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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線120
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0001名無し野電車区
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2020/05/06(水) 17:09:30.91ID:9glqdjSU
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。

スレ違いの話題を執拗に続ける事は禁止です。
また煽り行為に対しては基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585368071/
0032名無し野電車区
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2020/05/10(日) 13:55:26.07ID:dcWHZOjB
和歌山だと南海とJRの特急走ってる(くろしお、サザン、こうや、りんかん)
奈良との差は大きい
0033名無し野電車区
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2020/05/10(日) 14:01:54.10ID:1Q8Udkjw
>>31
あれ名前だけ特急、実は全停留所停車の各停。
0034名無し野電車区
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2020/05/10(日) 14:06:14.67ID:1Q8Udkjw
奈良県は全国でも希な全路線電化
ジーゼルも機関車も来ない
0035名無し野電車区
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2020/05/10(日) 14:29:23.20ID:dcWHZOjB
>>34
和歌山県も同じ
0036名無し野電車区
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2020/05/10(日) 14:31:25.19ID:Tk0lNsUm
>>33
五条-十津川温泉の間でいくつか通過停留所あるよ
あとは熊野交通と共存区間でバス停が少なく特急運転だね
0038名無し野電車区
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2020/05/10(日) 15:36:57.28ID:dcWHZOjB
新宮行きの五條-十津川だとかつての専用道路を通る路線と被ってしまう
0039名無し野電車区
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2020/05/10(日) 16:38:39.74ID:dcWHZOjB
三重県だと電化されているのは関西線(亀山以東)と近鉄ぐらいしかない
他は電化されずディーゼルばかり
0042名無し野電車区
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2020/05/10(日) 17:20:24.66ID:a+HrnzXe
かつての有田鉄道も非電化だった
0043名無し野電車区
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2020/05/10(日) 18:57:40.54ID:jEJKff1D
紀伊勝浦までディーゼルの南紀が来るぞ
あと新宮から熊野川の県境まで非電化
0044名無し野電車区
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2020/05/10(日) 19:02:10.10ID:dcWHZOjB
>>43
熊野川の県境から三重県側も
0045名無し野電車区
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2020/05/10(日) 20:53:45.91ID:F8ai46U+
緊急事態宣言が解けられたら和歌山県から三重県に侵入するぞ
0047名無し野電車区
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2020/05/10(日) 21:56:32.86ID:1Q8Udkjw
和歌山市受け渡しで、ディーゼル機関車が入るよ
貨物の駅番号が振られてる

奈良には、ないよ。
0050名無し野電車区
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2020/05/11(月) 06:49:50.19ID:ml6soN4V
三重県は基本的にJR東海の路線だが関西線の亀山以西と草津線の一部だけがJR西なんだよな
0051名無し野電車区
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2020/05/11(月) 08:23:43.31ID:pz0elIec
>>50
草津線で、東海のエリアあるの？
関西本線の亀山以西が西なのに、なんで草津線の一部が東海なんだ？
0052名無し野電車区
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2020/05/11(月) 08:57:21.24ID:qKJ22Jo8
>>51
草津線は三重の一部通ってるけど全線西日本の管轄
0053名無し野電車区
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2020/05/11(月) 09:29:03.56ID:r9cw/W89
なるほど。
だったら>>50は、こう書くのが正確やな。
「三重県は基本的にJR東海の路線だが、亀山以西の関西本線と草津線という一部の路線はJR西日本」
0054名無し野電車区
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2020/05/11(月) 09:32:39.49ID:a2dDRNph
>>25
逆に大和路快速を全て特急に置き換えして特急と普通だけにすればいい。

奈良県民は金持ちなので毎日特急A料金往復払っても屁でもないはず。
0055名無し野電車区
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2020/05/11(月) 09:48:14.39ID:7RY5rPcE
草津線が貴生川で分断されていたら、貴生川以南はキハ25が走ってるのか。
関西線は柘植以東が東海だろうから、運用上貴生川−亀山で走っているな。
0057名無し野電車区
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2020/05/11(月) 09:59:33.70ID:0VH5y9TZ
快速、窓開けて走ってて風が心地よい
子供の頃は冷房が無くて窓全開だったな
0059名無し野電車区
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2020/05/11(月) 10:49:06.03ID:rTOTDSde
オッサンが電車の窓開けるのが大好きなのは昔を懐かしんでるのかもなｗ
0060名無し野電車区
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2020/05/11(月) 13:28:45.29ID:lW5AcXiL
14日に緊急事態宣言が解けられるぞ
俺たちは自由だ！

大阪・京都への移動はまだ無理だから和歌山・三重方面だな
0061名無し野電車区
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2020/05/11(月) 13:54:44.93ID:bdBobVq9
>>55
草津線の電化は国鉄時代だったから、DC走らせるより、貴生川亀山間で313系2両がピストン運転かと。
0062名無し野電車区
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2020/05/11(月) 15:08:36.65ID:ml6soN4V
草津線の終点の柘植駅は西が管理してる
0063名無し野電車区
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2020/05/11(月) 15:58:36.49ID:ml6soN4V
加茂〜亀山の電化が無理なら柘植〜亀山を電化して亀山から草津線経由で京都や大阪へ
直通する列車を走らせるのもいい
0064佐保川
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2020/05/11(月) 16:29:29.24ID:wxJQmRgX
　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　何言ってんだこいつ
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　 　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　 　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 　　　ヽ
　 　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　 　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　 　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　 　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　 　　　　　　　 |　ム========ゝ
0065名無し野電車区
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2020/05/11(月) 17:14:12.81ID:FbeeEiUj
>>63
亀山ー柘植間の電化の最大の難問
トンネル断面が小さ過ぎて、ｷﾊ75かすがあった頃でもトンネル区間は制限45だったし
0067名無し野電車区
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2020/05/11(月) 17:21:46.50ID:S4GMEiHq
伊勢市か鳥羽まで直通して近鉄に喧嘩売るくらいしか流動増える可能性ない
0070名無し野電車区
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2020/05/11(月) 19:43:12.39ID:ml6soN4V
>>65
電化する際トンネルの断面を大きくしないといけなくなるな
0071名無し野電車区
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2020/05/11(月) 21:41:16.11ID:NGhuRmIc
>>64
草津線を電化して亀山まで直通させたい草津線・関西線非電化スレの草津線君と思われます
尚過激派はついでに関西線加茂柘植間を廃止したい模様
0072名無し野電車区
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2020/05/11(月) 21:56:52.50ID:x2e2PpU7
>>63
いいね。三重から京都の大学や企業に通えるようになるね。

ちなみに、学生時代に姫路から新幹線で京都まで通ってる奴がいたが。
0073名無し野電車区
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2020/05/11(月) 22:41:10.10ID:GyC6YihG
大和路快速減車しないか？
8両要らない。

今の状況なら6両編成かつ、久宝寺から加茂まで各駅でもスッカスカだぞ。

昼間なら3両もしくは4両でもいい。
0074名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:29:57.89ID:M5BrJQyl
>>73
今は昼間は大和路快速に限らずどこもそんなもんだぞ。
新快速もスッカスカ。
0075名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:29:58.01ID:M5BrJQyl
>>73
今は昼間は大和路快速に限らずどこもそんなもんだぞ。
新快速もスッカスカ。
0076名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:32:27.02ID:M5BrJQyl
在来線一般列車もそろそろ減便か？と思いきや
緊急事態宣言の解除が見えてきた。今が底だろうな。

長距離移動制限はもう少しかかるだろうが
隣の府県などの短中距離移動はじきに緩和されるので徐々に増えてくるだろう。
0077名無し野電車区
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2020/05/11(月) 23:58:12.92ID:gzukJBAR
>>65
この区間の電化は困難でむしろ柘植〜加茂のほうが電化しやすい
0079名無し野電車区
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2020/05/12(火) 00:12:15.65ID:p+0EM1nV
どうしても電車というなら
架線張らずに蓄電バッテリー車入れるくらい
もちろん天王寺や京都への直通はない
0080名無し野電車区
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2020/05/12(火) 00:43:39.23ID:sKQ+U0R1
2020年3月14日のダイヤ改正をもって運転を終了した只見線用キハ40系が、郡山総合車両センターに入場するため郡山に回送された。
0081名無し野電車区
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2020/05/12(火) 09:00:30.54ID:Oq6g0vqQ
路線の電化と車両の電化の“適性分岐点”がどのあたりになるのか？･･･だな。
電気式気動車(今となっては純粋な気動車は選択肢として現実的ではない？)と純粋な電車の違いは、発電所が分散してるのか集中してるのかの違いだから、
どこかに輸送密度をパラメーターにした場合の最適ポイントがある筈。
0082名無し野電車区
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2020/05/12(火) 09:19:08.46ID:HhDMik6K
>>72
テレワーク推進の時代に長距離通勤なんて全く的外れだよ。
多分定期の割引とか今後はなくなるかもよ。
0083名無し野電車区
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2020/05/12(火) 11:41:41.77ID:Oz9g59Vk
>>82
そう頭ごなしに否定しなくてもな。今はコロナで長距離移動が問題視されているがこれが永久に続くわけではないからな。
極振れしすぎている節がでている所もあるので、落ち着けばまた違った流れが出てくると思うぞ。
テレワーク推進派の気持ちもわかるが、最近どうも自粛警察と同じような風潮になりつつあるなと感じるんだよな。
交通機関が退化すればいざ動きたい時に動けないデメリットもでてくるわけで。医療とかな。
もうちょい柔軟に考えようや。
0084名無し野電車区
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2020/05/12(火) 12:19:01.54ID:Ya7NPsdo
>>65
旧関西鉄道は、広軌化論者だったからトンネル断面は広く作ってるという話があるが、柘植〜亀山はそうではなかったのかな。
0085名無し野電車区
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2020/05/12(火) 12:40:36.97ID:gv96srB7
見た感じギリギリにしか見えん＞あの辺のトンネル
0086名無し野電車区
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2020/05/12(火) 13:36:58.76ID:J9mJuiwj
ここのボウヤ達は今後も世の中全てがテレワークで行けると思ってそうだよなｗ
0087名無し野電車区
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2020/05/12(火) 13:53:30.79ID:5o0W1Dvy
加茂から亀山の沿線は電化だけでなく複線化も求めている
0088名無し野電車区
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2020/05/12(火) 14:21:29.38ID:tPxFMFSK
>>77
>>78
世の中の常識では費用対効果などそっちが大事。
技術の話は後ろ。
キモヲタは順序が分かってない。
0089名無し野電車区
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2020/05/12(火) 15:01:46.05ID:xlZ/Nxil
>>66
亀山〜京都の需要は知らないが、四日市〜京都は高速バスが堅調。
乗り継ぎで京都〜中部空港が3000円になるし便利。
0090名無し野電車区
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2020/05/12(火) 15:05:26.19ID:xlZ/Nxil
そういえば道路交通に関しては名古屋〜亀山〜草津〜京都のルートが関東〜関西の大動脈だね。
鉄道は一部非電化単線区間が残ってるというのに。
0091名無し野電車区
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2020/05/12(火) 15:14:08.28ID:p+0EM1nV
京都発着の高速バスって
基本的に繁閑の差が激しすぎるから
定期ダイヤで参入しても儲けは出にくい
さらに、京都起点でお出かけする時間帯のバスはことごとくガラガラで無駄が多い
京都へ行くバスもありますよと出発地バス会社のイメージアップにはなるだろうけど
0092名無し野電車区
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2020/05/12(火) 15:14:50.50ID:Oq6g0vqQ
>>89
２回ばかし使ったこと(無論コロナが影も形もなかった頃)があるけど、とても堅調だとは思えない乗り具合だったぜ。
0093名無し野電車区
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2020/05/12(火) 15:48:04.94ID:5o0W1Dvy
大阪〜四日市の高速バスも忘れずに
0094名無し野電車区
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2020/05/12(火) 16:50:43.96ID:5o0W1Dvy
関西線非電化区間に新型車両入らないな
0096名無し野電車区
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2020/05/12(火) 17:12:17.67ID:HhDMik6K
>>83
いや現実を言ってるだけだよ。
テレワークの後にAI＋ロボット化も控えてるからな。通勤というより生活環境そのものが激変するのは目に見えてる。
0097名無し野電車区
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2020/05/12(火) 17:18:24.83ID:WmaITD9T
227のディーゼル版もほしい
0098名無し野電車区
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2020/05/12(火) 17:28:56.75ID:Oz9g59Vk
>>96
そのスタンスが自粛警察に通じる部分があるんだよな。別にあってもいいだろうよ。人に強制するものではない。
それに100%完全にそうなるとか誰もわからないしな。
0099名無し野電車区
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2020/05/12(火) 18:09:29.65ID:f8bPksYo
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0100名無し野電車区
垢版 |
2020/05/12(火) 18:09:55.38ID:f8bPksYo
03/28 09:30頃配信
不審者情報【列車内】click to collapse contents
●日時:令和2年3月27日(金曜日)午後0時10分頃
●場所:JR法隆寺駅からJR王寺駅の間を走行中の列車内
●状況:女子児童が列車内の出入口付近で立っていたところ、近くの座席に座っていた不審者に携帯電話機のカメラを向けられました。
●不審者の特徴:年齢35歳から40歳位の男、中肉、黒色短髪、丸顔、上衣深緑色ジャージ、下衣グレー色ジーンズ、赤色携帯電話機所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=6958&pt=sp
0101名無し野電車区
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2020/05/12(火) 18:12:11.78ID:f8bPksYo
05/11 14:46頃配信
不審者情報【香芝市五位堂3丁目】click to collapse contents
●日時:5月7日(木曜日)午後3時45分頃
●場所:香芝市五位堂3丁目の店舗内
●状況:店舗を利用した小学生男児らが、不審者に「お前ら邪魔やねん、どっかいけ、死ね」等と暴言を吐かれました。
●不審者の特徴:年齢不詳の男、やせ型、深緑色のジャケット、特徴不詳の眼鏡、帽子着用。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
☆この様な時は、「その場から離れる、近くの店員や大人に助けを求める」ということを心掛けてください。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=7035&pt=sp
0102名無し野電車区
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2020/05/12(火) 19:07:14.33ID:5o0W1Dvy
姫新線だと223のディーゼル版走っている
0105名無し野電車区
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2020/05/13(水) 02:22:19.20ID:ET4dmzsa
大和路線の1728kにたまに乗るんだけど、221と201の日があります
曜日で決まってるのか隔日とかなのかわかります？
0108名無し野電車区
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2020/05/13(水) 09:32:13.22ID:CNCxq4JL
>>84
柘植〜亀山は今の草津線と同じく関西鉄道で最初に出来た区間だったよね？
柘植から西側は後から出来たのだが標準軌化の話はその直前に出てきたので柘植以西と片町線のトンネルは標準軌対応で建設された

はるか後年の大和路線加茂電化や学研都市線木津電化でトンネルの改築の必要がなかったのは標準軌対応でトンネルを大きく作ってたのが幸いした
0110名無し野電車区
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2020/05/13(水) 13:55:13.68ID:Cv7IgAMU
キハ122・127は223と似ているが
0111名無し野電車区
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2020/05/13(水) 14:38:44.86ID:Cv7IgAMU
JR東海には313のディーゼル版もあるんだな
0112名無し野電車区
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2020/05/13(水) 16:54:44.40ID:wZn/e+UH
>>108
盤下げしてます。
0113名無し野電車区
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2020/05/13(水) 17:07:23.65ID:C+yVVhNT
みやこ路快速だけどよ
棚倉で列車交換するなら
停車あつかいにしたらええがに
0114名無し野電車区
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2020/05/13(水) 17:14:10.27ID:dd/FEaqe
紀勢線の新宮以北では普通列車に313のディーゼル版走っている
0115名無し野電車区
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2020/05/13(水) 17:32:30.20ID:C+yVVhNT
着々と複線化工事が進んでるねえ
0116名無し野電車区
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2020/05/13(水) 18:02:49.90ID:3mptowa+
>>80
なにを今頃

これからは千葉県を走るよ
0117名無し野電車区
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2020/05/13(水) 19:04:43.40ID:Cv7IgAMU
紀勢線の新宮以北の普通列車の本数も少ないだよ
0118名無し野電車区
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2020/05/13(水) 19:35:53.40ID:oUyHOFJ/
直快は京都線の影響受け過ぎ、今夜も45分遅れとかなってる。
0120名無し野電車区
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2020/05/13(水) 20:44:52.59ID:wZn/e+UH
>>113
ダイヤが変わって行き違い駅が変わった時にすぐ通過に戻せるならな。
既得権を与えるとなくなる時にゴテて面倒だから運転停車にしておくのが賢明。
0121名無し野電車区
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2020/05/13(水) 20:48:24.79ID:p6AaKDfK
>>118
はるかと乗り場が共通なのが痛いな。
このせいで無駄に巻き込まれてる
0122名無し野電車区
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2020/05/13(水) 21:33:26.30ID:jDvuyike
>>96
実際にテレワークやってみれば分かるが、テレワークだけで仕事はなりたたんよ。
だからこそ、これだけ自粛が言われている中、通勤客の減少が不十分なわけだし。

まあコロナが収まれば、勿論変化はあるだろうが、そんな極端には変わらんだろうね。

「テレワークで通勤ラッシュがなくなる」とか極論言う人みるけど、テレワークに夢見すぎだわ。
0123名無し野電車区
垢版 |
2020/05/13(水) 21:53:42.88ID:p6AaKDfK
>>122
国はその夢物語を働き方改革と絡めて掲げてきそうに思うけどね。いうように課題も見えているし闇雲に通勤廃止にはならなさそうに思う。
本来テレワークは、働きに出れない人を活用するためのものだし、眠っている人材確保や選択肢の拡大に積極的に使われていくように思う。
その結果通勤はどうなるか？はやってみないと、かな。簡単にいいきれて予想できるものなら苦労しないよね。
0124名無し野電車区
垢版 |
2020/05/13(水) 22:01:57.47ID:5R2PUjBT
コロナ以前からテレワーク導入がそれなりに進んでる欧米と同じように語りすぎ、この国は。
0125名無し野電車区
垢版 |
2020/05/13(水) 22:36:56.35ID:LZelf4U2
>>124
テレワークは二極化が激しくなった印象だな。
今回は良くも悪くも強制的に導入させられたのが災いしている。

テレワークの良さを実感した人は、時間ができたこともあり広めようと張り切る一方で
逆にテレワークの無能さを実感したやつは、強制在宅や在宅勤務者の非協力さのストレスも加わり
発狂して、徹底的にテレワーク潰すと燃えている。

この両者が血気盛んにバトルをしている。
テレワークの感じ方、業務内容もあるが、個人の性格や考え方も大きいな。
0126名無し野電車区
垢版 |
2020/05/13(水) 23:15:33.72ID:+oSNACQ9
>>123
この国は長年続いたものを変えるのは、凄く慎重だからね。
「コロナ後はガラッと変わる」も「コロナ後は元に戻る」も、どちらも極端ですな。
書かれている通り、変わるかも知らんが実際はなってみないと分からない。まあ一部は変わるだろうが、元に戻る部分も多いだろうね。
0128名無し野電車区
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2020/05/14(木) 00:41:14.13ID:WU4Dhx7t
>>127
テレワークは>>123のいうように選択肢として提供されるべきところを
TPO関係なく強制的にいきなり推進したからな。そりゃ軋轢も生まれるわな。
0129名無し野電車区
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2020/05/14(木) 02:02:48.31ID:P21AfAFx
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2020/05/14(木) 03:03:49.69ID:SjyoZANW
盗撮容疑で和歌山県職員逮捕　県庁女子トイレに小型カメラ　「何度もした」
毎日新聞2020年5月13日 20時44分

和歌山県庁の女子トイレで盗撮したとして、県警和歌山西署などは13日、

県秘書課の主査、今井宏和容疑者（37）＝和歌山市神前＝

を県迷惑防止条例違反などの容疑で逮捕した。「何度も盗撮した」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は、3月25日夜と同28日午前、和歌山市の県庁内の女子トイレに侵入し、個室に小型カメラを設置。
20〜30代の女性2人の姿を動画で撮影したとしている。

同署によると、3月下旬、別の女性がカメラを発見して発覚。押収したカメラには2人以外にも複数の女性の映像が残っていた。
防犯カメラの映像などから今井容疑者が浮上したという。当時、今井容疑者は県警会計課に出向中だった。

県によると、今井容疑者は2007年4月採用。18年4月〜20年3月まで県警に出向し、同4月に県に復帰していた。【木村綾、橋本陵汰】

https://mainichi.jp/articles/20200513/k00/00m/040/219000c
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