【JJ】常磐線スレッドK137【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540255745/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JR東日本、松戸駅の駅改良工事着工。
2026年に東西通路の拡幅、2027年に駅ビル開業
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235279.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）東京支社は、松戸駅の駅改良工事に2020年春ごろから着工すると発表した。
松戸駅では3月6日にバリアフリー工事が完成するが、さらなる利便性向上を目指し、東西通路の拡幅、改札内コンコースの拡張、中央改札統合、南側（上野方）の駅ビル（6階建て）建設を行なう。
東西通路の拡幅は2026年春ごろ、駅ビルの開業は2027年春ごろを見込んでいる。 >>3
＞駅ビル（6階建て）建設を行なう。
何で6階建てなどと言わず、
新京成のターミナル駅らしく
300階建てくらいを目指さないのか。 松戸が大都会とか言ってる奴には北千住がニューヨークに見えるんだろうなぁwww 北千住は商業的側面では松戸より都会でも、
災害に対する脆弱性が致命的。 新駅ビルが出来れば松戸は格段に便利になるんだがなあ
ただ今回のコロナ禍で建設延期になったら最悪だ 松戸は穴場だからいいんだよ
再開発しまくってる金町なんて、23区内に住める点以外コスパ悪すぎだもの >>28
松戸、大都会って、安い飲み屋だろw
松戸を大都会なんて言ってるのは、ファミーユ向小金のヤシくらいじゃね？ >>29
北千住が大規模冠水するような豪雨が来たらどのみち都心の会社・店舗は長期休業だよ。同僚も何人か亡くなるかも。 >>32
なんだよー、飲み屋の大都会のことを何かを勘違いしたバカを黙って観ていたのに〜 北千住が水害に極めて弱いのは、東京都公式のハザードマップで公表されている事実だし
豪雨や大規模台風は、地球温暖化の影響でこれからさらに増えるからね
昨年は房総や武蔵小杉に被害が出たけど、
今年来年常磐線沿線に集中被害を受けない保証は無い 今日踏切で見たE531が全車窓開けて走行してた。
これってずっとやってるの？ >>39
松戸は江戸川ばかりクローズアップされるけど坂川と新坂川も結構ヤバい。氾濫して被害が出たこともあるし小さな川でもバカにできないね。 松戸、大都会で一杯もなかなか乙。自販機で券を買って差し出すシステム。
料理ができあがると番号で呼ばれる。呼ばれてなかなか行かないと、キレれ
れるw 「男性だって、弱い男性はいる。混んだ電車で、女性だけが守られるのはずるい」
「俺は絶対に痴漢なんかしない。それなのに、排除するなんて無礼だ」
「そもそも電車が混み過ぎるから痴漢も出る。女性専用車両をつくる前に、混雑を何とかしろ」
「運賃を支払っているんだから、どの車両に乗ろうが俺の勝手。鉄道会社には、俺を別の車両に移らせる権利はないんだ。だから俺は女性専用車両に乗ってやる」 胸を痛める加代子さんを、さらに残念な思いにさせる出来事がある。
「女性専用車両は、男性差別だ」と息巻く、男たちの存在だ。
「文句があるなら言ってみろ。俺は断固戦うぜ」 昔165系時代のムーンライトの先頭から3列目まで12席が女性専用シートだったが
あれ意味あったのかね？ JR東日本、松戸駅の駅改良工事着工。
2026年に東西通路の拡幅、2027年に駅ビル開業
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235279.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）東京支社は、松戸駅の駅改良工事に2020年春ごろから着工すると発表した。
松戸駅では3月6日にバリアフリー工事が完成するが、さらなる利便性向上を目指し、東西通路の拡幅、改札内コンコースの拡張、中央改札統合、南側（上野方）の駅ビル（6階建て）建設を行なう。
東西通路の拡幅は2026年春ごろ、駅ビルの開業は2027年春ごろを見込んでいる。 なぜ松戸駅改良は実行され、エキュート柏は無残な白紙撤回になったのか？
これは商業都市としても松戸が柏より上という証明なのでは 松戸は今がどーしようもないのと
既存の建物が古すぎるってだけだろ？ とりあえず計画してはみたものの、コロナ絡みで工事そのものや竣工が延びる可能性もあるな
高輪ゲートウェイや新橋、武蔵小杉とかの既に着手しているプロジェクトを優先するだろうし >>50
今も松戸と柏の駅舎のボロさは変わらんだろ
柏の南口はともかく
柏のエキュートが頓挫したのは柏は工事スペースもなく費用が莫大なのと柏駅前の衰退で柏利用者が激減したからだろ >>34
松戸のローカル居酒屋なんて誰が知ってるんだろうか
まちBBSでもなしに 松戸駅から電車に乗ろうとして出場改札口から入ろうとしたことある >>53
大都会って、全国チェーンではないけど
昔はそこそこ名の通ったチェーン店だったけどな。
今はその中から生き残ってるだけなんだが そう言えば、何でE531の全面表示って、行先表示無いんですかね？
土浦とか品川とか見たかったなぁ。 >>62
E531に限らず、E231以前の近郊型は全部そう
E233で行先も出すようになったのが救いか >>63
あ、231の近郊型って路線名だけでしたっけ！ >>64
逃げるなよ
それがあって今があるんだよ。
そんな店が松戸の駅前に残ってるんよ
今をみろ
朝の７時に行ってみな
夜明けの飲んだくれか
家のない酔っぱらいがぽつぼつ突っ伏してるから(*´∀`)♪ >>66
基本路線名のみ
上野地上ホーム止まりや大宮止まりは行先のみ表示だがこちらは逆に路線名が出ないという謎仕様 >>68
近郊タイプは、宇都宮線・高崎線でのデビュー当初は下りは宇都宮線か高崎線かの判別が重要だったのに対して、
上りは路線名はどうでも良くて、上野方面か新宿方面か（大宮止まりか）の判別の方が重要だったからな。
通勤タイプみたいに交互表示で両方出しても良かったとは思うんだけど、
基本的には路線名だけを出すスタイルは211系までの名残だったんだろうか・・・
今は上野経由か新宿経由かに加えて、直通先の路線名も重要になったから
大分事情は変わったよね >>64
赤い看板に「大都会」と書いてあるから
すぐに分かるよ。
一度は行くべし。 >>40
まだそんな事をしている輩がいるのか！
そんなに気になるなら電車の利用を辞めてけれ 今常磐線のってるが牛久で手押し台車引いてる人が降りていったわ・・。搬送業者の方でもないみたいだしなんだったんやろ・・・。 28日からひたち・ときわが減便だとさ。
上野１５分発は全部なくなるだろうとして、はたして他の列車はどれが消されるんだろね？
深夜の便かな？ 昨日の新型コロナ感染者
千葉の常磐線沿線感染者0人
茨城の感染者0人
もう常磐線沿線は緊急事態宣言解除してもいいでしょ
冬になって感染拡大したらまた自粛すればいいよ
もう補助金とか給付金とか税金泥棒ばっかりで
一般人は大増税されてしまうぞ サロンパスカップが中止になったにも関わらず、例年同様に大量のサロンパスカップの表記のない吊り広告を出すとは、サロンパスも律義だな！ >>70
都道府県をまたぐ不要不急のご移動は
お控え頂きますようお願い申し上げます。 >>77
中止が決まる前から広告枠を契約してるんだからそりゃ出すだろ 移動は止めなよ。
特にゴルフと潮干狩りとサーフィンな https://www.yomiuri.co.jp/national/20200508-OYT1T50307/
商業施設で検温求められ…女性店員に立腹、突き飛ばす
千葉県警流山署は８日、流山市の男（３７）を暴行容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、男は８日午後１時５分頃、市内の商業施設「流山おおたかの森ＳＣ」
内にある店舗で、新型コロナウイルスの感染拡大防止対策として店が行っていた
検温に応じず、検温をするよう繰り返し求めた女性店員（３８）に腹を立て、突き飛ばした疑い。
調べに容疑を否認しているという。
店から逃走する男を警備員らが取り押さえ、同署員に引き渡した。 震災直後・・・
まもなく終点、いわき、いわきです。
お出口は右側です。
常磐線、富岡方面、磐越東線はお乗り換えです。
富岡まで行かない自動放送が懐かしいです。 常磐線ほとんど人が乗っていないな
取手から乗った関鉄の方がそこそこ客がいて驚いたくらいだ 松戸はそこそこ人いる
北千住も
柏はマジでガラガラ
快速は柏駅全面通過で問題ない >>87
こんなとこでしかほざけない、田舎っぺおおたか厨のおっさんwww 松戸や市川は給付金支給も早いな
自治体が先に立て替えてるらしい 素晴らしい対応
柏市は６月支給 やっぱ財政難の自治体には住むべきでないわ 柏の行政は医療への取り組みも杜撰だし、そもそもの気候や土壌といった環境が劣悪で病原体の巣窟、柏民族には公衆衛生という概念が無い >>90
>>91
まー、携帯とパソコン使い分けてどうでもいいことにこだわる奴だね。典型的なアスペルガー症候群だな。
柏ナンバーのクルマにいたずらしてるのお前だろ？ ご当地ナンバー「松戸」「船橋」「市川」「市原」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00010000-norimono-bus_all
新「ご当地ナンバー」きょうスタート 自動車ナンバー 17の地名表示追加134種に >>96
野田と流山だけじゃん
柏だって柏と我孫子だぞ 流山は野田残留確定か（車の登録台数大幅に増えない限り）
野田じゃなく東葛だったら、こうはならなかったのかもね 初めから野田ナンバーじゃなくて東葛ナンバーにしとけばよかったのに
野田と流山だけで一ナンバーなんていくらなんでも狭すぎ 結局ダサいナンバーから離脱したかったんだろ
葛飾、江東(足立から離脱)
板橋(練馬から離脱)
船橋、市川(習志野から離脱)
松戸(野田から離脱)
市原(袖ヶ浦から離脱) 松戸ナンバーもダサいが
野田市に住んでないのに野田ナンバーになるより100倍マシ 新型コロナ 世界のPCR検査は日本の技術が支えているのに日本では活躍できない岩盤規制の皮肉
https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20200509-00177769/
駐日フランス大使からの感謝状
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い論争が激化しているPCR検査について、開発ベンチャー会社プレシジョン・システム・サイエンス（以下PSS社、千葉県松戸市）が全自動PCR検査システムの共同開発で駐日フランス大使から感謝状を送られました。 >>93
帰りの電車かい？
100キロ超えで走るのに窓全開は無いだろうに 松戸ナンバーも柏ナンバーもダサいが向小金(流山)の野田ナンバーの方がダサい 習志野と袖ケ浦と野田に運輸支局置いたのがすべての原因
特に野田 >>93
E231やE531の扉
あれ閉まっていても、スキマありすぎないか？
あれじゃ走行していてば、車内換気になっていると思うよ >>108
運輸支局は千葉だけだぞ
習志野・袖ヶ浦・野田は運輸支局の下部機関の自動車検査登録事務所 >>107
漢字一文字の柏ナンバーよりは
松戸はもちろん野田もダサくないだろ
柏ナンバーのダサさは異常
柏市民は柏ナンバーが柏以外の地域からは嘲笑されていることを認識すべき 野田ナンバーってそんなにダサいか？
柏ナンバーのが遥かにダサいと思うんだが 松戸ナンバーに比べれば、柏も野田もマシじゃね？
個人的には、習志野は悪くないと思うんだけど… 野田も松戸も、歴史がある地名だしむしろ誇らしい
柏は極めてダサイし、全く歴史も未来も感じさせない 俺も習志野は別にダサくないと思うけど…
松戸に住んでる友人が柏ナンバーが出来た当時「柏に入れてもらえないならせめて習志野に移管させてほしい」って嘆いてたのを思い出したw >>113
柏がダントツでダサいのは柏市民以外の人は多くが言ってるよ 元松戸市民ですけど、柏ナンバー格好良いですけどね。
野田、松戸はなぁ…習志野は格好良い。 多分、漢字の田と戸がダサく見えるのかなぁ、神戸も戸なんだけどな。 松戸ええやん
野田よりはだいぶマシ
だいたい野田ってどこだよ
野田線なら知ってるが、「野田駅」ってないよね >>118
習志野がかっこよかったら市川ナンバーや船橋ナンバーは誕生してないな 習志野という地名の由来を知らなきゃそういう考えになるんだろうな… ナンバープレートの地域如きでダサイダサイ言ってる奴が一番ダサいわ
しかもスレ違いどころか板違いだし 土浦駅に行ったけど、駅前ショボ過ぎでしょう。
あんなんで昔は京浦都市線とか騒いでいたのか。
松戸、柏、我孫子の人たちが反対するの無理ないわ。 >>110
下総ナンバー(習志野)と東葛ナンバー(野田)に
すれば良かったのでは。
神奈川みたいに横浜市都筑区、川崎市川崎区、
愛甲郡愛川町、平塚市の4か所だけど。 京浦都市線は土浦市民ですら反対だった。
中韓っぽい名前だし。 『きょうほ』だもんな。
盲腸みたいな半島の海ッ�ﾉありそうな街の名前かと勘違いされるわな。 高崎線・宇都宮線は分かるけど土浦線は無いよなぁ
今の水戸線が別名だったら水戸線？
でも高崎、宇都宮に比べると何となくパッとしない感が
何でだろ？字面？（水戸の人、ごめん） >>133
東北本線というのが首都圏の一部を走る路線として似つかわしくないってのが「宇都宮線」への改称への本音でしょう。
高崎線は元から高崎線だったし。
寧ろ通過地点の埼玉県が何も言ってこないのが不思議なくらい。 野田ナンバーの黒のセダンなんだけど、友人に醤油くさいと
言われる・・・ >>135
＞東北本線というのが
＞埼玉県が何も言ってこない
東北本線を宇都宮線にしたところで
京浜東北線をどうすれば良いか、
埼玉県が最適解を出せないから何も言えない。 栃木県南部在住時に東北線というと食い気味で宇都宮線ねと言ってくる人が多かった。 改正後に生まれた19時台の10両成田行き乗ったことある人いる？
たった２分前に勝田行きがあるから余裕なのかな >>128
土浦レベルで寂れてるならそごう跡地が４年廃墟でエキュートも白紙撤回になった柏なんてどう表現するんだ？w >>128
小網屋撤退
京成撤退
ヨーカドー撤退
丸井撤退
wing撤退
土浦イオンヤバい 流山に比べたら松戸も柏も土浦も大都会ですからwww お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>147
土浦がヤバイなら柏はどうなの？
そごう跡地４年廃墟
エキュート白紙撤回
高島屋コロナで大幅減収 撤退濃厚
イトーヨーカ堂はもともと壊滅的
丸井、モディ空きテナントだらけ
西口北地区再開発地権者反対で頓挫 土浦は底打ちした感あるけどね
西口の再開発は悪くない状況だし、ヨーカドー跡に食品スーパー残した状態で市役所入れたのは画期的だった >>154
再開発が頓挫し、そごう跡地に全く何も入らない廃墟のままの柏のほうが遥かにヤバいよね 土浦は無理な背伸びをやめて、地域に根差した地元密着型の町に方向転換したから
柏はそもそも、有史以来周辺の集落からも寒村だと言われ続けたほどで、方向転換するなら完全な無の原野にする以外無いんだよね 土浦駅前は再開発と言っても市役所や図書館。
つくば市と合併してたら市役所の入ってる旧ヨーカドー跡は空きビルのままだったろうし、図書館は白紙撤回されてた。
サイクリング愛好者向けの駅ビル改装も中途半端だったと予想。 どんなに頑張って背伸びしてもその柏や土浦にもまったく届かないのが流山市 おおたかの森の住人は流山のことを東の二子玉だと思ってるからね
てか二子玉自体アレだと思うけど おおたかの森は若い家族連れが増えておおたかSCは大盛況だけど？
柏駅前みたいに寂れて空き店舗だらけ、みたいなのとは程遠い こんなところで誹謗中傷しか書けないファミーユ向小金www そのうち家に凸されるんじゃねーの
もう住所割れてるんだし そういえば昨日「柏から世界へ」ってステッカー貼ってる春日部ナンバーの車を越谷市内で見かけたわ 納豆支社管内の上りの案内板って、なんで我孫子･上野･東京･品川方面なんだろう？
駅の規模や知名度、特快の停車駅を考慮すれば、我孫子ではなく柏のほうが無難だと思うが。 >>173
成田線との枝分かれ＝JRだけで言えばターミナル駅だからじゃん？
それか、昔は土浦以南の一つ目の急行停車駅だったからとか？ >>173
複々線化前の普通列車時代の名残じゃない
かつては主要停車駅だったわけだし
中距離列車の最終が我孫子行きなのもそれだと思う 我孫子は利用客数こそアレだが
車両基地＆乗務員区所在駅で快速ホームは常時立ち番もいるし
運用上は重要な駅なんじゃね >>173
柏は長く快速、中電も止まらない
運用上は重要でなかったから
馬橋とかと同じ扱いだった 減便した特急の時間帯に特急に抜かれる予定の電車は早出するの？
高浜のバカ停がなくなるとか リアルで動かずにネットの限られた空間でしか吠えられないファミーユ向小金は、今をときめく自粛警察みたいな卑怯者ってことなんだな？ >>176
中距離列車の最終、せめて松戸まで伸ばしてくれ… かつての我孫子は急行停車駅で、土浦より先に特急停車駅になるかもって言われてたこともあったのにな。 >>173
ちなみに取手は柏・松戸・上野・東京・品川方面 >>186
その最終中電の車両が、翌朝の我孫子発下り始発になるけど
なんで我孫子折り返しなんだろう？
松戸でも折り返せそうに思うけど？？ >>192
上野24時台着上りと5時台発の下り
緑快速1往復の代わりに
最終中電の車両が我孫子から
上野で折り返せそうに思うけど。 >>192
ABC回しなので乗務員の睡眠時間の確保。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>109
同意。下の部分なんか完全に空いてるし。
ガラガラなのに開けてる爺がいるし。
エアコン効かないから閉めて欲しいわ 北千住から乗って来た椰子がさらに全開にしてしまった。
さらに向かい側も別の椰子が全開し、4箇所も開けられてしまった。
キチガイ過ぎる！
完全に空調が効かない 下手すると夏場ラッシュ時は非冷房車時代より環境悪化する？
窓少ししか開かないし扇風機無いし、なりより暑さの質が昔と違うし
あとマスク装着も ttps://www.youtube.com/watch?v=Ft9B5UQpsJ8
とても20年前とは思えん。通勤快速あまり人乗っていないね。 半袖になるこれからの季節
みんなの飛沫が腕に飛びまくり
腕同士がぶつかって汗がびちゃびちゃ
潔癖性の人々は
辛いね。 昔の時刻表には、我孫子に「弁」の弁当売りありのマークはありましたっけ？ >>204
この時のラインナップを見るとE501に大歓喜した土浦市民の気持ちも分かる気がするw 初期の特別快速って別に特別じゃないよな
大昔の普通列車に我孫子と柏を入れ替えただけだし >>218
マジレスすると、洗面所
ＳＬ地代は、ホームに煤洗い用の洗面設備が、主要駅にあった。 >>220
洗面所なのか
寝台客向けの洗濯機がある駅なのかと思っちゃった 常磐線で機関車で客車を牽引したのに乗った記憶が有るけど、何時消えたんだろ？
土曜日の昼頃に上野行があったと思う。
出入口の扉開放で、そこに高校生がたむろってたなぁ >>222
恐らく昭和５７年秋のダイヤ改正かな。
上野発下りの客車列車は同駅を１２時半コロナ出発して松戸と佐貫で特急待避、土浦着は１４時前後というのんびり列車だった。
各車両にトイレが付いていて消毒液の臭いが客車内にまで漂ってた記憶がある。
昭和５７年秋のダイヤ改正で土浦までの日中一時間一本という運行から日中一時間二本の運行に変わり始めた。 客車は青色がメインだったけど
時々銀河鉄道999の客車みたいに
茶色のもあったと記憶している。
何気に茶色の客車好きだったんだよね >>222-223
その改正後は上野には来なくなったけど
小山-水戸と水戸以北は客車列車残ってたね
（その次辺りの改正で電車化で消えたのかな？）
小学生の時、その改正後だったので
上野発のには乗り損ねて水戸線まで
乗りにいったけど走行中扉が開いた
デッキが怖かった 客車列車は何故か柏には停車してなかった記憶が。
当時の赤電は柏停車だったのに。 >>227
ドアおもいっきり開いたよね。
今思えばすげー怖い >>225
>>228
柏通過してた列車は本当に使い勝手も民度も良かったよな
快速、中電は柏に停車する必要性ほんとないだろ
柏駅前も寂れて停車する必要薄れたし よく天王台、南千住、三河島要らないって言われるけど
この三駅は緑快速は一度も通過したことないんだよな
現常磐快速停車駅で緑快速すら通過してたのは柏駅だけ >>232
柏に停まるせいで、茨城から松戸や都心方面が本当に不便になったね >>232
でもよー乗ってた客が土浦の土民だと
別スレであーだコーダ言うんだろ？
お前は。
分かるんだよ、きちがい(ﾟ∀ﾟ*) >>223
有り難うございます。
その頃かもしれませんね。
土曜日の昼過ぎに牛久から柏まで行っていました。
柏は止まらないと書き込みあったので、
千代田線に我孫子で乗り換えたかもしれません。
今となってはいい思い出です。
早朝に牛久の3番線に新聞輸送車が止まっていたのを
思い出しました。郵便かも？ 流山には松戸のような発展は無理。早く隔離しろwww たしかに流山にはこういうのないよね
流山厨腹を常磐線スレにくるなや。
お前のレスは...言いにくいんだよ
んでも言わないと『お前のためにならない』...ということで >>204 >>207
Youtubeへ、2日前に、国鉄民営化した直後・今から〜31年前(1989年)
常磐線快速(白電)北千住→柏区間で、403系からの側面動画がUpされてるゾイ
https://youtu.be/N4R6GXtPcWY
↑の動画で、HD画質(1080p)の再生設定で、動画0分39秒に出てくるのが
「3年B組金八先生・第二シリーズ」のOPで
https://www.nicovideo.jp/watch/sm29683549
【コレを知ってる人は…少なくとも50過ぎの熟女ｗ】
動画で、金八の動画・1分53秒付近で
左下方向←画面←右方向へ、黒い物が動いている…物の正体は旧鉄橋。
(荒川土手がU字形状で・土手の高さが、現在と明らかに異なる点に注目)
そこから、動画の1分13秒付近が、事件当時の現場状態に一番近い状態で残っている、
今から〜71年前・7月6日に起きた「下山事件」の場所が(現在はTX線トンネルが有るので異なる)
かなり、綺麗な状態で動画に写っているので、動画としては、かなり貴重な動画だと思う。
今から〜31年前(1989年)で8ミリビデオカメラ撮影→
→現在(2020年)にAdobePremiere動画編集(リマスター)にしては、
特に、31年前、403系のモーター音＋走行動画が、かなり鮮明かつ音質良好で、
線路沿いの今の町並みが、顕著に異なるので、再生するのお勧め。…長い文になってスマンｗ >>211
水戸から阿字ヶ浦への矢印が出ているが、正しいのか？
あと、621Dの佐和以降の時刻・停車駅が気になる。 >>243
阿字ヶ浦は全便勝田発着だわな
621Dは俺の持ってる時刻表では常陸多賀まで通過
多賀から各駅停車 臨時急行「あじがうら号」が上野始発であったな
そのために水戸からの時刻表を別ページに載せたか 昭和38年6月30日までは水戸まで直通運転していたから、そのなごりじゃないの？ 上野から急行あじがうら乗ったなぁ>1980年前後くらい
平日だったか忘れたけど空席だらけだったね
勝田からは茨城交通の気動車連結してた
阿字ヶ浦駅改札出たら海の家の？客引き？にあった
ノルマあったんだろうなぁ、結構強引だった
（泳ぐつもりが無い＆海パン持ってこなかったので断ったが）
帰りは、急行ときわに乗ったけど勝田で増結してたね 今は亡き筑波鉄道もその昔常磐線から直通の客車列車があったような。。。 緊急事態宣言により、ときわ・ひたち・普通列車は取手発となります >>252
奥久慈と併結する、ときわは気動車だったね（水戸で分割併合）
上野駅の10、11番線に止まってたのよく見かけた
あと荷物の気動車（キニ）も都内まで来てたね
全部2エンジン車で通過時うるさかった
EF80も通過時うるさかったね 気動車は煙上げて走るんだよね。
時たま取手駅で常総線の車両が煙上げてると懐かしく思える。 気動車の轟音が好きだったんだよね。
最近はあまり見かけることないんだが、
札幌駅でディーゼル特急見たときはブルッた。 札幌界隈を走る気動車の通勤系列車は結構なスピードで走るとか。
動画サイトでも視れますね。 >>255
小田急4000系から常総線に乗り換えると不思議な感じがする。
逆もしかり。 大昔、東武野田線に乗ったとき、
ディーゼルみたいな轟音だったな ttp://www.80sjnr.sakura.ne.jp/55-10joban_line_timetable.htm
なんという夜行列車の高密度運転。
そして朝ラッシュ時の453系普通列車ははっきりいって地獄だった。 >>262
急行十和田ってブルートレインだったな。
常磐線にも走ってるんだって当時思ったわ。 >>262
＞朝ラッシュ時の453系普通列車
土浦始発6:22の普通で車両は急行の２つドアでしたね。 >>254
隅田川まで行ってた荷物列車か！
懐かしいねぇ 1970年代後半、取手から上り赤電の上野行きに乗った。
松戸を発車し北千住 南千住と通過し次は三河島通過.....
と思いきや三河島駅の手前で貨物線に入り!?!?状態。
そのまま田端まで行って停車。そこで方転して日暮里駅の常磐線上りホームに
入って驚いた。こんなこともあるんかと...... ひたちなか海浜鉄道が、国営ひたち海浜公園まで延伸したら
キハE130使った臨時急行あじがうら みたいな列車が登場するだろうか？ >>267
ATS-P付の気動車が条件の１つなんだろうけどHB-E300位？
実際には運転手の問題とかあって難しそうだねぇ
昔だったらDMH17系列運転できればキハ28等も何とかなるって
感じだったんだろうけど >>270
それはどーかなぁ〜？
一般人ならバスの方が快適じゃねーの？
ガラガラうるさいディーゼルエンジン音と振動は一般人にはきついと思うよ。
唯一のバスの弱点は
特に上り方面で時間が読めないことかな。 宇都宮線も高崎線もJR東海の駅まで走ってるんだから常磐線も東海まで走らせるべきだ 常陸国は律令制度時代東海道に分類されてたから
東海道本線が通ってもおかしくない https://youtu.be/KOfcCDKB_oY
3:00〜
上野を出ますと、日暮里、松戸、我孫子、取手、藤代、佐貫(現龍ケ崎市)、牛久(ひたち野うしくは未開業)、荒川沖、土浦〜の順に止まります 快速、中電はこの停車駅に北千住を加えたものに本当に戻して欲しいわ >>277
一回だけ乗ったことあるわ。
土浦からの下りだけど。
もう廃車になってんだよね。 7:35分発の取手始発で、防毒(防塵)マスクを付けてる頭弱そうなデブがキモい >>282
南千住、三河島は京成を今の常磐ルートに移設すればよい
新三河島は三河島利用にしてもらい、
町屋は千代田線がある
千住大橋は北千住利用にしてもらう >>283
素晴らしい案だと思うが、まだ足りない
常磐線をさらに便利にするには、柏市内の駅の全廃が不可欠 >>284
もちろん柏駅は全通過
天王台も柏が通過なんだからと言って通過にする
今の快速線から三河島、南千住、柏、天王台を恒久通過とする 一定時間おいてから自作自演恥ずかしいね〜
お前らがいくら叫んでも柏は通過にならんよwww めんどくせーから上野→柏はノンストップにしろよ。
全列車 >>286
こういう松戸通過、北千住通過とか寝言言ってるやつにも言ってくれる？
柏駅通過のほうが遥かに合理的だし常磐線の民度もあがるんだけどね >>288
そういうお前の民度ってどうなの？
高いの？上級国民？
飯塚とか黒川並みによ？
ここでグダグダレスして
オナニーしてるだけ
何もできない輩なんだろ〜？(白目)
...あ、田中みな実がやってきた。
田中『貴方には、黒い未来が見〜え〜る〜』(◯▽￣;)
分かる？ 水戸,勝田からは日中は上野東京ライン取り止めて全部土浦止まりで4,5両で運転してほしい
その代わり電車を15分間隔にしてほしい
長距離走らないからあまり
ダイヤ乱れなくなるし
土浦からはリレー号的な感じで
土浦始発の上野東京ラインダイヤに合わせて
用意すれば便利になる
静岡や岡山,広島は4両の運転だけど
10分,15分間隔だしそっちにした方が効率的
乗り換え嫌なら特急か高速バスに乗れ的な >>290
めんどくさいから
やりません
by JR水戸支社( ・`д・´) >>288
一日中引きこもって自作自演して、ID真っ赤になるまでオナニーご苦労さんw
テメーの悪事を棚に上げて他のヤツにも言えとか卑怯者の典型
民度ガーとか言うなら、流山の民度を下げまくっているのが自分自身だってことに気づけよwww >>293
下り土浦始発なら旧筑波鉄道のりばを使う手もあるけど、上り列車にも対応するなら貨物の設備をいじらないとな… >>277
うわぁ！なつかしい クハ415-1901だ！何度か乗った
その後、首都圏に登場したE231の2階建てG車の試作車だったらしい >>242
県知事も市長も両方とも女性。
全国にいくつかある。 >>295
G車はサロ212、213、サロ124、125から大きく変わってないし、世代的にクハ415-1901を参考にする余地はないだろ
クハ415-1901のフィードバックを受けて開発されたのは215系じゃないの？ JR東日本、5月28日以降の各新幹線と中央線・常磐線特急での運休を取りやめ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1254324.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は、新幹線と中央線・常磐線特急で5月28日以降に予定していた定期列車を削減する運転計画を取りやめ、現在のダイヤのまま運転を継続すると発表した。 日中でも高崎宇都宮の高崎線宇都宮線は15分,20分間隔なのにね
勝田,水戸も日中が1時間に4本程度だけど
半分が特急,水戸線小山行きだから
普通電車で土浦以南行くの不便
水戸から土浦,牛久とか意外と行きづらい >>299
高崎宇都宮から土浦,牛久とかも意外と行きづらい 土浦からの特別快速を勝田まで伸ばしてほしい
停車駅は勝田,水戸,赤塚,内原,友部,石岡,土浦で出来ないかな
水戸線は水戸方面じゃなくて土浦方面に
乗り入れさせて各駅停車にする
友部で常磐線と水戸線待ち合わせて
友部から先岩間,羽鳥,高浜,神立へ
お越しのかたは2番ホームに参ります
水戸線各駅停車土浦行きにご乗車くださいと
アナウンスすればよいと思う
デメリットとしては岩間,羽鳥,高浜,神立から1本で東京行けなくなる
下館笠間から水戸へ1本でいけなくなるくらい
快速運転で水戸と土浦が35分くらいに収まる
土浦から宇都宮方面のアクセスがあまり良くない(高速バスなし)
水戸から東京は高速バスもなかなか強いから
この快速運転はしてほしい >>294
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■／新下り待避線(現1番線)
新下り本線(今はホームの無い線路)
上り本線(現2番線)
■■■■■■■■■■
上り待避線(現3番線) >>288
何年も言ってるが、何も進展しないな、イナカッペw 従来の水戸線は小山線に名称変更
東北本線の宇都宮線のように
常磐線の愛称を水戸線にするべき だいぶ前にフジテレビが勝手に変な名前つけて失敗したなw 常磐本線が良い
水戸線と水郡線くらいしか支線になってくれそうもないけど マジで常磐線が池袋まで直通してほしいなぁ。
日暮里乗り換えめんどくさいから >>311
常磐道から首都高小菅JCT、
中央環状線で江北JCT、板橋JCT、熊野町JCTを経由して
中野長者橋出入口を使えば、
水戸やつくばセンターから池袋への高速バス路線を
簡単に設定できそうだけど、何で開設されないのだろうか。 >>313
池袋から先に主要な行き先がないからじゃん？
あって秩父とか埼玉の奥の方だからね。
あと今は道すいてるけど
通常は渋滞で時間が読めないから。
昔は水戸⇔新宿って高速バスあったような 名称もいいけど停車駅も昔に戻して欲しい
南千住、三河島、天王台は柏と違って緑快速は一度も通過したことはないが
この４駅は快速、中電通過で
快速の停車駅は
品川-新橋-東京-上野-日暮里-北千住-松戸-我孫子-取手-以降各駅
がいい >>317
快速停車駅は
品川-新橋-東京-上野-日暮里-北千住-松戸-我孫子-取手-以降各駅
これは絶対に譲れない
JRに本格的に働きかける せっかく出来た三郷中央駅前の東横インは、コロナの軽症患者の宿泊施設に
なってるんだね。千葉は松戸の東横イン松戸駅東口。 めんどくせーなー
停車駅にこだわるバカ
わかったから
松戸と柏止まらなくていいわ。
めんどくせー >>318
これはJRだけでは駄目
千葉県、茨城県、国交省にも強く呼び掛けないといけない >>321
松戸は常磐線で一番発展が著しく、利用客の増加も確実でJRの売上的にも通過は有り得ない >>323
松戸通過とか言ってるバカは朝夕のラッシュの松戸の乗り降りの多さ見たことないんだろうな
柏の３倍以上いるのに >>324
軽く見積もっても、松戸の利用客数は柏の5倍居るよ、3倍なんてもんじゃない >>321
代わりに新松戸駅を東葛駅に改名して快速中電ときわの全列車と一部のひたちを停めればいい >>323
ハッテンだろ？
うわちょ〜ぅ( ・`д・´) >>315
0958土浦着の上り普通から1000土浦発の上り特別快速への乗り換えとかはダッシュになるね
座るだけなら慌てる必要ないけど 柏の悪口書いてるだけのバカは1人だけ
いつも独りよがりのオナニーしかできない童貞w >>329
あの特快だけ以上に混んでるんだよなぁ…今の354Mを土浦分断してもいいから9時ちょうどの特快増やして欲しいわ >>310
成田線の系統の複雑怪奇さには毎度驚く
少なくとも我孫子方面は名前帰ろ >>332
成田ー我孫子は我孫子線
成田ー銚子は佐原線
佐倉ー成田ー空港を成田線 だーかーらー
利用客数がとかじゃなくて
めんどくせーんだよ。
うざいから柏と松戸は通過でいいじゃんっていってんの。
わかんねー奴だな 童貞に餌を与えない方がいいぞ
フル勃起して食いついてくるから >>334
私鉄としか接続しない柏も松戸も通過でいいよ
代わりにJR接続駅の新松戸を改名した上で新たに停車駅に加えればいい
龍ケ崎市みたいに改名記念イベントやってグッズも売り出せばいいさ >>336
うん。
そしたら新松戸改め
『柏松戸』駅にすれば万事うまく
いくんじゃね(ﾟ∀ﾟ*) https://railway.chi-zu.net/110619.html
常磐線は今のつくばエクスプレス線に沿って
つくればよかった
流山でつくば方面と土浦方面に分かれて
筑波線,土浦線で分けて水戸で合流させて
東京水戸間でそれなりの本数確保させる
宇都宮線も東武あってもどちらも維持出来てるから可能だと思う
八潮からは西新井方面に伸ばして
西新井から上野東京ラインと湘南新宿ラインに
分ければよかったと思う
西新井を今の北千住ポジションにすればよかった 線形的に湘南新宿ライン可能になる
西新井から王子,池袋は路線バスめちゃくちゃ
走ってるの見てれば需要あったと思う >>331
土浦1000発の特快は水戸方面からの接続が神だから、土浦以北民にはかなり重宝する。
なのに、他の時間帯の接続は全部クソでな、、、
水戸支社だから改善には期待できないか。 >>331
自分も土曜・休日だけでも上り9時台の特快欲しいと思ってたけど、
３月の改正で354Mは、水戸から上野まで一度も特急に抜かれない列車になって速いんだよね
(以前は北千住でときわ64号に抜かれてた)
強いて言えば品川行きになれば完璧だけど >>336
金町も新金線を旅客化した上で新たに停車駅に加えればいい 西新井ルートでつくってほしかった
赤羽にかけての環七沿線は
発展要素めちゃくちゃあるのに >>338
コロナで中止になっただけで本来やる予定だっただろ >>345
北千住〜西新井〜赤羽を一本で結ぶバスがあればいいんだけど
東武と国際興業の境界域だからなかなか出来ないんだよね いい加減緑快速にもG車入れて東海道高崎宇都宮線と車両共通化して欲しい
柏松戸北千住辺りから神奈川方面まで直通する需要なら埼玉方面と同程度はあるでしょ？ >>349
北千住から赤羽に車で行くのに西新井を経由するのですか？
北千住から都営バス王45系統の道順でハートアーランドに行き
更に通り越して環七へ出るのではなくて、ですか？。 >>350
＞いい加減緑快速にもG車入れて東海道高崎宇都宮線と車両共通化して欲しい
なんとなくだけど、羽田空港直通線の開業を期にやりそうな気がする。
ちょうどE231の更新時期としても適してそうだし。
まあ、ラインカラーは宇・高とは変えるだろうけど。 >>350
東海道線直通通勤快速小田原行きとか……
取手-我孫子-松戸-日暮里-上野-東京-新橋-品川-大船・・・小田原
みたいな感じで 普通に取手発熱海行きとか平塚発取手行きとかの話なんですが
通勤快速なんて一度消えた種別を復活させる話なんてしてないしそもそもその停車駅じゃないし… >>351
王45は本数が少なすぎるから…下が理想かな
北千住〜本木新道〜西新井大師〜鹿浜橋〜赤羽駅東口
スレチなのでここまで >>354
かつての中電、快速停車駅でいいでしょ
柏駅の快速、中電停車は必要ない
取手-我孫子-松戸-日暮里-上野-東京-新橋-品川 一部訂正
>>354
かつての中電、快速停車駅でいいでしょ
柏駅の快速、中電停車は必要ない
取手-我孫子-松戸-北千住-日暮里-上野-東京-新橋-品川 >>357
昔と今じゃ全く状況が違うこともわからない痴呆
昭和から出てくるな >>355
そんなの遠回り過ぎです。やっぱり
都営バス王45系統＋国際興業バス赤25系統
じゃないと。 >>339
埼浜線は大宮以東は不要で、あとどうせなら
土浦から坂東市は良いとして、そこから春日部に行かないで
圏央道みたいに久喜に行き、桶川、坂戸を経由して
飯能に行く路線のほうが良い。 >>336
新松戸(場所が無い)
3階 ＝武蔵野線＝
2階 快快緩■緩
改造後新松戸
(緩行を4階で場所を捻出)
4階 ＿＿緩■緩
3階 ＝武蔵野線＝
2階 快■快 >>318
業務妨害になるぞ
雑誌の読者コーナーじゃねぇんだよアスペ >>357
お前みたいな馬鹿が、誹謗中傷するんだろうな。 >>363
柏通過の提言は、JRにも沿線利用者にも利益をもたらすものであり、妨害には当たらない
松戸通過を言うやつこそ、正に営業妨害でしかなく、違法であることは言うまでもない だから、柏と松戸を通過にしようぜって
な(ﾟ∀ﾟ*) >>366
土休日運転(朝運転、夕方逆方向)
北千住2番(始発)E531(E217と色が似てる)-南千住-三河島-日暮里-上野-東京-新橋-
-品川-西大井-武蔵小杉-新川崎-横浜-保土ヶ谷-東戸塚-戸塚-大船-北鎌倉-鎌倉-逗子 松戸・柏を通過するより先に
柏以北が廃線になりますから
残念！ >>367
自宅学習の課題は学校の先生に提出してください >>372
学校は既に卒業し、義務教育を修了してしまった。 >>375
それでその知能なら現世での人生は諦めるしかないね >>373
>>374
本当にな
松戸への恨みを拗らせたバカが居るからな >>377
×松戸への恨みを拗らせたバカが居るからな
◯柏への恨みを拗らせたマジ基地流山市民が居るからな >>378
ホラ出た
脊髄反射で生きてる柏民族、脳ミソ無いんだな >>377
>>379
脊髄反射どころか一日中張り付いて書き込んでる方が異常。引きこもり民族。 >>379
柏市民じゃないしむしろ流山のほうが近い所に住んでるんですが これからの季節
蒸し暑くても電車の窓って開けとくのかね？ バスの運転士だと車内冷房中に窓開ける乗客がいると車内アナウンスで注意するけど、
電車の場合もちゃんと注意すべき。 >>384
10両15両ある列車でどうやって・・・？ 常磐線の車両ってさ、
窓開けなくても
ドアの隙間から風がビュービュー
入ってくるよね。
換気はあれで十分な気がするんだけども
どーなのかね？
あと、エアコンも車みたいに外気導入出来るんとちがうのか？ >>386
同意。全く必要なし。
営業運転中は使用禁止とあるが、電動で窓を閉めて欲しい。
ドア下部に完全に空いてる部分あり。
暖房時に外気導入/内気循環を切り替えていると思われる蓋が開け閉めされるような音が聞こえる。 夕方の成田行き不親切じゃね
逃しても我孫子で待ってるから後続の取手行き乗っても間に合うという
知らない人だったら諦めるだろうなあ ぶっちゃけ人口も人口密度も都心への近さも地価も商業も松戸の圧勝・柏の惨敗過ぎて勝負になってない https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200526-30000247-tetsucom-ind
事情さまざま、わずかな製造数で終わってしまった鉄道車両たち 東日本編
＞初めての交直両用通勤型電車
交直両用電車では初めての通勤型車両としてJR東日本が導入したのが、E501系です。
1995年にE501系がデビューした当時、常磐快速線の取手以南では通勤型の103系が使われていましたが、
取手以北の土浦・水戸方面から直通する列車では、近郊型の415系が主力でした。
この3ドア・セミクロスシートが基本の415系では、扉数が少ない、セミクロスシートのため乗車効率が悪い、
というデメリットがあり、通勤利用客が増えていた常磐線には不適当な車両となりつつありました。
国鉄時代末期からはロングシート仕様の415系も導入されてはいましたが、結局は3ドア車両のために
抜本的な改善とはなりませんでした。
そこでJR東日本は、京浜東北線に投入された209系の車体に、交直流車両としての機器を組み合わせた形で、
E501系を製造。1995年に上野〜土浦間の列車に投入し、取手以北からの列車の混雑緩和を図りました。
常磐線における混雑の抜本的解決に用いられると思われたE501系ですが、製造されたのは、10両編成と
4両編成がそれぞれ4本の、計60両のみ。全ての415系が置き換えられることはなく、取手以北からの列車では、
E501系と415系が共に使用されることとなりました。
415系の置き換えは、2005年に登場したE531系によって実現しました。この際、少数派であったE501系も
上野駅発着の列車から撤退することとなり、2007年をもって上野〜土浦間での営業運転を終了。
現在は、土浦〜いわき間の普通列車でのみ運転されています。 毎度見苦しい自演だな
こんなのリアルで近所にいたら引くわ 三郷VS松戸
だったら、三郷に軍配が上がるだろう。 >>376
何か説明されても理解できないことが多く
生きるのが本当につらいと思っている。
英語で話されても不定詞の名詞的用法とか覚えてないし。 松戸は今までインターが無い、ショッピングセンターが無い、映画館はない、ナンバーは野田・・
肩身の狭い思いをしてきたｗ
それらが払拭されてマジでいい街になった。 >>341-342
水戸上野間の所要時間
354M 1時間47分
364M~3160M 1時間51分
水戸毎時00分発~土浦特快乗り換え1時間58分
水戸毎時30分発 1時間51分
474M 1時間46分
土浦10時の特快よりも354Mの方が早いとはね…364Mは赤塚神立で待避があるからか。毎時30分発も優秀(待避は取手のみ) 上野毎時52分も速い
松戸で待避するのに上野ー取手41分
一番残念なのは特快じゃないほうの品川行きだな
北千住で待避するからって超ノロノロ
しかも待避も4分近くかかる
特急が上野止まりだったら逃げ切れるダイヤにできただろうに 高浜のバカ停に比べたらそのくらいどうってことないさ >>398
土浦毎時30分発は遅いけど、土浦始発で15両だから土浦以南民には悪くないかと。しかもUT直通だし。ただやっぱり、品川時点で後続特快と14分しか差がないのがなあ笑
1番使えないのは土浦45分発。あれ使ってるの特快通過駅がもよりのひとだけだろなあw >>398
>>399
しかし、一番無駄な時間は柏の停車時間である事に疑いの余地はない >>400
あれも酷いな
南千住と三河島で降りる層のために有効列車減らしてるわけだし
しかもそのおかげで南千住と三河島は上りも下りもほぼ10分間隔という >>401
セックスもしたこと無い童貞が人様を語るな >>403
そもそも特快から乗り換えて南千住と三河島を利用する人ってどのくらいいるんだろうねって思う
超限られた需要のために藤代以北からの有効本数減らされるのは意味ないよな
そのせいで特快も北千住から結構乗ってくるし
特に土浦10:00発の上りとか北千住で朝ラッシュレベルの混雑になるし 特快の１本前を走る普通(土浦毎時45分発)の特急通過待ちを、
時間のかかる龍ケ崎市ではなく取手まで逃がして行う
土浦発の時刻を2分くらい早めればできるだろ。水戸00分発に固執する必要なし
そうすりゃ柏で普通の4分後に特快が来るような無駄ダイヤにならなくて済むし、
普通も上野まで逃げ切れるだろうし 考察していくと特快という存在がそもそもダイヤのネックになっているとしか思えないなw
速達性は落ちるけど特快廃止でいいんじゃない？乗車率は分散出来る、寝てるスジも立たせられるしでいい気がするが。
その場合00分発は58分発くらいにしとけば品川までときわから逃げ切れると思う 確かに、一番の問題は土浦駅の構造とホーム不足
下りの緩急接続ができないから、龍ケ崎市やひたち野うしくで時間かけて特急待つことがあるし、
そこで待つから次の特急が迫ってきて、高浜でバカ停することになる
また、特快が到着する数分前に勝田行きが出発する、神立高浜民犠牲ダイヤの原因でもあるし
ホーム増やせなくても、せめて現３番線を本線にし、
２番線を使って両方向の始発や接続が出来るならな
３番線を上り本線にしろというのは、ホームのない中線が撤去された石岡にも言えることだけど まあ取手以北はマジで不遇だよな
昔の柿岡誘致がすべて
当時は地磁気マネーいっぱい貰ったんだろうな 龍ヶ崎市のように2面3線で上下線とも待避が出来る駅ってどれだけある？ >>410
＞また、特快が到着する数分前に勝田行きが出発する、神立高浜民犠牲ダイヤの原因でもあるし
これのクソっぷりはホント異常。
先発の普通を土浦止まりにして特快を勝田行きにするだけで解決できるのにな。
土浦以北は各駅停車で。
特急待避は高浜のままでOKだろうし。 >>410
土浦駅は橋上化の際、下りホームを増設すべきだった。 籠原なんかはいい例だね。分割中に特急待避や後続と接続取ってすぐ発射
土浦も下り→上本(分割と待避)→下り発車は出来なくないけどその都度上り線潰しちゃうのがね… >>413
特別快速を勝田行きにすると土浦で付属編成を切り離すための停車時間が必要だから
高浜まで逃げ切れるか微妙じゃない？ >>416
特別快速土浦行きを土浦到着後そのまま5両切り離して普通勝田行きにすればいいと思う
土浦で切り離すのも高浜でバカ停するのも特別快速とは別列車扱い あ、なんか勘違いしてた
そういう話じゃなかったねスマソ >>412
北千住、松戸、龍ヶ崎市、神立、羽鳥、内原、赤塚、勝田、東海
我孫子、取手、ひたち野うしくは2面4線 土浦の配線はどうしようもないとして、土浦と神立で上手く運用出来ないもんかね？神立中線は15両停目もあるし 折り返しもある、特急も停まる、増結解もあるで3線って・・・
取手と天王台の2線が泣いてるよ 上下ともに土浦でときわへ緩急接続ができたり、分割併合中にひたちを先に行かせたりできたら良いんだけど。
筑波鉄道のホームが使えるんだけど、建物が邪魔。
土浦の構造が常磐線の速達性を大きく損なう要因になっているように思う。
せっかく速く走ることができるE531があるのに宝の持ち腐れ状態。 >>422
近場で言うと我孫子みたいな感じかな。入出庫も本線支障しないから特急通過も合わせてできてる >>422
普通や特快で速達性を提供しちゃうとＪＲ水戸支社の収益源である特急利用客が減っちゃうから。 >>426
松戸より先は特急で良い。
快速は足立区、葛飾区の乗り物。 全体の本数は今のままでいいから各駅停車が快速より本数少ないのだけ改善してほしい >>430
全体の本数は今のままでいいから
いや、これダメだろ 日中1時間当たり
特急 2
特快 2(2: 勝田)
快速 6(2: 土浦・2: 取手・2: 取手+成田)
各停 6(6: 我孫子)
が理想 >>432
通勤以外になんの需要もない糞路線のくせに贅沢いうなよ
東海道線や中央線とは格が違う >>432
いいね。
特快2本、しかも土浦以北直通とか超便利だわ。 >>432
本数以前に常磐線が抱える大問題がある
そう、柏駅の存在だ
どういう解決策であれ、まず始めに柏駅の廃止が最初の一歩であることは常磐線利用者皆で一致している 特快ってＴＸ対抗だからＴＸがつくば以北に延伸されないと土浦以北に延伸されないよ。 >>440
前半は同意。
後半は何か出典あるの?
