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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線120
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0001名無し野電車区
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2020/05/06(水) 17:09:30.91ID:9glqdjSU
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。

スレ違いの話題を執拗に続ける事は禁止です。
また煽り行為に対しては基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585368071/
0488名無し野電車区
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2020/05/24(日) 13:14:12.47ID:LkZAvNMy
AIだと安全かな。
425くらいから安全に対する意識が年々強くなって昔みたいな適当なことが社会的にできなくなってるんだよね。
計画運休とかもそれが背景にあるよ。だから新しいことをしようとすると安全、安全が以前よりも増してもとめられちゃう。しかもSNSでの総国民による監視でしょう。こっちも国民性が根本にあるよ。
くわえてさっきの個人情報にも目を光らせないといけないし、こちらもなかなか苦労すると思うよ。
安全や個人情報どーでもいいよ、って社会にかわれば進むけど、ないだろうねえ。
0490名無し野電車区
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2020/05/24(日) 13:17:58.73ID:LkZAvNMy
>>487
それ今の内閣がそうだよね。
ものの根本が、人権や安全だからなかなか変わらないと思うよ。
今日のレスに天秤という文字あったけど、コロナと人権や安全を天秤にかけたら、コロナってなるのかなと。ここは賛否両論分かれるよ。
0491名無し野電車区
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2020/05/24(日) 13:25:24.35ID:LkZAvNMy
大和路線のためにも内閣交代！って？
吉村さんの肩持つわけでないけど、コロナばっかり言ってられないよ。段々対処方法見つかればその動きが大きくなってまた違った流れがでてくるよ。
現時点で鼻息荒くして将来をこうだと決めつけなくてもいいと思う。ずっしり構えましょうよ。
0492名無し野電車区
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2020/05/24(日) 13:47:00.96ID:wRxcCXzg
227は音も静かでスピーディーだが
田舎のローカル線には似合わない気もするな

105の味のある「ガタン、ゴトン」がもう二度と聞けないのは、ちょっと淋しい
0494名無し野電車区
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2020/05/24(日) 14:31:19.89ID:6z2+D8TB
観光くんからは余裕を感じるけどな。
本当に困ってるならこんな所で油なんと売らないだろう。
0495名無し野電車区
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2020/05/24(日) 15:31:02.63ID:wRxcCXzg
105の「ガタン、ゴトン」は紀伊田辺以南でしか聞けなくなるのか
0496名無し野電車区
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2020/05/24(日) 15:54:25.97ID:dXgrREnH
>>495
すでに紀伊田辺以南でしか聞けないし、聞けるのも風前の灯
0497名無し野電車区
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2020/05/24(日) 16:01:04.52ID:wRxcCXzg
>>496
紀伊田辺以南にも近く新型車両(227)が入る予定で105が淘汰されるからな
0498名無し野電車区
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2020/05/24(日) 16:40:17.66ID:R7qigDtB
>>492
確かに静かにシャーって来るのがちょっと怖いな
桜井線の勝手踏切って大分解消してるんだろうか？
夜中にうっかり曲がるとこ間違えて狭い道走ってたら
背後を電車が通っていって冷や汗ってよく聞いたものだがもう何年もあの辺車で通ってないし
0499名無し野電車区
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2020/05/24(日) 16:48:39.16ID:LkZAvNMy
>>498
プリウスが静かすぎて難聴の方が車が来たことに気づかず危険と言われたように、静かすぎる電車もまた別の危険があるということかな。
確かに一つのことに気を取られると思わぬ問題が起きたりするんだよね。
0502名無し野電車区
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2020/05/24(日) 17:46:55.43ID:zCs+7t8U
>>487
人ではない、経営層が気づいて意識改革できるかどうかがポイントだ。
個人単位でいえば、通勤時間なんて無駄と考えている人は多いだろう。
誰も好き好んで通勤なんてしていない。

しかし会社がそういうルールだから、仕事が都心にしかない、家が買えない、教育環境が悪いなどから
仕方なく通勤している人はかなりいる。今回の緊急事態でも会社のために無理に行く人が多かった。
0503名無し野電車区
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2020/05/24(日) 18:18:20.11ID:LkZAvNMy
板違いになってしまうけど、憲法改正できるかどうかかな。
日本が遅れてる根本はこれだったりするんだよね。ここ変えればかなりやりやすくなったりする。
だけど、改正のハードルが高すぎて毎回やろうとすると反対されて断念、先送りになってる。
今回も先送りになったけど、次も難しいだろうね、政権ゆらいでるし。
0505名無し野電車区
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2020/05/24(日) 19:23:58.33ID:fhQUL2nS
憲法なんか変えなくとも、法律で出来ることはたくさんある。憲法を言い訳にするのは、ダメダメの証拠だわ。
0507名無し野電車区
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2020/05/24(日) 19:50:03.08ID:LkZAvNMy
>>505
今の政権は憲法こだわってるけどね。だから今の内閣のことって思わず突っ込んじゃった。
憲法に限らず悪しき法律で雁字搦めになっちゃってる。

>>506
観光くんも結構極端な発想してるからね。
正しいところもあるけど抜けてる部分も多いよ。
だから突っ込みくらうのだと思う。
>>485で書いた給付金の背景知ってたのかな？
自治体は本当にめんどくさいよ。
奈良は杓子定規なとこあるから復興大丈夫かな？
0508名無し野電車区
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2020/05/24(日) 20:00:58.73ID:LkZAvNMy
荒井さんは本音を思わず漏らしちゃうからね。
観光業者知らないとか、コロナで自治体できることは知れてるとか。確かにそうなんだけどそれいっちゃダメだよ。
大和路線の新駅は延期されるだろうね。リニアは棚上げになりそうな予感するし。コロナなければ順調だったのに。
0509名無し野電車区
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2020/05/24(日) 20:20:13.17ID:LkZAvNMy
奈良交通の新ダイヤ見たけど、市内循環などが昼間半減なんだね。かなり思い切った改正。
JR西日本より奈良交通の方が危なそうだね。観光バスも三密で敬遠されるし、定番の修学旅行はそのものが中止だし、長距離バスやリムジンは風前の灯だし。
大和路線関係もさらなる減便くるかもしれないね。やるなら難波発着なんだろうな。
JR西日本の社会インフラとしての役目を果たすという方針で踏みとどまってくれることを期待するしかないね。
0510名無し野電車区
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2020/05/24(日) 20:36:36.19ID:zCs+7t8U
こういった所から起爆剤になればいいけどな。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59243780Y0A510C2AA1P00/

「今年はソーシャルディスタンスとホスピタリティーをどう両立するかなど新しい観光のあり方がテーマになる」
「新型コロナを観光客の過度な集中への深刻な警告の一つととらえ、観光と地域社会や住民との関係を問い直す機会と考える」
「危機管理を持続可能な観光推進の重要な柱として位置づけ、国際的な協調を図りつつ新たな処方箋を構築したい」

どういった方向になるだろうか。
自身がコロナ以前から言っていたことがキーワードになっている。
0512名無し野電車区
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2020/05/24(日) 21:39:26.95ID:7i56vTbD
大和路線の難波〜加茂の路線てJR西にとっては重要路線か要らない路線かどっちなん？

奈良線や学研都市線よりはお荷物やな。
0513名無し野電車区
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2020/05/24(日) 22:06:41.93ID:zVy60EvQ
やたらとそういう勝負みたいなん好きやね
ガキ臭さｗ
0515井戸家(いどいえ)
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2020/05/24(日) 23:32:03.29ID:1fF2TGjn
　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
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0516井戸家(いどいえ)
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2020/05/24(日) 23:39:27.53ID:1fF2TGjn
奈良テレビ放送
大阪・兵庫・京都の緊急事態宣言解除　県の方針を発表
2020/5/22 19:14 (JST)
©奈良テレビ放送株式会社

https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/636503602692883553/origin_1.jpg
http://youtu.be/sBp_oHuE8Uo
　大阪・兵庫・京都の３府県の緊急事態宣言が解除されたことを受けて、荒井知事は奈良県としての新たな方針を発表。経済活動の再活性化をめざすとする一方で、感染状況の判断はこれまで同様のフェーズ２のまま据え置きました。

荒井知事
「大阪・兵庫・京都が昨日、緊急事態宣言が解除されました。往来の段階的緩和と限定的緩和を考えるステージに入ってきていると思います。」

　荒井知事はこのように述べ、隣接する大阪府など３府県の緊急事態宣言解除を受けて、大きく落ち込んでいる県内の経済活動や消費を再び活性化させる取組みを実行すると発表。
一方で、県内の感染状況が３段階のうち最も低水準のフェーズ３までは達していないとし、フェーズ２とする判断を据え置きました。

また、秋以降ともいわれる第２波の危険性に備え、コロナ病床を予備を含め５００床確保する必要があるとする一方で、コロナ病床を増やした反面、それ以外の病気や手術で入院する人が安心して治療を受けられるよう、
コロナ病床を一部縮小して、通常医療を再開する必要があると説明。
今後はコロナ病床の確保を１００床以上とすることが妥当だと話しました。

奈良テレビNEWS
奈良テレビ放送のニュース公式Twitterアカウントです。奈良のニュースを１日１回お届けします。災害などのおそれがある場合にも情報を発信しています。

こっちもみてな〜！
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=636507843965715553
0517名無し野電車区
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2020/05/25(月) 06:16:33.24ID:ePnCkz5k
王寺駅前、カート引いてバスで買い物来てる年寄りをよく見るけど
バス減便だと大変だねぇ
まぁニュータウンってのは今の時代不便なところが多いわ
0519名無し野電車区
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2020/05/25(月) 06:46:52.80ID:UVJa92E0
ニュータウンも若い人がいなくなって高齢化が進んできている
0520名無し野電車区
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2020/05/25(月) 06:52:05.76ID:GAiUSj+7
｢ニュータウン｣自体が最早｢オールドワード｣だからな。
0521名無し野電車区
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2020/05/25(月) 06:59:05.52ID:EMWIxqva
1 名前:同和利権 (ﾜｯﾁｮｲW 9a09-VIJV) [です] :2020/05/24(日) 13:39:40.43 ID:TfoxEj+/0
人権ヤクザ

コロナ融資「分かってるやろな」　同和団体前会長ら、職務強要疑い |

2020/5/21 - 共同通信

https://this.kiji.is/636148881810343009

日本政策金融公庫の「新型コロナウイルス感染症特別貸付」制度を使って事業への融資を受けようと公庫職員を脅したとして、
大阪府警捜査4課は21日、職務強要の疑いで、自由同和会兵庫県本部の前会長で無職山崎晃平容疑者（58）＝大阪府四條畷市田原台＝と、自称自営業塩見藍容疑者（23）＝奈良市学園中＝を逮捕した。


【画像あり】塩見藍　奈良県生駒市で弟の喧嘩に加勢し、少年ら3人を車ではねる！
塩見容疑者の顔写真も判明！

https://brandnew-s.com/2017/08/08/siomiai/
0522名無し野電車区
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2020/05/25(月) 07:00:03.43ID:UVJa92E0
ニュータウンに住み始めたのは団塊の世代が多く
その団塊の世代も後期高齢者になったしな
0523名無し野電車区
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2020/05/25(月) 07:07:57.40ID:ZIXLPQRL
>>501
6月に北西部、10月に南東部のダイヤ減便を行うことは既に決定されていたこと
コロナは関係ない
0524名無し野電車区
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2020/05/25(月) 07:21:01.45ID:q4vB3+cF
>>523
この改正がコロナに関係ないならなおさら経営危ないだろうね。
コロナ前から減便しないといけないほど収益が悪化してたということだから
ここにさらにコロナの影響がくるとなると。
0525名無し野電車区
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2020/05/25(月) 07:28:44.26ID:q4vB3+cF
電車は対面を避けて同じ方向に向く、対角線上に座る・立つが重要らしいけど
もしかしてロングシートよりクロスシートの方が実は安全？

ロングシートは対面してしまう車内構造だけど、クロスシートは対面しない車内構造だから
ボックス席の対策は必要にはなるけど。
0526名無し野電車区
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2020/05/25(月) 08:35:50.74ID:xGlt9uDq
自由同和会って、自民党系の同和団体やな。
0527名無し野電車区
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2020/05/25(月) 10:02:10.25ID:o0o8cjBB
>>525
一般クロス車なら関空快速用が恐らくベストになるだろうな。
通路も広いし2‐1座席だし。
0528名無し野電車区
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2020/05/25(月) 10:30:56.56ID:HdtCvBac
まさかこんな形でクロスシートの方がいいという形になるなんて。
ロングシートも間隔開けて座る必要あるし、これなら1＋1のクロスにした方がが着席数も確保できてましなのかもしれない。
221系に統一される大和路線は結果的にいい判断だったということになるのかな。
0529名無し野電車区
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2020/05/25(月) 10:54:45.62ID:xGlt9uDq
あれで、戸袋部のシートも転換にすれば、文句無しやな。
ドア部分との間にガードバー設ければ良いんじゃないか。
暖房関係がどうなるかは気になるけど。
0532名無し野電車区
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2020/05/25(月) 13:48:46.73ID:Y7ZmnpgU
車中でクソデブが隣に座ってきやがった
自分の体形とか横幅とか自覚しろよな
ハナからその体形では無理なんだって！
0534名無し野電車区
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2020/05/25(月) 15:17:10.17ID:UVJa92E0
227系はキレイで揺れが無いのが優れているが、気持ち悪い韓国語の放送(○○ニダ)が聞こえるのが
正直不快(中国語の放送も同じ)

日本語と英語だけの放送にすればいいのに
0535名無し野電車区
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2020/05/25(月) 15:51:43.02ID:DvdqwO4c
柏原〜高井田間で沿線火災。
場所的に高井田寄り。
0536名無し野電車区
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2020/05/25(月) 15:58:55.90ID:6Wxn988X
高井田から柏原へ向かい近鉄クロスするカーブ手前付近の工場から火災。
炎がケーブルまで来てたから損傷したかは不明。
0539名無し野電車区
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2020/05/25(月) 16:10:32.07ID:UVJa92E0
南海の自動放送は日本語と英語だけ
0540名無し野電車区
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2020/05/25(月) 16:20:57.82ID:fHtaohmE
>>539
始発と終着駅の案内、荷物は邪魔にならないようにとか携帯電話のマナーモードは南海も４ヶ国語。
0541名無し野電車区
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2020/05/25(月) 16:28:15.35ID:6Wxn988X
やはりケーブル焼けて損傷した模様。暫くは無理だな。
0542名無し野電車区
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2020/05/25(月) 16:57:24.44ID:tgT+U29b
南海も最近車掌に自動放送のタブレット端末持参させてる
0543名無し野電車区
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2020/05/25(月) 17:25:32.31ID:DvdqwO4c
>>541
最悪・・・南大阪線の高見ノ里駅近くの自動車との衝突事故以来だね。
近鉄ボロ儲けやw
0544名無し野電車区
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2020/05/25(月) 17:26:17.69ID:6OLwZdBI
「火事」といい訳で仕事をサボる！JR西！

*
『いい訳』は、『嘘』と『甘え』
0545名無し野電車区
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2020/05/25(月) 17:41:56.67ID:6Wxn988X
近くなので現場行って見たが、まだ線路側3階部分中心に火がくすぶって鎮火ならずまた黒煙出てきた。
係員によると、信号ケーブル焼けたみたいで、鎮火まで作業に取り掛かれない模様で夜遅くまでダメぽい。
0547名無し野電車区
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2020/05/25(月) 17:57:16.44ID:6Wxn988X
線路側から消火してないからまた燃え広がってきた。
かなり線路に近いから線路側へ崩落の危険高まってきた。
こりゃだめだ。
0549名無し野電車区
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2020/05/25(月) 18:06:00.85ID:DvdqwO4c
でも柏原〜難波間は普通のみ運転再開してるみたいだね。柏原4番に停車中の201系どうするんだ？逆出発出来ないし。
0550名無し野電車区
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2020/05/25(月) 18:14:53.56ID:6Wxn988X
ついに最上部まで火の手か延びてきたが消防は消火せず放置プレーでどんどん延焼w
放水はここだけしかやっておらず。
0553名無し野電車区
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2020/05/25(月) 18:50:50.38ID:6OLwZdBI
未だ！運休中『大笑い』

『超ゆとり』だな！！！
0554名無し野電車区
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2020/05/25(月) 19:32:01.36ID:CoMe0dy7
>>512
奈良線よりはお荷物じゃないとは思う（但し木津〜加茂間を除く）
でも大和路線と奈良線は運命共同体やでー

学研より稼げてないのは確か。そこをどう思ってるかだろうな
0555名無し野電車区
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2020/05/25(月) 19:46:44.77ID:6Wxn988X
ケーブルは被服が溶けただけで助かったみたいか？
高井田抑止の普通動いた模様。これで支障なければ再開だね。
0556名無し野電車区
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2020/05/25(月) 19:47:03.22ID:UVJa92E0
>534
日韓関係の悪化とコロナで来日する観光客が激減
和歌山なんかに来るわけないか
ましてや和歌山線に乗るわけない
今年、無人駅で降りる韓国人なんてゼロだろうにも拘らず
クソ丁寧に韓国語(ハングル)で駅名案内とか、マジで受けるw
0557名無し野電車区
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2020/05/25(月) 19:51:51.48ID:UVJa92E0
中国や台湾の人も同じだな
0558名無し野電車区
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2020/05/25(月) 19:56:35.32ID:6Wxn988X
やっと再開したみたいだね。
ところで、三郷や河内堅上で止められた人はどうしたんだろ？
0559名無し野電車区
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2020/05/25(月) 20:00:16.53ID:hbp3YvTe
１時間前くらいに久宝寺奈良行ホームでしゃがんで待ってる人多数いたけどなんで振替使わず？
0560名無し野電車区
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2020/05/25(月) 20:11:18.28ID:t/v9Lz8p
>>536
何の工場？
0561名無し野電車区
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2020/05/25(月) 20:14:26.18ID:t/v9Lz8p
>>548
これなら建て替え必要なレベルかな？
0563名無し野電車区
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2020/05/26(火) 07:28:35.58ID:FIdHD+oS
昨日用事でなんばまで出たけど、14:00ぐらいに帰宅
タッチの差で危なかった
火災やからしゃーないけど
0564名無し野電車区
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2020/05/26(火) 10:29:20.39ID:M9WKB3hi
>>497
大和路、おおさか東、奈良線が221統一になったら京阪神から国鉄型がほぼ淘汰される訳か。
0567名無し野電車区
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2020/05/26(火) 11:34:23.65ID:8oRH+wC3
>>562
ありがとう。
中国ではなく国内生産してるのか
0568名無し野電車区
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2020/05/26(火) 12:12:29.18ID:h1OW6c/6
いよいよ通勤電車を解消する流れになってきたな。西が4扉止めたのは正解だった。
0569名無し野電車区
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2020/05/26(火) 12:17:31.11ID:uxbBrMTn
一方で通勤解禁する企業が増え出しているが。
まあ解消といっても混雑回避の面から本数を迂闊に減らせないんだけどな。
あとクロス統一も当たりかもしれない。ロングがリスクあるという話がじきにでそうな感じだからな。
0571名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:05:27.21ID:uH03xDkS
昨日の沿線火災、柏原で折り返し運転できるのになんで昼間やってなかったんだ？
やっぱり客が少ないからか？西にやる気がないのか
0572名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:11:11.10ID:WWIz6bc9
>>569
クロスも2列から1列に減らしていくだろうね。だから今後座席は早い者勝ちになると思う。
0573名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:15:23.61ID:WWIz6bc9
>>571
発生後、柏原には3番線に大和路快速、4番線に王寺行き普通が停留中だった。
柏原の4番線から逆出発出来てたらもっと柔軟にダイヤ組めてたな。
柏原〜難波・大阪間で回すことも出来ただろうに。
0575名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:27:43.10ID:uH03xDkS
>>573
夕方ラッシュ時は柏原折り返ししたんだから結局は今の設備でもできたの。
なんで昼間やらなかったのかということ。
0576名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:32:53.31ID:uxbBrMTn
>>571
理由としては復帰の目処がわからなかった、柏原が満線だったからだろうな。
短期なら抑止のままでと考えていたが
ケーブル破損が分かり復旧まで相当時間かかることがわかり、さらに柏原で分離可能と分かったから、今ある列車を整理した上で部分運転再開に踏み切ったと。
区間運転し始めたら運用がくるうからな。
0577名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:35:01.30ID:uxbBrMTn
>>572
単純に座席無くせばいいという問題でもないからな。生活様式の変化もあるだろうから、安直に1列とはならないとは思うがな。
0578名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:36:42.84ID:F3h/ZVD7
>>568
客が減ってきたらラッシュの本数と両数を絞って満員電車を維持するのが鉄道経営。
それをやらないと運賃値上げしかないんですよ。
0579名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:38:13.71ID:uxbBrMTn
>>575
判断の遅れと運転調整があったからだろうな。
トラブル起きたじゃあ瞬間的に切り替えだ、というような対応は今の運行管理システムではまだ厳しいということだろう。
素人が頭で考えるような単純なものではないからな。
0580名無し野電車区
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2020/05/26(火) 14:45:09.95ID:5s6KPfhe
播但の103も置き換えだな
0581名無し野電車区
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2020/05/26(火) 16:11:28.95ID:DZG5CAdF
>>573
3番で抑止してた大和路快速は折り返し区間快速として運用変更したことで普通のみ柏原折り返し運転可能となったね。
0582名無し野電車区
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2020/05/26(火) 16:27:15.94ID:5s6KPfhe
播但線の寺前-和田山を電化して姫路からの直通も欲しい
0583名無し野電車区
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2020/05/26(火) 16:44:03.64ID:ozO2IemQ
>>579
西でも他の路線なら折返し運転に切り替わるまで３時間どころか30分、いや20分もかからないがｗ
やはり大和路にはやる気がないんだろね…
0584名無し野電車区
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2020/05/26(火) 16:45:36.53ID:5s6KPfhe
播但線も関西線同様に電化できない所もあるみたいだね
0585名無し野電車区
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2020/05/26(火) 17:09:28.47ID:WWIz6bc9
>>581
あの大和路快速に乗ってた客はみんな柏原で降ろしたのか。しかも折り返しで柏原発大阪行き区間快速爆誕か。
0586名無し野電車区
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2020/05/26(火) 17:57:00.83ID:uxbBrMTn
>>583
大和路線の設備は脆弱だからな。もともと使える退避線や折り返し線はかなり少ない。
あれだけ設備ある阪和線すら改良を積み重ねてようやく今のレベルだしな。もともとない大和路は想像に硬いところだ。
やる気ないと切り捨てるのは個人の勝手だと思うがな。気に食わないのではあれば、使わなければいいだけの話だな。
0587名無し野電車区
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2020/05/26(火) 18:00:06.11ID:+V5MUuyf
>>582
電化工事したくても、魔の生野トンネルの狭さがネックだからな
阪神淡路大震災後に221を配給で通す際にもパンタ撤去しないと壁ガリガリとやる狭さだしな
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