びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>352
ちょっと違う
関屋は旧千住町
牛田もおおよそ旧千住町内(ホーム東端は柳原で南葛飾郡)
乗り換え促進程度の話で
実態とかけ離れた駅名やカッコ付きにするとかバカ過ぎる >>354
ほんとな。
今時はみんなスマホで検索だから、わざわざ副駅名なんてつけなくても乗り換える奴はいるもんな。
副駅名なんかつけても、副駅名だけをみて乗り換えた奴が遠いだの接続が悪いだのとクレームが増えるだけ。 >>356
さんざん既出だが日暮里は正規の接続駅。
京急だと品川と横浜。 客が乗り間違えようと知ったこっちゃないんだよなあ
駅名に京成が付く付かないは事務的処理の面が強いわけで >>355
スマホ検索があるからそんなの不要なら青海と青梅を間違えるのが続出するわけがないんだけどなw
広報活動の重要性をまるで理解していない、いかにも鉄オタ目線な考え >>357
紙券を売らないってだけで
正規の接続駅=連絡運輸実施駅
なら関屋含め他にもあるよね
>>358
高砂や大久保なんてその典型、連絡運輸が広範囲だったころの名残 >>353
その地図で考えると、
今は足立区柳原の北西に足立区日ノ出町があるが、
なぜ、日ノ出町だけは、旧千住町なのに千住曙町みたいに
住所に千住が付かないのだろうか。 京成北千住を書いた者ですが、元レスに(暴論)と書いた通りであくまでネタ半分なんで
そこについては皆さんそんなに顔真っ赤なレスを飛ばしあわないでいただけると幸いですw
というか、言いたかったのはそのあとの千住近辺での京成の存在感の話なんだよね
町屋に住んでる子が船橋から帰るのにスマホ検索で京成経由が出たらしく京成船橋の位置を聞いてきたので
教えたらそのあともいろいろ聞いた挙げ句
「使ったことないので西船橋から地下鉄で帰ります」と言われてずっこけたことを思い出したので >>364
「葛飾区役所の最寄り駅は立石です」
「荒川区役所へは町屋駅から都電です」
みたいな掲示もかつてあったな >>343
青砥〜成田空港の感情的な距離は、実距離よりも遥かに長いからね。
本八幡〜新宿が都営の日中の急行だと29分、と言われた時に感じる違和感と同じだね。
先日の改正で登場した野田線の急行で船橋〜柏が20分(一部は19分)というのも同様。 >>367
調べたら墨田区なのに荒川区とまぎらわしい だって さんざん既出だと思うが、正式に京成を付けたのはスマホ検索で間違わない様にするため。
例えば、京成大久保駅に行きたいのに中央総武緩行線の大久保駅の方が先に検索結果が出てしまう可能性がある。
京成立石駅と京成関屋駅は、日豊本線の立石駅、越後線と近鉄大阪線の関屋駅とは間違わないと思うけど。 JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線
「羽田空港アクセス線」に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、
同社が借用して営業する方向で調整していることが10日、関係者への取材で分かった。
JRが1時間当たり8本とする当初案の2倍超の本数を最終的に確保する見通しであることも判明した。
https://this.kiji.is/632104104261026913 大久保は千葉県民同士でも京成の小駅をよく知らない人に中央線の大久保と間違えられる事はよくある
それかどっちも出てこないか。
大久保だけで通じるのは近隣地域のガチ地元民くらい
高砂や関屋を間違える奴は流石に見たことない >>368
江戸川駅は江戸川区で近くの市川橋付近に「江戸川」交差点もあるが
町名の「江戸川」は今井橋付近で全く違う場所 >>364-365
四ツ木斎場はお花茶屋駅が最寄り駅です >>375
わざわざ間違えやすくしてどうすんだよw >>371
京成大久保と上総大久保と大久保(JR中央線)とか
他にも関東外に3駅(関西だけで2駅)あって草 京成大久保を知らないような人は中央線の大久保も知ってるとは思えんな
上総大久保は車でいくようなところだし
高砂も関西の高砂(兵庫ですらややマイナーなのに)出てくる人いたら関西相当詳しいはずだし
このへんで実際良く見るとは新習志野で自衛隊までどうやって歩きますかって
新京成習志野までの行き方の説明が面倒くさくて大変なんだよ
新習志野は谷津秋津とかに名前変えるべきだわ だいたい中央線の大久保など用事ないだろ外人でもない限り コリアタウンは新大久保な。大久保からも普通に歩けるけど。 日暮里から京浜東北乗るのに日暮里まで京成で通勤したいと思ってるのですが、京成八幡とか京成高砂、青砥とかから特急乗る場合、朝と夕方のラッシュ時相当混むでしょうか?
引っ越すのに京成線沿い住みたいと思っており特急混むようなら普通で日暮里行っても近い駅に住もうかとも思ってるのですが…。 >>384
船橋以西からなら特急は座れこそしないもののそんな混んではいないよ。
座りたいなら青砥から普通に乗るしかないかな。確か普通だと青砥の隣のお花茶屋で席が埋まる程度だった気がする。 そうでもないぞ
青砥じゃ座れる電車なんか無い
北総と接続するやつは立つ場所も探すようだ 朝と夕のみの優等利用だと混んではいないものの座れはしない微妙なかんじかもな
当然乗換え先の京浜東北線よりは全然空いてる感覚ではあるけど 朝の日暮里乗り換えは、エスカレーター待ちがクソなのでオススメできない >>388
職場・学校が京浜東北線なら蒲田とか赤羽とかコスパいい場所がいくらでもあるよね 京浜東北とか青砥とかは始発あるにしても争奪戦激しいぞ
海神〜江戸川から普通に乗れば何の工夫もなく座れるからこっちのが楽
特急や総武等色々使える可能性残せる船橋八幡、快速ある東中山辺りなら利便性もそれなり
上野区間は普通でも激混みな上京成しかないので楽じゃない >>384
まずネットで京成の時刻表見た?
八幡や高砂、日暮里で自分の利用する時間帯に利用したい電車があるか確認した?
あぷろだが探せなくてここしかなかったからこっちに貼るけど
http://whitecats.dip.jp/up/download/1589147902/attach/1589147902.jpg
パスはkes
本当にざっくりだけどダイヤのパターンね
特急が混みそうとか大分誤解してそうだから
まず画像の通り朝の上りは20分おきの通勤特急がたしか合計3本しかない あとは快速
普通に混んでて座るのとか不可能 普通電車は船橋付近なら可能性あるかもしれない
夕方は快速の本数がとにかく少ないので時間が合わないなら船橋方面は
高砂止まりの快速やアクセス特急で高砂まで出て押上都営線からの優等に乗り換える
画像は省略したけど日中は完全に20分間隔で上野〜成田方面の特急(一部快速特急)があるけどね
他社と違って朝、夕方、日中とまるで運転のパターンが違うから少し把握してネットで利用駅の時刻表を調べる、
みたいにして利用する場合便利か検討した方がいい
夕方の混雑率は日暮里が始発の上野の隣でまだ混雑してないけど
当然整列乗車の上に争奪戦なので座れたり座れなかったり アク特の40分に一本というのは疑問だな
60分に一本かつランダムでいいと思う(40・32・50・65)休日は廃止になったし
ダイヤ改正ごとに隙あらば減便してる点にも注意 ラッシュ時は普通→上野、優等→押上なのを知らない質問者多いよな
都営まで普通で座りたいとか、特急停車駅から上野に優等で行きたいとか
後者は通特あるから一応間違いではないけど帰りがダメ >>348
千住大橋→千住曙町
北千住→千住旭町
これで解決だね!(゚∀゚) 間違えた
千住大橋→千住橋戸町
関屋・牛田→千住曙町
北千住→千住旭町
ちなみに南千住はそのままでぉk なんだか千葉県民は自粛解除するの早いな
早速、窓閉めきってる電車がチラホラ出てきてる >>397
千代田線北千住は千住、
それ以外は千住旭町にちゃんと分けろ 384ですが色々教えていただきありがとうございます!
京浜東北は日暮里から埼玉方面に通勤なのでそんなに混まないと思ってるのですが、京成はどうなのかと思いまして…。
京成八幡から特急乗るのがエエかなと思ってましたが、帰りは特急とか時間的になく結構時間かかりそうなので町屋とか日暮里自体に住んでしまおうか悩んでる感じです…スレ違いにも関わらず色々教えていただきありがとうございます! その埼玉の駅に住むのはだめなの?
電車に乗らないほうがラクだよ うーん、さいたまに住むんなら場所にもよるが京浜東北、東北本線、埼京線、湘南新宿ライン、東武伊勢崎線、東武東上線、西武池袋線がいいのではないか?
なぜ京成?意味がわからない 意地でも都民になりたいなら王子〜赤羽あたりに住むのが合理的だと思うけどなー
京成沿線と似た下町的な雰囲気だよ
(23区のはずれは世田谷区南西部〜大田区田園調布周辺を除くと基本的にそう)
ただし既出の通り埼玉県内の方が安くて広い物件が探しやすい >>404
王子赤羽に住むのなら川口に住んだほうがええやろ
千住に住むなら松戸に住んだほうがいいし
錦糸町小岩に住むなら市川に住んだほうがいい
蒲田に住むなら川崎に住んだほうがいい
なんで経済的合理性無視して都民ブランドにこだわるかね? >>405
難病持ちとかだと都民の方が有利ではある
教育事情も大分違うが公立高校のレベルが高いのは実は埼玉
あと市川市の京成沿線はお屋敷町だから割高だよ。総武線より南側でないと。 今日くらいは冷房が効いてないって文句ゆってもいいよね >>407
ダメに決まってんだろ
真夏に暖房ガンガンにしてこその京成なんだから 一昨日乗ったとき冷房効きすぎて寒いくらいだったわ
そのときは窓閉まってたんだろうけど今日は開いてんのかな >>402
実家が千葉で両親も高齢の為少しでも千葉に近い範囲で通える路線を探して
る感じでして…またボデイビルの大会に出たりしており一部屋はパワーラック
というバーベルの種目やる為に置くものがあり、潰してしまう為広い部屋に
住むとなると京成沿いが良いと勝手に思ってしまっていまして…。
後出しで情報出してしまい申し訳あり
ません。
京成の時刻表等自分でよく見て無理そうであれば埼玉に住むことも検討してみようと思います!
本当色々貴重な情報いただきありがとうございました!
また電車の質問でもないものでスレ消費してしまい誠に申し訳ありません。 京成立石下りホームのベンチや看板がとっ払われ始めますた。便所はどこへ引っ越すんだろ? >>413
毎日実家に帰るわけでもないんだろ?
両親が心配なのは分からんではないが、職場からも実家からも半端な距離ってのは良くないと思うわ
ましてやたいして便利でもない京成沿線とかね
どっちかに寄せた方が良くて、だとしたら毎日通う職場に近い方がいいだろう 南浦和・武蔵浦和近辺でええやん
千葉方面行きたきゃ武蔵野線使えるし 関屋→東千住
千住大橋→西千住
こうすれば浦和に次いで東西南北コンプできる 「京成」のつく駅名で少し盛り上がっていたので、私も駅名案を考えてみた。
「京成」のつく駅名は次の3パターンに分けられる。
@本家の駅に乗り換え可能な駅(例:京成船橋)
A本家の駅に乗り換えが困難な駅(例:京成小岩)
B本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。(例:京成関屋)
これらを一緒くたに「京成」とつけて、本家の駅と区別するからわかりにくい。
以下のルールとする、
a.基本的に@のみ「京成」をつける
b.Aは混乱をきたすので、別駅名とする。
駅名は地名である。鉄道会社名が地名となるのはナンセンスである。
東武練馬や西武立川のような駅名は間違いである。
c.Bは「京成」を外すが、区別がつきにくい場合、旧国名をつける。
d.京成が本家でJRが後出しの場合(京成八幡、京成中山)、JR側が
敢えて区別しているので、変更しない。
>>330を進化させたルールである。
具体的には次のように変える。
@本家の駅に乗り換え可能な駅
上野、八幡、中山、西船、船橋、成田、金町、曳舟、幕張本郷、幕張、千葉
⇒変更せず(京成をつけたまま)。
A本家の駅に乗り換えが困難な駅
〇京成小岩⇒北小岩 〇京成佐倉⇒佐倉中央or新佐倉、
〇京成酒々井⇒新酒々井 〇京成稲毛⇒新稲毛
〇京成津田沼だけは、新京成の終点となっており、多方面に
影響が大きいため、例外として京成津田沼のままとする。
B本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。
〇京成関屋⇒京成牛田(京成の方が古いため、東武が京成に合わせるべきだが、
京成が大人になって京成が合わせる。京急東神奈川と同じ理屈)
〇大久保、大和田⇒下総大久保、下総大和田
(あちこちにあるため、旧国名をつけて区別)
〇高砂、臼井、立石⇒本家が無いorあまりも距離が離れていて
明らかに区別できるため、京成を外す。
いかがだろうか。 八幡なら新宿線の始発あるよ
あとコロナ対応で埼玉は良くないみたいだな
もうすでに千葉県が埼玉の患者さん受け入れてるみたいだし 全駅に京成をつけとけ
京成日暮里・京成新三河島・京成町屋・京成千住大橋・京成堀切菖蒲園…… 西船を乗り換え可能にしてるなら
酒々井が何故乗り換え不可なんだ? >>424
徒歩で15分以上掛かるのを乗り換え案内しないのでは。西船も案内してないと思うが。只乗り換え客は意外と多いけどね。 西船は連絡運輸非取扱駅=乗り換え駅ではない扱い、だったかと
たしかに乗り換え客は多いけど
あと意外に乗り換えてる人が多いのが船橋競馬場−南船橋
歩いて15分はかかるのに 朝の武蔵野線東京方面の殺人的な混みが嫌だから競馬場から南船橋まで歩いて京葉線使ってる >>427
公津の杜、宗吾参道住民がJRを利用したい時に使う。ただし千葉から先は京成でも行ける駅が多いから、実際利用されるのは四街道都賀や八街方面など限定的。 >>431
自家用車が使えれば電車に乗らない地域だしな >>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは >>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは 習志野の大久保って閑静な住宅街なの?
北側の県道沿いや大学の雑駁な印象だったんだけど テレ東で京急赤字だってよ 京成もっとヤバいんじゃないの >>439
コロナ云々の前に、下期入っててからずっと対前年▲だよ京急 都電が走ってた頃は千住4丁目、千住仲組もあったようだよ。
それよか、jrと京成の交差地点に新駅を頼む。 その都電の代替で千住4丁目は今もバス停として残ってるけどね
千住中組は区役所が移転するまで墨堤通り上にバス停としてあった >>441
牛田か町屋か日暮里でお乗り換えください 越境移動者が日増しに増えてるところが京成みを感じる >>444
どうやって調査して統計とったの?
「ボクがそう感じたから」は無しな >>445
当然国府台ー江戸川の通過人員を実数計測したんやろ >>431
八街方面と八千代方面を行き来するためにJR佐倉<->京成佐倉で乗り換えも結構聞くくらいだからなあ
徒歩乗り換えは当然無理なのでバス連絡 18時42分に京成線内で発生した乗務員支障にて京急線ダイヤ乱れと?? JR東も新幹線とか相当減便するみたいだけど京成大丈夫か 普通・快速・特急・アクセス特急だけでいいんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています