びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>631
緊急事態宣言解除までまだまだというのに・・・
もう窓閉め警察が発生してるのか
これじゃ解除された当日ないし翌日から密室蒸し風呂電車決定か? さらなる車両増備に対応ってアク特倍増目指してるんだよな 窓閉め警察の動機がわからない
車掌から閉めろってアナウンスあったの? >>635
悪徳なんて金にならんものは増やしませんわ
スカイライナー増やして大儲けよ >>630
北総線全線時速160キロ運転、たつみ台延伸、高砂2段高架化、市川市内全線高架化、土屋・駒井野駅新設が抜けとる
闘う京成どこいった? >>636
そんなんないから窓閉め警察なんだよw
黙々とすべての窓を閉めながら隣の車両に移っていった
上野ですぐ車掌に開けられるのに 「窓閉め警察」って初めて聞いた。そんなのがいるのか
なぜ閉める?それも日暮里上野間で??
そっとほっといた方が良さげではあるな 全車両のカーテンを閉めて回るガ○ジは昔見たことあるから似たようなやつでしょ、
開いてるものを閉めたくなるだけでそこに信念は無い。 流石はガイキチ。
多分オレならそいつらの顔面にパンチ入れてやるわ。
前歯全部へし折ってるかもね。 なんだか、押上の階段付近だけ密集してたり窓閉めきったり
気が緩みすぎじゃないか? しばらくガス抜きをしたら
また感染者が増えて
有名人が何人か死んで
自粛再開
今年はこれの繰り返しでしょ >>648-649
閉めてる奴いたら開けてやるってこと >>652
車掌が車内放送で、セルフ車掌に「窓閉め」を促している訳ではないのですよね? キハ40 国鉄最後の贈り物、、車体は丈夫だがエンジンがキハ20?がりでクソ 峠で十数キロしか出せん >>657
エンジンはカミンズ製に換装済みたいだよ
オリジナルのDMF15系エンジンも一応は戦後の設計
キハ200は基本設計が1941年のDMH17系というほぼ動態保存状態 しかし東洋経済にあったけど鉄道収入の1/3が成田空港客とは衝撃的だな
コロナは乗り切れるとしても羽田シフトがほんとに心配だわ
ミラマーレとユアエルムを全国展開して副業に活路を見いだすべきか、
それとも海士有木に延伸して養老観光にシフトするか 安定的に定期外収入を得られる方法を考えようや
経営難のマリーンズを買って印旛沼スタジアムに移転するとか 羽田に完全シフトできるようなら東京という都市自体が絶望的に凋落してるんだから、もう対策なんて無理だ >>664
経済が復興しても「新しい生活様式」では海外旅行や海外出張は激減するだろうねえ >>668
それでなくても干拓前の沼の外縁に沿ってる京成線は震災以降震度3でもすぐ運転規制になったからな ちはら台延伸免許延長って成田空港にプレッシャーかける為だよね
京成が空港輸送に投資しないと成田空港が不便なままだし、成田空港が頑張らないと京成の利用客が増えない
京成が空港輸送以外に投資先があることを示すことは成田空港としてはプレッシャーになるね
回りくどい脅しだ >>662
鉄道収入っていうからに定期・定期外ごちゃまぜの数字なんだろ? >>672
月次概況位見てみろってばさ
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/financial/dl/monthly/2019.pdf?4
しかしこいつ↓はまだ生きてるだろうか
886 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MM3b-B+FQ [210.138.177.180])[sage] 投稿日:2020/03/09(月) 21:15:29.94 ID:dIWaqxRvM [2/2]
空港は長距離多いって言ってあるのに読めてないでそんな事言っちゃう方が馬鹿じゃない?
空港33%だったら67%になるとでも思ってんのか
仮に67%だとしても潰れないって言ってんだけどね >>673
空港発着であれば定期・定期外ごちゃまぜの数字か お前ら油断しすぎだろ
越境移動者が増えてるのに窓閉めきって密室密集電車になってるぞ 首都圏各社は一過性なのを読んで通勤クルマ減便せず放置で乗り切るのを選んだからノーダメとは言わんが既定路線
月次概況から潰れるとか言いたがるのは飛躍しすぎ
銚子電鉄ならほんとに潰れそうだけどな >>678
壇蜜となら3密してめ良いな(*´Д`) >>682
通勤客が減った分を減便減車したらまた三密になっちまうだろ
これを機会に公共交通への公費投入について真剣な議論が必要
「独立採算」で建設費まで償還できる日本の大都市圏が世界的に見れば極めて特殊なケースだった 議論しても日本人の何でも採算ガー・赤字ガー主義を絶滅させない限り無意味
何年かすれば採算性ガー・累積赤字ガーになるのは明白 >>662
朝、上野で保護者から乳幼児を預かり
スカイライナーに乗車させ、何往復かして、
夜、上野で保護者に乳幼児を返せば
保育園収入が期待できる。 景気付けに京成上野に「都心が憧れる街、高砂」の写真広告を掲げるべき >>690
川が曲がりくねって地面が削れる危険地名w
まぁ都内京成沿線はどこも変わらないけど
小岩・柴又は微高地なので少しまし やはりやたら縁起いい名前は曲者だよねえ
まがい物も曲金から来てる? 京成高砂が曲金駅として開業する以前から、静鉄には曲金駅(現 柚木駅)があった 江戸が出来て川を人間が弄る前は中川(利根川の一派)は
新宿から湾曲して葛飾ー足立区境(下総ー武蔵国境)を蛇行して流れていた
ので細い分流はあったかも知れないが高砂方向へまともに流れてない 地名の由来
【高砂】1932(昭和7)年まで「曲金」とよばれていました。曲金は約620年前の室町時代の資料にも出てくる古い地名です。
明治時代になると、地元の人から読みにくいなどといわれました。
そのため1932(昭和7)年に葛飾区が誕生したときに、それまで使われていた小字名(村より小さい単位の地名)の中から
一番縁起のよい「高砂」を地名にしたのです(曲金村高砂という地名がありました)。
なお、駅の名前は地名より早く、1913(大正2)年に曲金から高砂に変更されています。
http://www.city.katsushika.lg.jp/history/child/3-5-140.html >>696
なぜ、曲金だったのか理由は書いてないな
まああまり良くない理由なんだろうな
禁忌地名なんだろうな スレチだが、東上線の朝霞も昔は膝折っていう縁起の良くない地名だったよ 曲金の由来は水戸街道の新宿付近が曲げられていたことみたいだな。
実際地図上でもクランク状に曲げられていた。
http://yoyochichi.sakura.ne.jp/yochiyochi/2019/04/post-421.html
> 金町の地名の由来ははっきりしない。
> 『東京の地名;筒井巧(河出書房新社)』には「 金町は江戸時代の宿場町新宿(理科大の住所)を通る水戸街道が防衛上の理由で鉤の手状に曲げられていたことに端を発する。
> そこからその道が大工の使う曲尺(カネジャク)に似ていることで新宿の南側が曲金(マガリカネ)と呼ばれるに至る。そこで推測するに金町も曲町(カナマチ)の意から字が変わったのだろう」とある。
> 室町時代1325年の「三浦和田文書」には、既に「下総国金町郷」という地名の記述があり、その由来は不詳との記事があった。
> 江戸よりはるか昔から「金町」の地名があるとすれば、江戸時代の曲金云々由来は次期的に間尺に合わない。結局わからないということ戻ってしまった。 車庫や団地が有る位だから人が住んで無かったんじゃないの 金町に曲がるから曲金何じゃね ちなみに柴又、小岩は歴史有る 曲金の由来は地名が古すぎて誰にも分からない
少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か >>701
柴又は帝釈人車軌道だし 小岩って東京と千葉繋ぐんだよね 江戸時代は矢切の渡し何だろうが 葛飾は下総だったんだな
>>696
亀有も亀梨から縁起担いで亀有になったんだよね >>702
> 少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か
ホントか?信じられないな >>708
江戸期に手を加える前は亀有から分岐して奥戸西端に至るまで真っ直ぐ
今の様に蛇行して高砂付近を走る様になったのはそれ以降の話 >>706
高砂から立石抜けて平井と亀戸の間に出るのが旧中川 どーせ葛飾区なんて西日本豪雨クラスの雨が降れば沈むんだし、
細かい地名でどーのこーの言うんだったら引っ越したほうがいい。 >>712
そーなんがよね地震にも弱いし国府台に住みたい ありゃー普通しか止まらん 万葉集のころは国府台付近が港だったと書いてあるみたいだな
まあその辺まで入り江が来てたと
てことは中川も川というまではっきりしてたものなのかどうか >>708
昔の荒川は今の墨田川ね 岩淵水門で調べてね 安全な町に住みたいなら京成・スカイツリーライン沿線は住まないな
城西地区しかあり得ない >>714
真間の井だと思うがここまで海だったんだぜと書いてた >>716
滋賀県は災害が少ないイメージがあるけど >>718
いえいえ大きい地震が二回起きて秀吉が狂って朝鮮攻めちゃった 安全なのはシベリア 江戸川区頑張ってるなー 葛飾区コロナ放送聞いた事無いわ 個人的には比較的安全と思う武蔵野台地上にある路線は山手線西側・中央線のほか東武東上線・西武線2路線・京王線かな それも落ち着きつつあるのよ
環七の下に貯水池工事が進められてて、去年の台風のときもそれで助かった >>714
>万葉集のころは国府台付近が港だった
それは東京湾が入江状に入って来てたんだが
葛飾八幡宮の古文書で南と西側が海だとあり
東菅野が潟湖になっていたと考えられその西端が国府台
江戸川は関係なく
あったかどどうかも分からないが地学的に不自然なのは事実 京成は台と丘の付く駅と成田市内の駅なら標高20m越えてるぞ
みどり台以外 >>704
江戸時代、古利根川〜旧中川の東側は江戸御府内ではなく下総だった
西側も代々木〜角筈(現在の西新宿あたり)が境界で、笹塚や三茶、目黒あたりは江戸市中とは見做されなかった >>727
はいは南千住は処刑場ですよ 北千住は最初の宿場町 寛永寺坂最強 今はセブンだけどね >>720
葛飾も毎日流れてるが
何だったら区長が話してる時もある >>728
刑場跡と言えば京成沿線なら公津が原と江原だな
どっちも佐倉藩の刑場で、さらに西千葉駅前ロータリーあたりも佐倉藩の刑場だったと言うから、佐倉藩どんだけ咎人を処刑するのが好きだったんだか(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています