大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線120
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。
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また煽り行為に対しては基本スルーでお願いします。
前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585368071/ >>661
玄関に日の丸と旭日旗をぶっ違えに飾っときゃ、
嫌韓嫌中のネトウヨ連中が代わりに泊まりに来てくれるんじゃねぇの? アパホテルのCMで意味もなく踊ってるお姉さんのコスプレ >>662
特定の一面しか見ずに動くからそうなるんだよな。実はこのパターン結構多い。
こっちが危なくなるぞ的な指摘は事前にあるんだが、特定の面のインパクト強くて聞く耳もたないんだよな。 車内ワンマン運賃箱両替金の払い出し金額誤りについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2020/05/page_16102.html
きのくに線であったが、和歌山線や桜井線でも同じことが起こらないように気を付けなければならない >>659
JR奈良駅〜近鉄奈良駅〜県庁前〜春日大社・大仏殿前がそれなりの本数あればあとは15分おきで足りるんだよなあ >>663
あのおねいさんのカレーが食べられるんだろええな >>130の盗撮と>>180の飲酒運転に続きまたかよ >>668
こういう奴がいるから種苗法改正なんだろ
韓国に持ち出されたら大変だものな 不祥事が相次ぐと知事の管理監督責任問われることになる しかし、大和路も221系に統一されたら平野駅事故みたいな事にならなきゃ良いね。 今の保安システムの下で、あんな速度で待避線に突っ込めるのか? >>645
はまかぜは神戸、明石から兵庫北部を結ぶのがメイン。
あとは大阪とこうのとりが直通しない香住への直通利便性。 こうのとりは初めは北近畿だったがいつの間にか名前が替わったんだね >>677
行先のイメージがやや広域(漠然)に過ぎたかな >北近畿。 はまかぜは香住以遠走らせてる意味あるか?カニシーズン以外全便香住折り返しで十分。 >>674 国鉄の言い訳で113系だから快速と間違えたと伝承されているが、当時101系でも快速と
間違えて今宮誤通過とか頻発していたので
車両が問題ではないと思います。またその後
113系の普通はなくなったようにされましたが、そんなことはなく朝夕快速のない時間帯を
中心に走ってました。 >>677
北近畿って名前は付けられた当初から批判が多かった
・・・城崎温泉まで行かないのにきのさきもアレだけど >>680
但馬地域と鳥取市の間に多少の往来があるのでは? >>680
大半は香住か浜坂だけど、1日1往復だけ鳥取発着あるよね。まぁそれも需要があるから走らせてると思う。 五条発難波行き快速や奈良発桜井線経由難波行きみたいなものだね。
多くは無いけど細かなニーズにも対応してるJR西。 さっそく通勤電車解消の流れが出てきたな。
大和路は特急ないから関係ないがw >>683>>684
全くない。
一度鳥取に行くときはまかぜを使ったことあるけど、全員浜坂
(大半は香住までで浜坂も1人だった)までに降りて、鳥取まで行ったのは自分1人だった。
給油関係が解決したら速攻鳥取行は豊岡か最長でも香住に短縮されると思う。 >>688
解消というのは名目で、空気輸送の特急をなんとかして単価あげたい面の方が強いように見えたけど >>689
給油設備を新設するより、鳥取まで走らせた方が安上がりってことか。 今だって221の各停たくさんあるんだから問題はないわな さてようやく緊急事態宣言が全国で解除となりました。
撮り鉄の皆さんはどちらの線路脇へ急行しますか?
ただし、学生の皆さんは今年は夏休みはないも同然です。
学校と塾のダブルスクール、勉学漬けの熱い夏となることでしょう。
ですから撮り鉄を楽しむのは今のうちです。心得ておきましょう。
●◎◇■□ >>688
101系の快速は初耳ですね!!
221系統一により、かねてからの半自動ドア問題は解消されますが、今の時代でも誤認通過とかが出そうですね。 誤認通過は時々聞くけど、流石にもうひっくり返ることはないように万全喫してるだろう
むしろ性能の違う電車をあれこれ走らせるより安全なんかもな
それよりはボロばっかだからナラ内であちこち融通させたいのがデカそうだけど
昨日もまた103系がみやこ路快速代走したんだったっけ 201系は大和路線と東線のどっちから更新を進めるのかな >>697
ナラ区を優先させるから大和路線の方が早いかと。 >>689
城崎までしか行かないのなら播但線非電化の短区間のみ蓄電池からの給電で走行し
山陽山陰線は架線からの給電で走行する車両を導入して
ディーゼル特急撤退させられるな。
小断面トンネルをどうするか問題もあるけど。 >>679は列車の混雑を避けるため特急で通勤しろって事だな >>697
運用上両方グルグルしてるから両方からちょっとずつ減っていくんやで 特急だとはるか、サンダーバード、スーパーはくと、ラクラクはりま、はまかぜが対象
特急料金300円で乗車できる >>690
一時的な単価狙いなんて気休めだよ、今後ようは通勤の質的改良と定員輸送を定着させる流れ。 >>705
分散したいなら期間限定で無料開放くらいしてもいいと思ったけどね。
気休めでもいいからできる所からやるということかなと。ほぼ0%になるくらいなら、300円であっても少しでも乗ってくれるだけましと考えたと。従前のJR西日本ではあり得ない価格設定だからね。 二人以上でなきゃ割り引かないってわけにも行かないからな。 >>705
特急の設定がない路線、例えば大和路線や学研都市線でも特急設定するのか?
あるいはそれが可能なのか? >>708
両線区の場合増発になるからね。1列車あたりの輸送量も落ちてるし、乗務員の分散もしないといけないから特急の新規設定は無いと思う。 >>708
大和路で通勤需要が伸びる見込みはないだろうからな。
学研は将来的に分からないな、混雑も酷いし。 普段でも600円台で乗れるんだなチケットレスなら安いじゃん 京都〜奈良間のみやこ路快速221系6両運転ですが、休日と平日の13時台京都発の混み具合はどのくらいでしょうか?
のぞみ京都着12:44
京都発13:03奈良行きに来月中旬以降乗車する予定です。
折り返し奈良15:23にも乗車する予定です。 >>716
今時期はどっちも混んでないよ。
外国人観光客が隆盛だったころの休日だと
京都始発でも快速は座れないと時もあったし。
しかし奈良での滞在時間短いね。 >>717
有り難うございます。
東大寺を見るだけで京都へ戻って2泊し京都観光しますので。 >>713
学研都市線にはAシート含めて有料列車設定の価値を言う人もいるけど、
そんなものはいらないと否定するレスがくるね。
混雑具合や車内環境の差からみてもやる価値はありそうに思えるけど。 >>719
東海道・山陽新幹線エクスプレススレで、近鉄特急より奈良線の方が良いと進められました為です。 >>716
その時間でJR奈良から東大寺行って15:23発なんて
むり。駅からタクシーでなんとか。
遠すぎて何もできないぞw 奈良駅のロケーションが近鉄とJRで全然違うから、滞在時間が短い場合はしっかり確認してな! 往復近鉄特急の方が時間は有効に時間使えるね。
JRの場合だと
行きは京都1303発→奈良1348着
帰りは奈良1523発→京都1612着
滞在時間は1時間35分
近鉄の場合だと
行きは近鉄京都1250発→近鉄奈良1324着
帰りは近鉄奈良1530発→近鉄京都1608着
こちらだと滞在時間2時間6分
東大寺は近鉄奈良の方が近いよ。
近鉄奈良からJR奈良は移動を10分くらいは見とかないといけないから、近鉄とJRで滞在時間に50分近い差が出てくるよ。
ただし近鉄は特急料金1000円程度が上乗せされますが。 奈良駅からタクシー利用を検討してます。
12:50の近鉄に6分で乗り換え可能でしょうか?
近鉄特急使用するには、乗車1週間前アプリで予約しないと。 スーパシティ法、質問に対して勉強してませんとかいう間抜けな回答したらしいな。 >>724
近鉄京都駅13:10 特急橿原神宮前行で大和西大寺13:40着
13:44発近鉄奈良駅行き乗り換え13:50着と乗換案内アプリで出ます。(日曜日乗車の場合)
復路は15:30特急近鉄京都駅
ホテルチェックイン予定16:30です。 >>725
6分はギリギリ過ぎるね
道が空いていて信号も全部青信号でスムーズに進めたら3分で着く距離だけど
タクシー降り場からホームまで行く時間考えたら無理かも >>728
レス有り難うございます。
新幹線乗り場から近鉄京都駅12:50分発の列車は無理ですよね?
13:10発の特急近鉄橿原神宮前行きで、大和西大寺下車、13:44発奈良駅行きに乗ります。
復路は15:30発特急近鉄京都行きです。 正直みやこ路が良いのか?近鉄特急利用が良いのか?どちらなのでしょうか? 近鉄奈良駅発を平日15:40 16:00
休日16:30
JR奈良駅15:53 16:23
以上にすれば時間的に余裕ですか? トランプいよいよ中国とやる気だろ。
コロナの次は戦争臭いぞ。 東大寺が6月1日から拝観再開。
奈良へは速い大和路快速・みやこ路快速でお越し下さい。 >>734
奈良へはみやこ路快速の方が良いですか?
2時間有れば余裕でしょうか? >>735
目的地が東大寺なら近鉄急行で
京都始発は毎時一本しかないが西大寺で奈良行きに乗り換えたら行けるし、近鉄奈良は奈良公園近くなので東大寺へのアクセスも良好
どのみち、タクシーでも東大寺門前までは行けない筈なんでバス使ったほうが実は楽だったりする
みやこ路快速はまったり行きたい人向け、運賃も近鉄が安い >>729
京都駅に慣れていれば6分あれば大丈夫。
7号車くらいに乗れば階段降りてまっすぐで近鉄だから。
京都初めてなら厳しいね。乗換を嫌がるなら行きはみやこ路快速、帰りは近鉄特急あたりがいいのでは?タクシー移動ならどの駅でも大丈夫でしょうから。 >>736
>>737
レス有り難うございます。
往復切符購入予定なので、JR東日本の最寄り駅から近鉄奈良駅迄の往復切符で、復路京都下車2泊して、3日目に地元へ戻ります。近鉄特急指定席は近鉄アプリにて取ります。 >>738
おそらくJR東日本では近鉄込みの乗車券は買えないんじゃないかな。
まあ残額1円以上のSuicaかPASMOを持ってけばもたつくことはないけど。 近鉄奈良から東大寺前信号まではタクシーでは近すぎるからな。判ってる奴は若草山下まで行ってもらう。
正規参拝ルートではないが、そのまま若草山を見て北へ二月堂、西側へ階段を降りると東大寺大仏殿の東側へ出る。
大仏殿から帰りは南大門側に向かい土産物通りを抜けて、奈良公園横庁舎横を歩いて駅へ向かうのが最短欲張りコースだよ。 あと奈良の鹿の洗礼を受けるからな、紙袋やビニール袋のシャカシャカ音をたてるなよ。
今観光客少ないから餌くれると思うと大群に囲まれるぞw >>739
>>740
有り難うございます。
JR京都駅迄だとギリギリ往復切符が600km以上になりません。JR奈良駅迄なら余裕なのですが・・・(T△T)
モバイルSuicaなら持ってます。
来月20日以降でも観光客が少ない状況でしょうか?
鹿には気をつけます。修学旅行の時間違えて鹿せんべい食べてしまった事が有ります。 >>739が書いた様に東は近鉄との連絡運輸契約してないから買えないが、東海は連絡運輸してるから買える区間もあるんだけど、京都接続は連絡運輸範囲外かもしれん どうでもいいけど12:44着ののぞみで12:50発の近鉄の急行なんて
ICカードもってたら楽勝やろ… 列車の両替機で払い出し金額誤り2020-05-26(火) 19:59
JR西日本和歌山支社は、今月24日、JR紀勢線の普通列車の乗客が両替機を利用した際に少なく払い出されたと発表しました。他にも、誤って少なく払い出された乗客がいる可能性があるとみて調べています。
JR西日本和歌山支社の説明によりますと今月24日午前9時43分頃、那智勝浦町の紀伊天満駅で新宮発、紀伊田辺行きの普通列車の乗客から「1000円を両替機に入れたが510円しか払い出されなかった」と申し出がありました。
乗客には不足分を返還した上で、両替機の使用を停止し、原因を調べたところ、500円硬貨を貯留する所に10円硬貨が紛れ込んでいたということです。
今のところ、この乗客以外からの申告はありませんが、和歌山支社では、他にも両替機を利用し少なく払い出されている可能性もあるとみて調べています。
https://www.tv-wakayama.co.jp/news/detail.php?id=58550 >>745
京都駅は8号車(グリーン車)付近に階段あるから、その近くの車両ならICカード持ってたら6分でも乗り換えれるが、
1号車や16号車では6分は無理。自由席なら1,2,3号車だし。 >>720
あそこの最大の問題は都心部からの距離
住道や四条畷じゃ短すぎるし河内磐船以遠を中心にするには需要が足りない >>748
大和路線の場合は加茂〜奈良間だとAシート料金取れそうだけどね。大和路快速自体全車座席指定の有料化しても良いくらい。 >>748
値段やダイヤ設定次第じゃないかな。
京阪だと枚方市〜京橋ですら設定されてるから。
学研はロングオンリーだから車内環境差による価値は最大限出せそうだからもったいない感はあるよ。 >>742
少なくとも海外からはほぼ0だから混まないとは思う。
いろいろ案出てるけど、後は何を重視するかだと思う。
往復切符が重要視ならその時点で近鉄の選択肢はなくなるから、時間確保したいなら乗る電車ずらすか、東大寺を駆け足で数分で回って寄り道なしで帰るようにするかだろうね。 >>716
この設定って、大仏殿が駅前にでもあると思ってるのかな。 電車の窓開けだけど、福知山線では降りる時には責任持って閉める事、トンネル内では突風や大きな音がなるので開ける際には注意してくださいと、追加アナウンスしてたよ。
つい最近、突風でカーテンの留め具がはずれてひらひらと動いての見たことあるからね。近くに人いたら怪我してる。ここもマナーありきだね。 >>752
奈良での滞在時間を731のように引っ張ってみます。
JRでも近鉄でもホテルチェックインを16:30から17:00以降に変更すれば良いのですので。
あと、なるべく8両目に近い指定席を確保します。 くろしおとはるかは大阪駅に止まらないのが残念
うめきたの新駅出来たら止まりそうだな >>755
乗り換え検索したが
近鉄特急だと13時10分発で13時50分に近鉄奈良着(西大寺乗り換え)
みやこ路快速は13時03分発で13時48分奈良着、但し東大寺は少し遠い
裏技は12時58分発橿原神宮前行き普通で竹田で奈良行き急行に乗り換え、こいつは地下鉄からの直通急行で奈良着は13時52分
50分の近鉄特急に乗れたら一番だが中々忙しいのでみやこ路快速でのんびり行くか、近鉄急行で乗り換えて行くかをおすすめするな(特急との時間差がほぼないに等しいから) >>750
高野山は観光客が欧米中心だからね。
奈良にしても高野山にしても海外ではなく日本人を呼び込まないと。
高野山に欧米からの観光客が来ないのはコロナのせいだし
日本人の観光客も少ない >>718
盧舎那仏に疫病退散祈願いいね
>>720
昼間はあかんだろうけどラッシュ時にライナーとして使う人はいると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています