだったのを地元自治体の要望で篠山口までとなった

自治体ってどこだ？篠山市？
ってことはアーバンネットワークは新三田までの予定だったのか
0501名無し野電車区
垢版 |
2020/03/01(日) 23:21:55.98ID:DPXbCKJX
>>477
米原・京都・新大阪の乗り場案内は海仕様と西仕様で路線名表記が違うのがな
0502名無し野電車区
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2020/03/01(日) 23:23:56.81ID:DPXbCKJX
>>492
綾部・和田山・豊岡・城崎温泉・浜坂・福崎・西舞鶴・東舞鶴も？
0508名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 08:13:13.38ID:D7argx0s
下滝～谷川に墓道踏切というお墓へ繋がる踏切がある
0509名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 09:20:28.98ID:yDl66sUn
平日上りのみ通勤特快運行開始

停車駅、篠山口～新三田の各駅･道場･武田尾･生瀬･塚口･尼崎･大阪
0511名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 14:04:18.77ID:/yMCHVKO
新三田～篠山口間を相野のみ停車する速達快速知ってる奴も減ってきたな
0514名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 16:14:15.14ID:IwM0/5i+
>>511
その区間の相野を除く途中駅は日中1時間に一本で充分？
0515名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 16:52:54.84ID:xLiY1nr4
>>514
確か速達快速は夕ラッシュ時のみの運転で、別途篠山口行き普通列車を運転して本数確保してた。

福知山行き快速(新三田以北各駅停車)、速達快速(相野、篠山口のみ停車)、篠山口行き
という3本体制だったな

速達快速の代替として、東西線経由篠山口行きが設定されたという流れだと思う
0517名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 18:39:36.22ID:FFLfOj0d
昔は篠山口辺りまで普通に通勤圏にする計画だった、新快速だって姫路より西や大津より東は当たり前だろ。
伸びなかったので適正化されちゃったのさ。
0518名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 18:56:51.81ID:/qmQL0ao
篠山口も相野も乗車数が増えていた時期があったからね。
最近はどちらも減り続けて3千人台。ちなみ三田も新三田も減っていない。
0519名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 20:31:54.62ID:S91nsuR2
速達快速は、篠山市の要望でできたはず（大阪篠山口５０分台という看板が欲しかった）
相野は時短はわずかで意味がなく、篠山口利用者以外メリットがなかっので、現在のダイヤに落ち着く
0520名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 20:36:54.22ID:PXrW5aNA
速達快速を福知山行きにしておけばそれなりに意味があったと思うけどな
0521名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 22:03:15.63ID:S91nsuR2
当時の夕ラッシュダイヤは、快速福知山行きは篠山口で特急に抜かれるダイヤだったので意味がない
今の東西快速を、藍本～南矢代通過にしてもいいとは思うけど
それよりかダイヤ改悪後の区間快速の半数を、藍本～南矢代通過にして篠山口まで逃げ切ってもらいたい
0522名無し野電車区
垢版 |
2020/03/02(月) 22:47:27.14ID:WZT6RpMF
ダイヤ改悪
0523名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 06:51:59.36ID:5u0tQbC6
新三区快は223・225の4両か、宝塚～新三延長分使用車両ふえるから外の列車も編成短くなりそう
0524名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 08:01:31.35ID:TtEH6ggU
>>523
代わりに運転区間が短縮される普通用の所要本数が減るから、207･321系運用の比率が高くなるんじゃ？ ＞区快。
0525名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 08:38:33.22ID:PsSbIaoA
>>519
それと種別名変えればいいのに、単に「快速」としか表示せずに一部列車は通過という扱いだったから、誤乗も多かったんだろうな
0526名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 19:00:38.77ID:mHDbS+TU
>>523
>>524

車両がフル稼働状態の朝ラッシュ時は対象外だから、どうとでもなりそう。
だからデータイム区快化後の車両運用は読みにくい。
0527名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 20:09:27.69ID:1SHksOYL
いずれにせよ、あと少しで判ることではアルナ。
0528名無し野電車区
垢版 |
2020/03/03(火) 21:54:47.22ID:3z4aPKcd
深夜まで区快走らせたら酔っ払って快速と間違えて道場とか武田尾に降りそうだな…
0529名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 13:55:35.63ID:Qjd+Hl+C
せめて篠山口駅周辺の開発と再開発が進めば良いけど。
0530名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 14:29:50.45ID:x2f77HRG
今気付いたけど改悪後は新三田から篠山口の間は特急待避のお陰で30間隔のパターンダイヤが壊れる事に
0531名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 17:35:55.00ID:iNH31+yx
1時間に 2本あるだけでもありがたいと思わなきゃ。
0532名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 19:04:52.60ID:oIc5gq7D
大阪相野データイム
脱線事故前45分
今春のダイヤ改悪後66分
４７％の所要時間増
0533名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 19:19:05.90ID:oIc5gq7D
大阪広野データイム
脱線事故前41分
今春のダイヤ改悪後62分
５１％の所要時間増
所要時間が5割増しに
0534名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 19:53:27.91ID:8fEsNjRN
JR西日本のメールマガジンのタイトル
≪3.14 ダイヤ改正≫ますます便利に！もっと快適に！

利用者の神経を逆なでしてるというか、完全に利用者をバカにしてるな
0535名無し野電車区
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2020/03/04(水) 22:51:11.85ID:npAQZlPn
JRで三◯電◯に通う人は大変だな
踏切を塞がれてトラックやタクシーが出入りできないことがよくあるし
行きの尼崎から・帰りの尼崎への電車が少な過ぎるし
階段が1箇所しかなくて人が偏るし5号車だけガラガラで酷いもんだ
0536名無し野電車区
垢版 |
2020/03/04(水) 23:00:06.93ID:8fEsNjRN
>>535
塚口以北でグモとかあっても、塚口まで運行してもらえるだけでもありがたいと思え
0537名無し野電車区
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2020/03/04(水) 23:46:47.81ID:SCqpH0rW
せめて７時台上りにもう１本、夕方下り18～20時に快速毎時１本増やすとか救済措置をしても良いと思う篠山口。
0538名無し野電車区
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2020/03/05(木) 00:51:08.83ID:mov5k/w0
来年は更に終電の前倒しがあるぞ。
最終の福知山と篠山口は23時台後半の到着、新三田と宝塚は0時台半ばの到着
30分ぐらいは早くなるかも。
0539名無し野電車区
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2020/03/05(木) 20:27:43.13ID:/0m59d7O
住み場所に相応しい働き方を目指すのもまた働き方改革だ。
0540名無し野電車区
垢版 |
2020/03/05(木) 20:58:21.37ID:AjmA+euL
手抜き整備で不安なのか、異音発生で簡単に止めて点検するＪＲ
私鉄と桁違いの多さ
私鉄を見習え
0541名無し野電車区
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2020/03/05(木) 21:09:05.01ID:MWPSA+cm
>>540
異音ってもカラスの置石とかがほとんどだろ。
私鉄と桁違いってそりゃ路線長が比べ物にならんからな。宝塚線が梅田宝塚だけだったらほとんど遅れないと思うが。
0542名無し野電車区
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2020/03/05(木) 21:59:06.61ID:p3F2H/RA
ローカル線まで面倒を見るＪＲ
ローカル線は放棄する私鉄
0543名無し野電車区
垢版 |
2020/03/05(木) 22:48:31.91ID:hMD5p9ec
>>541
アーバン本日３件目の異音車両確認

>>542
木次線や芸備線の末端区間を維持するために、福知山線に金をかけない
選択と集中ができない企業はダメ
0544名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 06:09:56.38ID:bTClGTyj
選択と集中の結果が現状なんだが
それを分析する能力の問題か？
普通に誰でもわかること
0545名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 06:31:47.89ID:cO9POPB6
そりゃあ誰でも、自分が｢仕分けられる側｣にいるとは思いたくないわな。
0547名無し野電車区
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2020/03/06(金) 20:05:57.62ID:eS+SkSx0
それ、一番悲惨な無人化のパターン
下手に自動改札があるからフリーパスにならずに、自動改札非対応の１８とか
分割回数券４枚以上は、インターホンでセンター呼び出していちいち扉を開けてもらわないといけない
0551名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 21:26:06.85ID:eS+SkSx0
>>548
１８とか、分割回数券＋IC定期券とか有人改札通る人結構いる
インターホンで呼んでやり取りしてる間に神姫バスが出てしまう！！
0552名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 21:51:57.86ID:9bNIjA37
>>550
なるほど。
三田市は三田駅以外無関心だから、JRに要望出さないのだろうね。
相野は、半分無人駅化。新三田は篠山口の何倍も乗車数あるが、駅員一人で改札と窓口両対応。
0553名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 22:13:50.59ID:TwKtvXMA
>>552
新三田って駅員１人しかいないのかw
それちょっと労働環境ヤバくないですかJR西日本さん
0554名無し野電車区
垢版 |
2020/03/06(金) 23:57:39.25ID:3Mv+dgc9
流石に新三田と相野は人を増やすべきかと。
0555名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 00:14:44.81ID:7qDErdra
出札業務はみどりの券売機プラス入れて改札専任で良いんと違うか
0556名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 03:01:43.11ID:nMe1fH5K
すげーダイ改ごとにどんどんJR宝塚線劣化してくな
俺が利用してた頃は昼間でも1時間に快速6普通4で午前半休とかの時は後続宝塚発快速はガラガラで良かったが今後は本数少ないわ混んでるわか
確かに結局混んでたのは1時間に2本田舎から来てた短い快速で普通と宝塚快速はガラガラやったな
何でこんなバランスの悪いダイヤでガラガラの列車作って結局減便するんや
方や学研都市線の方は当初のまま
同じベッドタウン通勤路線やのに昼間の客の少なさはJRのやり方に問題あるんちゃうか
まず宝塚は阪急対抗で値段安いが川西は十分競合してるのに宝塚と同じ値段と安設定なし
定期利用のない方々は昼間頻度と安さの阪急使うよな当たり前やけど
方や住道とかめちゃ安設定
JR宝塚線はほんま中途半端や
425の呪いか
0558名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 09:11:25.73ID:210FHE45
　　　　

【自粛拒否】宝塚歌劇団、中止していた公演を９日から再開すると発表
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1583512818/

411 エファビレンツ(大阪府) [AR] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:56:56.53 ID:a1+mGPhr0 [1回目]
目先の利益を取ったか


412 メシル酸ネルフィナビル(茸) [US] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:58:19.88 ID:wisxYv390 [1回目]
新たなクラスターの予感w
宝塚の公演も全国から人があつまるからな
　　　　　
0559名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 09:52:32.96ID:FenXaWYM
>>556
東西線開業直前の快速2普通4と比べたら今の方が多い。
名塩と三田は当時よりも本数が少なくなるが。
0560名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 10:32:07.20ID:QKYIPaLh
学研都市線は先に区間快速化されたけどな
関西経済もインバウンドで漸く復活しかけてたけどコロナでおじゃんになったから
減便は続くだろう
0561名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 11:08:20.58ID:uUZoHzQu
>>558
目先の利益追ってもそこで広がったら周り回って結局経済打撃受けて客呼べなくなるのにな
政府のユルい規制やから自分らが自粛したとて他で広まるからてことか

ほんまは完全外出禁止と入出国禁止を発覚した1末に2週間してればこんなに長引く事はなかった
結局目先の経済損失を惜しんで何ヵ月も損失垂れ流す事になった
今でも遅くない、完全2週間企業活動休止して終息すべき
学校休みにしたとて大人は普通通りやと変わらず感染拡大するやん、アホでもわかる
今や生徒数少ない学校規制より、会社の狭い換気の悪い会議室や通勤ラッシュの車内の方が余程感染拡大すると思うが
経団連ズブズブの自民党にはできないのか
今や発信源の中国にまで日本ヤバい認識やないか
コロナナメてないで危機感持って真剣に短期で終わらせなズルズル行ったら日本大打撃やで
鎖国はお得意芸やろ日本は
0562名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 12:15:36.49ID:TzHWjrRH
>>559
東西線は結局要らなかった
本数増えると思ったら快速ばっかり
踏切待ちも増えて東西線開業の恩恵が全く無いばかりか不便になった
0563名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 13:11:39.23ID:RJYHJKua
東西線なかったらラッシュ時快速大幅減便やぞ
めちゃ恩恵受けとるがな
ラッシュだけ混む路線やのに
0565名無し野電車区
垢版 |
2020/03/07(土) 13:57:45.43ID:IHDdeZu4
いやまだ2週間完全閉鎖企業活動停止すれば4月には日本は復活できる
首相が決断できるかわからんが
0566名無し野電車区
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2020/03/07(土) 15:15:47.30ID:fzDBS6xw
エンターテイメント業界は営業できないと死活問題からな
宝塚を無観客上演・テレビ放映でも悪くないけどさ・・・そんな状態で演じたくないよなあ
0567名無し野電車区
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2020/03/07(土) 16:12:15.26ID:M1a0aEPb
いやでも早く終息せんと経済大打撃会社給料払えずその観客の収入も減りヅカなんか観てる場合じゃなくなるぞ
目先より一刻も早く終息に向けた対応せな
発信源の中国は外出禁止したりして終息してきてるとこもあるんやで
0568名無し野電車区
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2020/03/07(土) 16:52:50.82ID:8TTwzXx1
そのためにしなきゃならない事に手をつけたのが遅すぎた。
終息は早くて秋。
当然五輪は中止。
それ以降まで持ち堪えた分だけが日本経済の"真水"。
0570名無し野電車区
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2020/03/07(土) 18:19:07.60ID:9j1QwApV
福島第一原発事故で出た汚染水を
患者の多いところを中心に
撒き散らしていけば
何とかなる筈だ
0571名無し野電車区
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2020/03/07(土) 19:43:19.25ID:8TTwzXx1
>>570
あの汚染水はそこまでの毒性はない筈。
いずれにしても中途半端。
0572名無し野電車区
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2020/03/07(土) 20:38:38.71ID:fzDBS6xw
>>570
あの処理水はそのまま海に流しても問題のないレベルの代物だぞ
実際には基準値以下に希釈してから海に放流するらしい
0574名無し野電車区
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2020/03/08(日) 11:14:53.74ID:akVW3TTw
これ、三田市長は隠してた訳や
伊丹市長の方が正しい
全く緊急度合いをわかっていない
そんなあんたのつっこまれた時の回答用意してる時間はなくすぐに公表すべき

報道で出てくるライブハウスだけで感染なんて何かおかしい
ラッシュや会社の会議室の方が余程感染する環境と思われるが
まだ目先の利益で動いて情報統制しとるんか
絶対に企業活動即座に停止した方が今後長引かない
休日は電車ガラガラらしいが平日は変わらずラッシュなんだろ？宝塚線も漏れなく
0575名無し野電車区
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2020/03/08(日) 11:52:21.56ID:An4qBi/J
>>574
若い人達は感染しても重症化しにくいらしいから、
あとは年寄りを見殺しにするか経済を見殺しにするか･･･の選択の問題かと。
0576名無し野電車区
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2020/03/08(日) 12:56:49.03ID:SJP+jJRV
終息せな観光客永久にこーへんで
海外からは日本危ない思われてんやで
飲食店観光業国がお金補てんするんやで
経済の損失長く続けたら周り回ってその若い人達にもシワ寄せがくるんやで
マジではよ終息させなえらいことになる状況なんわかるやろ？
0578名無し野電車区
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2020/03/08(日) 14:04:19.53ID:fRV+ZNbL
観光立国と国が調子こいてぬかしてたんやから
国は観光業、観光バス会社、飲食業を支援してやらなあかん
支援せーへんかったら観光立国崩壊してまうで
0579名無し野電車区
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2020/03/08(日) 14:14:53.60ID:dBoVgH9T
だから長引くとその支援もできなくなるで
2週間ぐらい日本お休みで終息させるべき
0580名無し野電車区
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2020/03/08(日) 14:17:14.62ID:dBoVgH9T
経団連無視せいや首相
私利私欲より日本沈没させたら末代まで名がのこるで、いや全て消える
0581名無し野電車区
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2020/03/08(日) 14:22:31.08ID:jahDWScp
>>577
ほんま無責任やろ
コロナ勝手に終息する訳ねえやん
南京なんて厳しく規制してようやく封じ込めたんやろ
学校休みじゃ片手落ちやし
やり易いとこからやった感は否めんな
それでもやるの遅いのに
南京みたいにしてたら日本は2月中には収まってたやろ
0584名無し野電車区
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2020/03/08(日) 19:17:18.57ID:BWW3VioJ
そやねん
だからこれ以上長引かんようにすぐやるべき
0587名無し野電車区
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2020/03/08(日) 22:15:48.31ID:mZdbCO+u
ますます不便に！不快に！
3.14ダイヤ改悪まであと6日orz
0589名無し野電車区
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2020/03/09(月) 04:16:59.57ID:ruUg3eRa
コロナで通勤客以外は出控えるから
日中の大幅減便は叩かれずに済みそうだな
0592名無し野電車区
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2020/03/09(月) 14:45:15.47ID:rLmbq87X
昼間の4両丹波路快速は
篠山口の発車案内板に乗車位置案内が無かったんだが、突発的に両数が変わり表示できなかったのかな？
0594名無し野電車区
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2020/03/09(月) 16:58:10.49ID:SwkeRGsX
年末ごろは区間快速歓迎派が多いように思ってたけど、今はもう改悪ムード一色なのな。
0596名無し野電車区
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2020/03/09(月) 18:25:43.80ID:sjZ+AVMh
>>595
とりあえず普通が宝塚まで逃げ切るだけでも宝塚以南ではむしろ改良じゃないのか？
逆は川西接続が残ると言ったって、現状維持で少なくとも改悪にはなってないし。
名塩以北の人は所要時間は延びるのはマイナスだが、有効本数は変わんないし面倒な乗り換えが減る。
むしろ丹波路以来久方ぶりの新種別、お前らも鉄ヲタの端くれなら楽しみにワクワクしろよ。
0597名無し野電車区
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2020/03/09(月) 18:55:34.17ID:aLCSyYNK
生瀬武田尾道場が区快とはいえ快速停車駅に様変わり
0598名無し野電車区
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2020/03/09(月) 19:46:34.63ID:6PCriYys
今回の改悪で一番割を食うのは、広野と相野の利用者
0599名無し野電車区
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2020/03/09(月) 19:59:35.67ID:4lhgLNdL
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0600名無し野電車区
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2020/03/09(月) 20:00:10.32ID:4lhgLNdL
　　　　 　 　 　 　 -‐…‐-ミ
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0601名無し野電車区
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2020/03/09(月) 20:15:13.93ID:JZmfy/5E
>>581
中国の様に厳しくしたところで、
目的は所詮、突発的流行を防止し緩慢な流行にもって行くだけ。
感染の拡がり自体は、中国含めどの国も目下止められない。
後はうがい手洗いマスクといった基本的な防止策で自らが感染するリスク、感染させるリスクを下げて、
ワクチンと効果的治療法の発達を待つだけ。
0602名無し野電車区
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2020/03/09(月) 20:41:02.84ID:xBxT6YGW
15 名無しでGO！ sage 2020/03/01(日) 23:22:54 ID:.emdtDhI0
JR西日本　石生駅窓口
07:00～12:00
13:00～16:20
0604名無し野電車区
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2020/03/09(月) 22:41:09.54ID:dAXkhlE6
>>601
それは今日本がやってる甘っちょろい対策やんけ
長引いて目先の経済優先したが為に大打撃になるわ
手洗いうがいマスクて風邪ちゃうんやぞ
未知のウイルスナメすぎ
歴史的緊急事態のくせに普通に会社やってるし
企業活動停止させろや2週間で収まるわ
日本人検査受けさせてもうてないだけで水面下に感染者いっぱいおるから
0607名無し野電車区
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2020/03/10(火) 08:13:13.08ID:Ngmouz1a
>>606
相野一駅で生瀬、武田尾、道場の利用者合計とほぼ同等以上。
0608名無し野電車区
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2020/03/10(火) 10:22:38.44ID:HJYI1het
>>607
だとすれば今回は随分な仕打ちじゃないか。
本数が増えないわ時隔は不均一になるわ･･･。
もしかして、ラッシュ時間帯への集中率が異様に高いとか？
0609名無し野電車区
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2020/03/10(火) 11:01:06.89ID:+e7oyy8L
篠山口へ何度か丹波路快速を利用した事は有るけど、昼間でも相野と広野は結構多かったかな。
藍本までは空席は目立ったが、相野から席は結構埋まり広野から立客が出始めた。
まあJR難波とかここにしろ遣り過ぎではないのとかとは思う。
0610名無し野電車区
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2020/03/10(火) 11:38:45.89ID:akjBmUdU
新三田は朝鮮半島で言う38度線見たいな場所だったが次のダイヤ改悪からは宝塚が38度線見たいな場所になる感じでOK?
0611名無し野電車区
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2020/03/10(火) 11:52:28.26ID:0/b080d7
宝塚～中山寺間にJR清荒神駅を新設してほしい

特急を除いて全ての電車が停車

宝塚駅に近い為、JR清荒神駅の発車時刻表は特急を除いて上下共に宝塚駅の発車時刻表と全く同じ物としますのでJR清荒神駅の時刻表はお手持ちの宝塚駅の時刻表がそのままご利用いただけます。但し特急は通過。
JR清荒神からの各駅の所要時間も宝塚駅と同じとします。

宝塚～JR清荒神の所要時間は0分です。
運賃140円
0612名無し野電車区
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2020/03/10(火) 12:16:22.57ID:HJYI1het
>>611
何を仰ってるんですか？
コロナウイルスが脳にでも入り込んだんですか？
0615名無し野電車区
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2020/03/10(火) 12:22:41.23ID:TnZYNGs3
>>607
道場、武田尾、生瀬に住む事を推奨されてるんやＪ西様は
0616名無し野電車区
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2020/03/10(火) 12:23:33.50ID:riRzw8un
生瀬勝久って生瀬から取ってるんでしょ？
0617名無し野電車区
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2020/03/10(火) 13:08:24.35ID:O+zYJbAq
区間快速化と引き換えに中山寺を通過して欲しかった
0620名無し野電車区
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2020/03/10(火) 15:55:27.84ID:iBszOHH9
>>611
JR売布駅だったら一時期宝塚市が要請していたな。
最近どうなったかは知らんけど。
0622名無し野電車区
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2020/03/11(水) 04:30:44.81ID:1iIcsFgo
>>621
そもそも中山停車が愚の骨頂だったわけだが、今更通過には出来まい。
0623名無し野電車区
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2020/03/11(水) 04:59:39.39ID:HE7K+unk
下滝駅の置き傘（？）撤去されていた。
駅ノートは健在で現在2冊目
0624名無し野電車区
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2020/03/11(水) 05:00:58.18ID:HE7K+unk
丹波竹田も無人駅だが駅ノートはあるんだろうか？
0625名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:31:13.74ID:NgGazjTs
>>622
一回止めたら駅周辺住民ブーブーいいよるからな
停車駅増加は慎重に
さらに上の種別作って通過にしてしばらくしたらしれっと快速無くすしかないな
区間快速はその布石かもな
0626名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:56:01.31ID:G5fjowsX
優等停車駅の既得権を認めずバッサリ切るので有名なのは阪神電鉄だけど
JRは旧国鉄という歴史的経緯もあるからそう簡単ではないね
0627名無し野電車区
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2020/03/11(水) 13:16:32.98ID:10UYTGSe
日中、丹波路快速がなくなったことによって篠山口までクロス車確約の必要性なくなったから、次は福知山ワンマンを新三田まで乗ばして、それに接続する区間快速も新三田まで短縮するかも。
0628名無し野電車区
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2020/03/11(水) 14:14:47.26ID:0GGxWf5J
そのうち新三田行き普通のみになりそう
これでも阪急よりは速いからな
0629名無し野電車区
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2020/03/11(水) 14:16:39.61ID:d6oCbeo6
そこまではしないだろうけど、篠山はかなり不利な状況に陥るな。
0630名無し野電車区
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2020/03/11(水) 14:18:50.33ID:d6oCbeo6
◯そこまではしないだろうけど、今後篠山は益々不便になっていくだろうな。
0631名無し野電車区
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2020/03/11(水) 16:15:24.31ID:rB3HReig
本数が減るわけじゃないしお手軽な料金でチケットレス特急券が使えるし別に篠山はオワコンになってない
0632名無し野電車区
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2020/03/11(水) 19:52:54.57ID:/HbyiKcn
城崎まで高速道路が繋がってないうちはな
直に高速できてバスに負け本数減って終わり
同時に新三田～福知山は廃止か3セク化
タンゴ鉄道に買いとってもらうがいい
0633名無し野電車区
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2020/03/11(水) 20:02:59.79ID:kUInHzZX
神姫「三田ローカルとグリーン管内大減便して大阪梅田～三田NTの高速バス増強すっかな・・・」
0634名無し野電車区
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2020/03/11(水) 20:48:34.41ID:+8jzNu5o
残念ながらバスはそれなりに人口いる三田大阪間はJRには勝てん
三田神戸は勝てるやろ相手神鉄やし
もうあるんかな？
大阪平野入ると車渋滞でバス不利やよな
0635名無し野電車区
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2020/03/11(水) 21:07:07.30ID:dTqFc3YC
神鉄に神戸市も三田市も巨額の融資したってくれや
谷上から改軌して唐櫃台五社短絡全線複線化市営地下鉄直通させる金融資したってくれ
絶対稼げるはずやから後々返ってくるんやから
結局投資せずに古い思想設備のままやと人も集まらんし衰退しかない
JR宝塚線見てみろ
汽車と客車が１日数本からの大化け
まず投資インフラ整備せんことには何も動かない
0638名無し野電車区
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2020/03/11(水) 21:48:14.21ID:TNxAIQJu
使われてないが草野は引き上げ線あるから大阪側から当駅止まりとして折返しできそうだな
0639名無し野電車区
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2020/03/11(水) 22:05:42.70ID:5FIJYjHz
草野？？
0641名無し野電車区
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2020/03/11(水) 22:33:13.79ID:fvn3Xe61
>>628
待避ありの区間快速は、無退避の普通と変わらないか下手したら遅いものもある。
昼間は実質各駅停車みたいなものだよ、篠山口方は
0642名無し野電車区
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2020/03/11(水) 23:22:16.37ID:EVnsokbg
１時間に
丹波路快速篠山口行き・２本
区間快速新三田行き・・２本
併せて１５分間隔
普通宝塚行・・・・・・４本（宝塚まで逃げる）
１５分間隔
特急は新三田に停めて丹波路快速と上下とも緩急接続
あるいは宝塚を２面４線にして区間快速と接続。惣川に引き込み線作る
これならすっきりすると思うがな。
0643名無し野電車区
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2020/03/11(水) 23:50:15.65ID:QqGgfPvH
>>639
行き止まりの側線というのかな？
東口側藍本寄りから線路伸びてるよ
雑草生えてるが
0644名無し野電車区
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2020/03/12(木) 06:56:29.48ID:jHFn+Ijk
>>634
神姫「残念ながら勝つ必要はない、ある程度客を奪って利益出せれば良い」
0646名無し野電車区
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2020/03/12(木) 12:32:34.90ID:mfUIMrAJ
増便しようにもドライバーがいないだろ ＞バス。
0647名無し野電車区
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2020/03/12(木) 13:03:05.68ID:/vGnOkLw
丹波市の奴と三田市の奴が感染したらしいがJR使ってなければいいが
0648名無し野電車区
垢版 |
2020/03/12(木) 16:56:30.33ID:+/cvyr1O
ますます不便に！不快に！
3.14ダイヤ改悪
0649名無し野電車区
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2020/03/12(木) 17:06:51.29ID:bT3LXtvE
>>647
丹波市の人は車通勤ってのはニュースで観たけど、２人とも例の梅田のライブハウスだから福知山線使った可能性は大だね
その辺の行動記録は詳細には公開されてないんだよな
0650名無し野電車区
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2020/03/12(木) 22:10:36.24ID:iTEYTQG5
新三田で11分間停車の間にスタバチャレンジとか全然行けそう
0652名無し野電車区
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2020/03/13(金) 06:42:34.15ID:1/sdpjtP
その前、4分後に新三田止まりの区間快速が到着するのか？
0653名無し野電車区
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2020/03/13(金) 08:03:26.74ID:f8iQLzox
>>650
ああ、駅前再開発ってこのための布石だったのか（棒）
0654名無し野電車区
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2020/03/13(金) 08:17:47.10ID:1/sdpjtP
それにしても11分停車ってのはあんまりだよなぁ。
その昔、新快速が1日6往復でスタートした時に、各停が新大阪で新快速の通過と快速接続待ちで13分停車してた時期があったけどな。
0655名無し野電車区
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2020/03/13(金) 11:08:20.31ID:Ok3v5yoX
>>649
丹波市の奴って篠山口まで車使う奴も多いから市内の駅より篠山口駅を注意したほうがいい
0656名無し野電車区
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2020/03/13(金) 13:32:07.29ID:/ujg8Zj4
223と、225の性能をフルで活用したら新三田から篠山口間位なら逃げ切れる気がするけどな
改悪まであと１日
0658名無し野電車区
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2020/03/13(金) 15:57:53.96ID:erWT99QP
>>636
> >>634
> 新御も池田線もネックやな
特に急がない客は安いバスで行けると思う
そのうちバスも自動車専用道路では自動運転になる見込みだからインターチェンジから下道を走る時だけ運転手がいればいいようになる
0660名無し野電車区
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2020/03/13(金) 18:33:01.09ID:TM29qpV6
さっきミントでダイヤ改正の区間快速を取り上げてた。
背景は三田のニュータウンの高齢化や昼間の利用客の減少との事で市の担当は残念だとコメントを残してた。
0661名無し野電車区
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2020/03/13(金) 18:37:32.28ID:I9G/io+m
え、ついに三田客減ってんか
通勤客利用見込めんならあんな田舎まで7両8両が行く意味ない
宝塚で系統分割する日が近づいてきたな
0662名無し野電車区
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2020/03/13(金) 19:09:25.95ID:7E6xjhJz
三田駅も新三田駅も乗車数は減っていない。
ニュータウンではなく民間開発だが、相野は大幅に減ってる。
0663名無し野電車区
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2020/03/13(金) 19:15:20.70ID:C8kJvLAW
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200313-00010000-mbsnews-bus_all

3月14日のダイヤ改正で平日は午前11時～午後3時まで、土日祝は正午～午後3時まで新三田―宝塚の間の各駅に止まる列車に変わり、所要時間が5分程度長くかかることになります。利用者は…

「困りますね。正直困りますね。早く帰りたいので。」（得意先から帰る会社員）
「すごく便利だったので、本数が減るのはどうかなと思う。」（三田市在住者）
「昼だけ変わるんだったら、乗る時間が朝になるので、たぶんそんなに影響はないかなと思います。」（大学生）
「年寄りからしたら5分でも10分でもどないでもええ時間や。」（三田市在住者）
0666名無し野電車区
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2020/03/13(金) 20:15:38.63ID:nh8EMKZd
沿線駅徒歩券で早朝・深夜（どちらかでもいい）営業してるスーパー一覧きぼんぬ
0667名無し野電車区
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2020/03/13(金) 20:18:32.59ID:97fy15uF
新三田駅前にアウトレットとか作って
昼間の需要を作らないとダメだな
0668名無し野電車区
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2020/03/13(金) 21:24:33.69ID:BrkXpCJH
>>663
学研都市線で同じ事昼間快速の区間快速化やった時はメディアはどこも取り上げなかったな
0669名無し野電車区
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2020/03/13(金) 22:10:01.27ID:oiQmt7BI
遠方に居宅買うのは損や、っちゅうこっちゃ。
0670名無し野電車区
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2020/03/14(土) 00:11:11.22ID:ZZrInpPO
現状はな
通勤不要で仕事できるように世の中変われば遠方の方がいい
通勤ラッシュていづれなくなるんかな
転職がまだまだ当たり前でないから会社に従うしかない日本独特の文化やからな
通勤ラッシュなくなったはその時鉄道会社はどうするんやろ
0671名無し野電車区
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2020/03/14(土) 00:18:38.56ID:LZkIIDqc
671
0672名無し野電車区
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2020/03/14(土) 00:31:12.91ID:NVSZpCnA
>>670
潰れるだろうね。
買い物も都心に出て行く必要性がなくなる。
旅行もバーチャルで済む。
関連事業の不動産業や小売り業も衰退する。
0673名無し野電車区
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2020/03/14(土) 07:53:20.46ID:II98luiI
今日は雨そしてダイヤ改悪
0674名無し野電車区
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2020/03/14(土) 08:11:08.91ID:mEeMdLBT
>>662
三田駅も最近まで乗降客数増えている。
しかも売上高でみれば新幹線を含むJR西全駅の中でも上位40位台に入り福知山線では宝塚についで第2位。(伊丹や川西池田よりも多い)
乗客が減ったと言うより単なる合理化だろ。
しかし何で三田はこんなに冷遇されるんだ?
0675名無し野電車区
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2020/03/14(土) 08:22:40.64ID:KjeHT7Rx
>>674
設備的に簡単に合理化できる環境にあったのが一番大きいだろうな。学研都市線なんて7両統一してたがために区間快速化されてしまった。
いくら利用者数が多いとはいえ、ガラガラの普通4本を走らせるだけの無駄をカバーしきれなかったのはあるのかもしれない。
三田みたいな駅があと3つくらい三田付近にあればちがってきたのだろうけど。
0677名無し野電車区
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2020/03/14(土) 08:43:36.58ID:O18/m66m
>>670
なんで遠方の方がいいんだ？
｢遠方でも支障が少ない｣とは言えるかも知れないが。
0679名無し野電車区
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2020/03/14(土) 09:31:41.22ID:TCvBPUYq
>>428
> 宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。

上り大阪方面の宝塚発、区間快速の後に出そうとすると13/28/43/58発となり、その2分後に次の折り返し
普通が到着するから、少々ゆとりのないダイヤになるな。
上りの区間快速が2～3分遅れただけで、その分上り普通の出発が遅れ、そうすると下り普通の到着遅れ→区間快速遅れと
遅延が伝播しやすくなる。
まさに、宝塚の折り返し線が1線しかない＆引き上げ線なしがネックになってる。

そこまでして、宝塚・中山寺での区間快速乗り遅れ客を救済してやる必要もないと判断したんだろうな。

上り大阪方面の区間快速をあと1分繰り上げるという手はあるが、尼崎以東で前の新快速との間隔が
7→6分となって、間に特急列車・貨物列車・サンダーバード回送を挟みにくくなる。
(特急・貨物が何らかの影響で遅れると区間快速が遅れる)

上り大阪方面の区間快速を尼崎以東で内側線に入れるという手もあるが、そうしようとすると
須磨発の普通と支障しないよう、4分ほど繰り上げる必要があり、そうすると新三田での「こうのとり」待避
のゆとりがなくなる。
0680名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:22:31.58ID:Ge1prD17
>>678
高齢化NTが通勤客維持できるとでも？
住民減り廃墟NTになる日も見えて来たか
0681名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:28:35.13ID:t0xfHRkg
>>677
田舎の方が車で移動しやすいしゴミゴミしてなく空気も景色もええやん
子供育つには良い環境
買い物なんかネットで何でも買えるしな
都市部に住んでたら人多いのが嫌でストレスになる
日本の田舎出身は人恋しくて寂しがり屋やから集まりたがるが
それで都市部に人口集中する訳やけどな
0682名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:36:18.99ID:sZdPt2Ro
昔の大阪なんて今みたいに人多くなかったのに田舎からどんどん引っ越して来やがって
当然田舎が地元やから新たに住む大阪に地元愛もクソもない奴らやから無責任に街汚しまくり治安も悪くしやがって
三田や篠山でやれよな
三田や篠山が大都市になってくれてたら大阪は住みやすい街のままやったのに
迷惑な話や
0683名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:41:22.18ID:S5ww9F43
神鉄だと粟生線の影に隠れて余り目立たないが鈴蘭台も結構悲惨な事になっている。
乗降客数が最盛期の3分の2に落ち込んでいてもうすぐ三田と並びそうだ。
スーパーも高齢者しかいない
0684名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:44:48.64ID:O18/m66m
>>681
それにも限度ってもんが･･･。
三田は嫌だな･･･袋小路みたいで。
0687名無し野電車区
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2020/03/14(土) 10:56:36.86ID:OLMSm4c/
ますます不便に！不快に！
JR西日本3.14ダイヤ大改悪
0688名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:18:44.87ID:4KSlRt0l
完全民間企業なんで仕方ないわな
宝塚以南しか競合相手もいない路線
すし詰めにして乗せたいのが本音だろう
昼間は宝塚で系統分離したいだろうな
神鉄が頑張ってくれてりゃな
0689名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:28:01.08ID:eaTmeQek
神鉄は三田三宮間投資してJRから客奪えないのか？
複線化、線形改良、改軌
神戸市金出したれよ
赤字倒産したら大損失やろ
そもそも金渋ってチョロチョロ延命させる意味あるんか
思い切った決断しろよ
カルロスゴーンみたいに思い切った決断せな発展ないのは実際見てきた日本人ならわかるやろ
三田から三宮需要は結構あると思うが神鉄の現状遠回りの尼崎経由のJR利用になるんやろ？
神鉄は三宮まで線路繋がってながらNTからJRに客送り込み担ってるだけやん
0690名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:29:04.83ID:APIcYyT7
昼間だけならまだええやろ
元々の快速も大して通過駅多かったわけやない
どうしても嫌なら特急乗れ
0691名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:42:27.49ID:O18/m66m
>>689
三田なんて、公共交通セクターが社運かけて競い合うようなフィールドじゃない。
0692名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:43:16.55ID:TCvBPUYq
>>686
> 新三区快、やっぱ4両か・・・
> https://pbs.twimg.com/media/ETCKY09UUAAjQGj.jpg

223-6000新製投入時、4連ばっかりじゃなく、6連や2連も織り交ぜとけばよかったな。

本線の223-2000　J編成を225-100の8連で置き換え、福知山の223-5500を227で置き換えて
捻出すれば、福知山線用に6+2連を組めそうではあるが。
0693名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:50:24.00ID:FlTHFU2a
>>691
神戸のベッドタウンは西の西神、東の三田じゃねえのか？
三田は大阪のベッドタウン色が濃くなってるが
0694名無し野電車区
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2020/03/14(土) 11:50:37.94ID:NVSZpCnA
207系を使わないのは425対策だからね（白目）
0695名無し野電車区
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2020/03/14(土) 12:02:34.68ID:FlTHFU2a
425の記憶を完全に消す為には塚口から地下にもぐらせ尼崎を2層構造の駅にするしかない
元々快速さえ止まらなかった尼崎駅はホームが細すぎるので2層化でホームも拡幅できるし一石二鳥
そして神戸線との乗り入れ廃止で全列車東西線直通で
いつの間にか東西線も客増えたな一昔前はガラガラやったのに
0696名無し野電車区
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2020/03/14(土) 12:24:40.79ID:NVSZpCnA
>>695
同じ地下化するなら猪名寺の北の山陽新幹線交点の北からもぐらせたらよい。
山陽新幹線の北に悪評高い開かずの踏切があるから。
0697名無し野電車区
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2020/03/14(土) 12:29:30.31ID:lmLciGuB
踏み切り対策しないのは、つかしん前まで内環状線が伸びるからでしょう
福知山線はアンダーパスでクロス、地面掘る工事の影響で一瞬鉄橋渡ってるような走行音になるのがソコ
0698名無し野電車区
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2020/03/14(土) 14:13:56.43ID:sz2OFhJC
大阪側にまったくその気がないようなのだが。
0699名無し野電車区
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2020/03/14(土) 14:27:43.50ID:forDDzY9
>>680

>0660 名無し野電車区 2020/03/13 18:33:01
さっきミントでダイヤ改正の区間快速を取り
>上げてた。
>背景は三田のニュータウンの高齢化や昼間
>の利用客の減少との事で市の担当は残念だ
>とコメントを残してた。

これを>>661が
>0661 名無し野電車区 2020/03/13 18:37:32
>え、ついに三田客減ってんか

と勘違いしてるから
>>678で、
「昼間の」客だよ

三田のニュータウンの場合、近年まで転入数か多かったんだから、団塊ジュニア世代の入居か多かったのではないかな。
と考えれば廃墟ニュータウンとか、大袈裟な表現だよ。
0700名無し野電車区
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2020/03/14(土) 14:40:40.65ID:SqWMmv/Z
>>682
まあ三田や丹波篠山が大都市までとは行かなくてもそれなりの中核都市だったらね。
三田はそれなりの都市だとは思うけど。
篠山は駅前や丹南篠山口IC付近の開発や再開発が進んでくれたら良いけど。
0701名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:12:18.70ID:jcPd1AH1
>>696
あ～北浜製作所のとこやろ
あれはひどいな
結構な交通量の道路やのに産業道路交差点とJR踏切のリンクしてない障害のW攻撃やな
川西の産業道路みたいに道路がJRアンダーパスでええんちゃうの

>>697
内環状延伸いったいいつできんねん
ずっと昔から途中までデカい道あんのに一向に園田危険地区完結
あと繋ぐにはパワハラ三菱の敷地内通るんか？
産業道路との合流がえらいことになりそやな
やっぱ猪名寺のとこも並走で対策しといた方がええやろ
0702名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:19:21.04ID:YZppCpCh
>>698
大阪側できとるやん
大阪側やる気ないの山手幹線延伸の方やろ
内環状延伸は尼崎市の怠慢かパワハラ三菱の地元へのハラスメントが原因ちゃうんか
0703名無し野電車区
垢版 |
2020/03/14(土) 15:24:16.66ID:gxQ3RQa1
ま結局のところいつまでも地上走って街分断してるJR西日本の仕業てことやな
しょうもないCM打つ金あったら貯めて高架化地下化しろよ
0704名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:43:19.00ID:30qNNNB3
高架化がどういう仕組みで行われてるのかも知らんガキがほざいてるｗ
0705名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:46:12.98ID:U80pHuyW
道場、武田尾、生瀬の秘境３駅に区間快速が停まるようになって、北伊丹、猪名寺の不遇さが増したな
0706名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:48:04.55ID:POsJvHqx
そもそもＪＲの場合本物の「市街地」なら大抵既に立体交差化されてるしな
ＪＲが地平走ってても道路側が何本も地下走ってたり高架になってたり。

東海道本線山陽本線の主要駅なんかまさにそう

逆に言えば未だに立体交差になってない区間は田舎ということ。
0707名無し野電車区
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2020/03/14(土) 15:56:41.60ID:eXlGBtnR
何？何？西品川が田舎って？
面白い事言うね
どこ出身者かな？
0708名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:03:34.96ID:POsJvHqx
大抵というのも読めない文盲かな？
それとも例外を知ってるぞアピールがしたい知ったかかな？
0709名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:06:58.53ID:fxten1X0
東京人アピールがしたいだけｗ
お上りさんあるある
0710名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:10:03.73ID:bVyqWEoU
大抵なら立体交差してないとこは田舎ちゃうやん
お前が自分で矛盾したこと書いて
コロナで学校休みで暇なんか？
0711名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:12:48.52ID:w3iz2hN5
三田の田舎者が宝塚以南も仲間にしたいんやろ
0713名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:36:04.30ID:hzk2hJTo
広野・谷川・黒井にある白いタッチパネル券売機はレア機種
0715名無し野電車区
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2020/03/14(土) 16:38:23.35ID:U80pHuyW
明治時代に線路が敷かれて長らく単線非電化で放置されてたツケだなw
気がつけば阪急が跨ぎ、名神が跨ぎ、新幹線が跨ぎ、国道や県道も跨いでる
高架にするにはかなり難しい状態になってしまった
0716名無し野電車区
垢版 |
2020/03/14(土) 16:48:41.39ID:NVSZpCnA
阪和線も堺以南はそんな感じだな。
おかげで踏切特攻が多いこと多いことｗ
0719daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
垢版 |
2020/03/14(土) 17:54:06.74ID:j1/mnAN6
超立体交差してて快速も停車する武田尾は人間よりも猪や猿の方が多い大都会でアリアス！
0720名無し野電車区
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2020/03/14(土) 18:28:36.02ID:QY4URhhR
>>717
今は従業員を減らしてるから前の客が面倒な手続きしてたらたいして待ち時間は変わらないけど、一昔前の田舎の携帯ショップは店員が暇そうにしてるぐらいだったわ。

JR西はコロナウイルス対策のため駅洗面所のジェットタオル・ハンドドライヤーの使用を止めているが、福知山線柏原改札外は自治体管理だから稼働中
0721名無し野電車区
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2020/03/14(土) 18:31:33.82ID:QY4URhhR
篠山に実家がある大阪勤めの人が「平日は大阪市内の賃貸マンションで暮らし週末は実家にいる」
と言ってた。
それで週末（＋盆彼岸・年末年始）だけ篠山あたりの店の駐車場が混むらしい
0723名無し野電車区
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2020/03/14(土) 19:12:23.77ID:E18VuyIT
>>697
踏切対策といえば、三菱伊丹正門前踏切の道路をアンダーパスさせるみたいで工事中だね
0724名無し野電車区
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2020/03/14(土) 19:26:50.50ID:cRJ+KxDJ
>>695
地下化で現在線から曲線部を大幅にずらして曲線緩和できれば安全に再高速化が期待できる
区間快速化されてしまったことだし無理のない範囲で少し時短して欲しい
0725名無し野電車区
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2020/03/14(土) 22:44:54.56ID:TCvBPUYq
>>695
> 塚口から地下にもぐらせ尼崎を2層構造の駅にするしかない

池田街道の地下トンネル化の前だったら現実的だったが、今や期待薄。
尼崎駅近辺、意外と標高が低く海抜1mだから、浸水リスクを考えると地下化じゃなく高架化の方が良さそう。
0726名無し野電車区
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2020/03/14(土) 22:59:30.65ID:1N54zNKX
>>724
そやろ
そもそも2層化して神戸線に入らず東西線と直通のみにしてりゃ変なカーブ不要で元の福知山線上りと同じカーブだけやったのに
欲をかいてあんなカーブ作ったから425や
0727名無し野電車区
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2020/03/14(土) 23:03:23.97ID:1N54zNKX
>>725
なら高架2層でも良かったな
全ては尼崎が神戸線普通しか止まらない駅やったからそこまでたいそうな駅作る気なかったんやろな
0728名無し野電車区
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2020/03/15(日) 00:23:08.05ID:LjcgPWvt
>>721
篠山口駅周辺や城跡周辺ならともかく、それ以外の場所だと大阪への通勤は大変だろうね。
0729名無し野電車区
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2020/03/15(日) 10:14:38.81ID:x+8Koewz
新三田発着の区快は223・225の４連だったけど、６連か207・321の７連で回せなかったかな。
0730名無し野電車区
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2020/03/15(日) 10:38:11.04ID:3DzI1aN7
>>729 だよね。区間快速は最低でも6両だと思っていた。
しかも、川池以降特急通過待ちで約20分間隔があく新三田行に4両を持ってきておりかなり悪質。
西も、コスト削減効果より沿線民の企業イメージ悪化のほうが響くことを理解していない。
コスト削減するなら、利用者にできるだけ影響が出ないよう十分な配慮が大切。
こういうことしてくる企業は信用できない・利用したくないと考える利用者も多いと思う。

8両も篠山口行ではなく、利用者の多い区間を多く走行する新三田行で使ったほうが、 運用効率も良いのでは。
0731名無し野電車区
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2020/03/15(日) 11:28:03.74ID:hSV32b+A
路線バスのダイヤの関係もあって、ダイヤ改悪前も、快速+普通乗継より、丹波路快速に利用が集中した
丹波路快速誕生時みたいに、篠山口を4両にすると余計に混む
しかも、新三田発着の区快は、半分が川西池田退避が入る地雷
0732名無し野電車区
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2020/03/15(日) 11:57:31.97ID:7yt7+dUV
>>730
実質宝塚以北の人には他に選択肢ないからね
殿様商売しても逃げる客がいない
0734名無し野電車区
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2020/03/15(日) 12:08:58.81ID:+w996Umg
来年に福知山駅までicカードを使える様になれば経路特定できないから大阪近郊区間にするかもしれないな
例えば福知山から高槻に行く時京都経由か尼崎経由になるけど改札機はどう判断するんだろうな
0735名無し野電車区
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2020/03/15(日) 13:46:28.11ID:DGRPeLfx
>>731
新三田で系統分離なぜしないんだろか
宝塚は設備的に無理っぽいし
新三田篠山口は福知山からの電車延長でええやん
0736名無し野電車区
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2020/03/15(日) 14:01:21.38ID:eD143+Nw
>>735
同意。新三田以北は2両ワンマンで分断。
新三田区快を8両15分間隔で良い。
0739名無し野電車区
垢版 |
2020/03/15(日) 17:19:00.61ID:HWdsrKj+
>>734.
西は東じゃないからそんなことはしない
ICSF利用限定で最短経路運賃減額するようにするだけ
既存の岡山地区と同じだよ
0741名無し野電車区
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2020/03/15(日) 20:08:09.66ID:b/Vu88Pp
207・321は余裕あるのにな
223・225は2編成しか予備がない
0742名無し野電車区
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2020/03/15(日) 20:53:33.26ID:ZceZd+GX
>>731
ならば、何度もこのスレであったように丹波路快速を残したままで良かったのになあ。川西池田退避が入って、15分等間隔でもないわけで。

山陽本線の宝殿～東姫路ですら昼間は2本/ｈで、生瀬・武田尾・道場を優遇する必要はあったのだろうかと。
0743名無し野電車区
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2020/03/15(日) 21:16:50.34ID:H/lw66sT
結局三田も昼間は特急誘導にシフトしたんだな
0745名無し野電車区
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2020/03/15(日) 22:28:44.29ID:T8tSeXEQ
福知山の115を全て置き換えるときに廃車分＋αの227-1000を増備して、丹波路快速を解体。新三田で系統分離
余剰になった223/5は本線転属と予想
0746名無し野電車区
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2020/03/15(日) 23:03:39.51ID:b/Vu88Pp
生瀬武田尾道場の合計より多い塚口や猪名寺
でも毎時4本

この会社何考えてるんだろう
0747名無し野電車区
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2020/03/15(日) 23:53:25.90ID:XJWgc4Ho
>>746
私鉄なら、丹波路快速と区間快速を併用して強弱つけるのだろうけど
JRは事故につながるという理由から多少の矛盾起きてでも複数種別の併用はやらないということではないかな。
ハード面で十分に対応できてないから。

しかしこれも無駄が多いことには気づいているはずなので、どこかで改善策を打ってきそうに思うけどね。
普通を削減したものの、退避など15分も速達列車がロスしているようではせっかくの削減効果も半減してしまうしね。
0748名無し野電車区
垢版 |
2020/03/16(月) 00:02:51.58ID:ilOYbM2w
しかし遣り過ぎな感は有るねダイヤ改正。
0749名無し野電車区
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2020/03/16(月) 00:27:52.04ID:adj0kLUX
>>747
本線の新快速、快速…

そして極端なこと言えば普通と快速同時設定ですら危険ということになるからそれはない
0750名無し野電車区
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2020/03/16(月) 02:01:07.33ID:5SSRvvfj
丹波路8
宝塚快速4
新三田普通7
→
篠山口区快8
新三田区快4
宝塚普通7
になったてことか？
宝塚以南は変わらんよな
宝塚新三田間が3両減って各駅になっただけ？
0752名無し野電車区
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2020/03/16(月) 10:42:56.07ID:T6Fy/Qpn
>>751
あったが　ソレ以前に単位あたりの運行本数揃えな意味ないだろうに
0753名無し野電車区
垢版 |
2020/03/16(月) 10:45:46.18ID:T6Fy/Qpn
仮に篠山口行きを6両と仮定すると、新三田までの運行両数は

改正前：40両/ｈ
改正後：20両/ｈ
と車両数は半減している
0754名無し野電車区
垢版 |
2020/03/16(月) 10:55:01.79ID:DcULnExF
ヅカ線相野～藍本間の線路支障で新三田～篠山口運転見合せ中
@駅探メール
0756名無し野電車区
垢版 |
2020/03/16(月) 13:46:44.90ID:T6Fy/Qpn
>>755
揃ってない
篠山口区快が2
新三区快が2
宝塚普通が4やで
0758名無し野電車区
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2020/03/16(月) 20:55:16.35ID:g5/UfHBS
>>745
新三田分離は、現状では入庫しない限り、同一ホームでの乗り換えが出来ないからやらんだろ
（1番から大阪方面への出発、4番から篠山口方面への出発ができない）
0759名無し野電車区
垢版 |
2020/03/16(月) 21:38:55.09ID:x7LkMiXK
系統分断したら新三田に2両編成の223がやって来る光景が見れる
落ちぶれすぎ
0761名無し野電車区
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2020/03/16(月) 23:19:56.01ID:QlLlNn1l
新三田以北って2両で足りるだけの需要しかないの？
0762名無し野電車区
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2020/03/16(月) 23:31:02.35ID:g5/UfHBS
広野、相野までは結構乗ってる
感覚的に、新三田で降りなかった客の1割が広野、4割が相野で下車
相野に高校あるから、2両だと中間期末試験の時とかパンクする
0763名無し野電車区
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2020/03/17(火) 02:13:59.53ID:s8pMtnoB
歯抜けダイヤ化な
昼間1hあたり
区間快速2本が新三田発着
区間快速1本が篠山口発着
快速1本が宝塚発着
0764名無し野電車区
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2020/03/17(火) 05:13:59.72ID:TbC8GgtT
区間快速の前4両は篠山口行き後4両は新三田行きにした方が車両不足問題もなかったんじゃないか
0765名無し野電車区
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2020/03/17(火) 09:50:03.97ID:WXqBOC7i
三田発の梅田行きが4/1から更に増便やて。
ありがてえ
0766名無し野電車区
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2020/03/17(火) 09:59:46.17ID:q5IRBZNS
>>762
残り相野より先で5割も乗ってるかな。
むしろ新三田以北は相野だけで5割以上いるように感じる。
0767名無し野電車区
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2020/03/17(火) 10:47:12.87ID:Yw8qgOWL
4連区間快速マジゴミ
何故か補助席ロックされてるし
0768名無し野電車区
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2020/03/17(火) 11:05:02.94ID:/bu91AG6
広野・相野・草野あたりの配線いじればそこで系統分離可能？
0769名無し野電車区
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2020/03/17(火) 11:33:47.35ID:s8pMtnoB
新三田でのJRと神姫バス相互接続が考慮されていないダイヤになってるな

新三田から神姫バス乗り継ぐ時は篠山口行きではなく新三田行きに乗らないといけない
0771名無し野電車区
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2020/03/17(火) 11:40:13.02ID:s8pMtnoB
4/1の神姫バスのダイヤ変更で新三田は更に不便に
0772名無し野電車区
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2020/03/17(火) 13:02:26.61ID:tJjCqjx/
武田尾は改札口とホームの時刻表撤去。
トイレは男女兼用（大は和式のみバリアフリー設備なし）、自販機はICOCA使えないペプシ機のまま。
猫に餌を与えないでくださいの注意書きあり。
0775名無し野電車区
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2020/03/17(火) 13:40:46.96ID:w1A2A2GI
ホームの時刻表撤去は他の駅でもやってる
0776名無し野電車区
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2020/03/17(火) 15:51:57.80ID:KZfhNh9M
>>768
広野は今でも折り返し可能だが、ここで折り返すなら篠山口まで行った方がいいということだろう
広野、相野、篠山口は乗降客数4桁越えてるし姫路～上郡、亀岡～園部程度の需要はあるよ
0777daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2020/03/17(火) 16:00:06.10ID:66CsIxEQ
今だ！>>777ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
0779名無し野電車区
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2020/03/17(火) 17:17:14.42ID:iIgPkoHM
田舎を優遇して都市近郊を不便にするJR西日本
0781daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2020/03/17(火) 17:52:29.60ID:66CsIxEQ
北伊丹、猪名寺、塚口に区間快速を止めるべきです。
人より猿と猪の方が多い武田尾、道場は通過すべきです。
阪急塚口に特急を止めるべきです。
0782名無し野電車区
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2020/03/17(火) 18:25:37.04ID:CHd96F+w
いつのまにか、大阪～三田線の高速バスが一日21往復に・・・
0783名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:10:35.36ID:NagYo5L8
このまま行くと三田～大阪線は数年後には神姫バスの稼ぎ頭に変貌するかもな
0784名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:19:19.14ID:s8pMtnoB
いずれはニュータウン～梅田は三宮線並の本数、それ以上の本数になるかも
0785名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:23:31.10ID:Ut8ON9+W
神姫バスの恵比寿快速線だっけ？
通勤時５分毎に頻発させて神鉄粟生線を廃線の危機に陥れたな
JRはスピードでバスに負けることはないから神鉄のようにはならないだろうが
0786名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:38:04.33ID:yWZb1Z5h
>>762
ロングシートにすればおｋ
あの程度の客数で2両でパンクとかどんだけ田舎猿なんだよ。
0787名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:51:32.78ID:WuqVxuv0
神姫バスはエコファミリー制度導入して子供連れの親をJRから奪うのか
0788名無し野電車区
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2020/03/17(火) 19:59:05.52ID:PDrXBpDa
また田舎のバスヲタ猿が発狂してると聞いて
0790名無し野電車区
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2020/03/17(火) 21:44:08.75ID:e1quk4/M
京都線人身事故にプラスして福知山で接続する山陰線も遅れてるみたいだしダイヤ滅茶苦茶になりそう
0791名無し野電車区
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2020/03/17(火) 22:10:15.79ID:TbC8GgtT
>>773
昔、足骨折した時に車椅子で道場から大阪行った時があったが、外側から直接三田方面のホームに上がれるスロープがあってそこから一旦三田まで行ってエレベーターで三田駅の有人改札で道場→大阪間の切符買って行ったことがあった。
今は知らんが道場駅の大阪方面のバリアフリーが整備されてなくて一旦三田駅までお越し下さいスタイルだった。
特例で道場三田間の折り返し運賃は免除
0796名無し野電車区
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2020/03/18(水) 01:13:17.87ID:AW6Olajv
快速宝塚行は車内と駅の放送では「到着後回送になる」と案内してるのに到着後車両の行先表示が快速四条畷になってた。
事前に運用登録して自動的に行先表示切り替わるんだっけ？
0797名無し野電車区
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2020/03/18(水) 01:44:05.87ID:JO0FrIl4
>>783
阪姫バスに社名変更やな

まあ、大阪平野入るとスピード出せんからJRには勝てないな
国鉄末期に税金で作った設備は絶大や
新三田宝塚間の複線電化前は神鉄に負けてたと言うから驚きや
いかに思い切った先行投資が大事なのかがわかる例だな
神鉄見習えよ
0798名無し野電車区
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2020/03/18(水) 06:39:05.13ID:Y/9vjPDU
駅でのバス乗り継ぎがどうこう言ってる奴いたが、大阪からニュータウン直通のバスなら乗り継ぎも気にせんでええやろに
0799名無し野電車区
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2020/03/18(水) 14:59:43.22ID:47nCcV5A
>>791
今は車椅子専用のスロープとかあっても使ってないよ
だって障害者団体が専用通路なんて差別だから使うな！って圧力かけたから
0800名無し野電車区
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2020/03/18(水) 17:28:56.22ID:sagC45dy
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　　　　　.!　 ヽ、＿_ノ､
0801名無し野電車区
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2020/03/18(水) 19:20:06.05ID:dvTxIEPL
>>799
あらスロープってなくなったの？
知らんかった
0802名無し野電車区
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2020/03/18(水) 20:59:01.16ID:iQdNLXbs
尼崎側が当分95kmのままでも6000番台解除して加速上げて所要時間短縮できないのか
0803名無し野電車区
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2020/03/18(水) 23:13:33.42ID:yCZYkrZ9
>>802
425対策なのでやりません
区快の新三田10分退避のバカ停も425のせい
0804名無し野電車区
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2020/03/18(水) 23:16:50.72ID:p+SaJjK0
西は425の客への償いとして振り子電車導入せいよ
そして130キロで塚口通過で
か、地下化選ばせてやる
0805名無し野電車区
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2020/03/18(水) 23:17:47.58ID:3J2s+aFi
120キロでかっ飛ばしてた時代が懐かしい
0809名無し野電車区
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2020/03/19(木) 01:20:33.67ID:Xh22WoOv
尼崎塚口間は走った方が早いと言われるぐらい遅いな
0810名無し野電車区
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2020/03/19(木) 01:24:30.37ID:2HVzEitY
>>760
系統分離は宝塚どころか既に塚口でやってるな
福知山線のJR宝塚線と呼ばれる範囲は現在実質尼崎-塚口だな
0811名無し野電車区
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2020/03/19(木) 01:26:48.94ID:wGE5MysU
時間調整がヘタクソなんだよね
宝塚→新三田のダイヤが
15分ｰ15分ｰ15分ｰ15分、2本が新三田止まり、2本が篠山口行き

新三田→篠山口のダイヤが
20分ｰ40分

こうは出来ないのか?
宝塚→新三田を
20分ｰ20分ｰ20分、1本は新三田止まり

新三田→篠山口
30分ｰ30分
どこかしらで時間調整で30分間隔化にするとか
0812名無し野電車区
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2020/03/19(木) 08:27:40.37ID:O+EzcHZQ
宝塚からの阪急乗り換えって宝塚線だけで無く、西宮経由の梅田直行便なんて有るんやな…今日気付いたわ。

乗り換え検索で、よく西宮経由の結果出てたけど西宮で乗り換え面倒やん、と全然見てなかったわ(笑)

よう考えたら、西宮経由の方が駅少ないし…
0813名無し野電車区
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2020/03/19(木) 08:33:56.80ID:gTI57P/m
>>812
宝塚線急行より今津線準急の方が梅田まで速いんだよな
0814名無し野電車区
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2020/03/19(木) 09:30:56.85ID:8eWvcvRL
阪神北地域の公示地価　住宅地で１２年ぶり上昇、商業地も堅調
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202003/0013203428.shtml

国土交通省が１８日に発表した公示地価（今年１月１日現在）で、兵庫県の阪神北地域（伊丹市、宝塚市、川西市、三田市、猪名川町）は住宅地が前年比プラス０・２％となり、１２年ぶりに下げ止まった。
近年は下落幅も縮小傾向にあった中で、専門家は「若い世代を中心に需要が高まっている」とし、長らく続いた阪神間の「南高北低」に変化が生じたと指摘。
商業地も駅前はマンション人気を追い風に５年連続で前年を上回り、上昇率も拡大した。
住宅地で最も上昇率が高かったのは、ＪＲ・阪急宝塚駅の武庫川対岸にある「宝塚市湯本町」。
宝塚大劇場や宝塚温泉といった観光スポットにも近く、前年比７・３％に達した。
続いて、阪急・ＪＲの伊丹駅の徒歩圏にある「伊丹市西台３」が６・６％。
いずれも利便性の高い「駅チカ」への需要で地価が引き上げられたとみられる。
0815名無し野電車区
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2020/03/19(木) 09:50:50.15ID:tHeGvqKD
よーいドンで中山寺。
0817名無し野電車区
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2020/03/19(木) 12:19:49.95ID:M+lioUNl
>>812
今津線が早くなれば宝塚から三宮までもJRに圧勝なのに
遅くても阪急使う人割と多いからな
0818名無し野電車区
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2020/03/19(木) 12:20:16.73ID:4JsoRhoZ
塚口駅のトイレはいつまでも国鉄感がある
0819名無し野電車区
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2020/03/19(木) 14:25:19.44ID:sblHD+5f
>>802
本線から221系撤退のタイミングで是非221系性能解除して欲しい。
6000番台は現状中速域以降221系よりも低加速かつ遅れ込め制御も221系に準拠して
カットしており消費電力面でも非効率

>>803
425対策というけれど
福知山線の運転士は本線の快速系統は全く乗務しないんだろうか。
もし、本線快速も乗務するなら、本線から221系撤退後はあえて同じ外観の車両を
221系性能と223性能の車両に分けて運用するほうが、かえって運転士に負担になるように思うけど。

通勤型は207系・321系の2種
近郊型は223系・225系の2種としたほうが運転士の負担減→安全面の向上にもつながるはず

最高速の設定は尼崎-宝塚間フルPにしたのだから、Pの最高速度照査機能で常時100km/h照査かければ
済むのでは（長文スマソ）
0821名無し野電車区
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2020/03/19(木) 19:17:31.78ID:aS0yPcax
川西池田から尼崎までずっと府県境沿い走ってるよな
0823名無し野電車区
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2020/03/19(木) 21:02:35.15ID:VVgaaIdt
宝塚線は神戸線遅れの影響受けてないの？
0824名無し野電車区
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2020/03/19(木) 21:31:02.18ID:6PpF1KGa
>>823
受けまくる
5分遅延とか普通
で、神姫バスの接続切られて、何もない駅のバス停で25分待ちとかザラ
0826名無し野電車区
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2020/03/19(木) 22:16:17.23ID:K8hIqGx6
>>824
今日は運行情報に遅れの表示出てなかったけど15分未満の遅れかな？
0827名無し野電車区
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2020/03/19(木) 22:26:28.04ID:K8hIqGx6
尼崎北郵便局へは塚口駅をご利用ください
0828名無し野電車区
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2020/03/19(木) 22:34:28.54ID:YJoekMMy
大阪行サンダーバードが遅れてる場合大阪で最終福知山行は接続待ちするんだな
0829名無し野電車区
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2020/03/19(木) 22:39:49.41ID:YJoekMMy
>>828
5分遅れで大阪出発。
たぶん篠山口の停車時間削り定時で終着かな？
0830名無し野電車区
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2020/03/19(木) 23:18:53.31ID:Rv7miY1M
>>820
なんで平日の5日は普通にラッシュで出勤させられんのにたった2日の休日自粛やねん
平日5日普通により密集してる通勤電車と会社に行ってるのに、密集しないとこにも行ける休日2日行動自粛で何か意味あるんか
0831名無し野電車区
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2020/03/20(金) 09:51:56.91ID:ff+RgY8S
>>813
梅田直行便って、いつから有るの？
昔は、西宮で一旦降りて乗り換えてたよな？

そういや、何かで宝塚駅で駅員に尋ねた時にも「今からだと西宮経由の方が早いです」とか言ってたけど、そん時も「西宮経由したら、乗り換えなアカンのに何言ってるんかな？」とか思った記憶有るし(笑)
0832名無し野電車区
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2020/03/20(金) 09:58:21.60ID:JhFNjXu7
>>831
梅田行き準急は昔からある。但し朝ラッシュだけ。かつては夕方もあったが。

終電も梅田2400発の宝塚線急行列車は雲花止め。
宝塚まで宝塚線で行こうと思えば2345に乗らなければならないが、
神戸線2400発急行に乗れば、錦田で今津線に乗り換えれば宝塚にたどり着ける。
JRだったらもう少し遅くまで終電あるけど。
0833名無し野電車区
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2020/03/20(金) 10:18:04.38ID:iBmRT+LY
準急は朝晩ラッシュ方向のみちゃうんか？
西宮経由やけど西北通過やで
てか準急て今津線各駅西北通過あと急行やろ
普通に西北で特急乗り換えでも宝塚梅田は西宮経由の方が早いぞ
今津線が早ければな
阪急は何かの時の為に今津線急行導入は取っておいてるのかな
今津本線にはせずローカルのままにしてるのは
宝塚三宮利用者は運賃時間共JRに圧勝やから確実に利用者奪い返せるが
今でも遅延しない阪急利用する人も多いが
線形いいし真ん中に待避線1個作れば大分早くなるんちゃうか
今津線利用者もめちゃ混む門戸厄神西北ましになるんじゃないか
でも初戦6両で間に合ってるローカル線やし
今の阪急がJRにそんな喧嘩仕掛けんか
0834名無し野電車区
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2020/03/20(金) 10:19:27.31ID:iBmRT+LY
>>832
あ、今夕方なくなったんや
ま、西北乗り換えでも宝塚線より早いしな
0835daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2020/03/20(金) 11:00:06.91ID:+5aYjJpW
大阪兵庫国境封鎖大阪市直通うんこ停止で阪急西宮北口駅北西連絡線復活神宝超苦痛特急過激号運行開始ときいて
0836名無し野電車区
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2020/03/20(金) 11:39:14.31ID:0ROmBtHI
神戸線の準急は西宮北口停まらないのがネック
昔より曲線緩和したんだからホーム作れないことはないだろうけどさ
梅田→宝塚の場合は神戸線梅田方面と今津線西宮北口行きを跨ぐから
ダイヤが乱れたときのリスクを考えたら積極的に導入したくないでしょ
更に小林と逆瀬川の宝塚方面はホーム延伸が必要
0837daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
垢版 |
2020/03/20(金) 11:52:10.12ID:JhFNjXu7
今だ！>>837ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
0838名無し野電車区
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2020/03/20(金) 13:03:24.17ID:ACTslNUu
上り列車も災害時に塚口で折り返しできるの？
0839名無し野電車区
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2020/03/20(金) 14:05:30.01ID:AQXYnSzd
>>838
伊丹線がいつも回送の時に折り返してるからできるでしょ
坂の途中に10両まで停目あるよ
下りは出発信号機無かった気がする
0840名無し野電車区
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2020/03/20(金) 14:15:23.55ID:qAkvMV9V
川西から池田に用事があるんだが3連休中は自粛なのか
明石なら行っていいのか
0841名無し野電車区
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2020/03/20(金) 16:57:58.26ID:ff+RgY8S
>>832
昔って、いつから？
駅舎が新しくなってから？

昔からの癖で、今津線の時刻表なんて見ずに、京都や梅田行く時は宝塚線乗ってたわ…(笑)

乗り換え検索で西宮経由出てきても「西宮で乗り換えるのメンドいし！」と全然見てなかった(笑)

反対の梅田から宝塚に帰るのは、時刻表見ると各停しか無いみたいやけど、各停でも宝塚線より早いん？
0842名無し野電車区
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2020/03/20(金) 17:14:39.47ID:AQXYnSzd
>>841
少なくとも40年以上前からある
丸看板の準急の写真見たことある
0843名無し野電車区
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2020/03/20(金) 17:46:39.57ID:D6t5TIHf
>>841
wikiによると1957年10月かららしい
60年以上前から走ってるんだな

帰りは準急ないから西宮北口での待ち時間次第だろ
スレ違いだし、詳しくは阪急スレで聞いたらいい
0845名無し野電車区
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2020/03/21(土) 16:02:32.62ID:IX8luxAP
篠山口発区間快速大阪行き自粛要請のためか車内ガラガラ。
伊丹からの乗車客少な過ぎ。まあ、8両だが。
0847名無し野電車区
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2020/03/21(土) 18:15:25.22ID:cXiM4Ukn
>>846
私がその時間尼崎から利用することもあるからいいことだ
0849名無し野電車区
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2020/03/22(日) 02:51:57.41ID:z3YQ592N
仮に阪急が十三or塚口ー今津線ノンストップー宝塚で走ってもJRの方が速いやろうね。走った所でJRから客を取り戻すのは難しいやろうし今でも阪急で梅田～宝塚使ってるのはJRが嫌いか学生定期やろうしこの先も宝塚行き準急復活とかは無さそう
0850名無し野電車区
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2020/03/22(日) 04:27:07.40ID:9LYabxbp
今回のダイヤ改正は宝塚以南は改善されているから時間が経てば阪急から客を奪ったりしてな
0851名無し野電車区
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2020/03/22(日) 11:31:27.96ID:reXxni0t
今さらだけど、福知山線って尼崎出たら宝塚まで一直線にいけばいいところ
なんであんな大回りしてるの？川西に寄るため？
あれが一直線だったら伊丹の鉄道空白地帯はなかっただろうにな。
0852名無し野電車区
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2020/03/22(日) 12:06:36.35ID:KpvlpFZN
>>851
本当は池田に寄る計画だった。川西池田駅の開業時の名称は池田駅。
当時の池田駅周辺は何もないド田舎。
0853名無し野電車区
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2020/03/22(日) 12:10:12.76ID:YiCLCnRG
>>851
伊丹の酒蔵など豪商が出資して尼崎～伊丹に馬車鉄道を敷いたのが始まりで、
軽便鉄道にするときに伊丹から池田と生瀬の2方向の延伸をやろうとしたけど、生瀬ルートは用地買収がうまく行かなくて池田まで延伸させた
そして軍港だった舞鶴を目指そうぜとなって阪鶴鉄道を作って、池田から延伸した
0854名無し野電車区
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2020/03/22(日) 12:58:40.00ID:bFeXafax
阪急の宝塚線と伊丹線のやる気があれば福知山線含めて宝塚・伊丹・川西がもっと発展してたんだろな
0855名無し野電車区
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2020/03/22(日) 12:59:06.17ID:xPOHqjv2
宝塚歌劇が有楽町から一部移転してきて
宝塚にアクセスする阪急もできて
名前も西宮市から宝塚市に名前が変わって
宝塚歌劇の影響力すげえじゃん
0856名無し野電車区
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2020/03/22(日) 13:00:42.75ID:XMZzktis
>>849
甘いな
宝塚大阪は奪えんが
神戸行く人も神鉄遅いから仕方なく尼崎遠回りのJR使ってるから今津線ノンストップなったら圧勝やから奪える
そして中山寺川西池田辺りまでは定期ない奴らは格段に安い阪急使う人も増える
まず遅延ないしな
0857名無し野電車区
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2020/03/22(日) 13:03:26.32ID:DpnohQ+h
>>852
何もないのは当時の川西町やろ
池田は元々城下町であの辺りで唯一町があったとこや
0859名無し野電車区
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2020/03/22(日) 14:30:41.10ID:C0G0ASXA
摂津鉄道時代の池田駅は176号線の呉服橋西側にあって
橋を渡れば池田だった
0860名無し野電車区
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2020/03/22(日) 15:06:42.37ID:iEsGTlVG
池田市民としては川西池田は早く川西に改名してもらいたい
おかげで池田を兵庫県と思ってる奴がおる
バカ知事の県と一緒にされるなんざ迷惑な話や
川西市かてJRに要請してるのに何故変えない
0861名無し野電車区
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2020/03/22(日) 15:11:33.92ID:oT+hYP4v
>>860
バカ知事って、豊能町の光風台やときわ台あたりから電車で梅田へ出るのに
兵庫県を通過することを知らずに、府県境の通過の自粛を求めた維新の奴か
0862名無し野電車区
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2020/03/22(日) 15:15:37.93ID:oT+hYP4v
奴なら、伊丹空港のターミナルビル内を府県境が横切ってることを知らなそう
0863名無し野電車区
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2020/03/22(日) 15:17:17.32ID:FY2LoVQb
>>859
橋渡れば池田でも川西は兵庫やからな
府と県の大きな境目がある

そんなむちゃくちゃな話あるか？府県違う横の町の名前未だに付けるとか
昔は確かにあの辺池田が町やったからわかるが今もやぞ
ま、品川駅も品川区じゃないのに品川つけてるがあっちは港区の方がデカイからな
こっちは県である田舎兵庫の歴史の浅い川西にある駅が府である関西の中心大阪のベッドタウンの歴史ある町池田を名乗って誤解を生むとは解せん
そのまま通すなら伊丹も伊丹豊中に改名しろよ
ま尼崎もJRは外れの神崎やからな
中山寺も寺から遠いしむちゃくちゃやのうJR
0864名無し野電車区
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2020/03/22(日) 15:19:56.40ID:EXGodIId
>>861
挙げ足取りか
兵庫県バカ知事な
あんなん再選させた県民バカやろ
衰退してけよ
現に神戸衰退ぎみ
0865名無し野電車区
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2020/03/22(日) 16:26:44.14ID:z/EM3sUe
パフォーマンスばかりの維新を支持する大阪民国に言われたくないわ
0866名無し野電車区
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2020/03/22(日) 16:29:51.28ID:YiCLCnRG
>>860
川西市が川西駅にするように陳情したとき、逆に改名しないように陳情したのは池田市なんだけどね
0867名無し野電車区
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2020/03/22(日) 16:33:37.16ID:1cCnIQUs
川西駅に変更するのは、（福）柏原みたいに、（福）川西になってしまうからJRが嫌がるだろ
0872名無し野電車区
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2020/03/22(日) 17:11:21.10ID:tQ+GC0ZK
初設置の時点で国鉄は池田で阪急は能勢口、川西ってよっぽど影薄かったんやな
0873名無し野電車区
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2020/03/22(日) 17:15:39.31ID:H6yZMbjd
川西は何もないとこやったからな
川西て名前もなかったやろ川辺郡やろ
池田も南側は何もなくて阪急が住宅開発したぐらいで
今やお屋敷レベルにデカイ家ばっかやけど
0874名無し野電車区
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2020/03/22(日) 18:53:53.47ID:UrhEBaXs
>>863
隣の市町村名をつけるのって変ではないだろ。
空港だと、世界中軒並みそんなところばかり。
0875851
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2020/03/22(日) 18:59:54.01ID:reXxni0t
>>852
>>853
なるほど、わかりやすくありがとう！
阪急はまだしもJRが異様なくらい遠回りしてるから何でだろうって思って。
あとは国道171沿いにモノレール延伸してくれたら空白は解消されるのだが。
0876名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:11:38.31ID:KpvlpFZN
>>874
空港は都心から離れているから仕方がないが駅はどうかな。
昔はばい煙を嫌って少し離れた場所に作られたことを考えても。
近畿だと四条畷くらいか。
0877名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:33:58.80ID:fu3e91yu
大東市か
しかし駅名と市名の漢字が違うよな
0878名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:41:41.39ID:OU9OFdrJ
近鉄京都線の駅みたいに駅周辺の村(当時)から1字ずつ取る駅名とかなら
久津川、富野荘、狛田や三山木とか
0879名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:43:23.64ID:B5+7JwD0
>>877
四条畷駅が出来たのは1895年、四條畷村が出来たのが1932年で駅の方が古いというパターン

元々四條畷古戦場から取った駅名で特定の自治体名ではなかった
隣の大東市に四条畷駅があったり「条」と「條」の違いはその名残
0880名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:47:22.55ID:OU9OFdrJ
大東市域の一部元々は四条町と言う自治体があった
0881名無し野電車区
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2020/03/22(日) 19:56:46.98ID:YiCLCnRG
>>876
昔はたくさんあったよ
福知山線だと三田駅は今は三田市になってるが開業当時は三田町の隣の三輪町で三田駅だし、篠山口駅も丹波篠山市になってるが元は隣の丹南町で開業当時は味間村にできた篠山駅だった
川西市と池田市の場合は間に府県境があったから合併できなかったんだな
0882名無し野電車区
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2020/03/22(日) 20:50:37.07ID:ADzp9a/0
川西みたいな田舎と池田が何で合併やねん
あり得んわ
兵庫やし
県やし
0883名無し野電車区
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2020/03/22(日) 22:21:39.66ID:UrhEBaXs
大阪駅のある場所は開業時曽根崎村
0884名無し野電車区
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2020/03/23(月) 18:51:37.32ID:OwJsvdUT
区間快速篠山口行き乗ってみたがガラガラだったな…
あれなら223系4両でいいわ
なんなら207系4両でもいい
0886名無し野電車区
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2020/03/23(月) 23:48:05.95ID:iJ5jfByS
篠山町連続差別落書き事件（ささやまちょうれんぞくさべつらくがきじけん）は、1983年8月に兵庫県多紀郡篠山町（現在の丹波篠山市）で部落差別落書きが発見された事件。

篠山町当局と全国部落解放運動連合会はこの落書きを部落解放同盟小多田支部長(後に自殺)による自作自演と結論付けたが、
部落解放同盟の内部では自作自演説を採る小多田支部西尾派とそれを否定する小多田支部東山派ならびに中央本部との間で見解が対立した。

小多田地区農機具庫シャッター、菅地区の道路東側のケンチ積み石垣とそのすぐ近くの大西正義（部落解放同盟中央糾弾闘争本部長・同兵庫県連委員長）所有のワゴン車ボディ、篠山市民館北側駐車場の路面の計4箇所で発見された。
0887名無し野電車区
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2020/03/24(火) 12:16:20.29ID:TAlwVuP7
海老江駅で火災のため運転見合わせ
0889名無し野電車区
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2020/03/24(火) 13:28:53.06ID:sEPj/HsL
>>888
いい歳して揚げ足取ることでしか優越感に浸れない可哀相なじいさん乙
0890名無し野電車区
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2020/03/24(火) 13:41:43.24ID:OUQyTX2i
こんなことで優越感に浸れると思ってる脳内お花畑ｗｗ
さすが春休み
0891名無し野電車区
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2020/03/24(火) 14:25:24.49ID:xqGEmEE2
>>890
犯罪のメッカ大阪民国
0894名無し野電車区
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2020/03/24(火) 19:49:03.24ID:gP9g5u93
コロナウイルス対策で、広野～篠山口間でやってるドアの半自動扱いを明日から止めるらしい
全ドア開けて換気ってことか
0896名無し野電車区
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2020/03/24(火) 21:12:35.22ID:DZgl4F7l
>>895
これからは外気と内気の温度差がないからいいけど、夏場とかどうするんだろうね。
今のままだと暑い時期まで行きそうな感じだし。
0897名無し野電車区
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2020/03/24(火) 23:31:01.13ID:4hXwuQOn
JR西が始めた悪しき習慣
田舎以外の半自動
ベンチの向き変更
ホームヒモ
ろくなこと考えんなこの会社は
在阪私鉄見習えよ

京阪はパイプ椅子設置から始まった補助椅子
昇圧前の苦肉の策三つ五郎多扉車の産みの親
東京で数十年後に始まった多扉とちがい椅子が天井まで上がり扉が使えるという素晴らしいギミック
ラッシュ用扉はシルバーで格好良かった
そして京阪名物扉付近の折り曲げ式つり革
さらに回転グリルファン
テレビが貴重な時代にテレビカー
料金不要2階建て
最近はプレミアムとか高級思考に走りダメになったが
工夫がなるほどーと思わせる凄さがあった
西日本の策にはなるほどがない
金ケチったとしか思えない策ばかり
0898名無し野電車区
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2020/03/24(火) 23:38:32.79ID:4hXwuQOn
田舎以外の半自動→
節約ダイヤの長時間停車
または、客の乗り換えの不便無視した来たホームでの折り返しの為の引き上げなしの長時間停車

ベンチの向き変更→待合室増やせば解決なのに増やさず血迷った向き変更
利用者は酔っ払いだけではない

ホームヒモ→
まともなホームドア導入できずまさかのヒモ
隙間から落ちるし何の効果があるんだろうか
車両の扉揃える金もなく他社みたいな工夫のこらされたホームドアではない
0901名無し野電車区
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2020/03/25(水) 00:16:32.16ID:S8r4QEdW
>>892
お前の首切断されて校門に並べてほしいか？
0902名無し野電車区
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2020/03/25(水) 00:57:34.91ID:tDfAt39p
ついでに先頭車両に付いている転落防幌もかなりダサい
0903オエーッツ
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2020/03/25(水) 03:37:17.23ID:AXE4NUEF
日勤教育！ステーキ畠！
粉砕痕を「確認」！
置き石を「強調」！
人が死んでんねんで！！
0904名無し野電車区
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2020/03/25(水) 11:54:24.41ID:2nG2/+bj
福知山行普通が丹波大山で新大阪行特急の行き違い待ちするのは所定運用である？
遅延時のみ？
0906名無し野電車区
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2020/03/25(水) 13:35:37.89ID:6bX+N6ah
425もコロナには勝てないのか
0907名無し野電車区
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2020/03/25(水) 13:38:49.59ID:sngpAt+X
単線区間を除いてドアの半自動扱いはやめた模様
新三田、宝塚、川西池田などの長時間停車駅でも全開放
0910名無し野電車区
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2020/03/25(水) 22:07:09.28ID:tYCGVKpM
コロナは魔法のことば

まほうのことばでたのしいなかまがポポポポ～ン
0911名無し野電車区
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2020/03/25(水) 22:09:44.41ID:H1libcjR
東京も大阪の真似か
休日自粛て
倍以上ある平日はラッシュや換気の悪い密集職場会議室はOKの片手落ち施策
やるなら逆やろ
未知のウイルスなめてるの今や日本だけやな
恥ずかしい
スペインイタリアで亡くなった数知らないのか
阪神大震災超えてる
同じウイルスやで、
日本人だけ大丈夫てどんだけ井の中の蛙ぷりを発揮しとるんや
何の対策もしない日本、目先の経済だけ考えてたら沈没やで
0914名無し野電車区
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2020/03/25(水) 22:37:27.75ID:sbY35sG6
開催取り止め反対され無理やり開催してコロナ拡散したらJRと叩く側の立場がいれかわるな(￣ー+￣)
0915名無し野電車区
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2020/03/25(水) 22:41:42.51ID:j3JdlX1j
あの団体が、今の遅延運休の嵐の元凶みたいなもの
その結果、トラブル発生のたびに、ダイヤの混乱で大混雑して、
コロナのまき散らしを推進してるんだから
0917名無し野電車区
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2020/03/26(木) 18:18:58.25ID:Le7VLOtZ
柏原駅裏にアイクレオというグリコ子会社の粉ミルク工場がある
0920名無し野電車区
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2020/03/27(金) 09:29:50.50ID:lZiA3y+m
月決め駐車料金の助成金増額へ　駅周辺、通勤通学が対象　丹波市
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202003/0013224401.shtml

兵庫県丹波市は、市内の駅周辺の月決め駐車場を利用して駅から通勤通学をする市民を対象に、４月から駐車料金の助成額を増やす。
従来の月額最大１５００円から同３千円に引き上げる。
市内の駅の利用増進を図ることで、ＪＲ福知山線の全線複線化の実現に向けてＪＲ西日本にアピールする狙いがある。
市内には柏原、石生、黒井、下滝、市島、丹波竹田の６駅の周辺に市営の月決め駐車場が１カ所ずつあり、月額４千円の柏原東駐車場以外は月額３千円。
助成を受ければ５カ所は実質無料になる。
民間の月決め駐車場も助成の対象となる。
申請するには、市内の駅で鉄道の定期乗車券を購入し、駅周辺の月決め駐車場を利用している必要がある。
受け付けは９月と３月の年２回。
９月は上半期（４～９月）分、３月は下半期（１０～３月）分が対象。
駐車料金が３千円未満の場合は当該の料金が上限。
市都市創造課公共交通係ＴＥＬ０７９５・８８・５３６０
0921名無し野電車区
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2020/03/27(金) 10:13:05.63ID:pxBRV1o0
新三田－篠山口間でも単線で十分なのに、全線複線化なんて頭涌いてる。
0922名無し野電車区
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2020/03/27(金) 11:05:07.36ID:wKeg5iAD
柏原周辺の人は、篠山口駅周辺の駐車場に止めているケースがある。
だから、丹波市内各駅での一定の乗車数増の可能性はある。
その分、篠山口駅の乗車数が減る。
0923名無し野電車区
垢版 |
2020/03/27(金) 12:46:28.79ID:aGuDCXmh
>>921
旧国鉄篠山線廃止時に沿線反対派に提示した条件だから仕方ない
0924名無し野電車区
垢版 |
2020/03/27(金) 14:41:55.34ID:5cY1u4Av
篠山口までの複線化は成功したと思ってる。
0925名無し野電車区
垢版 |
2020/03/27(金) 20:55:01.54ID:sv4Q0hjG
篠山線が残ってたら家の近所が駅だからもう少し気軽に飲みにいけてたのに
0926名無し野電車区
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2020/03/27(金) 22:05:36.10ID:t+WnoBaW
有馬宝塚間のバスがほぼ廃止に近い運行本数に　冬季は完全運休
0930929
垢版 |
2020/03/28(土) 15:03:52.44ID:86JxoXvm
と、書き込んで気づいたが、あの事故から15年。
大学生位だと事故前の実情知らんのか。

事故前のダイヤって、見るだけなら便利だし速いもんね。
そりゃ>>915みたいなのも出てくるか。
0931名無し野電車区
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2020/03/28(土) 15:28:47.55ID:sOAhxPZk
昔は、人身事故でも１～２時間運転見合わせなんて皆無だったし
回復運転で２，３分の遅れならすぐに取り戻してた
新快速の時速120キロからの急減速なんて今は絶対にしない
無線で指令をバンバン飛ばしてたから、列車の発着の順番も簡単に変わっていた
まあ、朝の遅れが夕方まで引きずってることもあったけど
今は、ゆとりダイヤであれだけ余裕時間を取っておきながらこの状況
祭や花火大会のたびに、数十分の遅延を発生させるなんて昔では考えられない

知らないのに勝手に決めつけて書き込むな
0932名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 15:32:09.24ID:sOAhxPZk
>>祭や花火大会のたびに、数十分の遅延を発生させるなんて昔では考えられない

混雑してるのに、スマホ見ながらトロトロ歩くバカが大量にいるという理由はあるにせよ
他社ではほとんど耳にしない珍現象ｗ
0933名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 15:46:52.30ID:nCpt2+B3
>>931
急停止して運転見合せド喰らい腐るのが非常に大迷惑でならん！
自殺厨の魂切り付けてやりたい！
0935名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 17:15:06.22ID:L0W1cijK
>>931
まず>>932の自演失敗してるのは残念ですな。

グダグダ長文書いてるが、
>回復運転で２，３分の遅れならすぐに取り
>戻してた
この一文で当時を知らんのがよくわかった。
0936名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 17:28:26.87ID:L0W1cijK
>>931
>昔は、人身事故でも１〜２時間運転見合わ
>せなんて皆無だったし

確かに2002年の加島の事故まではね。
その直後は近江八幡の人身事故で米原～姫路まで数時間止めて大混乱、とかあった。
その後は改善されて今に至るわけだ。だから「昔は止めなかった」は90年代の話ですな。

加えて言うと、中山寺快速停車で、停車時間が15秒。お婆ちゃんがもたもたしてたらその時点で遅延。
新快速が大阪や三ノ宮45秒停車とか、事故前は無茶苦茶だったよ。新快速の姫路折り返し、2分折り返しで、下りの遅れを上りにも持ち込む状況で、君の言う「回復運転で２，３分の遅れならすぐに取り戻してた」なんてのは物理的に無理だった。

というのが当時の状況でした。
0937名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 17:28:42.66ID:/rXJmDVN
>>935
確かに余裕時分ほぼ0で停車時間も極限(大阪45秒芦屋15秒)なのに回復運転できわけないわな
0938名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 17:44:07.24ID:sOAhxPZk
>>935
書き足しただけで自演でも何でもないし

>>936
>だから「昔は止めなかった」は90年代の話ですな
そう、90年代までは鉄道というのは時刻の信頼できる乗り物だった

新快速の終日130キロ運転開始～脱線事故までだけを強調して、
今の方がマシと言いたい人がいるようだな
0939名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 18:38:50.62ID:aUCpwIV7
別に2000年～2005年に限った話でもないでしょ。
震災後、JRに乗客が転移した頃からずっと2～3分遅れっぱなしだった訳で。
逆に90年代前半までは高い、本数少ないで昼間はガラガラだった（その代わり遅延も少なかった）
0940名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 19:36:36.08ID:86JxoXvm
>>938
>>932が、まさか自分にレス付けて草まではやしてるとは思いもよらず。
それは失礼しました。

後だしじゃんけん好きだね。>>936では書かなかったけど、90年代の震災後くらいから
変な遅れは多かったよ。
残念ながら「90年代までは鉄道というのは時刻の信頼できる乗り物だった」なんて、
少なくともJR西日本のアーバンネットワークエリアでは、そうではなかったね。
芦屋で何度新快速の遅れでC電に乗り継げなかったことか。

とにかくさ、当時の実情知らない、というのはよくわかったわ。今回のダイヤ改正はともかく、
今の方が全体的な信頼性はまだマシだよ。
0942名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 19:48:19.39ID:eXd8xw2Q
>>939
本数・混雑率・所要時間・列車スペックなどを考え京阪神エリアJR黄金期は９０年代前半?
0943名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 20:03:46.15ID:w4sV2wAJ
まあ、中山寺の快速停車が要らんかったな。
425もそれが遠因だし、川池で緩急接続してる意味がない。
0944名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 20:15:59.07ID:tAu+tryy
そもそも福知山線アーバンから外す気やろ
塚口までに
ラッシュ時だけやからなこの路線
0947名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 22:36:56.07ID:sOAhxPZk
>>940
通常と異なる音を確認で遅延
遮断棒が折れたため遅延
踏切直前横断で遅延
線路内立ち入りで遅延

こんな理由の遅延、脱線事故後のJR西日本以外ほとんど聞かないけど
0948名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 22:40:08.66ID:sOAhxPZk
計画運休をしておきながら、雨量の規制値を超えたため運転見合わせ
数年前に雨量規制を強化してから、運転見合わせは夏から秋は月に何度も発生

とても今の方がマシなんてありえない
0949名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 23:14:39.36ID:86JxoXvm
>>947-948
知りもしない過去を勝手に美化して「それと比較すると今はダメ」とか言っても、
説得力はないね。あと、君はよく話の焦点をずらすね。

何言っても「今のJRはくそ」の前提から結論を導き出しているので、無駄だろうと思うが、
君の世界ははっきり言うと狭い。
「線路内立ち入りで遅延」「通常と異なる音を認めて遅延」なんて、東京でもよく聞くけどね。
東京出張で山手線に乗った時に、車内のLCDディスプレー見てるだけでも結構見るよ。
何もJR西日本だけじゃない。




「異音検知　遅延」「線路内立ち入り　遅延」で検索してみな。
0950名無し野電車区
垢版 |
2020/03/28(土) 23:19:35.15ID:86JxoXvm
>>948
＞計画運休をしておきながら、雨量の規制値を超えたため運転見合わせ
＞数年前に雨量規制を強化してから、運転見合わせは夏から秋は月に何度も発生

「計画運休をしておきながら」と「雨量の規制値を超えたため運転見合わせ」、前文と後文の
つながりがわかりにくい。この二つは直接関係ない。
「数年前に雨量規制を強化してから、運転見合わせは夏から秋は月に何度も発生」。
そりゃそうでしょ。規制強化しても運転見合わせしません、とか危なくて。
地球温暖化に伴って近年の雨の降り方は明らかに変化しているわけで、にもかかわらず
以前と同じ規制値、なんて逆におかしいし、安全側に規制を強化するのは流れだからね。
JR西だけじゃない。
0951名無し野電車区
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2020/03/29(日) 00:21:13.73ID:qlcBXC/T
>>943
JR西日本は不動産業界からの圧力もあったと思われる。
快速が止まれば尚且つ所要時間も据え置きにすれば地価が上がる、物件の家賃も上がる。
0952名無し野電車区
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2020/03/29(日) 01:39:57.73ID:Z6byqm7d
線路内立入は首都圏で痴漢の犯人が線路に逃走したり不審者が架線柱に上って電車が止まったとかでたまに全国ニュースになってるよねｗ
0953名無し野電車区
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2020/03/29(日) 06:56:44.51ID:uqWzqXGg
>>947>>948
そりゃマスゴミ・425に「安全に最大限の努力してますYO！」って顔せんとあかんからな
利用者なんで二の次よ
0955名無し野電車区
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2020/03/29(日) 11:42:19.88ID:YtTxBJFd
今のJRを必死で擁護してる人って何者？
脱線事故前より今の方がいいとかあり得ない
今の方がいいのは当時よりラッシュ時が空いてることくらいしか思い浮かばない
0957名無し野電車区
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2020/03/29(日) 12:54:17.45ID:/N6v7io3
>>955
昔の適当管理を基準に考えたらすれば不便になったと感じるだろうね。
昔より世間の目や規制が拡大に厳しくなっている点。しかも不祥事は一気に全世界に広まる。監視の目が厳しくなっているからね。
これは別にJR西日本に限った話ではないけど
0958名無し野電車区
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2020/03/29(日) 13:01:01.48ID:/N6v7io3
誤字などがあったので再送。若干追記も
昔の適当管理での運行を基準に考えるなら不便になったと感じるだろうね。
昔より世間の目や規制が格段に厳しくなっている。しかも不祥事は一気に全世界に広まる。昔みたいな軽いノリで運行できなくなってしまった。
それに毎年のように想定外の事故やトラブルおきてるからね。去年に台風で大災害あったけど、これでまた規制厳しくなってるだろうね。
これは別にJR西日本に限った話ではないけど
0959名無し野電車区
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2020/03/29(日) 13:57:37.07ID:WCUcVJNB
まぁ、とにもかくにもだ、中山寺！ここさえ快速通過になれば全て解決する。
脱線事故の原因と分かった時点で通過にするべきだったんだ。
たかだか乗降客数1万にも満たないような小駅に快速を停めること自体ちゃんちゃらおかしい。
ここを停めて何か良いことあったか？所要時間は延びるわダイヤの余裕は無くなるわ3駅連続停車だわ挙げ句の果てに事故は起こるわ大愚策じゃないか。
中山寺利用者は恥を知れ。恐れ多くも快速に乗車する時はせめて一礼してから入れ。
中山寺利用者のせいで多くの名塩、三田、篠山民に迷惑をかけている事実を知れ。
0960名無し野電車区
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2020/03/29(日) 14:00:02.80ID:WCUcVJNB
百歩譲って中山寺快速停車させるなら、三田、篠山民用にそれより早い新快速を作れや。丹波路停車駅削減でも良い。
停車駅は尼崎、宝塚、名塩と三田以遠各停で。伊丹川西は普通でも先着なんだから停めなくて良し。
0961名無し野電車区
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2020/03/29(日) 15:10:06.99ID:UYVzsf7E
>>954
あいみょんは、日本のシンガーソングライター、作曲家、作詞家。兵庫県西宮市生まれ。
0963名無し野電車区
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2020/03/29(日) 16:08:33.37ID:/RLvxkxB
>>960
中山寺は阪急に対応するための戦略的停車だからな
無人駅だったのにあそこまで成長するとはって思ったな
0964名無し野電車区
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2020/03/29(日) 16:09:22.48ID:/RLvxkxB
阪急に勝てたのかと言われれば疑問だが周辺の開発も進んで利用者が増えたのは事実
バス路線も出来たしね
0967名無し野電車区
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2020/03/29(日) 17:11:55.37ID:dteXcrto
>>955
必死に擁護というか425関係者だったりして？
彼らは遺族の気持ちを持ち出したら誰も批判されない、批判は許されないという空気に出来ることを知ってるからな
てか425は遺族以外の利用者の気持ち、つまり尼崎事故前のほうが便利だったという声に対して耳を傾けようとしない
関係ない利用者からしたら425は黙ってろという気持ちになってもおかしくない

425って顧客が便利さを求めることはいけないことだと考えてるとしか思えないのよね
尼崎事故は便利さを求める顧客のせいだから顧客も反省しろとでもいうのか？と問いたくもなるわ
0968名無し野電車区
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2020/03/29(日) 18:02:57.02ID:6Pq2ydWF
人間はミスするてことや
それを従業員をロボットの様に考えていたのが問題
車より余程自動化しやすい鉄道はあれを教訓に自動化に舵を切れば良かったのに
0969名無し野電車区
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2020/03/29(日) 18:15:09.70ID:op2u3rJ+
生瀬駅もそのうちマンション建てて「大阪から快速で30分以内！」ってキャッチフレーズで不動産出すのかな？
0970daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
垢版 |
2020/03/29(日) 18:28:33.52ID:n7+rcmG9
人より猿と猪の方が多い武田尾にマイシティ武田尾レックスを建ててみな鉄さま一家がお引越し？
0971名無し野電車区
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2020/03/29(日) 19:13:40.28ID:CZiq1xgU
>>955,967
反論できないからレッテル貼り？
みっともないね。
0972名無し野電車区
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2020/03/29(日) 19:13:40.28ID:CZiq1xgU
>>955,967
反論できないからレッテル貼り？
みっともないね。
0973名無し野電車区
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2020/03/29(日) 21:40:51.29ID:EepepD5q
今のJR西日本が正しいと言い張って
反論できないからレッテル貼りだと言いがかり

春休みだなあ
0974名無し野電車区
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2020/03/29(日) 22:51:51.94ID:/N6v7io3
計画運休は、JR西日本が始めて当初は叩かれまくったけど
批判とは裏腹に、私鉄などに浸透し、昨年の台風被害で間違ってなかったことが証明されてしまったんだよね。
まあレンジの幅には改善の余地はあるけど、世の中の流れを考えると仕方ないのかもしれない。
0975名無し野電車区
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2020/03/30(月) 00:32:06.63ID:EhGn+pk/
>>974
計画運休で店や会社がそれに合わせた動きをしだしたから外を出歩く人も減らせたからな
JRくらい規模がでかいところがやることに意義があって
これが中小私鉄だけだったら大した効果は無かった
0976名無し野電車区
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2020/03/30(月) 00:47:13.32ID:44pK6cBM
>>973
>必死に擁護というか425関係者だったりして？

これがレッテル貼りでなくて、何でしょうね。

何にせよ、少なくとも事故前の状況知ってたら、「回復運転で２，３分の遅れならすぐに取り戻してた」なんてバカな事書かないしね。
他にも「異音検知で遅れるのはJR西日本だけ」とか、驚きの書き込みの数々。

過去も知らん、現在も知らん、それでいて「お前は425の関係者だろ、だから今がいいというんだ」とか、論理の欠片もない。
春休みなのは君だよ。

まあ、大学生くらいでもあの事故前を知らんから反論できないし、だからレッテル貼りの非論理的な罵倒に走るんだろうが。
0977名無し野電車区
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2020/03/30(月) 01:01:14.04ID:44pK6cBM
>>973
反論できてないのは君(達)だね。

一つ聞きたいのだが、じゃあ事故前の中山寺駅15秒停車は正しかった、と。
定時運転率6割(新快速だが)で、平日昼間から常に意味不明な3分遅れのダイヤでいい、とでも？
この状況を知らんで、ダイヤだけみてりゃそりゃ「昔の方が良かった」となるでしょうな。
0978daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2020/03/30(月) 05:00:38.18ID:iU8Aa/Pd
中山寺なんて乗客がいないのですから15秒で十分でアリアス！
15秒で乗降できない者は人に非ず。猪か猿ですかね。
遅れたら130kmで回復運転すべきです。
だいたいJRに乗ってる奴なんて命より時間が大事な奴ばかりなのですから
時間より命が大事なみな鉄さまのようなまともな人間が多いなら阪急宝塚線の乗客が国鉄福知山線みたいなダサい電車に奪われることは有馬線でした。
JRを利用するような命知らずは新型コロナウイルスに感染したら和牛券貰えてラッキーと思うような連中なのですからエフュージョン尼崎に特攻して畠メンバーと濃厚接触ステーキパーティーでもしていればいいんですよ。
0979名無し野電車区
垢版 |
2020/03/30(月) 07:56:57.92ID:RB4EAVwe
何だこの糞コテ
どの板でも糞コテは百害あって一利無しだが
0980名無し野電車区
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2020/03/30(月) 08:14:32.51ID:HerzGuWs
>>977
そんな重箱の隅を突っつくような細かい話なんかどうでもいい
要は単純に今より事故前のほうが利用者にとって便利だったということ
0981名無し野電車区
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2020/03/30(月) 08:34:44.48ID:rUGJeDLa
日刊バカってこんなに流暢に喋れるんだな
0982名無し野電車区
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2020/03/30(月) 08:58:43.55ID:6S1kJUbR
>>966
宝塚線はあまり通過できる駅がないんだよなあ
塚口は快速止めてもいいような気がする
本数的に
1時間に4本では少ないだろう
昼間は学研都市線直通区間快速の発着があるからいいとして朝夕ラッシュだな
0984名無し野電車区
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2020/03/30(月) 09:29:54.94ID:B7fILyzP
中山寺の乗降数で快速停車なら塚口や猪名寺も停車だろ
三菱電機の始業時間(8:30)に間に合う列車よりも、そこからデータイムに移行する時間帯のほうが停車本数が多い
夕ラッシュよりもデータイムのほうが停車本数が多い
明らかに異常だわ
0986名無し野電車区
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2020/03/30(月) 09:46:18.52ID:BCJfPekD
停車駅多すぎだよなあ。
>>960のいうように一度ゼロベースで見直した方がよいよ。
阪急が遅いからJRも「じゃあうちらも遅くてもいいや」って
どんどん悪循環している気がする。
0987名無し野電車区
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2020/03/30(月) 09:48:44.06ID:uwwNA1oP
>>977
ダイヤや遅れる状況を把握して柔軟に動ける人なら便利だったと思うよ。今の列車位置情報があればなおのさらだよ。
当時も乗客皆が遅れに翻弄されていたわけでない。遅れ承知でうまいこと乗りこなしてた客もいたわけで。
0988名無し野電車区
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2020/03/30(月) 09:50:36.67ID:uwwNA1oP
>>986
普通の高頻度運転もありかもしれないね。
快速と普通の時間差も少なく、利用者の差も少ないならなおのさら
0990名無し野電車区
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2020/03/30(月) 13:04:15.90ID:G6hgzI3Q
東西線の塚口止まりや尼崎止まりの電車を各停で宝塚か川西池田まで延ばしたらいいのにな
0992名無し野電車区
垢版 |
2020/03/30(月) 20:09:41.88ID:cu8vlN2Z
脱線事故前の新快速は常に３分遅れとか言い張ってるバカまだいるのか
0994名無し野電車区
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2020/03/31(火) 14:23:23.03ID:Mg0Cw6Ae
>>318
三田駅改札内トイレリニューアル済み
0996名無し野電車区
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2020/03/31(火) 14:51:05.02ID:Mg0Cw6Ae
新三田駅改札内トイレは洋式化工事は終了したが、新型コロナウイルスの影響により部品調達が困難になり温水便座にはならず
0997名無し野電車区
垢版 |
2020/03/31(火) 16:19:06.17ID:5zPoKkHa
道場から乗ってきたマスクせずくしゃみする男死ね
0998名無し野電車区
垢版 |
2020/03/31(火) 16:19:21.50ID:5zPoKkHa
>>996
三田改札内も同様
0999名無し野電車区
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2020/03/31(火) 16:27:01.98ID:gHUfLTsG
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　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007～2013（享年6)
1000名無し野電車区
垢版 |
2020/03/31(火) 16:27:22.53ID:gHUfLTsG
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