びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>279
亀レスですが、調べてみた。
>>280さんの言う通り、1996年7月20日のNo147ダイヤ改正で無くなっていますね。
よって、東中山行きが掲載されている京成時刻表は、Vol-15(改訂版)が最後になります。
最後のダイヤは以下の通りでした。
7A50 佐倉発7:10 東中山着7:52
7A52 佐倉発7:20 東中山着8:02 NHKで沁(し)みる夜汽車を見てたら何故か京成の行商のおばちゃん出てる >>293
前澤発剛力ゆきが間もなく発射しまーす。
産まれるのは男の子だろうね。 >>299
ずいぶんレトロな路線図がぶら下がってる
久しぶりに見た気がするわ >>301 >>304
高輪ゲートウェイもちゃんとシールで過筆されてまで生き残ってるからな
南北線や大江戸線も隙間を縫って無理やり線が足されてるし、山手線の西側も副都心線の開業で丸ごとシール貼って上書き >>299
> >>294
> 今朝のJR船橋
> 来週第3波か
>
> http://get.secret.jp/pt/file/1588825420.jpeg
これマジか
STAY HOMEが消し飛んでるじゃん
明日からだけど時差出勤するわ 連休明けだからって(日本人大好き横並び&月初めの朝礼wで)一斉に出てきただけと思いたい 京成関屋、京成立石、京成高砂、京成八幡、京成臼井は近隣に同名駅がないのに京成をつける必要があるのか?
全国に市役所前駅なんかいくつもあるわけだし都心の日本橋駅や大手町駅も他県に存在する
京成とつく駅名が多く紛らわしいから駅名を変えてほしい
数十、数百キロ晴れた駅名にも京成をつける方針なら大町駅も京成大町あるいは北総大町と名乗るべきではないのか? やたらと駅名に京成を入れたがるのは京成電鉄の宣伝になるとでも思ってるんだろうか? 調べりゃわかることを調べもせず妄想で語るとかもうね ババアバ バンバンバン 家にいたかー 密接しなかったか また来月ー いかりや百合介 >>295
トランシスから買えるぐらい稼いでると思ったら 新京成野田線小湊鐵道銚子電鉄総武線を吸収して大京成誕生 小湊鉄道いすみ鉄道久留里線京成千原線銚子電鉄芝山鉄道ユーカリヶ丘線を合併して
千葉地方鉄道誕生 >>318
九十九里鉄道鉄道も入れてあげて
線路ないけど(´・ω・`) 痴漢に注意と言えば東葉できる前の八千代台〜船橋は凄かった
おっさんが若い女を触ってるの何度も目撃した
今あのオッサンはお爺さんに、女はオバチャンとなって八千代台を徘徊してると思うと感慨無量だな。 ユーカリと公津のお陰でそんなに沿線イメージは悪くはなくなった気がする >>309
京成千葉の京成を取っ払うわけにはいかないのか。
京成千葉→千葉中央
国鉄千葉駅前→京成千葉
を中途半端に知っていて、京成千葉というのが
どっちの駅を指すのか、会話中に出てくると誤解を招く。 三岐鉄道の近鉄富田とか地下鉄の野田阪神・三条京阪みたいにJR千葉でよかったのに
他社線の会社名冠する形になるけど 今現在で区別ついてるのに頭が昭和のままで止まってる引きこもりに合わせてやる必要ある?
家から出ないんだから困らんでしょ? >>320
京成電鉄が50%保有するれっきとした京成グループです その理屈だと、関東鉄道の駅にも京成と冠することになる。 他社駅と隣接(あるいは定期券の連絡運輸有)→その駅と同名
他社駅と徒歩数分圏内→京成を頭につける
それ以外→京成を冠名にしない別の名前にする
みたいなルールがあればすっきりするんだけどな
幕張本郷があの造りで京成幕張本郷は違和感がある 簡単だろ小田急、京王は多摩ニュータウンに新線作るのに自社でやったけど 京成は暗黒時代と重なって自社に出来なかったんだろ
そしたら別線の方が運賃高くておいしいから戻せないんだろ 逆が千葉急行、バブリーの時に自治体連中が持ち上げて業績悪いと京成に押し付けた なおディズニーリゾートライン
ケイセイリゾートゲートウェイ、ケイセイディズニーランド、ケイセイベイサイド、ケイセイディズニーシー 京成関屋はいっそのこと
京成北千住(牛田)と副駅名付けて改名してもいい(暴論)
関屋と牛田の乗り換えや
関屋や千住大橋が北千住から近いのを知らない人が多いんだよね 京成から東武に乗り換えるメリットなんかあったっけ?
浅草・半蔵門線方面に行くんだったら押上線使うから、
北千住以北に用事があるとき用? 東武から京成だったら空港需要あるかもと考えたが、
牛田でキャリーバッグ引きずりながら改札外乗り換えしたくないな。
あとは千葉方面への需要かな。
私だったら錦糸町で総武線快速に乗り換えるけど。 越谷や竹ノ塚から京成大久保まで通っていた友だち使っていた。 敗北電鉄 不便上野駅
バリアネス立石駅
不開高砂駅
影臼井駅
これでいい >>331
多摩ニュータウンは私鉄主導じゃなく住宅公団や都主導の開発だから、沿線の宅地開発できない。しかし、新線建設の費用は私鉄持ちだったから、採算面を理由に京王・小田急ともに新線建設には消極的だった
結局、新線は鉄道建設公団が建設し、25年後に譲渡という形が採られた >>323
ユーカリと公津の間にあの高校がある限り_ >>333
地元民だが、関屋と牛田は同一駅と言えるが、さすがに関屋や千住大橋と北千住は乗り換えは無理でしょ?10分は歩くぞ
空港アクセスなんだが、青砥〜日暮里の途中駅からは本当に不便。ダイヤが糞で、高砂でかなり待たされる印象があるな。 >>341
関屋利用者なら、アベノマスクは
もう届いたよね。 青砥にスカイライナー止まるやつ乗ると、2ビル乗り換えで、成田まで35分で着いた。めちゃめちゃ速い。高いけど。 >>341
そういう話じゃないんじゃね?
京成も北千住あたりを通ってますってわかりやすくなるという話でしょ
例えばJR佐倉と京成佐倉もかなり離れてるし
少し離れてても社名をつけて別駅扱い、って他社でもけっこうあると思うけど
関西みたいにかなり離れてても同じ駅名ってのはさすがに困るが >>344
その理屈なら、牛田関屋共通駅名として両駅とも
東千住に改称してしまえば良い。 >>334
越谷方面と中山方面の乗り換えだったら利用しそう。共に普通しか停まらない駅利用者は
意外と押上より早いかも。 >>345
それで一般人がわかるなら千住大橋という名前だけで十分理解できるはず、でもできてないっしょ
一般人がメルクマールにするのは"北千住"であって千住地域ではない 幕張本郷はJRに乗りたい客が間違えやすいからでしょ >>345
あの辺は旧南葛飾郡の泣き別れなので厳密には千住じゃない >>352
気になって調べてみたが、
現在の地名で足立区柳原を名乗っている地域は旧南葛飾郡で、
足立区千住曙町を名乗っている地域は旧千住町みたい。
そして牛田駅も京成関屋駅も住所は千住曙町だから南葛飾郡ではないね。
現在の足立区柳原の領域が南葛飾郡全図の柳原の領域と一致して、牛田駅・京成関屋駅の場所はギリギリ外れている。
https://trc-adeac.trc.co.jp/Html/ImageView/1312305200/1312305200100030/minamikatusikav2/# >>352
ちょっと違う
関屋は旧千住町
牛田もおおよそ旧千住町内(ホーム東端は柳原で南葛飾郡)
乗り換え促進程度の話で
実態とかけ離れた駅名やカッコ付きにするとかバカ過ぎる >>354
ほんとな。
今時はみんなスマホで検索だから、わざわざ副駅名なんてつけなくても乗り換える奴はいるもんな。
副駅名なんかつけても、副駅名だけをみて乗り換えた奴が遠いだの接続が悪いだのとクレームが増えるだけ。 >>356
さんざん既出だが日暮里は正規の接続駅。
京急だと品川と横浜。 客が乗り間違えようと知ったこっちゃないんだよなあ
駅名に京成が付く付かないは事務的処理の面が強いわけで >>355
スマホ検索があるからそんなの不要なら青海と青梅を間違えるのが続出するわけがないんだけどなw
広報活動の重要性をまるで理解していない、いかにも鉄オタ目線な考え >>357
紙券を売らないってだけで
正規の接続駅=連絡運輸実施駅
なら関屋含め他にもあるよね
>>358
高砂や大久保なんてその典型、連絡運輸が広範囲だったころの名残 >>353
その地図で考えると、
今は足立区柳原の北西に足立区日ノ出町があるが、
なぜ、日ノ出町だけは、旧千住町なのに千住曙町みたいに
住所に千住が付かないのだろうか。 京成北千住を書いた者ですが、元レスに(暴論)と書いた通りであくまでネタ半分なんで
そこについては皆さんそんなに顔真っ赤なレスを飛ばしあわないでいただけると幸いですw
というか、言いたかったのはそのあとの千住近辺での京成の存在感の話なんだよね
町屋に住んでる子が船橋から帰るのにスマホ検索で京成経由が出たらしく京成船橋の位置を聞いてきたので
教えたらそのあともいろいろ聞いた挙げ句
「使ったことないので西船橋から地下鉄で帰ります」と言われてずっこけたことを思い出したので >>364
「葛飾区役所の最寄り駅は立石です」
「荒川区役所へは町屋駅から都電です」
みたいな掲示もかつてあったな >>343
青砥〜成田空港の感情的な距離は、実距離よりも遥かに長いからね。
本八幡〜新宿が都営の日中の急行だと29分、と言われた時に感じる違和感と同じだね。
先日の改正で登場した野田線の急行で船橋〜柏が20分(一部は19分)というのも同様。 >>367
調べたら墨田区なのに荒川区とまぎらわしい だって さんざん既出だと思うが、正式に京成を付けたのはスマホ検索で間違わない様にするため。
例えば、京成大久保駅に行きたいのに中央総武緩行線の大久保駅の方が先に検索結果が出てしまう可能性がある。
京成立石駅と京成関屋駅は、日豊本線の立石駅、越後線と近鉄大阪線の関屋駅とは間違わないと思うけど。 JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線
「羽田空港アクセス線」に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、
同社が借用して営業する方向で調整していることが10日、関係者への取材で分かった。
JRが1時間当たり8本とする当初案の2倍超の本数を最終的に確保する見通しであることも判明した。
https://this.kiji.is/632104104261026913 大久保は千葉県民同士でも京成の小駅をよく知らない人に中央線の大久保と間違えられる事はよくある
それかどっちも出てこないか。
大久保だけで通じるのは近隣地域のガチ地元民くらい
高砂や関屋を間違える奴は流石に見たことない >>368
江戸川駅は江戸川区で近くの市川橋付近に「江戸川」交差点もあるが
町名の「江戸川」は今井橋付近で全く違う場所 >>364-365
四ツ木斎場はお花茶屋駅が最寄り駅です >>375
わざわざ間違えやすくしてどうすんだよw >>371
京成大久保と上総大久保と大久保(JR中央線)とか
他にも関東外に3駅(関西だけで2駅)あって草 京成大久保を知らないような人は中央線の大久保も知ってるとは思えんな
上総大久保は車でいくようなところだし
高砂も関西の高砂(兵庫ですらややマイナーなのに)出てくる人いたら関西相当詳しいはずだし
このへんで実際良く見るとは新習志野で自衛隊までどうやって歩きますかって
新京成習志野までの行き方の説明が面倒くさくて大変なんだよ
新習志野は谷津秋津とかに名前変えるべきだわ だいたい中央線の大久保など用事ないだろ外人でもない限り コリアタウンは新大久保な。大久保からも普通に歩けるけど。 日暮里から京浜東北乗るのに日暮里まで京成で通勤したいと思ってるのですが、京成八幡とか京成高砂、青砥とかから特急乗る場合、朝と夕方のラッシュ時相当混むでしょうか?
引っ越すのに京成線沿い住みたいと思っており特急混むようなら普通で日暮里行っても近い駅に住もうかとも思ってるのですが…。 >>384
船橋以西からなら特急は座れこそしないもののそんな混んではいないよ。
座りたいなら青砥から普通に乗るしかないかな。確か普通だと青砥の隣のお花茶屋で席が埋まる程度だった気がする。 そうでもないぞ
青砥じゃ座れる電車なんか無い
北総と接続するやつは立つ場所も探すようだ 朝と夕のみの優等利用だと混んではいないものの座れはしない微妙なかんじかもな
当然乗換え先の京浜東北線よりは全然空いてる感覚ではあるけど 朝の日暮里乗り換えは、エスカレーター待ちがクソなのでオススメできない >>388
職場・学校が京浜東北線なら蒲田とか赤羽とかコスパいい場所がいくらでもあるよね 京浜東北とか青砥とかは始発あるにしても争奪戦激しいぞ
海神〜江戸川から普通に乗れば何の工夫もなく座れるからこっちのが楽
特急や総武等色々使える可能性残せる船橋八幡、快速ある東中山辺りなら利便性もそれなり
上野区間は普通でも激混みな上京成しかないので楽じゃない >>384
まずネットで京成の時刻表見た?
八幡や高砂、日暮里で自分の利用する時間帯に利用したい電車があるか確認した?
あぷろだが探せなくてここしかなかったからこっちに貼るけど
http://whitecats.dip.jp/up/download/1589147902/attach/1589147902.jpg
パスはkes
本当にざっくりだけどダイヤのパターンね
特急が混みそうとか大分誤解してそうだから
まず画像の通り朝の上りは20分おきの通勤特急がたしか合計3本しかない あとは快速
普通に混んでて座るのとか不可能 普通電車は船橋付近なら可能性あるかもしれない
夕方は快速の本数がとにかく少ないので時間が合わないなら船橋方面は
高砂止まりの快速やアクセス特急で高砂まで出て押上都営線からの優等に乗り換える
画像は省略したけど日中は完全に20分間隔で上野〜成田方面の特急(一部快速特急)があるけどね
他社と違って朝、夕方、日中とまるで運転のパターンが違うから少し把握してネットで利用駅の時刻表を調べる、
みたいにして利用する場合便利か検討した方がいい
夕方の混雑率は日暮里が始発の上野の隣でまだ混雑してないけど
当然整列乗車の上に争奪戦なので座れたり座れなかったり アク特の40分に一本というのは疑問だな
60分に一本かつランダムでいいと思う(40・32・50・65)休日は廃止になったし
ダイヤ改正ごとに隙あらば減便してる点にも注意 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています