近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線99
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>>749
いっそ阪神と近鉄で12分サイクルに揃えてしまうか >>750
12分サイクルだと待避線少ない近鉄では無理でっせ。 >>738
>>748
そのえげつないコストダウンしないとまずい状況に各社が陥ってしまった。
まあ働き方改革という名目でも各社に拡大していただろうな。時間的スパンは長めだったとは思うが。
しかしコロナで一気に変わってしまった。結果的にJRは先読みできていた形になってる。 >>746
それは覚悟しておいた方がいいな。
確実に最終新幹線で行ける範囲は狭まる。
今後の動向次第では、最終新幹線そのものが繰り上がる可能性すらあるぞ。
採算無視して最終にこだわる鉄道会社がどれだけでてくるか、だろうな。
阪急あたりは意地張りそうな気はするが、決算が決算だけにな。今回はちょっと厳しいだろうな。 >>755
阪神あたりが一番こだわりそうかな。
始発、終発。
特に始発、西大阪線だってなんば線になって近鉄に乗り入れるまでは
もっとずっと早くから走ってた。(逆に言えば近鉄のせいで…?) なら安全安心情報/まっぷ
08/23 09:07頃配信
不審者情報【近鉄学園前駅構内】click to collapse contents
●日時:8月22日(土曜日)午後5時40分頃
●場所:近鉄学園前駅2番ホーム(大阪難波方面)
●状況:小学生男児が駅で電車を待っていると、不審者に「トイレ行きや」と何度も同じことを言われました。その後男児がトイレに行くと不審者もトイレについて来ました。
●不審者の特徴:年齢50から60歳位の男、身長170センチメートル以上、やせ型、白髪混じりの短髪、紺色ジーンズ着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=7374&pt=sp なら安全安心情報/まっぷ
08/24 14:20頃配信
不審者情報【近鉄学研北生駒駅】click to collapse contents
●日時:8月22日(土曜日)午後11時46分頃
●場所:近鉄学研北生駒駅
●状況:近鉄学研北生駒駅構内の女性用トイレを使用中の女性が、個室扉の上から覗かれているような気配を感じ視線を上げたところ、人の顔が一瞬見えたので慌てて個室から出て周囲を確認しましたが、不審者の姿はありませんでした。
●不審者の特徴:性別不明、人相着衣等不明
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=7377&pt=sp なら安全安心情報/まっぷ
08/18 14:07頃配信
不審者情報【奈良市二条大路南1丁目】click to collapse contents
●日時:8月17日(月曜日)午後0時30分頃
●場所:奈良市二条大路南1丁目(3番付近)の商業施設内
●状況:女性が施設内の授乳室にいたところ、授乳室出入口設置のカーテンの下の隙間からハイヒールを履いた人がカーテン前で立ち止まったことに気が付きました。女性がカーテンを開けたところ、女装した不審者が立っていました。女性が叫んだところ、不審者は「わっ」と声を出して走り去りました。
●不審者の特徴:年齢40から50歳位の男、身長170から175センチメートル位、やせ型、黒色セミロング、色不詳のカーディガン、色不詳の膝丈スカート、色不詳の女性用ハット帽、黒色ハイヒール着用
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=7363&pt=sp 桜川〜難波だけのために近鉄乗務員を当てることになる。 言っても無駄だし意味ないけど阪神って近鉄と経営統合した方が自然だったよね
近鉄側もそうすれば三宮だけでなく梅田まで行く可能性やなんば線関連は20m車統一もされる話になった可能性まである >>767
近鉄「株主総会が虎キチばっかりなんて嫌」 >>732
来てもないのに外野が心配することが無駄
不便になりたいのか?
嘆きたいなら来てから嘆け 伊藤アナ 近鉄・新型名阪特急「ひのとり」に乗る
2020/2/5 21:11 (JST)2/6 01:36 (JST)updated
©奈良テレビ放送株式会社
http://youtu.be/uU1Y98tN7-c
来月14日から、近鉄の新しい特急電車「ひのとり」が大阪難波と名古屋の間などで運行を始めます。その運行開始を前に、私がひと足はやく乗ってまいりました。なかなかの乗り心地でした。
この「ひのとり」は、近鉄が「乗客に快適な移動空間を提供したい」という思いで、およそ184億円を投資して運行を始めます。
1編成6両で大阪難波と名古屋の間を、およそ2時間10分で結びます。レギュラー車両は4列シートですが、近鉄では最大の座席間隔です。車両との連結付近にはICカードが使えるロッカーが備わっています。
また、2016年の伊勢志摩サミットで振舞われた特別焙煎のコーヒーが味わえます。
伊藤アナ
「ひのとりの一番の看板ともいえるのがプレミアムシートではないでしょうか。車両の先頭部分は眺望も開けていて快適な空間、そんな気がします。
座席は一列、通路を挟んで二列となっており、ゆったりと座れます。本革のシートです。
座席の前後の間隔は大変広く、ゆったりとしています。ゆったりと仕事をするのも良し、休んでいくのも良し、2時間あまりが楽しいですね。」
そして最後に、鉄道ファンのみなさま、お待たせしました。この映像。「ひのとりがひのとりを抜いていく!これは、なかなか見られないシーンです。」
新型特急「ひのとり」は、来月14日にデビューします。
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&id=597760300192269409 >>723
あかん左翼団体がわざと「デモ」を行って新型コロナウイルスを感染拡大させている >>776
このご時世、中国を擁護したり、中国と仲良くすべきだなんて言う
政治家・学者・文化人・コメンテーターたちは、中国からエサをもらった準工作員と見て間違いない。
(百田尚樹) 最近はお客様同士のトラブルってはっきり言ってるぞ
車内点検っていうと会社の不始末だと思われて鉄道会社に苦情が来る >>777
扉に乗客の荷物が挟まり除去に時間がかかった どうせ駆け込み乗車だろ・・・
鶴橋とかも階段下でバカが荷物とか体を挟まれてるわ 駆け込みする奴に限ってすぐ降りる奴なんだよな
すぐ降りるなら次待てよと思うわ 新大宮の啓美コインスタンプ閉店した?
Googleマップには廃業マークが 日本橋で駆け込んで鶴橋で大阪線急行乗り継ぎな
次を待つと20分待ちになる、青山トンネルより先まで行くなら一時間待ち。
自宅から出てくるなら早めに来いも通じるが、
大阪市内で用事済ませてからの帰宅時だと時間が読めず
駅に近づいてから、これならば前の電車に乗れるかも?ということも多々ある。
近距離の普通なら一本見送っても大差ないが遠距離だとそうはいかん
奈良線に大阪線(とくに急行)乗り入れ論が再浮上するぞ。 >>787
それこそ個人の都合ではないか?
理由がともあれ駆け込みが事故につながるから自粛を呼びかけてるわけで。
万が一挟まれて怪我したり電車が止まれば1時間じゃ済まないダメージうけるけどな。 どんな事情であれ駆け込みが容認されるわけではないが、すぐ降りる奴に限って駆け込みするという疑問に対しての理由推測だと読んだけど >>786
ガキみたいな幼稚な煽り。
引っ越してしばらく奈良から離れていたから知らなかっただけなのに。
相変わらずヤンキー上がりのB層ばかり残る田舎らしいレスですなww >>790
短距離中心の客は、待つことに対する耐性が低く
待つことを無駄と考える傾向があるからだと思う。
例えば1区間2分だけ乗るとした場合、1本逃して10分程度待った場合、
待ってる時間のが長いだろう、あほらしい。という心理になり我慢ができない。
それに2分の移動なら座る必要もないから、わざわざ待ってまでのる必要もない。
だから、駆け込んでも目の前の列車に乗るという動きになる。
一方で、長距離客は座るなど快適に移動することを重視するため
直前に駆け込んでは乗るはあまりしない。さらに、普段から待つことにも慣れているから
乗れなくても待てばいいかという動きになる。
こういった思考の違いから、すぐ降りる奴に限って駆け込みするという現象がおきるのではなかろうか。 >>795
だからこそ、駆け込んで乗るような動きを日常的にはしないと思うが。 >>796
個人の事情によっても違うと思う。
一概に決めつけられんよ。
(駆け込みなんてしないほうがいいに決まってるが >>797
あくまで傾向としての一考察。
確かに性格に依存する面もある。短気や時間にルーズな奴は距離関係なく毎回と言っていいくらいやってるとは思うな。 佐賀新聞Live
全国のニュース
佐賀知事GoTo「一律むちゃ」
状況応じた観光対策費の使い方を
7/15 12:33(共同通信)
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/548448?ph=1
佐賀県の山口祥義知事
佐賀県の山口祥義知事は15日の記者会見で、政府が22日に始める観光支援事業「Go To トラベル」に関し、新型コロナウイルスの感染状況が都道府県で違うとし、「(全国で)一律的にやるのはむちゃじゃないか」と疑問を示した。
「観光対策費を各県や九州という地域に配分してもらい、状況に応じた使い方をさせてほしい」とも述べた。首都圏から佐賀県に観光客が来ることは「仕方がない」とし、「健康管理を徹底してほしい」と呼び掛けた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/548448 >>795
田舎の駅だと、駆け込み乗車しそうな客がいたら、車掌はドアを締めずに待つ >>801
そりゃ、回復運転しやすいし
後続も連絡も気にしなくていいからな
過密ダイヤと比較するのがナンセンス >>798
学校で例えると、家から遠いやつはめったに遅刻しないけど、家から徒歩3分のやつはギリギリになってやって来ることが多いのと似てるな >>803
阪神車は加速が良いからすぐに回復出来るからな (傘や杖をドアに挟まないで!なんて注意書きしてる阪神やからな) 慌てるな。ゆっくり経済を回していこう!
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/ 今上本町で三脚ローアングルがおるんだが
視覚障害用タイルに掛けて立ててる
マナー以前の問題やな ホーム端で三脚に座ってた撮り鉄が線路に転倒して轢かれた死んだ奴居たな 近鉄は無職バカちゃんに聞けばわかる
近鉄ネタは駅員の漏洩らしい 昭和天皇の写真を焼いて踏みつける!!!!のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね? >>802
単線だと対向に遅れを引きずりやすい
>>812
2013年11日午前11時頃、新日本橋駅で「成田エクスプレス14号」が男性をはねたとのことです。
線路内には三脚が落ちていて、男性の荷物からカメラが見つかったことから、線路に落とした三脚を拾おうとして線路に降りたところをはねられたと見られます。
以前に東海道本線でも同様の事故がありましたが、亡くなった本人も無念でしょうし、列車にも多大な影響を与えてしまいます >>816
こういう奴らのせいでホームからの撮影が禁止になる >>816
踏切で三脚倒れたの起こそうとして
お目当ての対抗線の列車に跳ねられた霞ヶ関の公務員いたな >>822
学園前のドトールが無くなったら奈良県ではドトールコーヒーが一店舗しかないことになる 奈良の柿の葉寿司・わさび葉寿司梅守は岡山産の米使用。
奈良県内に沢山田んぼ有るのに >>822
橿原神宮前の駅構内にもドトールがあるね。
でも学園前のドトールとは客の性質が違う。
橿原神宮前のある近鉄南大阪線や吉野線、橿原線や近鉄大阪線の駅前は田舎で何も無い。
あの近辺の電車の利用者で、カフェでコーヒー飲みたかったら、橿原神宮前のドトールを利用する。
あと、橿原神宮前駅は電車の本数が少ないから、待ち時間にドトールを利用する客もいるやろ。
学園前のドトールが退去した後、あの店舗スペースは空室の状態が続くやろ。 橿原のドトールは普通に考えて駅でくっちゃべるのが目的の客だろ
電車を乗り過ごしたから喫茶店ってのは、次の電車まで30分以上待つときじゃないと行かないかと。
吉野線をギリギリ乗り逃した客くらいしかいないぞ >学園前のドトールが退去した後
吉〇家・松○・す〇家・大○屋又は立ち食いうどん・そば? ドトールのサイトにはまだ学園前の店舗残ってるけど
鶴橋でちょっと前リニューアルしてたみたいに一時的な工事で休業では? >>820
三脚蹴り倒し警察とかいるから気をつけろ
脚立も蹴り倒される
それでカメラを壊されてもホームで三脚立てる方が悪いと言われて文句を言えなくなるという >>831
賃貸契約は切れてるので撤退
コロナで売り上げ赤字なので営業を続けられないのだ >>832
そりゃそーだ
撮り鉄なんてろくなもんじゃねえ >>830
昼以後、大阪方面の電車の利用者は減る。
ドトールの退去後、どの飲食店が来ても経営はしんどいやろ わた・るぅー、山崎渉(1975年12月31日 - )は、日本の漫画家。奈良県出身。血液型はO型 過日の夜、ヤエで酔客が2番の線路に転落し通過列車が越えたがぎりぎり横に避けた件があった。
ここ最近ケンカとか(昨日の下り奈良最終も)嘔吐物とか何かギスギスしてるみたいだけど穏便に。 休日ダイヤに登場した東花園仕立ての難波行き準急に初めて乗ったが
これって3番線発なのね・・・ 準急の3番線発車はこれが唯一?
しばらく待つと4番線に尼行き普通(阪神車)が来たが。
普段は3番と4番が逆だからか、やけに誤乗防止の案内放送が多かったな。
通過列車の関係で準急を4番発にはできないんだな・・・ 車庫から4番線に入れないし折返しは3番線
別に困ることもない 近鉄総合スレが無いからここに書くけど、
コロナだからって、改札窓口にマジックミラー貼り倒して窓さえ開けず完全クローズ。
職務放棄以外の何物でもない。他社線でここまで酷いのは日本中で近鉄だけじゃないか?
よそは最低限、ビニールを深く垂らしてまで、窓は開けてる。それが至極当然だと思う。
全閉では最早窓口じゃないし、自分らのカマケた姿を見られることなく胡座かきながら客を監視ってさ、
駅務室全マジックミラー先駆者のJR東海だってさすがに窓は開けてる。
近鉄沿線に生まれ育って今でも利用してる者からしたら、情けない極みだわ。 乗り越しなのにいちゃもんつけて有人改札押しとおるやつには不満だろ 新大宮のロイヤルイン奈良の状況が不明。
あそこのぬこに癒される。 唾飛ばしながら大声で係員に食って掛かる客なんて鉄道に限らずどこにでもいるからな
そいつが感染者なら一発で感染だわ
うちの会社でもオープンカウンターは遮蔽してマイクを使っての応対になっている >>841
少し前に話題になった正義中毒ってやつやな。
ジジイは気をつけた方がいいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています