びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 八幡なら新宿線の始発あるよ
あとコロナ対応で埼玉は良くないみたいだな
もうすでに千葉県が埼玉の患者さん受け入れてるみたいだし 全駅に京成をつけとけ
京成日暮里・京成新三河島・京成町屋・京成千住大橋・京成堀切菖蒲園…… 西船を乗り換え可能にしてるなら
酒々井が何故乗り換え不可なんだ? >>424
徒歩で15分以上掛かるのを乗り換え案内しないのでは。西船も案内してないと思うが。只乗り換え客は意外と多いけどね。 西船は連絡運輸非取扱駅=乗り換え駅ではない扱い、だったかと
たしかに乗り換え客は多いけど
あと意外に乗り換えてる人が多いのが船橋競馬場−南船橋
歩いて15分はかかるのに 朝の武蔵野線東京方面の殺人的な混みが嫌だから競馬場から南船橋まで歩いて京葉線使ってる >>427
公津の杜、宗吾参道住民がJRを利用したい時に使う。ただし千葉から先は京成でも行ける駅が多いから、実際利用されるのは四街道都賀や八街方面など限定的。 >>431
自家用車が使えれば電車に乗らない地域だしな >>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは >>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは 習志野の大久保って閑静な住宅街なの?
北側の県道沿いや大学の雑駁な印象だったんだけど テレ東で京急赤字だってよ 京成もっとヤバいんじゃないの >>439
コロナ云々の前に、下期入っててからずっと対前年▲だよ京急 都電が走ってた頃は千住4丁目、千住仲組もあったようだよ。
それよか、jrと京成の交差地点に新駅を頼む。 その都電の代替で千住4丁目は今もバス停として残ってるけどね
千住中組は区役所が移転するまで墨堤通り上にバス停としてあった >>441
牛田か町屋か日暮里でお乗り換えください 越境移動者が日増しに増えてるところが京成みを感じる >>444
どうやって調査して統計とったの?
「ボクがそう感じたから」は無しな >>445
当然国府台ー江戸川の通過人員を実数計測したんやろ >>431
八街方面と八千代方面を行き来するためにJR佐倉<->京成佐倉で乗り換えも結構聞くくらいだからなあ
徒歩乗り換えは当然無理なのでバス連絡 18時42分に京成線内で発生した乗務員支障にて京急線ダイヤ乱れと?? JR東も新幹線とか相当減便するみたいだけど京成大丈夫か 普通・快速・特急・アクセス特急だけでいいんじゃない? スカイライナーは全部運休
日中の特急・上野快特は運休し快速は空港行きを成田止まりに
空港乗り入れはアク特と東成田線だけ >>454
本線快特・特急は空港客以外も使うから減便したらダメだろ。 日中の本線は津田沼佐倉間が20分間隔でも影響無ければ
逆に快速が運休若しくは西馬込高砂間の運転で良いと思う。
その代りに臼井行が佐倉に延長するか、特急・快特の臼井臨時停車。
佐倉成田間が40分間隔になってしまうので快特→特急へ変更の必要もあるかな。
空港へは40分間隔でOK。 そんなめんどくさいことしなくても上野〜うすいの普通を上野〜高砂に短縮すればいいだけ >>458
いくら空気輸送でも都心から25km圏の大手私鉄本線で普通列車20分間隔はまずいだろw 世の中を知らないヲタクの妄想なんか何の役にも立たないんだから、そんな暇あるなら自分の人生に少しは向き合った方がいい >>451
出た!負け惜しみだけのソース無しの無能www >>459
9年前の節電ダイヤは、普通列車が間引きされていたなー 40分に1本が運休だった >>459
新柴又、矢切、北国分、秋山と
昼間は同じ本数で良い。 >>429
海浜幕張から武蔵野線方面行きが20分間隔とか少なすぎるから…。
南船橋から船橋競馬場まで歩いて京成線に乘るとのと、南船橋で20分待って西船橋と船橋乗換で京成に乘るのとでは到着したい駅までの所要時間は多分ほとんど変わらないような気がする。 >>467
そう言う事か 一昨日位の新聞に新規ご当地ナンバー葛飾、江東、板橋とか言う記事見た >>151だと56年になってるけど正解はどっちなの 今朝のモーは8割がた座席埋まってたな
首都圏1都3県の緊急事態宣言はまだ解除されてないが、さすがにもう「補償なき自粛強要には付き合ってられないってことか(´・ω・`) これでまた感染が増えていつまで経っても終わらないんだろうな。
ダラダラ続けるくらいなら、初めの2〜3週間全ての電車を止めちゃえばよかったのにな。 >>474
まずはオマエが2〜3週間電車に乗らないで生活してみたら?
ぼくのかわがえたさいきょうのかんせんよぼう? >>475
自宅警備童貞オッサンなんだから仕方ない >>475
と思うでしょう?毎日電車運転してるよ。 >>473
この期に及んでよく気密構造の密室車両に乗る気になるよな・・・ >>468
その乗換良くやってたけど、京成船橋で乗換えるより
1本早い電車に乗れること多かったよ。 基本は海浜幕張か新習志野からバスで幕張本郷か京成津田沼に出るルートだな 新習志野から京成津田沼まで歩いたら30分ぐらいはかかるか 京葉線各駅から京成本線の需要ってそんなになくね
バスで千葉線に出ることが多いし >>485だけど、
酒々井駅〜京成酒々井駅は13分、佐倉駅〜京成佐倉駅は25分、京成西船駅と西船橋駅は8分だった >>484
逆じゃないの 京葉線の沿線には大きい工場や倉庫が有るからそこに努める人は多い 多いのは二俣新町・市川塩浜方面じゃね
検見川浜・稲毛海岸は住宅地だし
千葉みなと付近なら西登戸か新千葉から歩けなくないし
蘇我以遠なら幕張本郷でJRに乗り換えりゃいいんだし 千原線と外房線が乗り換え出来ればと思ってる人はいるんじゃないかな >>490
3.11の直後は鎌取〜学園前って徒歩ルートを歩いたこともあった 学園前〜ちはら台の人間は鎌取で前夜から始発待ちするもんでしょ >>497
恐らくね。
京成に限らず、どこも策定練り直し中かと。
京成で言えば、新車の製作抑止で3400形と3500形と3600形の寿命が延びる事にはなるだろな。 永年のネーミングライツ買って
イオンモール幕張新都心駅でいいんじゃね? >>486
ずいぶん早歩きですね。
立石駅と京成立石駅は204時間だったけど
そんな早歩きは無理だと思った。 ついに京急Sic車が73Hで京成線乗り入れデビューか
今日は1225編成が73H >>504
某YouTuberアタ◯ク◯雲さん案件ですね 千葉東京は緊急事態発令中なのにもう窓閉めきってるんだけど >>509
節電対策での蛍光灯間引きや消灯と同じくあまり効果ないんじゃね? 乗るとき窓を全開にするけど固着して開かない窓とか半分くらいまで勝手に閉まる窓がある 京成も東うすい、いんばプラーザ、西佐倉の三駅を開業し大規模開発に乗り出すべき 既存の駅がまともに開発されていないのに新規区画とか正気か? ユーたち、ハロー!今夜は自粛ムードのストレス発散として、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・
国実百合・少女時代でも聴きながら、金町線に乗ってくるわw 古畑任三郎で小湊鉄道がデジタル式の運転指令が有って退避駅が沢山有って80qで暴走してるが 小湊にそんな設備有るのか? ラッシュ時の京成小岩駅って、例えば、上り普通8:39発の後、
上り普通8:40着の電車があるが、同じ番線に入っているの? >>519
前者は通特の、後者は快特の待避があるからその2本なら同じ番線だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています