小田急電鉄を語ろう!Part169
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584758390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>505
上場企業の部長が秦野に住む設定に無理がある
せめて新百合ヶ丘だろ >>544
あの辺に住む役職者は山ほどいるよ
小田のなんて最たるもの
部長どころか社長が厚木とか伊勢原だよ。
ふじフィルムとかも多いな 富士「フィルム」って普通に間違いやすいけど
正しくは「フイルム」なんですね。
だから大雄山線の駅も「富士フイルム前駅」。 とはいえ金持ちの都心回帰は凄まじいからな
成城ですら落ちぶれてるし 見栄張る貧乏人もバカ高いローン払って都心回帰だな
35年頑張れるのかな? >>547
田舎に住むのが嫌なんだよ。
そこそこの収入があれば都会がいいよ。
トヨタ自動車が優秀な理系の確保に苦労してるの知らないの？ 多分アフターコロナでその流れも変わる。
好き好んで密集したくないもの。
金持ちはとっくに都心から脱出してるぞ。 >>552
ヨタはGAFAあたりと奪い合いになってるだけじゃないの？
グーグルの米本社は郊外の所謂閉鎖都市だよ そこそこの収入で地獄の35年ローンだな
収入と支出はなかなかバランスしないのだよ
景気変動等による収入減少に耐えるには住居費のインフレーション化は危険なんだよ
あなた方も社会人になり結婚・子育てすれば痛いほど分かります 都心がいいか郊外がいいかなんて人それぞれだろ
価値観が違うんだから 爆減している三浦半島や小田原よりはましじゃね。
渋沢の山奥まで開発入るし、軸からずれてる地勢の方がこれから更にきつくなる。 アフターコロナ以前から開成が人口増なのが気になる
ちょっと開発して町のサポート良くしたくらいで人口増ってどんだけ元が少なかったんだ 逆ドーナツ化現象は明確な流れになっているから
コロナで郊外が再評価されるというのは余りにも楽観的かなと
小田急経営陣がそう考えていたとしたらバカだねとしか その場合の郊外再評価はすなわち都心に出なくなるってことだから
いずれにしても小田急にとっちゃ危機 コロナでテレワーク本格導入してそのまま制度化する会社も増えるだろうな。
観光路線がないところは将来きついかも。 小田急って代々木上原、梅ヶ丘、豪徳寺、成城学園のバブリーなイメージで売ってるけど、
実際は沿線貧民だらけの郊外電車だよ
乗ってるおじさんの格好ヤバ過ぎだからマジ >>554
俺はアメリカにも住んでたよ。
アメリカは郊外居住がデフォ。
貧乏人は車を買えないから郊外には住めない。
知ったかすると恥ずかしいよ。 コロナで在宅勤務が増えて、郊外の一戸建て住宅販売が好調とのこと
都心回帰で都心マンソン販売好調は今は昔
何が起こるか解らんねえ >>566
いや自分が言いたかったのはGAFAのような巨大IT系は情報漏洩防止のために広大な敷地に
自社の街を建設してその中に囲い込んでると言いたかった訳。
こんなの↓
https://www.akiradrive.com/google-headquarter/
トヨタも裾野市に自社都市建設するんだっけ。 >>568
アメリカと日本の住宅事情無視して比べんなよ
>>566にも言えることだが >>567
地方へのIターンUターンも流行るかも。
でも、平常時もコロナ時みたいな利用者数になると
本数削減だよなぁ。
朝の通勤が楽で助かっているが。 都心は家賃が高いから、在宅勤務中心なら家賃の安い郊外で広々、または郊外で住宅購入なんだと
なるほどねぇ >>566
道路事情が日本とは決定的に異なるアメリカと比較されてもねー >>572
日本の都市圏で鉄道が高度に発達したのは
道路事情の貧弱さの裏返しでもあるからな
鉄道依存が高過ぎてコロナの様な異常事態でも代替手段が無く、
ある種命懸けで電車通勤を強いられる >>569
お前みたいな自宅警備員が出て来るなよw >>572
はっ？
俺は日本なら都会に住む方がいいと言ってるんだけど。
文盲のくせに出て来るなよ。 >>575
一言余計です
負けそうになった人の特徴 >>577
何に負けてるの？
病院行った方がいいよ。 >>571
コロナ騒動でもそこに上がってるとこ全部前月比増だけどな。 結局テレワーク進んだと言ってもコロナが終われば営業は嫌でもまた都心の取引先に出向かなきゃ駄目だし
開発とか工場勤務は端からコロナ関係なく出勤だし
今一応在宅勤務やれてるからって郊外に移り住むのは悪手だと思うんだがな >>583
まあ職種によるし、コロナ収束して様子見て決めればいいんじゃね
どっちが良いかというのは価値観の問題でもあるし 神奈川県の過疎地域は今のところ真鶴だけだが、近いうちに山北や湯河原が陥落するだろうし
三浦市や大井・中井や愛川もいずれは指定されるだろうな。
(財政が裕福な箱根や清川村は人口が減っても指定されない)
統計には出ないが相模原市の山間部(旧津久井郡)もかなり過疎化が酷いはず >>582
田舎者はくやしくて仕方ないんだね。
かわいそう。 自治体の最低人口は法律整備するべき
補助金で生きているゾンビ自治体は無くすべきだと思います。
自治体定義
人口
1万以下 村
10万以下 町
30万以下 市
30万以上 藩
人口密度で変更有 神奈川県は
50万人単位で藩として独立すべきです
県や区は廃止
警察は国
上下水道は国 前面は自動車と同じ合わせガラスじゃないのかな?
強化ガラスだと粉々に割れるから >>590
ラミネートフィルムを挟んだ強化ガラスじゃないの？
それでも高速で人が当たれば割れるだろ。 >>590
強化ガラスが永遠に割れないとでも思ったか？w それを合わせガラスというのだよ
→複数の板ガラスの間に樹脂などの中間膜を挟み、接着したガラスのこと
パパの車の前面ガラスと同じです 車のフロントガラスと同じで、強化ガラスなんか使ったら全体が木っ端微塵に砕けて目に入るから、車と同じく合わせガラス使うわな なんでか知らんがロマンスカーに飛び込む例って小田急相模原〜座間に集中してる気が >>596
大きくできるならトライタンで良いと思う。
サイゼリアでガラスのコップ代わりに使われているが
透明度が高くて見た目ガラスと変わらず、軽くて割れない。
飛び込まれても割れず跳ね飛ばす。
遺体が散乱してその後の処置が面倒かな。 >>599
まあ使えるならもう使ってるだろう
トライタンの用例見ると比較的小型の物しかないみたいだから、大きくするのは難しいんだろう 派手にひび割れてるのは、あえてひび割れして応力吸収、或いは分散させた設計か? >>601
ガラスは砕け散る物だろ
フィルムが挟んであるので飛び散らずに残ってるから派手にヒビが見えるだけだよ 解除待ちきれず、湘南に観光客殺到「もういいかな」「関西は解除」…国道は大渋滞続く（読売新聞オンライン）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00050051-yom-soci
湘南海岸がバカ発見器になっとる ほとんど地元民だと思うぞ。
(県外からの観光客を印象付けしたいんだろうが) このスレではスルーされてたが別板で携帯会社がほとんど神奈川県民の移動だってバラして
話題になってたからな 県外ナンバーを血眼になって探して鬼の首を取ったかのように大写しにするワイドショーもワイドショーだ >>605
鵠沼に住んでたが、サーフィンや散歩は別として、よそから来る奴が大半だぞ >>604
別にいいじゃん。
バカは思考能力のないお前だよ。 >>612
鶴ヶ島ってどこにあるの？
北海道か？www >>610
住んでたっていつの話かで全然違うんだが >>615
じゃあ日本語出来ないバカじゃん。
そんな奴の話はどうでもいいわ。 >>616
第三者が今でも>>610の傾向って言ってるだけでは 電車なら小田急・JR・江ノ電・モノで来るでしょう
車なら他地域ナンバーが多いですよ
言ってきたら分る事です そもそも地元民や余所者ってのも曖昧
同じ藤沢市民でも長後の方の人なんかは余所者でしょ 車が大挙して押し寄せてるのは事実だが駐車場が全然ないから停めたくても停められないのもまた事実
電車は多少混み出したそうだが
砂浜にいるのは徒歩や自転車で来た人がメインじゃないの 地元だろうが県外だろうがサーファーや海に集まる奴は常識がない馬鹿
これでいいだろw 緊急事態宣言が解除になるが、
30日と31日のロマンスカー運休はそのままかな？
小田急百貨店は26日からは食品売り場以外の営業再開。(食品売り場は営業中)
店舗みたいに時短営業は難しいから再開まで時間が必要か。 富士山は今年閉鎖決定済みだからなぁ
登山すらできないが、感染拡大阻止のためにはやむを得ない >>629
連絡急行って何だっけ？と思ってよく見たらあさぎりだった
そういやあれ急行扱いだったな >>610
通常時は県外多いが、今は湘南ナンバーや横浜ナンバーがほとんど。
サーファーや散歩してる奴は地元民が多い。
今は公営駐車場が開いてないから県外から車でくる奴はあんまりいないし、小田急も空いてる状況だから県外からきてる奴は少ないはず。
コロナに関しちゃ神奈川県がワーストだから来たくもないだろうよ。 江ノ島最終の時間はこの頃から変わってないのね
化け急(前6)本厚木(後4)長後行きっていう謎運用が夜間にあるけど長後泊だったのかな？
にしても前6後4を基本に前4後6とか前5後5とかカオスだなあ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
