【三両本線de】JR西日本広島支社159【カンセンジャー】
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半 自 動 ド ア 扱 い 強 制 で カ ン セ ン ジ ャ ー の
ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 い た し ま す。
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PSYCHO-PASS JAPAN!
[酉告金失・廣島]
Redクリスマスde天下の三両本線にまたもや黄歴史、仁義無き海田市駅長に苦情殺到!
本線休日快速遂に復活、広島だけ大勝利ダイ改キタァァァ!しかしコロナで即減便?
赤HELL順位ジェットコースター、コロナで無観客試合に観戦券購入厨涙目!www
涙目の野球豚と嗤うサカ豚、赤い翼と紫の芸備送りで連結アッー!コラボ終に不能!
祝・末 期 色 全 廃 喜・シ テ ィ ラ イ ナ ー 再 開(AA略
―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A―――――
豪雨被害でようやく直った芸備線、快速復活de大勝利広島シティネットワーク!
と思ったらコロナで大便減?あぼーん来る?廣島キティネットワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に
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入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お客様のご理解とご協力を強制いたします
山口エリアの山陽線における昼間時間帯の集中工事について
1 新山口〜厚東駅間の集中工事と代行輸送について
2 今後の線路設備改良工事について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/03/page_15730.html 2連10本を分割運転席を使用停止にして3連20に組み込んだら4連20本が誕生する 227は出来るが226は無理だろ?手を入れないといけないし無駄が多い。
あと、わざわざトイレ減らすと
今でも水切れで運行続行が不可になることがあるんだし
何気に齟齬が出やすい。
3連を飛ばして2連大量増備か、4連を作るほうがいい。
まあ、もう夢物語だな。どうせ乗客数ががた落ちする。
そもそも国があるかどうかさえ怪しい。
2連で全部事足りるようになる。 JR広島支社 乗車人員ベスト10
2017年 2018年
1位 広島・・77,174 1位 広島・・77,169(→)
2位 横川・・17,016 2位 横川・・16,867(→)
3位 五日市・13,619 3位 五日市・13,488(→)
4位 向洋・・11,728 4位 向洋・・11,800(→)
5位 呉・・・11,426 5位 新白島・11,374(↑1)
6位 新白島・11,044 6位 天神川・10,345(↑1)
7位 天神川・10,707 7位 下関・・10,320(↑1)
8位 下関・・10,381 8位 呉・・・9,993(↓3)
9位 海田市・ 9,879 9位 海田市・ 9,963(→)
10位 西条・・ 9,756 10位 西広島・ 9,326(↑1)
2018年度は 土砂災害の影響か、前年より減らしている所が多かった。
そんな中、勢いは鈍ったものの、「新白島」が 着実に伸ばしている。
「呉」が 急落。「西条」が 圏外へ─
代わって「西広島」が ランクイン。 >>29
荒らしの立てたスレに構うなって言ってんやろうが
ええ加減にせえや 新幹線とかこだま以外運休しても十分にスペースとれそうだなこのままだと 潰れかねんなこりゃ
まあ内部留保()で頑張ってつかあさいや
自己責任じゃけえw
JRゴールデンウィーク指定席予約率が激減 5%程度に 昨年は30〜40% 新型コロナ影響
https://trafficnews.jp/post/95519 大型連休の新幹線、前年比10% 過去最低の指定席予約状況
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020041401002156.html
>各新幹線とも激減し、東海道と東北はともに前年比9%、山陽は8%だった。
こりゃ10年は下関岡山に115系が残りそうですなあ >>25
トイレに関しては4連だと一か所じゃない?自分で矛盾してること書いてるぞ。
でも今からでも固定4連を考えるべきだよね。
相当落ち込んだ後に夢でもV字回復するだろうから。
>>34
岡山の115-300一部を下関に居る解体前の105に置き換えるべし。 そういえばダイヤ改正後に自動放送が糸崎〜広島も始まったのは
やはりワンマン運行を考慮してるのかも。
あの音、ぴーぴーマジうるさい。 >>35
今のうちに車輌を発注しとかないと間に合わない V字回復はとても無理では。
今経済対策がまともにされていないしそれ以前に心理的萎縮が凄い。
今起こっているのは10年20年スパンの戦争。
インバウンド政策自体がもはや安全保障上に最大のリスク。
こんなものをやればまた同じことが起きかねないよ。冗談じゃない。
広島をみればマツダが死ねば全部終わりなんだから。 広島市は14日午後、市内の社会福祉施設で入所者17人と職員5人の計22人が新型コロナウイルスに感染したと明らかにした。阪谷幸春・保健医療担当局長が記者会見で説明した。
おいおい・・ >>36
基本編成が3両に決まったのはインバウンドの前で、少子高齢化で利用者減が進む前提だったが、
奇しくもこのような形で利用者減となり車両適正化が当たるとは。 https://usagi-syufulife.com/2020/04/14/6693
このクラスターの感染源は過去の感染者からによる模様
3月29日に14例目、15例目と陰性の3人で会食をしていた説明しましたが、その後、15例目に聞き取りを進める中で3名だけではなくて他の方とも飲食していたことが明らかになりました。
今回の16例目の方が社会福祉施設に勤務しており、発症後、入所者の方々が発症した。
虚偽とか開いた口がふさがらんな 広島も10−20台が広めてくれるな
10日前には外出自粛すら出てたのに16日前に合コンて
もう先月末にはかなり問題視されてただろ
意識なさすぎ
19:30前の広島とか5連でもかなり乗っててたよ
さすがに通勤帰りで 広島のはこのご時世に旅行に行って感染したバカ学生と社会福祉施設の女職員ら17名の会食の名のいわゆる合コンで朝までバカ騒ぎして感染
そこから社会福祉施設全体に感染が広がったクラスターだからね??責められても仕方ないね
あの女が旅行にさえ行かなければここまで広がらなかった
責められても仕方ない 言うとくがこれを個人の責任やいうて吊し上げするのはおかしいで
下らん理由で検査拒否しとるバカのせいで感染が止まらんのだからな
個人の責任に擦りつけようとする手法だと理解せえや ID:CZQVe+JL0
騒ぐのは自由だが後で自分が後悔せんようにな。
そこは自己責任で好きにしな。 あくまでも忠告。
最近個人を追及するいうな愚かな流れがあるけど
何で今そういうことをやらせている連中が居るのかを考えないと
後で自分が酷い目にあうだろうね。
昨日クラスター発生した施設なんて何の施設か分かれば起こった方は本当に気の毒だよ。親戚が同業者だから決して他人事じゃない。いちいち書かないように。
書くなら弁護士通して開示請求し訴訟するよう書面で助言送るくらいはさせて貰う。
弁護士の開示請求に応じないなら最悪は札幌の中尾に直接聞きに伺う位はしてもいい。
私ゃ稚内駅まで青春18の赤色切符買いに行ったことあるからね。
私らあめぞうリンク以前からのアングラ住人ですから。
出さないなら管理者の家族に直接聞きに行けばいい。
今地方への帰省を叩いている愚かな連中がいるけど、
現実には上京者が自粛で仕事やバイトを奪われあげくにすぐ追い出す保証会社系の賃貸で即追い出され、
実家へ帰らざるを得ない人間が多数出てる。
追い出された家無しに帰省するなって無茶苦茶でしょうが。
休学になった上バイトで家賃を稼げなくなった大学生や専門学校生も
今年はもう目処が立たないなら帰るしかないし。
なんか国から補償出た?マスク2枚貰って家賃が払えるのかね。
批判を反らせる意図くらい理解しないとピエロになるだけ。
今は自治体が頑張って医療や困窮者の対応をなんとか持たせている状態。
政治に言いたいことはあるけど国鉄広島スレで言っても意味はないから割愛するよ。 安倍晋三政権も今までは「悪夢の民主党政権ガー」で何とかなってきたけど、新型コロナでは比較対象が外国になってしまい、民主党政権ガーも言えなければ、危機対応能力が外国首脳と比較して全くダメだって事がバレちまった訳で… >>48
ごもっともなんだが、もうどこもコロナの話でうんざりしてる。
あくまで趣味板の路車板のこのスレまで
これ以上言っても影響が薄いし、げんなりするだけなので政治の話は控えてほしい。
だから忠告に控えたわけで。
これ以上は頭がおかしくなりそう。 折角だから実例を出して警告しとこう。
・東方面の巨大モールで発生店の近くに寄る。
・国鉄広島スレ住人なら皆知ってる、前スレで出た飲食店で3月に食事。ピザ旨かったな。
・広島市のメインストリートの発生ショップ前を連日通行。
ここでお兄さんにマスクなしで勧誘を喋りかけ
られる。
もはやおまえが撒き散らしてるんじゃないかってレベルがここに居る。
それでもマスクをしているから濃厚接触者ではないから検査対象外。
もう他人事とは思わない方がいい。極力外出を控えることをお勧めするよ。 ま、これも全て中国に頼りきってたのがまずいんだけどね
金以上に災厄をばら撒かれることになったのも以前から指摘されてたし そう遠くないうち、電車含めて大半止まるかもなこりゃ。
医者が利用して動いているから全部は無理だが。
4月16日モーニングショー「満員電車は一番危険」
pbs.twimg.com/media/EVrsrBvUYAIhW2P.jpg
pbs.twimg.com/media/EVrsrBvU4AAgpKZ.jpg
pbs.twimg.com/media/EVrsrBuVcAEuYGl.jpg 電車はあかんって独自に統計取ったデータ先月出てたけどやっぱりねえ >>55
インバウンド全体フリだった中Jさんどうすんだろうねえ。 満員電車を擁護する意見が多かったが、密集して近くに感染者いたら広がるよね。
換気で思うのが、N40改造電車とキハ40系。
あの窓はカッコ悪い以上に換気しようにも、後ろの客に風が直撃するという使い物にならないもの。
しかも開けるなら全部開けるしかできないという欠陥と言ってもいいほどのものだ。 まぁ自粛といっても電車動かしてたら人は動くわ。
逆に鉄道止めたら多くの鉄道員が感染リスクから解放される。
一か月くらい強い対応取った方が、経済の傷は絶対小さい。
あとは自家用車の使いようだな。
緊急事態宣言地域外へパチンコしに行くとかどういう頭してるのか。
そういう人から税金とればいい。 >>61
医療機関や食品販売流通関係の人が通勤できくなって崩壊するなるリスクの方が大きいだろうね
日本の都市が郊外から電車で通勤するシステムになってる以上電車を動かさないといけないのはしょうがない >>59
タモリの笑っていい友だよ。
友達の友達はみな友達
今の日本は、
感染者の友達はみな感染者
そういうPCR新型コロナ検査を優先して積極的にやっているから、
感染者数は増えるよ。
いいともで、友達を紹介してください、みたいに、
感染者に(感染させてそうな)友達を紹介して下さい、みたいな調査と検査だろ。
もう、番組、感染は延々に続きそう。
クラスター発見し閉じ込めるやり方だから、しょうがないがな。 >>60
ベンチレータを残しておけばなー
雨の日も換気できたのに 全国に緊急事態宣言だよ。
また、外出自粛に加えて、移動自粛が言われ始めているね。
期間中、またはGWは、大減便、全運休しそうな予感。 >>65
新幹線の大減便、在来の・・ いや困るな。
もう、公式HPに出てるかな、
出すなら今日出しそうな予感。金曜だし。 >>60
あれ最悪だよな。全開しかできん。
ガラガラで一度開けてみたらそのバカ構造に驚愕したな。
非常時に強制換気することしか考えてない。
漸く復活ダイヤになったと思ったらまた大便減か… 全運休はないというか、できないよ。
医療関係者が新幹線で移動したり運行が必須だから。 米教授 NY地下鉄の混雑と患者数増加の相関を指摘
こんなもん3両本線とかもっての他ですな。 おぅ、緊急事態宣言でて勤務時間変わったりテレワークに
なったりしましたか? 早朝・朝・昼・夕晩のみ数本ずつ各停、編成は可部4連、本線6連、呉芸備4〜6連
窓と貫通扉解放
定期券回数券利用者優先、不要不急は乗車不可
がいいと思うけど、ICカードとか無人駅とか… 北海道知事が発熱者などの乗車拒否について
航空機以外に鉄道やバスとかにも広めるべきと言ってた。
発熱は当然のことだが、咳が続いてる人、鼻水止まらない人も拒否すべき。
本当に手本になる知事だね。
広島も山口も信用できる知事って感じはあるけど陰湿隠蔽体質がありそうなのが心配どころ。 >>71
台風ダイヤの再来。30分や1時間ヘッドにはなるだろうね。
感染拡大で乗務員も減っていくからやらざるを得ないんんじゃないか。
6〜8連に増結頼みますよ末期色さん。
新幹線ものぞみ1本、か、最悪ひかり1本とこだま1本/時だけとか。
全部新大阪や博多で折り返ししてしまえば、移動制限の心理的制限はかなり上がるしな。
明日本線快速運行あるかね?
最悪止めるかもしれんよな。準臨時スジ扱いだし。 広電は対策かなり早いね。
昼間も2号に3700まで駆り出して、1号も連接だらけ。お陰で混んでいない。
お客からきちんと意見を吸い上げてやるなあと思いますわ。人間の心を持っている。 >>72
駅前のナショナル会館は凄いな。パチンコ屋なのに。
前を通ってビックリした。
入り口を一ヶ所に制限して、銃タイプの温度計で入場者の発熱チェックをやってるんだよ全部。
海外のビルでは既にやってるけど、
こういうのはJRもやらんとダメなんじゃないかねえ。新幹線は特に。
隔離するにしてもホテルを用意してね。
JRの駅前の駅ビル立て替えで潰すホテル、もう使わないんだから
軽症患者みる施設にすりゃいいのにねえ。終われば潰せばいいんだし。
首都圏は無理っぽいが広島なら可能だろう。
乗り換え拠点の糸崎や姫路でやれば流入規制ができるし、
高速の出口でもできないことはないだろうしな。 マジでそう思うね。
3100でも2000直してでも走りゃなんでもいいんだよ。 シナ人や低所得者が住んでる白島北町アパートが
火事だったぞ。新白島駅からバルコニー焦げてるの
見えるかな? ちょっと関係無いけど
昨日のコロナ中継で
この前まで全国放送のアナ
広島に飛ばされていたのを知って
何かしちゃったの?
ってオモタ
NHK >>75
新幹線は指定席・グリーンなら1両に2、3人しか乗ってないから、今は在来線より安全やぞ。
換気も下手なボロよりしっかりしてるしな。 >>78
こういう権威主義的パーソナリティーのヘイトを撒き散らす差別主義者が
日本を潰したんだよな。 >>80
各駅でドアを開ける普通電車と
軽く40分密室の場合がある新幹線は一緒にできんよ。
飛沫は4mも飛ぶんだから。
高速バスよりはマシだけどね。 返り咲きなのかは知らんけど、本人の希望かもね。
広島はNHKの出世コースの一つなんかな。
異常な人も多くてある意味色々学べるし。
先日、八丁堀付近の横断歩道で信号待ちしてたら、
キャリーバックをコロコロさせて来たおばさんが、自分の真近くに来て同じく信号待ち。
コロコロは自分の足に載せられるわ、自分を抜かして斜め前に立たれて悲しくなったわ。
その場で教育してもよかったけどもう手遅れみたいな感じの人だった。 各局で言うことがコロコロ違う某司会者さんはまあ、
異常言うたらあれですが
みのもんた並に使われる訳ですな これからはドアの内側や手すりを抗ウイルス対策で
銅や銅シートを貼ることになるのかねえ。
オサレそうだけどw ヘイトマン(北のロケットマン風に)が貶していたのは県営の長寿園アパートだろ?
これから公金注入がなければ市中の4〜7割が失業者になると言われているのに。
広島なんて一番ヤバい。製造業なんて食品日用品以外は端から真っ先に全部仕事が無くなるんだから。
自動車産業の需要が世界的に消えてもうすぐ超大量失業確定だぞ。
そうなれば消費が消えて広島の経済なんて一瞬で吹っ飛ぶ。
年単位の災害でこれからドミノ倒産が起こり始めて
もうすぐ自分がそういう目に遭うのにあんまりにも認識が甘過ぎでは。
あのアパート、外から見るとマクドナルド側が直したばっかりなのに
ボロボロとベランダが崩れて山陽新幹線の塩害高架橋状態なんだよな。 この疫病も中韓とズブズブだった立民の悪しき体質をアヘが断ち切れなかった結果なんだがな
もしアヘが中韓との腐れ縁を断ち切るくらいしてたらここまで叩かれてはなかっただろう 野田は中国に断固とした態度だったが
今の方は朝貢外交だったからそれは全く違うな。
ま、政治の話はそろそろお開きにしましょう。
脱線しすぎ。 今週来週辺りは様子を見て間引きダイヤに移行ですかねえ >>74
窓の開かない227系3両の車内では、
マスクで、会話厳禁、お通夜の雰囲気で自己防衛。
「一人でも多くの方にご乗車できるように中におつめ下さい」
のアナウンスが出来なくなったな。
減便するのなら、3+3の6両か、2+2の4両の統一でお願いしやす。 >>92
イオンはスーパーとイオンスタイルは営業で
モールの専門店が休業
日は未定 18日午前9時10分ごろ、東広島市八本松町飯田のJR山陽線
寺家―八本松間の下り線で、踏切の異常を知らせる信号が点
灯するトラブルがあった。JR西日本広島支社は、落雷が原
因とみている。糸崎―岩国間の一部で上下線8本が運休、午
前10時10分時点で12本が最大約30分遅れ、約800人に影響
が出ている。 >>93
227系の窓は下降式1両あたり8カ所だけだと思うけど開くよ。
>>96
今も両数が多いに越したことは無い。
3両で十分という人は4両以上の列車に乗らなくて結構。 混雑をインバウンドのせいにしてるけど、先月あたりまでは3両は混んでたのに変わりない。
朝ラッシュ後の両数って平均すると115系の時より増えてる気がする。
適当に書くけど、山陽本線の一時間4本で全列車が3連ではないから
このようになる
3336→平均3.75両
3356→平均4.25両
3456→平均4.5両
固定4両入れておけば混雑が問題ってことには殆どならなかったのにね。 どっちにせよコロナ以前のような混雑に戻る事は当分無い。
コロナ前の水準に戻る頃には227系が寿命を迎えてる。 車内で、
「ゴホンと言えば龍角散」でなく、
「ゴホンとやれば大拡散」か「ゴホンとやれば冷視線」をうけるぞ。 もう経済崩壊確実だから、最悪は会社が寿命を迎えるかもな。その場合国もまるごとだが。
また国鉄になると思うと思わず胸が熱くなるな…
CityNetwork HIROSHIMAの横に掲げられるJNRマークとか楽しみすぎるw >>102
ディスカバージャパン、フルムーン復活? 昨日の広島17:21発岩国行は、岩国までずっとソーシャルディスタンスを保てない混み具合だった。
前後を喋る奴らに挟まれて逃れられない絶望感は異常。
3両編成は駄目だね。 >>104
家じゃなくて、駅のホームか。
選択乗車だな、時間のある時は。 >>107
土日は元々両数多めなんだけどね。
3両は、空いてる呉線や深夜早朝以外は極力避けた方がいいよ。
数日前デマまみれだったJR某駅は駅員消えてるな。当然の対応だが。
医療と福祉関係にマスクを持ってったがまじでゴーストタウン。
まだ無防備でベチャクチャ喋ってるバカがいる。死にたいのかね。
乗客106人が死亡したJR福知山線脱線事故の負傷者らでつくる「空色の会」が、再発防止への願いを込めたしおりの配布を続けている。
事故は25日で発生から15年。
風化が懸念される中、同会メンバーが「あの日を忘れないで」と配ったしおりは5万枚に上る。
しおりの配布が始まったのは事故から4年がたった2009年。
それまでメッセージカードを配布したこともあったが、日常的に使うもので事故を思い返してもらおうと考えた。
しおりは、表に事故当日の晴れ渡る青空をモチーフにした絵が描かれ、裏には安全な社会を願うメッセージがつづられている。
絵は先頭車両に乗車し、大けがをした団体職員福田裕子さん(36)=兵庫県宝塚市=が担当してきた。
被害者も一人ひとりが日々前進していることをイメージして筆を握る。
「本を開いた時にしおりを見て、事故のことを思い起こしてもらいたい」という。
レイアウト担当の会社員坂井信行さん(55)=同県西宮市=は「事故を覚えていない人が増えるのは当然だ」と話す。
それでも「あの事故でJR西日本の企業風土が変わり、社会も変わった。そのことは忘れてほしくない」と訴える。
今年、作成されたしおりは約4000枚。
新型コロナウイルスの影響で手渡しでの配布はやめ、福知山線の6駅に置くなどして受け取ってもらう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200419-00000015-jij-soci エアコンが感染爆発の原因とかやはり言い出したが
JRさん大丈夫かね?
もうキリがないな。担当お疲れ。
広東省広州市での、このアウトブレイクにおけるウイルス感染は、飛沫感染だけでは説明できません。
より大きな呼吸器の飛沫(>5μm)は短時間だけ空気中に残り、短い距離を移動するだけで、一般的には1m未満である。
患者A1と他のテーブル、特にCテーブルの人との間の距離はすべて1mを超えていたが、エアコンからの強い気流は、液滴をCテーブルからAテーブル、次にBテーブル、そしてCテーブルへと伝播させた可能性がある(図)。
くだんのレストランX は、5階建ての窓のない冷暖房完備の建物である。
3階のダイニングエリアは、145 uで、各階にエアコンが設置されていました(図)。
各テーブル間の距離は約1mであり、A家族とB家族はそれぞれ53分、A家族とC家族は73分ずつ着席していた。中央空調機の吹き出し口と戻り口は、Cテーブルの上方に設置されていた(図、Bパネル)。
中国 広州市 レストランのエアコンで広がったか?
https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/7/20-0764_article
https://wwwnc.cdc.gov/eid/images/20-0764-F1.jpg こういうのもある。
人の後ろを歩く際は4〜5メートル、自転車は10メートル離れる必要ありと
新型コロナウイルス感染対策の新たな論文で指摘される - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20200410-coronavirus-walk-run-bike-slipstream/
開放空間なら大丈夫と思い込んでいる人が多いと思うけど、そうでもないのよ。
駅を歩くときなども絶望的。
エスカレータなんぞは10数段間隔くらいで乗らなきゃ駄目っぽい。 10mって…
Uberのバカがマスク無しで走りまわってるのに無理ゲーだろw つまり、8割減をもっと真剣に捉えなければならないみたい。 そういや広電さんは連接ドバドバ入れるわ電車もバスも窓空けてるわ
あそこの意識の高さは天下一品だな
常に先をいってる
在来は開ければいいけどしかしこれ新幹線は無理じゃね?
ジアイーノ置いて常時洗浄しまくるか?うーん… >>114
だから、全開できる窓があるじゃないか、
車掌と運転士の所。乗務員の感染対策が優先みたい。
バスとかも運転席の窓を全開してるの見るよ。
そこから外気が入るんだよ。 >>117
その通りです。
>>97さんも仰っていますね。 乗客が窓の開け閉めとかきょうびおかしいよ。
汽車がトンネル入る時閉めて出ると開ける時代じゃないし。 227は窓勝手に開けりゃいいが(毎回開けていいと車掌がアナウンスしている)
新幹線が困るよなーこれ >>120
311の時の首都圏の鉄道は電力使用量を極力抑えるため、
昼間地上を走る車両は全て室内灯消灯
地下鉄さえもエアコン切って窓全開だったんだが
窓開けたほうが安全なら喜んで開けるわ
>>121
キハ120……貫通扉を開けっ放しにするしかないか 土5 日1人感染したのか
そして心配してた三次の80台の人なくなったのか >>103
227増備は今後なし ディスカバーJNR ボロは西へ が復活w
山口岡山のボロは大阪京都の113、117、221、201で置き換え >>115
臨時12系列車ふるさとライナー山陽の再設定が待たれますね
12系まだあるかは知らない しむけんで動画見てたら飛べ孫悟空って番組の挿入歌でゴーウェストって
タイトルからしてJR西日本ぽいのがw
國鐵廣島時代にコイツの替え歌無かったのは意外だったわ
ボロボロガタガタ ボロボロガタガタ 115系
ボロボロガタガタ ボロボロガタガタ 117系
西へ向かうぞ ボロボロガタガタポンコッツ
西にはあるんだ ボロのくにボロボロ
ジェイアール ウェスト ボロボロガタガタボッロボロ
113系も201系も 西へ向かうぞ ボロボロガタガタボッロボロ
https://youtu.be/CibSRsHN518 >>124 今年のJR西は社員のボーナス0 配当は0だな。 オイル、遂にマイナスとか
もう全部エンジン積むか?www シャープのマスク販売だよ。
この後 10時から
https://corporate.jp.sharp/news/200420-a.html
h●ttps://cocorolife.jp.sharp/mask/?_ga=2.23113724.772659844.1587429418-1893282181.1587429416 九州さんアホだなあ
JR九州、在来線の全特急を運休
https://this.kiji.is/625187419092649057?c=39550187727945729
在来線の普通が三密確定じゃん
医療やインフラ関係者の緊急移動に手間取るで民間なのに
想像力のなさが凄い >>131
特急無しでも普通は本来の交換駅でバカ停やるんだろ
クッソ時間かかる普通に乗るならバスに流れて終わり
ヘタすると特急復活してもバスに流れた客が戻って来ないかも
自殺行為な気がする この国の上層部はコロナ舐めすぎだな。
実態は飛ぶエイズ状態なのに。
特急だけ全部突然純減したら普通で三密をわざわ起こしかねん。
NY地下鉄で問題になったのに。
知見に全く学ぼうとしない。
「引かぬ、媚びぬ、省みぬ」
おまえらは北斗の拳の聖帝サウザーかって思うわな。
減らすなら順次様子見して減らすべきだろうに。
まさにサルの国。 今の西のここを見とっちゃって担当者さんはまともにやっとるようじゃが
九州さんみたいなことやるならまた末期色祭りやりますけえ、
きちんとしてつかあさいや
あがあなアホなことやったら端から乗務員にもうつりますぜ? 広島県は21日、海田町の50代の会社員男性が新型コロナウイルスに感染したと明らかにした。
同日午後10時15分から記者会見を開き、症状などを説明する。同町では初めて、県内では139人目の確認となる。
マツダ?
---------------------------------- パチンコのヒノマル横川店はゆざき知事に反して
営業続けてますな。
ナショナル会館は休業したけど。 50万じゃ台一台分だし
大赤字だろうな
GW過ぎて国の補償なしなら皆営業するだろうね。 おかやマンナンバー以外は入県禁止令だー。
10万差し出せ知事といい、中国は九州もんと違いばらばらだ。
岡山知事、来県者への検温検討 「強い措置とりたい」
2020年4月22日 17時58分
https://www.asahi.com/articles/ASN4Q5ST9N4QPPZB006.html 不要不急な店でクラスター発生させると公権力を使って私権制限される
口実にされるから正直休業して欲しいけれどな >>140
イクボスとかで目立ちたがりの県知事だけど
危機管理能力ゼロの頭が弱いお坊っちゃま気質
頼りなさすぎでガッカリだ >>144
変態糞親父に津山の吉井川で犯されればいいw 知事良く言ったと思ったよ
役所の方は、給料減ってないんだから
苦しんでる方のために、寄付してくれ
と言えば、よかったのかな 民間の経営者も金出せと言い出すから、
ああいう真似したら絶対ダメ。 >>146
県立病院の看護師とか月給12万の介護士とかもカツアゲされるんだぞ >>137
開業遅れるのかw
東横インとかは部屋に設置する
机や椅子や鏡などの資材をChinaから製造して輸入しているが
納品遅れのため開館も遅れる模様。
にしき堂隣の東横イン新幹線口2も開館延期。 >>150
コヒよりまだマシじゃね
もうコヒはオhる
破綻に向かって墜落中だし >>154
北は元々少ないしw
本州三社は減った金額がでかい
東海も大赤字なのでは?
こんなのが続いたら本当に国鉄になりそう 東海も新幹線思い切ってひかりとかやめりゃいいのにとは思うが 減収は利用者が拒否してるんじゃないから、どうしょうもない
ホテルだってこんな時に県外からの需要があるほうが問題 >>158
県外から来る医療関係者と就活生には微妙に需要あるんじゃね? パチンカスw若者がヒノマル横川店からションボリ出てきたわw とにかく通路側に躊躇わず座るキモヲタや老害を規制しないとコロナは収まらんわ >>149
今週は更に酷いぞ。
昨日あたりから朝夕の通勤時間帯なのに列車によっては席が半分くらいしか埋まらない。
在来線ですらこんな状況。 鉄屑供がコロナに罹ってくたばれば世の中が平和になるな。 鉄キチがコロナの中でもがんばって働いている
手取り13万円のメンテックマッキイローズおじさんのことを
鉄屑呼ばわりして苛めるのはやめてやれよ(棒 マッキイローズ手取り13万おじ「鉄屑ガー」
哀れの一言。 社会不適合者で社会のお荷物な鉄屑さんにネタにされるメンテック社員も大変だな。 貧困労働者発狂か
反応しなきゃ答え合わせ出来なかったのになw
くやしいのうくやしいのうwww 前も書いたが、俺はメンテック社員ではないが?
流石は社会不適合者、変な妄想してるみたいだけどホント頭調べて貰った方がいいよ? 鉄オタならともかく
鉄屑なんて書くのは鉄道関係者しかおらんわな。
自尊心が限りなく低いからこそ日頃から人様を見下しすようなことを平気で書いて
惨めな自分の人生のストレス発散をしようとする。
最低のクズさ。
退くことを知らないからバカにされ返すんだろう。 >>173
わざわざここに貼って見せしめにする意味って何なん?
嫌がらせとしか思えんが。 最近 みんなおかしいよなぁ。
Slot
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🌸🎰😜
Win!! 4 pts.(LA: 1.07, 1.05, 1.03)
またJR🍈不採用になった奴が恨み節述べてんのか
みっともないからやめろよ くやしいのうくやしいのうw
泣いても喚いても貧民の惨めな人生は変わらんぞw
早く誹謗中傷を始めろやw 自尊心を保つために、惨めな人生を持ち上げるために
人を中傷して生き甲斐を得る!
彼の素晴らしい人生に栄光あれ 妄想言うて自分が妄想垂れ流すとか
自爆してやんの糖質か?
脳症で遂に頭がおかしくなったか
頭のおかしいやつが一杯だな 良く落ちなかったな殉職寸前ではないか
http://lpt.c.yimg.jp/amd/20200424-00010001-sanyo-001-view.jpg
土砂に乗り上げて横転したJR芸備線の列車=3月9日午前7時35分、庄原市東城町川西
脱線事故のJR芸備線運転再開 東城―備後落合、1カ月半ぶり
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200424-00010001-sanyo-l34
線路への土砂流入による列車の脱線事故で3月から不通になっていた庄原市のJR芸備線東城―備後落合間で復旧工事が完了し24日、約1カ月半ぶりに列車の運行が再開された。 マスクが手に入らない方へ。
西区楠木町アプライド前の 「カードの達人」というお店の店外で
時々ですがマスクや消毒液売っています。朝10時ごろ行けばいいですね〜
https://www.cartatsu.com/
マスク10枚900円と高めだけど。 それより、
土曜午後の227系上り広島方面行き
市内西区に入っても全然乗ってないよ。
新幹線も1両に窓から数人しか見えん。
近くのマンションの窓から見てると。
天気よく暖かなお出かけ日和なのに。 >>186
埋めなかったのか・・・w
まあ今、木次線みたいに埋めたら中国と同類かと叩かれそうだからなぁ >>141
負けるとチクるぞ、怖いお客さんもいそう。 ヒノマル横川店も休店したな。
若者遊ぶとこなくなっちゃったw 30万円岸田も、カツアゲ湯崎知事も、汚職河井杏里も広島県から出てきた政治家です。
現代のベートーベン佐村河内もヤク中カープのバディスタも広島の恥です。
みなさんご迷惑をおかけしてごめんなさい。m(__)m デリヘルvsセクキャバの悲惨な選挙区があると聞きました 重婚息子だのカツアゲ知事だの現金配る嫁だの
ここ、そういう地域ですし… 重婚息子はNさんでは?
まあそろそろ安全側線に突っ込んでないで復線しましょうや 本郷駅
【広島】西日本豪雨災害からの復興 コカ・コーラ ボトラーズジャパン本郷自動倉庫(三原市)再稼働!!
https://www.ccbji.co.jp/news/detail.php?id=766
〉新広島工場竣工に向けてのプロジェクトも順調に推移しており、被災からの復興は最終段階となっております。
※SHARP三原工場跡地に建設中のCCBJI広島工場は間もなく開業予定。 >>198
三原の♯はクリーンルーム残ってないんか
マスク工場にしたら儲かりそうなのに そういや宇部→小野田って架線柱が不自然な立ち方してるけどあれもしかして旧別線建設した時に上り線移設してる? 山口も徳山より西は幹線でも線路だけでなくホームにも草生えてる区間あるからwwww 本郷工場移転で復活するんか
コカコーラはあそこの工場製が昔の辛味のあるコーラで旨かったんだよな >>192
広島の偽ベートーヴェンは疑惑中に取材を受けてて
本人がこうやって作曲するのだって言いながら、頭を激しく動かして壁にぶつけてた。
ぶつけてしまっても本人が頭が痛いとも言わず(言えなかった)、取材側も大丈夫ですかとも言わず
取材終了みたいな流れだったかと。
恥ずかしいね。まともな人も居るのだが。 >>204
水質はあるかもしれないね。
微妙に工場でレシピが違うのかも。 ビールの国内工場は、水の違いで味が違うので、ジュースも同様かと。 本郷、沼田川、水と言えば、
本郷駅から河内駅の間で南の車窓から見える小早川城址跡の山麓の川向こうで、
よく水を汲んでるのをみかけるが、神社寺温泉でもないただの地下水か知らないが、
やはり車で汲みに行くだけの美味なのかといつも思って見てる。
でも三原市は水道料金高すぎだから、飲用以外の節約かな。 川の流れに身をまかせ〜♪
自塾だから乗り鉄も撮り鉄もないのでこの流れでいいやぁ。
追い打ち 緊急事態宣言
全国区で(各知事が人が動くので) 延長 になりそう
あと1ケ月とか(ということは5月末までか)
あーあー ソースのリンクはしないよ 各自検索かGWのニュースでも 今の良心あるJRの担当者さん、今じゃけえ言うんじゃが
新幹線は管轄が違うけえ直で話を進められんとは思うんじゃが
上申してくれんですかのう。お願いしますわ。
この前広島駅構内で高架橋のコンクリート片落下事故が起こった。
猿候橋方面から愛宕の踏切を渡って新幹線沿いに歩くと新幹線の高架橋、
観察すればわかるが、鋼鈑で撒いた以外のところがボロボロ。
直しても直しても崩れていて、正直怖い。
いつぞやに福山の重層高架部分の、
南側の山陽線部分だけ補強の鋼鈑が巻かれてない、
重量貨物が走るからつかあさいやてかいたら
ささっとちゃんと対応して下さった。
ありゃあ正直嬉しかったよ。ちゃんと仕事をやって下さっとる。人間の心を持っとる担当者さんじゃ。
今のうちに山陽新幹線の大規模修理やったほうがええんじゃないか。
カネは物凄くかかるとおもうが、関連会社や下請け企業や労働者の保護にもなる。
リニアの工事が止まって死んどる業者さんもおるんじゃろ?
黄門様のように頭が高い東海さんに恩を売れるよ。
正直見てて怖い。わしゃあいつぞやの中国の列車事故みたいな大勢の死人みとうないよ。たまに乗るし。
今使える目先の金が全くないときに言うのは心苦しいんじゃが。
昔近鉄が伊勢湾台風時に標準軌に統一したように、今やらんともう二度と機会がない思うで。
今なら全面運休しても売り上げはたいして変わらんし、
災い転じて福としつつ、政府の移動を抑制するという目的も叶えるという一石二鳥。
改修する絶好の機会じゃとおもうんじゃ。
もちろん東北上越で塩害高架橋を抱える東日本さんも同様じゃろう。
ただ、やるなら国に医療関係者の緊急移動手段の手配の要請はしてほしい。
新幹線を使って移動しとるいう話を聞いたんで。 インバウンド需要もコロナ後はしばらく厳しいだろうから271系で臨時特急でも走らせたら?かつてのふくふく号みたく 散髪 行かねば
この緊急事態宣言は東京発だし 全国に来そう
自主休業の理容店と美容室に給付金支給へ
東京都 1店舗15万円 2020年4月29日 6時33分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200429/k10012409971000.html
東京都は、新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐための休業を要請する
対象に入っていなかった理容店と美容室について、
30日から7日間、毎日自主的に休業した場合、
1店舗あたり15万円の給付金を支給することになりました。
支給を決めた理由について、
都は「客との接触が長時間におよび、
他県の美容室では複数人の感染が確認されたケースもあったため」
と説明しています。
東京都は、30日から来月6日までの7日間、
毎日自主的に休業した場合、
1店舗あたり15万円の給付金を支給することになりました。
都内で営業実態がある店舗を運営する中小企業や個人事業主が対象で、
2店舗以上ある場合は30万円を支給するということです。
本社が都外でも、都内にある店舗が休業すると支給の対象になります。 ぉ゛ぅぅぅぅぅっ広島はマンモス庄原店が営業してたのか。
本社は総合観光という ZAPPエンターテイメント
東区光町に本社があるな。
https://x123.secure.ne.jp/~x123009/toi/index.html
ガーデンパレスの近くw
ここはもうダメかもわからんね。本社シャッター閉めてた。 >>218
そのページからホームに飛ぼうと思ったら落ちてるな >>219
スマソ。知事が公表したマンモスと言っても庄原のマンモスは別会社かもしれない。
こっちは広島市内のマンモス今はZAPPに店名変更かな。
http://p-zapp.jp/ >>221
>まあ何にしてもパチ屋は全部亡くなっていいよ
阿呆らしい。想像力なさすぎ。 今閉店自粛の強要やってるが
あれはパチンコ店だけでなく一般の開けてる商店へ対する自粛強要の見せしめ。
補償せず倒産しなさいという脅迫そのもの。
本質を理解しない人が多すぎ。
お上への批判を背ける醜い。実にレベルが低い国民性だ。 この国のアホ国民にそんなこと理解できんだろ。
マジレスせんほうがええよ。政治話はそこらでお開き。
https://toyokeizai.net/articles/-/345850?display=b
暇だから安く鉄模でも買うかと思ったが
ポポンデッタどっちも開いてねえ… 首相「7日から日常に戻ること困難」
緊急事態宣言延長の方針 2020年4月30日 20時19分
動画あり
安倍総理大臣は30日夜、記者団に対し、
来月6日までとなっている緊急事態宣言について、
「7日から、かつての日常に戻ることは困難だと考える。
ある程度の持久戦は覚悟しなければならない」と述べ、
延長する方針を明らかにしました。
安倍総理大臣は参議院本会議で今年度の補正予算が成立したのを受けて、
30日夜7時すぎ、総理大臣官邸で記者団の取材に応じました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200430/k10012412901000.html >>223
カジノ法案通して、カジノ始めるから、
パチ屋は邪魔なんじゃないかと ボート客もそうだがパチンコでも鉄道利用がある。
パチンコが問題視されてる(感染の恐れ・ギャンブル・そもそもの体系)根本を考えず
222氏や223氏みたいな書き込みが出現するのも広島だからか。レベルが低すぎ。 パチンコ行く人に限って
自分は感染しないと言い張ったり、感染しても構わないと言ったり
自己中極まりない。感染対策に一番の汚点人物。
こういう人を基礎から教育しなおすべき。広島はそういう人が多いだろうな。
このスレでもこのありさまなら残念ながら。
こんな人も10万円もらえるんでしょ?不平等ったらありゃしない。 ギャンブルとかしかすることが無い人って
出歩くなって言われても県境を越えてでも出歩くし、
不要な外出をする人が一定程度いるため、結局緊急事態宣言延長にならざるを得ない状況。
真面目に外出自粛してる人間からしたら許せない。
沖縄県が今は来ないでと言ってるのに、自分は関係ないからって旅行に行ってる人間が
未だに居る。本当にこういう人のために社会が悪化する一方。
(これは広島には関係する度合いは低い話だけど) パチンコ業界に経済支援をって言われても
そもそもそういう業界に税金投入していいのって話。
鉄道をはじめ商店とか飲食店とか自分たちの生活で必要な公共性のあるものなら
休業補償はあってしかるべき話。
賭け事があわさる娯楽の業界でもない特異な分野は休業してもらうしかない。
国民は
・リモートでも何でも自立でき、社会に適合した人
・聞く耳持たず文句を言う人、自粛お構いなし人間、デマや偏見差別を助長する人
二分されてしまったな。広島人でも大半は前者の人間と信じたい。 ホテルを隔離施設にする話が出て近隣住民が反対とか
お恥ずかしい。
建物が隣接する東京ですらすぐさま決まったのに、広島ってそんな密集してる所なの?
ウイルスの事を理解せず本能として拒絶反応する広島人。
全国ニュースでも流れたから、あーやっぱり広島って…思われたに違いない。残念。 >>230
こういうネジ曲がった正義マンが一番迷惑
社会や経済が繋がっていることを全く理解しないくせに
路車板で政治話をしない政治厨
今の日本はこういう人が一杯
こんな奴がいるなんて広島の恥といっていい >>234
政治厨な話はしてない。
レベルが低い書き込みしないでくれよ。
広島人の典型かいな…キチガイっていう時点で >>236
パチンコの話がなぜ政治の話に?
パチンコ業界などに対してはコロナが落ち着いたら政治にも動いて欲しいとは思うが
そういう話をしたいのならここには書かないよ。
正義とかじゃなくて不要不急な外出が感染広めてる温床になってるだけでしょう。
感染が広まってしまった原因を考えて対策って流れは基本中の基本。
それを否定することは社会全体の大半を否定するってことだぞ。 今ナウなヤングにバカウケ(死語)の
権威主義的パーソナリティのサイコパスにつける薬はねえよ
こいつらは人間じゃない、人類と思って会話をするほうが間違い
感染が広まってしまった原因は人災だろうが
検査せんいうて経済止めた話をここでも喚くのか?いい加減にしろ
いい加減鉄道の話せえやここは路車板だろうが出て行けよ
コロナの話したいなら+でもニュー速でも好きなところへいけよ、いい加減にしろ
ただでさえコロナうぜえ思っとるのにまだやるのか? 世界に名だたるブルーカラーシティの広島は
権威主義的パーソナリティ()の正義マン連投くんみたいなのまあ多いですわな
カープ信者とサッカー信者の争いとか頭悪いし 論点がズレた書き込みばかり。
根本を考えず否定するだけじゃ話にならん。
コロナで自分たちの生活にも影響出てないのかい? てめえの正義は間違ってるつってんだろ
遂にはコロナ警察とかバカにされてんぞ? 休業でしろと言われて泣いている人がどれだけいるか
論点がズレた書き込みばかりは己ではないか
根本を考えず休業を強要するだけ
コロナで自分たちの生活にも影響出てないのかい?
それなら人の生活にも影響が出るとは考えないのかな?
休業要請で泣いている人は多いぞ?
これは幼児の考えであろうお子様さ バカ「うちも死んでいるからお前も一緒に死ね」
死なせている連中は絶対に追及しようとしない
それどころか原因を取り除こうとさえしない
致命的に馬鹿なのであろう 政府が今やらなければいけないのは、
輪転機を回して
個人、企業に相応なお金を配ること。
これなくして、これ以上の自粛はありえない。 俺に対して否定的な人は
学生なのか社会人なのかわからんけど、世間からどう思われるか考えるべきだな。
企業の採用側からすると、協調性が無いと丸わかりな人は真っ先にご免だわ。
色々な考えの人を何人も見てきたけど。 まともに自分で考えることのできる人類なら
「あいつらも皆も困っているんだ皆に等しく補償しろ」こういう筈だ、それを「お前も一緒に死ね」である
そんなに死にたいなら己が一人で勝手に死ねばいいだろう
豚は並びたいなら早く食肉工場へ並び解体されてはどうか?
赤い翼で真っ二つになるのも一興かもしれないがそれは自由だろう
いつまで脱線するのかね?下らん幼児マンの話はお開きにしようじゃないか 協調性?
貴様の抜かしているのはただの同調圧力であり脅迫だ 自分が良ければどうでもいい
今が良ければどうでもいい
全部自己責任で他人は死ねだと
まあ好きなことを好き勝手に抜かしやがる
自分が断頭台に立って初めて泣き叫ぶ姿が目に浮かぶ
こやつはもう並んでいるのだからな
赤い翼に轢かれ早く啼けばどうか? >>233
>そもそもそういう業界に税金投入していいのって話。
あなたの立場が、そう認定されたたらどう思います?
黙って受け入れますか? カープまで否定されたらカープファンこと野球豚の我々の立場が…
兄さん、切れ味キツいのはそろそろ勘弁してつかあさいやw
カープとか耳が痛いw 話を聞かない、論点をずらす、逆切れ、脅迫や同調圧力
よそ者がこのスレ見たら唖然とするだろうな。
怖いわ。 完全論破されてまだ泣き言を抜かすか
間抜けを自分で晒してどうする
だから幼児だと評されるのだ 兄さん体だけ大きい子供をイビるのは
それくらいにしたりんさいやw 必死に便所の落書きするだけの基地外より、まだ経済回してる野球豚の方がまだマシ。 必死に便所の書き込みで正義マンしている
ID:8NgARKNX0さんの立場がないじゃないですか!
やめたれw 便壷ちゃんねるの糞色末期色スレで正義マン、実に愉快
氏にお似合いである 広島圏以外は人間の住むところじゃないって真剣に考えてる連中やししゃーない >>252
もしも自分がそうなったら、やむを得ないでしょう。
世間からどう思われるかという視点が一番大切であり
公のお金がグレーの会社に流れるのは多く抵抗があるでしょうから。
休業補償は制度上難しい形態の方がいらっしゃるのは確かに議論の余地がありますし
そういう方こそ補償すべきと思いますが、
大半は休業補償申請で認めてもらえる流れです。
(行政手続きに時間を要すのは容易に想像できますけど) pQrLPTeYa氏とLRCKka6+M氏は反論あるなら正論をぶつけてほしい。
新聞TVでどういうことが言われてるとか、
少し偏った書き込みがあるけどネットニュースのコメントを参考にしたりとかしてさ。
一部の書き込みは世論とあまりのギャップに驚きだけど。
論破してないのに論破とか、けなしてだけじゃ話にならない。 皆が言うことが正しいだと?
世論が正しいだと?新聞が正しいだと?
正常性バイアスの塊か己は
広島だから聞こう
原爆が何故広島に落ちた
答えてみろ早くしろ 「もしそうなったらやむを得ない」
なら率先して今すぐ腹を切ればいい
さあ早くしたまえ
できないならそれは反論不能と同じ
できないのか? ID:8NgARKNX0
自分が大幅に偏って振り切れた人権無視の書き込みしてるのに頭ほんま悪いでこいつ
まず最初に人様に「死ね!」と自分が言っとるのに何様なんじゃこいつは
頭大丈夫かな?
そんなに死ねと人様にいうならてめえがまず死んで見本見せばええ
はよせえや ID:8NgARKNX0の ちょっといいとこ見てみたい
さあイッキ!イッキ!イッキ!イッキ!w 相変わらず楽しいことやっとるのう顔面末期色戦隊のおどれら
コロナがどうとか何も関係ない元気な奴等じゃで
ここ路車板じゃろうがええ加減にせえや
さてとりあえず同じアホなら踊らにゃ損々
それイッキ!イッキ!イッキ!wwwwwwwwwwwwwwwwwww ここ路車板じゃで?いつまで政治厨の正義マン()は喚くんならやこのクソヨゴレが
こがぁなクソマミレ末期色な便壷で延々と正義マン()が他人に死ね喚いて誰が見るんじゃ?
気違い末期色電車の社員が見てなんか世の中変わるんか?アホじゃのう
そんなに正義マン()やりたいなら+でもニュー速でも好きなとこで同調してもらえや
仲間のドアホどもがようけおるとこでやれや >>262
>もしも自分がそうなったら、やむを得ないでしょう。
本当にそう思っているんですか?
あなたも税金払っているんでしょう。
それなのに国が助けてくれないのを甘んじて受け入れるんですか?
実際30万配布の時、線引きしてましたよね。
その線引きがグレーな会社じゃなくても引かれる可能性があるんですよb >>272
訂正 末尾のbは打ち間違い。
>その線引きがグレーな会社じゃなくても引かれる可能性があるんですよ。
追加
今は国民を救うために、法人・個人(ヤクザのようなブラック、その他グレー社会を含めて)日本国内の皆を救うため輪転機を回すときなんです。 はぁ?
今年、貧乏人を救うために
来年以降、普通の人は大増税だろ(怒) まだ男見せねーの?
イッキ!イッキ!イッキ!イッキ!w >>274
>はぁ?
>今年、貧乏人を救うために
>来年以降、普通の人は大増税だろ(怒)
あなた、
マスコミが言う
国の借金は、国民一人当たり〇〇万円です。
ての真に受けてませんか? >>272
唯一あなたとはまともな話ができます。
ブラック・グレーな仕事をしてるから支払われないって仕方ないと思いますよ。
自分の働き口を平時に確保しておけばいいと思うのですが。
まぁ差別するとかそういう視点は無いですが、
自治体によって金額の大小や取組み内容に差がありますが
社会復帰の支援はしてるのと、そういう活動を半ばボランティアで活動
されてる方もいらっしゃるわけです。
先日ネットカフェを休業する際、ネットカフェ難民を救済すべく東京とかで
一時施設を確保してましたよね。一つの例です。そういう方やDVに遭い10万円の
支給に困る方への柔軟な対応を国をはじめ見せているのもお堅い役所のイメージが
改善されたと思ったほどです。
話が横道に反れましたが
一律10万円は誰もが歓迎する話ではありますが、個人的にはギャンブルに使われるのは
本末転倒だと思っているのもあって、昨日のパチンコの話がこのスレで書かれてたので
私見を書いたわけです。
そうは言っても、現金給付なので使途を限定はできませんし、私権の制限はもっての外ですから
各個人の良識な使い方を期待するしかないです。 人様に死ねと公言しおいて、自分がまず死ね言われてできんとか間抜けじゃのう
できんなら黙れや?あ?
その程度の覚悟も無いなら人様に死ねだの平気だの抜かすなやハゲ
はよ一気飲みせえやここはネット宴会会場じゃけえのう
度数80%の代用酒の一升瓶はよ一気飲みせえや
何なら直腸で飲むか?アッー!はよ飲め飲めイッキ!イッキ!イッキ!w >>272
書き忘れましたが、おっしゃる通り
あの30万円の話は厳しすぎる線引きに、自分としては海外の笑いものになってしまうと
危惧したほどです。
当初国の補償したくない意向が強かった感が否めず結局予算組み替えとか無駄な時間が
かかってしまいました。
あと、最近事業開始した方には何も補償がないのも、改善すべきと思います。
(補償申し込むには昨年比較の売り上げ減少を申告する必要があるため) 気違い末期色電車のスレで死ねと叫ぶ輩が自分はまともだとほざく。
これは面白い。
イッキ!イッキ!イッキイッキ!早くせよ
できないなら反論できないのと同じだ 直腸とか清原かよw
はよせえや幼児マンはよイッキ飲みせえやw >>280
あなたも、この状況でなんとかしたいとの思いがあることを、
遅まきながら、やっとわかりました。
自分考えは、あなたとは違っていて、
緊急時であり即効性を重視して、
清濁合わせて対策しなければいけないと
考えているからです。 GW後はある程度間引き運転始めるのかねえ…?
延長になるみたいだし。 >>284
とはいえ広島岩国間は未だに朝夕結構乗ってるからなあ・・・
マツダ本社止まればできなくもないが
あと久しぶりに山陽線に乗ろうとしたら自販機が広島駅みたいになってたんだがどこの駅もそうなんだろうか? 更新かなりやってタッチのNFCもつかえるようになった駅多いよ
精算機も五日市が対応していた
まだな駅が多いが いま岡山駅の今朝の新幹線ホームがニュースで流れた。下り乗車率9%。
下車客は、マスコミにインタビューされるは、県職員にプラカードを見せつけられてた。
入場券で撮り鉄しても人が写り込まずいいけど、不要不急じゃないだろと言われそうだ。
でも、ホームの自動ドアが閉まるの流れたが感動した。広島はどうなんじゃろ。 今煽ってる連中がいるけど、自粛警察煽りはやめとけよ。
最悪自分が捕まる。 広島駅新幹線ホームドア自動扉はもう付いた?
岡山駅は去年だったか取付工事してるのが見えた。 確認しようにも今新幹線ホームなんか行きたくねえ
岡山駅 新幹線ホームドア運用開始 転落防止、中国地方で初めて
https://www.sanyonews.jp/sp/article/964698 コロナのおかげで目障りだった老舗や名店がバタバタ潰れてくれたおかげで、それまで滞っていた再開発や区画整理、道路整備が一気に動き始めそうだ そういえばかつての廣島って103系走ってたけど
115系じゃない時の貫通幌がトイレ代用と思ったが
小便臭くなかったからトイレ代わりにはしてない様だったなw 今日は電車が見える市内沿線から見ていたのですが、
休日は2〜3両を殆んど見ず4〜6両だが、休日減便編成なんですか。
それと、お昼過ぎに8両とかも見たのですが、見間違いでしょうか。
三密を避ける対策でもなさそうですが、スカスカな車内みたいでしたが。 >>298
今日の子供の日 祝日 快速シティライナー
広島発13:12だと思うけど、3+3+2の8編成で通過 広島県、自粛一部解除へ 3段階に分け慎重に、6月1日が平常化目標 新型コロナ【動画付/図表付】2020/5/5
広島県は5日午後、新型コロナウイルスの県対策本部の本部員会議を県庁で開き、
政府による緊急事態宣言の31日までの延長を受けた対応をまとめた。
休業要請や外出自粛の期間を政府の緊急事態宣言に合わせて
31日まで延ばしつつ、感染状況を踏まえて
11日から段階的に制限を緩めるとした。県民や事業者の「自粛疲れ」を懸念する一方、
一気の解除は感染拡大を招く恐れがあるとみて、
6月1日の「出口」へ慎重にステップを踏む。
■休業要請
健康維持、教育のための必要性や感染リスクを踏まえて、 3段階で店舗や施設への休業要請を解除する。
「レベル3」は動物園、博物館、美術館などが解除対象。
就業時に免許取得が欠かせないという声を踏まえて、
自動車教習所を含めた。
「レベル2」は学習塾や百貨店の食料品売り場以外などを追加。
「レベル1」で、他県でクラスター(感染者集団)が発生した
スポーツジムやパチンコ店も含めて全面解除する。
要件として、濃厚接触や「3密」の回避といった対策を掲げる。
映画館なら1席空けるなどで、詳細は業界団体と相談して詰める。
一方、飲食店などの食事提供施設は営業時間を午前5時〜午後8時の間に
するよう求めているが、「レベル3」で午後9時まで延ばす。
レベル2で営業時間の制限をなくし、 午後7時までとしている酒類の提供は「レベル1」で解除する。
県は4月22日から5月6日までの休業要請に全面的に協力した事業者に協力金を出す。
湯崎英彦知事は5日の記者会見で、要請の延長による増額は「現時点で想定していない」とした。 ■外出や出勤
4月13日に県民へ呼び掛けた全日の外出自粛は
5月7日以後も続け、
レベル2で週末に限定、レベル1で解除する。
企業には出勤者を半減し、都道府県をまたぐ不要不急の出張などを慎むよう引き続き要請する。
学校は県と市町の各教委がすでに31日までの休校を決めたが、
一部登校などの取り組み方針をまとめる。
■レベル移行
県は、
「レベル3」になる時期として11日を示す。
3から2への移行は20日ごろをめどに判断すると説明。
新たな感染者数や感染経路が不明な感染者の割合、
病院での患者受け入れ状況などを考慮する。
分かりやすい指標を考えるよう、専門家に依頼したという。
感染の状況が厳しく、病状に応じた医療提供が困難な状況を
「レベル4」と位置付けた。
湯崎知事は、現状はここまでには至っていないとの認識を示した。
広島県、自粛一部解除へ 3段階に分け慎重に、6月1日が平常化目標 新型コロナ【動画付/図表付】2020/5/5
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=640056&comment_sub_id=0&category_id=256 >>300
h●ttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=640056&comment_sub_id=0&category_id=256 h●ttps://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/516/n1/6860_0_00.pdf.jpg&pdf=1 JR西日本、ここ5年くらい福山優遇新山口冷遇だからあまり良い印象を持たなくなってきた。
暫定ダイヤでさえ・・・ 今日はイエローのぞみを見た。いいことあるかな。
週末土日では時刻決まって11:30前に広島駅に上って来てるような。 >>308
ビジネス需要が多いのは
福山>>徳山>>>>>>>新山口だから
しゃーない
新山口駅でリーマン姿はあまり観ない 原爆の材料の酸化ウラン色だろ?
よく原爆団体がクレームつけなかったもんだよなあ >>312
間接部門と乗務員だな。
車輌・工務系は対象外みたいだし。 そういや広電さんが臨がついとった1900走らせとったが
連接が足りんのかねえ シェラトン広島のビルの灯りが真っ暗だったけど
休館なんかね?w 5月末まで?
予約も末まで×印だったから。 細菌、ドアに手を付けると巻き込まれるので離して・・のアナウンスを聞かないけど、
止めたのかな? >>321
瀬戸大橋線以外は
すべて赤字路線だからお察し >>307
>>944
新型コロナウイルス感染症の重点対策が必要な
13県の「特定警戒都道府県」
政府:これまでと同様の措置をお願いする
東京、大阪、北海道、茨城、埼玉、千葉、神奈川、
石川、岐阜、愛知、京都、兵庫、福岡
以外の
34県のうち、事業者への
10県 休業要請を全面的に解除する方針の自治体
18県 リスクの高い施設などを除いた一部解除
4県 休業要請を当面継続する
岡山、徳島の2県は休業要請を実施していない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000157-kyodonews-pol
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000157-kyodonews-pol.view-000 >>326
全て都道府県知事の一任、会見による
全面解除予定
青森 岩手 宮城(仙台) 秋田
島根 鳥取 香川 高知 宮崎 佐賀
要請継続
福島 群馬 奈良 沖縄
その他の県(特定都道府県を除く)は、
一部解除予定(岡山、徳島を除く) >>325
あんなん不要不急の最たるもんだろ
部品供出して廃車にしたれや 広島は三角州で地盤が軟弱だから、特別定額給付金申請書の郵送は無理 広島は三角州で地盤が軟弱だから、特別定額給付金申請書の郵送は無理 休日比較 何か2週前よりえらい人増えたな
5両でこれじゃ3両ならかなりの乗車率
こんな天気なのに
西村が言うように緩んでる?
まともなときとあんまり変わらん
というか同じくらいかむしろ多いくらいじゃね
よかったね 広島支社 客が戻ってorz 気温も上がり、紫外線も強くなり、ウイルス弱り、
雨も時々降るとか、
これからの季節、梅雨明けまで、湿度が上がると、
ウイルス飛沫が、
空気中を蔓延しなくなって、一時収束する
そういう話だよ。
減便待ったかも。平日減便しても休日編成で。 エアコンがんがん効かすと、、、
商業施設は紫外線カットガラスも常識だよね シェラトン広島は一時閉館でグランビアが営業ですね? 山陽本線も横川駅の北口、ガード下に飲食店がある改札口は、コロナウイルス感染症対策の為に2020年5月16日から
当面の間は昼間の改札口営業時間帯は営業しなくなる。
広島都市圏で広島駅に次いで乗降客が多い横川駅だが、人員の確保の深刻化と新型コロナウイルス感染症の影響から
このような状況が続くのであろうか。 >>335
広島駅の地下改札口も16日から19時30分までになるとあったな。 >>335
>>336
利用しにくいJRに加速するばかりだな 横川駅ガード下のテナント料は5倍になったらしいな。
あー広島駅新幹線口のぶあいそ居酒屋でもテイクアウト弁当
初めてるらしいな。らしいな続きですけど。
ツッコミ入れてもいいよ。 駅近、エキナカのお店がそもそも高い賃料が大打撃ですね。
それに加えて、
広島発のぞみ東京行が6時台こそ3便だが、
後は各時1〜2便ペースの大減便になってるのですね。
静か過ぎる。沿線ステイホーム民より。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/san/sanyotimetable.pdf 広島駅新幹線ホーム見てきましたが自動ホームドア
工事の前兆ですかね?ワイヤーの柵になってました。 >>337
関西だと客が焼き殺されかけたし
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1260485420506402816/pu/vid/720x1280/iMyFxEDS2cGasl4P.mp4?tag=10
248 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 21:23:45.67 ID:o5j/rWVp
北伊丹〜川西池田の沿線火災でも、火災現場の真横に停車させて
客を焼き殺そうとしたな
とにかく止めることが、安全よりも最優先するということだけはよくわかった >>335
広島駅と西広島駅の大規模改造工事が完了したら
横川駅の相対的地位の低下と役割としての価値が低下することになる。
長い間、広島駅に次いで乗降客が多い横川駅だが、西広島駅の大規模改造工事が完了すれば
横川駅の役割は単なる可部線の乗換駅の役割しか無くなるかも知れない。
また、新型コロナウイルス感染症対策の為に
昼の営業時間帯に横川駅北口を閉めることは
いずれ、横川駅から西広島駅に機能を強化する前段階とも言える。
西広島駅の大規模改造工事が終われば、広島市中心部の西の玄関口として横川駅よりも駅の機能強化と相対的地位の向上が図られることにもなる。
現在、広島駅に次いで乗降客が多い横川駅だが
いずれは西広島駅の方が乗降客の多い機能が強化された駅になるだろう。
横川駅は、乗降客の数は市内中心部としては
しばらく多い数値は維持するが、長期的に見ると縮小して行く可能性も否定できない。
最近、横川駅の路面電車乗り場の近くに
ファミリーマートが出来たりしているが
横川駅北口の商店街の縮小やフレスタ横川店の
テナント撤退は気になるところである。 広電会館が消えた西広島の方が地盤沈下に見えるんだがねえ。
あれだけ金かけた駅改良が移転って無駄が多いな。 >>341
小田急なんか火災現場の横に止めちゃって電車燃えたからな
他社から学ぶということを知らんのか? >>343
新しい西広島駅が完成したら、オフィスビル、ホテルの他に
西広島駅前に新しくバスターミナルも出来るだろう。いずれは、西広島駅周辺の店舗、飲食店、金融機関は撤退や移転させられるだろう。
また、ゆめマートも建て替えの可能性も出てくるのかも知れない。
現在、西広島駅は業務委託駅で横川駅は直営駅になっているが、西広島駅の新しい駅施設が完成すれば、西広島駅が直営駅になり
横川駅が業務委託駅になるだろう。 〜すれば、かも知れない、だろう
全部願望じゃねーかw 新宿駅の真上に甲州街道が通ってるみたいに
西広島駅の真上に平和大通りを延伸させて
県道伴広島線に直結させたほうが絶対ありがたがられる
つーか己斐団地住民は絶対アストラム使わない 自治体とJR西が一番影響受けてるし
コロナでアストラムも中止でしょうな。 令和7年・2025年には西広島駅前が
大規模改造工事を完成させて
ビル、ホテルを備えた
広島の西側の玄関口として再出発する。
あれだけ西広島駅が大きくなれば
広島市中心部の交通の流れが激変する。 >>348
その予定だよ?
西広島から本通りまでは太田川渡ったところで地下
西広島から複線になる
広域公園前からジアウトレットから地下通って己斐峠でて
己斐団地近くを通って
ユアーズだったかのところ通って西広島に
ここは単線だそうな >>332
>>333
紫外線ランプ、新型コロナとの闘いに光明か 米大が実験
2020年5月14日 12:19 発信地:ニューヨーク/米国 [ 米国 北米 ]
紫外線C波(UVC)ランプは細菌やウイルス、カビ対策といった目的で、
特に病院や食品加工業などでは、以前から利用されている。
マウスを使った実験は、遠紫外線C波に
「人への使用を想定した強度の20倍の強さで1日に8時間、週に5日間」
暴露させるもので、現時点で開始から40週が経過した。
現状を確認するためにマウスの目や皮膚を検査したところ、
「何一つ異常はなかった。
マウスは非常に調子が良さそうで、
しかも非常にかわいらしい」と、
結果についてブレナー所長は話した。
この実験は今後さらに20週間続く予定だという。
研究の次段階では、
感染者がせきやくしゃみをした時を想定し、
空中を漂うウイルスにUVCランプを放射する実験を行う計画だ。
チームは、予備段階の研究結果を
英科学誌ネイチャー(Nature)にすでに投稿している。
ただ、残りの検証段階をすべて通過して
初めてその正当性が科学界でも認められることになる。
https://www.afpbb.com/articles/-/3283035?cx_part=latest まあ、新しい西広島駅が完成したら
広島市の中心部の西側の玄関口になる。
今は横川駅が広島駅に次ぐ乗降客がある。
数年後には西広島駅が広島駅に次ぐ乗降客の駅施設に生まれ変わる。
新しい西広島駅のエレベーターは
改札内改札外合わせて4基も稼働する。
広島都市圏のJR在来線だけの駅では最大の駅に変貌する。
今の西広島駅は委託管理者の駅運営だが
新しく生まれ変わる西広島駅は
複数の駅を管理する管理駅長が置かれる
直営駅運営になるのは明白である。
新しい広島の西側の玄関口として期待されることは言うまでも無いが
隣の横川駅、海田市駅、五日市駅、宮島口駅との駅の機能では相対的な力関係は逆転することも目に見えている。 己斐住民か?
西広島駅拡大の願望を書き連ねているのは?
こんなところに書くより市役所にでも投書したほうがええんじゃないか? 法律で規制されてる訳でもないし妄想するのは自由だけどねw
実現絶望的になってもJRに当たらない様に >>356
西区己斐の住民だが
明らかに新しい西広島駅の工事の流れと
新しい駅舎の完成を見ると
これは明らかに事が進んでいく。
西広島駅の裏口の出口の方の
古いアパート、古い一軒家は引き払ったり
取り壊しも少なからず始まっている。 >>327
休業要請 15日にも解除で調整
05月14日 22時57分 広島 NHK news web
緊急事態宣言の解除を受けて、
広島県は、事業者への休業要請について、
キャバレーなど各地で集団感染が起きた一部の施設を除き
大半で、15日、前倒しで解除する方向で調整を進めています。
飲食店の営業の制限もさらに緩和される見通しです。
飲食店も営業の制限がさらに緩和され、短縮営業を解除し、
酒などの提供をこれまでより3時間長い夜10時までできるようにする
案などが検討されています。
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20200514/4000007639.html でも「一人でも多くの方が座れるように」アナウンスは引き続き自粛してほしいわ いつもならすぐ返事が来るキク象ボックスも相席見直しの話になると口をつぐむ 同じ乗客数なら、全席埋まって立ち客0より席半分で立ち客半分の方が感染する確率は上がると思うが。
もし立ってる人間が感染者だったら広範囲に飛沫が飛ぶんだから。 >>361
東海みたいなフル転換クロスは現実的に難しいんでない?
ドア回りも狭くなるし窓割りも合わなくなるし >>359
さらに 外出自粛の要請についても、
土日のみに、
緊急事態宣言が続く都道府県との往来の自粛要請は維持されます。
県では、残りの制限については、解除の時期を探る方針です。
県は15日、対策会議を開き、正式に対応を決めることにしています。 つまり宣言解除の県には行っていいんだな
更に言うと北関東・東北行くには東京乗り換え必須のJRはダメよ、ということか? >>355
西広島駅が広島市の西側の玄関口として発展するならば、駅構内直結のホテル、駅ビル商業施設、バスターミナルは必要だな。
さらに、JR西広島駅構内に広島電鉄の路面電車を直結で乗り入れることが可能な総合駅に統合発展してもらいたかった。
西広島駅構内で駅直結ホテルが有れば、直接、宮島観光へはダイレクトに向かえるし、JRでも広電宮島線の選択肢も出てくる。
平和大通り方面にバスで向かうことも可能で、平和大通りを介して直接、広島市中心部に直行することも可能である。
現状、西広島駅の少しさびれた風情は駅の大規模改良工事では改めなくてはならないのであるが、
ある意味では、広島駅よりも横川駅よりも「地の利」がありながら駅周辺が発展できなかったのは非常に残念である。
高額な金額と市民の税金を投入してまで、西広島駅の大規模改造工事が開始されたばかりだが、
完成後のイメージ図面は中途半端な印象が拭い切れない。
自由通路は最低限度必要であるのは当然だが、駅構内直結の宿泊施設であるホテル、駅構内に商業施設が入居する駅ビルは
広島市内観光の西側の拠点に発展する以上は、無駄な投資と言わずに整備をするべきであろう。
比較的、広島市内の西側の玄関口の拠点駅として横川駅、新井口駅が存在するが、横川駅周辺の発展が伸び悩んでいる現状では
西広島駅とその周辺には頑張ってもらいたいと言う希望の側面がある。 >>363
そんなに相席が嫌なら自家用車なりタクシーなり使えや。
俺は一人で座りたいからお前らは他所行けとかいうサイコパス思考の基地外かよ。 相席が嫌なら電車に限らず公共交通機関なんて乗るな。
家に引き篭もってろ。
あ、車すら持てない貧乏人だったか、ごめんごめんw 車あっても使うのは自宅周辺の移動のみ、長距離は鉄道使うやつはいくらでもいる 居酒屋が弁当売り出ししてますね。
ぶあいそ広島駅北口以外に広島駅周辺で
弁当売り出しありますか?
ワンコイン500円ってのがうれしい。
コンビニ弁当は深夜つくってるから500円以上
しますからね。ガーデンパレスが500円カレー弁当。
お好み焼きも持ち帰りにしたら500円? 居酒屋の弁当で当たった。
お尻から血が出るくらいの激しい下痢、嘔吐と
40度以上の高熱が出た。
店舗前で弁当売ってる姿の写真が掲載されてるが、ヤバいと思う。
あんな売り方していたら食中毒の危険大ですよ。皆半袖だから、そこそこ気温高い日なのでは。作り置きで常温販売はほんと危険。
保健所はコロナで手一杯でテイクアウトの指導まで行き届いてないので、購入する方も気をつけて。
百貨店や商業施設は厳しく入店制限とか、ちょっと怖がりすぎな気もするけどな。
緊急事態宣言前は普通にお客さんが入ってたけど、その後百貨店の店員や来店客の間でクラスターが起こったなんて事例あった?
来店客は不特定多数だから追うのは難しいかもしれないけど、店員なら把握出来るだろう。
その店員が宣言前に普通に来店客がいてその後発症してないのなら、そこまで規制しなくてもいいのでは?と思う。
はっきり言って1フロア数十人とかしか入れない状態がこれから延々続くようでは、経営が成り立たない。 >>368
>>370
そんなに窓側に人のいる通路側が居心地良いかキモ豚 >>374
2人分のスペース占有するなら切符もちゃんと2人分かえ。
常識のない人間とか間違った正義感振りかざす基地外とか、コロナ以上に迷惑だから外出てくんな。
あとお前、コロナ禍が収まって通路側が空いてても絶対に座るんじゃねーぞ。
自分で言うくらいなんだから、通路側座るくらいならちゃんと立ってろよ基地外。 血便でるなら病院行けよ
タチの悪い腸管出血性大腸菌なら
腎不全起こして氏にまっせ 隣に座られるのを極端に嫌がるとか毎朝バスで見る知障と同じ行動様式でワロタw >>378
徳島県がネット掲示板を見回り 差別的な投稿に削除要請
https://www.asahi.com/articles/ASN5H6F61N5HPTLC00C.html
あんま差別的な書き込みしてたらこうなるぞ?
訴状届いてもいいなら続けろ >>373
コピペっぽいお国の転載?
普通に考えれば症状は食中毒っぽいが
コロナは弁当容器みたいなつるつるしたものには長時間残るからね。
お大事に。 >>379
差別的?事実を述べただけだが。
お前、自粛警察と同じ臭いがするぞ。 知障なんて書くやつこそが自粛警察の同類だろうに(呆
ケツの穴が小さい奴じゃのうw ケツの穴に興味があるとかそっち系かよ。
キモすぎ。
コロナ以外の別のウィルス持ってそうだな、お前。 ケツの穴が小さいをそのままリアルケツだと思う
そのホモ思考の方が気持ち悪いで
ホモかよw いくら糞色末期色会社のスレだからって
住人まで糞色一色になるなやw >>384
ビビって携帯持ち出して来てやんのw
ヨゴレの癖にケツの穴が小さい奴じゃでw 「オマエモナー」というのは
私もそうだがお前もそうだ、という開き直りだからなw >>391
脅迫と受け取りましたので通報しときますね。 >>392
その書き込みこそ通報対象な?
通報したといって通報しないのも脅迫になるからな 「去れ」は「帰れ」の意だろうに
どうやったら通報対象になるんだろうなあw
これは面白いw >>395
去ねは去れ って言う古典語だぞ?
バカさらすんか?w 「いね」帰れの古典語
広島弁である
本気でバカだったんだな
しかも他地域のお国厨w 通報対象でもないのに通報するんだって?
バカすぎワロタw はよいねーや
はよう帰れが何故通報対象なのかw
これは面白いwww >>405
392を予告in行きでもええか?
はよ謝れや
あと10分な リアルでこんなん対応する駅員や警察は大変よ
人に迷惑かけんようにね ID:LIBcdcjV0みたいな連中を対応するんだぜ
たまらんでなあw 壮絶な自演にすら思えるんだが、どうなのよコレ・・・ >>413
それ脅迫と感じるんですが。
ちゃんと自分の言葉に責任取ろうね。 お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな では>>407と含め、脅迫と取らせていだだきますね。 勝手にイキってろよw
俺は出かけるから一人で頑張ってな。 わりいわりい間違ったw
通報すると言って通報せず脅すのは脅迫罪な。 もうお互い通報なりなんなりすりゃいいじゃん。
いい加減ウザい。
やるなら他所でやってくれ。 昔上の階に住んでた輩が酔っ払って少年院がどうとか脅迫罪がどうとかわめき散らして暴れたから警察呼んだことあるけどそれまでに自分の身に起こったことだったんだろうな
破産してどこかへ行ってしまったが 日本語読めない?出かけるんだよ?
休日なのにこんな場末の掲示板に一日中張り付いてるのかよお前w 広島弁読めない?お国厨だったのか?
休日なのにこんな場末の掲示板に一日中荒らして遊んでいたのかよお前w お国厨は「いね」帰れという意味程度が読めないらしいw
傑作じゃで 仕事なくなったら当面駅ナカのセブンで働くのもアリか セブンってフランチャイズオーナーと色々gdgdやってるけど
JR(やってるのはJR西リテールだったっけ?)ぐらい大きい会社だと契約の力関係はどうなんだろ? これ日本でもやった方がいいな
https://i.imgur.com/nzQ7kAG.jpg
車掌に抗議する臭いデブ>>375や老害の姿が見られそうだ ID消してまでご苦労なこった。
嫌なら乗るなよ、頭大丈夫? >>364
315系はロングシートだよ。後キハ25系1000番台は客の多くなさそうなところを走っているのにロングシートだからフル転換クロスではない。JR 九州も同じ。 >>438
直接言えば済む話じゃね?隣に座らないでもらえますかって。
自分から言う勇気は無いけど、隣に座られたくないから車掌から案内放送しろって単なるヘタレなだけやん。 >>439
ロングシートこそ向かい合わせの強要だろうに。
2〜3mくらいは平気で飛ぶぞ。必ず向かい合わせになるロングこそ危険。 >>440
それを言ってもキモヲタ老害と社畜は許さんだろうな ホーム上で三脚使って迷惑掛けてる撮鉄と変わらん同類でしたか。
通勤で使ってる身としては同じくらい迷惑だから乗ってこないでね。 >>441
>ロングシートこそ向かい合わせの強要だろうに。
>2〜3mくらいは平気で飛ぶぞ。必ず向かい合わせになるロングこそ危険。
アホらしい。
そのためにみんなマスクしてるんだろう。
マスクがなくても他の手段で、
咳・くしゃみエチケットができていれば問題ない。
飛沫感染ばかりに目がいっていないか?
ウィルスは目鼻口から侵入してくるのだから、
不用意にいろんなところを触らない。
自身の首から上も触らないようにする。
でも人は無意識に触ってしまうから手洗いの励行。
可能であればアルコール等での消毒をすること。
とはいえ体内に入ってしまうことは避けがたい。
その場合、喉にくることが多いのだから喉を乾燥させない。
体内でウィルスに対抗するため免疫力を落とさない。
そのためには体を冷やさない、きちんと食事・睡眠をとることが肝要。 キモヲタ老害と社畜はコロナ対策にあくまで協力しないのか >>445
お前が電車に乗らないのがコロナ対策の第一歩だぞ。
お前は他人との接触減らせるし、俺は座席に座れるしwin-winじゃないか。 キモヲタ・老害は自分さえ座れればコロナにかかっても良いのか キモヲタ・老害は自分さえ座れれば他の人がコロナにかかっても良いのか 罹患してる人間が乗ってるの前提かよ。
医療従事者に対する誹謗中傷と何ら変わらんな。
こういう輩が正義感振りかざして貼り紙とかするんだろうなあ。 あくまで詰めて座(らせ)ることにこだわりコロナ対策に逆行する鉄道会社とキモヲタ老害>>449 あーはいはい。
もう分かったからお前はもうコロナ収束するまで公共交通機関に乗んな。
それ以前に自分の部屋から出るな引き篭もってろ。 重度のトナラーの>>451は窓側の女性に痴漢を働きそう >罹患してる人間が乗ってるの前提かよ。
あたりまえだろ。 重度の協調運動障害な>>452は隣に人が座っただけで癇癪を起こしそう。 そんなに窓側に人がいる通路側が居心地良いのか、>>454
気持ち悪い奴だな 一言も「通路側の方が好き」とは書いてないんだが。
誰も座ってなければ窓側に座るし、通路側が埋まってて窓側が空いてるなら窓側に座る。
そんな事も読み取れんのかこのアホは。 金払ってまで便所の落書きするアホに構うんじゃなかった。マジで時間無駄にしたわ。 そこまで隣に座られるのが嫌となればかなり古い映画だけどレオナルド・ディカプリオが出てたアビエイターくらいやらないと無理だな
映画の途中で部屋の鍵締めて服も着ずに素っ裸で生活してて便所も行かずに瓶に出してたシーンがあった >>444
マスクしてないやつも平気で座るぞ?
アホらしいのはあんたの意見だよ。 荷物置いてうつるから遠慮してくれと言えばいいだろ?
何が難しいのか。
文句言い出したら撮影でも車掌呼ぶでもしろよ。
その程度もできないの?ダッサ。
ロングなんて必ず向かい合わせでマスクしてないバカが座ったらお手上げ。
アスペのくせに支離滅裂なことばっかいってる。 マスクも手に入りやすくなりましたね。
エディオン広島本店東館にも大量に売ってました。 マスクも手に入りやすくなりましたね。
横川駅前の新ファミマ入口にも50枚入箱で山にして売ってました。
でも有名メーカー品でなく、、ドラックストアでもなく、おしゃれ布マスクでもなく、
中味も分からず、1枚50円超えでは、売れ残っていました。
近くの100均やウォンツも時々出るようですが、タイミングが合わずで見かけません。 >>462
ユアーズのレジ横にも置いてたぞ
かなり飽和してきたようだ 有名メーカーと言ってもユニチャーム以外とかは
中身はメイドインチャイナだけどな。
マツキヨプライベートブランドでも小さな文字で
メイドインチャイナと書いてある。
エディオンのはアイリスオーヤマ製のメイドインチャイナ。 ちょっと、話がマスクからそれるけど、
昨日深夜0時頃から、今日早朝7時前まで、
貨物列車が、山陽本線幹線を、減便のぞみ並みに1時間1本位、
長編成で走る音を聞いたんだけど、
これって、地方の緊急事態宣言の緩和で一斉に、物流が動き出したのでしょうか。
西広島から広島方面へ走る音でしたが。 >>464
そもそも日本製でも不織布の8割は中国製
結局は品質管理の問題ですな 新幹線口のとこセブン新設かよ。マックに来て欲しかったな。 キハ40で撮り鉄が殺到の船橋法典駅、場所取り暴言の言い合いから喧嘩で警察沙汰5/19
https://matome.naver.jp/m/odai/2158987095151674001
都会は大変だなあ、広島ならキハ40など毎日見られるのに >>470
横川駅2番線に寂しそうに停まっている赤いのかな。
週末の昼前後なのに撮り鉄とかいないよ。
泣くようにキーキー音を立てさりげなく入出してる。
>>469
奥に本屋があるセブンですか、
そこからマツキヨ新幹線口店とか行きにくいですね。
テナントの入れ替わりが激しいですが、賃料高杉か。 >>470
JR 西日本ではキハ40系は廃車フラグが立っていないからな。 >>472
115やコヒみたく火を吹いたら置き換え考えるんだろうけどそれまで使い倒しだな >>473
西のはエンジン全部換装してあるしなあ。 >>474
少なくともその載せ換えたエンジンがボロになるまでは使うだろうな
束や壊は載せ換えでも遠慮無く廃車だし束に至ってはインバータ載せ換えたJR型電車まで廃車するし
ズタボロになって警告受けるまで末長くこき使いましょうの酉から見たら信じられない ヴィアイン新幹線口が開業しないのは何故?
中国に部屋に置く鏡や机やらを注文してるがこれらの内装部品が
納期まで届かなかったから?コロナの影響で?
勝手な想像です。 >>476
いま開業してもランニングコスト垂れ流すだけなのは目に見えてるでしょ >>476
大きいのは、
新たな従業員の雇用と教育や、コロナ対策では。
現状、宿泊客が増えていかないと、大きな負担。
開店休業状態では、
許可や届出の手間や税金もかかると思うよ。 グモですか?
22日午前6時20分ごろ、広島県坂町坂東1丁目のJR呉線坂―矢野間で、広島発広行き普通列車と人が接触した。
JR西日本広島支社によると、広―海田市間の上下線で運行を見合わせている。
同8時ごろに再開見通し。
海田市―広島間と、JR山陽線広島―五日市間で一部の列車を運休する。 >>479
広島は周辺住民の反対運動が起こるから無理 カマをかけたのに
そういう定型文答えをするから正体がバレるのでは。 >>480
事故らしいよ。
JR呉線で人身事故 6500人に影響
http://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000006169.html
ここ渡るようなとこだったっけ?
徘徊か自殺かもな。 >>440
> 直接言えば済む話じゃね?隣に座らないでもらえますかって。
確かにその方法はあるが汗臭いキモヲタや加齢臭老害、社畜が許すと思うか? >>483
童話関係は原爆と土地開発のせいでほとんど消滅したんだよなあ
むしろやべーのは基町のアレの方
この前久しぶりに新井口と五日市行ったらどっちも思った以上に腐食進んでてびっくりしたわ
でも海沿いで確か築30年ぐらいならああなるのも妥当か >>479
エディオン前のメルパルクホテルがフロント閉まってて死んだ状態だけど、
まさか、県か市の全室借りとかではないよね。ちょっと疑問。一等地だし。
もう、市は8月6日対策に舵を切りつつあるのかな。ホテル軽症病棟でなく。
マスクは旧郵政省の発送だし、政治繋がりで民間より話が簡単そうだからね。
ちゃんと出来る所で、
ライオンズCリーガ、政商プリンスは使いにくいし、外資系も国難であれだし、
大赤の全日空、ましてJR系とかだと大手への補填とか騒ぐだろうしね。 >>492
そうかなあ。ならば、地域交流センターはなぜ特定の地区にあるのか。この付近は市営住宅があることも基町と変わらない。だから住民のレベルも推して知るべし。板違いなら申し訳ない。 またレスが飛んだ。
政治厨とヘイト魔は出ていけよ。 >>493
単純にホテルは5月末まで営業自粛で
6月再開なところが多いみたいだよ。
インバウンドと称してタケノコのようにホテルを立てたけどかなりが不良債権になりそう。 海田市の高架化
2重高架じゃないとダメなんかね?
見栄えが悪くて好きじゃないんだけど 建設費低減で重層止めた筈だけど?
その予算も先延ばしでは >>492
五日市は貨物通ったら微妙に揺れる時があるからもうそろそろ立て替えてもええやろ
なお広電 JR西日本新広島支社社屋綺麗なのが出来上がりつつありますね。 電車が末期色ボロのまま新社屋建てたらキクゾウに非難GOGOだったから
ボロを追い出したから新社屋建ててもいいっかて訳ですね
山口はまだボロのすくつだけど最新鋭が平成末期新造の旧客という皮肉w >>506
五日市を二面四線に改築してしまえば
横川も新白島も通過しても接続で便利になるのにね。
しんどい言う連中も普通で座れる。
しかしそこまで需要が戻るかねえw >>508
置き換えの予定はあるんか。まさか後20年使うとか言うなよ。 >>512
一畑に入れた四国7000ベースの単行車導入したりしてw 単行ならそれこそ227系の単車設計した方が早いだろ。 それ面倒だから227の顔に7000のメカ突っ込んで一畑にいれたんやろ
ドケチ酉が227を入れた事が奇跡wまあ内容は225ベースなんだけど
単行にするなら既存の寄せ集めだろ >>503
二重化は決定みたいだけど
完成が2038年度と時間掛かるけど 小銭もケチりたいドケチ酉は伯備線に287の顔に四国8600のメカ突っ込んだ
やくもに置き換えかねんぞw
台車は2700にするんかも知れんが
末期色は山口とともにしばらく居座りそうだw
火を吹いたら置き換えるかも知れんが末期は山口の方がボロレベル上じゃなかったっけ >>521
予想図があるので見て
呉線海田市まで複線になるけど意味あるのかな? 乗った感じ岩国下関間ならまだまだNもTも使えそうだけどな
それより広島みたいにまだ使えるのに強制廃車した挙句減車して非難食らうとかもう学んだほうがいい 時差やフレックスとかで早朝出勤が増えた企業が多いし、インバウンドなんて当分期待出来ないから秋に臨時でダイヤ改正して欲しいわ。
宮島やカープあてにしたダイヤは今要らない。 まあ山陽本線は2両編成と3両編成が交互に来るくらいでいいだろ
30分に1本も時間帯によっては現実的 そのまま4両だけどウテシが足りないから1時間に1本にしますね >>524
朝の広島のラッシュで評判の悪かったN 編成でも山口県内でも余裕だろう。置き換えは2両編成と平気で言いそうだ。要するに七尾線と同じことが想定できる。 人口減で喜ぶ広島の人って、福岡市の話をしたら怒るんだよね
なんで? >>535
シーッ。
広島特有のことということにしておかないと
あらゆる場面で使える便利な言い訳としての価値を失うから、
それは内緒。 快速シティーライナーが広島に到着した瞬間白市方向が発車するのどうにかならんのか あれクソだよな
接続パターンとお見送りパターンがある >>538
広島は三角州で地盤が軟弱だからどうにもならんよ。 広島の都市部、中心部で
気が付いたけど、深夜11時を過ぎても
制服を着た中学生、高校生が
男女関係無く目に着いた。
早朝は始発の5時台でも特に電車とバスの中で
制服を着た中学生と高校生を見かけることが
少なくなかった。
会社勤めの社会人でも毎日、連続して続けば
肉体的にも精神的にも続かないものであるが
毎日、どのような日常生活を過ごしているのか、
非常に興味深いところがある。
普通の都道府県だと、深夜11時過ぎに
制服姿の中学生と高校生の姿は見かけない。
これが広島市内だと当たり前の光景と言うのか
他所から来た人間から見ると異様に映ることも
少なくない。
広島市内ではなく、他の都市部都市圏ならば
普通に警察の補導対象になるはずであるが
広島市内では深夜の時間帯でも普通に
中学生と高校生が制服を着て、市内を歩いている現状は納得いかないところが少なくない。 最近、広島市内でも、中区の土橋、西区の横川駅の近くに
24時間営業のフィットネスジムクラブが開業した。
ここにも深夜から早朝にかけて、
男女関係無く制服を着た中学生と高校生が入ってランニングマシンで汗を流したり、筋トレに励んでいる。
それだけではなく、自宅に帰宅しないで早朝に
出てからそのまま学校の早朝練習で
通学している生徒を少なからず見掛けてきた。
他の都市部、都市圏、都道府県では見かけない風景だった。
学校、地域社会、家庭の両親は何も言わないのか。 お国厨の荒らし率は異常
キチガイ以外見たことがない SNSで電車の溶接の求人が出ていると聞いたんだが
日立の新幹線かねえ? 若い頃30年前アルバイトは三菱重工だった。
炭酸ガスレーザー加工機みたいな
最先端の工作機械あったよ。レーザーでスパッと
金属板が切断できた。電車作る部品かな?
その工作機械の試験運転の助手アルバイトね。
オーム心理教の信者が不法侵入して
炭酸ガスレーザーの仕様書を盗もうと
したのかな?
スターウォーズにでてくるような
レーザー銃でも作ろうと思ったのか? 高校で相手の女の子妊娠させて逃げるように退学して籍入れた悪友も今やおっさんか 河井克行氏、国会閉会後立件へ 買収容疑で検察当局、案里氏も
6/4(木) 2:00 Yahoo!ニュース 中国新聞デジタル
2019年7月の参院選広島選挙区で初当選した自民党の河井案里氏(46)と夫の克行前法相(57)=衆院広島3区=が
広島県内の地方議員らに現金を配ったとされる買収疑惑で検察当局が、克行氏を17日の国会閉会後に公選法違反(買収)容疑で
立件する方向で最終調整に入ったことが3日、関係者への取材で分かった。
案里氏も同法違反容疑で立件する方針を固めたもようだ。
国会議員には国会開会中の不逮捕特権があり、検察当局は国会への逮捕許諾請求を視野に入れる一方で、
在宅起訴も選択肢に入れて立件時期を慎重に検討してきた。
政府・与党は17日までの今国会の会期を延長しない方針で、
残りの会期では新型コロナウイルス対策の2020年度第2次補正予算案の審議が見込まれている。
今後の窮屈な国会日程も念頭に、閉会を待って立件すると判断したとみられる。
関係者によると、克行氏は案里氏の立候補が決まった昨年3月以降、選挙区となる広島県内の県議や市議、首長をはじめ、
後援会組織を束ねる幹部ら計数十人にそれぞれ数万〜数十万円を渡した疑いがある。
案里氏が現職2人に挑む激戦が見込まれる中、検察当局は票の取りまとめや支援拡大を図る趣旨で現金を配ったとみている。
さらに、公選法が原則無報酬と定める陣営関係者に対しても、複数人に数十万円を渡すなどした疑いがある。
被買収者は100人近くとなり、買収額は2千万円を超える見通しという。
検察当局は、案里氏も一部の議員らに現金を配ったとの見方を強めており、立件方針を固めたとみられる。 >>553
これなんだが、車両側の乗車率のデータは新型なら自動で上がるんだから
運行状況アプリに自動で乗車率%表示されるようにしてしまえば
面白いのに
まだ指令にまでデータが飛ぶようにになってないかもしれんが 分散乗車よりも2人がけに見ず知らずの人が同席するのを禁止にしろよ 227系電車でも
京阪神地区の新快速と同様の
westビジョンのテレビ画面を
ドアの鴨居の部分や
ドアの間の天井部分に採用して貰いたい。
情報源として大いに役立つ。 >>557
設置費用に見合うだけの広告費が広島で集まるかねえ 115系が余りにボロ&故障でお上から嫌味言われて嫌々227系入れたのに
そんな贅沢なもん付ける訳無いだろ 中古の221系押し付けられなかっただけ有り難く思えと
227系もまあ225系の短編成ローカルバージョンってとこだろうし 影響甚大だな
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN5S6WYLN5LPLFA00M.html?ref=yahoo
JR西日本は21日、1900億円の社債を発行した。1回の発行規模としては同社で過去最大という。
同社では2月以降、乗車率が1割に満たない新幹線が相次ぐなど利用者が急減。
2020年1〜3月期は運輸収入が前年同期に比べて371億円減少し、
本業のもうけを示す営業損益が305億円の赤字(前年同期は171億円の黒字)となった。
財務にも影響が及び、3月末時点の現金残高は約800億円で前年よりも4割減った。
利用者の減少に歯止めがかかっておらず、4月の運輸収入は前年同月比76%減で、
3月よりも減少幅が広がった。
こうした厳しい経営環境から、同社は社債を発行することにした。
返済期限は3〜50年で、金利は年0・020〜1・031%。
社債で得た資金は、20年度中に返済期限を迎える社債や借入金の返済にあてる。 カネねえし山口の末期色は当面安泰かorz
もし新コロ助が227系決定前だったら末期色を更にコキ使い
良くても221系お下がりだっただろうな ここまで影響が出ると転配属や改造になるんだろうねえ
新幹線が影響甚大ではどうしようもない
これから221系のお守りをする以上は一部転属する可能性も高いんじゃないか
合理化を考えれば集中投入なんだろうが
1/5くらいは新車になるようにすりゃあねえ
全部227ってクソつまらん(本音 山口の末期ボロ
煙出るとか走行部品が壊れるとかでいよいよヤバくなったら
221系の2両付属編成で置き換えかねんな ますますこだま誘導が酷くなるな
せめて優遇特典つけれ >>564
全部227ってくそつまらん
おっと倒壊の悪口はそこまでだw 沿線で水害から移転で復活するらしい
あの本郷工場で旨かったコーラがまた飲めるのは楽しみ
コカ・コーラ ボトラーズジャパン、260億円を投じた「広島工場」が稼働開始
2020年6月4日
コカ・コーラ ボトラーズジャパンは1日、広島県三原市内に建設を進めていた新工場が完成し、稼働を開始したと発表した。
今回、2018年7月の西日本豪雨による浸水被害により甚大な被害をうけ稼動を停止した本郷工場に替わる新工場として、
本郷工場と同じ三原市内から南約4キロの場所に用地を取得し「新・広島工場」を建設。
https://www.setsubitoushi-journal.com/article/?art_no=2020060401 >>569
キハ40もJR 西日本では引退フラグが立たないな。JR 九州でも原型エンジン車両は廃車されているのに。 エンジン替えたり窓替えたりベンチレーターの穴埋めしたりと色々更新してるから
元取れるまではこき使うでしょ 227系は最近ちゃんとした停止位置に止まらないこと
ありますよね? >>574
新人いや配転の運転士が運転する時期って、
6月とか9月とかからとか?
中の人、教えて欲しいね。 >>573
ベンチレータ撤去して換気できてるか心配なんだけど >>571
とはいえスマートベスト量産機を2022年に運用始めるって言ってるからこれ以上
キハ40を延命する気はないのでは。
芸備線も広島市内の駅は昨年秋に4両分のホームの嵩上げ完了したし。 >>570
再稼働のおかげでイズミでドクペを入手できなくなった
最悪 >>577
それならばよいが。はようキハ122系、127系レベルの車両を投入しろよ。 >>580
聞く象(難聴)「キハ120系を導入するゾウ」 >>581
●●「ち、ちがう、これはただのビタミン剤じゃ・・・」 >>577
>>582
キハ120ー2000とか付けそう
キハ122としてもドケチだから地方交通線に20m車なんか要らんと
キハ120の車体 227系導入しておいてよかった
芸備線もなんとかしておけば… 広島市内から尾道行きたいので
山陽線経由福山行きを増やして下さいな。
もしくは糸崎の乗り換えを改善してください。
なるだけ乗り換え時間短くなるように。
15分とか待ちたくありません。 >>587
早くて便利で快適な
新幹線(福山経由)をご利用ください >>587
高速バスフラワーライナーをご利用ください 微妙な使い勝手の新幹線使えだと?
特急料金に見合った利便性出してから言いやがれ>酉 >>591
今はのぞみ新幹線が減便ダイヤだから、
東広島とかでのこだまバカ停は減ったのかな。 通常からの間引きダイヤだからバカ停はそのままじゃね?
追い抜き列車が来ない分ますますバカ停感がすると思うが >>585
広島ー三次ならば20m 車両じゃないとだめだろう。 換気のため窓開けが推奨されていたものの、一点だけ気がかりなことがあった。
雨の日には、どうするかということである。
この場合、車内の空調を強くして、窓を閉めるしかない。
ドアはしょっちゅう開閉しているので、空気の移動という観点では問題はない。
エアコンの換気機能は十分なものであるため、天気のようすにより利用者が窓を適宜開閉してもいいのではないだろうか。
先日、電車に乗車中、途中から雨が降り出して大きく開いていた窓から雨粒が頭にかかる様になったので、
上部が少し開いた程度まで窓を閉めたら、一人の男性から『皆んながコロナに感染するのと、
お前が雨を我慢するのとどっちが大事なんだ』と言われて一悶着ありました。
面倒なんで違う車両に移動しましたが、その車両には大きく開いている窓はありませんでした。また、その時にエアコンは作動していました。
マスコミは、窓開けをやたらと推奨しますが、こう言った鉄道会社の見解も合わせて大きく広く取り上げて欲しいですね。 >>595
山口地区はそもそも開いてないよ。
気候の良い日も全閉だったw。 >>595
関東の京浜急行は今後梅雨明けまでは窓閉で外気導入方式で換気するみたい 広島駅の東側
配線整理して新たな街を作れば儲かりそうだが 227系はもう増やさないのか?
山口と岡山のボロはどうするんだ? >>595
そんなんおちょくってナンボじゃろうが
「おうならワレが窓の前座って濡れえやおうはよ代われこのハゲ!」て言うてこそ
広島のヨゴレじゃろうが
それで暴言言うなら容赦なくSOSボタンで車掌に通報でOK >>599
コロナの前に、
227を広島は入れておいて良かったな。
でも、駅の再開発が遅れそう。
飲食店やホテルとか当分入んないだろ。 山口には関西の221系とかのお下がりをいずれ入れるんだろうか >>604
221系は窓が広くて景色が良く見えるから
好きな系統なんだが。ドアチャイムも後付け改造
してるんですよね? >>605
乗り継ぎがあまり良くなくなったのが…
以前は帰りにワープ便利だったがなあ 広島から尾道行きたい兄さんだけど、糸崎と尾道はたった一駅なのに
待たされるのは虚しいんだよな。
帰りの尾道駅の時刻表は乗り継ぎの良い時間に印があるからこれ
乗りゃあ良いんだなとわかりやすくあるけど。 三原糸崎の接続は基本的に同一ホーム対面乗り換えじゃ? 山口県内は小浜線の125だっけか単行EC、もしくわハイブリDC車両(単行)で必要十分だろ >>589
フラワーライナーも使ってます。回数券は金券ショップで。
車内はコンセント実装している車両もありますから。
これ元観光バス?と思わせるような車両もありましたから。 10分15分待ちのときあるよね
115残して直通も何本か残しておけばよかったのに
岩国もタイミング悪いと待ちが長くなるね 広島から今治に行きたい場合は直行便高速バスですが
フラワーライナー土生港行きで港から今治行き高速船に
乗る。途中島にも寄港。郵便局の人が島に届けるゆうパックや郵便物も高速船に
載せてるようだ。途中島民からバイバイしてくれる。
JRでも良い。尾道駅までJR、尾道駅前からおのみちバスで
土生港行き路線バスに乗る。
広島バスセンターから今治行き高速バス本数少ないため。 さっき18:30頃に広島駅から博多方面にイエローのぞみが下って行ったよ。
かくさんきぼう というかツイターやってないし、掲示板話題でなくすまん。
東海山陽新幹線スレは静岡沿線だしね。ここで。 岩徳線は結構登下校時間は生徒たちとか沢山乗ってるね。
岩国から徳山まで乗ってみた。
周南市街地はシャッター街w
地域おこしでシャッター街無いように出来ないか? シャッター商店街、店と家が一緒になってて年取った家主が貸さない手放さないから廃れていくって聞いた事ある >>626
だって私有財産だからな
お前のスマホ 使ってないなら貸せよ 言うようなこと通らないだろ? それはまたちょっと違うかな
駅前一等地や商店街というのは街の顔を担っているわけで、地主好き放題にしたら、どんどん街が廃れていく
だから国や行政も空家を取り壊ししやすくするための法律や条例を作ったり、作ろうという動きがある
これは地主に限ったことじゃなくて、鉄道会社や電力会社などのインフラ企業も、民間だから好き放題できるわけじゃなくて、社会的責任があるのと一緒 今NHKニュース広島ローカルで言っていた。
広島駅新幹線ホーム11番と14番ホームで可動式ホームドアの
設置工事始まったって。 >>290
下りホームからとは。
山陽新幹線のホームで可動式の柵が設置されるのは、
新神戸駅と岡山駅に続いて3駅目で、
今年度中に運用を始めるということです。
また、上り方面の14番のりばでの設置工事は、
11番のりばの工事を終えたあと、
来年度にかけて行われる予定です。
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20200617/4000007941.html 西日本高速道路中国支社は18日、
大雨の影響で同日夜から19日早朝までの間、山陽自動車道、中国自動車道、広島呉道路などの一部区間が
最大6時間、通行止めになる可能性があると発表した。
中国新聞デジタル 本日広島管内鉄道無線は賑やかです。
遅れたりしてますか?w 三次駅が
みどりの窓口廃止&プラス設置か
ますます高速バスに利用者が逃げるなwww 宮島口駅のみどりの券売機プラスはどう?
老害が岡山まで新幹線の切符の買い方を
駅員呼んで聞いてた。 宮島口なんかコロナなかったら地獄絵図もいいところだっただろうな
宮内串戸とか大野浦の方がみどりの窓口の需要無いのになぜ廃止したのか >>639
それじゃ地盤が軟弱で人の住む場所じゃないって事だろ 20分くらい前芸備線恐らく階層化と思われるのが
こんな時間にレアだな
雨やんだから送ってるのか また上下回送っぽいのが
回送しまくってるな
どんだけ止まったのか知らんが相当数たまってそうだな 225系100番と広島駅だけは計画通りに完遂してほしいね、三ノ宮は少し延期でええやん コロナで収入激減したのでお金がありません
投資計画は見直されることになりました >>637
2台あればいいが、埋まってると迷惑だろうなあ
リモートにするなら端末増やしてくれんと困る
無いやつを一台置いてくれんと >>630
待機線より本線の方が先の様な気がする
広島発着のぞみ号優先? 構造上12を下り終着、13を東京行き折り返し始発でよく使うから理にかなってるのでは? 新幹線より、広電の電停の方が狭い所多いし危ない。
ドアでなくても、どうにかならないものかと。
広島は三角州で地盤が軟弱はなしで。 >>648
猿猴橋は廃止予定だが、小網町から観音町はいつまでこのままなのか。早く平和大通りに移設しろよ。 広電の古い電停なんか昔のままなんだろうな
車が少ない時代ならあれでもよかったんだろうが
円光橋はいしか
あそこ地味に便利なんだけどな
広島まで行くと大周りになるような場面じゃ便利かと
ほとんど利用した記憶はないけど 大都会岡山のボロをなんとかしてくれ
岡山県はお布施しろよ >>655
223ー5000が走ってるじゃないか
山陰なんか国鉄形電車しかいないぞ 島根も鳥取も高速化事業でディーゼルは特急は全車、快速もJR形入れてるのに
電車は特急も含めボロしかいない >>657
やくもに関してはミニ新幹線とかフリゲとか夢見てたからな >>648
5年後に中央出口直結高架(駅前大橋ルート)に生まれ変わります。 >>659
宮島口の次に宮島ボート前みたいに、
広島駅を発車して、次はウインズ広島前とか
電停できそうで、博打イメージ広島がばれるの嫌だな。
電停造るなら、ネーミングを考えて欲しいな。
え、ネーミングライツで決まりとかなぁ。 >>660
同じ100万都市北九州の北九州モノレールは
競馬場前駅あったっけ?
北九州には競馬場あるから広島より都会。
但しホームドアが無いので転落したら下の道路まで
転落する場合があるので死ぬ確率高い。 説明会の資料では電停は出来ないよ
広島駅前の次は稲荷町
ループバス300系統のルートを見る限り広電は段原新線の需要を見たいんじゃないかねえ
郊外線主体の広交が入ったのにはビックリしたけど 岡山駅きれいになってるがなんか中途半端なんだよな、これから完成する広島駅と比べても見劣りするわ おっと、そこまでだ。
岡山と広島の比較は厳禁だ。ネット県民性でもそういう話題に注意とあるぞ。
大原美術館vs広島県立美術館、後楽園vs縮景園、三井アウトレ倉敷vsジアウトレ広島
岡山駅vs広島駅もやめよう。
しょせん、吉備だんごvs紅葉まんじゅう だから。 >>665
現時点での
改築費は岡山駅の方が倍かかったらしいんだがw >>668
あの程度でなんで広島駅の倍かかるんだ? >>669
広島駅が140億で岡山駅が290億だっけかw?
わからないな。でも津山線や伯備線や瀬戸大橋線や
山陽線とかの線区が多いからじゃないかな?
発車標も岡山駅の方が豪華だし。 今の内容でも広島駅の方がかかってるように見えるんだがなあ
新幹線口のいじり方見ると 乗務用封筒箱が乗車扉の真ん中に置いてあってビックリした
広島〜(トラック)〜新南陽〜(電車)〜新山口 >>670
岡山は橋上化から西口のタクシー乗り場からヴィアインまで含めてんじゃね? >>673
というかその先の
全日空ホテルの前までのペデストリアンデッキまで含めてそう
岡山駅橋上化は、自治体のお金も相当使ってたような
というか、自治体の金のほうが多かったような
>>670
岡山駅橋上化にあたって在来線のホーム自体は一切、手をつけてないですよ
それは広島駅も同じだが 改築後はどう見ても岡山駅のが立派。広島駅は西明石と変わらん。
大ターミナルの香りが消えた。 大都会岡山と一地方都市広島の差を見せつけられたのかw 高架橋広かっただけやん
それでも改札内外あるぶん今の方が当然広い
つーか3代目駅本屋ひらべったくて嫌いだった
デザインも2代目の気品が無くなったし そもそも岡山は駅ビル部分が高架下だけでは?
広島は駅前広場の真ん中まで競り出てくるから
床面積めっちゃ増える設計だぞ?
ところで広島GOGOきっぷは逆向きでも使えるのん?
広島地区でチラシ置いてあるんだから使えるんだよな? しかしあそこまで広島駅商業施設等でかくすると在来線の定期特急もほしくなるなw エトセトラも特急でよくないか?はやとの風みたいな感じで >>684
今福線や岩日線が全通していたら特急あっただろうな 浜田益田の人口集積じゃ特急は無理だな
改正鉄道敷設法上の三次出雲今市線が出来てれば可能だったハズ
滝原大田線も集約できたろうに現実として開通したのはなぜか三江線
もう馬鹿かと阿呆かと小一時間 >>688
極力トンネル掘らずに済みそうな路線から着手したんじゃないかな
三江北線は最低規格の簡易線だし、サブロクの国鉄軽便線みたいなものだから…… 誰やー。今朝横川駅西広島間の踏切遮断棒折ったの?
おかげで山陽線も可部線もダイヤめちゃくちゃじゃないか。 マリンビューの置き換えを兼ねて車両はまんま銀河の増備で予備車を兼ねて
徳山〜柳井〜岩国〜宮島〜広島〜呉線沿線〜尾道〜倉敷〜岡山の
ゆっくりしていってね(AA的な必殺制限15km/hの洗礼も浴びるの観光特急やらんかねえ
4連で十分だよ
18切符利用でも特急券代出せば乗れる観光特急があってもいいと思うんだよな
儲けにはなる
旅行会社の東京や大阪から帰りは新幹線の企画切符出せるプランとか
倉敷、尾道、呉、広島、宮島、岩国を1〜3日で回れる列車
新幹線じゃできないからね いっそ金・土曜日と祝日前日東京発にしてしまえば面白いかもな
P載ってる上に185運転できる運転士なら東海や運転可能だし
東京2150頃→岡山635
岡山2030頃→東京535
東京駅をスルーし日光行きとか舞浜か成田空港行きにして留置場所を確保 西は特急化より全席G車の方が好きみたいやからあめつちに続いてエトセトラもそうなりそう
マリンビューがデビューしてまだ半年経つか経たないかの時の話、自由席で迷惑乗り鉄と一般客がトラブルに出会した
中ほどにあったボックス席を巡って乗り鉄が一般客を蹴躓かせたのが発端だった。車掌が仲裁に来たが乗り鉄側はわざわざ横浜から来てんのにどーたらこーたらと屁理屈ばっか捏ねてて取り付く島もなく車掌が警察に要請すると警告してようやく鎮火した、その後何回か乗ったが自由席の客が指定席に無断着席したりと酷かったので全席指定席化は個人的には大歓迎 マリンビューか 高校生の時よく乗ったなby元沿線民
登場時点では呉東1時間1本普通プラス快速マリンビューだったが、
しばらくしたダイヤ改正で呉東区間各駅停車化、1時間1本の中に組み込み(近接していた普通は減便)
そして沿線の高校で定期テストがあると大混雑。
快速時代は非停車駅利用者と一緒に帰る高校生は後の普通に乗るのでそこまで問題なかったが・・・。
おまけに1扉だから乗降に時間がかかる。せめてみすゞみたいに自由席は2扉のままだとよかったのだが >>699
マリンビューの登場当時はディスキャンやら男たちの大和でどの列車も満員御礼みたいな感じだったがブームが鎮静化してからは指定券もそこそこ取りやすくなった、ところであれ下関にいた117系後期車やゆめじベースじゃダメだったんかな? 貸し切りで支社内を走り回らせる皮算用だったんじゃね >>698
>わざわざ横浜から来てんのにどーたらこーたらと
そうそう、
俺は用事で自宅の竹原から三原まで行って、
帰りに227でない快速ブーが来たから、
竹原停車を確認して、適当に乗り込もうとしたら、
「おい、みんな並んどるんやー」と
後ろから関西弁でどなられた。
頭きたよ。
わざわざ関西から来て、選択乗車する列車かって。
青18時期に多いから、注意だね。 言うて神奈川と埼玉の民度ってあんなもんじゃない?
ズムスタでも平気で割り込みしてきたりひどいぞ?特に今の親会社になってからの新参ハメカス 混雑緩和の為、平日朝7-8時台、
広島駅までのお客様は、可部線より山陽本線をご利用下さい。
と、横川駅に掲示が出てたぞ。
広島から先の客が乗らない分、空いてないのかと、どう。 >>705
そもそも広島人ってめんどくさがりやなのに
横川駅〜広島駅のためだけに乗り換えるやつなんて 居ないやろwww >>706
可部線の上り先頭車両の、
広島駅停車位置が、エスカレータ、階段のすく前。 糸崎駅でお出迎えが40Nの黄幕の元国鉄広島編成…w
常時開状態な部位の40Nから窓枠のRを見ていると
原型115系オンボロ丸窓クハで窓を開けて瀬戸内海を眺めたあの日を思い出した
懐かしい
岡山支社は一旦使用停止した駅の中線を復活させるとか
理解できない事をやってるなあ
あまりに削ると貨物を待避できなくてダイヤ乱れで凄く困るだろうに 思うんだがこれ、1/3くらいで固定できるようにすればいいのにねえ
雨降ったら座席ぐじょぐじょになるんじゃねえの? 元P今B編成か
たまに当たるな
改正前までは16時頃糸崎発のが赤穂行きだったが備前片上行き(始発が三原から糸崎に変更)になってたり地味に変わってるな
俺が行く時間帯には片上幕はほとんど見れないから嬉しい面もあるけど
三原でも糸崎でも乗り換えできてたのが糸崎のみになり待ち時間が17分くらい
この時間あんまり電車がいないから撮影することもないんだよね 9:55
山陽線 広島〜岩国
呉線 三原〜広
芸備線 備後落合〜広島
運転取り止めの可能性あり 三次〜神代の芸備線
岩徳線
美祢線
水に流してくれ >>203
ジョージアカフェオレは昔本郷で製造されてたが、最近は愛知(固有記号C)で製造 九州のはやとの風やらかわせみやませみを広島やら水戸岡氏の出身地の岡山で走らせるとしたらやはり西の40でプッシュプルかな? 最近は、自分で雲の動きを見ているよ。
ここ↓、おすすめ数も多いよ
GPV 気象予報
http://weather-gpv.info/
使い方
左上の方で
■ 中四国
■雨量・雲量
を選んで、すすむ。 広島駅改札口封鎖
JRさん天神川・本川に監視カメラつけて
海田市〜横川のピストン輸送してくださいや
干潮で雨止んどるんじゃが…
一斉退社命令で至るところで道路が詰まってる
冠水したら大惨事になりかねん市はアホか?
レーダー見る限り23時まで大雨にならんけえ 明日朝広島エリアJR動かないようですがみんな通勤
どうされますか??
横川民で広島駅界隈に仕事場あります。 >>721
広電かバス使え
ああ線状降雨帯が芸備線と岩徳線を水に流してくれないかな >>724の頭上にだけ点状降水帯が発生して、視野狭窄な考えを洗い流してくれますように >>720
jrが昼から止まったせいで道路がくそこんでる
動かせる雨なら動かしてほしいもんだね
何も郊外まで動かせとは言わん
せめて海田市五日市くらいは 昨日は仕方がないが今日広島〜海田市まで止める必要性あんの?
安芸中野手前と矢野が過去の災害発生箇所でネックなのは勿論仕方ないんだが
海田市は折り返しできるんだからなんとかしてくれよ >>729
雨がなければ全く影響ないし
運航してるのでは? 天神川が溢れて橋が落ちるときは広転も道ずれなのに
先日は沈んだ可部線は動くっておかしいだろ
市内の道路への影響考えてくれよ
JRは東部へ何か恨みでもあんの? >>729
台風じゃないし大雨は関係ないのでは
広電は動いてるんだし
交通網全滅で社員が出て来れないんならウヤるかもだけど 広島駅の分岐器が冠水していたため交換を行います
ってさらっと書いてあるがえらいことになってたんだな。 広島駅線路冠水?
水没まで行ったら市街地全体が終わっちまうが >>735
朝7時くらいに愛宕踏切通ったら雨の中作業してたよ。 >>726
明日朝はどうだろう。
リンク見てみよう。
海田市ー大野浦を含む本線の運行が大きいからね。
でも、今夜未明から明日明け方まで、
大雨のような報道とレーダーでの雲の動き >>739
詳しい運転計画は
明日午前5時00分頃にお知らせしますorz orz >>717のロング缶っていつ頃から発売された?
昔のUCCミルクコーヒー以外の缶コーヒーは250缶しか無かった記憶が HP運行状況、5時20分に広島駅関係すべて始発から運転!と発表済 >>735
そんな間抜けなことになってたのかよ
ポイントマシンのみのかさ上げは出来るのかねえ?
踏切や信号機器も同様にあげないとと思ったが
大抵はそれを見越して少し高くなってるよな コメダ珈琲広島ビアイン新幹線口店入ってみた。
朝に。名古屋風にコーヒーとか頼んだらモーニングに
パンとか付いて来るんですね。これで490円は安い。
ビアイン宿泊者用メニューも用意されてた。
注文の復唱にビアインのお客様でーす。と厨房に
伝えてたから半分以上の客が宿泊者の様だった。 食パン半分と申し訳程度のゆで玉子名古屋モーニングに失礼 >>743
嘘やん。
平常運転と入ってないからいいのかと。 山口支社と正式にプレスされるの初めてかも
ソース:中国新聞 また明日JR止めるんか?
中国新聞メール配信サービスより。
JR西日本広島支社は9日、広島県内で10日未明から大雨が見込まれるとし、山陽線の三原―岩国間、呉線の三原―海田市間、芸備線の備後落合―広島間、可部線の横川―あき亀山間、福塩線の府中―塩町間、岩徳線の全線について、10日の始発列車から運転を見合わせる可能性があると発表した。詳しい運転計画は10日午前5時ごろに同社のホームページなどで示す。 >>751
まだまだ、西日本豪雨の傷跡が残ってるんや >>751
明日こそ止めるべきや
累積雨量がヤバイ >>753
まあ、言うても
昨日今日は雨が降らなかったから
少しはマシになった
2年前だととにかく毎日毎日降って
最後に土砂が耐えられずにどしゃーっと流れた 今のレーダー 雨量じゃ始発からはとめんと思うが
状況によっていつ止まるかわからん感じか >>754
結局心配したほど降らずに良かった
土砂がどしゃー、はもう勘弁 広電の1017の窓についに通風用のアルミの蓋が付いたが
吹きさらし40Nの115系とかもああすればいいんじゃないかね?
つうかベンチレータがあればねえ… >>759
227のクーラーは換気機能付いてるんじゃね
115のAU75は無いにも関わらずベンチレーター取っ払われてるが あれはついてるけど
下関岡山の115系は今日も上側全開w >>761
ベンチレータの無い115系換気できてるの?
雨の日窓が激しく曇っていたから換気できてないんだと思ってた >>762
換気出来ない
AU75付けてて元々ベンチレーターの無い117/185系は別に換気装置を屋根に乗せてた >>763
教えてくれてありがとう。
山口地区だけどみんな窓を開けて無いから換気できてると勘違いしてるみたい。
空気感染系のウイルスには加担してる状態だな。 JRも空調で換気できる車両と換気出来ない車両客に言わないと!窓閉め切った状態はライブハウスと一緒じゃないか。 岡山の40Nは1両で2箇所開けて走ってたぞ
3000番台は少し開けてるのかねえ? >>765
発声しないからライブハウスよりはリスク低い この時期はいつ雨が降るか分からないから、閉めてるんじゃないん?
また開けてても雨が降ったら乗客が閉めて、やんでも開けないからね。
ウイルスは寒くて乾燥した時に強いと聞くけど、
暑くて湿度の高いこの時分もこの新型は強いのかと思う。 >>769
新型インフルエンザは
夏場に大流行したけどね 窓を開けて下さいと積極的に呼びかける訳でもなく、車掌が窓を開けて回るわけでもなく、最悪なのは「空調で換気を心掛けています」という車内広告 >>771
うん、あれは最低だよねえ。
それから、
車内で喋るな!
というのをもっと強くハッキリ伝えて欲しいな。
現状、ぜんぜん伝わっていない。 >>771
そしてベンチレーターを取っ払った115系、キハ40系www >>775
国交省のクレームが無かったら115系も錆びて朽ち果てるまで使う気満々だったからな
あのクソボロG編成も煙吹いたり部品落としまくりながら今も走ってたに違いない >>775
ベンチレーターの換気機能を考慮せずに
即物的な対応を取るのがステキ
ガムテ補修といい、帯ステッカー剥がさずに塗っちゃう末期色といい、
やっつけな発想を実行に移す能力は一流やな 束のマト所属車の爆音ジェットモーター化は有名で
現行の231系もジェット化してるけど(今のとこ233は大丈夫そうw)
斜め上のおかしな整備は広島支社がはるかに上回ってるからなぁw
227もこの先どうなることやら┐(´〜`)┌ ヤレヤレ カレーのココイチ岩国駅前店は米ドルが使えますね。 客も8割がアメリカ人。
ココイチスプーンとココイチ箸も売っています。 アメリカ人に受けて買って行くようです。
プラージュ理容岩国店も客の8割が米兵さん。 英語メニューがあります。
広島の中央公園ファミリープールと言う市営のプールに行った。
刺青者が多く、この日は在日米軍駐留兵士が多くて、特にヒスパニックの人が多かった。
刺青は違法ではないが市民権を得ているとは言い難い。子供たちが自由に出入りする場所で刺青を見せびらかすのは良くないと思う。
泳ぎたいならば公共ではない場所で泳げばいい。自由には対価が必要。
ヤクザ者は見かけたところはいなかったが岩国、東広島、呉から来る在日米軍駐留兵士の刺青者が多く来ることも理解して貰いたい。
広島の中央公園ファミリープールは刺青様の御用達のプールで、全国から入れ墨者の来訪者が多い。
特に、これからの夏休みシーズンはこう言った入れ墨者の終結プールで有名になる。
もちろん、在日米軍基地が近いから駐留米軍兵士の入れ墨姿も少なくないぞ。
http://www.midoriiki...p/pool_question.html
Q 入れ墨・タトゥーのある人は入園できますか?
ご入園いただけます。周りのお客様に威圧感を与えてしまう恐れがある場合には、
ラッシュガード(※)を着用するなどご配慮いただきますよう、ご協力をお願いいたします。
※ サーフィンなどマリンスポーツで、日焼け防止、保温、有害生物からの皮膚の保護のために
着用する上半身用の衣服のことです。女性の場合は水着の上から着用します。
Q コインロッカーは荷物やお金の出し入れができますか?
開閉の都度、料金が必要になります。
園内で飲食等に使われる金額分の500円硬貨や100円硬貨をあらかじめご用意されておくと便利です。
浮き輪の貸出コーナーで、小銭入れの貸出し(保証金をお預かりし、返却時にお返しします)を行っておりますので、ご利用ください。
盗難の原因になりますので、財布など貴重品はコインロッカーを利用(必ず施錠してください)してください。 >>745
ビアインを電車から見たが、解体が始まったみたい。
新ビアインは大浴場が売りみたいだが、
昔駅ビルにあったように立ち寄り利用可かどうか不明。 キハ31貰って、キハ120化改造すれば良かったのに。窓も開くし電動換気扇も3つ付いているし、塗装不要のステンレスで末期色ランドなら新車扱いだろう。
しかもキハ40より経済的だろうに。 キハ120はベンチレータついてて換気できる構造だよね >>783
そこは103にトイレ付ける酉の魔改造技術をだな 便所後付け103系がまだ生き残っている九州よりマシですよー。
地下鉄線内で幾度も猛煙を噴いて全線を麻痺に陥れた疫病神。 >>788
どっちが先に引退するのか。東日本や東海と大違い。 >>771
バスのように一部の窓を最初から開けてもいいのになあ。 >>772
マスクもせずしゃべっているやつがいたからなあ。 自分から乗っておいて対策しろとか頭大丈夫か?
そんなに相席が嫌ならタクシー乗るか自家用車で移動しろやキチガイ >>797
そもそも広島県民じゃないからこんな奴ほっといて大丈夫だぞ
静岡らへんの貧乏人だぞどうせ レオナルド・ディカプリオが出てたアビエイターみたいに服も着ずに素っ裸で部屋から一歩も出ずに排泄もペットボトルで済ませるくらいやれば感染しないだろうな でも、スレのタイトルではないが、朝夕三密、三両は増結してきてるように思うが。
窓も席固定の左右ガラスの上少し開けて換気してあるように思うが。 トイレの水タンクの容量増やしゃいいのにな
2本ついてるから片方使えなくなっても使えるのは
2本併結で貫通した227系で良かったなとは思うが
広島をスルーするにも関わらず車両交換できないのは
予備車両だけでなく編成が足りていない証拠なんだよな
合理化を突き詰めると非合理になる >>802
一体どうやってるのかねえ?車両数は変わらないのに。不思議
密を防止するには4連製造して岡山の3連ボロ置き換えくらいすればいいのに。 >>803
前にも書いたが、そこまで言うならまず自分から乗らないような行動しろや基地外 >>805
伯備線なら新しいの入れたら逆に2両に減らされそうだぞ >>805
イコカ定期と自動改札検札履歴のデータ解析とか
ダイヤや便数だけでなく編成数も考えて欲しいよね。 コストダウンのために如何に乗車率高くするかしか考えてないだろ
目指せ全列車100%とか このご時世にこれ走らせるの?
○観光列車「etSETOra(エトセトラ)」2020年10月運行開始、キハ40系「瀬戸内マリンビュー」を再改造 今朝は横川駅発車標消えてたな。山陽線広島以西は
運行してる。広島駅発車標は調整中表示。
どーしてなの? 【JR西日本】中国エリア運行情報
https://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html
AYAKA HIRAHARA(A-ya) @AyakaHirahara1
〉被災された皆様に 心よりお見舞い申し上げます
〉中国でも豪雨被害が出ていると ニュースでみました
〉 どうか、もうこれ以上 被害が広がりませんように 心から祈っております
https://twitter.com/AyakaHirahara1/status/1282675339433406465
【広島】東広島市の土砂崩れ「駆けつけた時応答あった」母と息子の救出続く
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000006574.html
↑河内
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>814
お望みどおり、路盤が流れました、おめでとう 西広島駅の仮説ホーム上屋延長部、あんなに幅狭かったら濡れそう…
まあドケチじゃのう(ため息 橋上化は税金でやってるから、そういう要望は広島市へ言った方がいいよ。 >>820
いや三次まではいる
三次〜新見は、、、 芸備線用の車両が三次駅に取り残されているせいで本数大幅減か
福塩線も落ちてるが、備後落合〜新見経由で救出できないのか?
一昨年みたいな途中駅に車両を長期間放置は大量発生しないことを願う >>826
いやおそらく江ノ川氾濫で壊滅的な被害を受けてた可能性が高い。 志和口駅停泊中の3両、水に浸かったという噂があるけどホント?
2年前より水位低かったから大丈夫と信じたいが・・
どっちにせよまたバス代行に逆戻りか 下深川広島間、輸送力が通常の3割以下
7割の車両は三次かー >>831
しかもキハ120×2が朝ラッシュで運用される予定という。 12系なんてもうないし…
あ、オハ35の3000番台あるじゃん
はよかっぱらってこいよDD51で牽けやw >>832
積み残すのでは…?
岩徳線のキハ47と交換せんと 敢えてのキヤ143という手もあるぞ
軸重重くて走れないかな もう、こんなに頻繁に運休になるんだったら
芸備線沿線は高速バスに客逃げるな
高陽も路線バスがあるから、実質困るのは
向原の人ぐらいじゃね?
甲田と甲立はそもそも人がいないし >>833
機回しできるか?
物理線路は可能でも信号方面で 芸備線で盛り上がってるとこすまんが記念かきこさせて下さい
昨日の304Mが広島打ち切りになって3番線に入線したんよ
初めて下り本線に転線して3番乗り場に入線、堪能致しました
窓側の席なのに動画取れてなくてごめんね >>840
白木のことも、たまには思い出してあげてください・・
町民人口8000人を割り込みましたが、まだ需要はあるんです・・ もうええ加減上下分離で鉄建規格で県が敷き直したら?
廃線にしてスクールバスでも導入したほうが安上がりで安心ですねそうですね >>843
1番2番にも横川方からの停目が出来たらしいし、上り場内信号も457番線用の右側にいつの間にか信号機が追加されてたからその内本格的に広島で系統分割やるかもね ローカル線に金をケチるからこんなことになって莫大な出費になるんだよ >>845
川の侵食を受けやすい箇所(川がカーブする箇所)で、2年前は橋が落ちたし、今回は護岸が破損した
あなたの言う通り、部分的に新線を引くのが根本的な解決策だと思う JR酉「うちは貧乏だからそんな田舎路線に金出せません、自治体か国が全部出してね」 >>844
戸建住宅が安くに買えるから住んでいるのだろう。 上下分離方式って第三者入れたらダメなのかしら?
酉コンサル丸投げしたら高くつきそうやん
民鉄系入れてコンペとか 2年前の豪雨で芸備線の途中駅で風雨さらしになってた車両を機関車で救出した時って、三次からは福塩線?それとも新見まで持ってった?
機関車はわざわざ下関から遠回りで呼んだの? 1514が福塩経由で迎えに行ったんじゃなかったっけ? 227系の車内に「抗ウイルス素材」「自動換気」のステッカーが貼られてた
まあ窓は開けるけどね >>846
1番2番も?いつの間に
この前差し替えか何かで4番線発車の下り山陽線に乗ったぞ >>855
それより転クロの通路側を窓側の人の同伴者以外禁止にしてほしいわ もう全線運転休止にしたら?
テレワーク化進められるぞ。 広島は三角州で地盤が軟弱だからテレワーク化はかなり難しいと思うよ。 そんなに他人の傍に座りたいのか汗臭いキモ豚や老害は 通勤通学が不要になれば隣を気にして電車に乗る必要すら無いのに。
隣を気にしてまで電車乗りたがるとか精神障害者かな。 >>865
こないだ崩れた所に突っ込んで横転してたぞ この前崩れた時の事を考えたら福塩線は半月〜1ヶ月くらいで復旧するんじゃね?
今回は車輌がある訳じゃないし。
芸備線は県が絡むから時間掛かりそうだけど。 ソーシャルディスタンスの座席のやつどっかのコピーしてカバンに貼って置けばどうだw
>>861
歳くったり体悪くすると分かるが辛いんだよ
だからこそ3連にした担当者の阿呆が憎いと言われる
高齢者の方が多くなるような政策を取らせたツケは
おたくのような無責任な中年層にもあるからな?
いずれ来る道自分がそうなれば分かる
心して味わうがいいw
>>858
見てたら今昼間は客が減って丁度席が埋まる位の運用あるんだよな
命に関わる問題である以上、3連主体化は全くもって先見の明が無かったと言わざるを得ない
4連多目にして10年位で様子見ながら
やはり客が減ったところでモハ227の226化で減車するべきだったねえ
2連多目で転配でも無駄が無かった
115系もあったんだし調整はできたのに
折角デザインと翼の機能を感心する位融合化させたバリバリの新車を入れたのに
評価が台無しなんだよな本当に勿体ない
おしい!広島圏 カネねえのに国交省がいい加減ボロ取り替えろとうるせえから嫌々取り替えたんだよ
2連にしなかっただけありがたく思え
JR酉怠鐵局 >>868
河川工事って、めちゃ時間かかるよね
下手したら三篠川第1橋梁並みに1年以上かかったりして・・
沿線からの人口流出が加速しそう 芸備線の代替バス 手慣れたもんだな
ついでに
広島〜三次、庄原、東城の乗車券か定期券で平行高速バスに振替輸送してくれたら復旧いらないかもな >>863
また元に戻ったのか。本当に新幹線みたいにトンネルでぶち抜いた別ルートにしない限りこんなスパイラルになる。まあJR 西日本が金を出すとは思わないが。 芸備線では、
三次駅〜下深川駅間で7月20日(月)からバス代行を実施します。
代行バスの運転時刻は「別紙1」のとおりです。
※道路事情などにより、遅れる場合があります。
※代行バスのりばは駅前とは限りませんので各駅の掲示をご覧ください。
(代行バスののりばについては「別紙2」をご覧ください)
※バスの台数や乗車人員には限りがあるため、
すべてのお客様にご乗車いただけない場合があります。
※備後落合駅〜三次駅間 7月20日(月)から運転を再開します。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html
福塩線では、
府中駅〜塩町駅間で7月20日(月)からバス代行を実施します。
運転時刻は「別紙」のとおりです。 >>875
バスは志和口下深川間の通勤通学時間帯だと座れないぐらい混雑することあるから、コロナ考えると最悪 ソーシャルディスタンスのご時世に100人近くが一時通えなくなったらしい 沿線の高校って向原だけ? 吉田は沿線とはいいずらいし >>879 芸備線沿線の高校
戸坂:城北
玖村:高陽、高陽東
下深川:文教(可部)
中深川:高陽東
向原:向原
吉田口:(吉田)
三次:三次
塩町:三次青陵
備後庄原:庄原格致、庄原実業
備後西城:西城紫水
東城:東城
他にも白木中のように芸備線通学の生徒がいる中学も有るな >>881
まあ、広島市への大合併したとき
白木町だけ旧高田郡だったからな
あとの安佐北区と安佐南区は旧安佐郡 >>881
シティネットワークも狩留家までだし、将来狩留家以北は廃線やな >>880
高陽東はもともとバスが主体でしょう
三次の2校と庄原・西城の3校は、それぞれ一蓮托生みたいな感じだから、代替バスでも連携すれば何とかなる?
東城は我が道を行ってるから、域外からの通学は少なそう
ヤバいのは向原高校と、休止区間内から通ってる生徒さんか・・・
広島の公立中で電車通学を認めるのは珍しいけど、白木町は、まあ仕方ないね
(完全スレチだけど、白木町も奥地はさすがに不便すぎて、三入中への越境通学を認めてるとか。それはそれでものすごく大変な気もするが) >>884
向原高校は
運休期間の年は受験生が激減してる
やはり広島市内からの生徒が呼べないとなると
死活問題になる そうか
向原高校は白木から通えるよな
今年は三次の花火ないよな
去年バスで偉い大変だったよ
来年までは開通してくれるといいが
芸備線は災難続きだな
17日22:30ごろ本郷三原間でイノシシに接触して15分以上遅れ
芸備最終が接続待ちをしたため、何とか乗り換えはできた模様
まあこの時間から乗り換えはあんまりいなそうだけどね >>874
むしろ全部2両の方が融通効いてよかったのでは 芸備線と姫新線は山陽本線潰れたときのバックアップ要因だから潰そうにも潰せんかったはず 姫新線なんて軌道脆弱すぎてどうしようも無いわ
交換設備取っ払いまくってるし
DE10しか入れんしシキ180で積車すると最高速度25キロしか出せんし
ゲイ備線も似た様なもんだし >>889
西日本豪雨で山陽本線が使えなかった時に
それらの路線は代替にならなかったんだから
バックアップというのは意味不明だろwww 伯備線、山陰本線、山口線は1日1本貨物の迂回運転を2年前にしたからバックアップ機能があったな 20年以上前だが姫新線新見津山でシキ180カモレが走ったんだが酉名物雨制限並の速度だから
車を超安全運転しながら追っかけまくれると言う笑える状態だった記憶
あそこかつては急行も走ってた線とはとても思えない荒廃ぶり
元々丙線だったけど今や簡易線扱いだろ
とてもバイパスに使えるとは思えん
まだトラックやバスで2号線走らせたほうがよっぽどマシ >>891
阪神淡路大震災の時は、
神戸線の途中が崩れて、
北を走る路線で大回りしたような。
新幹線も止まったのかな。
地震だから豪雨と違うけど。
最近は代行バスでピストン運行。
代行バスの方が経費も管理もかからないのかも。 人の移動のモノの移動も中国道使った方がマシだからバックアップにすらならん >>894
芸備線や木次線なんて
代行がタクシーやし
もっと発展すると代行無しやし >>894
福知山線播但線回りの旅客列車走らせてたな
加古川線は姫新芸備と変わらんボロ軌道だから洋梨 そんなに通路側座りたきゃ友人か親族かダッチワイフつれてこいや汗臭いキモヲタ >>898
そういう単語並べて喚き散らしてるお前の方が余程キモいぞ。
こんな所に書き込まずにリアルで言ってみろや基地外。
ガチで迷惑だから家から出てくんなよ精神障害者。 その言葉、是非とも通勤通学途中の人に言ってみて欲しいものだな。
こんなところに書くしかできないヘタレには一生無理だろうけどw という汗臭いキモヲタはなぜよその人の隣に座りたがるのか わざわざこんな板に来てまで書き込みしてる時点で同類なんだよなぁ・・・ 首から「コロナ感染中」とでもぶら下げとけば皆避けてくれると思うんだが。
本当に隣に座る人間が居なくなるか是非試してみてくれ>>907 昭和39年の時刻表を見たら
芸備線、姫新線経由で広島と姫路を結ぶ普通列車なんてのもあったんだねえ。 芸備線代行バス、3密回避のために、三田小学校・白木中学校・向原高校の児童生徒向けに「通学臨時便」が設定されてるのな
去年までの代行バスの経験が活かされてるからか、対応早いな だんだん
バスで十分って話になるかもね
可部線排しくかんみたいに 単純に運用の都合だと思うが、微妙に本数増えてるしな
下深川の接続を重視してるのか全く重視してないのかもよく分からないダイヤで、元々の鉄道時刻ともずれてるから、「いつもの汽車」で行動してた人には不便な部分もあるかも >>914-915
朝夕に立ち客が発生してる現状では、少なくとも広島三次間の廃線は時期尚早
>>916
下深川の接続は無視だよ
バスが遅延しても接続を取りませんと時刻表裏に明記されてる あとは広島〜三次〜庄原〜東城の高速バスに定期券、乗車券で振替輸送認めたら良いのに 芸備線と可部線はつなげて置いたほうがバックアップになる >>918
そもそも西城〜東城はタクシー代行で済む区間だし
西城〜庄原と庄原〜三次は路線バスがそれなりに走ってる 朝の学生が減らないね。春休み長かったし。
ところで、ステッカー見たけど、これかな
JRが列車にウイルス除去の薬剤 散布
07月21日 19時12分 動画あり
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20200721/4020006039.html 鉄ヲタ除去の薬剤散布まだ?
やはり2両本線にしないと鉄ヲタ除去無理? >>917
立ち客が出るくらいでバス転換ナシとか正気かよ >>921
本当環状線にしていたらなあ。三次までは鉄道を維持すべきところ。兵庫県三木市民のように高速バスさえあればいいという発想はダメ。 今なら日照権侵害、騒音補償金ケチる無茶な高規格化工事できてしまいそうじゃない?
あと法定外課税も
与党幹部が二人もいる今のうちに力業で決めてほしい
でないと志和口以遠20年持ちませんわ >>926
でも、三次からだと
高速バスのほうが中心部まで安いし早いし
遅くまであるしで利便性は高い あ、駅移転
多分これが一番大変かも
でも軽便上がりが本気で高規格化するなら必須 >>927
どの道下深川以南を複線化しないと
以北を高規格にしても全く意味が無いものになるしな
却って儲かる区間の邪魔にしかならなくなる >>926
三木が衰退してるのは
高速(バス)が便利過ぎて
ストロー化現象が起きてるのもあるしな
もう神戸鉄道の有無なんて街には関係ないぞ
三次も似たようなもんだ >>931
衰退はしてないけど
津山も高速バスでみんな大阪に行くな
JRなんて誰も使わん おとなびWeb早得使って別府に行きます。広島から小倉までこだまで。
goto使います。 >>926
三木は仕方がないと思うけれどね
行き先が三宮だったら同意したけれど新開地だからな >>931
三木は自治体自体鉄道なんてどうでもいいやって誰も使ってない三木鉄道捨てたからな
死ん鉄もどうでもいいやになりそうだし
三次は自治体がまだ鉄道にしがみついてるんじゃね 下深川夕方ラッシュ時バス積み残し有
少なくとも志和口までずっと立ちっぱなし >>935
早くキハ122、127並みの車両を三次ライナーに投入しろよ。いつまでもキハ40、47を走らせているから高速バスにつけこまれるのだよ。 >>937
朝ラッシュ時は上述の通学専用便に加えて続行便も有り
夕方は続行便無し、溢れて当然 >>938
狩留家駅以東がホーム高76cmのままなのでノンステップなキハ122/127は入れない。
これ三次駅も。 福塩線は8月中旬復旧予定
芸備線は8月下旬復旧予定
今朝のおはにぽローカルニュース えらい早いな橋梁がが流されなかったか
学校も短縮休みだろうになあ
次スレ
【三密本線de】JR西日本広島支社160【カンセンジャー】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595463841/ >>926
環状線にすれば複線化あったもんな
おしい!広島圏 環状化は太田川の上を使えばいいから立ち退きゼロで済むんだけどな 国土交通省河川局 河川内構築物はできるだけ認めない >>941
電車が走っている路線と同じようにホームのかさ上げすればいいだけ。いつまでもキハ40、47が使えるわけじゃないし。 >>935
三次市が鉄道にしがみついているのは、三木市よりまともということ。 >>944
東海交通城北線のあのザマなんだから広島ごときに環状線作っても赤字垂れ流すだけ
愛環は大トヨタ様があるから客いるんであって 最新号・鉄ジャー誌、巻末タブレット・読者投稿のコーナーに札幌都市圏に倣って
広島都市圏にもエアポート快速の設定を…との廿日市市在住者の提言が
このスレの住人か?w 広島空港なんてまるで使えんとこにあるのに誰がエアポート快速乗るんだよw
18きっぱーか? 広島中央フライトロードという無駄道路作る金はあります >>954
寂れ商店街を通り越して只の住宅地と化してるじゃねーかw >>952
廿日市だから、岩国(岩国空港)と広島を結ぶ快速ってことだろ。 広島駅〜白市駅〜広島空港の計画、昔はあったんだよね。
山陽線3両+空港快速3両の6両で白市切り離し。広島県全額負担の第三セクターを白市-広島空港に新設で。
しかし酉が、ライバルである飛行機に東京行きの客が奪われるという懸念から、広島〜白市の連結や乗り入れを認めないと発言し実現できず。 >>957
宮崎とか北海道とか対東京の競争出来ない所や
成田や関空みたいに国策強制かつ国際線中心の所しか空港駅作ろうとしてないわな >>957
悪いのは115系とも連結出来る新型車両を新設する第三セクターで製造して岩国まで
快速運転してやるからJRと山口県(岩国市)も新線費用負担しろとほざいた広島県。
JRは勾配問題を克服できて国鉄車両にも連結できる新型車両とやらに懐疑的で断った。
そもそも、元の計画は白市駅〜広島空港の高低差は通常鉄道では困難だからアルナと
共同でHSST建設だった(その後アルナは経営難でLRV以外の製造中止で万事休す)。 >>957
そんな話があったなあ。要するに敵に塩は送れないということ。 >>959
元の計画は藤田県政下で権勢を奮っていた檜山が推していたと記憶しているが。 まあ近鉄のブレーキさえ揃えれば何でも連結してしまうあれをみれば
近車製造のクルマで混結出来ないとは思えんな
確かE217も113併結対応だったんだろ?
それより223系+125系単行連結快速の運輸局妄想案の方が
鉄オタも真っ青な川島冷蔵庫案すぎて眩暈がしたなw
広島〜海田市は貨物線走行とかオタすぎw
まあ出来れば有用だったと思うがね
JRを上下分離にしたのは大失敗だったと思うわ
セノハチの保線が最近酷すぎる 岩国空港用新駅分かは知らんが山陽線の横の側線用地取ってあるよな
大した距離じゃないし駅と動く歩道整備するだけなのにね
昔のように快速を運転するだけ
広島でも西部なら岩国行った方が圧倒的に早いんだよな
コロナで1日2〜3往復とか悲惨なことになってしまっているが
3〜4年経てばまあ戻るであろうし
まあもし駅と歩道整備したら今の西では岩国以西が1時間ヘッドになってしまうんだろうなw
しかし岩国駅からバスに乗ってもすぐだしねえ…実際 >>960
広電延伸については秋葉は最悪だったね。
内ゲバで候補を2人出して票割れ自爆した広島の自民党がアホ。
あのせいで市側が急勾配単線のアストラム延伸なんて無茶苦茶な施策始めたし。
債権放棄しておいてまた作りますなんて前代未聞だろ?税金だろうに。
あれは上下分離して広電運営の通し運賃化しない限り大赤字確実だな。 どうせ埋め立てるんだから、西広島飛行場を商工センターの南端にでも移しておきゃ良かったんだよ。
そうすりゃ新井口をちょっと改良するだけで済んだ。
あんな僻地に持っていったのがそもそもの間違い。 新幹線を単線で伸ばそうって発想が無いのがアホだなーって(禁句 >>957
空港アクセス鉄道はあんなところに空港作るなら必ずセットで整備するべきだし
JRの協力は絶対得られないんだから自治体で鉄道整備するしかない
空港だけ移転して鉄道は整備せずと言う一番最悪なパターンを採用したのが本当クソすぎて笑うしかないわ 拮抗地帯の東京〜広島間で塩送ったらシェア奪われるから仕方ない 【広島】キオラスクエア、2020年7月23日開業−ペアシティ東館・三原天満屋跡、フレスタ・図書館・ホテルルートイン等の複合施設に
https://toshoken.com/news/19946 >>964
君が思ってる場所は米軍岩国基地の入り口の事だと思うが、岩国空港ターミナルはそこから
500mくらい北東の全く別の場所。
山陽本線最寄りの位置からまっすぐ行っても約1km、徒歩10分という場所で動く歩道
など全然現実的ではない。 ↑
× 500mくらい北東
〇 1500mくらい北東 軽トラ一台通らねえ血税泥棒フライトロードに軌道敷け
嫌がらせで で建設・運行はどこがやるの?
結局ヘロシマ県でしょ
JRは上下分離、車両はお布施しないと絶対やらないよ >>974
アクセルライナーは1km程度なら最適なのでは?
可変速式動く歩道「アクセルライナー」 - 日本機械学会
https://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/010705t.pdf >>979
普通に考えて羽田空港のターミナルブリッジ内の動く歩道総延長距離よりも長く
(広いANA側のブリッジも角を曲がったら動く歩道はない)建設費、維持費ともに
維持できるはずもない。 アストラムの駅員が言ってたよ。運転取りやめの可能性あり。
JRはすぐ止めるけんね。と。 普段はアニメを見ないので今更ながら劇場版「この世界の片隅に」を見たのですが
昭和19年2月の部分で呉に行く途中の駅名の描写で廣島の次が向洋でした
あのころは天神川は無かったのでしょうか? 広島は三角州で地盤が軟弱だから天神川駅は平成16年まで無かったのですよ。 >>983
新バカ島や天バカ川はなかった というか山陽本線に糞駅はなかった 広島小郡間電化直後の時刻表ですな。
呉線岩徳線経由の糸崎発徳山行635Dの所要時間は4時間30分。
その後の山陽本線経由岡山発下関行2431Mの糸崎徳山間の所要時間は4時間53分。
本線の電車のほうが遅いのうw >>986
特急倉敷・福山通過して尾道・三原停車か
この時刻表の糸崎14:07発の普通は広島15:55着
現在の糸崎14:07発の普通は広島15:27着
30分くらい早くなっているな
山岳区間であることと経路が変わった影響かもしれないな
同じく広島12:28発の普通は岩国13:20着
現在の広島12:31発の普通は岩国13:20着
こちらはほとんど変わらない >>986
糸崎発で呉線・広島・岩国・岩徳線経由で徳山行きなんてのもあったのか
当時は電車が足りず、余った気動車を効率的に運用します!って感じだったんだろうなあ 昔は岩国に気動車区があったなあ 岩徳 岩日で急行ちどりも受け持ってたから車体標記は広クニってのもあった >>990
懐かしい。芸備線が陰陽連絡線だった頃の話ですね。今では見る影もないが。 >>990
ちどりはグリーン車が連結されていて、岩国ー広島の普通列車扱いの区間では一般車として解放していたとジャーナルで読んだことある。
毎日グリーン車乗って通勤通学していた人もいたんだろうな。 ここの住民何歳だよ
もっと若いのいるのかと思ったらおっさんと爺さんのみ?W 広島は三角州で地盤が軟弱だからおっさんと爺さんばかりとなるのはやむを得ない。 このスレッドは1000を超えました。
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