大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線120
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。
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前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585368071/ >>595
そこはどうだろうな。単純に事がすすむとは到底思えないが。今はそうかもしれないが、対策できれば風化するぞ。
大和路は楽になるだろうな、221系置き換えの時は怖いがな。 今回コロナで痛い目を見たんだから風化はしないよ。
しかも何回新たな流行があるのか分からないんだから。
また騒動以前に働き方改革があるんだからな。
今後は相乗効果を含めてかなり加速、定着の流れになる。
逆に推進出来ない業種、会社は相手にされなくなるよ。 >>598
不謹慎かもしれないけど、スペイン風邪、戦争や震災関係もやっぱり風化はしている。
人間で忘れるようにできているから、コロナも例外なく風化はしますよ。
朝起きて日中活動して夜寝る、これは人間の本能。
一斉通勤は悪という声もきくけど、みんな一斉に働く起源は人間の本能なんだよ。
人間の本能の本質は変えられないから、できる範囲には限りあるよ。
自由な生活といっても、この習慣から外れると体調に変質きたすことは有名な話。
働き方改革でも24時間営業とか、人の標準的な生活習慣から外れたタイプの働き方は見直されてるでしょ。
自由な働き方と言っても限界あるんだよ。
もちろん例外はいるけどね、だけど例外であってこっちが本流になることはないよ。 >>596
そんなことまで気にし始めたら何もできんぞ。
まずバスは全てアウトだな。タクシーも危険だからダメだな。電車はすべて1.0 km/h/s以下の加減速度にするのか?
公共交通機関無くなって生活できなくなるぞ。
だから折り合いや緩和が必ずいると言ったんだがな。 >>599
まあ既に国が2050年度を目途になんて計画が動き出してるからね。
30年なんてあっという間だからな。
AIなんてスペイン風邪の時代には勿論ない、混み合う電車で通勤
なんて習慣自体がもう終わる流れだよ。
大和路ユーザーならもう実感してるだろ。 >>600
もう気にする時代がきてるんだけどね。
スーパーシティ法案なんてマンガみたいなのが。
まあスレ違いだからこの位で。 >>601
いい加減な適当未来だろう。まともに当たったためしがない。心配せんでもこのスレ民の大半は関係ない。 >>603
現時点でスマホ手放せない人は無関係ではないよ。 >>602
どさくさに紛れて通そうとしている法案だろ。これ表にでたら間違いなく大揉めだな。
今は検事長に目がいって影が薄いので助かってるがな。実は検事長はこのためのカモフラージュだったりしてな。 >>604
2050年までも生きてないだろという意味で言ったんだが。
現時点でいうならば、スマホなんて関係ない。マイナンバー発行されてる時点で終わりだ。
あの法案が世に出れば事の深刻さを知った国民が暴動おこすだろうな。 >>605
全部プロレス、繋がってるよ。
レスラーの自殺なんてのもあったが速攻ネット書き込み
規制強化の流れだし。 残念ながら日本人はぬるま湯に浸かってるの好きだから
騒ぐのは左(たまに右)のお方だけだよ
実際に何らかの規制を大々的に行えば分からんけど
プロ野球開幕後に大阪府民の兵庫県への立ち入りを制限したりとか
奈良県民の大阪府立ち入り制限だと…どうだろう。奈良府民は生活出来ん
あと個人的には京都府内立ち入り制限されるときつい >>607
レスラーの自殺も国の陰謀ってか。いくらなんでも不謹慎だぞ。
>>608
いくらぬるま湯だろうが、物にも限度があるということ。レスラーの件にしろ、検事長の件にしろ、限度を超えれば国も含めて制御できんのだよ。
国も国民も甘々なのには同意だが。 >>598
