東海道・山陽新幹線203
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…、ﾜｯﾁｮｲ 211.14.251.232)
・社畜厨
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 175.135.222.247)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線202
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/
【関連スレ】
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★96
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1548672679/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>376
700系やN700系クラシックは山陽直通博多のぞみからスタートしたけどN700A系はどうだっただろ？ うちの職場に毎月購読してる6月号の時刻表が届いたが、東海道・山陽・九州新幹線は7月以降も臨時列車の掲載なし。定期列車のみ。
>>378
N700Aは2月に東海管内のみ運用開始、3月のダイヤ改正で直通運用開始。 >>373
マジレスだけど、お金払っても座席の占有はさせてくれないでしょ。 量産車の普通車電源
ヘアアイロン・ホットプレート等は非対応か。 東海道新幹線 今後の運転計画について(6月1日以降)
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040495.pdf
6月1日(月)以降の運転計画
・当面の間、全ての定期列車を運転し、1時間あたり、「のぞみ」号4本〜6本、「ひかり」号2本、「こだま」号2本〜3本を運転します。
※現在は、1時間あたり「のぞみ」号3本程度、「ひかり」号2本、「こだま」号
2本〜3本の運転としています。
・山陽新幹線に直通する「のぞみ」号も定期列車を全区間で運転します。
・1日あたりの運転本数は、平日314本、土曜日303本、休日296本になります。 山陽新幹線 運転計画の見直しについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200522_02_press.pdf
6月1日(月)以降、当面の間の運転計画
・東海道新幹線と直通する「のぞみ」は全ての定期列車を運転し、九州新幹線と直通する 「みずほ」「さくら」は1時間あたり1本程度の運転を継続いたします。
・なお、山陽新幹線内で運転する「ひかり」「こだま」は、引き続き全ての定期列車を運転いたします。 https://i.imgur.com/FbEXpTX.jpg
本日の東京駅ホワイトボード
ウイルスをぶっ飛ばして疾走する700系のかわいらしさに対して右側のネタが濃ゆいｗ >>389
客に怒鳴って出発間際のドアから離れさせるのも辞めたんだろうか？ >>389
そんな糞の様なお絵かきしてる暇あるなら
サービス向上しろよ 削減した運転本数を元に戻すという報道がさっきTBSで流れた。 >>391
乗客減って仕事なくて暇なんだろうな。。 もう名古屋京都だとこの時間でもだいたい窓側埋まってるからな >JR東は過密状態を防ぐため、新幹線や特急の指定席は間隔を空けて発売し、全車指定席の新幹線は発売数を絞り込む。
東海道山陽新幹線は指定席発売を絞り込まないのか 今日の夕方、新大阪駅行ったが、明らかに人増えて改札前とか人通り多かった。 東海道・山陽新幹線 運転計画の見直しについて（5月22日更新）
https://expy.jp/topics/detail/?id=526
東海道・山陽新幹線一部運休に伴う『ＥＸ早特２１』ご予約に関するご案内（5月22日更新）
https://expy.jp/topics/detail/?id=540 >>402
朝も増えてる。在来線の混雑を避けて新幹線通勤に変えてる人がいる？ >>396
2つ目の記事の親、だったら最初から子供なんか産まなきゃよかったじゃねえか。産んで育てるって決めた時点でそのくらいの覚悟は持つのが親ってもんだろうが。
曲がりなりにも自分の子供に対して無責任すぎる。子供はママゴト遊びの人形でもペットでもねーんだよバカタレが。 >>407
それは東の新幹線でやったけど続かなかったろ お前ら頼むから乗らないで。
戻らないで新幹線に。
客なんか迷惑なだけだから。コロナが移るよ！ >>407
グリーン車のシートを電動マッサージチェアに代えるのか？ スリッパを退けＮ７００Ｓを入れ、のぞみ１２本にした成果が
ようやく夏休みに見られるのかな？ >>415
靴みたいな形したオカマ顔N700で統一とかJRトンヘはホモが多いようだな？
デザインセンス無さすぎて呆れるわ >>410
鉄くずなんぞお家に引きこもって能書きをたれてるだけだろ？だからそんな心配いらぬ。 >>409
乳もみできるサービスを入れたら続いたかもなw
>>420
九州新幹線だと急患も運ぶことがあるんだったっけ？ >>409
> >>407
> それは東の新幹線でやったけど続かなかったろ
「て〇〇ん」か
200系二階建て車両の普通個室が無くなったせいで廃業だったっけ？ 東京16番線にJ0、17番線にJ3。ただし16,17番線は立ち入り規制中。(営業列車の発着がないため) 確かに最近は、真中のホーム入口に日中限定で警備員さん立ってるね。
ルールを守った撮影でもたぶん止められそう…
こういう時は中学生以下の子供を連れて父子でいく方が得か？ 収束どころか緊急事態制限の解除さえされてない状況で子供をダシにホームでの撮影？ >>425-426
駅での撮影は三密に繋がって正直オススメ出来ない。沿線なら密集しなければ駄目とは言えないが。 >>423
首都圏〜広島 7割かよ。
品川開業前は拮抗していたのに・・・
>>431
もしかして、どこかのタイミングで北陸みたく山陽区間もJRCPに委託させるのかね。 >>434
『JR東海が算出』だからどこまでアテになるのやら…
広島空港が観音のままならともかく、三原はちょいと不便すぎだよなぁ。 JAL算出のシェアだと東京−広島は６２：３８（2017年時点）だな。
東京−岡山は６９：３１でほとんど変わらないから、春秋の成田−広島を拾うか拾わないかの差か…？ >>434
JRCPとJR西日本FSNの合併は？
>>436
福山を加えるか加えないかかも。 https://jikokuhyo.train-times.net/column/travel_share_2019
大阪ー熊本は3時間切りでも62.4%、鹿児島は25.6%とか九州新幹線は終わってるな
地味に酷いのが名古屋ー福岡の52.9%（のぞみ増発の意味無しｗ） 29日の臨時ひかり671は8両の普通車全車自由席
急遽追加したのと指定で長時間隣り合わせにならないようにってことか >>447
10年遅いわ
今更誇らしげに言うことじゃねーわ >>74
静岡始発のこだま新大阪迄待避無し各駅一分停車昼間のこだまより40速い >>199
発売しないそうです休刊は始めてとりあえず１ヶ月 >>443
時間と空港アクセス両方のファクターが絡んでくるんかな 新幹線における車両及び重要施設に関する浸水対策について
国土交通省 鉄道局 技術企画課・施設課 2020/05/27
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000180.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001345597.pdf
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001345599.pdf
鳥飼車両基地（JR東海）
現在建設中の安威川（あいがわ）ダム等の完成（令和5年度予定）により浸水被害が発生しなくなると見込まれるが、信号機器室に浸水被害が発生した場合には災害用予備品を活用するなど運行への影響を軽減する。
【車両避難計画を策定した車両基地】
・長野新幹線車両センター、新庄運転区（JR東日本）
・鳥飼車両基地（JR東海）
・博多総合車両所岡山支所及び広島支所（JR西日本）
・熊本総合車両所（JR九州） >>450
オンライン会議などが普通になってもう出張などしなくなるから
ビジネス客は戻ってこないだろうね
全便こだまだけの１０分間隔ででいいかもね
停車時間も車両を３扉に改造して大きな駅を除いて
１分程度にすればいい。 そうなんだよな。オンライン環境を整えるべく、ノートパソコン、PCモニター、ウエブカメラ
などの売れ行きが好調だったらしいからな。
オンライン会議などを検討しても、整備費用がネックになって先延ばしになっていた。し
かし情勢が情勢だけに思い切った投資をした。そして環境が整ったというわけだ。
という事で、以前に増してビジネス需要が増えるっていうことはあまりないよね。 >>456
＞オンライン会議などが普通になってもう出張などしなくなるから
＞ビジネス客は戻ってこないだろうね
それはしぞーか土人だけだから
つまりはしぞーか土人は鎖国状態でおｋ
こだま 熱海←静岡→浜松 毎時６本
ひかり 東京、新横浜、小田原←（静岡県内全通過）→豊橋・・・ 毎時６本 >>458
単身赴任で帰宅を自粛してた人は多かったと思う。出張需要は減っても、通勤や単身赴任需要は急激には減らない。 在宅やオンラインでは無理な業種も多い。デスクワークだけが仕事ではない。 テレワークなんて不可能の例として
トヨタの工場で働いてるヤツらが頻繁に出張するか？
テレワーク出来ない=出張しないといけない
訳では無い 高度経済〜バブルは今よりITは弱いのに、出張は今より少なかったな
今の会社員がいかに出張し過ぎ加賀解るな これからは5Gが普及する一方、大不況確実だから、出張は確実に激減するだろうな
これまで通り出張してもらうには、特急料金を大幅に下げるしかない >>467
使い捨てのブルーカラーの宿命だな。
アメリカでも彼らがみな感染しちまっている
しかも健保などないから悲惨。
>>470
なんか戦前の映画を見ているような感じだな 別に出勤や出張しなくても良い業種だって再開してるしな
喉元過ぎれば熱さ忘れるとはよく言ったもの >>473
個人の内容で恐縮だが、この社員さんの苗字珍しいなぁ…
ひのもとさんか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
