「京成」のつく駅名で少し盛り上がっていたので、私も駅名案を考えてみた。
「京成」のつく駅名は次の3パターンに分けられる。
①本家の駅に乗り換え可能な駅（例：京成船橋）
②本家の駅に乗り換えが困難な駅（例：京成小岩）
③本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。（例：京成関屋）
これらを一緒くたに「京成」とつけて、本家の駅と区別するからわかりにくい。

以下のルールとする、
ａ．基本的に①のみ「京成」をつける
ｂ．②は混乱をきたすので、別駅名とする。
　　駅名は地名である。鉄道会社名が地名となるのはナンセンスである。
　　東武練馬や西武立川のような駅名は間違いである。
ｃ．③は「京成」を外すが、区別がつきにくい場合、旧国名をつける。
ｄ．京成が本家でＪＲが後出しの場合（京成八幡、京成中山）、ＪＲ側が
　　敢えて区別しているので、変更しない。
>>330を進化させたルールである。

具体的には次のように変える。
①本家の駅に乗り換え可能な駅
　上野、八幡、中山、西船、船橋、成田、金町、曳舟、幕張本郷、幕張、千葉
　⇒変更せず（京成をつけたまま）。
②本家の駅に乗り換えが困難な駅
　〇京成小岩⇒北小岩　〇京成佐倉⇒佐倉中央or新佐倉、
　〇京成酒々井⇒新酒々井　〇京成稲毛⇒新稲毛
　〇京成津田沼だけは、新京成の終点となっており、多方面に
　　影響が大きいため、例外として京成津田沼のままとする。
③本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。
　〇京成関屋⇒京成牛田（京成の方が古いため、東武が京成に合わせるべきだが、
　　　京成が大人になって京成が合わせる。京急東神奈川と同じ理屈）
　〇大久保、大和田⇒下総大久保、下総大和田
　　（あちこちにあるため、旧国名をつけて区別）
　〇高砂、臼井、立石⇒本家が無いorあまりも距離が離れていて
　　　　　　　　　　　明らかに区別できるため、京成を外す。

いかがだろうか。