そういえば、震災であれだけ放射能ばらまいて被害でたのに原発はなくならかったね。
人間欲望には勝てないんだよ。 プロレスの件な、不謹慎も何も書き込み監視強化のきっかけの一つに
使われてるのには変わりはない。
>611
欲望には勝てないんだよ。面倒な会社付き合いが減って無駄な通勤しなくて
済むならそっちに流れる。
スマホをほぼ完全に持つ世代以降は確実にそうなるだろう。 サリンの時もあれだけ不審物不審物って毎日騒いでたのにキレイさっぱり風化したしな。
夏になり暑くてマスクなんかしてられなくなったら風化の兆し。 日本だけの騒動じゃないし、また秋から大騒ぎだろうな。 >>611
原発の場合、新設話も輸出もピタリと止まった。
作るメーカーも、少なくとも国内では事実上なくなった。
さすがのチームアホノミクスも、「原発輸出を成長戦略の一環として推進」などとは言わなくなった。
変化はそういう形で起こってる。 >>613、>>615
現実的にできるレベルに落ち着くということだよ。通勤やコロナ対策も同じだな。
>>614
秋以降にくるかもしれない2波は全く違うもの。
特性などがある程度わかるから1波みたいになんだこれみたいな慌て方は少なくともない。
あれなぜ2波が秋以降になってるのだ?ロックダウンしたらすぐに感染爆発するんじゃなかったのか? ロックダウン解除したら、だった。すまん。
東日本大震災時も、起きた直後は原発は二度と起動しない、原発がない方向に進むからな。
とか大騒ぎしてたもんな、しかし電力不足が起きてしまい結局は稼働。
面倒な会社付き合いが減って無駄な通勤しなくて 済むなら…、済まないも業種あるからな。
極端なこと言えど、そうは言ってもな…で、妥協点が模索される。 原発の稼働再開は電力不足が原因ではなく電力会社の終始改善が目的。 >>618
それにあるな、いずれにせよ妥協点を見つけたのは事実。
電車などの運用も同じく、車内構造をコロナに合わせて既存も含め全部変えるなんて現実的に無理だからな。 今朝のニュースによると、リコーと日立製作所が、今後はリモートワークを主体にすることを発表した。
少なくともオフィスワークのための通勤は減る傾向になりそうだから、
車両の構造を弄らなくても乗車率の方が下がって、感染リスクも下がるんじゃないかと。 >>524
経営は既に悪化してたのでやばい
南東部で採算が取れてるのはイオンモール線大和八木〜イオンモール橿原以外にない
県や市町村からの補助が止まれば即廃止になる >>622
一定数は出るとは思うよ。それがどこまで広がるかだろうね。都市圏から本社や事務所が移転するみたいな流れが活発になってくればいよいよだけど。 >>526
自民系と旧社会党系(立憲民主党系)と共産党系が血を血で洗う戦いを繰り広げてるな
原爆問題でもそうだが
あいつらって純化していくよな >>624
バーチャルオフィスみたいなのが増えるかも。
業種は違えど、事業にとって家賃が重石になってる事がイヤというくらい分かったからな。 >>616
人の動きが戻ってくるとリスクも増えるのは当然だろう、そもそも変異もあるし未確認の部分が多いしな。
人為的に撒かれるなんて話も否定しきれない。 >>622
大和路線に関しては既に221系化する事が発表されたからな。
東京に関しては元々小池都知事の公約も通勤電車の二階化とかだったり、
今度出馬するホリエモンが時差通勤推進で通勤時間帯の賃上げとか言い出したりしてる。
通勤の混雑の解消はいやが上でも今後の争点になってるからな。 >>532
俺もデブなので狭いすきまに座るのはやめてる
ああいうところは小さいおばあちゃんとかが座るべきなのだ >>534
ニダって日本語で言う「です」「ます」みたいな語尾なんだろうか
隣の国なのに全く言語が違うのが面白いな
日本語と英語は使えるし、中国語は第二外国語でやったからなんとなく分かるが、韓国語は完全に未知の言語だ
何欠いてあるのかさっぱりだ >>539
日本に仕事や観光で来る中国人や韓国人は日本語出来ないだろうけど英語分かるよね?
まあ中国でも韓国でも日本語の案内があるから「おもてなし」ってことで構わないんだけどさ
台湾からの人は中国の簡体字が読めないため日本語の文字から類推するらしい
まあ彼らは間違いなく英語が出来るんだけどね >>594
市販のマスクは感染から守ることにはそこまで効果がないからな
ウイルスのほうがマスクの戦意の荒さより小さい
そもそも顔とマスクのあいだにすきまが空いてる
ただし咳をしているとかなら必ずすべきだが
他人にうつさない効果は絶大 >>617
電力の安定供給を考えたらすぐに原発廃止するのは馬鹿
中長期的視野で計画的にそして確実に原発を0まで持って行かないと行けない
しかも代わりの安定的に電力が得られる発電方法を開発・建設した上でな
太陽光も風力も天候次第で当てにはならない >東京に関しては元々小池都知事の公約も通勤電車の二階化とかだったり
あの案の元を考えた人は鉄道マニアから散々馬鹿にされてたな
学会からは相手にもされてなかったという(笑) 文字は奇妙だけど全体的にはむしろ単語やら文の構造やら日本語に似てるらしいけどね
地下鉄(チハチョル)とか快速(クェソク)とか漢字付きで言われたら納得できるでしょ 韓国が、ハングルじゃなくて簡体字とか使ってくれたら、まだ解るんだけどなあ。 >>633
今は既に核融合炉の実用化が目前だよ。
つまり人工太陽が次世代発電のカギになる。
今年は中国が稼働開始、日本も各国と共同で
参加したシステムは2025年から。
商用稼働は2030年以降になるだろう。 >>634
まあ将来的には通勤も人の行動制御の結果、
全席着席可能な状態までにはなるだろうな。
。 >>635
似てるところより違うところの方が多い
朝鮮語はどの言語とも似てない孤立語と言われてるが、日本語もどの言語とも似てない孤立語なんだよなあ。
朝鮮人に似ていた人々も日本人に似ていた人々も、漢民族やモンゴル人にヒャッハーされてころころされたんだろうな。 大和路スレのだろう、だろう、は全くアテにならないけどな
221の体質改善で沿線人口減少ガー、とか言ってる連中だし >>640
極端に言って騒ぐ傾向はあるよね。当たる部分もあるけど外れる部分も多いね。
言うだけなら自由だからね。 以前このスレでは「桜井線・和歌山線には未来永劫新車は来ない(キリッ」
だったけど新車が来ちゃったから
今後221が走り続ける間は「大和路線・奈良線には未来永劫新車は来ない(キリッ」
と、言い続けるんだろうな
ホントヲタって極論を断定して煽るのが大好きだからw >582追加
大阪から姫路経由の城崎への直通列車も はまかぜって兵庫県内の各都市を満遍なく結んでると思う はまかぜだと城崎から香住や鳥取へも行く
福知山経由だとこうのとりもある 大阪から城崎へは特急じゃなく快速もあったらいいと思う 福知山までの丹波路快速を山陰線に乗り入れて城崎まで延長すればいい >>642
昔は103系ざまあみろ、だったけど。
今は221系ざまあみろ、だもんね。
状況にあわせてレベルが着実に上がってるのおもしろいよね。 >>653
こっちの方が「こうのとり」を名乗った方がよいな。
福知山線経由の方は京都府も通るから「北近畿」でよい。 スーパーシティ法案可決されたな。
コロナ解禁してもトランプの動きもいよいよヤバいかもよ。 いちいち窓開けるアホ見てたらイライラしてくるわ。
真夏になってもやるんかよ。
もういいですよて岡田春恵言えや。 東日本大震災から数年前まで節電のため冷房控えろとか温度設定上げろとか言われてたのに
熱中症対策で命の危険がどうたらで取消しになったな
そもそも28℃設定の根拠も無かったし
だから今夏も猛暑になったら窓開けての換気も有耶無耶になるよ 奈良交通、来月ダイヤ改正
市内循環が6割減便となります、6.5分サイクルが改正後は15分サイクルになります。
減らし過ぎワロタ >>659
データイムに関しては既に10~12分間隔だったよ、何を今更 中国韓国人戻ってこないからもうあかんな。
ホテルもどうするんやろ。 >>661
玄関に日の丸と旭日旗をぶっ違えに飾っときゃ、
嫌韓嫌中のネトウヨ連中が代わりに泊まりに来てくれるんじゃねぇの? アパホテルのCMで意味もなく踊ってるお姉さんのコスプレ >>662
特定の一面しか見ずに動くからそうなるんだよな。実はこのパターン結構多い。
こっちが危なくなるぞ的な指摘は事前にあるんだが、特定の面のインパクト強くて聞く耳もたないんだよな。 車内ワンマン運賃箱両替金の払い出し金額誤りについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2020/05/page_16102.html
きのくに線であったが、和歌山線や桜井線でも同じことが起こらないように気を付けなければならない >>659
JR奈良駅〜近鉄奈良駅〜県庁前〜春日大社・大仏殿前がそれなりの本数あればあとは15分おきで足りるんだよなあ >>663
あのおねいさんのカレーが食べられるんだろええな >>130の盗撮と>>180の飲酒運転に続きまたかよ >>668
こういう奴がいるから種苗法改正なんだろ
韓国に持ち出されたら大変だものな 不祥事が相次ぐと知事の管理監督責任問われることになる しかし、大和路も221系に統一されたら平野駅事故みたいな事にならなきゃ良いね。 今の保安システムの下で、あんな速度で待避線に突っ込めるのか? >>645
はまかぜは神戸、明石から兵庫北部を結ぶのがメイン。
あとは大阪とこうのとりが直通しない香住への直通利便性。 こうのとりは初めは北近畿だったがいつの間にか名前が替わったんだね >>677
行先のイメージがやや広域(漠然)に過ぎたかな >北近畿。 はまかぜは香住以遠走らせてる意味あるか?カニシーズン以外全便香住折り返しで十分。 >>674 国鉄の言い訳で113系だから快速と間違えたと伝承されているが、当時101系でも快速と
間違えて今宮誤通過とか頻発していたので
車両が問題ではないと思います。またその後
113系の普通はなくなったようにされましたが、そんなことはなく朝夕快速のない時間帯を
中心に走ってました。 >>677
北近畿って名前は付けられた当初から批判が多かった
・・・城崎温泉まで行かないのにきのさきもアレだけど >>680
但馬地域と鳥取市の間に多少の往来があるのでは? >>680
大半は香住か浜坂だけど、1日1往復だけ鳥取発着あるよね。まぁそれも需要があるから走らせてると思う。 五条発難波行き快速や奈良発桜井線経由難波行きみたいなものだね。
多くは無いけど細かなニーズにも対応してるJR西。 さっそく通勤電車解消の流れが出てきたな。
大和路は特急ないから関係ないがw >>683>>684
全くない。
一度鳥取に行くときはまかぜを使ったことあるけど、全員浜坂
(大半は香住までで浜坂も1人だった)までに降りて、鳥取まで行ったのは自分1人だった。
給油関係が解決したら速攻鳥取行は豊岡か最長でも香住に短縮されると思う。 >>688
解消というのは名目で、空気輸送の特急をなんとかして単価あげたい面の方が強いように見えたけど >>689
給油設備を新設するより、鳥取まで走らせた方が安上がりってことか。 今だって221の各停たくさんあるんだから問題はないわな さてようやく緊急事態宣言が全国で解除となりました。
撮り鉄の皆さんはどちらの線路脇へ急行しますか?
ただし、学生の皆さんは今年は夏休みはないも同然です。
学校と塾のダブルスクール、勉学漬けの熱い夏となることでしょう。
ですから撮り鉄を楽しむのは今のうちです。心得ておきましょう。
●◎◇■□ >>688
101系の快速は初耳ですね!!
221系統一により、かねてからの半自動ドア問題は解消されますが、今の時代でも誤認通過とかが出そうですね。 誤認通過は時々聞くけど、流石にもうひっくり返ることはないように万全喫してるだろう
むしろ性能の違う電車をあれこれ走らせるより安全なんかもな
それよりはボロばっかだからナラ内であちこち融通させたいのがデカそうだけど
昨日もまた103系がみやこ路快速代走したんだったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています