【JE】京葉線 104両目
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
進化する毎日。京葉線 公式facebook
https://m.facebook.com/keiyobaysidelineproject.jp/
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 103両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575193906/ >>440
鉄オタじゃないからって叩く必要なくね？
それどころか極端な話人権侵害にもとれてしまう >>440
俺鉄ヲタだけど、そういう動画は全く興味ないけどね。
他人の動画見たところで感情移入出来ないし。 まあ不思議ではあるわな
一般人が5ちゃんの過疎スレにいきなり現れた訳だし >>436
儂もおもろかったぜよ この板出入りしてる香具師でスーツ知らないのはにわか 京葉線は新木場〜東京は造らずに
有楽町線と直通運転すべきだった 有楽町線の車両が新木場以東の京葉線に乗り入れるのは物理的に可能？ >>446
本来の予定通り東京臨海高速鉄道経由東海道貨物線、山手貨物線、赤羽線、東北別線、川越線に直通すべきやった >>451
京葉線を走るという意味では保安装置の違い以外は可能。
ただし新木場で線路が繋がってない >>447
小名木川貨物線を旅客化して越中島貨物駅からつないでしまえばいいんじゃ
潮見は越中島貨物駅まで橋つくって移設 >>453
2Fから3Fに線路繋げられてないのか
将来性を考慮しない配線だったんだな 妄想は要らん
有楽町線はそのままでりんかい線乗り入れだけが現実的 >>451
ATC/ATSの仕様が違うだけだから、東西線など用にATS-P搭載でJR入線可能。
JRに乗りいれている東西線用車両はATS−P搭載だけで有楽町線など他線から転属稼働している様だ。 もし直通できたら海浜幕張（ロッテ）から西武球場前（西武）まで乗り換えなしで行けたんだがなあ
現に日本大通り（DeNA）や北参道（ヤクルト）・飯田橋（巨人）から西武球場前は乗り換えがないか1回だけど同一ホーム乗り換えだから有楽町副都心線はほぼ最強
野球ネタですまね 飯田橋から東京ドームまで歩かせるな
ハローワークあるだろ まありんかい線の線路と繋がっている以上、工事が難しいだろうな ディズニー、野球観戦復活、メッセイベント再開で京葉線が感染爆発になりそうだな。
娯楽客は、無言の通勤時よりも車内で会話するからな。 >>466
何処の駅？
それ相当無頓着だった証拠だぞ こんなご時世なのに
未だに車内で酒飲んだり
何か食ってたりしてるおっさんがいるのな >>471
がらがらなら、いいんじゃね？
酒とお茶の違い、たいしてねーしな。 >>472
酒は臭い
臭ってくる
夕方早い時間の下りで、立ってるのにチューハイロング缶飲んでるリーマンいたわ
もはやアル中だわ 酒ぐらい店で飲むか
家帰って飲めよ
通勤電車で飲むものじゃない 携帯でぺちゃくちゃ喋ってる奴らとか、
他所で飲んで泥酔してる奴らの方が私は嫌だわ。 携帯で降りるまでずっと喋ってる奴はまずおらんが、
酒呑む奴は降りるまで呑んでんだよなあ >>473
臭うなんぞサンドイッチ食ったって一緒だろ
気になるなら窓開けて換気だ 車内では無いが京葉線の倉庫街に近い駅前にある
コンビニの前なら夕方以降酒盛りやってる派遣の
人がいっぱいいるね
塩浜とか二股とか新習とか あと新木場とかか
ポストをテーブル代わりに酒盛りという景色を通るたびに見るなぁ 前に、カップヌードルのカレー食ってる奴いてビビったわ。臭いが凄かった。 あの人たちを見てると世の中普通の人々っていうのは
ごく一握りであってその他大勢総貧乏なんだと
改めて気付かせられるよ 「都内より安全」「ＧｏＴｏ 期待してない」４連休初日のディズニー人でにぎわう
https://www.sankei.com/life/news/200723/lif2007230015-n1.html
観光支援事業「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」が始まって初の休日となった２３日、人気の観光スポット、東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）には多くの人が訪れた。
楽しみにしていたという声の一方で、東京都内を中心に各地で新型コロナウイルスの感染者数が過去最多を更新しており、不安の声も上がった。
ＴＤＲ下車駅のＪＲ京葉線の舞浜駅前はディズニーのオープン１時間前の午前７時ごろから、開園を待つ多くの人で混みあった。 舞浜は武蔵野線だけ停車で良いよ!
頭に耳付けたアホ共と同じ電車には乗りたくない。 都内より安全、とかいかにも頭悪そう
新木場はアウトで舞浜ならセーフなのか
こういう奴が東京叩いてるんだろうな そこは葛西臨海公園はアウトで
だろ
まあ存在感が薄いが 至るところに消毒用アルコール設置されてるし、
間隔も開けるようキャストが口酸っぱく言ってるから繁華街よりよっぽど安全だよ https://i.imgur.com/Ep5toRj.jpg
朝の新習志野駅
新習志野発蘇我行きが京葉線抜きの各駅停車の種別で入線してきた
発車するときは京葉線付きのになってた 正直京葉線抜きの方が見やすい
南船橋過ぎたら京葉線表示いらんだろ >>496
外房線直通 とか？
内房線や東金線のバイト運用は線名表示してたっけ？ 舞浜と新浦安以外に、ホームの床が石畳ペイントしてある駅ってある？
他の駅もやってほしい >>499
テラコッタ調タイルというらしいね
錦糸町とかも同じだった気がする
アスファルトより良いよね ヒント
居眠り運転でオーバーラン 京葉線、70メートル JR東
28日午前8時55分ごろ、東京都江東区のJR京葉線越中島駅で、東所沢発東京行きの普通電車（8両編成）が停止位置を約70メートル過ぎて停車した。
JR東日本東京支社によると、30代の男性運転士が居眠りし、ブレーキが遅れたのが原因という。
運転士は越中島駅ホームの手前400メートル辺りから18秒ほど居眠りしたという。電車は停止位置を修正し、同駅を約5分遅れで出発した。乗客約300人にけがはなかった。運転士に持病や薬の服用はなく、体調面で問題はなかったという。
http://news.yahoo.co.jp/articles/2ed84d14e4ff02d4098851cd9988ce3fee90fd29 >>505
最寄りの駅なんだろうけど週何回使うの？ >>507
おお！
あなたを京葉線の主と命名しようw 沿線で一番存在感ないのって越中島？
潮見？
市川塩浜？ >>510
駅なら新港
旅客扱いがある条件なら二俣新町 塩浜は乗換駅だし、物理倉庫系の労働者のメッカだから需要ある
やっぱ二俣新町だろ >>513
って思うだろ？
ここも朝晩は意外と倉庫系労働者が多いんだよ
ここも相変わらず晩は居酒屋デイリーも開店してる そういえば二俣のデッカイ工場みたいなの完成してたのか >>517 みたいなカスは罹ってから痛い目あえばいいと思うよw ワクチンだってウイルスがすぐ変異して効かなくなるだろうし、
指定感染症から外して「ただの風邪」にするしか「終息」させる方法は無いだろうな。 >>825
動作確認してる中の人のブラウザのバージョンが低すぎるんだろ
気になるなら手紙でいいから連絡してやれば？ >>522
結局、ブラジル、スウェーデンの正しさが証明されると思う。 18:20ごろ新木場を、かいじの車両が下ってたんだが、あれはなんだい？ >>528
さざなみ92の回送だったんだね。普段見ない車両だったのでおどろいた。ありがとう。 E257？
もしかしてE353がさざなみで走った？ E353な訳ねーだろ。
わざわざ臨時でこっちから車両持ってくらい足りないのにw
まぁこれかと。
ttps://www.jreast.co.jp/chiba/railinfo/rinji/pdf/sznm91.pdf こんだけ充当・代走すんならさざなみ・わかしおのLEDのデータを入れてやりゃいいのに
てかE257の基本編成って全部2000番台にするんだっけ？ ホント、LEDなら設定楽なのにねw
今存在してない列車潰せばいくつか設定出来るだろうに…。
地方のバス会社みたいな器用なマネは出来ないのか。 あと房総にあてがうE257-0は武田菱からBVEカラーに変えりゃいいのに 平日夕方の新木場民を救済してくれ
来る電車どれも座れず、逆に通過していくガラガラ特急 >>536
社線連続定期券じゃない限り東京まで延長分払って
折り返したら？ 比較的に空いてる各駅停車に乗って
舞浜や新浦安で降りていく客の前で立ってるしかないだろ
それがイヤなら
新木場〜東京の往復切符買って
東京駅始発の電車乗ればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