土浦以北で快速運転しない、ただの水戸・勝田直通とかなら、将来可能性はあるかもよ? >>432
特快がというより、快速の足が早くなればいい訳で。とりあえず三河島と南千住は通過でw 南千住は日比谷線やTXとの貴重な乗り換え駅だから潰してはだめよん 車輌の性能は上がっている筈なのに
ダイヤ(特急待避)は昔のままなのが…
気のせいか？ 各駅停車が千代田線(笑)に行ったんだから三河島南千住の救済は必要 >>446
今でも高浜のバカ停があるのはそうでしょ。
E531の性能なら友部まで逃げられる。 >>448
そうすると友部までの特急利用客が普通利用に鞍替えしてしまう。 >>445
どっちも北千住のほうが乗り換えやすいしな
まあTXの場合は、数十円の運賃けちるのに面倒な南千住乗り換えする人いるけど tx快速が南千住浅草通過にしたら常磐普通も南千住三河島通過に戻すかもな そもそもあんなス◯ムみたいな所に優等を停める必要などなんだよ 南千住、三河島は京成を今の常磐ルートに移設すればよい
新三河島は三河島利用にしてもらい、
町屋は千代田線がある
千住大橋は北千住利用にしてもらう 柏駅は全通過
天王台も柏が通過なんだからと言って通過にする
今の快速線から三河島、南千住、柏、天王台を恒久通過とする >>456
柏より松戸の方が朝夕ラッシュ５倍くらい乗り降りあるから松戸通過は不可能 コロナ前に発表された松戸駅ビルの話題に戻すか
JR東日本、松戸駅の駅改良工事着工。
2026年に東西通路の拡幅、2027年に駅ビル開業
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235279.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）東京支社は、松戸駅の駅改良工事に2020年春ごろから着工すると発表した。
松戸駅では3月6日にバリアフリー工事が完成するが、さらなる利便性向上を目指し、東西通路の拡幅、改札内コンコースの拡張、中央改札統合、南側（上野方）の駅ビル（6階建て）建設を行なう。
東西通路の拡幅は2026年春ごろ、駅ビルの開業は2027年春ごろを見込んでいる。 文面から滲み出る童貞臭w
彼女どころか友達もいなさそうwww 松戸なんて何も魅力の無い街の話なんてどうでもいいし 三河島は日暮里から歩いて10分、三ノ輪から15分、新三河島から10分
別に要らんくね？ 理想は
日中1時間当たり
特急 2
特快 2(2: 勝田) ※藤代・ひたち野うしく・荒川沖通過、土浦以北各駅
快速 6(4: 土浦・2: 取手+成田) ※天王台通過
各停 6(6: 取手) >>463
三河島、柏、天王台、利根川橋梁は要らないよね >>465
柏は必要
その代わり松戸は要らないかな(ﾟ∀ﾟ*)
流山はチンカスよりだめだから
どーでもいーや(*´・ω-)b >>459
エキュートなんていらねえだろ。粘着爺www >>464
特快をその停車駅にするなら接続は上りは現状通り取手(H)、北千住(M)、下りは松戸(H)、取手(M)でやってほしいな
上り特快は土浦上1で増結とひたち待避
下りは土浦上本で分割、その間にときわ先行させる
神立中線は15両入るから分割して車両置いとける側線とかあればいいんだけどね あの巨大廃墟は、柏民族の墓標として、そして柏の張りぼてごときに吸い寄せられてしまった茨城県民の次世代への戒めとして残すべき >>475
そごう跡地４年廃墟でエキュートも白紙撤回になった柏より新駅ビル建設され伊勢丹跡地が好調の松戸のがどうみても商業的に栄えてると思うけど？ 言い方は悪いが、今回のコロナ禍で一番得をしたのは柏っぽいな
今まで言われていた柏の短所が、今回の騒動によって長所に転じている
都心から遠い→クラスター発生率が高い都内から遠いのは逆にメリット
都心通勤に時間がかかる→リモートワークが普及すれば通勤時間など関係ない
人口密度が低い田舎→むしろ長所 >>478
都心に通勤してるから距離は関係なさそうだしリモートワークも定着はしそうにないから結局都心に近い場所が優位になりそうな感じだがさてどうなるか >>473
そのお金で、関東鉄道竜ヶ崎線の
龍ケ崎市駅改称費用か
あるいは医療福祉の充実の
いずれかに使うか議論を始めることが出来る。 >>480
「関鉄龍ケ崎市駅から(関鉄の)竜ヶ崎駅行きに乗り換えて下さい」ってか。
「え？もう一度お願いします」って言われそう。 >>476
常磐線はどこの駅もいいぞ
流山には常磐線の駅あるんか？ >>484
山谷や小塚原、浄閑寺が近いんだし
大阪でいうと浪速区や西成区がファミリー層に人気みたいなもんだな >>487
本当にしつこいなお前
柏に親でも殺されたか柏の女にフラれたのかよw 今日、北千住の南口でTX→たぶん千代田線、常磐快速線→東武線か日比谷線に乗り換える
人がぶつかってケンカになってた。確かにあの場所は交差するし、導線が悪いですよね。 松戸駅近くのビル屋上看板に”広告主募集”が出ているね
ビル屋上広告すら空きが出っぱなしなのに、駅ビル立てて大丈夫なのかね？ 負け惜しみにいつもの捨て台詞w
もう来るんじゃないぞwww 勝田車両センターから651系がすべて消える、30年前にブルーリボン賞
6/6(土) 7:38配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/81144e8e3728fdd7a000dc9efd63d43e2abe893d
ことしの 鉄道友の会 ブルーリボン賞 が、
西武鉄道 特急用車両 001系ラビューに決まった6月5日、
常磐線特急ひたち用につくられたJR東日本 651系の1編成が、
解体で郡山総合車両センターへむかった。
勝田車両センターにいた最後の4両K205編成で、
この郡山送りで勝田車両センターから651系は姿を消したかたち。 常磐線で一生懸命働いてくれた651系と
向小金の自宅で10年以上柏叩きしてるおおたかのアホを一緒にしちゃいけないなｗ >>499
これで4両編成の651は全滅か。
伊豆クレイルも廃車だろうし。
あとはあかぎ、草津用の7両7本だけか。 >>500
お前、ロリコンで童貞なんだって？事件起こすなよw 松戸駅に新しく駅ビルを建てているけど、アトレ松戸はどうなるの？
あの建物、昭和50年代からあったと思う、築40年は経っているんじゃないか？ >>506
ボックスヒルの開業は昭和52年4月だから、築42年だね。 アトレは改装したし新駅ビルとアトレの２館体制でしよ 松戸は普通に新駅ビルできるし伊勢丹跡地のキテミテマツドは好調だし相模台再開発あるし商業的にも勝ち組で東葛の中心になりつつあるな
柏みたいにエキュート白紙撤回、そごう４年跡地、西口北地区再開発頓挫と悲惨な状況しゃない >>509
毎度同じ話ばかりで飽きたからよ、
駅ビル、柏は通過以外に
なんか別なネタないの？
新コロ感染者数の比較とか
犯罪件数&率とかさ？ >>510
新型コロナ感染者数は
松戸市が116人
柏市が39人で良いのか。 >>510
2019年の犯罪件数は
松戸市3411件
柏市2719件で良いのか。 >>511
新型コロナは松戸は全ての数値を公開してるが柏はクラスターや、持病持ちのコロナ死はカウントしてないから柏は実際はもっと多いよ >>512
犯罪件数も柏は殺人、強盗などの重犯罪はカウントしてないから柏、特に柏駅の治安は実際は遥かに悪い 柏のメロディーがレイソルに変わったが、常磐線我孫子駅の発車メロディが7月1日から1番線が『河童音頭』5番線が『あびこ市民の歌』に。 >>519
普通、重犯罪こそテレビ等で目立ち、
取り上げられるからカウントするし、
見落とさないんじゃないの？
逆に軽犯罪だと、例えば立小便だと
男子なら捕まえてカウントするけど
女子なら眺めてそのまま解散とか。
実際は女子が立小便するような街は無いけど。 >>522
柏の治安の悪さを甘く見すぎ
柏民族のメスが路上で放尿なんて当たり前、塾から出てきた小中学生を無理矢理風俗店に連れ込み、親を脅して金を盗るなんて日常茶飯事
警察も屑揃いでそんな犯罪も全く摘発しないどころか、警察が犯罪者とグルになってる >>523
いやいや、松戸で渋谷とかいう見守りオヤジがベトナム系の小学生やっちゃって殺しちゃったじゃん？2017年だな。
それについてはどぉ〜思いますかね？ おおたかのバカ野田線スレに出張して書き込んで住人に即否定されてるw
バカのオウム返しって追い詰められてて必死な様が伝わってくるよなww >>523
そこで、産まれたのが、おおたか厨www 親も子供以上にクズ >>526
おおたかのバカは柏のメスwとかイキってて実は童貞なんだよなw
散々松戸押ししてるくせに角海老すら行けないwww (笑)
だけどさ、角海老も違った意味で
行きにくくね？ https://news.yahoo.co.jp/articles/628804e9e23696907cdb260625f786e9e17bd037
万引見つかり客にけが 流山、容疑で79歳逮捕
流山署は6日、強盗致傷（事後強盗）の疑いで柏市、自称無職の女（79）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後6時35分ごろ、流山市野々下3の店舗で飲料水のケース2箱（販売価格計1529円）を万引し、
同店舗の敷地内の駐車場で、客の男性（31）＝柏市＝の両腕に軽傷を負わせた疑い。
男性は犯行を目撃し容疑者を店外まで追いかけた。普通乗用車で逃げようとした容疑者ともみ合いになった。
同署によると、容疑者は万引については容疑を認めているが、暴行は否認している。（本紙、千葉日報オンラインでは実名） 快速高萩行
龍ケ崎市⇒牛久⇒ひたち野うしく⇒荒川沖⇒土浦⇒石岡⇒友部⇒赤塚⇒水戸⇒勝田⇒東海⇒大甕⇒常陸多賀⇒日立⇒高萩 >>535
松戸は東京からだけではなく、茨城県や福島県浜通りからも観光、ビジネスともに高い需要がある
したがって松戸始発とするべき >>536
水戸支社内で完結させた方がダイヤを組みやすいので松戸へ行く必要はない >>537
松戸の需要の高さによる売り上げは、支社間のしがらみをも軽く越えるだけの価値があるよ >>537
>>538
松戸以北を水戸支社に移管でok 改めて、そんな素晴らしい犯罪の街への玄関口『松戸』を利用したの5年はないよ。 >>536
>>538
いつも具体的な数字出さないでお前の願望と妄想書いてるだけだろうが
いい加減な余所者のお前が松戸を推すと街のイメージが非常に悪くなる マジな質問。
松戸に訪れるべき観光地って
何があるの？ >>542
矢切の渡し
角海老
あとはおおたか厨ご推薦のキテミテマツドくらいじゃね？w >>542
松戸には矢切の渡しや戸定邸がある
柏に観光地はあるの？
歴史もない寒村にはないかw >>535
快速、中電停車駅は以下に統一
取手-我孫子-松戸-北千住-日暮里-上野-東京-新橋-品川 おおたか厨は30過ぎのｵｻｰﾝが高校生の時からいる基地だぞ >>543
キテミテマツドにどんな店があってどこがお薦めなのかヤツは具体的に書かない。そもそも行ったことが無いから書けないw >>547
ロピアやホームズ、家電量販店、喜久屋書店、レストラン街など魅力的な店舗が多く、今後シネコンやロフトも入る
で、柏そごう跡地には何か店が入ってるのかな？まさか４年も廃墟ってことはないよね？ >>548
どこにでもある店ばかり。
寒村の松戸市民にとっては魅力かもしれんが、市外の人間から見れば魅力は無いな。 >>549
でもまともな店が入ってる時点で全然いいよ、、、
柏市はそごう跡地の問題に消極的すぎる 矢切の渡しは柴又側から渡って来てすぐにまた戻るイメージ テラスモールもまた混んできたな
なんだかホットする 中電のロングシート化が普及した当時、都内在住の爺さんが「リゾート気分が味わえない」と嘆くような投書を新聞に載せてたな。
「遠距離通勤者から見れば都民の身勝手な意見」なんて批判されてたが。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ff7864de933c11d721f875a4786a1475e4c7fb2?page=1
近郊形に通勤形…？ 首都圏を走るJRの鉄道車両 形式では一概に括れない変遷の歴史 ボックス席は狭くねぇ〜？
向かい側のオヤジの脚に当たるしよ。
ロングシートが一番だよ。 >>557
平日の閑散とした時間帯にボックス席に乗って「小さな旅」気分でも味わいたいんだろ。 コロナ解決しない限りボックス席は無くなりそう
理想は一部転クロ（ただし客側では方向転換不可）？
まあ、JR東だしオールロング化かねぇ E531の9号車がクロスシートだとハズレ引いた気分。クロスシートは1.10、11.15だけでいいわ。あとはグリーン車でも乗ってろ >>533
キチガイの妄想
向小金のアパートで女装撮影に浸る40代女装子とか支離滅裂の設定でいもしない「敵」を妄想してる JR東日本アプリ、首都圏主要19線区でリアルタイム混雑情報を提供。7月中旬から
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1257779.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は6月9日、スマホアプリ「JR東日本アプリ」で提供しているリアルタイムの混雑状況提供の範囲を拡大することを発表した。
現在は山手線で提供しているが、7月中旬から首都圏の主要19線区へ拡大する。
アプリ上で各線区の列車走行位置に表示される列車をタップすることで約5分前の混雑状況を表示。
混雑状況は「座席に座れる程度です」「ゆったり立てる程度です」「すこし混み合っています」「肩がふれあう程度です」「かなり混み合っています」の5段階で表示する。
情報を提供する線区と区間は下記のとおり。
常磐線快速電車・常磐線： 品川〜羽鳥
常磐線各駅停車： 綾瀬〜取手 いやよ、フツーに混んでるだろ。
最盛期よりは多少空いてるかな？ていどでよ。
んでも、ヤフーニュースだったか
朝の通勤よりも
夜の、それも終電に近くなると
マスクもせずワッハッハーってやるオヤジが怖いって記事だけども、常磐線はヤバイぞな(-。-;) キテミテマツドに肉丼や海鮮丼屋ができたのは良いけど開店4ヶ月で撤退してしまった。
同僚の口コミ聞いて行こうと思ったけど既に撤退済み。何があったんだ？ >>569
肉丼屋や海鮮丼屋も
来てみてという名前だから
一応来てみただけじゃないの。 水戸線や岩間以北が水戸支社一括管理なのにそこから外される藤代〜羽鳥の存在… >>568
レストラン？ すでに松戸駅東口にあるよ、ガストが キテミテマツド随分バカにしてるが、市内外から客が来て憩いの場になってる時点で十分役目果たしてるんだよね
今後シネコンやロフトも来てさらに充実するし
そごう跡地が４年も廃墟の柏市民にだけにはいちゃもんつけられたくないわ
本当に常磐線の恥さらしだよ柏市と柏市民はな >>573
市内は知らんが、市外からは来てねーだろw キテミテマツドは市内どころか、千葉県全域や県外からも来てる
千葉市からは幕張新都心のイオンよりキテミテマツドの方に来てるし、三郷や越谷からも市内のCS行くより電車代払ってでもキテミテマツドに行きたいという人は多い しかし松戸新駅ビルが開業すればキテミテマツドはピンチになるな
既存のアトレと新駅ビルで相当大きな商業施設になるから、
キテミテマツドから買い物客を一気に奪いかねない >>573
そんなら下をみず上を見ろよ。
わかったから(ﾟ∀ﾟ*) 松戸は新駅ビルも開業するし、キテミテマツドは日常プラスアルファ、新駅ビルは若者向けで共存できる
エキュート白紙撤回、そごう跡地４年廃墟の柏市民だけにはバカにされたくないわ
俺の言ってること間違ってるか？ >>575
ごめんその三郷や越谷に住んでるけどキテミテマツドに行きたいとか思ったことないんだわｗ
越谷レイクタウンに新三郷ららぽーとコストコIKEAでほぼ満足出来るからｗ 茨城県内は気温が低くて空調が入らないのか？
各車両窓全開が多い。
対してH電快速や我孫子出庫したばかりの緩行は、空いてる窓の方が少ない
空調効かず暑くてマスクなんか出来ないから閉めてくれ。 月曜朝の快速品川行きは外気取り入れの送風だったけど寒かったぞ >>575
イオン、ららぽ、レイクが地元にある人が来るわけねーだろw
近隣に住んでたが、テラスモールはともかくキテミテマツドなんてこのスレ見るまで存在すら知らなかったわ >>573
>>575
ほーら言い返さないと死ぬ病気だw
理論的反論ができてないくせに一言レスの繰り返し・・・バカとはお前の事
こういう風に引き際も心得ずに醜く暴れるのもおおたか厨ならではだなw >>580
窓が開かないコロナ密封車両のつくばエクスプレスをご利用ください（笑） >>586
やっぱり内容の無い1行レス返信ばかりだなw ttps://www.youtube.com/watch?v=x2qLtMvM56c 何で流山に住んでるのに柏下げ松戸上げばっかりしてんの？自分の住んでる町に誇りとか自信無いの？ １５年粘着キモ
2005-11-14 15:43:53私は柏の街が大嫌いです。
以前柏に行ったときに、柏人から
「おおたかの森はこの柏のような繁栄は絶対無理だね。」と笑い飛ばしました。
私はこの暴言で柏を憎むようになりました。
おおたかの森は可能性に満ち溢れる都市だと思います。
発展して、柏に打ち勝ってほしい。
柏を衰退させる形になっても・・
流山の発展に、他市のことを考えている余裕などありません。 以前は松戸も貶めていたが、流山では柏に太刀打ちできないのが悔しくて、松戸をネタに柏を煽り続けるおおたか厨
951 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:37:13.23 ID:rdd/LKkj0
>>945
常磐乗り入れなんかやったところでTX等から客は奪えないし
柏松戸の人口も激減してるから
JRの利益のために宇都宮高崎全面優先のダイヤとるよ
953 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:23:02.77 ID:rdd/LKkj0
いやだから日中限定だが常磐は特急と特別快速が乗り入れるっていってるじゃん
朝夕ラッシュは線路容量や混雑の関係上
宇都宮高崎だけの乗り入れになるが
972 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:22:23.40 ID:rdd/LKkj0
南柏でも柏市部分と流山市部分は全然汚染度違うけどな
柏側の放射線量は総じて高めなのに対し、流山側の数値はずっと低いという結果が数値で出てる 発狂して誤字脱字のおおたか厨。流山が完敗してこのスレに来ないと言った手前、この後は松戸を巻き込み柏に攻撃ｗｗｗ
811 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 17:21:40.43 ID:e+/5dnKP0
おおたかは柏の陰謀により東葛の中心にはなれそうにない
おれはおおたかが東kつの注しんんになるために応援してたくさん情報発信したのに
柏市民が邪魔しておおたかはもう夢が得ない区なってしまった
なんでだちゃくしょお
812 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 17:23:51.18 ID:e+/5dnKP0
もう柏人の顔なんて二度と見たくないわ
柏駅にも生涯足を運ばない
このスレにももう二度とこないよ
糞柏人
さ よ う な ら ｗ 流山市民にまで馬鹿にされるアホで間抜けな流山の恥おおたか厨ｗ
867 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 17:47:52 ID:5CGS1UyF
ただおおたかの森には絶対柏を打ち倒してほしい。
柏人は最悪だ。「流山に発展は無理」とか言いやがって。
今に見てろ、常磐線なんかよりも魅力的なTX沿線に人口が移動し、
柏市の人口はこれから減少。
おおたかも日常生活の街を目指すのもいいが、柏を打ち倒せる若者向けの店も多数そろえるべき。
869 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 18:06:01 ID:5CGS1UyF
おおたかの森は必ず柏駅前には勝てる｡
五年後のおおたかの森が楽しみ｡
柏駅前は寂れるかも｡
870 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 18:09:19 ID:5CGS1UyF
柏駅前なんてＤＱＮの巣屈じゃん｡
言われるほど便利でもないし｡落ち着かない。
柏人の性格も最悪だしな｡
おおたかの森も柏を打ち倒せる若者向けの店も多数そろえるべきだが、
ＤＱＮ若者は排除して欲しい｡そいつらは柏にいてください。
874 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 19:21:52 ID:OKUMzeXO
ID:5CGS1UyFって某ブログで暴れてた現実逃避バカでしょ？
875 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 19:41:40 ID:jqfml2sg
流山人だが、ID:5CGS1UyFみたいなアホはｼﾗﾈ そういや、昔さ、
バアちゃんから
キチガイにキチガイって言ってはいけないと言われたっけな。 >>591
気をつけよう柏市民と柏駅
>しかし西口エリアを中心に歓楽街があり、千葉県警によると、犯罪の発生率は高め。駅周辺の治安は、お世辞にも良いとはいえません。 E501の置き換えで、E235ベースのE535とか出てこないかな？ 常磐線と宇都宮線高崎線の友好関係を築く為に柏から大宮まで乗り換え無しを設定しよう >>601
未だにE531を製造し続けてる現実を見るとE501はE531で置き換えだろうなぁ
E531初期車置き換えでようやく新形式だろうね >>602
便利で快適な東武アーバンパークラインをご利用下さい 快速のE231系はE235系に入れ換えたりは当分しない感じなのかな
103系の時みたいに他路線で使わなくなったE231系が集まってくる可能性の方が高いのかな 横浜方面行かないなら
せめて恵比寿渋谷新宿ぐらいまで伸ばして欲しい >>605
東武には柏・おおたか・野田市・春日部・岩槻・大宮くらいしか停まらない優等列車を常時設定して欲しいものだ
上野回りのほうが速いことなんてざらにあるし >>610
品川の東海道本線ホームからは、厳しくないかい？ 2本/ｈぐらいならできるだろうけど
15連持っていくほど需要無いでしょ >>611
ちょっとゴニョゴニョすればできない？
品川発の渋谷新宿方面の移動でも山手線だとなんかウザいし 埼京線やSSLが山手の快速サービスとして一定の役割を果たしているからなぁ。
とはいえ池袋〜大崎だけだから、池袋〜品やその先新橋東京は所要時間によっては需要あるんでない？ 新橋〜渋谷新宿は地下鉄で行くので品川大崎なんていう僻地を通る需要なし >>618
品川大崎から見れば常磐線の全区間のほうがよっぽど僻地なんですがそれは >>617
品川大崎間がネックな気がするんだよね
例えばリニアで品川についてそこから新宿に行こうとすると
ゆっくり山手線で行くしか無いというのは
なんだかなあという感じ >>620
速くて快適な成田エクスプレスをご利用ください。 大崎と田端付近で湘南新宿ラインと山手線の線路つなげて山手線区間快速（・・品川-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋-田端-西日暮里・・）とかできないの？ 江戸時代の東葛は
小金宿（北小金付近）の次は我孫子宿だったらしいな
いくらなんでも間空きすぎだろ
何でだ？ >>626
昔の快速は松戸ー北小金ー我孫子ー取手だったのかもしれない。 >>626
およそ10キロ置きに宿場が設置されてたから
柏なんぞここ4,50年で駅前のハリボテで悪目立ちしただけでそれまでは宿場町としての歴史なんてなんもない寒村だったのは事実なんだよね 池袋は今でこそ
世界で何番目かの乗客数だけど、
最初は寒村どころか
駅ですらなく信号所だった。 ttps://www.youtube.com/watch?v=gbih7VCcccA すごい映像だな。10両で捌いていた時代は大変だっただろうな。。 １９８０年代後半かな？
レール７が懐かしい・・
松戸ー北千住間が恐怖の混雑率２６０％時代ですね
千代田線はまだ非冷房の時代、ＪＲ冷房車も地下鉄に入ると冷房オフで地獄でした
今の常磐線は天国 JRグループ初のダイヤ改正 と言っているから、1988年3月じゃないかな？ 常磐線特急ひたち・ときわ
チケットレス300円割引が９月末まで延長のメール来たな↑↑ >>643
野田線のボトルネックであるスイッチバックを解消するには、やはり柏駅の廃止と短絡線の建設以外には有り得ない 江戸時代の東葛
松戸 水戸街道の宿場町、鮮魚街道の終点
小金 水戸街道の宿場町
我孫子 水戸街道の宿場町
流山 運河、江戸川水運の拠点
野田 醤油の産地
関宿 利根川、江戸川水運の中継地
布佐 鮮魚街道の起点
鎌ヶ谷 鮮魚街道の中継地
江戸時代でもこれだけ各地で重要な都市機能を担っていたのに
なんで柏だけ空白地帯なの？
あれだけ広いエリアを有しながら何もなかったの？ ホント柏だけ見事に何も無いよね。
冗談抜きで江戸時代から忌避されていたのかなぁ。 寝ても覚めても自演してでも柏の事が大好きだから、真夜中でも気になって仕方ないんだなwww >>653
海外移住など、もっと世界中に
視野を広げた方が良い。 大昔、なにもなかったからこそ
土地があって発展したんじゃん。
柏は、特急もとまるくらいの駅にもなったし。
池袋なんか昔は湿地だからね。
それが今では一大ターミナル駅のある
大きな街になったしな。
昔にこだわってると中途半端な街にしかならないとおもうよ。 江戸時代の柏は、軍馬を育てる小金牧の一部だった
今で言うと、松戸の舎弟の小金のパシリみたいなもん
しかし柏で育った馬は、みな体が小さく貧弱なくせに
性格だけは凶暴で馬主のいうことを聞かない
全く使い物にならない駄馬だったという
小金民も当時の柏には困り果てていただろう
今でも北小金駅の発車メロディは
「牧場の朝」が流れているが
これは柏を屈伏させていた小金の偉大さを
現代に示す証でもある >>659
柏の駄馬のせいで小金牧全体の評価が下がってしまってることに強い怒りを覚えていたことが、当時の文書から窺えるよね なお、船橋競馬はかしわ記念という名のG1レースを開催している模様
豊四季の辺りに競馬場があったからね 茨城県のJRコンビニで、トートバックは残ってますか？
県南地域で残っていれば買いたいと思います >>661
くだらねえネタ。柏ストーカーキモすぎ。 >>663
NewDaysは全店舗終了のはず
東京駅とかデカイ駅での駅ビルや駅弁屋とかならまだあるかもしれんって所 来週のタモリ倶楽部の予告動画
映っているのはE531に似ている気がするけど・・・どうだろう？ 柏なんて北小金よりも格下なんだから
北小金に快速線ホームを作ればよかったのに
柏のホームは撤去ね
その方が武蔵野線乗り換えも時間短縮できて茨城民も喜ぶ >>670
いつになったら撤去出来るんだよwwwこの柏ストーカー、はよ言ってみろよ 武蔵野線利用者目線から言わせて貰えば柏も松戸も快速通過にして代わりに新松戸に停めてくれたほうが上り下りともに快適に利用出来るんだけどね
もちろんひたちも新松戸停車でね >>666
意外と人気なんですね
有り難うございます >>667
来てみてほしければ、最上階の回転展望台を一般公開して
市内を一望できるようにすれば観光地ができて良い。 >>672
緩行は4階に移設になると思うけど良いのか。
【現状】
3F ←武蔵野線→
2F 快快緩ホーム緩
1F 改札階
【移設後】
4F ＿＿緩ホーム緩
3F ←武蔵野線→
2F 快ホーム快
1F 改札階 茨城民はあまり武蔵野線使わないだろうにおおたか厨は馬鹿だな >>672
中央特快は立川と国分寺通過で西国分寺停車ぐらい馬鹿な案だ 常磐線茨城県民が総武線沿線に行くのは柏から船橋までアーバンパークラインが便利 >>672
普通に松戸と新松戸に快速停車で、柏駅を快速通過すればいい >>679
早く通過させてみろよ。口だけしか言えねえイナカッペ流山www >>683
あんな無駄な曲線だらけの新京成は不便極まりないが？ >>685
不便なのわかってんじゃん
松戸からの京成
そこが弱点なんだってよ 茨城民としては
緩行線も区間快速を導入して
我孫子〜北小金間をノンストップにすれば
我孫子で緩行線に乗り換えで間一駅（北小金）で新松戸に行けるから便利になる 常磐線方面から松戸経由で新京成使って総武線方面って、
目的地が津田沼で電車代をけちりたいときだけしか使わないと思う >>686
北小金に停める意味がわからないし柏を通過させてる時点でおおたか厨なのバレバレだから
茨城県民名乗ってんじゃねえよ >>685
おい卑怯者、松戸や茨城に迷惑かけてんじゃねーぞ 茨城県民なんだが、
この５年で考えて、プライベートで降り立った回数は
柏には４回
松戸０回
っていうか、人生で松戸には2回しか降りたことないよ。
因みに、都内に通勤してるんだけどね。 いや、茨城県民だけど、ここ７、８年で柏で降りたことは無い
松戸ならもう数えきれないほど降りてるけど >>686
特別快速の時は取手と我孫子で乗り換え？めちゃくちゃ面倒ね。いいままで通りでいいのに >>691
ばればれのおおたか厨の自演www
キモイ奴 松戸で下車して新京成で京成津田沼に行き、
京成津田沼から京成に乗り換えて京成成田に行き、
ＪＲ成田から我孫子に行って常磐線で茨城に帰る。
そういう時ぐらいかな、松戸で降りるのは。 成田に行くには我孫子で乗り換えて
そのまま成田
帰りも同じ経路で帰るだけ。
松戸にすらいかない(^^)v >>691
常磐線の線路が掠めてるだけで駅すらない流山が出しゃばるなよwww 松戸民だけど茨城で降りたことない
つか常磐で我孫子以北に行ったことなかったわ >>698
いいよ、来なくて。
ムリせずにな。
ネモフィラ観にも、海水浴にも
お魚市場にも来ないでちょんまげ あ、すまんすまん！
つくば博に行ったわ
あの中でもジェットコースターは面白かった 茨城県から松戸に行くのって聖徳に通う女子大生ぐらいだろ。 都内にいくのに流山民や野田民はつくばエクスプレスを使う
六実民や鎌ヶ谷民は北総線に乗り換えるか船橋まで出る
つまりアーバンパークライン民にとって
もはや柏スイッチバックは無用の長物となったのだ
さっさと短絡線で直通させて流山おおたかの森〜六実間をノンストップで結ぼう 流山市民みんながみんなTX使ってるなんて勘違いも甚だしい >>704
てか柏通らない人にとってスイッチバックなんて関係ないのに笑 鉄な人々ってスイッチバック好きだろ？
北海道の遠軽とか、箱根鉄道とかよ。
ありがたがればいいのに、おおたか厨 茨城、松戸、柏を貶める、馬鹿なおおたか厨
【「【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想18【東海道】」より引用】
503 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 08:59:03.71 ID:L2fESFrt0
浦和とかの主張は正当なもの
茨城とか柏市の圧力は自己中心的なわがまま（縦貫は民間事業）
常磐の乗り入れは平面交差や車両共通化など制約が多数あって
常磐は日中の特急しか現実的には入れられないのを無視してね
大体TXとか作るから常磐は衰退したわけで
そりゃ早くて将来的に常磐と違い東京へ確実に行くほうを選ぶわな
常磐沿線（柏松戸等）は放射能汚染も非常に激しいし
今後常磐沿線に転入する人は激減するね
常磐沿線にローンで家買ったやつが必死に常磐の縦貫乗り入れを主張してるんだろうが
「常磐線が日中の特急以外で上野以南に行くことはない」し
汚染で沿線の地価暴落中だから
常磐乗り入れとか主張する暇があったら早く常磐沿線から引っ越すんだな >>708
この時は柏だけではなく松戸もディスられてるんだな。 TXって結局秋葉原までしか行かないから丸の内や八重洲、新橋に通うなら結局常磐線のほうがいいんだよね
ラッシュ時にTX乗ったことないから混雑比較は出来ないけど ってかさ、
>>708は...何言いたいのかすら
分からないんだよ。
頭の中が、自分中心で...
何かの病気なんじゃね？
病気なら暖かい目で
相手にしてやらないだけだがな(^^)v >>713
ＴＸ民だって、開通する前から沿線住んでた奴等は不便で家賃安かったじゃん？
ってかよ、その『民』ってのが
おおたか厨的な表現で 俺も使っちゃったよ。
てへッ(>_<) TXって常磐・東武という二大低所得不人気路線に挟まれているわりには所得も民度もマトモなのが意外だよねw >>717
そもそも荒野なところに電車が通っただけで、埼玉でいえば吉川とかわらんだろーよ
流山って
ついこの間までインターチェンジすらなくて、おまけで作ってもらっただろ？
枝番号ついてんじゃん？
どーよ。 つーか、>>708みたいに５ちゃんでレスして、
ＪＲがそれを参考にして東京品川直通の本数を決定するとでも思ってるのか、おおたか厨はw
どうしようも無いバカだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>711
新宿だけは、新御徒町で大江戸線に乗り換えられるTXに軍配が上がる
常磐線も東京乗り換えが出来るようになったから昔ほど面倒じゃなくなったけど
渋谷は常磐線からでもTXからでも面倒なので引き分け
池袋は日暮里乗り換えの常磐線のほうがだいぶマシかな 渋谷は新橋乗り換え・品川乗り換えが出来る常磐が便利だろ >>714
いや、ヤツは「○○民族」ってのを好んで使う
変なこだわりがあるんだよアスペだからw そーいやさ、アーバンパークラインって呼び名を地元の人々は使ってる？
スカイツリーラインって、東武の電車内以外で聞いたことないのよ。
因みに、常磐線快速って 快速感全くないよね？
もっというと、特別快速は
何が特別なのかがまったく分からんのだが... >>726
特別快速は快速に対して特別であり、
特別に三河島、南千住、我孫子、天王台を
通過する。
特別特急は特急に対して特別である。 >>726
曳舟、東向島、鐘ヶ淵、堀切、牛田では
スカイツリーラインの呼び名は定着している。
伊勢崎行A準急が消滅してしまったのと、
特に墨田区がそれで告知しているのが大きい。 >>727>>728
特別特急ってあんの？
それと墨田区に15年住んでる妹がスカイツリーラインって言ってるの聞いたことなくてさ。
東武のカタカナ路線名って
実際には定着しないんだろうなって
思った訳さ。 >>726
松戸柏間ノンストップで快速感ないとはこれいかに 昔は快速は柏通過だったから
松戸我孫子のんすとっぷじゃないと快速感はないよ >>732
柏は本当に快速通過してほしい
柏利用者も激減してるし快速柏飛ばしでも問題ない この画像は本当に見てて気分が良い
快速柏通過
この時に戻すようJRに強く要望する
https://i.imgur.com/1LgLgay.jpg >>734
やってみてくれ。
とりあえず。
やらないだろーけどな >>734
中央線の普通列車が新宿以東になんで伸びてんだ？と思ったら特別快速か お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>733
柏駅利用者数ＪＲ東日本ＨＰより
2018年 125,354
2019年 126,276
義務教育受けてれば、増えてるのがわかるが
おおたか厨は数字も読めないｗｗｗ >>741
正しい計算を行っていない
5万人を下回っている 特別快速が北千住にとまるようになって、北千住での乗降がかなり増えてる印象
つくばエクスプレスや伊勢崎線から東京新橋方面に行く人が
乗り換えてくるんね 野田線利用客は、柏なんて危険な駅ではなく、おおたかの森でTXあるいは鎌ヶ谷で新京成や北総乗り換えを選んでいるから、柏利用客が増える要素が皆無なんだよね そこまで拘るのはある意味凄いなー
何が楽しいんだか １３年前の主張が何一つも当たらない、妄想田舎っぺおおたか厨
981 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:SERNv2l9Pおおたか厨大敗北、６年前の主張が何一つ当たらないｗｗｗ
376 ：名無し野電車区 ：2007/02/18(日) 18:13:07 ID:R9Ys2daI
おおたか厨の主張
・人はおおたかに集まる、「誰も」柏駅前になんか行かなくなる。
・３、４年後までに柏駅前は大衰退し、現在柏駅前にある業務・商業機能（※注）の「半分以上」は、おおたかの森に移行。
・したがって３、４年後にはおおたかの森が「東葛の中心」に。７、８年後には柏駅前は１００％の全体死に陥る。
・柏駅前に新たに進出、出店する商業インフラがあるならそれは柏市による強圧的な手法によるもの。
・柏の葉は一番人が定住しない、TX沿線一不人気な住宅地になる（←なら数年後の定住人口で比較だなｂｙ柏側）
数年建とうが上記の主張どおりにならない場合、おおたか厨の敗北とする。
（※注）オフィス、ホテル、飲食店、小売店など全ての建造物を指す
結論おおたか厨の言うことは、何一つ正解は無いｗｗｗ ・人はおおたかに集まる、「誰も」柏駅前になんか行かなくなる。→柏民族以外誰も柏駅で乗り降りしていない
・３、４年後までに柏駅前は大衰退し、現在柏駅前にある業務・商業機能（※注）の「半分以上」は、おおたかの森に移行。→年数は違うがその通りになった
・したがって３、４年後にはおおたかの森が「東葛の中心」に。７、８年後には柏駅前は１００％の全体死に陥る。→上に同じ
・柏駅前に新たに進出、出店する商業インフラがあるならそれは柏市による強圧的な手法によるもの。→上に同じ
・柏の葉は一番人が定住しない、TX沿線一不人気な住宅地になる（←なら数年後の定住人口で比較だなｂｙ柏側）→柏たなかの方が人気は少ないが、定住者がTX沿線でも屈指に少ない
結論おおたか厨の言うことは、何一つ正解は無いｗｗｗ→年数はずれているがほぼ発言通りの結果になっている ttps://livedoor.blogimg.jp/blackcat_kato-jnrera/imgs/6/d/6de1025d.jpg
特急はつかりはなかなか強烈だな。常磐線内の停車駅は水戸と平のみ。
それにしても、普通電車で日暮里〜松戸〜我孫子で各駅間20分無停車なんて
体調が悪いと厳しいな。 983 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:SERNv2l9P
>さすがにこれには頭にきた。まじで糞だな柏人
>もうここには二度と来ないわ
と、いいつつまた来る嘘つきおおたか厨。おおたか厨はうそつきなので、誰もこいつの言うことを信じないし、実際おおたか厨の言うことは何一つ当たらないｗｗｗ >>750
あとで気が付いたが、客レ437川尻行。。。。なんで高萩まで行かなかったのだろう。 >>742
これはどこの情報に基づいた計算なんですかね？
JR東日本が正式に公表しているものを正しくないと言い切って
覆すほどの数字ということは、それなりのエビデンスがあるんですよね？ 北千住の踏切いい加減どうにかならんかな
一週間に1回ぐらいのペースで急停車してね？ 特快は松戸通過でも問題なくね？
日暮里〜松戸無停車の頃は意味あったが いや、常磐線の原点に立ち返って柏を通過すべき
常磐線の歴史や風格の重みを理解し、常磐線ユーザーとしての誇りがあるなら
先人の教えに敬意を表し、常磐線の本来の姿を取り戻そう また、松戸は常陸と江戸とを結ぶ街道における最も重要な拠点であったという歴史を忘れてはならない
幕府も、水戸徳川家も、松戸を防衛するために軍勢を駐留させていたとも言うし >>760
何が幕府だ、下らねえ。馬鹿じゃねえの。そんなキモイ奴だから柏の人間にゴミ扱いされるんだよwww >>747
でも今はその通りになってるじゃん
そごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫、ほぼ死んでるよ柏駅前 >>757
松戸は朝夕ラッシュは柏の五倍、日中も三倍は利用が多いため、松戸通過したら快速も中電も混雑がえらいことになる >>759
旧国電時代から、柏通過の方が圧倒的に長いからな
現快速停車駅でも複々線化から緑快速も中電も一本も止まらなかった時期かあったのは柏だけなのは歴然たる事実 これに反論はできないはず >>734
横須賀線ってボックス車だったのに国電だったんだな んでも、結局は松戸には特急止まらなくなり、柏には特急が止まってるよな。 >>760
お前が始めは松戸をディスっていたのを忘れていないぞ
所詮は余所者の癖に、急に持ち上げて誉め殺すような気持ち悪い奴が松戸市民を騙るんじゃねぇ >>757
下りで我孫子天王台停車の取手行と待ち合わせできなくなるから駄目
TX対策で松戸に停車してる
松戸通過したらいくらか八潮や矢切に客が取られる 松戸市民どころか、柏市民のふりをする、低脳おおたか厨
☆☆☆柏レイソルスレッドpart985☆☆☆
71 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage]：2011/11/03(木) NY:AN:NY.AN ID:IRE3caj90
>>52
おう！
俺柏市民だけど
レイソルが優勝してくれるなら
放射能汚染で柏駅前が地価暴落、
人口減少で衰退してもいい
◇集え！！名古屋グランパスファン part 111◇
82 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage]：2011/11/03(木) NY:AN:NY.AN ID:IRE3caj90
再度言う
山形・福岡・浦和の代わりに粕を何としても降格させたい
暴力ばっかりだし制裁でいいだろ
ついでにカスばっかりの柏市民のいる柏市も
放射能で全部壊滅して欲しい >>768
それ別に松戸通過待避したあと柏で乗り継げば良くないか？
あと矢切はわからんけど、八潮と松戸は競合してないだろ。
両駅の中間地点は水元あたりだけど、その辺の人でJRを選ぶ人は金町か亀有に行くと思うよ。
柏や取手からの速達性を向上させて柏市内の中間地域や野田線・常総線の客を取った方がインパクトでかい気はする。
TXの客を取るという意味では、本来北千住停車も悪手なんだけどね（ここに止まるから、北千住まではTXで行く人も多い）、
とまぁ理想は↑だけど、実際問題毎時2本しかない上野東京ライン直通のうちの1本だから松戸も北千住も通過は無理だろうね
（松戸以遠の客やTX対策というより、純粋に両駅利用者の利便性確保の面が強い） >>769
レイソルは本当にプレイの質は低いし、ファンのマナーも最低
レイソル戦の後は韓国代表が来たのかと思うぐらいにスタジアムが汚れてる お前二度と柏に行かねえとか言っておきながら、ほんと柏ばっかり見てるなｗ
まさに柏ストーカー。柏市民はこんな田舎っぺのアホにまとわりつかれて可哀想
常磐線スレに出てくんなよ流山の分際でｗ ときわは松戸通過柏停車
特快は松戸停車柏通過がいいな >>773
いや
ときわも柏通過、松戸停車にしないと、利用者の利便性も、JRの利益も、両方とも損なわれる
ひたち全列車も松戸停車で良いぐらい
茨城県や福島県からも松戸への需要は多いからね >>774
需要のソース出せよｗ
気持ち悪い妄想野郎ｗ
韓国と同じはおおたか厨そのものｗ >>768
あの待ち合わせマジで無駄っぽい
そもそも取手まで逃げ切れるし
上野では特快の4分後に中電があるんだから我孫子天王台に降りるひとはそれに乗ればいいだけ >>778
今と同じ妄想馬鹿の恥さらしな書き込み
>流山の発展を
> (流山Ｖ)2005-10-31 12:39:20Spockさんの掲示板にも書かせていただきましたが､
>個人的にはあえて柏駅前と競合し､柏に打ち勝てるＳＣを作って欲しいです｡
>いつまでも柏だけが発展と言うのはおかしいと思います｡
>入店するテナント次第では､日本人の「新しい物好き」の精神もあいまって､十分柏
>駅前に勝てると思います｡
>ビックカメラに勝てるようヨドバシを誘致したり､柏にはない東急ハンズ等の雑貨店を誘>致すればいいと思います｡
>柏の人には悪いですが､多少柏駅前が衰退しても､おおたかの森に東葛地域の中心になっ
>て欲しいです｡
ヨドバシ誘致できましたかーｗ あれ？東急ハンズって柏にできませんでしたかね
おおたか厨君ｗｗｗ流山が東葛地区の中心？松戸にも土下座しなさいｗｗｗ
コメント内容 朝から一人で必死に切り替えて自演w
働いていないんですねwww >>783
松戸や我孫子市民、茨城、福島県民のふりして有ること無いこと書いてるお前には負けるよwww >>776
ひたち3号とひたち13号は
南仙台で普通を追い抜くけど、
仙台まで逃げ切れないのかと思う。 北千住で特急や特快に抜かれるすべての上り列車に同じことを思う まもなく、松戸、松戸です
お出口は、右側です
北松戸、馬橋、新松戸、北小金へおいでのお客様と
新京成線はお乗り換えです
松戸の次は、我孫子に止まります なんてったって大バカの野郎、根暗で童貞のニートだからな
ぶら下げてんのは小便するだけの管で一生終える運命だw 柏民族は視界に入るメス全てに植え付けを行わなきゃ気が済まない野蛮で危険な生物だけどな >>793
お前は二次元で種付けしてるらしいじゃん？ >>790
メスとかそういう言い回しが童貞臭いんだよw流山民族www >おおたかの森 (流山Ｖ)2005-10-31 20:10:11
>私も､柏駅前のあの落ち着かない､ごみごみした感じは
>はっきり言わせてもらえば不愉快です｡
>最近の若者は怖いです。かく言う私もまだ２４ですが（笑）
最近のおっさんは怖いです。３９歳にもなって嘘、誹謗、悪口、バレバレの自
演。まさに低脳小学生のようなつまらない柏ネタを１５年も書き続け、茨城県
人や松戸市民までをも敵にし、鉄道の話題以外をずっと書き続けて邪魔をして
（書いても何も意味が無いｗｗｗ）、全く社会に役立たない害虫が流山にいる
という気持ち悪さ。 >>793
39歳にもなってと言うよりも、人生の中で24〜39歳というもっと他にやることあるだろっていう期間に
ひたすら粘着し続けてたことにドン引きしている >>757
下りは北千住通過松戸停車で上りは松戸通過北千住停車が本当はいいんだけどね… >>797
松戸は朝夕ラッシュは柏の五倍、日中も三倍は利用が多いため、松戸通過したら快速も中電も混雑がえらいことになる
柏駅特快停車しても利用者激減したし特快も快速中電も柏通過でいいでしょ
駅の利用者総数が柏は減ったのも松戸には駅ビルができるのに柏エキュートは白紙になった原因のひとつだし >>799
こいつ、いつまでこのバカレス１人でやり続けるか...
１人でやってろ でも松戸駅はコンコース拡張、大規模駅ビル新設
柏はエキュート、北口設置が白紙撤回
これは事実でしょ >>801
そのとうり。お前みたいなアホな流山人は、毎日憧れの松戸駅の掃除させてやる。ゴミは毎日イナカッペ流山に持ち帰れwww そういやさ、常磐線快速っていつまで窓開けて走るんかね？
これからの季節は半端なく暑くなると思うんだけども。
窓閉めてても外気導入できないのかね？ だいたい、松戸に新駅ビルができるとして、
それが柏を快速通過させる根拠としては乏しいしな
柏も上野東京ラインが開通してから
おおたかの森へ流れていた乗客を取り戻しつつあるし
TXおおたかとの競合に勝つためにも柏特快・特急停車が正しい >>804
いや、上野東京ライン開業により、柏の利用者数は更に減っている
おおたかの森でTXに乗り換えて、北千住で常磐線に乗り換えるというルートが定着した
もう柏は用済み、常磐線にも野田線にも不要 >>799
あと、特急も柏通過で松戸停車がいいね
事実、茨城県だけじゃなく福島県浜通り地方からも松戸に行きたいという声をたくさん聞くし >>806
柏駅乗乗車人員（https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html より）
2015年 123,104 100,079
2016年 124,190 100,228
2017年 125,354 100,831
2018年 126,276 99,909
JR東日本公式に公開してる乗車人員を上野東京ライン開業の2015年度から引っ張ってきたけど
左の数字が柏だ。どこが減ってるんだよ？
ちなみに右は松戸だが、2018年に減少に転じてるぞ。頑張れよw
あと、この数字は公式に公開してるものだから、もしこれが間違ってるって言い張るなら
公式情報を覆せるだけの相応の根拠のあるエビデンスを持ってこいよ
>>807
これも、どこでどういう層をターゲットにして何人中何人くらいから得られた声なんだよ
マジでそういう声を俺は聞いたことが1度もないので、ぜひ教えてくれ。 >>807
デマのおおたか厨。流山のイナカッペが、松戸を語るなwww >>810
この数字は改札通った数だけだから無意味
快速緩行の乗り換え含めた総利用者なら松戸のが圧倒的に多い
だから松戸はコンコース拡張、駅ビル建設されるのに柏のエキュートや北口設置は頓挫したんだし そもそも松戸新駅ビルってどの程度の規模になるかまだ分からない部分もあるだろ >>810
柏は北柏と野田線からの乗り換え客を全て含めた数字
松戸はJRの改札を通過した客だけの数字 >>815
どっちでもいいわけがない
日暮里から岩沼までの柏民族を除く全ての常磐線利用客が、柏を常磐線から締め出す必要があると感じており、事実常磐線の更なる発展に繋がる
柏問題に関心がないということは、即ち常磐線が衰退し滅んでも構わないと考えているということだ >>816
上野方に人工地盤設置して６階建の大規模駅ビル
駅ビルにも改札口設けてエキナカエキュート松戸ができる予定 >>818
柏からの通勤がいやで、表参道に引っ越したら楽になった。 >>820
だよね
柏なんかに住んでたら苦しくて嫌になるよね 松戸の西口出て
吉野家の手前にがらの悪い呼び込みたむろしてるじゃん？
あれ、まじでうざいんだが... >>818
松戸出身だけど何も気にした事ないっすね
松戸も柏も必要
確かに特急柏止まるなら特快柏通過も良いと思いますけど、街の発展とか話が出るのはどうかと
どっこいどっこいすよ、松戸も大したことない 今都内住みだからわからないんですけど、柏のストリートやってる人達はまだいっぱいいるんですか？ 柏の二丁目酒場好きだよ。
途中下車して寄り道して帰る。
日本酒セットだっけかな？
しみじみセットだっけかな？
焼きイカと日本酒のセット頼むと
八代亜紀の例の曲がかかるんだよ。
しみじみしていいね〜♪ >>823
松戸も大したことない？
松戸:駅ビル新設、キテミテマツド好調(ロフトシネコン入居予定)、相模台跡地開発
柏:エキュート北口白紙、そごう跡地４年廃墟、西口北地区再開発頓挫
開発予定目白押しの松戸と開発頓挫ばかりの柏
全然勢い違うでしょ >>823
松戸:駅ビル新設、キテミテマツド好調(ロフトシネコン入居予定)、相模台跡地開発
柏:エキュート北口白紙、そごう跡地４年廃墟、西口北地区再開発頓挫
この事実にまともに反論できた柏市民を見たことがない >>821
なんてったって会社まで歩いて5分。
神宮近いし、意外と柏より余裕があるんだ。 >>829
柏なんて街が衰退してるくれに民度も悪いし治安も悪いしな >>803
エアコンで外気導入は出来るけど(ていうかしてる)、心理的にみんな窓開けたがるだけ。 >>817
柏もJRの改札を通過した人員だよ何言ってんだw
改札内乗り換えが含まれてないんだから北柏は入らねーし、仮にその理論だと松戸は北松戸〜南柏が含まれるはずだろ
ついでに言うと、野田線まで引き合いに出すなら都合よく新京成をなかったことにするんじゃねーよ >>832
北松戸〜南柏の客は北柏一駅の客より圧倒的に多い
駅の総利用者は松戸の圧勝
朝夕ラッシュの松戸の乗り降りは柏の五倍 >>832
何故か計算方の違う統計を挙げているJRに文句言ってくれよ
柏の数字は北柏と野田線からの乗り換え客を含めた数、松戸の数字は単純に松戸のJR改札を通過した客だけの数、全く違う統計の取り方だがこれは事実だ >>832
更に言えば、新京成からの乗り換え客を松戸ではカウントしていないが、野田線からの乗り換え客を柏ではカウントしている >>835
なんだか、お前、
レス熱心に連投してんな。
どんだけ暇なの？ 随分伸びてるなぁと思ったらいつもの童貞バカニートが朝から自作自演かw
こんないい天気なのに他にやること無いのかw
流山民族はお引き取りください
ついでに息もお引き取りください そんなことより快速のE231系が新車に置き換わるとしたらE235系なのか
それともあと15年くらいほったらかしにされてE237系にでも置き換わるのかの話をしようぜ 南柏〜北松戸までの利用客の快速松戸乗り換えってそれ全く松戸駅の力じゃねえじゃん
松戸まで行かないと快速に乗れないから仕方なく乗り換えてるだけだし笑 >>830
お前見てると流山が発展しない理由が分かるわ。松戸駅に憧れてるなら、毎日臭い便所の掃除しとけ。 >>839
んなこと言ったら千葉駅だってJRの乗り換えであれだけ混雑してるがだからといって千葉駅が凄くないってことはないからな
松戸もあれだけ利用者多いのはたいしたもんだ >>840
おおたかの森は都心や城南から転入続出なくらい人気だけどね
商業施設も揃ってきてるし、柏駅前より物が揃う
柏駅前の衰退が加速しているのもあるけどね
松戸と流山で今後の東葛をリードしていこう 聞かれもしない千葉駅を引き合いに出す流山民族。そして利用駅でもない松戸を出して畳み掛けるいつものワンパターンw
このバカ、松戸を溺愛するインチキ野郎だが、過去には柏と共に我孫子と松戸、南千住をディスっていた。 >>842
研究学園もなんだけどさ
ありきたりの店ができて喜んでる
民が俺は哀れでよ。
なんつーか、奥深くない街ができていく、うわべだけなんだよね！
例えていうなら小池都知事の新コロ対策みたいな感じっていったら
分かって貰えるかな？セニョール えー流山おおたかの森の商業が柏より発展してる？
冗談だろ〜
おおたかなんて柏の葉といい勝負って感じじゃん >>845
デパ地下あり、家電量販店あり、ロフトあり、柏駅にはないシネコンもあり
柏駅前より商業発展してるじゃん >>846
駅前になくても市中にウジャウジャあるよ。
お前のとこより間違いなく沢山あるよ。
何言ってんの？頭がイッテんの？
あ、韻踏んじゃった(*´・ω-)b デパートったって高島屋フードメゾンだろ。しかも柏高島屋の支店だし。
駅廃止や快速通過しろとか野田線は柏通るなとか書き込んでるのは、み〜んな流山民族のおおたか厨。こいつに使われてるスマホやパソコン、ネット回線等が気の毒になるくらい哀れな自演。マジで息引き取んな。 >>849
手持ちの端末をフル稼働して
自作自演してるんだよ。
まじで笑っちゃうよ。
それみてコーヒー飲みながら
くつろいでるよ。安部総理は(*´・ω-)b 昔は野田ナンバーといえばガラが悪いので有名で
「これだから常磐民は」「千葉の恥」と言われたもんだ。
その後、柏民族の間で「おらが里にも柏ナンバー作っぺよ」
というご当地ナンバーの機運が高まり
晴れて柏ナンバーが誕生、野田ナンバーから独立した。
そしたらどうしたことか、
あれだけ悪名高かった野田ナンバー車が急に紳士的になり
世間の野田ナンバーに対する悪評もすっかり消え失せた。
どういうことか、分かるよな。 >>851
柏民族が如何に腐った生命体かが、よく分かるな
国道16号は衰退著しく住民もクズしか居ない柏を撤去して新たに松戸経由のルートを建設するべき。松戸への交通の便と、国道通行車の安全を両立できる
また、常磐道は柏インターを閉鎖、撤去して柏民族を締め出すべき
インターチェンジの番号も、柏インターが永久に消滅するのだから流山インターを枝番の1-2から2にしよう >>853
妄想キモイ。頭悪すぎ。はやく松戸駅の便所素手で掃除してこい。あっ、松戸駅が流山のように田舎臭くなるからダメだwww >>851
妄想は病気
どういうことかわかるよな？www >>853
40目前にして毎日一日中つまらんことして虚しくね？お前がどんなこと書いても何も変わらないから。 所詮枝番扱い。これは永久につづく。
しゃーない、インター設けてやるか
的な流山インター
作ってもらっただけ、ありがたく思え。
な(*´・ω-)b >>857
発展著しい流山と松戸の交通事情改善のために急遽必要に迫られて設置されたというのが正しい
その言葉は、必要もないインターを強引に誘致し、JHと交通省を脅迫した柏民族にそっくりそのまま返す >>858
常磐道の起点は、オープン当初柏だったよ。
分かって言ってるの？ 柏市を経由しない道路を考えるならば、
上野駅前から、常磐線と三河島南千住間で交差して、
柏市を経由せず、水戸線と小田林付近で交差して、
常磐線と逢隈岩沼間で交差するだけなのでは。 >>858
頭悪いからどんどんボロが出てくるwww
知らないから戯言抜かせるんだオメーは
コイツ不勉強でアスペだから人の忠告とか先ず聞かない
JHに国交省？いつの話してんだよクソオヤジ
このインター擬き、建設費用の回収目的で流山有料道路とかいうインチキ道路を作って、無理矢理繋げてぼったくってたじゃねーかクソ野郎がwww ゆうべのタモリ倶楽部
やはりE531が登場していた >>841
乗車人員は改札通った人の数だからね？
松戸で緩急乗り換えする人数がカウントされないのと同じで千葉駅でJR同士の乗り換えする人数もカウントされてないのはわかるよね？ >>863
おおたか厨はバカだから分からないと思うよ >>862
そういや、郡山総合車両センターにいた水カツK415編成の機器更新が完了して、勝田車両センターへ試運転兼ねて回送されたな >>858
流山ICこそ、地元請願で作られてるんだけど。
しかも常磐道開通時には反対運動に躍起になってたくせに、いざ開通してから
掌返して要望したインターだよ（その結果地元負担になってその建設費償還のために作られたのが流山有料道路）
>>860
それなんて4号w
>>863-864
そのくせ柏の乗車人員には北柏の利用者は含まれるとか謎の解釈してるから
マジで意味がわからない。 マジレスするのも馬鹿らしいが、快速が柏駅停車になったのは
松戸駅混雑防止の目的もあったんだがな
今、北柏〜北松戸の各停→快速乗り換え客を全て松戸で
捌こうとすれば松戸は改札入場規制になるだろうなぁ
昔、千代田線がストで止まった時の松戸駅の入場規制は酷かったな
各停→快速・新京成乗り換えでも改札出て外のの行列に並ばされてたし
（当時、JR・新京成は改札口は分離されてなかったので新京成だけ
別扱いが出来なかった） おおたか厨常磐線民に完敗www おおたかも、たいした発展なんてしてないしな。松戸の足元にもおよばす。同列に語るなイナカッペクズwww >>867
その理屈なら、金町と新松戸は
快速にホームが必要。 >>869
人のこと言わず
お前の理屈からちゃんと説明してみ。
何がどんだけいると。
ちゃんとソースも出してな。
頼むよ。おい。
因みに捏造するなよ(笑) >>870
亀有、金町→松戸快速停車→北千住
南柏、北小金、新松戸、馬橋、北松戸→松戸快速停車→北千住
だったものを
亀有→金町快速停車→北千住
馬橋、北松戸→松戸快速停車→北千住
南柏、北小金→新松戸快速停車→北千住
一応分散させれば松戸乗換は減るのでは。
各駅の乗車人数のリンクを貼ったとして。 >>871
これでいくと柏駅快速通過しても北柏〜北小金の客を新松戸で快速に乗り換えさせれば松戸は混雑しないってことにならない？
新松戸快速停車すれば柏駅は快速通過しても問題ないな >>873
計算せずとも新松戸快速停車すれば柏駅快速通過しても松戸は混雑しないってわかるだろ
あなたも柏駅快速通過の要望をJRに出してくれませんか？本当にお願い申し上げます。 >>874
俺も茨城県民として、柏市内の鉄道駅の全廃の陳情を毎年出しています
JRだけではなく、福島県、茨城県、千葉県、埼玉県、東京都、そして国土交通省と衆参両議会の議員にも出すことが必要です
常磐線の未来を共に作りましょう また始まったぞ、オナニー妄想レス。
相当、暇なおおたか厨。
ちなみによ、
快速は新松戸に新たに止めて
松戸は混むから快速通過させれば
それこそ分散するじゃん。
っていうかさ、実際は自分に都合が良いところには止めろってだけで、混雑がとか、分散なんてどーでも良いんだろ
このバカは。
だからオナニー小僧なんだよ。 >>876
いや快速は新松戸と松戸両方停車って言ってるけど？
柏市民は文も読めないのか
松戸快速停車はそのままで新松戸快速停車すれば柏は快速通過でも問題ないと言っている >>879
北柏〜北小金の客なら新松戸パンクはしないだろう
柏は街の衰退とTXで利用者大きく減ってるし しかし、武蔵野線沿線住民の松戸へのアクセス改善には必要だ
越谷市民はレイクタウンより、三郷市民はららぽーとより、電車賃払ってもキテミテマツドに行きたがっている訳だし >>880
だから柏駅の利用客が減ってるデータを持ってこいよ
あと三郷市民も越谷市民もわざわざキテミテマツドのために松戸なんか行かねーよ
むしろ松戸市民が三郷や越谷に来る側だと思うけど こんなこと24時間365日、10年以上も連呼してるのか・・・ だからきちがいなんだって。
きちがいにはちかづいちゃいけないんだって。 おおたか厨今度は茨城県人のふりして自演かよwww 小学生レベルの頭脳しかないな >>883
おっさんである俺が高校生の時からいたからそれ以上だぞｗ 松戸から都内方向に行くほど治安が悪そげ。
東海道線方面の川崎とかみたく。 >>887
松戸→葛飾→足立と行くからねぇ〜↓↓
そりゃすんごいよ 新松戸に快速止めれば、東京勤めの南柏民が不正乗車するのを防げる！かも。
5駅も止まらないのはやりすぎ >>882
レイクタウンとか新三郷の方が色々あって面白い。子供がのびのび遊べるスペースや施設があるのは有難い。
キテミテは一度で良いかな。まず子供が楽しめるコーナーがない。
フードコートをアクセスが悪い上に持っていったり、駅チカなのに閉店時間が早くてお話にならない。外のサイゼリアの方が賑やかだ。 来週知事選がありますが、
新型コロナ感染者数の増加の方が問題で
常磐快速の停車駅など議論できる状況にありません。 キテミテ１回しか行ってないわ。毎日前通るけどwww それが、現実
ってかさ、ムリせずこっちきたら？
童貞だし、引きこもり分かってるけど
敢えて『柏の二丁目酒場』に来るから、おれ、仕事おいてくるよ。
おおたか厨 >>895
俺は塀の中にいたけど、やっぱ家はいいよな。 なかなか来ない緩行上りに痺れを切らして緩行下りで隣の柏に行き頻繁に来る快速上りに乗る不正ってこと？ ttps://news.yahoo.co.jp/articles/02f87a4d3cfcfdb754c8fc16ea6f39e5f4916192
柏人は迷惑をかけるなよ >>902
南柏から松戸に行く場合、一駅戻って柏から快速乗った方が早く到着するケースは少なくないよ
北松戸から柏に行く場合も同様のケースはよくある ＴＸ秋葉原折り返し厨、つくば折り返し厨みたいなもんか。 東京からの帰りだって、柏までズドンと快速で来て各駅で南柏折り返したほうが早い >>903
平日ダイヤ
南柏004→松戸016快速017→北千住025上野036
南柏009→柏012快速020→松戸029北千住038上野049
南柏020→松戸032快速435→北千住444上野455
南柏004〜009の場合早く到着する。
特に松戸以南へは大幅な短縮。 >>904
南柏で一番分かりやすいところだと、日中毎時01分の我孫子行きに乗って柏に戻ると08分の品川行きに乗れる。
これが16分に松戸に着くが、南柏から各停だと05分発→18分着なので柏経由快速のが早くなる。
おまけに松戸でさらに快速に乗り継ぐとなると、品川行きより8分後の上野行きになってしまうので、
特に東京以南まで乗り通す人には大きな差がつく
>>908
日付跨いでんじゃねーかw もちろん柏を含まない乗車券ではやっちゃいけない乗り方だけど、
>>905 みたいな着席目的の始発駅折り返しと違って、あまり大々的に注意喚起してないし、
アウトと知らずに使ってる人も一定数いそうではある 柏民族には遵法意識なんていうものは存在しないからな
北小金や新松戸の人々は、キチンと松戸で乗り換えているけど、北柏や南柏の柏民族は平気で定期券の範囲の外で椅子を占拠している >>912
不正乗車をするのは、南柏駅を使うおおたか厨という流山民じゃないの？ 帰宅時間帯の南柏見てれば分かる。
下りと同等以上に上り列車から下車するｗ
そりゃ我孫子方面から帰ってくる人もいるだろうけど、明らかに多すぎｗ
こいつらがちゃんと松戸で乗り換えれば、松戸で取手方面の帰宅者が座れたかもしれないのに。。 柏や北柏の連中が我孫子まで行って我孫子発に乗るのが多すぎる
我孫子市民は大迷惑
本当に柏市民はモラルがまったくない黄色い猿ども こんなんだから柏駅快速通過を望む声が続出するんだよ そんなんだから柏駅快速通過を望む声が続出するんだよ >>917
いや、そんなこと言ってんの
おまえだけじゃん。 >>915
どうでもいいけど、さっさと松戸駅の便所掃除してこいよｗ
流山の田舎人は、それが身分相当だｗｗｗ 天王台から取手発に乗ろうとする輩が目に余る
品川行き朝2本は整列乗車だからかなり抑止できてるけど
夕方の品川発は新橋方面から乗って来て降りないのがいる 我孫子市民にまでなりすますのか、七変化だなw
>>912
一応フォローというか、何も知らなさそうだから教えといてやるけど、
南柏利用者の中には、定期券は柏まで買ってる人も少なくないよ。
首都圏の駅からは柏まで買っても値段変わらないところも多いし、
折り返し乗車できるだけでなく、休日に柏に出向くにも役立つしね 向小金のバカは毎日毎日、朝から1分ごとに書き込んで…ID真っ赤になるまで必死だなww 天王台駅の定期券で例えば成田行き乗って東我孫子駅下車はＮＧ？ おおたかの馬鹿は、キテミテマツド来たことないのは文脈からよくわかる
そもそもロピアくらいしか使えない
おおたかの馬鹿の書き込み見てると、あまりにも無知すぎて松戸の人間と
しては恥ずかしく腹立ってくるわ
発展しない流山が松戸ナンバーじゃなくてよかったわｗｗｗ >>923
定期券の表示が成田線経由になってたら大丈夫なんじゃないのかな >>924
とりあえず店を知ってるだけで現状は知る由もない。実際に行った人の批判を受け入れずに「柏民族」認定w
こいつ始めは松戸も散々バカにしていたのに手のひら返しと言うか、勝手に媚売ってて気持ち悪い。
こんなキチガイに自分の住んでる町を勝手に持ち上げられても全然嬉しくないし、とっとと失せてほしいくらい。そのくらい怒ってるのが真の松戸市民。 >>881
松戸の人間なら、こんな馬鹿なこと言う奴恥ずかしくて一人もいねえわ
町だけじゃなく頭の中も発展できない流山の田舎民ですら来ねえだろ
そもそも気持ち悪くて来て欲しくない >>929
> そもそも気持ち悪くて来て欲しくない
うん。それッ(。・_・。)ノ >>931
Thank You！
お陰で、西日暮里で円滑に振替利用できました。 こりゃ東京駅から高速バスかな。確実に座れるから良いけど… こういう時に、羽田空港から茨城空港まで
約40分の航空路線があると良い。 羽田〜成田
成田〜茨城
羽田〜茨城
需要あるかいな 柏のサンサン通り？まだあるんですか？
昔、裏カシとかありましたよね。カシワニってワニは元気ですか？
松戸のキャラクター、松戸さん？だっけな。
あれ本当キモい。何で漢字。。 >>803
外気導入できると放送してるし、東のHPにも出ている。
ボックス席の窓側は日光が当たって灼熱なのに冷房効かないなんてありえん。 >>940
そうですよね。車ですら内気循環と外気導入できるから。
ここのところ車内アナウンスを聞いて、そーだよなーって思った。
で、数日前に窓閉めたんすよ。松戸→北千住で。
そしたら、60位のオヤジが何で閉めるんだぁ〜とか怒鳴ってきた(笑)
心の中では、このオヤジの頭ひっぱたいてたけども、犯罪になるから止めたよ。 >>943
乗車率が低いと暖房も含め、空調は弱めに動く。
そこで窓を開けてしまうと、温度センサーでは気温の上昇が検知できず、乗車率が上がらない限り、いつまでも空調は強くならない。
ところが乗車率が上がり空調が強くなっても窓を開けていては効果が得られない。 マスクしてると暑いからねぇ
家で平熱でもマスクして外出、おでこで体温チェックされたら37度越えてたり
（マスク外して休んでから再チェックで平熱でOKだった）
梅雨明けたら熱中症の人続出しそう
電車内窓開け以前に余計な会話しない、咳しない、くしゃみしない
風邪の症状出たら家から出るな休めかな 鉄道博物館行ってきた
上野発の終電が半世紀以上変わらないのと
上野〜取手・我孫子〜大手町のスジも今とほぼ一緒だったのはビックリ >>945
熱中症と新型コロナのどちらかしか
予防できないなら、
どちらを予防したいのか。 いくら換気が大事だとは言っても、柏市内を通行するときは窓を閉めて外気導入も停止しておかないと
柏は劣悪な土壌と気候により、人間にとっては生存事態が極めて難しい環境であり、病原体の巣窟となっているからね >>949
お前の方が、うんこ臭くて処分されたほうがいい。田舎臭さが移る。 >>949
39歳独身、童貞、無職、生活保護受給者
救いようネェなw向小金のエタ非人www 急に過疎ったな
新スレで39歳独身童貞がフル勃起してるみたいだがw 茨城県知事が東京との往来を控えるよう注意喚起
３ヶ月以上東京には足を踏み入れてないけど、また遠のいたわ >>954
電車移動で感染が広がってる訳じゃなく、夜の街・院内感染とかクラスター中心なんだから、意味のない要請だね
通勤通学で感染広がるなら千葉や埼玉とかも100人に近い数字にならなきゃ辻褄が合わない
http://imgur.com/etGRiHm.png >>955
いや、東京で患って
電車にのって茨城の家に帰宅
家族内感染ってパターンだろ。
電車は間違いなくコロナ感染者を
運んではいるよ 電車で感染してるなら
東京だけじゃなく埼玉、神奈川、千葉がもっと感染増加してるはず
そして若者が7割ということも全年齢が乗る電車は重大な感染源じゃない (笑)たしかにな。
まぁ、電車内は感染源ではないが
感染者を移動させ拡大させるツールには間違いなくなってるもんな。 そう
移動して濃厚接触
これを止めるには
マスクが出来ない外食とかはもう全面シールドにすべき >>959
> 感染者を移動させ拡大させるツール
毎日、通勤客とかが往復しているのに、東京と周辺の県で感染者数に差が開く一方の説明になってないから
http://imgur.com/etGRiHm.png 朝のノロノロときわ
牛久か龍ケ崎市でだいたい席がうまるんだっけ >>961
ここでは考えられないような豹変ぶりでキレててクソワロタ 柏とか松戸とか1回も降りたことないな。用事ないし、だったら北千住、上野、東京、乗り換えて渋谷や新宿出るし。
都内>越えられない壁>松戸柏っていうのを分かってない千葉県民って哀れだねぇ笑
あ、松戸ageの人は都内に勝てないから柏相手にしてるのか！ >>966
常磐線の千葉県内区間は、ひたちでサクッと通過するところ
ついでに書くと松戸ageの書き込みは松戸市民ではない >>966
「都内」が指す地域の範囲が広すぎて、そんな不等号は成立しないがな。
丸の内も、奥多摩も八丈島も都内だし。
そういう意味では、都心へのアクセスでは金町、亀有よりも松戸駅のほうが便利。 亀有、金町は一応都内だけど
松戸となると都落ちのイメージを
持っている人がいるのだろう。 都心というのが東京駅周辺だけなら、
松戸駅は便利で、世田谷区岡本は
かなり不便だと思いますが、
松戸の魅力はその利便性なのですか。 >>968
キテミテマツドも行ったことねえ奴が、必死だなwww おおたか厨ではないが、東京、新橋、品川に快速で一本で行けるのは便利だよ
建設中の駅ビルが出来たらさらに便利になるだろうな
ただ、キテミテマツドは駅ビルが完成したら危ないだろうな。 >>924
柏は都心から遠すぎて不便だが、下手な都内の快速通過駅よりは松戸のが圧倒的便利だな
駅前商業でも松戸は大規模駅ビルとエキュート設置、キテミテマツド好調でロフトシネコン入居決定、相模台跡地開発と発展要素多いのに対し
柏はそごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退要素しかないし
都心から遠い上に駅前商業でも松戸に負けて柏が松戸上回ってる点ってなんだ？
住民の民度の悪さか？ >>975
お前みたいな松戸を全然わかってない妄想で書き込む馬鹿が、クソ田舎流山が田舎過ぎて柏と勝負できないので、松戸と対立させようとしている時点で、松戸市民としてムカツク >>968
ここまで、露骨な揚げ足取りはむしろ見事と言えるレベルだな。話の流れでは>>966は都内=特別区という感覚で書いてると感じたが >>977
>>966はあんた自身の書き込みだろ
まあそれはいいとして
事実としては、東京都は特別区のみならず
多摩地方や伊豆諸島も管轄しているから、>>968の主張も間違いではない
百歩譲って>>966の言う「都内」が特別区のみを指しているとしても、
特別区内に、松戸よりも都心へ出るのが不便な地域があるのも事実である おい、こんなに松戸をめぐる議論が続くなら
松戸の利便性や将来性(？)について総合的な評価をまとめて早く結論を出してくれ
ここは、松戸のみを語るスレではない >>981
松戸は常磐線の未来を担う都市、松戸が話題の中心になるのは当然 >>982
松戸が常磐線の将来を担うの？
お前の頭の中だけにしてくれよ。
詰まんないから >>979
都心から遠い柏より都心に出づらい特別区はないですよね？ >>984
無いですね
23区内でいくら不便とは言えども、柏より不便な場所は存在しませんね このスレ終わる前に、次スレがどんどんゴミレスで伸びてる…
沿線の民度低すぎ 同じ時間に出てくる脳なし田舎おおたか厨の自演がはじまったw 友達いないから自演してまで仲間がいるフリをするのか…哀れな奴だなw どんなに柏をディスっても流山がその柏にすら及ばない事実は変わらない 及ばない？むしろ柏が流山にも完敗してんじゃん
おおたかSCは店も充実してるし人口増加率県内一
柏はそごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退要素しかない 流山が人口増加率1位って・・・
そりゃ空き地だった場所に家を建てまくれば人口増えるだろ
高度経済成長期に柏松戸がやっていたことを流山が今やってるだけのこと >>992
おおたかSCなんて、柏のモラージュレベルでしかないだろ(笑) 柏市民が何言おうが、
柏はそごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退要素しかないし、柏はもう没落しかない
東葛の覇者松戸と発展著しい流山で東葛を盛り上げていこう！ なんかさ松戸の市民が可愛そうになってきた。
こんなバカに盛り上げていこうとか言われてさ。 松戸市民ではない流山おおたか厨が
一度も行ったことのないキテミテマツドを異常にアゲるスレ >>995
流山なんて、野田ナンバーなんだから、松戸が流山の相手すらしてねえよ。てか流山の分際で、松戸を語るな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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