びゅんびゅん京成@5ch[第210部]

**(初段)** · 2020/04/24(金) 01:21:26.32

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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/

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2020/05/02(土) 10:00:18.71

>>173
30分は掛かる

2020/05/02(土) 10:07:18.61

>>171
失敗してたら今頃とっくに倒産してますけどwww

2020/05/02(土) 10:12:41.43

アンチ活動のために都合の悪いものが見えなくなってるってヤバすぎ
マジで自分の心配しろ
京成の悪口言っててもお前の悲惨な人生は変わらんぞ

2020/05/02(土) 10:14:59.19

>>176
何故かローカル線をグループ企業にした　関東鉄道だって二路線廃止だろ　しまいにゃ南部縦貫鉄道何てレールバスが走ってる路線までグループ化した

2020/05/02(土) 11:10:28.62

インバウンドと称して中途半端な立地に宿泊専門ホテルをたくさん建てたけど
あれ不良債権化するんじゃないの？
帝都の用地を使ったのはともかく、あとから買ったのは割高な価格で買っただろうな。

>>176
昭和50年代の悲劇を知らない餓鬼かねwだから同業他社並みになれなかったんだろ。
他所がみな好景気の恩恵を受けていたのに一社だけ倒産寸前。

2020/05/02(土) 11:20:51.17

今日は通院で京成とＪＲ乗車した。
車内の広告が一変して、自社とＡＣＪＡＰＡＮの広告が一気に増えてた。
311のトラウマを思い出したww

2020/05/02(土) 11:29:27.82

気を付けろ名前が出たパチンコ屋に人が集まってるって　松戸

2020/05/02(土) 12:29:45.85

リッチモンドごときと組んだのに失望。
安心と上質のKE▼SEIグループにはオークラあたりが相応しかった。

2020/05/02(土) 12:35:06.33

筑波山もリッチモンドになるの？

2020/05/02(土) 14:52:30.53

>>182
オークラが相手するわけないじゃんw

あと半端ホテルをたくさん作ったのは相鉄か。
ここも後で問題になるかもな。

2020/05/02(土) 16:04:19.09

>>174
いずみ台ローズタウンのことを悪く言うな！

2020/05/02(土) 17:52:06.81

>>182
オークラ？
ニューオークラの間違いやろ

2020/05/02(土) 21:53:49.43

そういえば、暗黒時代に天下った人が非売品で手記を出しているようなのですが、
その本のタイトルとかご存じでしょうか。当時のことが書かれているようです。
もしかして再建策のウルトラCといわれた廃線計画など出ていたらと思いました。
船橋から奥を残してそれ以外はすべて廃止という説があったようです。
谷津の土地を住宅公団に売却する前辺りの話みたいです。

2020/05/02(土) 23:02:10.83

現東葉を京成の短絡線にする案なら本格的に検討されてた

八千代台はどうなってた？w

2020/05/03(日) 00:26:01.27

東葉が短絡線だとどこから分岐したんだろう
船橋以東はそこまで線形悪くない気もするが

2020/05/03(日) 02:10:24.42

>>187
村田元社長の本かな？
押上から
押上にて
だったかと？

2020/05/03(日) 05:54:35.92

>>179
＞昭和50年代の悲劇を知らない餓鬼かねwだから同業他社並みになれなかったんだろ。

……で、バブル景気に変に踊らされることなく、京成はむしろバブル崩壊後に最盛期を迎えることができた……が正解よねw
悪意だけで物事を評価すると、こんなにも現実が見えなくなるんだなwww

2020/05/03(日) 06:25:50.26

>>191

> バブル崩壊後に最盛期を迎えることができた

で、なんか良いことあった？

2020/05/03(日) 07:50:12.71

>>192
あったでしょうが、ノータリンw

まあ今年に入って、このコロナ禍でその「良いこと」がまるっきり反転しだしちゃってるけれど。

2020/05/03(日) 10:20:07.14

>>192
この先の少子高齢化と人口減少で
関東圏だと小田急や東急、東武は、複々線等の巨大施設の保守と固定資産税に苦しむ運命にある。
その意味では京成はかなり楽な方。最強は京王だがww

2020/05/03(日) 10:33:07.58

ポポポポポポ～ン♪

2020/05/03(日) 11:03:53.44

>>194
京王は運賃が安すぎて貧困層の溜まり場になってきているけどな

2020/05/03(日) 11:56:38.18

強がっても仕方ないよ。
馬鹿な創業者がウネウネ線路敷いたせいで、
高砂～京成津田沼は八千代桜成田市民専用道に成り下がったのは事実。
乗客少の資金難のせいで西側私鉄とは東京と平壌くらいの駅設備の差になったのもまた事実

2020/05/03(日) 13:35:37.13

令和4年
3536⇨3512
と検査。れいわしねんに。そこまで京成は旧型車を叩き直してるし。21世紀最初までクーラーない電車いたし

2020/05/03(日) 14:07:35.15

>>164

棄民の証拠じゃないですか

2020/05/03(日) 15:17:33.02

>>198
来年で「令和」が終わるかも知れないのに…
オレの運転免許証は平成35年と表示されている。

2020/05/03(日) 16:44:20.11

>>198
クーラーないのいたっけ？
浅草線から来てたのが最後かと思った。

2020/05/03(日) 17:04:44.97

京成と全く同じ環境を与えられた東急様や小田急様が
京成と全く同じやり方をして同じ結果になっても
「しょうがないね」の一言で許されるだろう
京成だから許さないってだけの話
京成憎しで何が悪い

2020/05/03(日) 17:12:36.87

こういう難局には古典にヒントがあるらしい

80年代の川島冷蔵庫大先生のアドバイスに今こそ耳を傾けようではないか

「東葉高速が開通し、北総・公団線が成田に延伸すれば京成線は利用されなくなる。
京成は早急に海士有木まで延伸し、上野から大原までデラックス特急を走らせるべきである。
養老観光が京成の生き残る道である。」

2020/05/03(日) 17:26:49.04

いまだに車両更新も出来ないのに無理だろう
まだ車両に保安装置つけて千葉乗り入れのほうが現実的

2020/05/03(日) 17:53:40.98

皮肉でしょ

2020/05/03(日) 18:01:12.80

成田になんか電車で行きたくなるような大型施設ができればいいんだが。
小田急の箱根や、京王の高尾山などに比べると成田山新勝寺はちょっと弱い。

2020/05/03(日) 18:55:37.84

>>202
気持ち悪いなお前

2020/05/03(日) 19:08:59.88

>>207
ほっとけよ
京成憎しの原因だって、どうせキセルがバレて親呼ばれたとかだろw

2020/05/04(月) 01:24:40.44

空港輸送なんでまさに水物

2020/05/04(月) 01:32:27.00

海士有木延伸案はもはや叶わないがロマンはあるよな。

2020/05/04(月) 01:50:48.65

免許更新したし辰巳台は目前だよ
その先はまだ分からんが

2020/05/04(月) 02:43:46.98

川島令和冷蔵庫先生

2020/05/04(月) 04:12:42.31

西の長崎東の佐倉！！

2020/05/04(月) 04:14:06.34

日新の医学、佐倉の林中より生ず

2020/05/04(月) 09:20:42.05

車両の行先表示の「京成〇〇」化が進んでるけど、
京成臼井は正式駅名を「うすい」にしちゃえばいいのに…。

2020/05/04(月) 09:36:29.69

>>202
いっそ清々しいわwww

本当にただの京成憎しでしかなかったのなら、
これ以上はその妄言に付き合う必要ナシ。

2020/05/04(月) 10:47:27.34

すべて京成を付けてるせいで停車駅案内がくどすぎるから曳舟、小岩、津田沼、佐倉、酒々井、幕張、稲毛以外は取っ払ってもいいと思う

2020/05/04(月) 10:56:15.42

>>217
幕張は要らないだろ

2020/05/04(月) 10:58:24.87

>>218
要るよ
JR駅と連絡運輸扱ってないんだから

2020/05/04(月) 11:15:24.49

>>219
連絡運輸の無い駅は同じ駅名にしたらまずいもんな。

こんなクドイことするくらいなら、思い切って京急みたいに別の駅名に変えればよかったのに。

京成曳舟なんて京島駅でいいだろ。

2020/05/04(月) 11:50:13.79

>>219
それを言ったら日暮里以外全部ダメなので結局は現状通りになる
京急が国鉄民営化に合わせて品川と横浜以外全部付けるようにしたのも同じ
>>217は徒歩での乗換が現実的でない駅を並べているものかと

>>220
京急東神奈川は？　むしろ京成西船の後追いみたいな感じだが

2020/05/04(月) 12:01:13.64

>>221
昔の京急のは京浜○○→京急○○にしただけで
連絡云々は全く関係なかったかと、そのとき新規でそうした駅もなかったはず

2020/05/04(月) 12:32:49.17

日暮里・町屋・勝田台・ユーカリが丘・空港第2ビル・成田空港・検見川・柴又・押上にも京成をつけろ

2020/05/04(月) 12:35:21.59

京成大久保は京成いらない

2020/05/04(月) 12:37:20.23

>>217
誰か言ってたが小岩は北小岩でいいんじゃないか　京成小岩でＪＲと近い何て思ったらバス停数個だからね

2020/05/04(月) 12:45:42.40

京成新鎌ヶ谷

2020/05/04(月) 13:01:01.05

京成の弱電って千葉市からの移動を完全に捨てた事にあるんじゃないのか？
京成千葉から通勤用のスカイライナー特急走らせればいいのに。
ちはら台から走らせれば、ニュータウンのおゆみ野のあたりで拾って千原線も生きてくるだろう。

2020/05/04(月) 16:18:07.23

>>222
それを言ったら今回の京成も同じ。昔から日暮里以外「京成○○」が正式名称。
京急でいちいち駅名に「京急」を付けて案内するようになったのは1987年から
同時に「蒲田」「川崎」「久里浜」「新町」「文庫」「八景」などの方向幕もフルネームになった
京成グループの幕には省略形のがまだ残っているけど

2020/05/04(月) 16:18:38.84

>>224
一番いるだろっw

2020/05/04(月) 17:18:28.05

>>215
全国のハゲが激怒

2020/05/04(月) 17:22:57.12

京成濃いわで帳消しに

2020/05/04(月) 18:05:14.48

>>230
濃いわで我慢せい

2020/05/04(月) 19:07:25.52

あー、わたしーのー濃いわー♬

2020/05/04(月) 19:13:27.45

佐倉はJRの方がJRを付けるべき

2020/05/04(月) 19:48:41.02

>>227
いくら頑張っても船橋でJRに乗り換えちゃうからなあ
都心方面が弱すぎ

2020/05/04(月) 20:05:23.27

>>228
いや、そんな話はしてないがw

＞京急が国鉄民営化に合わせて品川と横浜以外全部付けるようにしたのも同じ
に対して、いやその理由ではないよと指摘しただけ

2020/05/04(月) 20:49:58.81

京成が最もリスペクトされる街
成田市、水戸市

京成が最も蔑まれる街
市川市、千葉市

船競の遮断機切断は京成に対する侮蔑感情が背景にあった

2020/05/04(月) 21:39:10.11

>>235
上野・池袋方面ならJRと五分五分だがなあ
（渋谷も一応半蔵門線があるけど遠回りかも、銀座線日比谷線千代田線回りも遠回り）
あとの都心・副都心方面はJRが優勢でしょう

2020/05/04(月) 21:42:44.21

普段行く目的地によって住む場所選ぶもんじゃないの？
京成で都心に出るのが不便っていうなら、便利と思うところに住めば良いだけなのでは？

俺は目的地が日本橋だから便利に使ってるけど。

2020/05/04(月) 22:14:24.54

あ～あ　にっぽんの廃線100見てたのに中止しそうだな　京成は動いてるかい

2020/05/04(月) 22:22:05.57

>>240
前回は差し替えられて今回も中断
3度目の正直はあるのか！w

2020/05/04(月) 22:31:17.78

>>241
はい打ち切り
本当についてない番組だ
九十九里鉄道あたりが出てきそうだったんだが

2020/05/04(月) 22:43:12.49

「中止します」だったから、また日を改めて放送してくれそうだ
え、2度あることは3度ある？w

2020/05/04(月) 22:56:26.97

>>217 >>150
曳舟が丘、小岩が丘、津田沼が丘、佐倉が丘、
酒々井が丘、幕張が丘、稲毛が丘、にしなかったのはなぜ。

2020/05/04(月) 23:05:44.78

>>238
山手線の反対側ってどんなルート通っても最低30分かかるのがなぁ・・・

2020/05/04(月) 23:51:17.40

通特上野ゆき20分遅れ
津田沼で接続する普通上野ゆき20分遅れ（津田沼到着は定刻）
そしてア特西馬込ゆきは通特を待たずに青砥定刻発車

2020/05/05(火) 00:04:46.83

店の倒産ラッシュのお陰で用地買収が進みやすいとかいう話を聞くな

2020/05/05(火) 00:50:05.30

>>246
このご時世だからだろうけど、浅草橋から先へ行くやつはどうしろと・・・

2020/05/05(火) 00:52:20.13

>>248
金さえあればタクシー暇だからすぐ捕まるかと

2020/05/05(火) 09:44:57.62

ところがどっこい、客がいないから流してるタクシーも居ないんだな

2020/05/05(火) 11:38:34.42

タクシー乗らなきゃあの役員も死なずにすんだかも

2020/05/05(火) 11:52:05.24

ハイヤーだけどな

2020/05/05(火) 12:08:04.19

会社が手配したタクシーって報道されていたけど

2020/05/05(火) 12:55:01.00

もう少し、都内寄りの通勤輸送を考えないと
そう遠くない時期に、もう一回厳しい
局面に立たされる気がする。

空港輸送が大事なのはわかるが、もう少し
日常の足として考える必要があると思う。

2020/05/05(火) 13:20:41.93

>>254
具体的に何をしろと？

2020/05/05(火) 14:20:18.80

深夜の最終ではないほうの津田沼行き普通を大和田まで延長すべき、
津田沼で通特佐倉ゆきと緩急接続で。

2020/05/05(火) 15:03:59.27

ライナーの減便は40分毎じゃなくって
空港と上野を各時０分に発車した方が客にはわかりやすかったと思う。

2020/05/05(火) 15:24:43.97

都心側が二股で実質複々線なのと船橋・八幡逸走のおかげでパンクしていないという面もあるからな

2020/05/05(火) 15:44:44.95

>>257
運用削るとああなっちゃうのよ
残念だけど。
成田も上野も長時間留めとけないし、乗務員のシフトも一から組み直さなきゃいけないし。

2020/05/05(火) 19:53:41.96

3500が軒並全般検査らしいがコロナのせい？芝山は７月に帯がエメラルドグリーンになるのかよ？

2020/05/05(火) 19:53:42.16

3500が軒並全般検査らしいがコロナのせい？芝山は７月に帯がエメラルドグリーンになるのかよ？

2020/05/05(火) 20:06:14.76

船橋八幡逸走がなかったらラッシュ時京王並にノロノロしてたんだろうか

2020/05/05(火) 20:08:31.33

東中山行きがあった頃はノロノロ走ってたし

2020/05/05(火) 20:16:48.97

>>253
それは意外にも、帝都タクシーだったりする？
不思議なのは鉄道マニアは多いのに、タクシーマニアは少ないこと。
何回か前のコミケで出展者とそういう話をした。

2020/05/05(火) 20:55:32.90

懐かしいなあ東中山行き・・・
夜間だけでも復活しないかなあ・・

2020/05/05(火) 21:26:34.71

>>265
あの急行東中山行きは空いてたから、よく乗ってたわ。

2020/05/05(火) 21:44:57.68

飽和状態の路線は大体並行ダイヤになるからね　幸か不幸か新宿線も東西線も初期の目的は違ったのに結果として京成から客を奪う形で落ち着いたからね
東西線、総武線は国内の混雑で上位なのに京成は落ち着いている

2020/05/05(火) 22:04:45.82

>>264
帝都はハイヤーもあるのにタクシーだったから？
平取部長級の方だったようなので役員車は付いていなかったのか？
本社が市川なのに都内のタクシーをチャーターしていたこと？
事故の記事を見返すとタクシードライバーの住所は市川市みたいだけど

2020/05/05(火) 22:37:53.48

>>266
でも、東中山に行って、何をするの？

2020/05/05(火) 22:54:17.75

>>269
船橋乗り換えだろ　通過駅が大神宮下だけと言う凄さだった

2020/05/05(火) 23:13:16.83

急行東中山の話から外れるが、8両未対応の京成中山と海神は西武新宿線みたいに地下化すれば8両対応も可能になるのではないか

2020/05/06(水) 00:32:57.08

>>270
急行になる前は八千代始発特急東中山行だったな。3分前の急行を抜かせず東中山迄平行ダイヤ。当時は谷津遊園にも停車してたけど。

2020/05/06(水) 00:37:44.01

>>269-270
船橋で折り返せないから東中山行にしていたんだよな
この東中山行は当時珍しかった8両編成

2020/05/06(水) 01:05:23.92

え？
浅草橋発東中山行きなら乗ったな
前のオリムピックの頃だけど