東京メトロ日比谷線 22
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日比谷線/H | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
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東京メトロ日比谷線運行情報【公式】 (@H_line_info) | Twitter
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東京メトロ日比谷線(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A
<前スレ>
東京メトロ日比谷線 21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553692178/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ∧_∧
(´・ω・) だめどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
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ハ、__|
""~""""""~""~""~"" |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ オレハバカサギサマダァァァァ
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||. .\\ \ ( ;´Д`) (なに言ってんのこのキチガイニートw)
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w さよならイベントをやらないというのも日比谷線らしいな。
コロナ問題さえなければ、千住検車区で撮影会くらいやっても良いんだがな。 そんな屑鉄オタを呼び込むようなイベントはもうやらんだろ
東京メトロは鉄オタを切り捨てたんだよ >>37
六本木ー広尾間1.7kmもあるからな。駅間距離が長い。
間に1駅あっても良い。
日比谷線駅間最長は北千住ー南千住間2.1kmだが、ここは間に隅田川があるからね。
とはいえ、京成線交差部に駅設置しても良い気はするが。
ここは町名は千住河原町というのか。 ちなみにその次となると、
神谷町ー六本木間
広尾ー恵比寿間
がどちらも1.5kmとなる。
神谷町ー六本木間の地下鉄南北線との交差部に駅があっても良いと思う。
飯倉交差点なので駅名は「飯倉」かな。 60分乗り換えになるから、六本木一丁目と六本木または神谷町を乗換駅にしてもいい気するけどね >>37
構想はあったらしい
『東京地下鉄道日比谷線建設史』にその記述がある >>49
六本木一丁目から六本木を歩いた事ないだろ。
あの急坂を登るのに乗換駅にしろとか、狂気の沙汰としか思えんぞ。
飯倉片町に駅設置した方のまだマシ。 前スレの尻
記事書き写しの必然性が判らない
あと東洋経済の記事、こちらが知りたい事は全く書いていないような
例えば「コロナ自殺」の話とか >>52
神谷町なら長く深いトンネルを掘れるならわからなくはない
淡路町と新御茶ノ水くらい悲惨な乗換駅になりそうだけど (~) こ、これは1乙じゃなくて工事なんだからね。。。。
/γ´⌒`ヽ
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∠三l三l三l三l三l二
..((( ((◎)二二二二二(◎))=[〈 >>57
霞ヶ関と桜田門
日比谷と有楽町
銀座と一丁目
築地と新富町
乗換に便利な駅がないと酷評された有楽町線だけのことはあるな そんなに同一駅にしたら運賃とれないわ
ホムド設置費用かかるのに 銀座と銀座一丁目が乗換駅認定されるんだな。
虎ノ門ヒルズ開業に合わせる形。 >62
有楽町〜銀座二丁目〜築地〜勝どきの方がいいな 21日午前9時27分頃、東京メトロ日比谷線の恵比寿駅で人身事故が発生した。
この影響で、同線は霞ヶ関―中目黒駅間の上下線で一時、運転を見合わせた。 >>65
タイトルからして岸田法眼の記事だろうと予想したら当たっていてワロタ ◯03系譲渡先表
03ー101+201+801 保留中
03-102+202+802 保留中
03−104+204+804 長野電鉄譲渡
03-105+205+805 保留中
03ー106+206+806 保留中
03-107+207+807 保留中
03−108+208+808 長野電鉄譲渡
03−129+829 北陸鉄道譲渡
03−130+830 深川検車区保留
03−131+831 熊本電鉄譲渡
03−132+832 深川検車区保留
03−133+833 深川検車区保留
03−134+834 深川検車区保留
03−135+235+635+835 深川検車区保留
03-136+236+636+836 保留中
03−137+837 熊本電鉄譲渡
03−139+839 北陸鉄道譲渡
03−140+840 千住検車区保留
03−141+841 千住検車区保留 >>68
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. _/ vUヽ \ ( ) ぴ━━━━━━━━━━w みんなステホしてる?
日比谷線もう半月も乗ってないわー >>74
【銀座線&日比谷線・改A】
IN17:吉祥寺
IN16:井の頭公園
IN15:三鷹台
IN14:久我山
IN13:富士見ヶ丘
IN12:高井戸
IN11:浜田山
IN10:西永福
IN09:永福町
IN08:明大前
IN07:東松原
IN06:新代田
IN05:下北沢
IN04:池ノ上
IN03:駒場東大前
IN02:神泉
H-01:渋谷(IN01)
H-02:表参道
H-03:外苑前
H-04:青山一丁目
H-05:赤坂見附
H-06:溜池山王
H-07:霞ヶ関
H-08:日比谷
H-09:銀座
H-10:東銀座
H-11:築地
H-12:八丁堀
H-13:茅場町
H-14:人形町
H-15:小伝馬町
H-16:秋葉原
H-17:御徒町
H-18:上野
H-19:稲荷町
H-20:田原町
H-21:浅草(TS01)
TS02:とうきょうスカイツリー
TS03:曳舟
TS04:東向島
TS05:鐘ヶ淵
TS06:堀切
TS07:牛田
TS08:北千住
TS09:小菅
TS10:五反野
(以下略) ステイホーム週間知らない香具師は非国民やで
合言葉は、ステホ! >>57
それなら霞ヶ関↔虎ノ門↔内幸町↔新橋も追加で |/-(。)-(゚)-ヽ| チンチン...
| . : )'e'( : . | シュッ!シュッ!...
` ‐‐-uW-‐‐ シュッ!...
/ u \
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||. .\\ \ ( ;。Д゚) (ちんちん シュッ!シュッ!シュッ!w)
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,゚ _ 。`)アヘッwハァハァ ∧_∧
. _/ vUヽ \ ( ) まんまん グチョ!グチョ!グチョ!w 緊急事態宣言は、5/31(日)までにして欲しいね。
6/6(土)まで行かないで欲しい。 >>90
>長野電鉄は日比谷線の2代目車両で今年2月に営業運転を終えた03系を譲り受けて置き換える。
>形式名を「3000系」に変え、22年までに計15両を順次導入する。
>1編成3両として年内にも営業運転を始めるが、具体的な日程は未定だ。
次も日比谷線からの車両なんだな。 >>91
03-138F、03-142Fも譲渡したかったな >>96
通勤電車の座席を回転させただけで、特急料金を徴収するこのやり方に改めて違和感を感じるね。
リバティを日比谷線に乗り入れられない時点でダメだわ。 多分遠方の乗客ほどテレワークだから
乗る人少ないだろな THライナーきもすぎだろ
日比谷線沿線から引っ越し考えざるを得ない 他の電車の密度を無理矢理上げる電車
それがナントカライナー 日比谷線は中目黒から銀座までのイメージだよね
それより北は用ないし何か違う路線のイメージ
上野とかほぼ埼玉だし 東急と直通やめてからの日比谷線は東武臭が強すぎてキモい…
今回の件も東急の目が光ってる中目黒には入れないという周到さ 掲示みたら中目黒は東急のホムド入れるのな
だからライナーは恵比寿までなんだな リバティーなら、貫通ドア開けてはしごで降りられるように改造すればいけそう。
数足りないから無理だろうけど。 仮に今から霞ヶ関から神谷町の定期買っておけば、
6/6は虎ノ門ヒルズに降りられると考えて良いんだよね? 何故定期?
回数券なら区間も関係なく期間も3ヶ月なのに >>96
【特急券うりば】とか、舐めてんのか?
特急列車じゃないのに、特急扱いとはふざけ過ぎ。 一時的な貼り紙の能書きに目くじら立てるかねw
> 設置されていました(まだ工事中)
これはスルーしてるのに 【半蔵門線・改】
Z-01:中目黒
Z-02:恵比寿
Z-03:広尾
Z-04:西麻布
Z-05:青山一丁目
Z-06:永田町
Z-07:半蔵門
Z-08:九段下
Z-09:神保町
Z-10:大手町
Z-11:三越前
Z-12:清澄白河
Z-13:住吉
Z-14:錦糸町
Z-15:押上 2020年6月6日(土)日比谷線のダイヤを改正します
https://www.tokyometro.jp/news/2020/207606.html
東京メトロ,6月6日に日比谷線でダイヤ改正を実施 〜虎ノ門ヒルズ駅開業・“THライナー”の運転を開始〜
https://railf.jp/news/2020/05/11/174000.html
霞ケ関行きは廃止になるのかな? >>128
霞ヶ関行(H-07)表示は見られないのか…。
>>129
行先の事だから関係ないじゃん。 霞ヶ関行きを延長しますとか書いてあるけど3本延長して中目黒行きを1本間引くとかするんだろ 日比谷線内では、平日に霞ヶ関行き8本を中目黒行きに、霞ヶ関始発7本を中目黒始発にそれぞれ変更。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200512-00000002-rps-bus_all
平日に霞ヶ関行きは4本しかないから、これは間違いだな。
六本木行きが5本→1本になるのかな? >>133
東急には捨てられたんだ
東武と生きていこう 車両都合により北千住止まりに変更って、どんなケース? >>135
不具合あるから車両交換するんでしょ
北千住で1度降りて南千住から代車出庫あるので
それに乗り換えてくださいって話
なお座ってた方はごめんなさい >>137
迷惑乗り入れはお断り
北千住分断を実現させよう! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています